高邊坡安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc

目 錄1 高邊坡工程概況12 工程特點(diǎn)33 編制依據(jù)4上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 爆破工程監(jiān)理細(xì)則4 各主要分項(xiàng)工程的監(jiān)理工作內(nèi)容4上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 爆破工程監(jiān)理細(xì)則5 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)86 高邊坡安全監(jiān)測(cè)和支護(hù)效果監(jiān)測(cè)11上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 爆破工程監(jiān)理細(xì)則7 高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理118 監(jiān)理安全工作保證措施18高邊坡施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、高邊坡工程概況*工程，起點(diǎn)位于*，接已建成通車(chē)的*高速公路*段的終點(diǎn)，全長(zhǎng)*km。本監(jiān)理合同段起迄樁號(hào)：K*K*，路線(xiàn)全長(zhǎng)：*km。1、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：（1）主線(xiàn)按四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)（2）設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100km/h；隧道照明設(shè)計(jì)速度按80km/h凈空為5m設(shè)計(jì)。（3）整體式路基寬度為26m，分離式路基寬度為13m；（4）汽車(chē)荷載等級(jí)：公路級(jí)；（5）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300（特大橋）和1/100(大、中、小橋及涵洞)；2、地形地貌本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，四季分明。由于線(xiàn)路長(zhǎng)，加之地形、植被等因素的影響，氣候特征東西部、山區(qū)和盆地各不相同。降水量的分布由山區(qū)向盆地遞減，山區(qū)內(nèi)多年平均1804.92毫米，蒸發(fā)量1424.76毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米），最少的是12月（51.5毫米）。月極端最多650.0毫米，月極端最少0.0毫米。3、水文、氣象 水文：本合同位于*，*，本合同線(xiàn)路主要在低山溝谷經(jīng)過(guò)，地形起伏大；主要地層為奧陶系粉砂巖和泥巖，少量泥質(zhì)灰?guī)r夾灰?guī)r；節(jié)理密集帶發(fā)育，部分對(duì)線(xiàn)路影響較大；線(xiàn)路附近有滑坡發(fā)育，對(duì)線(xiàn)路基本無(wú)影響；有軟土路段3處，厚度較小，可清除換填；巖溶路段窄發(fā)育1處，可對(duì)溶洞進(jìn)行填塞或注漿處理場(chǎng)地淺部為灰褐色填土、粉質(zhì)粘土，下為灰黃色卵石，稍密中密，厚約1-5m，下伏基巖為泥巖，中風(fēng)化基巖埋深多小于12m，局部中風(fēng)化面起伏，埋深達(dá)16.3m。水質(zhì)：大多水質(zhì)良好，水質(zhì)分析五組其結(jié)果較好，大多對(duì)砼無(wú)腐蝕性，K225+070處地下水對(duì)砼有弱酸型腐蝕；K226+024.6處地下水對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無(wú)腐蝕性。地下水對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)均有弱腐蝕性，可采用常規(guī)防護(hù)。氣象：全年風(fēng)向最多為東北偏東風(fēng)，以二月到七月中旬為雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。從七月下旬到次年一月為旱季，八月至十月期間偶爾受臺(tái)風(fēng)影響，有暴雨，往往出現(xiàn)在秋季。歷年平均氣溫為17.4，最熱月是七月，歷年平均氣溫達(dá)28.9，最冷月是1月，歷年平均氣溫5.3。歷年極端最高氣溫40.5，極端最低氣溫零下10.4。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，歷年下雪最長(zhǎng)天數(shù)17天。2011年開(kāi)化縣最高氣溫在7月份，僅有2天氣溫在37。4、地質(zhì)條件本工程所在區(qū)域大地構(gòu)造位置屬*東段，以*斷裂為界，北部為*，南部處在*褶帶內(nèi)。區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，以褶皺和斷裂為主，褶皺構(gòu)造主要為復(fù)式向斜，軸線(xiàn)呈北東-南西向展布，區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東和北西向?yàn)橹?，影響工程的區(qū)域深大斷裂有*大斷裂以及*大斷裂。本合同主要為基巖路段、正常路段，基巖路段占32.8%，地貌上為低山，線(xiàn)路以隧道、路塹的形式經(jīng)過(guò)；正常路段總長(zhǎng)65.1%，主要分布于溝谷，線(xiàn)路以路基或橋梁的形式經(jīng)過(guò)；巖溶路段總長(zhǎng)2.1%。4、路基土性質(zhì)較好，清除表部耕植土，碾壓密實(shí)后可填筑路基；局部路段在溪流附近，應(yīng)注意水流對(duì)路基的沖刷。路塹數(shù)量多，風(fēng)化強(qiáng)烈，原巖結(jié)構(gòu)保存較好；盡量放緩坡，對(duì)部分坡面需進(jìn)行加固。5、影響本區(qū)段的褶皺主要為：*向斜，斷裂主要以北西向的*斷裂、*斷裂和*斷裂。