4比無機(jī)房載貨電梯設(shè)計(jì)計(jì)算書

1、THJW2000/0.5JXW變頻調(diào)速（無機(jī)房）載貨電梯設(shè)計(jì)計(jì)算書波士頓電梯（）一、電梯的主要參數(shù)二、曳引條件的計(jì)算三、平衡系數(shù)的計(jì)算四、限速器的選型計(jì)算五、限速器繩的計(jì)算（直徑、安全系數(shù)）六、安全鉗的選型（型式、動(dòng)作所需提拉力、質(zhì)量圍）七、緩沖器的選型計(jì)算（型式、質(zhì)量圍、行程）八、轎廂上行超速保護(hù)裝置的選型計(jì)算（類型、質(zhì)量圍）九、曳引機(jī)的選型計(jì)算（功率、輸出扭矩、速度和主軸負(fù)荷）十、 曳引輪、滑輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值計(jì)算十一、盤車力的計(jì)算十二、懸掛繩或鏈安全系數(shù)計(jì)算十三、機(jī)房地板受力要求，底坑地面受力要求，使用膨脹螺栓時(shí)對(duì)井道壁的要求，機(jī)房井道的其它要求十四、導(dǎo)軌強(qiáng)度和變形計(jì)算十五、轎

2、廂和門系統(tǒng)計(jì)算說明十六、轎廂面積、通風(fēng)面積計(jì)算十七、轎廂地坎和轎門至井道表面的距離計(jì)算十八、玻璃門和轎壁的計(jì)算（安裝固定方式、玻璃轎壁上扶手固定方式的圖示說明）十九、轎頂護(hù)欄設(shè)計(jì)二十、轎廂護(hù)腳板的安裝和尺寸圖二十一、開鎖區(qū)域的尺寸說明圖示二十二、轎架的受力強(qiáng)度計(jì)算和安全系數(shù)二十三、井道頂層和底部空間的計(jì)算二十四、操作維修區(qū)域的空間計(jì)算 （主機(jī)、控制柜、限速器、盤車操作 ）二十五、無機(jī)房電梯的特殊要求計(jì)算二十六、工作區(qū)域空間設(shè)計(jì)說明二十七、機(jī)械制停裝置的設(shè)計(jì)說明（安裝位置和強(qiáng)度校核）二十八、 動(dòng)態(tài)測(cè)試和救援說明二十九、 電氣選型計(jì)算（變頻器的容量，應(yīng)急電源容量、接觸器、主開關(guān)、 電纜計(jì)算）三十、

3、 機(jī)械防護(hù)的設(shè)計(jì)和說明、電梯的主要參數(shù)額定載重量： Q=2000kg空載轎廂重量：P1=1800kg對(duì)重重量:W=2800kg隨行電纜重量： P2=150kg額定速度： 0.5m/s平衡系數(shù)：0.5曳引包角：180曳引方式：4：1懸掛繩（曳引繩）根數(shù)： n=5電動(dòng)機(jī)功率：6.0KW時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)速： n=95.5r/min曳引輪直徑： D=400mm隨行電纜根數(shù)： 2 根隨行電纜單位長(zhǎng)度質(zhì)量： 104kg/m提升高度： 6100mm轎廂尺寸：185024002200mm(寬深高）限速器型號(hào)： OX-187 奧德普電梯配件安全鉗型號(hào)： SAQ4 市南海區(qū)永恒電梯配件廠緩沖器型號(hào)：轎廂： ZDQ-A-12

4、祺盛機(jī)械對(duì)重： ZDQ-A-13 祺盛機(jī)械 鋼絲繩規(guī)格： 10NAT819S+FC1370/1770ZS 通用導(dǎo)軌：轎廂： T89/B ； 浩圣電梯導(dǎo)軌：對(duì)重： TK5A ；浩圣電梯導(dǎo)軌、曳引條件的計(jì)算電梯曳引必須滿足下列條件：fT1/T 2 C1C2 ef式中 T1/T2 轎廂處于 125%額定載荷下，轎廂位于最低層站及空載轎廂位于最高層站 情況下，曳引輪兩邊曳引繩中的最大靜拉力與最小靜拉力之比。C1與電梯加速度、減速度及電梯特殊安裝情況有關(guān)系數(shù)。C2是由于磨損導(dǎo)致曳引輪槽端面變化的影響系數(shù)。對(duì)半圓槽或帶切口槽 C2=1 曳引繩在曳引輪上的包角rad ：180 =f 是曳引繩在曳引輪槽中的當(dāng)

