汽車造型設(shè)計畢業(yè)課程設(shè)計外文文獻翻譯、中英文翻譯、外文翻譯

1 or in of it is is of to of is of it so on of to is is is of by to a its of or or a on in to of to of of is on of am to on of of of 2 of in of in a to of of of is an an of it a is to so it is in on is my of it is of of of of to it is of to as in of a to at up of in by in to up 952 gm is of of an in is a at a of is a s of of as a of in of a at to to of of to as of of is a of to on on it to me is on is of a in of of in it is to of in of to in a or on on a to to on a is of as a so as to a in of a of by to of to of is on is by on s on It is be of of is in 5 In as in of to s to in of as to to of is on in to is of as is to of on is to of to on a We a of on of of we to as in a we be to it is by At of to as m is of of is no t be by is is a to of so on So is a of no to is to to of of 7 汽車造型設(shè)計 對于汽車造型，提到這個詞時人們往往能立即產(chǎn)生對于各種車身形態(tài)的聯(lián)想，雖然它并不全面，因為汽車造型是汽車外部和車廂內(nèi)部造型的總和，但不得不承認的是，汽車的外觀的確是人們對于汽車造型的最直觀印象。而對于汽車造型的設(shè)計，它涵蓋了對于工程技術(shù)、藝術(shù)知識和市場等各方面的應(yīng)用需求，以滿足廣大消費者的品味和功能要求。 不可否認的是，汽車的造型設(shè)計的的確確是源自設(shè)計師之手的創(chuàng)意表達，通過設(shè)計師，能夠?qū)⒃S多人類 對于汽車的想法進行合理的嘗試，不斷的突破自我，挑戰(zhàn)自我。汽車的造型設(shè)計，不論是像普通群眾使用的家用小汽車，還是皇室貴族使用的高級轎車，或者是職業(yè)車手喜愛的賽車、跑車，都有它們在造型上非常顯而易見的區(qū)分度，人們在街道上看見什么樣層次的車身、品牌，能夠自然的對車主身份形成一定的聯(lián)想，而對不同品牌的汽車造型設(shè)計，即源于不同設(shè)計師對于汽車的設(shè)計思路。汽車的造型設(shè)計也依靠著許多其它學科的技術(shù)支撐，這里我對于對汽車造型設(shè)計發(fā)展產(chǎn)生非常重要影響的一些的學科技術(shù)列舉了一部分進行分析。 自汽車誕生之日，仿生學便開始有意無意地運用于車型的設(shè)計上。對于汽車造型而言，仿生設(shè)計在汽車造型中以獨特的代碼解放著固有造型模式的設(shè)計形態(tài)，詮釋著對動力、速度甚至對地位、財富、時尚的象征意義，傳達著整個設(shè)計的理念。如今，仿生學成為指導與輔助汽車造型設(shè)計的一個重要學科，仿生設(shè)計也逐漸成為重要的設(shè)計手段，8 它不僅營造了人與物、人與自然、人與社會之間和諧共生的局面，也促使設(shè)計找到了新的形式意義。 仿生設(shè)計很早就被應(yīng)用到各種設(shè)計當中，因此在汽車造型上見到它也不足為奇，我對仿生學的理解是，它是把自然界一些生物的特征優(yōu) 點進行提煉改善應(yīng)用到其他產(chǎn)業(yè)上的自然學科，它的目的是追求人從生物中獲取靈感資源，諸如汽車發(fā)展的早期就有設(shè)計師設(shè)計出“魚形”的汽車，也許當時仿生學這門學科并沒有興起，但設(shè)計師無意間利用了對于魚類在水中通過自身的體型減小在水中收到的阻力而加快自己游動的速度這一點，并運用到了車身造型設(shè)計上，比較典型的案例是 1952 年美國通用汽車公司別克牌轎車的“魚型”設(shè)計，曲面造型十分動感，由于車室內(nèi)部寬大，視野范圍廣，無論是乘客還是駕駛員，在車身內(nèi)部都會感到悠然自得，車體本身有不可抗拒的親和力，一改往日汽車設(shè)計中刻板單調(diào)的直線 條，在當時也是一個非常重要的突破。 