*斷裂，走向北西300320，產(chǎn)狀2406090，長(zhǎng)約13km，發(fā)育斷層劈理，平移斷層。本標(biāo)段溶巖洞及采空區(qū)。6、地震動(dòng)態(tài)參數(shù)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)，本段地震動(dòng)峰值歷史上地震活動(dòng)少，震級(jí)很弱，屬少震、弱震區(qū)。地震活動(dòng)具有強(qiáng)度低、震級(jí)小、頻度稀等特點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）,工作區(qū)域內(nèi)地震動(dòng)參數(shù)峰值加速度分區(qū)為0.05區(qū)，相當(dāng)于地震基本烈度小于度區(qū)。項(xiàng)目區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。本安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案適用于： *高邊坡工程施工。二、工程特點(diǎn)1、高路塹高邊坡同步施工，工程量大，施工周期長(zhǎng)。路塹開(kāi)挖須與邊坡支護(hù)同步施工，且均為高路塹高邊坡，邊坡支護(hù)面積大，工程量較大，開(kāi)挖與支護(hù)難度大，必須優(yōu)先組織施工，且盡量謀求安全與進(jìn)度、質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一。2、技術(shù)要求高，工藝措施須偏重安全性。設(shè)計(jì)要求邊坡的開(kāi)挖，應(yīng)控制放炮開(kāi)挖，保證巖層完整。開(kāi)挖應(yīng)分層進(jìn)行，并及時(shí)做好護(hù)面結(jié)構(gòu)，以免造成邊坡風(fēng)化剝蝕甚至垮塌。施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)和信息法施工，確保邊坡安全。巖質(zhì)邊坡須采用光面爆破工藝，安全防護(hù)難度大。且由于實(shí)施爆破路段地形起伏變化大，工程地質(zhì)狀況有差異，爆破工藝、參數(shù)的選擇尤為重要，應(yīng)根據(jù)不同的巖層和不同的開(kāi)挖深度采取不同的爆破方式，分段分臺(tái)階進(jìn)行爆破作業(yè)。3、做好施工安全監(jiān)測(cè)和支護(hù)效果監(jiān)測(cè)是保證順利施工的關(guān)鍵。監(jiān)控量測(cè)是高邊坡支護(hù)的重要環(huán)節(jié)和先進(jìn)手段，應(yīng)作為一道工序納入施工組織當(dāng)中，并應(yīng)貫穿施工過(guò)程始終。因而，對(duì)施工組織管理工作提出了更高的要求，必須加強(qiáng)信息法施工，使動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工和信息監(jiān)測(cè)反饋融為一體。4、施工必然跨雨季，須有較多的應(yīng)對(duì)措施。高邊坡支護(hù)受雨季、惡劣天氣影響較大，除加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控外，還必須結(jié)合開(kāi)挖工藝做好排水措施，以及坡面、坡頂防雨水沖刷措施和坡腳加固處理措施。三、編制依據(jù)1、*兩階段施工設(shè)計(jì)圖；2、*施工招標(biāo)文件和合同文件；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-20044、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；5、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（2002）；6、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）；7、*公路水運(yùn)工程建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施辦法*；8、公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案管理辦法；9、*實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；10、本工程設(shè)計(jì)圖、地質(zhì)勘探報(bào)告、物探資料等；11、本工程的建設(shè)監(jiān)理合同等；12、本工程監(jiān)理計(jì)劃。四、各主要分項(xiàng)工程的監(jiān)理工作內(nèi)容(一)工程測(cè)量監(jiān)理的工作內(nèi)容1、組織坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)移交，并指示和檢查施工單位對(duì)所有測(cè)量控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。2、對(duì)業(yè)主提供的圖紙資料或設(shè)計(jì)單位單位在現(xiàn)場(chǎng)交樁提供的原始定線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，確保原始定線(xiàn)方位導(dǎo)線(xiàn)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后督促各方履行樁位復(fù)核簽字手續(xù)。3、審查施工單位的高邊坡工程施測(cè)方案和內(nèi)業(yè)計(jì)算資料；檢查施工單位使用的儀器型號(hào)、精度、標(biāo)定、校核時(shí)間的有效性，測(cè)量人員的資質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。4、督促施工單位進(jìn)行精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)施測(cè)、布設(shè)中線(xiàn)定位樁、原始地面復(fù)測(cè)測(cè)量，并繪制實(shí)測(cè)斷面圖，向監(jiān)理提交測(cè)量成果并進(jìn)行認(rèn)證。