安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬試卷D卷 含答案.docVIP

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試卷D卷 含答案考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、兼防直接接觸和間接接觸電擊的措施有安全電壓、剩余電流動作保護(hù)。其中，剩余電流動作保護(hù)的工作原理是（ ）A、通過電氣設(shè)備上的保護(hù)接觸線把剩余電流引入大地B、由零序電流互感器獲取漏電信號，經(jīng)轉(zhuǎn)換后使線路開關(guān)跳閘C、保護(hù)接地經(jīng)剩余電流和構(gòu)成接地短路從而導(dǎo)致熔斷器熔斷以切斷供電電源D、剩余電流直接促使電氣線路上的保護(hù)元件迅速動作斷開供電電源2、無機(jī)性粉塵可分為礦物性粉塵、金屬性粉塵、人工無機(jī)性粉塵下列粉塵，屬于人工無機(jī)性粉塵的是（ ）A、鐵及化合物B、石棉C、煤塵D、水泥3、宋體下列敘述中（ ）說法是錯的。A、危險化學(xué)品包裝物、容器必須由取得定點證書的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn)?B、由生產(chǎn)技術(shù)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)審批發(fā)放危險化學(xué)品包裝物、容器定點生產(chǎn)企業(yè)證書?C、危險化學(xué)品包裝物、容器必須經(jīng)國務(wù)院質(zhì)檢部門認(rèn)可的專業(yè)檢測、檢驗機(jī)構(gòu)檢測、檢驗合格，方可使用?D、危險化學(xué)品包裝的材質(zhì)、形式、規(guī)格、方法和單件質(zhì)量（重量），應(yīng)當(dāng)與所包裝的危險化學(xué)品的性質(zhì)和用途相適應(yīng)，便于裝卸、運輸和儲存4、起重機(jī)鋼絲繩的安全狀況應(yīng)（ ）進(jìn)行檢查。A、每年B、每季C、每月D、每日5、下列關(guān)于機(jī)械裝置的工作狀態(tài)的說法中，正確的是（ ）A、機(jī)械裝置的正常工作狀態(tài)包括正常運轉(zhuǎn)時的狀態(tài)和停止運轉(zhuǎn)時的狀態(tài)B、機(jī)械裝置的非正常工作狀態(tài)包括故障狀態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)C、機(jī)械裝置的非工作狀態(tài)是機(jī)械停止運轉(zhuǎn)時的檢修保養(yǎng)狀態(tài)D、非工作狀態(tài)的機(jī)械基本是安全的，但不排除發(fā)生事故的可能性6、電氣設(shè)備的絕緣電阻用（）測量。A、功率表B、電壓表C、電流表D、兆歐表7、粉塵溶解度大小與對人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）A、減弱B、增強(qiáng)C、不變D、逐漸降低8、采用（ ）消除和降低粉塵危害，是治本的對策，是防止塵肺發(fā)生的根本措施。A、工程技術(shù)措施B、工程管理措施C、改革工藝流程D、個體防護(hù)和個人衛(wèi)生9、安全電壓確定值的選用要根據(jù)使用環(huán)境和使用方式等因素確定。對于金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險環(huán)境中使用的手持照明燈應(yīng)采用的安全電壓是（ ）V。A、12B、24C、36D、4210、下列選項屬于點檢的是：（ ）A、定位點檢B、日常點檢C、內(nèi)部點檢D、固定點檢11、用于信號和報警的裝置，在設(shè)計時應(yīng)該注意，一種信號（ ），視覺信號的亮度應(yīng)比背景亮度（ ）A、只能有一種含義，小B、可以有多種含義，大C、只能有一種含義，大D、盡量有多種含義，小12、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)的危險性較大的分部分項工程安全管理辦法中，對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程規(guī)定須組織專家論證。下列分部分項工程安全專項施工方案中，應(yīng)組織專家論證的是（ ）A、搭設(shè)高度24m落地式鋼管腳手架工程B、搭設(shè)高度5m的混凝土模板工程C、架體高度20m的懸挑式腳手架D、開挖深度為l0m人工挖孔樁工程13、在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)性毒物主要來源于原料、輔助材料、中間產(chǎn)品、夾雜物、半成品、成品、廢氣、廢液及廢渣，有時也可能來自加熱分解的產(chǎn)物。