5、量摩擦系數(shù)，對(duì)于半圓槽或切口槽f 4(cos /2-sin /2)/(- - -sin +sin )其中：曳引輪上帶切口的繩槽或半圓槽的切口角rad=96 角 =35 曳引繩與鑄鐵曳引輪之間的磨擦系數(shù) 0.1e 自然對(duì)數(shù)底， e=2.71828 f 40.1 ( cos35/2-sin (96/2)/(- 1.675-0.6105-sin96+sin35)=0.4（0.9537-0.7431）/（3.14-2.2855-0.9945+0.5736）=0.08424/0.4336=0.19428f 0.19428 0.61即： e e e 1.84轎廂裝載靜態(tài)工況 （ 1） 轎廂 125%額定負(fù)

6、載在底層時(shí)T1（ 1.25Q P1） /4 m.q.H（ 1.2520001800）/440.38510.549=2150+16=1091kgT2（ 0.5 QP1） /i( 0.5 2000 1800+16 ) /4 704kgT1/T2C1C21091/704 1.111.705T1/T 2.C1.C2ef1.84工況( 1)滿足緊急制動(dòng)動(dòng)態(tài)工況( 2)T1/T 2 C1 C2 ef空載轎廂在最高層站時(shí)，其中： 按空載轎廂在頂層平衡系數(shù)為最大值時(shí)工況計(jì)算即可，T1( 0.5QP) (gn+ )/i m.q.H(g+i)1800/4(9.8 1.675)+16(9.8+4)=5384.55(

7、N)T2(P+m2q2H)(gn- )/i(N)(1800+16) (9.8-1.675)/418168.125/4=3688.75(N)T1/T2C1C25384.55/3688.75 1.1 11.61.6 800N 滿足五、限速器繩的計(jì)算(直徑、安全系數(shù))鋼絲繩安全系數(shù)的校核n鋼絲繩最小破斷拉力 /限速器的緊力 14.24N/800N 17.8 n8(4)限速器鋼絲繩直徑校核限速器鋼絲繩直徑為 6mm= d =6mm 符合規(guī)要求（5）輪徑比校核D/d 200/633.3 30限速器的選用合適六、安全鉗的選型（型式、動(dòng)作所需提拉力、質(zhì)量圍） 安全鉗選用市永恒電梯部件廠 型號(hào)： SAQ4 主

8、要技術(shù)參數(shù)：（1）額定速度： 0.63m/s（2）總允許重量： 4174.87kg（3）導(dǎo)軌寬度： 16mm校核：（ 1） 額定速度校核本貨梯額定速度： V 0.5m/s當(dāng)安全鉗動(dòng)作時(shí)速度： 1.15 v=0.58m/s0.63m/s（ 2） 總?cè)菰S質(zhì)量校核P Q 2000+1800+150=3950kg4174.87kg（3）導(dǎo)軌寬度校核選用 T82-3/B 導(dǎo)軌 寬度為 16mm安全鉗選用合適七、緩沖器的選型計(jì)算（型式、質(zhì)量圍、行程） 本電梯轎廂和對(duì)重緩沖器選用祺盛 型號(hào)： ZDQ-A-12（對(duì)重 1只） ,ZDQ-A-13 緩沖（轎廂緩沖 2 只） 技術(shù)參數(shù)：（對(duì)重） ZDQ-A-12:

9、行程： H=60mm高度： H1=156mm額定速度： 0.63m/s總?cè)菰S質(zhì)量： 4500 500kg（轎廂） ZDQ-A-13:行程： H=80mm高度： H1=200mm額定速度： 1.0m/s總?cè)菰S質(zhì)量： 6000 500kg緩沖器校核（1）速度校核本轎廂和對(duì)重速度為 0.5m/s 在 0.63m/s 1.0m/s 以下（2）總?cè)菰S質(zhì)量校核轎廂側(cè)總質(zhì)量： 3950kg6000kg對(duì)重側(cè)總質(zhì)量： 2800kg=2800kg（3）緩沖器行程校核 緩沖器可觸的總行程，應(yīng)至少等于115%額定速度的重力制停距離為：2S=0.067V2（m）2=0.067 0.575 =0.（m）=22mm60m