5、對(duì)施工單位施測(cè)方案中加密控制點(diǎn)、輔助基線(xiàn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和施工放樣為目的的測(cè)量工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查、復(fù)核，驗(yàn)收認(rèn)證其測(cè)量成果；督促施工單位定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，以保證使用精度。6、審核和檢查施工單位提交的施工放樣報(bào)驗(yàn)單及測(cè)量資料。經(jīng)復(fù)核檢查驗(yàn)收合格后，及時(shí)給予書(shū)面認(rèn)可；發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò)應(yīng)及時(shí)通知施工單位組織重測(cè)，然后再予以書(shū)面認(rèn)可。7、督促施工單位按施工后的土石方開(kāi)挖高程及工程實(shí)體尺寸繪制竣工斷面圖，經(jīng)審核無(wú)誤后予以簽字認(rèn)可。（二）土石方工程監(jiān)理工作內(nèi)容1.審核土方開(kāi)挖方案和石方爆破方案、專(zhuān)項(xiàng)安全方案、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)工報(bào)告等。2、熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)試挖或必要的選點(diǎn)鉆探以掌握現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的真實(shí)情況，復(fù)查地下隱蔽設(shè)施及現(xiàn)狀地下管線(xiàn)的位置和標(biāo)高，了解周邊環(huán)境、需要保護(hù)的內(nèi)容。施工可利用的臨時(shí)道路及排水的設(shè)施、通道。3、審查施工單位的施工段劃分和作業(yè)順序、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量保證措施、安全保證措施、文明施工措施，并協(xié)助優(yōu)化土方調(diào)配方案和棄土運(yùn)行方案。4、督促施工單位向公安部門(mén)和其他主管部門(mén)上報(bào)爆破專(zhuān)項(xiàng)方案及其安全防護(hù)方案，并取得爆破作業(yè)和危險(xiǎn)品存放、管理的合法手續(xù)。5、檢查爆破人員的上崗資質(zhì)情況，參與現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)，并協(xié)助優(yōu)化爆破工藝和爆破參數(shù)，檢查爆破的布孔、鉆孔、裝填炸藥、起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)、平面防護(hù)和立面防護(hù)、警戒情況，旁站監(jiān)理起爆作業(yè)，起爆后確定沒(méi)有危險(xiǎn)才指令撤消警戒。6、檢查土石方工程所采用的機(jī)械設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)性能狀態(tài)，是否與施工合同及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相一致；地面土方裝運(yùn)臨時(shí)道路、排水、降塵設(shè)施是否已落實(shí)，引起的污染是否為最小。7、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核施工測(cè)量放線(xiàn)和開(kāi)挖斷面控制線(xiàn)，以及坡度板設(shè)置情況。監(jiān)控邊坡的開(kāi)挖嚴(yán)格按照自上而下、分級(jí)、分段跳槽開(kāi)挖及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆做法施工，嚴(yán)禁無(wú)序大開(kāi)挖、大爆破作業(yè)，并控制分級(jí)高度和邊坡坡率，確保邊坡的穩(wěn)定和施工的安全。8、督促施工單位對(duì)周邊建筑物進(jìn)行必要的防護(hù)，以及做好充分的坡面防雨措施。9、督促施工單位建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮體系，上方施工時(shí)，下發(fā)必須安排專(zhuān)人指揮，防止墜物、滾石等對(duì)下方人員及機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛等的傷害。（三）網(wǎng)格錨桿支護(hù)1.審核本分項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案及錨桿成孔工藝、注漿工藝的具體實(shí)施性方案，并督促施工單位針對(duì)鉆孔準(zhǔn)確度、檢驗(yàn)檢測(cè)方法要求、施工安全檢測(cè)和支護(hù)效果檢測(cè)、模板支設(shè)與砼澆筑、易出現(xiàn)病害的薄弱環(huán)節(jié)等，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及主要控制措施。2.審查進(jìn)場(chǎng)材料、機(jī)械設(shè)備是否與施工方案、工藝要求相配套。錨桿進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行外觀(guān)質(zhì)量檢查、檢查控制錨桿的現(xiàn)場(chǎng)加工質(zhì)量和存放條件，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。3、施工定位放線(xiàn)施工定位測(cè)量全部采用導(dǎo)線(xiàn)控制，座標(biāo)定位，計(jì)算資料由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，監(jiān)理復(fù)核?，F(xiàn)場(chǎng)定位放線(xiàn)采用“換手測(cè)量”并定時(shí)復(fù)核，測(cè)量?jī)x器使用全站儀，標(biāo)高控制使用高精度的水準(zhǔn)儀。