下列生產(chǎn)性毒物中，由煙塵產(chǎn)生的是（ ）A、氯、溴、氨B、氧化碳、甲烷C、水銀、苯D、氧化鋅、氧化鎘14、微氣候環(huán)境中，一般情況下，相對濕度在（ ）時感到舒適。A、20%50%B、30%70%C、50%80%D、60%100%15、大部分的低壓觸電死亡事故是由（ ）造成的。A、電傷B、擺脫電流C、電擊D、電燒傷16、兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故叫做（）事故。A、觸損B、碰撞C、接觸D、過失17、沖壓設(shè)備的安全裝置按其結(jié)構(gòu)分為機(jī)械、按鈕、光電、感應(yīng)等類型的安全裝援。其中，（ ）全部屬于機(jī)械類型的安全裝置。A、推手式裝置、雙手按鈕式裝置、光電式裝置B、擺桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置、光電式裝置C、推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、雙手按鈕式裝置D、推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置18、水在鍋爐管道中流動時，因速度突然變化導(dǎo)致壓力瞬間增大，形成壓力波并在管道中傳播而引起的事故是（ ）A、水擊事故B、汽水共騰事故C、爆管事故D、水蒸汽爆炸事故19、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額-值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時，吊運前應(yīng)認(rèn)真檢査制動器，并（ ）A、用小高度、長行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運C、緩慢起吊，一次性吊運到位D、次性吊運到位20、生產(chǎn)性噪聲對人體有多種危害。下列疾病，不會由噪聲引起的是（）A、內(nèi)分泌系統(tǒng)疾病B、心血管系統(tǒng)疾病C、血液系統(tǒng)疾病D、神經(jīng)系統(tǒng)疾病21、當(dāng)電源從柜（屏）后進(jìn)線，需在柜（屏）正背后墻上分設(shè)隔離開關(guān)及手動機(jī)構(gòu)時，柜（屏）后通道凈寬應(yīng)不小于（ ）A、4.5mB、3.5mC、2.5mD、1.5m22、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會使環(huán)境受到污染和破壞，對人的健康造成危害。上述有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道23、（ ）_是設(shè)備管理的基礎(chǔ)性工作，它為生產(chǎn)經(jīng)營單位設(shè)備安全管理提供信息、資料和數(shù)據(jù)。A、后勤管理B、設(shè)備檔案管理C、人事檔案管理D、財務(wù)管理24、導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)砂輪破裂影響最大的作用力是（ ）A、砂輪對工件的磨削力B、磨削熱產(chǎn)生的熱應(yīng)力C、卡盤對砂輪的夾緊力D、高速旋轉(zhuǎn)的離心力25、宋體常用化學(xué)危險品貯存通則（GBl5603-1995）對危險化學(xué)品的儲存做了明確的規(guī)定。下列儲存方式中，不符合為危險化學(xué)品儲存規(guī)定的是（ ）A、隔離儲存B、隔開儲存C、分離儲存D、混合儲存26、我國國家標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮到作業(yè)時間和單項動作能量消耗，應(yīng)用體力勞動強(qiáng)度指數(shù)將體力勞動強(qiáng)度分為、四級。重體力勞動的體力勞動強(qiáng)度指數(shù)為2025，級別是（ ）級。A、IB、C、D、27、當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，應(yīng)滿足的條件包括下列中的（ ）A、爆破片裝置與安全閥之間應(yīng)裝設(shè)壓力表、旋塞、排氣孔或報警指示器，以檢查爆破片是否破裂或滲漏B、爆破片的泄放面積應(yīng)小于安全閥的進(jìn)口面積C、當(dāng)安全閥與爆破片之間存在背壓時，閥仍能在開啟壓力下準(zhǔn)確開啟D、安全閥與爆破片之間應(yīng)設(shè)置放空管或排污管，以防止該空間的壓力累積28、機(jī)械安全是機(jī)械產(chǎn)品在整個壽命周期內(nèi)，發(fā)生（ ）情況下的任何風(fēng)險事故時機(jī)器是安全的。