電梯電氣原理ppt課件

.,大家好！請(qǐng)各位把手機(jī)調(diào)到振動(dòng)狀態(tài)。,.,電梯作業(yè)人員培訓(xùn)講義（電氣原理簡(jiǎn)介）,李紅美二七年一月十日,.,電梯電氣控制原理簡(jiǎn)介,.,第一節(jié)電梯電氣系統(tǒng),一、電梯電氣系統(tǒng)的組成:電力拖動(dòng)系統(tǒng)信號(hào)控制系統(tǒng),.,1、電力拖動(dòng)系統(tǒng)組成：曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置速度反饋裝置等,作用：提供動(dòng)力，曳引轎廂和對(duì)重運(yùn)行，能完成啟動(dòng)、穩(wěn)速運(yùn)行、制動(dòng)減速、停止工作程序。,.,2、信號(hào)控制系統(tǒng)組成：操縱裝置平層裝置位置顯示裝置控制屏選層器等,作用：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制，完成各種電氣動(dòng)作功能，保證電梯安全運(yùn)行。,.,二、電力拖動(dòng)方式和控制方式分類拖動(dòng)方式控制方式控制系統(tǒng),.,單速交流拖動(dòng)系統(tǒng)雙速變極調(diào)速調(diào)速調(diào)壓調(diào)速1、拖動(dòng)方式調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速可控硅勵(lì)磁直流拖動(dòng)系統(tǒng)可控硅供電,.,交流變極調(diào)速系統(tǒng),變極調(diào)速就是改變交流感應(yīng)電機(jī)定子繞組的磁場(chǎng)極數(shù)，以改變磁場(chǎng)同步轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到調(diào)數(shù)的目的。變極調(diào)數(shù)用的交流異步電動(dòng)機(jī)有單速、雙速和三速。使用最多是雙速。,.,交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng),雙速電梯采用串電阻電抗起動(dòng)，變極減速平層，一般起、制動(dòng)加速度大，運(yùn)行不平穩(wěn)。交流調(diào)壓調(diào)速就是用可控硅取代電阻電抗，從而控制起、制動(dòng)電壓，并采用速度反饋實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)閉環(huán)控制，在運(yùn)行中不斷檢查電梯運(yùn)行速度與理想速度曲線的吻合，從而達(dá)到啟動(dòng)舒適、運(yùn)行平穩(wěn)的目的。,.,交流變壓變頻調(diào)速系統(tǒng),也稱為VVVF電梯。該電梯速度調(diào)平滑，能獲得十分良好的乘坐舒適感，能明顯的降低電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流，運(yùn)行效率高，可以節(jié)能3050。,.,一種是可控硅勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，由勵(lì)磁裝置控制發(fā)電機(jī)，通過(guò)改變其輸出電壓來(lái)調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。這種系統(tǒng)由于笨重復(fù)雜、能耗高就已經(jīng)停止生產(chǎn)和使用。第二種是由可控硅直接供電的拖動(dòng)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)一般在大于4M/S的高速無(wú)齒輪曳引機(jī)的電梯上使用。,直流拖動(dòng)的兩種形式,.,2、運(yùn)行控制方式：1）按鈕控制（AZ,AS）2）信號(hào)控制（XH）3）集選控制(JX)定義：把轎廂內(nèi)選層信號(hào)和各層外呼信號(hào)集合起來(lái)，自動(dòng)決定上、下運(yùn)行方向，順序應(yīng)答。4）下（或上）集選控制5）并聯(lián)控制（BL）6）群控控制（QK）7）微機(jī)控制（WJ）,.,集選控制應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能,1.按轎內(nèi)外召指令信號(hào)，自動(dòng)定向，自動(dòng)停層并保持最遠(yuǎn)召喚層站的方向和自動(dòng)換向。2.延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉或撳壓按鈕自動(dòng)關(guān)門(mén)，到站自動(dòng)平層開(kāi)門(mén)。3.實(shí)現(xiàn)順向截車(chē)和最遠(yuǎn)層站的反向截車(chē)。4.自動(dòng)起動(dòng)加速、制動(dòng)減速及自動(dòng)停車(chē)。5.超載時(shí)門(mén)不能關(guān)，電梯不能起動(dòng)。6.關(guān)門(mén)受阻能自動(dòng)重新開(kāi)門(mén)。,.,3、控制系統(tǒng)：,1）繼電器控制缺點(diǎn)：控制設(shè)備多，故障率高，功能簡(jiǎn)單。2）PC控制減少控制設(shè)備，降低故障率。3）VVVF控制改善舒適感，節(jié)約能耗。4）遠(yuǎn)程監(jiān)控利用現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。,.,PC機(jī)控制,PC機(jī)既是可編程序控制器。也稱PLC。PC機(jī)控制的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，可靠性能高，穩(wěn)定性好，編程簡(jiǎn)單使用方便，維護(hù)檢查方便，采用模塊化結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展容易，使用范圍靈活。