10、m所以緩沖器選用合適八、轎廂上行超速保護(hù)裝置的選型計(jì)算（類型、質(zhì)量圍）1、本梯選用西子富沃德電機(jī)的無齒輪同步曳引機(jī)。型號(hào)：GETM3.0F-100/1000額定載重量：1000kg電動(dòng)機(jī)功率：6kw電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 95.5r/min曳引輪節(jié)徑： 400mm減速箱減速比：1:1曳引輪繩槽：5 10 半圓形帶切口，角 =96 角 =35槽距=15主軸最大靜載荷 T ： 3000kg9鋼絲繩倍率2、本梯的額定載重量為： 2000kg, 因?yàn)閼覓毂葹?4：1，所以曳引機(jī)的額定載重量 1000kg ， 本梯的額定速度為： 0.5m/s, 因?yàn)閼覓毂葹?4： 1, 所以曳引機(jī)的額定速度為： 1.0m/s ，

11、 相對(duì)曳引機(jī) - 系統(tǒng)總質(zhì)量為： P+W=（1800+2800）/2=2300.00kg 。3、按型式試驗(yàn)合格證： NO.TXF350-100056 曳引機(jī)制動(dòng)器 （電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置） 型號(hào)規(guī)格： DZD1-500，本證所闡述的結(jié)論覆蓋以下型號(hào)規(guī)格產(chǎn)品：懸掛比為 2：1 時(shí)適用圍；制動(dòng)動(dòng)作時(shí)被制動(dòng)部件的速度圍： 1.45-8.88m/s （對(duì)應(yīng)額定速度圍： 0.5-2.5m/s ）； 額定載重量圍： 550-1000kg ，系統(tǒng)總質(zhì)量圍： 2410-4262kg 。4、DZD1-500，曳引機(jī)制動(dòng)器（電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置）- 符合要求九、曳引機(jī)的選型計(jì)算（功率、輸出扭矩、速度和主軸

12、負(fù)荷）1 傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖5 6 7 8 9 10 111.對(duì)重架2.對(duì)重輪3.曳引鋼絲繩4.對(duì)重導(dǎo)向輪5.曳引輪6.轎廂7.轎底輪8.轎廂導(dǎo)向輪9.轎廂10 轎底輪 11.扁電纜2 電動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算：N= QV（1） /102 =2000 （ 1 0.5 ） 0.5/102 0.9=5.44kw式中： N功率（ KW）10Q 額定載重量： 2000kgV .電梯額定速度： 0.5 （ m/s） 電梯平衡系數(shù)： 0.5 電梯機(jī)械傳動(dòng)總效率： 90% i 鋼絲繩繞繩倍率： 2 選用 6kw 電機(jī)3. 曳引機(jī)的主要參數(shù)： 選用西子富沃德電機(jī)型號(hào)：GETM3.0F-100/1000額定載重量：1000

13、kg電動(dòng)機(jī)功率：6kw電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 95.5r/min曳引輪節(jié)徑： 400mm減速箱減速比：無齒輪曳引輪繩槽：5 10 半圓形帶切口，角 =96 角 =35槽距=15主軸最大靜載荷T ： 3000kg鋼絲繩倍率： i 22、 主軸最大靜態(tài)載荷校核P=（ Q P1） /4 P2G/4（ 20001800）/4 150 3000/41800則 Pk k P=1.2 1800=21603000kg其中 G為轎廂以額定重量停靠在最低層站時(shí)，在曳引輪水平面上轎廂一側(cè)的曳引輪的11靜拉力P主軸實(shí)際靜載Pk主軸實(shí)際動(dòng)載4、額定速度的校核 實(shí)際額定速度應(yīng)符合下列不等式：92%VV實(shí) 105%V 現(xiàn)曳引輪直徑

14、D=400mm 電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速 n=95.5r/min, r=4V實(shí)（ Dn）/ （60r ）（ 0.4 95.5 ）/（60 4） 0.4998m/s92%V0.5 0.92 0.46m/s 105%V1.05 0.5 0.525m/s0.46 0.4998 0.525 成本結(jié)論：上述條件滿足（ 3 ）載重量校核選用 GETM3.0H-100/1000 曳引機(jī)載重量為 1000kg ，現(xiàn)采用繞繩倍率為 4，可以承受 2000kg 載荷，結(jié)論：滿足本貨梯設(shè)計(jì)要求 。（4）輸出扭矩計(jì)算A 、 曳引輪輸出額定扭矩：M出9550N/n9550 （6/95.5） 600Nm式中 N 為電機(jī)功率， n

15、為電機(jī)轉(zhuǎn)速B 、曳引輪實(shí)際運(yùn)行扭矩 M2 按超載 110%計(jì)算M實(shí)=（ 1.1- ） .Q.D. gn/2 r=（1-0.5） 20000.4 9.81/2 4=588.6NmM出式中 為平衡系數(shù) .Q 為額定載重量 .D 為曳引輪直徑 . gn 為重力加速度， r 為鋼絲 繩倍率。結(jié)論：符合要求12十、曳引輪、滑輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值計(jì)算 曳引輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值： 400/10=40結(jié)論：符合要求2、 導(dǎo)向輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值： 400/10=40結(jié)論：符合要求3、 轎底輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值： 400/10=40結(jié)論：符合要求十一、 盤車力的計(jì)算本梯為無機(jī)房貨