4、邊坡土石方開(kāi)挖土石方開(kāi)挖開(kāi)挖第一次開(kāi)挖高度控制在2.3m2.5m范圍內(nèi)，如遇覆蓋層較厚、土質(zhì)松軟時(shí)用木板加斜撐進(jìn)行支護(hù)，以防垮塌；第一層錨桿及擋土板施工完后，繼續(xù)下挖，每次下挖2m，如此循環(huán)至設(shè)計(jì)基礎(chǔ)標(biāo)高，如遇巖石堅(jiān)硬時(shí)，可采用輔助機(jī)械沿開(kāi)挖面打孔取芯，以加快施工進(jìn)度。5、鉆孔和清孔鉆孔采用工程鉆機(jī)鉆孔，先按設(shè)計(jì)要求放線(xiàn)定位，然后將鉆機(jī)定位，用螺盤(pán)儀調(diào)整鉆機(jī)角度，嚴(yán)格控制孔徑；鉆孔遇塌孔土方時(shí)，應(yīng)加護(hù)壁套管跟進(jìn)，當(dāng)邊坡列隙發(fā)育時(shí)不宜采用水鉆法，應(yīng)改為泥漿護(hù)壁成孔鉆進(jìn)。鉆孔的同時(shí)應(yīng)做好鉆孔巖基記錄，保證錨桿有效錨固長(zhǎng)度不少于規(guī)定值；清孔采用壓力水充分沖洗，將孔內(nèi)的碴徹底沖出孔外，然后用小型抽水機(jī)將孔內(nèi)積水抽干。鉆機(jī)鉆進(jìn)和清孔排出的水或泥漿在坡腳縱向挖溝排至底處接排水系統(tǒng)，沉淀部分泥漿及時(shí)清理運(yùn)走；鉆孔施工應(yīng)嚴(yán)格控制錨孔定位尺寸誤差、錨孔偏斜度、孔深超過(guò)錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度等指標(biāo)；采用泥漿護(hù)壁的錨孔終孔后，泵入清水洗孔至孔口，直到返出清水止。6、錨桿制作與安裝錨桿加工采用在鋼筋施工場(chǎng)地集中加工，保證下料尺寸準(zhǔn)確，支架與主筋焊接牢固，保證錨桿主筋定位準(zhǔn)確。錨桿制安應(yīng)符合下列要求：鋼筋下料長(zhǎng)度誤差不大于規(guī)定值；鋼筋表面無(wú)油污和銹膜；桿體應(yīng)保持直順，避免扭壓、彎曲；錨桿與灌漿管一起放入鉆孔中，注漿管內(nèi)端至孔底距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。7、壓漿、養(yǎng)生壓漿采用機(jī)械拌制砂漿，壓漿機(jī)壓漿。導(dǎo)管同錨桿一起放入鉆孔中，管端至孔底距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；壓漿過(guò)程中做好記錄，根據(jù)壓入砂漿的量控制導(dǎo)管的拔出量。壓漿前要注意檢查壓漿管，排氣管是否暢通，止?jié){器是否完好；壓漿完后注意養(yǎng)生，在砂漿強(qiáng)度未達(dá)到70%前不能擾動(dòng)。五、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)（一）施工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理1、臨時(shí)道路臨時(shí)道路盡量利用現(xiàn)狀已有道路，道路寬度不低于6m，兩側(cè)修建臨時(shí)排水溝，以防止積水浸泡。臨時(shí)路面應(yīng)盡量平坦，以利于大型機(jī)械、人員的進(jìn)出場(chǎng)和土石方的外運(yùn)。2、臨時(shí)排水設(shè)施盡量利用現(xiàn)狀周邊已有排水設(shè)施，修建場(chǎng)地開(kāi)挖范圍內(nèi)環(huán)行貫通的臨時(shí)排水溝渠，并按水土保持的要求予以壓堆、加固，防止溢流沖刷現(xiàn)有植被及淤泥堵塞現(xiàn)狀溝渠，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。場(chǎng)內(nèi)排水溝挖成3030cm土溝，與外界連通的溝渠則采用片石或磚墻砌筑，截面不低于4060cm，溝底坡度利于排水，匯水地段修建沖砂池。3、施工供水選擇地段修建高山水池蓄水，接管網(wǎng)后用作施工用水，生活用水接市政管網(wǎng)敷設(shè)埋管至現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)。4、施工用電采用市網(wǎng)供電與自備柴油發(fā)電機(jī)相結(jié)合的方法，保證臨時(shí)駐地用電及施工生產(chǎn)用電。5、安全設(shè)施為了確保施工安全，施工中安全設(shè)施是必不可少的，必須進(jìn)行考慮。并且要通過(guò)“安檢”：(1)安全標(biāo)志、照明設(shè)施及監(jiān)視員的配置。在工程動(dòng)工前，必須設(shè)置有關(guān)安全管理等所需的各種標(biāo)志，并且落實(shí)設(shè)置的位置；夜間施工時(shí)為了防止施工效率降低、質(zhì)量下降及工程事故，應(yīng)配備必要的照明設(shè)備。同時(shí)，要根據(jù)安全管理需要配備相應(yīng)數(shù)量的監(jiān)視員。(2)防護(hù)欄柵的設(shè)置等。在工程施工有危險(xiǎn)的地方，要設(shè)立防護(hù)欄柵(安全網(wǎng))等防護(hù)設(shè)施，尤其高邊坡進(jìn)行爆破施工時(shí)，同時(shí)設(shè)置禁止入內(nèi)或靠近的標(biāo)牌。 (3)防塵措施。因施工發(fā)生飛塵的地方和路段，必須進(jìn)行防塵處理，采取灑水等措施；在土石方拉運(yùn)的過(guò)程中車(chē)輛必須加蓋。(4)防污處理設(shè)施。在有可能因工程施工發(fā)生水質(zhì)污染的地方，必須考慮沉淀、化學(xué)處理等設(shè)施。6、生產(chǎn)設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)鋼筋、錨桿加工廠(chǎng)并砌設(shè)加工平臺(tái)，監(jiān)督控制用電線(xiàn)路的統(tǒng)一敷設(shè)、加工平臺(tái)的整齊劃一，并配置消防、滅火等安全生產(chǎn)設(shè)施。（二）施工測(cè)量控制配備專(zhuān)職測(cè)量監(jiān)理工程師，組織測(cè)量人員進(jìn)行全標(biāo)段中線(xiàn)、標(biāo)高的貫通測(cè)量，現(xiàn)狀坡面還應(yīng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量并繪制精確地形圖，以利于工程計(jì)量。