,.,第二節(jié)安全保護(hù)裝置,1）超速保護(hù)裝置：限速器、安全鉗、限速繩張緊裝置及其電氣開(kāi)關(guān)。2）終端保護(hù)裝置：換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、緩沖器。3）廳轎門(mén)保護(hù)：轎門(mén)安全裝置、轎門(mén)開(kāi)關(guān)、廳門(mén)門(mén)鎖、廳門(mén)門(mén)鎖電氣開(kāi)關(guān)。,.,4）超過(guò)載保護(hù)：超載裝置、過(guò)載保護(hù)。5）應(yīng)急救援裝置：安全窗、盤(pán)車(chē)手輪、開(kāi)閘板手、應(yīng)急電源、急停開(kāi)關(guān)。6）其它保護(hù)裝置：相序繼電器、檢修開(kāi)關(guān)、保護(hù)接地（零）。,.,雙向動(dòng)作限速器,.,.,超速保護(hù)裝置限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過(guò)機(jī)械連桿與安全鉗連起來(lái)。如果轎廂超速，限速器立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)安全鉗運(yùn)作使安全鉗對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動(dòng)在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動(dòng)。,.,關(guān)于上行超速保護(hù)裝置,GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范的9.10條的要求。該裝置可作用于：a）、轎廂；或b）、對(duì)重；或c）、鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩）；或d）、曳引輪（例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上）。,.,.,第三節(jié)電氣基礎(chǔ)1、常見(jiàn)的電氣圖形符號(hào)P1702、常用的元件代號(hào),.,交流雙速電梯常用的元件代號(hào),.,.,.,.,第四節(jié)電梯的工作程序,定向,關(guān)門(mén),啟動(dòng),選層,開(kāi)門(mén),平層停梯,換速,運(yùn)行,停用,啟用,選向,關(guān)門(mén),啟動(dòng),選層,開(kāi)門(mén),平層停梯,換速,運(yùn)行,停用,啟用,.,第五節(jié)電梯電路結(jié)構(gòu)(十六大電路)：,選向電路,關(guān)門(mén)控制,門(mén)機(jī)系統(tǒng),平層電路,照明通風(fēng),樓層信號(hào),外召電路,換速電路,抱閘電路,動(dòng)力拖動(dòng),整流電路,安全保護(hù),開(kāi)門(mén)控制,運(yùn)行控制,指令電路,門(mén)鎖電氣,.,第六節(jié)電梯電路介紹,、直流信號(hào)控制電路部分：（介紹三種電路）電氣安全保護(hù)電路門(mén)電氣聯(lián)鎖電路抱閘電路,.,（）電氣安全保護(hù)電路,03DC110V04RDJTKDTKACKAQKZXKKTKXWJKRJMRJYJRYJRD熔斷器JTK轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)DTK-轎頂急停開(kāi)關(guān)ACK-安全窗開(kāi)關(guān)AQK-安全鉗開(kāi)關(guān)ZXK-限速器斷繩開(kāi)關(guān)KTK-底坑急停開(kāi)關(guān)XWJ-相序繼電器KRJ-快車(chē)熱繼電器MRJ-慢車(chē)熱繼電器YJR降壓電阻YJ-電壓繼電器,.,（）門(mén)電氣聯(lián)鎖電路,03DC110V04n、轎門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、n廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)門(mén)聯(lián)鎖繼電器,.,（）抱閘電路,上行接觸器快車(chē)接觸器下行接觸器快車(chē)加速接觸器快車(chē)接觸器慢車(chē)制動(dòng)接觸器慢車(chē)接觸器快車(chē)?yán)^電器降壓電阻放電電阻工作原理：電磁抱閘線圈在接觸器在或，或吸合時(shí)得電，由此電磁力將抱閘張開(kāi)。電路中的和觸點(diǎn)的作用是減少能耗和提高電磁抱閘的釋放靈敏度。快車(chē)?yán)^電器是保證快車(chē)接觸器釋放，慢車(chē)接觸器吸合替換過(guò)程中保持抱閘線圈得電。,.,、交流電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng),）交流單速電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)）交流雙速電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)）交流調(diào)壓調(diào)速電梯拖動(dòng)系統(tǒng)）交流變頻調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng),.,（）交流單速電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)(定子串電阻),RST上行接觸器下行接觸器、加速接觸器啟動(dòng)降壓電阻工作原理:起動(dòng)時(shí)，或吸合，供電電壓經(jīng)電阻及降壓后加到電動(dòng)機(jī)定子回路，起動(dòng)