二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)--路面寬12米-路基寬15米.doc

施 工 組 織 設(shè) 計(jì)一、編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)(1)、合同規(guī)定采用的現(xiàn)行交通部技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(2)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。A、現(xiàn)有道路狀況、當(dāng)?shù)氐膭诹?、運(yùn)輸、電力、水源等。B、當(dāng)?shù)貧夂蚣吧鐣?huì)狀況。(3)、我單位現(xiàn)有可投入的工程施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。(4)、“質(zhì)量第一,信譽(yù)至上,確保工期,注重環(huán)境”的原則、 2、編制原則 為保質(zhì)、保量按期完成本工程,按我單位的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,本著創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),制定出可行的施工組織計(jì)劃。施工組織設(shè)計(jì)按業(yè)主提出的要求,以技術(shù)規(guī)范為依據(jù) ,本著S319二軍路路面大中修工程建設(shè)成“精品工程”的原則編制,具體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)、采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備,提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。(2)、調(diào)集我單位精銳的管理人員和雄厚的技術(shù)力量,并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。(3)、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素,針對(duì)二軍路路面大中修工程的施工特點(diǎn),在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。二、工程概況及施工計(jì)劃S319二軍路路面大中修工程是六安市的重要干線公路，我項(xiàng)目部承建段落起訖樁號(hào)分別為K142+968-K147+968，計(jì)5公里。公路等級(jí)按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，,路面寬12米，路基寬15米。其大中修施工結(jié)構(gòu)層由下至上為：20cm級(jí)配碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土。 本工程計(jì)劃于2010年3月10日開工，2010年7月10日竣工，計(jì)劃工期120天。三、施工布置及準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（1）、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、水源、電源、料源或料場(chǎng)、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。（2）、清除施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙以利施工的全面展開。（3）、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，設(shè)置料場(chǎng)、拌和場(chǎng)。2、施工人員安排、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備(1) 、施工人員安排(見附表-2附表-3) 施工組織機(jī)構(gòu)如下(附其項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) )：項(xiàng)目經(jīng)理部的職能為：按照合同規(guī)定及業(yè)主、監(jiān)理工程師的指示，對(duì)所承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目，按計(jì)劃進(jìn)行有序地組織施工。橫向負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方政府保持經(jīng)常的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系，縱向負(fù)責(zé)對(duì)下屬工區(qū)進(jìn)行有效指揮、調(diào)度，對(duì)工程進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程成本進(jìn)行有效控制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“三科” 工程科：在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制，控制總體進(jìn)度計(jì)劃,接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和指令，負(fù)責(zé)全過程的施工質(zhì)量;全面實(shí)行計(jì)劃管理，做好經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，對(duì)成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制，負(fù)責(zé)計(jì)量的申請(qǐng)及各種工程報(bào)表、合同管理并負(fù)責(zé)文件的收發(fā)， 質(zhì)檢科：作為單獨(dú)科室，負(fù)責(zé)所有自檢材料的自檢測(cè)試工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審核，負(fù)責(zé)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)及混合料的配合比設(shè)計(jì)，并做好施工過程中的跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 保障科：負(fù)責(zé)施工所需機(jī)械的選型、購(gòu)置、租賃、維修和保養(yǎng)；以及購(gòu)買調(diào)配施工所需材料、燃料、機(jī)械配件、工具的采購(gòu)、保管和發(fā)放使用；勞動(dòng)力的管理及資金運(yùn)作、成本管理和資金籌措和全過程的安全管理和日常保衛(wèi)工作。另外在項(xiàng)目部下設(shè)一個(gè)拌和場(chǎng)：負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)拌和任務(wù)和各種機(jī)械停放等。(2）機(jī)具設(shè)備大眾修工程施工需要足夠的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，我項(xiàng)目部根據(jù)工程量、施工計(jì)劃，按循序組織進(jìn)場(chǎng)，以保證施工的需要。 3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，各結(jié)構(gòu)層的相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)，且符合下列要求：A、應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。B、各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。C、臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡、農(nóng)田、水利設(shè)施等。（2）、技術(shù)交底及試驗(yàn)準(zhǔn)備A、項(xiàng)目部根據(jù)施工文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。