1、測(cè)量放樣監(jiān)理流程現(xiàn)場(chǎng)交樁原測(cè)量控制點(diǎn)校核中線(xiàn)施測(cè)，設(shè)置中線(xiàn)樁方格網(wǎng)測(cè)量原縱橫斷面高程定出橫斷面開(kāi)挖線(xiàn)定出路基邊界樁定出挖方坡底、坡頂樁設(shè)置定坡板、控制開(kāi)挖邊坡坡率高程控制測(cè)量與復(fù)核，計(jì)算出每天挖方量聯(lián)合組織竣工測(cè)量繪制竣工圖、監(jiān)理審查簽認(rèn)。2、測(cè)量控制（1）標(biāo)石樁設(shè)置：精密測(cè)量，在重要里程處或坡面變化較大處設(shè)置標(biāo)石樁。設(shè)置地點(diǎn)選在施工用地外圍，且要求地基堅(jiān)固、不易因施工、交通等被損壞，周邊填筑砼加以保護(hù)，以利于重復(fù)使用。監(jiān)理督促承包人定期復(fù)核標(biāo)石樁精度，檢查護(hù)樁情況，確保其使用精度。（2）方格網(wǎng)控制施測(cè)過(guò)程中監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)督、檢查，必要時(shí)進(jìn)行獨(dú)立測(cè)量與復(fù)核。（三）土石方開(kāi)挖控制1、總體原則要求表層覆土和強(qiáng)風(fēng)化巖采用挖掘機(jī)挖裝，人工清理邊坡開(kāi)挖面，1520T自卸汽車(chē)運(yùn)土。局部陡坡地段盡量采用人工開(kāi)挖。石方采用淺孔臺(tái)階鉆爆法施工，橫挖至邊坡處采用光面爆破，預(yù)留光爆層采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)清坡，嚴(yán)格控制超欠挖。2、分層分段開(kāi)挖、分層分段支護(hù)土石方應(yīng)自上而下分段、分臺(tái)階開(kāi)挖，分層開(kāi)挖臺(tái)階高度按要求控制，臺(tái)階坡面開(kāi)挖完成后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。上級(jí)坡面支護(hù)未完成前，不得進(jìn)行下級(jí)臺(tái)階開(kāi)挖。對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜、坡面不易穩(wěn)定段，應(yīng)選擇跳槽開(kāi)挖方法，保證間隔段的支擋穩(wěn)坡作用。3、臺(tái)階中間縱向拉槽、向兩側(cè)橫挖由于邊坡高度大，分級(jí)臺(tái)階多，每級(jí)臺(tái)階盡量采用縱向淺層爆破中間拉槽，擴(kuò)展機(jī)械和爆破作業(yè)面，然后向兩側(cè)光面爆破橫挖，減少機(jī)械來(lái)回行駛時(shí)間，提高工作效率，更有利于保證坡面輪廓，減少超欠挖。同時(shí)，縱向挖拉槽方法對(duì)于光面爆破工藝，有定向的控制作用，節(jié)省爆破防護(hù)設(shè)施。4、施工技術(shù)要求（1）土方開(kāi)挖前組織施工方項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)檢查其開(kāi)挖施工方案落實(shí)和施工準(zhǔn)備情況，開(kāi)挖中的施工方法和安全措施到位情況。復(fù)核測(cè)量控制點(diǎn)和認(rèn)證放線(xiàn)成果，精確計(jì)算土石方工程總量；根據(jù)工程地質(zhì)詳勘資料復(fù)核土石方比例；確認(rèn)棄土地點(diǎn)，測(cè)量其運(yùn)距。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。場(chǎng)地工作面準(zhǔn)備、施工機(jī)械投入，包括機(jī)械設(shè)備型號(hào)、性能、數(shù)量、完好率、配套比例；施工臨時(shí)道路修建標(biāo)準(zhǔn)、承載能力，雨季排水設(shè)施及其應(yīng)急設(shè)備。控制開(kāi)挖施工應(yīng)按審定的施工方案進(jìn)行。要求承包人落實(shí)施工方法和開(kāi)挖程序；依據(jù)工程地質(zhì)條件確定的相應(yīng)支護(hù)方法和措施，并檢查其執(zhí)行情況，如：腳手架、防護(hù)隔柵和棚架等是否合理、科學(xué)、安全。開(kāi)挖施工應(yīng)按施工安全和文明施工要求落實(shí)措施。在工程地質(zhì)不良地段，邊、仰坡較高較陡地段，安排定點(diǎn)、專(zhuān)人檢查、觀(guān)測(cè)及守護(hù)；拉運(yùn)車(chē)輛要做到加蓋封閉，道路安排專(zhuān)人灑水、維護(hù)，防止粉塵、沿路灑落污染周?chē)h(huán)境。(2)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坡率、標(biāo)高時(shí)，監(jiān)理工程師組織設(shè)計(jì)、勘察等有關(guān)各方人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)槽、驗(yàn)坡，鑒定巖石層位，進(jìn)行認(rèn)證；保證其穩(wěn)定性必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。發(fā)現(xiàn)巖石層碎裂不完整又不易清除，組織、分析、研究可采取的處理方法和加固方案；如遇地下水和巖層裂隙水，指令采取措施進(jìn)行疏導(dǎo)或封堵，避免邊坡與基礎(chǔ)失穩(wěn)（沉降、裂縫、傾斜）的隱患；六、高邊坡安全監(jiān)測(cè)和支護(hù)效果監(jiān)測(cè)1、成立監(jiān)理單位與施工單位聯(lián)合邊坡施工安全監(jiān)測(cè)小組，配置高精度的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀，按設(shè)計(jì)要求的監(jiān)測(cè)周期對(duì)施工安全和支護(hù)效果實(shí)施監(jiān)測(cè)，將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)與信息反饋?zhàn)鳛橐坏拦ば蚣{入施工組織當(dāng)中，并貫穿施工過(guò)程始終，保持至交工后不少于2年。