機(jī)械基礎(chǔ)自測(cè)題及答案

機(jī)械基礎(chǔ)自測(cè)題及答案1機(jī)械機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的統(tǒng)稱。2機(jī)器是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)，變換機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式或傳遞能量的裝置。3機(jī)構(gòu)由若干零件組成，可在機(jī)械中轉(zhuǎn)變并傳遞特定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。4構(gòu)件由若干零件組成，能獨(dú)立完成某種運(yùn)動(dòng)的單元5零件構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造的最小單元。6標(biāo)準(zhǔn)件是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部標(biāo)準(zhǔn)等大批量制造的常用零件。7自由構(gòu)件的自由度數(shù)自由構(gòu)件在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，具有三個(gè)自由度。9運(yùn)動(dòng)副構(gòu)件之間的接觸和約束，稱為運(yùn)動(dòng)副。10低副兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。11高副兩個(gè)構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。13屈服極限材料在屈服階段，應(yīng)力波動(dòng)最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力值，以S表示。14強(qiáng)度極限材料曲線最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力，也是試件斷裂前的最大應(yīng)力。15彈性變形隨著外力被撤消后而完全消失的變形。16塑性變形外力被撤消后不能消失而殘留下來(lái)的變形。17延伸率L1L/L100，L為原標(biāo)距長(zhǎng)度，L1為斷裂后標(biāo)距長(zhǎng)度。18斷面收縮率1/100，為試件原面積，1為試件斷口處面積。19強(qiáng)度構(gòu)件抵抗破壞的能力。20機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件當(dāng)機(jī)構(gòu)給定主動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的數(shù)目等于自由度數(shù)時(shí)，即機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)。21死點(diǎn)位置當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的連桿和從動(dòng)件共線時(shí)，即為死點(diǎn)位置。22急回性質(zhì)平面連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿往復(fù)擺動(dòng)時(shí)所需時(shí)間一般并不相同，要求返回空行程明顯快于工作行程。23凸輪基圓凸輪輪廓曲線的最小半徑所作的圓。24從動(dòng)件的位移曲線從動(dòng)件一個(gè)工作循環(huán)的位移時(shí)間曲線。25間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)指專用于產(chǎn)生從動(dòng)件間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。26彈性滑動(dòng)帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當(dāng)帶由緊邊側(cè)進(jìn)入主動(dòng)輪到從松邊側(cè)離開主動(dòng)輪有個(gè)收縮過(guò)程，而帶由進(jìn)入從動(dòng)輪到離開從動(dòng)輪有個(gè)伸長(zhǎng)過(guò)程。這兩個(gè)過(guò)程使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。27打滑由于張緊不足，摩擦面有潤(rùn)滑油，過(guò)載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動(dòng)力。28齒廓嚙合基本定律一對(duì)定速比傳動(dòng)齒輪的齒廓曲線的公法線始終與兩輪的連心線交于定點(diǎn)。29節(jié)點(diǎn)嚙合線與兩輪連心線的交點(diǎn)必是定點(diǎn)，即為節(jié)點(diǎn)。30節(jié)圓過(guò)節(jié)點(diǎn)作一對(duì)相切的圓，稱為節(jié)圓。31分度圓直徑等于齒數(shù)乘模數(shù)的圓，稱為分度圓。32正確嚙合條件兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。33連續(xù)傳動(dòng)的條件一對(duì)齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。34根切現(xiàn)象展成法加工齒輪時(shí)，若齒數(shù)太少，刀具會(huì)把輪齒根部齒廓多切去一部分，產(chǎn)生根切現(xiàn)象。35變位齒輪采用齒輪刀具變位的方法，即把齒條刀具的中線移動(dòng)一段距離，加工出來(lái)的齒輪。36蝸桿傳動(dòng)的主平面通過(guò)蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。37輪系機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中一系列相互嚙合齒輪組成的傳動(dòng)裝置。38定軸輪系輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)，稱為定軸輪系。39周轉(zhuǎn)輪系至少有一個(gè)齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。40液壓傳動(dòng)是利用液體作為工作介質(zhì)；利用液體壓力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。42靜壓傳遞原理液壓系統(tǒng)可看成密閉容器及靜止液體，當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，壓力通過(guò)液體傳到連通器中的任意點(diǎn)，各個(gè)方向的壓力都相等，壓力總是垂直作用在容器的內(nèi)表面上，這原理稱為靜壓傳遞原理。