現(xiàn)代物流管理模式(ppt 100頁).ppt

2008-6，第7章電子商務(wù)與物流管理，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2，內(nèi)容概述，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，3，7.1物流概述，物流現(xiàn)已成為影響電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。物流是信息流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證。如果信息流和資金流的速度非常快，而物流的速度跟不上，電子商務(wù)的優(yōu)勢就無法實(shí)現(xiàn)?！俺晒σ惨馕吨锪?，失敗也意味著物流”已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的首要原則。2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，4，7.1物流概述，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，5，7.1.1物流概念，物流一詞最早出現(xiàn)在美國，從20世紀(jì)50年代中期到80年代中期為配送物流階段。這一階段的基本特征是物流配送的概念進(jìn)一步發(fā)展并占據(jù)主導(dǎo)地位，成為世界各國公認(rèn)的相對統(tǒng)一的物流概念。從20世紀(jì)80年代中期至今，是現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。物流不僅局限于配送領(lǐng)域，還涉及整個(gè)范圍和領(lǐng)域，包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)配送和企業(yè)廢棄物回收。配送物流的物理配送這一原始概念已不適應(yīng)這種情況，應(yīng)拓展其內(nèi)涵。因此，決定放棄使用物理分配，采用物流作為物流的概念。物流是基于“供應(yīng)鏈理論”和“虛擬工廠理論”的新型物流服務(wù)模式。它是供應(yīng)鏈和運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，是物流理論的升華。2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，6，7.1.1物流概念，20世紀(jì)50年代日本派出代表團(tuán)考察美國的物流技術(shù)并引入“物流”概念。日本的物流概念是從英國的物理配送翻譯過來的，到20世紀(jì)70年代，日本已經(jīng)成為世界上最發(fā)達(dá)的國家之一。1979年6月，中國物資經(jīng)濟(jì)協(xié)會派出代表團(tuán)參加在日本舉行的第三屆國際物流大會，將物流的概念引入中國。物流有許多定義。目前，以下內(nèi)容在國內(nèi)外廣泛使用：2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，7，7.1.1物流概念，1)美國物流管理協(xié)會的定義：1985年，美國物流管理協(xié)會將物流定義為計(jì)劃、實(shí)施和管理原材料、半成品、成品和相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效或有效移動和存儲的過程，以滿足客戶的需求。這些活動包括但不限于客戶服務(wù)、搬運(yùn)和運(yùn)輸、倉庫存儲、工廠和倉庫位置、庫存管理、接收訂單、信息流通、采購、裝卸、零件供應(yīng)和服務(wù)、廢物回收、包裝、退貨業(yè)務(wù)、需求預(yù)測等。1998年，美國物流管理協(xié)會再次將物流定義為：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是一個(gè)計(jì)劃、實(shí)施和控制從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的貨物、服務(wù)和相關(guān)信息的高效、高效的正向和反向流動和存儲的過程，以滿足客戶的需求。這實(shí)際上大大擴(kuò)展了物流的內(nèi)涵和外延：生產(chǎn)物流和服務(wù)物流。2001年，美國物流管理協(xié)會修訂了物流的定義：物流是供應(yīng)鏈的一部分，是一個(gè)計(jì)劃、實(shí)施和控制從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的貨物、服務(wù)和相關(guān)信息的高效和有效的正向和反向流動和存儲的過程，以滿足客戶的需求。從2008年10月到2008年10月，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，8，7.1.1物流的概念，2)聯(lián)合國物流委員會對物流作出了新的定義：物流是指對原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息從始至終進(jìn)行有效的流動和儲存規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程，以滿足消費(fèi)者的需求。3)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語現(xiàn)代物流以系統(tǒng)論為出發(fā)點(diǎn)，考慮各種因素的相互影響。通過“物流八大原則”(最適宜的運(yùn)輸方式、最便捷的聯(lián)合運(yùn)輸、最短的運(yùn)輸距離、最合理的包裝、最少的存儲、最短的時(shí)間、最快的信息和最好的服務(wù))的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了成本更低、效果更好的替代效果。2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，9，7.1.2電子商務(wù)與物流的關(guān)系，1)電子商務(wù)改變了物流的概念和運(yùn)作模式，2)電子商務(wù)改變了物流的運(yùn)作模式首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。3)電子商務(wù)改變了物流供應(yīng)鏈4)現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了電子商務(wù)信息的收集和處理5)現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)成為電子商務(wù)的支撐系統(tǒng)。從2008年10月到2008年10月，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院10，7.1.3物流的分類，物流系統(tǒng)可以根據(jù)物流系統(tǒng)中商品的運(yùn)動方式、空間范圍和研究對象從不同角度進(jìn)行分類。