2、資料整理及信息反饋(1)要求施工單位于施工階段每周提交一份監(jiān)測(cè)報(bào)告，遇監(jiān)控值超限時(shí)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位及地址勘察部門(mén)等聯(lián)系。(2)根據(jù)每次測(cè)量數(shù)據(jù)列表比較水平位移、垂直位移值，分析、審核其成果準(zhǔn)確度，必要時(shí)進(jìn)行獨(dú)立觀(guān)測(cè)。3、施工險(xiǎn)情應(yīng)急措施當(dāng)支護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)松動(dòng)和局部失效；坡頂?shù)乇砹芽p出現(xiàn)較多且不斷擴(kuò)展；水平位移、垂直位移超過(guò)監(jiān)控允許值并持續(xù)發(fā)展等險(xiǎn)情時(shí)，指令施工單位暫停施工，并要求選用如下應(yīng)急措施:(1)坡腳被動(dòng)區(qū)臨時(shí)壓重；(2)坡頂主動(dòng)區(qū)卸土減載，并嚴(yán)格控制卸載程序；(3)做好臨時(shí)排水及封面處理；(4)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)臨時(shí)加固；(5)險(xiǎn)情段加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；(6)盡快向業(yè)主、勘查、設(shè)計(jì)等單位反饋信息，制定加固搶險(xiǎn)方案；(7)以最快的速度實(shí)施搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，減少損失。七、高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全是工程實(shí)施的前提，是保證工程順利進(jìn)展的關(guān)鍵因素。對(duì)施工具有一票否決的作用，同時(shí)也是工程監(jiān)理管理水平的體現(xiàn)。（一）施工安全隱患分析：1、高邊坡工程因?yàn)槠浔旧硖厥庑裕踩[患，事故多發(fā)點(diǎn)較多。如：挖方塌方、石方爆破、擋土墻倒塌、吊裝失穩(wěn)、暴雨山洪、機(jī)械事故、交通安全等。如不加強(qiáng)監(jiān)控、防范，嚴(yán)格管理時(shí)刻都會(huì)有事故發(fā)生。2、由于工程地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)深度不夠，經(jīng)常導(dǎo)致工程的土方開(kāi)挖、石方爆破、基礎(chǔ)處理未知數(shù)較多、盲目性較大，必然涉及的安全隱患較多。若沒(méi)有準(zhǔn)確資料及經(jīng)過(guò)審定的施工方案，不采取相應(yīng)防范措施，安全隱患均可能產(chǎn)生或發(fā)生安全事故。（二）施工安全任務(wù)和職責(zé)：1、明確安全的任務(wù)和職責(zé)（1）安全控制的原則是“預(yù)防為主、防患于未然”。施工單位應(yīng)制定明確可行的方案措施，配置專(zhuān)職管理人員，并從嚴(yán)、從細(xì)控制，監(jiān)理辦成立以總監(jiān)為組長(zhǎng)的安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全技術(shù)措施的審定和安全施工的監(jiān)督，消除各種隱患，確保萬(wàn)無(wú)一失。（2）安全施工管理的任務(wù)。主要是對(duì)工程中的人、機(jī)、環(huán)境及施工全過(guò)程進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)與監(jiān)控。建設(shè)行為必須符合國(guó)家建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，制止建設(shè)中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性行為，有效地把工程安全控制在允許的風(fēng)險(xiǎn)范圍之內(nèi)，以確保工程建設(shè)的安全性。（3）安全施工管理必須依據(jù)國(guó)務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（2004年2月1日起施行）的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行：要求承包人編制專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，各項(xiàng)安全技術(shù)措施應(yīng)符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全措施。設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、監(jiān)理辦、指揮部和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。（三）爆破安全監(jiān)控的內(nèi)容：1、爆破施工應(yīng)有嚴(yán)格的組織性和計(jì)劃性，制定安全可行的爆破防護(hù)方案，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、公安等相關(guān)部門(mén)共同審核安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后嚴(yán)格執(zhí)行。2、每項(xiàng)爆破設(shè)立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。3、對(duì)參加爆破人員，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，考核合格后持證上崗，并配套統(tǒng)一編號(hào)的作業(yè)卡。4、監(jiān)督檢查作業(yè)單位進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行交底手續(xù)和填寫(xiě)交底記錄。5、督促檢查執(zhí)行安全檢查制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全防護(hù)用具、設(shè)施及其措施到位。