43螺紋公稱直徑螺紋大徑。44心軸只承受彎矩不承受扭矩的軸稱為心軸。45傳動(dòng)軸僅傳遞扭矩的軸稱為傳動(dòng)軸。46轉(zhuǎn)軸同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。47軸承的接觸角滾動(dòng)體與外圈滾道接觸點(diǎn)的法線與軸承回轉(zhuǎn)半徑之間的夾角稱為接觸角。1填空題2機(jī)械是機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的總稱。3機(jī)構(gòu)中各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架能夠產(chǎn)生獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱為機(jī)構(gòu)的自由度。4平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為3N2LH。54已知一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為N1、N2，直徑為D1、D2，齒數(shù)為Z1、Z2，則其傳動(dòng)比IN1N26D2D1Z2Z1。75鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為A60MM，B200MM，C100MM，D90MM。若以桿為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。86在傳遞相同功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就越小。97在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱為連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為曲柄，作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱為搖桿，而不與機(jī)架相連的桿稱為連桿。108平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指連桿和從動(dòng)件共線位置。119平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是曲柄應(yīng)為最短桿曲柄與最短桿之和小于或等于另外兩桿長(zhǎng)度之和。1210平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)125是指工作與返回時(shí)間之比為1125，平均速比為125。13凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指以凸輪輪廓曲線的最小半徑作的圓。14凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。15帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑與斷裂。16帶工作時(shí)截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力和彎曲拉應(yīng)力。17帶傳動(dòng)工作時(shí)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在帶從緊邊進(jìn)入小帶輪處，其值為MAX1B1C。18普通帶的斷面型號(hào)分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。19鏈傳動(dòng)的主要失效形式有鏈條鉸鏈磨損和鏈條斷裂。20鏈的長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為偶數(shù)。21為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足齒廓嚙合基本定律。22符合齒廓嚙合基本定律的齒廓有漸開線、擺線和、圓弧曲線等。23漸開線的形狀取決于基圓。24一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為模數(shù)相等與分度圓壓力角相等。25一對(duì)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為一對(duì)齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。26齒輪輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。27一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)相等、壓力角相等與螺旋角相等、方向相反。28圓錐齒輪傳動(dòng)是惟一適用于相交軸的齒輪傳動(dòng)。29蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成。30通過(guò)蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。31螺旋傳動(dòng)是由螺桿和螺母組成。32滾動(dòng)軸承軸系兩端固定支承方式常用在跨度較小和工作溫度不高時(shí)。33常用的軸系支承方式有兩端固定支承和一端固定一端游動(dòng)支承。34角接觸球軸承7208B較7208C軸向承載能力大，這是因?yàn)榻佑|角大。35軸承6308，其代號(hào)表示的意義為深溝球軸承，中系列，內(nèi)徑為40MM，普通級(jí)。36非液體摩擦滑動(dòng)軸承應(yīng)計(jì)算平均壓強(qiáng)、相對(duì)滑動(dòng)速度和軸承的壓強(qiáng)速度積值。37潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑三類。38按摩擦狀態(tài)滑動(dòng)軸承分為非液體摩擦軸承和液體摩擦軸承兩類。39列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器。40軸按所受載荷的性質(zhì)分類，自行車前軸是固定心軸。41螺旋傳動(dòng)按用途可分為傳力螺旋、傳動(dòng)螺旋和調(diào)整螺旋。42普通三角螺紋的牙形角為60度。43常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)橛倚?4普通螺栓的公稱直徑為螺紋大徑。45在常用的螺紋牙型中矩形螺紋傳動(dòng)效率最高，三角形螺紋自鎖性最好。