A、不可預(yù)見的非正常B、可預(yù)見的正常C、不可預(yù)見的正常D、可預(yù)見的非正常29、現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計必須全面、系統(tǒng)地對導(dǎo)致危險的因素進(jìn)行定性、定量分析和評價，尋求降低風(fēng)險的最優(yōu)設(shè)計方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護(hù)性C、友善性D、整體性30、關(guān)于水擊事故的預(yù)防與處理，下列說法中不正確的是（ ）A、防止?jié)M水和汽水共騰事故，暖管之前應(yīng)徹底疏水B、上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢，下鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢C、對可分式省煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度50D、為了預(yù)防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁31、阻燃機(jī)理比較復(fù)雜，不同材料的阻燃機(jī)理不完全相同下列有關(guān)高分子材料阻燃技術(shù)基本原理的說法中，正確的是（ ）A、高分子材料阻燃就是阻止氧化劑的可燃物接觸B、高分子材料阻燃就是使高分子材料不燃C、高分子材料阻燃就是降低高分子的可燃性或者燃燒速度D、高分子材料阻燃就是提高材料的強(qiáng)度32、下列輻射，屬于電離輻射的是（ ）A、無線電波B、醫(yī)療用的X線C、加熱金屬、熔融玻璃時的強(qiáng)發(fā)光體D、用于焊接、打孔、切割、熱處理的激光33、消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時間應(yīng)不大于（ ）s。高度危險區(qū)域使用的消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時間不大于（ ）s。A、15，57B、5，O57C、5，O257D、25，O2534、沖壓是指靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材和型材施加外力，使之產(chǎn)生分離獲得預(yù)定尺寸工件的加工方法，沖壓作業(yè)的危險因素較多，下列危險因素中，不屬于沖壓作業(yè)的是（ ）A、模具的危險B、動作失控C、開關(guān)失靈D、內(nèi)旋轉(zhuǎn)咬合35、某游客在游樂園內(nèi)乘坐觀光纜車，纜車啟動后感到恐懼，用力敲打艙壁要求停車。此時。纜車操作人員應(yīng)當(dāng)（ ）A、立即停車，讓乘客跳下座艙B、繼續(xù)運行，轉(zhuǎn)完一圈后再停下來C、立即停車并反轉(zhuǎn)，將乘客疏散下來D、放慢速度，繼續(xù)運行36、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加15%，應(yīng)（ ）A、正常使用B、修復(fù)C、報廢D、留用觀察37、煤氣發(fā)生爐產(chǎn)生的煤氣屬于易燃、易爆氣體，有爆炸危險。因此，當(dāng)水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（ ）%時必須停爐。A、0.1B、1C、5D、1038、廣義地講，爆炸是物質(zhì)系統(tǒng)的一種極為迅速的物理或化學(xué)能量釋放或轉(zhuǎn)化的過程，是系統(tǒng)蘊(yùn)藏的或瞬間形成的大量能量在有限的體積和極短的時間內(nèi)，驟然釋放或轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象。爆炸現(xiàn)象的最主要特征是（ ）A、爆炸過程持續(xù)進(jìn)行B、爆炸點附近壓力急劇升高C、周圍介質(zhì)發(fā)生震動D、溫度顯著升高39、運送易燃和易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝（ ）標(biāo)志燈，并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。