6、對(duì)周邊環(huán)境情況進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查與了解。實(shí)測(cè)實(shí)量取得第一手?jǐn)?shù)據(jù)，確定保證安全施工的具體爆破程序；做好爆破方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，靠近道路一側(cè)應(yīng)組織爆破參數(shù)試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。7、爆破現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)特別的警戒，嚴(yán)禁煙火。不允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不允許工作人員吸煙或帶入發(fā)火工具，也包括傳呼機(jī)和手機(jī)。嚴(yán)禁穿戴化纖衣服進(jìn)行爆破作業(yè)。8、爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)保證每個(gè)出入口的暢通無(wú)阻。以便遇到危險(xiǎn)情況時(shí)人員能迅速轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。9、爆破時(shí)嚴(yán)格確定危險(xiǎn)區(qū)域和影響區(qū)域，對(duì)各通道口設(shè)置圍欄，各交通路口設(shè)置警戒崗哨。各種聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須統(tǒng)一，不得與其他信號(hào)相干擾或混淆。10、督促施工單位制定、作好出現(xiàn)意外事故的應(yīng)急、急救措施。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸、有毒氣體時(shí)，應(yīng)有搶救人員和搶救設(shè)備。（四）爆破安全的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與檢查：1、日?，F(xiàn)場(chǎng)跟蹤。根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理辦將加強(qiáng)對(duì)爆破工序安全情況的抽檢和檢測(cè)工作。2、對(duì)有特殊危險(xiǎn)的部位，或要采取特殊保護(hù)的部位，除進(jìn)行日常跟蹤檢查外，還要加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)工作、加大抽檢頻率，使各項(xiàng)爆破作業(yè)處于受控狀態(tài)。3、要求施工單位安全管理人員對(duì)每道工序檢查后，作好記錄，監(jiān)理定期檢查確認(rèn)。4、如遇下列情況，監(jiān)理辦下發(fā)“暫時(shí)停工令”，并要求施工單位進(jìn)行整改。（1） 爆破施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后施工人員未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不當(dāng)，不符合規(guī)范要求時(shí)；（2）對(duì)已發(fā)生的工程事故未按規(guī)定程序進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)；（3）安全防護(hù)，覆蓋措施未經(jīng)自檢及有關(guān)各方聯(lián)合檢查驗(yàn)收而擅自使用時(shí)；（4）擅自變更爆破設(shè)計(jì)方案進(jìn)行布孔、裝藥、連接起炸網(wǎng)絡(luò)作業(yè)時(shí)；（5）使用檢驗(yàn)不合格的雷管、導(dǎo)火索和炸約等爆破材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)；（6）經(jīng)常出現(xiàn)瞎炮、拒暴、早爆或暴炸過(guò)界時(shí)；（7）未經(jīng)安全資質(zhì)審查的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)。（五）運(yùn)輸安全監(jiān)理：1、所有運(yùn)輸車(chē)輛須具備有關(guān)手續(xù)，定期檢查車(chē)輛狀況，嚴(yán)禁病車(chē)、報(bào)廢車(chē)出勤作業(yè)。2、在施工通道交叉路口應(yīng)建議設(shè)置專(zhuān)人指揮疏導(dǎo)交通。3、嚴(yán)格控制車(chē)輛裝載量，禁止超高、超載。同時(shí)在車(chē)輛頂部覆蓋帆布，避免砂、石落地，造成安全事故。4、嚴(yán)格控制車(chē)輛行駛速度，避免交通事故。5、修筑的運(yùn)輸通道須滿(mǎn)足安全運(yùn)行要求，保證路面寬度及平整度，并用適當(dāng)材料鋪墊，防止車(chē)輛打滑。（六）現(xiàn)場(chǎng)用電安全監(jiān)理1、審批施工編制的施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)方案，督促現(xiàn)場(chǎng)按經(jīng)審批的方案布置管線(xiàn)、配電箱和用電設(shè)備，檢查落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的用電線(xiàn)路系統(tǒng)和用電管理。2、施工配電系統(tǒng)應(yīng)采用規(guī)定的保護(hù)系統(tǒng)，保證用有用電設(shè)備做到“一機(jī)一閘一漏”，現(xiàn)場(chǎng)的配電箱等均須上鎖和高防雨罩等。3、所有線(xiàn)路、用電設(shè)備與易燃、易爆材料的距離應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。4、隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)的電纜、電線(xiàn)、電器等的使用情況。并做好記錄，不符合規(guī)定的應(yīng)要求有關(guān)人員及時(shí)整改。