46液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分組成。47判斷題48一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。49在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，可不考慮虛約束。50灰鑄鐵的抗拉和抗壓的能力是相近似的。51銷聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。52合金鋼是塑性材料。53兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為低副。54局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的自由度。55虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去。56在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。57壓力角越大對(duì)傳動(dòng)越有利。58在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。59偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。60曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。61減速傳動(dòng)的傳動(dòng)比I1。62型帶所能傳遞的功率最大。63在帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。64帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。65帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。66選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。67鏈傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。68鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。69滾子鏈的節(jié)距P越大，則承載能力越大。70漸開線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。71基圓直徑越大漸開線越平直。72設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。73在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會(huì)發(fā)生。74只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。75受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。76螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。77圓柱銷與銷孔之間必須采用過(guò)盈配合。78擠壓就是壓縮。79受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險(xiǎn)。80僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。81一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。82低速重載下工作的滑動(dòng)軸承應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。83代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。84對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。85用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。86用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。87凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。88花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。89簡(jiǎn)答題90機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是什么91答機(jī)構(gòu)不能作為傳遞能量的裝置。92構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么93答構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的最小單元，而零件是制造的最小單元。943何謂標(biāo)準(zhǔn)件它最重要的特點(diǎn)是什么試列舉出五種標(biāo)準(zhǔn)件。95答是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部標(biāo)準(zhǔn)等大批量制造的常用零件。最重要的特點(diǎn)是具有通用性。例如螺栓、螺母、鍵、銷、鏈條等。964什么是自鎖97答當(dāng)主動(dòng)力位于摩擦錐范圍內(nèi)，不論增加多少，正壓力和摩擦力的合力與主動(dòng)力始終處于平衡狀態(tài)，而不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為自鎖。98疲勞破壞有哪些特點(diǎn)99答構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生破壞，破壞應(yīng)力值遠(yuǎn)低于靜應(yīng)力值；斷口分為光滑區(qū)和粗糙區(qū)；疲勞破壞時(shí)，為脆性斷裂。100何謂脆性材料及塑性材料如何衡量材料的塑性比較脆性材料及塑性材料的力學(xué)性質(zhì)。101答塑性材料是延伸率和斷面收縮率很大的材料，延伸率5的材料。脆性材料是延伸率5的材料。102鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種各有何特點(diǎn)103答基本形式有三種曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一般曲柄為原動(dòng)件，作等速轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿和搖桿為從動(dòng)件分別作平面運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)。