16、梯，不需要盤車。十二、 懸掛繩安全系數(shù)計(jì)算1）主要技術(shù)參數(shù)：額定載荷：Q=1000kg鋼絲繩數(shù)量：n=5 根鋼絲繩直徑：d=10mm曳引輪直徑：D1=400mm導(dǎo)向輪直徑：D2=400mm轎底輪直徑：D3=400mm轎廂至曳引輪懸掛繩長(zhǎng)度： H=6.1+0.425+3.74+0.284=10.549m曳引比： m=4轎廂自重：P=1800kg單根繩質(zhì)量:q=0.385重力加速度：gn=9.81鋼絲繩最小破斷載荷 :T=44000-54000 （N）2）校核步驟GB7588-2003 對(duì)曳引系統(tǒng)懸掛繩安全系數(shù)校核可分三步完成13A、求出給定曳引系統(tǒng)懸掛繩安全系數(shù)實(shí)際值SS=T.n.m/(P+Q+

17、H.n.m.q).gn=44000 45/(1800+2000+10.549 540.385) 9.8=24.4B、按 GB7588-2003 的附錄 N計(jì)算出給定曳引系統(tǒng)鋼絲繩許用安全系數(shù)計(jì)算值Sf. 求出考慮了曳引輪繩槽形狀、滑輪數(shù)量與彎曲情況，折合成等效的滑輪數(shù)量NequivNequiv =Nequiv(t) +Nequiv(p)表 N1式中： Nequiv(t) 曳引輪的等效數(shù)量V型槽V型槽的角度值353638404245Nequiv(t)18.515.210.57.15.64.0U型 /V 型 帶切口槽下部切口角度值7580859095100105Nequiv(t)2.53.03.8

18、5.06.710.015.2不帶切口的 U型槽Nequiv(t)1Nequiv(p) 導(dǎo)向輪的等效數(shù)量Nequiv(t) 的數(shù)值從表 N1查得， U型帶切口曳引繩槽， =96時(shí)， Nequiv(t) =6.7Nequiv(p) =Kp(Nps+4Npr)式中： Nps 引起簡(jiǎn)單彎折滑輪數(shù)量；本系統(tǒng)設(shè)置了 4個(gè)動(dòng)滑輪，即 Nps=4Npr 引起反向彎折的滑輪數(shù)量： 根據(jù)反向彎折在鋼絲繩與兩個(gè)連續(xù)的靜 滑輪的接觸點(diǎn)之間的距離不超過繩直徑的 200 倍時(shí)才考慮的規(guī)定，本梯連續(xù) 2 個(gè)靜滑輪的距離為 1240mm鋼, 絲繩直徑為 10mm 1240/10=124Sf S Sm ，曳引鋼絲繩安全系數(shù)校核

19、通過15十三、 底坑地面受力要求，使用膨脹螺栓時(shí)對(duì)井道壁的要求，機(jī)房井道的其它 要求1、轎廂導(dǎo)軌下面的底坑地面受力計(jì)算 底坑地面的強(qiáng)度應(yīng)能承受導(dǎo)軌自重和安全鉗動(dòng)作時(shí)的反作用力 安全鉗動(dòng)作時(shí)作用力： 30600.00N導(dǎo)軌每米質(zhì)量： 8.55kg/m導(dǎo)軌自重： 2052N地面的總反作用力： 32652.00N2、轎廂緩沖器下的底坑地面受力計(jì)算： 底坑地面的強(qiáng)度應(yīng)能承受 4 倍滿載轎廂總質(zhì)量的靜態(tài)作用力。 F=4gn(P+Q)=49.8(1800+2000)=148960N3、對(duì)重緩沖器下的底坑地面受力計(jì)算底坑地面的強(qiáng)度應(yīng)能承受 4 倍對(duì)重重量的靜態(tài)作用力。F=4gn(P+Q)=49.8(1800