具體包括施工技術(shù)措施及安全技術(shù)交底等。分別由項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)科、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。B、開工前的試驗(yàn)：根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序，做好各種材料的試驗(yàn)工作。為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）級(jí)配碎石基層施工（見附表-3）級(jí)配碎石基層厚20cm,采用廠拌，擬投入拌和機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，SA25振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，3Y18-21T光輪壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車1輛，直接生產(chǎn)人員25人。 1、材料準(zhǔn)備（1）用于級(jí)配碎石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩）。（2）碎石顆粒中針片顆粒含量不應(yīng)超過20%。（3）級(jí)配碎石的集料級(jí)配范圍應(yīng)符合規(guī)范及招標(biāo)文件要求。（4）用于級(jí)配碎石集料的壓碎值應(yīng)不大于30%。2、混合料組成設(shè)計(jì)按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94）進(jìn)行級(jí)配碎石的各項(xiàng)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)確定，不同粒徑的單一尺寸碎石和石屑的配合比及最大干密度和最佳含水量。3、準(zhǔn)備下承層級(jí)配碎石施工前，應(yīng)對(duì)底層上進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料。4、拌和及運(yùn)輸計(jì)算每車輛的堆放距離，在拌和場(chǎng)內(nèi)集中拌，自卸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在同一料場(chǎng)供應(yīng)的路段，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。嚴(yán)格掌握卸料距離。料堆每隔一定距離，離一缺口。5、攤鋪攤鋪用人工配合鏟車進(jìn)行，松鋪系數(shù)擬采用1.25，具體由試驗(yàn)段結(jié)果確定，人工掛線，半幅施工。在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。6、碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)和18-21T壓路機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓。以上靜載壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍，應(yīng)使表面無輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。7、養(yǎng)生設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。每一段碾壓完成壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，合格后立即開始養(yǎng)生。采用灑水車養(yǎng)生。養(yǎng)生期間車速限制在30km/h以下。（二）瀝青混凝土面層施工工藝（見附表-4）本工程采用5中粒式瀝青混凝土+4細(xì)粒式瀝青混凝土面層，計(jì)劃安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。擬投入CB-2000黑色拌和機(jī)一套，RP751攤鋪機(jī)一套，雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，輪胎式壓路機(jī)一臺(tái)，灑水車兩輛。 1、材料（1）碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性；規(guī)格應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求；質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求（壓碎值不大于28%）；上面層細(xì)粒式瀝青混凝土采用石灰?guī)r集料。上下面層碎石的壓碎值均不大于28%。（2）天然砂應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）使用的瀝青材料為重要交通道路石油瀝青AH-70，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告單。2、施工準(zhǔn)備瀝青面層施工前，應(yīng)對(duì)基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度等項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，各指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)應(yīng)檢查并保證基層頂面無任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。3、備料粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石廠生產(chǎn)，瀝青混合料在瀝青拌和廠采用CB2000拌和機(jī)拌制，材料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更，以確保集料的潔凈，堆料場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化。4、拌和瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)拌制。拌和機(jī)采用自動(dòng)控制的間歇式拌和，應(yīng)有自控設(shè)備，可自動(dòng)調(diào)整配合比，定時(shí)拌和及卸出混合料。并有檢測(cè)拌和溫度設(shè)備，在拌和過程中應(yīng)控制瀝青和各種礦料的用量及拌和溫度。5、運(yùn)輸熱拌瀝青混合料采用拌和場(chǎng)運(yùn)輸隊(duì)的自卸汽車運(yùn)輸，車廂側(cè)板和底板應(yīng)涂一薄層油，以防止混合料與車體粘結(jié)。裝卸前，底板應(yīng)排干積水。運(yùn)料車要保溫、防雨、防污染。已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，或已被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。6、攤鋪瀝青混合料機(jī)械攤鋪、人工找平、攤鋪前下承層要清掃干凈。對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)，攤鋪溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，如瀝青混合料溫度低于1400C或高于1700C要及時(shí)通知拌和廠調(diào)溫；對(duì)高于1800C的瀝青混合料廢棄不用。瀝青混合料的施工環(huán)境氣溫不宜低于100C。試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓。7、壓實(shí)及成型壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，通過試驗(yàn)路段確定光輪壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)，壓路機(jī)應(yīng)以慢且均勻的速度碾壓，不得在新鋪的混合料上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，且不得隨意停頓。