雙搖桿機(jī)構(gòu)兩連架桿均為搖桿的四桿機(jī)構(gòu)。雙曲柄機(jī)構(gòu)兩連架桿均為曲柄的四桿機(jī)構(gòu)。104什么是機(jī)架、連架桿、連桿最短的連架桿是否一定是曲柄105答機(jī)架固定不動(dòng)的桿；連架桿與機(jī)架相連的桿；連桿不與機(jī)架相連的桿。只有當(dāng)曲柄與最長(zhǎng)桿之和小于戊等于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，最短的連架桿才是曲柄。106連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是確定值還是變化值它對(duì)機(jī)構(gòu)的傳力性能有何影響107答連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是變化值。壓力角小使傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)輕便，機(jī)械效率高。108如何判斷四桿機(jī)構(gòu)是否有急回性質(zhì)極位夾角與急回性質(zhì)有何關(guān)系109答判斷四桿機(jī)構(gòu)是否有極位夾角；如越大，行程速比系數(shù)越大，急回特性越好。110棘輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件轉(zhuǎn)角如何調(diào)整111答調(diào)節(jié)主動(dòng)曲柄長(zhǎng)度，以改變棘輪搖桿的擺動(dòng)角度；采用遮板調(diào)節(jié)棘輪的轉(zhuǎn)角；反變棘輪的轉(zhuǎn)向。112槽輪機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)113答槽輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，能較平穩(wěn)地改變從動(dòng)件的角速度實(shí)現(xiàn)周期性的轉(zhuǎn)位。但槽數(shù)較少的外槽輪機(jī)構(gòu)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。114為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么115答不可以。由于帶傳動(dòng)工作時(shí)存在彈性滑動(dòng)，粗糙表面將加速帶的疲勞破壞。116何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑能否避免117答彈性滑動(dòng)帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當(dāng)帶由緊邊側(cè)進(jìn)入主動(dòng)輪到從松邊側(cè)離開主動(dòng)輪有個(gè)收縮過(guò)程，而帶由進(jìn)入從動(dòng)輪到離開從動(dòng)輪有個(gè)伸長(zhǎng)過(guò)程。這兩個(gè)過(guò)程使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)不能避免。118打滑由于張緊不足，摩擦面有潤(rùn)滑油，過(guò)載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動(dòng)力。打滑能避免。119在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)為什么要限制帶速V、小帶輪直徑D1和帶輪包角120答帶速大則離心拉應(yīng)力大，所以限制V30M/S；小帶輪直徑D1小則彎曲拉應(yīng)力大，造成工作應(yīng)力過(guò)大在交變應(yīng)力作用下，帶將產(chǎn)生疲勞破壞；一般要求帶輪包角120，以防帶與帶輪接觸弧長(zhǎng)不足，帶在輪上打滑。121為什么漸開線能滿足齒輪的嚙合基本定律122答參見(jiàn)教材。123一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么124答正確嚙合條件兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。125一對(duì)相嚙合齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是什么126答連續(xù)傳動(dòng)的條件一對(duì)齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。127斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較，嚙合和傳動(dòng)特點(diǎn)是什么128答斜齒輪與直齒輪傳動(dòng)相比，具有重合度大，逐漸進(jìn)入和退出嚙合的特點(diǎn)，最小齒數(shù)較少。因此，傳動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)和噪音小，承載能力較高，適用于高速和大功率傳動(dòng)。129為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值130答加工齒輪時(shí)，刀具是沿著斜齒輪的齒槽寬進(jìn)行切削，所以取法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。131齒輪為什么會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象132答當(dāng)用展成法加工齒輪時(shí)，若齒輪齒數(shù)太少，刀具會(huì)把輪齒根部齒廓多切去一部分，產(chǎn)生根切現(xiàn)象。133怎樣避免根切現(xiàn)象的發(fā)生134答一般應(yīng)使標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒數(shù)大于不發(fā)生根切的最小齒數(shù)；如果必須減小齒輪齒數(shù)時(shí)，可采用齒輪刀具變位的方法，作成變位齒輪。135蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么136答在主平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)相等，壓力角相等；蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度圓螺旋角，兩者旋向相同。