A、紅色B、黃色C、橙色D、綠色40、宋體采用油液分析技術(shù)進(jìn)行故障診斷時，下列油液分析技術(shù)中，應(yīng)用較多的是（ ）A、鐵譜分析和滲透分析B、光譜分析和滲透分析C、溫度分析和紅外分析D、光譜分析和鐵譜分析41、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、（ ）等。A、隔音墻B、防眩設(shè)施C、減震器D、倒車?yán)走_(dá)42、燃燒的互要素為氧化劑、點火源和可燃物。下列物質(zhì)中屬于氧化劑的是（ ）A、氯氣B、氫氣C、氮氣D、一氧化碳43、機(jī)械設(shè)備運行危區(qū)可按運動狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū)，其中，屬于靜止型危區(qū)的是（ ）_。A、由平動或往復(fù)運動的機(jī)件形成B、由復(fù)雜運動形成C、由旋轉(zhuǎn)物件形成D、尖角、毛刺、帶刃鋒利的轉(zhuǎn)動部分44、為防止壓力容器發(fā)生爆炸和泄露事件，在設(shè)計上,應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)，如全焊透結(jié)構(gòu)、能自由膨脹結(jié)構(gòu)等，以避免應(yīng)力集中、幾何突變，針對設(shè)備使用情況，在強(qiáng)度計算及安全閥排量計算時，符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)選用塑性和（ ）較好的材料。A、剛度B、脆性C、韌性D、應(yīng)力45、宋體通過鐵路運輸安全設(shè)計來消除和控制各種危險，是減少鐵路運輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。下列技術(shù)方法中屬于強(qiáng)化運輸設(shè)備的安全性的是（ ）A、自動閉塞B、物理分離C、護(hù)板和柵欄D、閉鎖裝置46、生產(chǎn)性粉塵來源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ）A、煤炭燃燒時所產(chǎn)生的煙塵B、熔煉黃銅時產(chǎn)生的煙塵C、皮物、棉織物的處理時產(chǎn)生的粉塵D、清掃道路時的揚(yáng)塵47、典型（廠）內(nèi)機(jī)動車輛事故中，履帶起重機(jī)超載，傾翻事故屬于（ ）A、超速造成的事故B、無證駕駛造成的事故C、違章載人造成的事故D、違章作業(yè)造成的事故48、操作工人（或?qū)Ｂ汓c檢人員）根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以感官為主，每班對各設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)和安全狀況檢查，并對設(shè)備進(jìn)行必要的清掃、擦拭、潤滑、緊固和調(diào)整，檢查結(jié)果記入標(biāo)準(zhǔn)的點檢表中。該項點檢是：（ ）A、日常點檢B、專項點檢C、定期點檢D、移動點檢49、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器50、一臺儲存有毒易燃爆介質(zhì)的壓力容器由于焊接質(zhì)量存在問題，受壓元件強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致元件開裂，造成容器內(nèi)介質(zhì)發(fā)生泄漏。操作人員處置時，錯誤的做法是（ ）A、馬上切斷進(jìn)料閥門和泄漏處前端閥門B、使用專用堵漏技術(shù)和堵漏工具封堵C、打開放空管就地排空D、對周邊明火進(jìn)行控制，切斷電源51、不屬于控制生產(chǎn)性噪聲措施的是（ ）A、隔振B、隔聲C、遠(yuǎn)離D、個人防護(hù)52、本質(zhì)安全型防爆設(shè)備或部件的標(biāo)志是（ ）A、dB、eC、pD、i53、壓力容器專職操作人員在容器運行期間應(yīng)經(jīng)常檢查容器的工作狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備上的不正常狀態(tài)，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整或消除，保證容器安全運行。壓力容器運行中出現(xiàn)下列異常情況時，應(yīng)立即停止運行的是（ ）A、操作壓力達(dá)到規(guī)定的標(biāo)稱值B、運行溫度達(dá)到規(guī)定的標(biāo)稱值C、安全閥起跳D、承壓部件鼓包變形54、在鍋筒內(nèi)檢驗而用電燈照明時，照明電壓不應(yīng)超過（ ）A、12VB、24VC、36VD、42V55、下列機(jī)械傷害事故中，不屬于接觸傷害的是（ ）A、機(jī)械的銳邊劃傷人體B、人體被機(jī)械的表面割傷C、高速旋轉(zhuǎn)的工件飛出擊中人體D、人體被過熱物體燙傷56、腐蝕是造成壓力容器失效的一個重要因素。