還有很多實例，譬如“道奇蝰蛇”是一款運動型的車，作為美國最兇猛的蛇種 “蝰蛇”，具備大自然一切兇險的特征?！膀裆摺毕盗熊囆?，以此為突破口，外觀的造型設(shè)計中特別突出了銳利的前臉和精神的前大燈，給人以威武兇猛、善于決斗的感官刺激，如同英勇善戰(zhàn)的士兵，隨時準備著生死的搏擊，體現(xiàn)了人類對生命意義的永恒追求。蝰蛇第二代 型，很好地傳遞出這一內(nèi)蘊。汽車造型仿生設(shè)計以“從自然中來，到自然中去”作為一直追求的目標，生物形態(tài)天然曲面的應(yīng)用是將有限的造型空間轉(zhuǎn)化為無盡的精神體 悟，創(chuàng)造出9 具有審美價值的仿生形態(tài) ,達到“個性化”的需求和“師法造化”的境界。 人類在造型上能夠借鑒自然，從古至今在汽車造型上逐漸的應(yīng)用發(fā)展，在我看來不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展進步，更多的是人類能夠在實際生產(chǎn)生活中尊重自然，敬畏自然，從仿生學在汽車造型設(shè)計上的發(fā)展過程我能讀到這一產(chǎn)業(yè)能夠更進一步的發(fā)展，這也是因為造型本身正在密切的貼近人生活的本質(zhì)。 汽車造型的設(shè)計目的在于功能和形式美感相結(jié)合，為了給使用者以某種情感因素的影響或者對市場的影響，在造型設(shè)計時，不同的汽車造型會帶給人不同的情感的體驗，并借此來傳達設(shè)計師在某款車型設(shè)計上希望使人獲得的感受。 汽車造型設(shè)計是應(yīng)用藝術(shù)的手法科學的表達汽車的功能、結(jié)構(gòu)和質(zhì)感，并使人們對其產(chǎn)生美感。汽車造型設(shè)計必須體現(xiàn)該車的風格，如流線型可以暗示該車具有比較高的速度，從而在消費者心中塑造了運動感的形象。碳纖維材質(zhì)可以體現(xiàn)汽車的高科技感和輕巧性，具有肌肉感的車身形態(tài)可以表達動力強勁及保護安全感。優(yōu)秀的汽車造型設(shè)計能使 消費者由審美鑒賞提升到對其寓意的深刻理解，產(chǎn)生占有該產(chǎn)品的欲望。這便是基于感性工學這個還不被許多人認知的從認知心理學上發(fā)展而來的學科在汽車造型設(shè)計上發(fā)揮的重要作用。它是設(shè)計師將從市場上搜集來的信息整理后，通過分析消費者心理所設(shè)計出的更符合人類審美和功能需求的改良性設(shè)計產(chǎn)品，設(shè)計師就是在感性信息（消費者心理）和理性信息（工程約束）之間不斷協(xié)調(diào)。 以“用戶為中心”的汽車產(chǎn)品開發(fā)模型在造型設(shè)計前期需要對消10 費者的感性需求進行研究，而消費者對汽車的感性需求往往從造型意象上尋求共鳴。比如商人為了給合作方形成可靠誠信的 形象，其用于商務(wù)場合的車，造型一般都非常莊重、沉穩(wěn)、大氣；比如賽車手的車，造型上有非常明顯的流線設(shè)計，為了展示這輛賽車性能很強，能跑的很快，以搭配足夠?qū)嵗馁愜囀?；再比如文化娛樂會場的汽車，造型一般比較活潑、時尚、有個性，以顯示會場活動的特點和代表性。這些都是感性工學從汽車造型設(shè)計上應(yīng)用于汽車使用和欣賞者的最普通的層面。 汽車造型其實非常貼近我們的日常生活，街道上隨處可見的家用車、出租車、公交車，甚至偶爾見到電纜車、豪華轎車、跑車、房車。我們很多的關(guān)注汽車的品牌而不是造型。但本質(zhì)意義上，任何品牌的汽車都有其 獨特風格的造型，我們是憑借其造型特征來判斷車的品牌，譬如在街上見到一輛蘭博基尼，僅憑它的外觀流線我們就能判斷出它是蘭博基尼的車，這是汽車造型所代表的汽車文化的內(nèi)涵。在這門課程結(jié)束后，之所以我選擇以汽車造型的設(shè)計思路分析作為結(jié)課論文，也是因為任何汽車造型的設(shè)計，就我而言，都是設(shè)計師對某種設(shè)計思路文化的詮釋，任何設(shè)計必然是來源于