20、+0.5 2000)=109760N4、對(duì)重導(dǎo)軌下面的底坑地面受力計(jì)算底坑地面的強(qiáng)度應(yīng)能承受導(dǎo)軌自重。導(dǎo)軌每米質(zhì)量： 4.85kg/m導(dǎo)軌自重： F=12.2524.85=1164.00N5、1、使用膨脹螺栓時(shí)對(duì)井道壁的要求：1) 電梯井道隔墻為多孔磚墻時(shí)，不能用膨脹螺栓來固定預(yù)埋鐵，應(yīng)用穿墻 螺栓來固定鋼板。2) 使用膨脹螺栓的前提是井道壁為混凝土等堅(jiān)固的墻體。3) 電梯井道壁為多孔磚墻時(shí)，采用穿墻螺栓，來固定鋼板。2、井道結(jié)構(gòu)符合國(guó)家建筑規(guī)的要求，并至少能承受下述載荷：1)主機(jī)施加的；轎廂偏載情況下安全鉗動(dòng)作瞬間經(jīng)導(dǎo)軌施加的； 緩沖器動(dòng)作產(chǎn)生的；由防跳裝置作用的，以及轎廂裝卸載所產(chǎn)生的載荷

21、等。2)井道壁的強(qiáng)度為保證電梯的安全運(yùn)行， 井道壁應(yīng)具有下列的機(jī)械強(qiáng)度， 即用一個(gè) 300N 的力，均勻分布在 5cm2 的圓形或方形面積上，垂直作用在井道壁的任一點(diǎn)上，16均為：a) 無永久變形；b) 彈性變形不大于 15mm。電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于 0.30m 的垂直凈空距離 本臺(tái)電梯的井道為鋼筋混凝土，符合上面的機(jī)械強(qiáng)度。十四、 導(dǎo)軌強(qiáng)度和變形計(jì)算 采用 T82-3/B 導(dǎo)軌，其主要參數(shù)：3Wxx=12.98cmx 軸的截面積3Wyy=9.32cm3y 軸的截面積2A 13.91cm導(dǎo)軌的截面積4Ixx=56.93cm 4x 軸的截面慣性矩4Iyy=38.23cm 4y 軸

22、的截面慣性矩ixx=2.02cmx 軸的回轉(zhuǎn)半徑iyy=1.66cmy 軸的回轉(zhuǎn)半徑E=209000Mpa 彈性模量=1.55perm=165Mpa正常使用時(shí)許用應(yīng)力perm=205Mpa安全鉗作用時(shí)許用應(yīng)力perm=5mm最大允許變形量c=10mm導(dǎo)軌連接部分寬度L=2000mm導(dǎo)軌支架的最大間距n=2導(dǎo)軌的數(shù)量Rm=370Mpa導(dǎo)軌抗拉強(qiáng)度A5 12% 導(dǎo)軌延伸率K1=2.0 安全鉗動(dòng)作時(shí)沖擊系數(shù)K2=1.2 正常運(yùn)行時(shí)沖擊系數(shù)K3=1.1 附加系數(shù)附加裝置作用于一根導(dǎo)軌上的力M： 0 N17安全鉗類型安全鉗裝載類型 非叉車裝載載荷： 空載轎廂質(zhì)量 P=1800kg 額定載荷 Q=2000

23、kg 附加裝置作用于導(dǎo)軌的載荷 M=20kg 作用于地坎的力 :Fs=0.4gQ=7840N 小于 2500kg，不用叉車裝載 轎廂尺寸 :轎廂外深度 : 2400mm 轎廂外寬度 : 1850mm 轎廂中心與導(dǎo)軌的距離Xc:1200mm轎廂中心與導(dǎo)軌的距離Yc:850mm轎廂重心至轎廂中心的距離 : Xcp:65mm 轎廂重心至轎廂中心的距離 : Ycp:0mm 轎廂懸掛點(diǎn)至導(dǎo)軌的距離 : Xs:620mm 轎廂懸掛點(diǎn)至導(dǎo)軌的距離 : Ys:0 轎廂重心至導(dǎo)軌的距離 : Xp:0mm 轎廂重心至導(dǎo)軌的距離 : Yp:0mm 裝載力至導(dǎo)軌的距離 : X1:1350mm 裝載力至導(dǎo)軌的距離： Y

24、1:850mm 上下導(dǎo)靴的間距 : h1:3880mm7.1 安全鉗裝置動(dòng)作 載荷分布 第一種情況：相對(duì)于 x 軸（見下圖）YDx=24000581=XPQXy=D/y2 yD 1= yYXqX1=Dx/218Xq=Xc+Dx/8=0+2400/8=300.0mmYq=Yc=Yq=Ys=0mm第二種情況：相對(duì)于 y 軸（見圖 3）YDx=2400XQqYPYX1=Dx/2Yq=Dy/8=212mmXc=Xq=417.5mm7.1.1 彎曲應(yīng)力7.1.1.1 由導(dǎo)向力引起的 y 軸上的彎曲應(yīng)力為 ：Fx=Kl g(QXq+PXp)/nh=2 9.8 (2000300+180065)/2 3880