137螺桿螺紋的牙型有哪幾種各有什么特點(diǎn)138答三角形螺紋牙形角為60、自鎖性好、牙根厚、強(qiáng)度高，用作聯(lián)接螺紋；矩形螺紋牙形角為0、傳動(dòng)效率最高，但牙根強(qiáng)度低、制造較困難、對(duì)中精度低、磨損后間隙較難補(bǔ)償，應(yīng)用較少；梯形螺紋牙形角為30、牙根強(qiáng)度高、對(duì)中性好、便于加工、傳動(dòng)效率較高、磨損后間隙可以調(diào)整，常用作雙向傳動(dòng)螺紋；鋸齒形螺紋工作面牙形斜角為3、非工作面牙形斜角為30、效率高、牙根強(qiáng)度高，用作單向傳動(dòng)螺紋。139有何區(qū)別各用于何種工作場(chǎng)合140答粗牙螺紋應(yīng)用最廣，細(xì)牙螺紋牙型和螺距小、螺紋升角小、小徑大、強(qiáng)度高、自鎖性好，但不耐磨、易滑扣，用于薄壁管件、受振動(dòng)的聯(lián)接和微調(diào)機(jī)構(gòu)中。141漸開線有哪些幾何性質(zhì)如何用作圖表示漸開線任一點(diǎn)的壓力角142答見(jiàn)教材239，“漸開線齒廓的幾何性質(zhì)”。143標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些144答模數(shù)M、齒數(shù)Z、壓力角。145能實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹眲?dòng)的有哪幾種機(jī)構(gòu)146答凸輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)、螺旋機(jī)構(gòu)。147何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系148答定軸輪系輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)，稱為定軸輪系。149周轉(zhuǎn)輪系至少有一個(gè)齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。150周轉(zhuǎn)輪系是如何組成的一般用什么方法求周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比151答周轉(zhuǎn)輪系由中心輪、行星輪和轉(zhuǎn)臂組成。利用反轉(zhuǎn)法，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化輪系，即定軸輪系進(jìn)行計(jì)算。152何為塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性153答起重機(jī)必須在各種不利的外載作用下，抵抗整機(jī)發(fā)生傾覆事故的能力，稱為塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性。154何謂齒面疲勞點(diǎn)蝕，它是如何形成的155答齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒面承受很高交變的接觸應(yīng)力，在齒面上產(chǎn)生微小疲勞裂紋，裂縫中滲入潤(rùn)滑油，再經(jīng)輪齒輾壓，封閉在裂縫中的油壓憎高，加速疲勞裂縫的擴(kuò)展，使齒面表層小片金屬剝落形成小坑，稱為疲勞點(diǎn)蝕。156試寫出7208軸承的類型、直徑系列和公稱內(nèi)徑。157答角接觸球軸承，輕系列，內(nèi)徑為40MM。158齒輪齒面疲勞點(diǎn)蝕多發(fā)生在齒面的什么部位為什么159答疲勞點(diǎn)蝕多發(fā)生在齒面的節(jié)圓附近。由于該處為單齒傳力，接觸應(yīng)力高。160在什么情況下會(huì)發(fā)生齒輪齒面的膠合失效161答重載齒輪傳動(dòng)，潤(rùn)滑不良時(shí)，齒面接觸應(yīng)力高，齒面產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，使齒面熔合粘著，并沿相對(duì)滑動(dòng)方向撕裂造成齒面損傷。162齒輪輪齒折斷可有哪兩種情況為什么163答在嚴(yán)重超載或承受沖擊以幾偏載而引起的輪齒的過(guò)載折斷。在交變彎曲正應(yīng)力長(zhǎng)期反復(fù)作用，在齒根受拉應(yīng)力集中處產(chǎn)生疲勞裂紋的擴(kuò)展，導(dǎo)制疲勞折斷。164為什么螺紋聯(lián)接結(jié)構(gòu)中，支承螺母的端面常做成凸臺(tái)和沉頭座165答避免因被聯(lián)接件支承面傾斜或被聯(lián)接件變形過(guò)大，引起螺栓承受偏心拉伸，使螺栓受到很大的彎曲正應(yīng)力。166齒輪系分為哪兩種基本類型它們的主要區(qū)別是什么167答定軸輪系輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)；周轉(zhuǎn)輪系輪系的某些齒輪既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)。168齒輪系的功用有哪些169答可以實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)、變速傳動(dòng)、差速傳動(dòng)、增減扭矩。170花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)171答花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有鍵齒較多，側(cè)面接觸面積大，對(duì)軸的削弱較輕，承載能力大，對(duì)中性能和導(dǎo)向性能好。但制造較復(fù)雜，成本較高。172銷的基本類型及其功用如何173答銷按形狀可分為圓柱銷、圓錐銷、異形銷。銷聯(lián)接一般用于軸轂聯(lián)接，或作為安全或定位裝置。174為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松防松措施有哪些175答在靜載何作用下或溫度變化不大時(shí)，螺紋聯(lián)接不會(huì)自行松脫，而在沖擊、振動(dòng)、受變載荷作用或被聯(lián)接件有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)等，螺紋聯(lián)接可能逐漸松脫而失效，因此，必須防松。176防松措施有靠摩擦力防松；機(jī)械防松；破壞螺紋副防松。177螺紋聯(lián)接預(yù)緊后，螺栓與被聯(lián)接件各受到什么載荷178答螺栓受拉，被聯(lián)接件受壓。179聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么兩者功能的主要區(qū)別是什么180答聯(lián)軸器與離合器是聯(lián)接兩根軸，使之一同轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞動(dòng)力的部件。聯(lián)軸器只有在析器停車后，用拆卸的方法才能使兩軸的聯(lián)接部分分離。離合器可在機(jī)器運(yùn)動(dòng)時(shí)，操縱兩軸接合或分離。181剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是什么182答剛性聯(lián)軸器由剛性很大的零件組成。彈性聯(lián)軸器內(nèi)含有彈性元件，既有緩沖和減振功能，又可以補(bǔ)償兩軸軸線間的位移。183摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區(qū)別是什么哪種適用于較高轉(zhuǎn)速184答摩擦離合器是靠主從動(dòng)接合元件間的摩擦力傳遞扭矩。嵌入式離合器靠接合元件作軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)接合和分離。摩擦離合器適用于較高轉(zhuǎn)速。185自行車的中軸和后軸是什么類型的軸，為什么186答自行車的中軸為轉(zhuǎn)軸，既受彎矩又受扭矩。自行車的后軸為心軸，只受彎矩。187在多級(jí)齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么188答因?yàn)楦咚佥S的轉(zhuǎn)速高右在傳遞同一功率時(shí)，轉(zhuǎn)速高扭矩小。189軸上傳動(dòng)零件常見(jiàn)的軸系支承方式有哪些190答常見(jiàn)的有兩端固定支承和一端固定支承一端游動(dòng)兩種。191選擇軸承類型時(shí)要考慮哪些因素192答軸承承受的載荷，軸承的轉(zhuǎn)速，特殊要求，價(jià)格等。193為什么要提高軸系的支承剛度194答提高軸系的支承剛度對(duì)提高軸的剛度，旋轉(zhuǎn)精度，減少振動(dòng)、噪音和保證軸承工作壽命很有利。195在確定階梯軸的直徑時(shí)應(yīng)注意哪幾點(diǎn)196答應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的直徑尺寸系列，和公差配合的有關(guān)規(guī)定。便于裝卸。197液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成198答動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分。五、單項(xiàng)選擇題1是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。機(jī)器；零件；構(gòu)件；機(jī)構(gòu)。2兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為。低副；高副；移動(dòng)副；轉(zhuǎn)動(dòng)副。3在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是。雙曲柄機(jī)構(gòu)；對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。4在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，存在死點(diǎn)位置。雙曲柄機(jī)構(gòu)；對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。5曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是。連桿推力與運(yùn)動(dòng)方向之間所夾的銳角；連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角；機(jī)構(gòu)極位夾角的余角；曲柄與機(jī)架共線時(shí)，連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角。6帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。嚙合；磨擦；粘接。7圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；雙曲柄機(jī)構(gòu)；雙搖桿機(jī)構(gòu)。8能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；雙搖桿機(jī)構(gòu)；槽輪機(jī)構(gòu)；齒輪機(jī)構(gòu)。9鏈傳動(dòng)屬于傳動(dòng)。摩擦傳動(dòng)；嚙合傳動(dòng)；兩者均不是。10曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在位置。主動(dòng)桿與搖桿共線；主動(dòng)桿與機(jī)架共線；從動(dòng)桿與連桿共線；從動(dòng)桿與機(jī)架共線。11在帶傳動(dòng)中減速傳動(dòng)，帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶。進(jìn)入大帶輪處；離開大帶輪處；進(jìn)入小帶輪處；離開小帶輪處。12為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng)帶截面的楔角。小于；大于；等于。13鏈傳動(dòng)是借助鏈和鏈輪間的來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。磨擦；粘接；嚙合。14是鏈傳動(dòng)承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數(shù)。鏈輪齒數(shù)；鏈節(jié)距；鏈節(jié)數(shù)；中心距。15為避免使用過(guò)渡鏈節(jié)，設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)應(yīng)使鏈條長(zhǎng)度為。鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)；鏈節(jié)數(shù)為小鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍；鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)；鏈節(jié)數(shù)為大鏈輪齒的整數(shù)倍。16一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是。兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等；兩齒輪的齒側(cè)間隙為零；兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。17在普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將使。傳動(dòng)效率提高；蝸桿強(qiáng)度提高；傳動(dòng)中心距增大；蝸桿圓周速度提高。18自行車車輪的前軸屬于軸