對于有些工作介質(zhì)來說，只有在特定的條件下才會對壓力容器的材料產(chǎn)生腐蝕。因此，要盡力消除這種能夠引起腐蝕的條件，下列關(guān)于壓力容器日常保養(yǎng)的說法中，錯誤的是（ ）A、盛裝一氧化碳的壓力容器應(yīng)采取干燥和過濾的方法B、盛裝壓縮天然氣的鋼制容器只需采取過濾的方法C、盛裝氧氣的碳鋼容器應(yīng)采取干燥的方法D、介質(zhì)含有稀堿液的容器應(yīng)消除堿液濃縮的條件57、鍛造加工過程中，機(jī)械設(shè)備、工具或工件的錯誤選擇和使用，人的違章操作等，都可能導(dǎo)致傷害。下列傷害類型中，鍛造過程不易發(fā)生的是（ ）A、送料過程中造成的砸傷B、輔助工具打飛擊傷C、造型機(jī)軋傷D、錘桿斷裂擊傷58、工電弧焊的觸電事故比較多見，而且多發(fā)生在更換焊條的操作中。這是因為交流弧焊機(jī)的空載輸出電壓多為（ ）A、220380B、110220C、6075D、253559、鍋爐必須安裝與鍋筒蒸汽直接相連的壓力表，量程范圍應(yīng)在工作壓力的（ ）A、11.5倍B、1.52.5倍C、1.53倍D、23倍60、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式。下列有關(guān)閃燃和陰燃的說法中，正確的是（ ）A、閃燃是看得到的燃燒，陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象，陰燃是沒有火焰的燃燒C、閃燃溫度高，陰燃溫度低D、陰燃得到足夠氧氣會轉(zhuǎn)變成閃燃61、下列關(guān)于火藥的特性說法正確的是（ ）A、能量特征是標(biāo)志火藥做功能力的參量，一般是指lkg火藥燃燒時所做的功B、燃燒特性是標(biāo)志火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積C、安定性是指火藥在運輸過程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對穩(wěn)定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強(qiáng)度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，能承受可能出現(xiàn)的各種力的作用，以保證穩(wěn)定燃燒62、實現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全的最佳途徑是（ ）A、消除產(chǎn)生危險的原因B、減少或消除接觸機(jī)器的危險部件的次數(shù)C、使操作人員難以接近機(jī)器的危險部位D、提供保護(hù)裝置或個人防護(hù)裝備63、采用安全特低電壓是（ ）的措施。A、僅有直接接觸電擊保護(hù)B、只有間接接觸電擊保護(hù)C、用于防止爆炸火災(zāi)危險D、兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護(hù)64、生產(chǎn)過程中所涉及的介質(zhì)品種繁多，分類方法也有多種，若按它們對人類毒害程度分，下列劃分等級與其最高容許濃度對應(yīng)正確的是（ ）A、極度危害（級），10mg/m3；高度危害（級），1.010mg/m3；中度危害（級），0.11.0mg/m3；輕度危害（級），0.1mg/m3B、極度危害（級），0.1mg/m3；高度危害（級），0.11.0mg/m3；中度危害（級），1.010mg/m3；輕度危害（級），10mg/m3C、極度危害（級），0.1mg/m3；高度危害（級），0.11.0mg/m3；中度危害（級），1.010mg/m3；輕度危害（級），10mg/m3D、極度危害（級），10mg/m3；高度危害（級），1.010mg/m3；中度危害（級），0.11.0mg/m3；輕度危害（級），0.1mg/m365、在人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心作用。解決人機(jī)系統(tǒng)安全問題的根本途徑是（）A、控制人的不安全行為B、應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計C、強(qiáng)化監(jiān)控D、實現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動化66、金切機(jī)床旋轉(zhuǎn)部位（機(jī)床本體或工件）的鍵、銷、楔等突出（ ）的部位，應(yīng)裝防護(hù)罩、蓋、欄。