25、=1811NMy=3Fxl/16=3 1811 2000/16=679125N.mmy=My/Wy=679125/9320=73MPa7.1.1.2 由導(dǎo)向力引起的 X 軸上的彎曲應(yīng)力為：Fy=Klg(Qyq+Pyp)/nh=2 9.8 ( 2000 417.5+1800 65)/2 3880=2404NMy=3Fyl/16=3 2404 2000/16=901500N.mmy=My/Wy=901500/9320=96.8MPaFx=Klg(Qxq+Pxp)/nh=2 9.8 (2000231+18000)/2 3880=2334NMx=3Fxl/16=3 2334 2000/16=87525

26、0N.mmx=Mx/Wx=875250/12980=67.5MPa7.1.1.3 壓彎應(yīng)力為：19Fk=2Klg(Q+P)/n=2 9.8 3800/2=37240N其中部分隨動(dòng)電纜及懸吊于轎廂上的總質(zhì)量和為G其它 =76kg, 導(dǎo)軌支架間距 Lk=2000mm，因?yàn)楸咎菔褂?T82-3/B 導(dǎo)軌其截面積： A=1391mm2回, 轉(zhuǎn)半徑： 20mm。細(xì)長(zhǎng)比 =Lk/r=2000/20=100k=(Fk+k3M)/A=(37240+1.1 20) 1.55/1391=42 MPa7.1.1.4 復(fù)合應(yīng)力： perm=165Mpa 正常使用時(shí)許用應(yīng)力 perm=205Mpa 安全鉗作用時(shí)許用應(yīng)力

27、應(yīng)力校驗(yàn)： m= x+ y=96.8+67.5=164.3 MPa perm=205Mpa=m +(Fk+k3M)/A=164.3+ ( 37240+1.1 20) /1391=191.1 MPa perm=205Mpa c= k +0.9 m=42+0.9 164.3=.62MPa perm=205Mpa7.1.1.5 翼緣彎曲 :f=1.85Fx/C 2=1.85 2258/100=41.77 MPa7.1.1.6 撓度： x=0.7Fxl 3/48EIy=0.7 181120003/48 209000 382300=2.6mm perm=5mm y=0.7Fyl 3/48EIx=0.7

28、240420003/48 209000 569300=2.36mm perm=5mm7.2 正常使用，運(yùn)行7.2.1 彎曲應(yīng)力第一種情況：相對(duì)于 x 軸Xq=Xc+Dx/8=0+337.5=337.5mmYp=Yc=Yq=Ys=0mm7.2.1.1 由導(dǎo)向力引起的 x 軸上的彎曲應(yīng)力為 ：Fx=K2g(QXq+PXp)/nh=1.2 9.82000(300-0)+1800 (65-0) /2 3880=1087NMy=3Fxl/16=3 1087 2000/16=407625Ny=My/Wy=407625/9320=43.74 MPa因?yàn)?Yp=Yc=Yq=Ys=0mmFy=0； Mx=0;

29、x=0207.2.1.2 由導(dǎo)向力引起的 Y 軸上的彎曲應(yīng)力為：第二種情況：相對(duì)于 y 軸Yq=Dy/8=1850/8=231mmXc=Xq=417.5mmFx=2K2g(QXq+PXp)/nh=1.2 9.8 2000(417.5-0)+1800 (65-0) /2 3880=177N My=3FXl/16=3 177 2000/16=66375N/mmy=My/Wy=66375/9320=7.12MPaFy=k1gn(Qyq-Ys)+P(Yp+-Ys) /nh=1.2 9.8 2000(231-0)+1800 (0-0) /2/2 3880=1400NMx=3Fyl/16=3 1400 2

30、000/16=525000N/mm y=Mx/Wx=525000/12980=40.45MPa7.2.2 壓彎應(yīng)力在“正常使用，運(yùn)行”工況下，不發(fā)生壓彎情況。7.2.3 復(fù)合應(yīng)力 perm=165Mpa 正常使用時(shí)許用應(yīng)力 m= x+ y=7.12+40.45=48MPa perm=165Mpa=m +(Fk+k3M)/A=48+(1.1 20)/1391=48.02 Mpa perm=165Mpa7.2.4 翼緣彎曲 :f=1.85Fx/C 2=1.85 177/100=3.27 Mpa perm=205Mpa7.2.5 撓度：x=0.7Fxl 3/48EIy=0.7 108720003/(