初壓、復(fù)壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓方向不應(yīng)突然改變，以防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓遍數(shù)不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。碾壓2遍，并無輪跡。8、接縫、修邊和清場(chǎng)瀝青面層橫向接縫采用平接縫。搭接處應(yīng)清掃干凈，平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順。面層橫向接縫采用鋸縫機(jī)切割方法，切割深度等于該層厚度。等冷卻，水蒸發(fā)干凈，并經(jīng)預(yù)熱和涂布熱瀝青后方可再鋪下端瀝青混合料。設(shè)置縱向冷接縫時(shí)，在鋪鄰面之前應(yīng)采用切齊、預(yù)熱、涂布熱瀝青的方法進(jìn)行。碾壓接縫時(shí)，壓路機(jī)必須沿縫而行，任何情況下不得與接縫垂直。碾壓做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確地切到要求的位置。修邊切下的材料和任何其他廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。五、工程質(zhì)量保證措施（見附表-5) 認(rèn)真落實(shí)公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)實(shí)施辦法。按施工規(guī)范文明施工，按監(jiān)理實(shí)施手冊(cè)隨時(shí)進(jìn)行檢查。 “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”。工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到施工企業(yè)生死存亡的根本問題，為此，建立質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、試驗(yàn)室主任組成。施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員組成。 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度，凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄；技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基地管理中的一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用收面簽證確認(rèn)形式；現(xiàn)場(chǎng)材料訂貨前，材料提取樣品，由項(xiàng)目辦報(bào)送擬購(gòu)材料名稱、規(guī)范、型號(hào)、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等，項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)工作。材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為工程申請(qǐng)開工報(bào)告的依據(jù)之一；遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理，施工隊(duì)在施工中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工。施工隊(duì)在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。 在單位職工中以樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與單位、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到單位的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、下下自律，使工程質(zhì)量經(jīng)終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路工程施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，按IS09001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、施工隊(duì)長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制、實(shí)行每個(gè)管理人員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系。項(xiàng)目經(jīng)理部建立行之有效的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)并大力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主支接受項(xiàng)目辦的監(jiān)督和幫助，積極為項(xiàng)目辦的生活、工作提供和創(chuàng)造便利的條件。保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作，在控制上下功夫。奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以食品店質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系，確立“防檢結(jié)合、以防止為主、重在提高”的觀念，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工階段實(shí)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查施工工序和方法是否符合規(guī)范。分項(xiàng)工程編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。六、 安全保證措施（見附表-6)公路工程施工中，我們要保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的位置設(shè)立安全標(biāo)志，對(duì)開挖地段及處于交通要道處，派專人看守，或設(shè)有明顯的標(biāo)志。如警示牌、警示桿、拉紅線等。項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績(jī)。建立安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部和工程隊(duì)配備班長(zhǎng)兼職安全員；各級(jí)工程負(fù)責(zé)人同時(shí)又是安全責(zé)任人，要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，從組織機(jī)構(gòu)和人員落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任人，要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，從組織機(jī)構(gòu)和人員上落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。制定安全目標(biāo)，并分解到各施工環(huán)節(jié)，杜絕各類事故發(fā)生。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。開工前和施工過程中，對(duì)全體參建人員進(jìn)行安全知識(shí)和安全意識(shí)教育，牢固樹立安全為上的思想，掌握各種安全防護(hù)措施，嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的程序組織施工。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施