A、3mmB、3mmC、3mmD、=3mm67、宋體進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換，使設(shè)備內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到安全要求。設(shè)備內(nèi)空氣氧含量不得低于（ ）A、38%B、8%C、28%D、18%68、火災(zāi)探測原理可分為接觸式和非接觸式兩種基本類型。下列探測器中屬于接觸式探測的是（ ）A、光束式探測器B、火焰探測器C、纜線式感溫探測器D、圖像式探測器69、道路運輸車輛行駛的主動安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關(guān)。A、車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性B、車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器C、車輛的制動性、動力性以及安全帶、氣囊D、車輛的定期檢測、安裝安全玻璃、防爆胎裝置70、臨邊作業(yè)時的安全護(hù)欄，下桿的高度為（ ）m。A、0.5B、0.6C、0.50.6D、0.4 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有（ ）A、中毒B、碰撞和撞擊C、卷入和擠壓D、接觸傷害E、火災(zāi)和爆炸2、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（ ）A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離3、宋體常用的木工機(jī)械主要有（ ）A、帶鋸機(jī)B、圓鋸機(jī)C、手壓平刨D、夾具E、卡具4、宋體能力標(biāo)志著人的認(rèn)識活動在反映外界事物時所達(dá)到的水平，影響能力的因素有（ ）A、觀察力B、注意力C、克制力D、思維想象力E、操作能力5、施工升降機(jī)是提升建筑材料和升降人員的重要設(shè)施，如果安全防護(hù)裝置缺失或失效，容易導(dǎo)致墜落事故。下列關(guān)于施工升降機(jī)聯(lián)鎖安全裝置的說法中，正確的有（ ）A、只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時，機(jī)器才能運轉(zhuǎn)B、聯(lián)鎖安全裝置出現(xiàn)故障時，應(yīng)保證人員處于安全狀態(tài)C、只有當(dāng)機(jī)器的危險部件停止運動時，安全裝置才能開啟D、聯(lián)鎖安全裝置不能與機(jī)器同時開啟但能同時閉合E、聯(lián)鎖安全裝置可采用機(jī)械、電氣、液壓、氣動或組合的形式6、機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有（ ）A、電力機(jī)車錯誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)等B、作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底C、作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施D、接觸網(wǎng)網(wǎng)下帶電違章作業(yè)E、自我保護(hù)意識不強(qiáng)，違章跳車、爬車，以車代步7、電氣設(shè)備外殼接保護(hù)線是最基本的安全措施之一、下列電氣設(shè)備外殼接保護(hù)線的低壓系統(tǒng)中，允許應(yīng)用的系統(tǒng)有（ ）A、TNS系統(tǒng)B、TNCS系統(tǒng)C、TNC系統(tǒng)D、TNSC系統(tǒng)E、TT系統(tǒng)8、在密閉空間作業(yè)職業(yè)危害防護(hù)的有關(guān)規(guī)定中，指出在職業(yè)活動中可能引起死亡、失去知覺、喪失逃生及自救能力、傷害或引起急性中毒的環(huán)境，包括下列選項中的（ ）A、可燃?xì)怏w、蒸氣和氣溶膠的濃度不超過爆炸下限（LEL）的10%B、空氣中爆炸性粉塵濃度接近爆炸下限的10%C、空氣中氧含量低于18%或超過22%D、空氣中有害物質(zhì)的濃度超過工作場所有害因素職業(yè)接觸限值E、含有有害物濃度超過立即威脅生命或健康（IDLH）濃度的環(huán)境條件9、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對道路交通安全有很大的影響。道路幾何線形要素主要有（ ）A、平曲線B、豎曲線C、坡