31、48 209000382300)=1.59mm perm=5mmy=0.7Fyl 3/48EIx=0.7 140020003/(48 209000569300)=1.37mm perm=5mm7.3 正常使用，裝載7.3.1 彎曲應(yīng)力7.3.1.1 由導(dǎo)向力引起的 y 軸上的彎曲應(yīng)力為：Fx= k1gn(Qyq-Ys)+P(Yp+-Ys) /nh =9.8 1800(65-0)+7840 (1120-0) /2 3880=1279.3NMy=3Fxl/16=3 1279.3 2000/16=479739N/mmy=My/Wy=479739/9320=51.47 Mpa217.3.1.2 由導(dǎo)向

32、力引起的 x 軸上的彎曲應(yīng)力為：Fy=0 y=07.3.2 在“正常使用，裝載”工況下，不發(fā)生壓彎情況。7.3.3 復(fù)合應(yīng)力 m= x+ y= y=51.47 Mpa perm=165Mpa=m +(k3M)/A=51.47+1.1 20/1570=51.48 Mpa perm=165Mpa7.3.4 翼緣彎曲 :f=1.85Fx/C 2=1.85 1279.3/100=23.67 Mpa perm=165Mpa7.3.5 撓度：x=0.7Fxl 3/48EIy=0.7 1279.3 20003/(48 209000382300)=1.87mm perm=5mm y=0.7Fyl 3/48EI

33、x=0T82-3/B 實(shí)心導(dǎo)軌在各種工況下都不會(huì)發(fā)生變形和彎曲。一、 對(duì)重導(dǎo)軌驗(yàn)算采用 T/K5A 導(dǎo)軌，符合 JG/T5702.3-1996電梯對(duì)重空心導(dǎo)軌 。1、TK5A 的技術(shù)參數(shù)：Wxx=6.30cm3x 軸的截面積Wyy=4.82cm3y 軸的截面積A 6.17cm2導(dǎo)軌的截面積Ixx=24.33cm 4 x 軸的截面慣性矩Iyy=18.78cm 4y 軸的截面慣性矩ixx=1.99cmx 軸的回轉(zhuǎn)半徑iyy=1.74cmy 軸的回轉(zhuǎn)半徑E=210000.00Mpa 彈性模量=1.98 系數(shù)(根據(jù)細(xì)長(zhǎng)比查表求得 lk/i= )100 perm=165.22Mpa 正常使用時(shí)許用應(yīng)力p

34、erm =10.00mm最大允許變形量 c=1.8mm導(dǎo)軌連接部分寬度L=2000mm導(dǎo)軌支架的最大間距 n=2 支導(dǎo)軌的數(shù)量22Rm=370Mpa導(dǎo)軌抗拉強(qiáng)度（導(dǎo)軌材料力學(xué)性能）A5 24.00% 導(dǎo)軌材料的延伸率K1=2.0K2=1.2K3=1.1G=P+rQ=2800kgh=2800mm上下導(dǎo)靴間距DBG=1450mm對(duì)重架導(dǎo)軌距W=250mm對(duì)重架寬度GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)規(guī)定：對(duì)于中心懸掛或?qū)ΨQ懸掛的對(duì)重或平衡重，設(shè)定重力的作用點(diǎn)偏差在寬度方向?yàn)?%，深度方向?yàn)?10%，DBGy=145mm重力作用點(diǎn)在 y 方向的偏移BTFx=12.5mm重力作用點(diǎn)在 x 方向的

35、偏移M=0.00kg附加裝置的質(zhì)量541=wyY0541=yXw=12.523Dx=2508.1 正常使用8.1.1 導(dǎo)靴在 Y 方向作用在導(dǎo)軌上的力Fx=K2Gg BTFx/(2h)=1.2 9.8 280012.5/2 2800=73.5NMy=3Fxl/16=27562.5N.mm y =My/Wy=27562.5/4.82 1000=5.72Mpa8.1.2 導(dǎo)靴在 X 方向作用在導(dǎo)軌上的力Fy=g(gPYp+FsYl)/h=1.2 9.8 2800145/2800=1705.2NMx=3Fyl/16=3 1705.2 2000/16=639450Nmm x =Mx/Wx=639450

36、/6300=101.5Mpa8.1.3 彎曲應(yīng)力 在正常使用工況下，不發(fā)生彎曲情況。8.1.4 復(fù)合應(yīng)力 m= x+ y=(101.5+5.72)=107.22Mpa perm=165Mpa=m +(k3M)/A=107.22+(1.1 20/617)=107.22+0.0356=107.256Mpa perm=165Mpa8.1.5 翼緣彎曲 :f=1.85Fx/C 2=1.85 73.5/1.8 1.8=41.97Mpa perm=165Mpa7.3.5 撓度： x=0.7Fxl 3/48EIy=0.7 73.5 20003/(48 210000530000)=0.08mm perm=5m