(1)物流系統(tǒng)根據(jù)貨物的運(yùn)動方式分為：流通物流是一種克服產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)和消費(fèi)點(diǎn)之間時(shí)空差距的貨物運(yùn)動方式。它主要通過運(yùn)輸、儲存、包裝、配送加工、配送等物流運(yùn)作手段，以最低的成本，在特定的時(shí)間向特定的客戶提供特定的產(chǎn)品和服務(wù)。流通物流的經(jīng)營對象一般是成品。除了少量的配送加工對商品有一定的生產(chǎn)效果外，商品的形式在流通物流中并不改變，而只是空間轉(zhuǎn)移和時(shí)間延遲。1，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，11，7.1.3物流分類，2，供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流，制造物流，回收物流，廢棄物物流，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，12，7.1.3物流分類，(2)物流系統(tǒng)按空間范圍分類，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，13，7.1.3物流分類，(3)物流系統(tǒng)按研究對象分類，2008-10 14、7.1.4電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和目標(biāo)，1)傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較，傳統(tǒng)物流采用信息流和物流一體化的模式，以制造商為核心，產(chǎn)品生產(chǎn)后逐漸從經(jīng)銷商推向用戶，見圖8-1(a)，采用“教師生產(chǎn)，后營銷”的方法。 在傳統(tǒng)物流中，貨物沿著供應(yīng)鏈被“推”給最終用戶。這種系統(tǒng)需要在倉庫中儲存大量的貨物，這通常會導(dǎo)致一方面庫存增加，另一方面需求得不到滿足。傳統(tǒng)物流側(cè)重于儲存、庫存和運(yùn)輸。在傳統(tǒng)物流中，需求信息和供應(yīng)信息(反饋信息)是人工操作和逐步傳遞的。因此，上級供應(yīng)商無法及時(shí)掌握市場信息，對信息的反饋速度相對較慢，導(dǎo)致需求信息失真。在傳統(tǒng)的物流模式下，供應(yīng)商、制造商和分銷商之間缺乏合作，沒有穩(wěn)定的供需關(guān)系。2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，15，7.1.4電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和目標(biāo)，(一)信息流與物流的整合；(二)信息流與物流分離的模式圖8-1傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別，經(jīng)銷商，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，16，7.1.4電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和目標(biāo)，現(xiàn)代物流實(shí)施信息流與物流分離的模式，見圖8-1(二)。因?yàn)橹圃焐毯陀脩艨梢灾苯咏粨Q信息，制造商可以根據(jù)需求進(jìn)行生產(chǎn)，減少庫存積壓。在現(xiàn)代物流中，貨物可以直接從生產(chǎn)車間送到配送中心，然后再從配送中心發(fā)出，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，17，7.1.4電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和目標(biāo)，2)現(xiàn)代物流的特點(diǎn)電子商務(wù)時(shí)代的到來給全球物流帶來了新的發(fā)展，使現(xiàn)代物流具有了一系列新的特點(diǎn)?，F(xiàn)代物流的特征，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，18，7.1.4電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特征和目標(biāo)，物流系統(tǒng)的目標(biāo)，物流系統(tǒng)的目標(biāo)，簡稱“5S”目標(biāo)，為了充分發(fā)揮物流系統(tǒng)的最佳效果，企業(yè)必須把物流系統(tǒng)中的所有活動作為一個(gè)整體來考慮，精心計(jì)劃，合理安排所有物流運(yùn)作，使手段現(xiàn)代化，使總成本最小化。2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，19，7.1.4電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和目標(biāo)，物流系統(tǒng)的目標(biāo)“5S”目標(biāo)，以及(1)服務(wù)目標(biāo)：不短缺，不損壞和損失，低成本。2008-10年，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院20，7.1.5物流效益，是一個(gè)企業(yè)物流綜合能力的體現(xiàn)，目的是幫助企業(yè)以最低的總成本創(chuàng)造價(jià)值。長期以來，人們在創(chuàng)造利潤的過程中一直關(guān)注生產(chǎn)領(lǐng)域。因此，在生產(chǎn)過程中通過節(jié)約材料消耗而增加的利潤被稱為“第一利潤源”，通過減少勞動消耗而增加的利潤被稱為“第二利潤源”。在前兩個(gè)利潤源的潛力越來越小，利潤發(fā)展越來越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力受到重視，被稱為“第三利潤源”。(1)降低物流成本(2)降低庫存(3)加快資金周轉(zhuǎn)，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，21，7.2現(xiàn)代物流流程，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，22，7.2.1包裝物流起點(diǎn)，1)包裝概念2)包裝類型1)銷售包裝也稱為小包裝、內(nèi)包裝和立即包裝，即在貨物制造后用適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜鬟M(jìn)行的初始包裝。銷售包裝要求：易于展示，易于識別商品，便于攜帶和使用，具有藝術(shù)吸引力，符合國家習(xí)俗，商品條碼，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，23，7.2.1包裝物流起點(diǎn)，(2)運(yùn)輸包裝(又稱外包裝)，是指為方便商品搬運(yùn)、儲存、運(yùn)輸?shù)榷M(jìn)行的包裝。