（七）施工設(shè)備安全管理1、堅(jiān)持大型及重要機(jī)械設(shè)備的有關(guān)證書(shū)，并要求相關(guān)操作人員具有操作證和上崗證。2、對(duì)于需要設(shè)置防護(hù)的機(jī)具承包人應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。3、大型機(jī)械操作時(shí)，要求施工單位安排專(zhuān)人指揮。（八）鋼管腳手架施工安全監(jiān)理要點(diǎn)1、腳手架搭設(shè)材料要求 腳手架各種桿件使用生產(chǎn)廠(chǎng)家合格的產(chǎn)品并持有合格證，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GBT700中Q235A鋼的規(guī)定。用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長(zhǎng)度為46米，小橫桿、拉結(jié)桿2.12.3米，使用的鋼管不得彎曲、變形、開(kāi)焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。立桿、橫桿和斜桿的最大長(zhǎng)度為6.5m。鋼管材質(zhì)采用Q235A(3號(hào))鋼，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB-T700-2006)中Q235A鋼的規(guī)定。施工中不允許超過(guò)設(shè)計(jì)荷載。扣件使用生產(chǎn)廠(chǎng)家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合鋼管腳手架扣件GB15831-2006規(guī)定的要求，對(duì)使用的扣件要全數(shù)進(jìn)行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷。扣件與鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好；扣件夾緊鋼管時(shí)，開(kāi)口處的最小距離不小于50mm，扣件的活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達(dá)65Nm時(shí)扣件不得破壞。腳手板采用符合要求的竹笆板，鋪設(shè)時(shí)要用鐵絲與水平橫桿扎牢。2、腳手架搭設(shè)技術(shù)措施 （1）施工準(zhǔn)備在腳手架搭設(shè)之前，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人依腳手架搭拆方案向?qū)I(yè)班組長(zhǎng)逐段的進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，互相監(jiān)督；再由專(zhuān)業(yè)班組長(zhǎng)向操作人員進(jìn)行班前技術(shù)交底，并做好交底記錄入檔。按對(duì)腳手架使用的各種材料的要求，對(duì)使用的材料進(jìn)行全數(shù)檢查、驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后分類(lèi)堆放整齊，掛牌標(biāo)明準(zhǔn)備使用。（2）腳手架的基礎(chǔ)腳手架搭設(shè)前基礎(chǔ)要平整夯實(shí)，架基及周?chē)坏梅e水，在距腳手架外立桿外側(cè)0.5米處，設(shè)置一排水溝，在最低點(diǎn)，設(shè)置積水坑，水流入坑內(nèi)，用潛水泵將水排出，排水溝坡度為35，以保證架基的承載能力?；刍靥钔帘仨殞訉雍粚?shí)后，才能做腳手架基礎(chǔ)。回填土夯實(shí)后，應(yīng)先對(duì)地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求時(shí)還須進(jìn)行換填處理，直至符合設(shè)計(jì)要求。地基承載力處理并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)的立桿間距進(jìn)行放線(xiàn)定位，鋪設(shè)厚度50mm的木墊板，再在其上放置鋼底座，鋼底座上放置立桿。 （3）腳手架搭設(shè)腳手板的鋪設(shè)：施工操作層的腳手架必須鋪滿(mǎn)、鋪穩(wěn)、鋪嚴(yán)，距離墻面不得大于20cm；里立桿與墻面之間鋪設(shè)一塊腳手板，不得有空隙和控頭板；對(duì)頭鋪設(shè)的腳手板，接頭下面必須設(shè)兩根小橫桿，板端距小橫桿150mm，拐彎處的腳手板必須交叉搭鋪。操作層的防護(hù)：在操作層處設(shè)兩道防護(hù)欄桿，但必須掛設(shè)有準(zhǔn)用證的密目式立網(wǎng)，立網(wǎng)的邊繩與大橫桿靠緊，并用繩系結(jié)牢固，并設(shè)踢腳板。 距地3m處設(shè)一層兜網(wǎng)。 腳手架的上下通道：腳手架體要設(shè)置安全馬道：馬道寬度不小于0.8米，坡度以1：3（高：長(zhǎng)）為宜。馬道的立桿、橫桿間距應(yīng)與腳手架相適應(yīng)，基礎(chǔ)按腳手架要求處理，立面設(shè)剪刀撐。人行斜道小橫桿間距不超過(guò)1.5米。馬道上滿(mǎn)鋪腳手板，板上釘防滑條，防滑條不大于30cm。設(shè)置護(hù)欄桿，上部護(hù)身欄桿1.2米，下部護(hù)身欄桿距腳手板0.6米，同時(shí)設(shè)18cm寬檔腳板。腳手架的搭設(shè)：平臺(tái)上面要掛牌標(biāo)明控制荷載；要嚴(yán)格按照搭設(shè)方案施工。3、腳手架檢查和驗(yàn)收搭設(shè)時(shí)隨施工進(jìn)度進(jìn)行交底，在檢查驗(yàn)收時(shí)隨進(jìn)度分段搭設(shè)分段驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能交付使用，并履行交驗(yàn)簽字手續(xù)入檔，腳手架參加驗(yàn)收人員：主管工長(zhǎng)、技術(shù)員、架子工、班組長(zhǎng)和專(zhuān)職安全員。4、腳手架使用、維護(hù)、保養(yǎng)技術(shù)措施設(shè)專(zhuān)人每天對(duì)腳手架進(jìn)行巡回檢查，檢查立桿、墊板有無(wú)下沉、松動(dòng)，架體所有扣件有無(wú)滑扣、松動(dòng)，架體各