運(yùn)輸包裝標(biāo)志是指為了便于貨物交接，防止錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)吊，便于貨物識別、運(yùn)輸和儲存，便于海關(guān)等有關(guān)部門依法查驗(yàn)貨物，在貨物外包裝上標(biāo)明或刷上的標(biāo)志。從2008年10月到2008年10月，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，24，7.2.2交通要道物流，1)運(yùn)輸?shù)母拍钍侵竿ㄟ^運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)貨物的空間流動，即物流的空間效應(yīng)是在不同的地理區(qū)域(如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠或兩個(gè)物流節(jié)點(diǎn)之間)實(shí)現(xiàn)的，以改變“貨物”的空間位置。運(yùn)輸和搬運(yùn)的區(qū)別在于，運(yùn)輸是更大范圍內(nèi)的活動(如不同城市)，而搬運(yùn)是同一地區(qū)(如同一城市)的活動。運(yùn)輸功能負(fù)責(zé)選擇滿足客戶需求的運(yùn)輸方式，組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的運(yùn)輸作業(yè)，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)輸?shù)侥康牡?，以?shí)現(xiàn)預(yù)期的低成本、高質(zhì)量的運(yùn)輸要求。2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，25，7.2.2運(yùn)輸物流大動脈，物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分布在不同地區(qū)，由各種運(yùn)輸工具和相應(yīng)的管理系統(tǒng)和人員組成，主要完成貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。在物流中心管理系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度和控制下，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置和最優(yōu)運(yùn)輸路線的安排等管理功能。物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也可以是多個(gè)物流企業(yè)的聯(lián)盟(3)航空運(yùn)輸，(2)陸路運(yùn)輸，(1)水路運(yùn)輸，(4)管道運(yùn)輸，(2)運(yùn)輸方式，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，27，7 . 2 . 2 物流運(yùn)輸干線，包括公路和鐵路運(yùn)輸，其中公路運(yùn)輸主要特點(diǎn)是機(jī)動性和靈活性，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，更適合短途貨物運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸能夠以較低的價(jià)格提供長距離、大批量的貨物運(yùn)輸，具有覆蓋面廣、適應(yīng)性強(qiáng)、連續(xù)性、可靠性和安全性等優(yōu)點(diǎn)。(3)空運(yùn)，(2)陸運(yùn)，(1)水運(yùn)，(4)管道運(yùn)輸，(2)運(yùn)輸方式，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，28，7 . 2 . 2 物流運(yùn)輸大動脈。航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代運(yùn)輸方式，具有交貨快捷、準(zhǔn)確方便、節(jié)省包裝、降低保險(xiǎn)和倉儲成本、不受地面條件限制等特點(diǎn)。國際航空貨物運(yùn)輸方式包括航班運(yùn)輸，即固定航線的定期航班；包機(jī)；集中空運(yùn)托運(yùn)和快遞空運(yùn)。(3)空運(yùn)，(2)陸運(yùn)，(1)水運(yùn)，(4)管道運(yùn)輸，(2)運(yùn)輸方式，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，29，7 . 2 . 2 物流大動脈，管道運(yùn)輸受氣候條件影響小，便于長期穩(wěn)定運(yùn)輸，具有較高的可靠性，適用于氣體、液體和漿體產(chǎn)品的運(yùn)輸。(3)航空運(yùn)輸，(2)陸路運(yùn)輸，(1)水路運(yùn)輸，(4)管道運(yùn)輸，(2)運(yùn)輸方式，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，30，7.2.2交通干線物流，在均衡產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上，按照近產(chǎn)近銷的原則，盡量減少貨物的里程或運(yùn)輸成本，組織貨物運(yùn)輸。(4)增加技術(shù)能力，和(3)理順運(yùn)輸，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，31，7.2.2采取直撥方式運(yùn)輸物流動脈，直接配送貨物到全市初級批發(fā)，零售商店或用戶，減少中間環(huán)節(jié)，即直撥到工廠，直撥到車站碼頭，直撥到倉庫，直撥到車輛和船只。(4)增加技術(shù)能力，3)運(yùn)輸合理化，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，32，7.2.2，物流大動脈，由同一個(gè)發(fā)貨人將不同的品種，但發(fā)送到同一個(gè)站，同一個(gè)收貨人托運(yùn)貨物，物流企業(yè)自己組在一輛車，以車輛運(yùn)輸?shù)男问?，托運(yùn)到目的地。(4)提高技術(shù)裝載能力，(3)運(yùn)輸合理化，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2008年10月，33，7.2.2運(yùn)輸大動脈物流，即最大限度地利用車輛和船舶的載重噸位，充分利用車輛和船舶的裝載能力。具體方法包括：組織輕重匹配裝載、實(shí)施拆卸運(yùn)輸、改進(jìn)堆垛方法等。(4)提高技術(shù)能力，3)運(yùn)輸合理化，2008-10，南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院，34，7.2.3倉儲物流中心，1)倉儲的概念是指對貨物的合理保存和經(jīng)濟(jì)管理，合理保存是指將貨物存放在合適的地