37、m結(jié)論：電梯正常使用、運(yùn)行時(shí)對(duì)重導(dǎo)軌的應(yīng)力和變形符合要求 。十五、 轎廂和門系統(tǒng)計(jì)算說明1、轎廂： 轎廂部?jī)舾叨炔粦?yīng)小于 2m，實(shí)際凈高度為： 2.2m。 使用人員正常出入口的凈高度不應(yīng)小于2m，實(shí)際凈門高為：2.1m。 轎壁機(jī)械強(qiáng)度：轎壁的寬度為 389mm、500mm、550mm,板厚 為 1.2mm 的冷軋鋼板， 450mm 以下寬度的轎壁加強(qiáng)筋為 1 條， 450mm以上的轎壁加強(qiáng)筋為 2條。轎壁的上、下部各有 2個(gè) M6 的螺栓與轎頂和轎底連接，左、右兩側(cè)各有 6 個(gè) M6 螺栓與相鄰 的轎壁連接，確保了轎壁的機(jī)械強(qiáng)度。2、門系統(tǒng)： 轎門和層門的凈高度不應(yīng)小于 2m，而實(shí)際的凈門高為

38、： 2.1m。24 本梯為旁開雙折，凈開門為 1500mm，門板為 1.2mm 厚的冷軋 板，寬度為 780mm，門板中間有 2 條 U 形加強(qiáng)筋， 確保了門板的 機(jī)械強(qiáng)度。 轎門和層門和門吊板分別用 2個(gè) M10的螺栓連接，門吊板上的 滾輪在固定的導(dǎo)軌上滾動(dòng)，門軌下面有偏心輪調(diào)節(jié)間隙，防止?jié)L 輪從門軌上脫落。下端與門滑塊連接，門滑塊在地坎不滑槽中滑 動(dòng)，同時(shí)防止門滑塊從與開關(guān)方向相垂直的滑槽中脫落。 轎廂地坎與層門地坎的水平距離為 30mm, 關(guān)門保護(hù)的型式為：紅外光幕保護(hù)器， E型 D200SL. 本梯在快門上裝設(shè)了強(qiáng)迫關(guān)門裝置用的重錘及滑套。十六、 轎廂面積、通風(fēng)面積計(jì)算1、轎廂面積：1

39、）GB7588-2003 電梯制造與安裝規(guī) ，轎廂最大有效面積與載重量 的的關(guān)系， 2000kg 的最大有效面積為 4.2m2。2）本梯轎廂規(guī)格為： 1850mm（寬）2400mm（深） 2200mm（高）S=1.782 2.+2 1.5 0.09=3.88 m2S=0.0389 m2(轎廂有效面積的 1%)判定：符合要求十七、 轎廂地坎和轎門至井道表面的距離計(jì)算1) 電梯井道表面與轎廂地坎、 轎廂門框架或滑動(dòng)門的最近門口邊緣 的水平距離不應(yīng)大于 0.15 m 。2)本梯為貫通門 , 井道深度為 2700mm，轎廂外深為 2400mm，則轎廂 地坎至井道側(cè)距離為( 2700-2400)/2=1

40、50mm。判定：符合要求，不需加裝防護(hù)墻。十八、 轎頂護(hù)欄設(shè)計(jì)1、轎頂兩側(cè)各焊接了高于轎頂 100mm的護(hù)腳板2、離轎頂外側(cè)邊緣水平方向的自由距離為大于 850mm3、本梯裝設(shè)了 1.1m 護(hù)欄4、護(hù)欄的入口，人員安全和容易地通過，以進(jìn)入轎頂。5、護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15 m 之。6、護(hù)欄表面噴涂了黃色的警示漆。符合要求十九、 轎廂護(hù)腳板的安裝和尺寸圖1、 每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站26入口的整個(gè)凈寬度。本梯凈開門為1500mm,護(hù)腳板的實(shí)際寬度為： 1560mm。2、 護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面 的夾角應(yīng)大于 600，該斜面在水平面上

41、的投影深度不得小于 20mm3、本梯的護(hù)腳板垂直部分的高度為750mm。二十、 開鎖區(qū)域的尺寸說明圖示開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站地平面上下0.2m 。在開鎖區(qū)域，在符合的條件下允許在相應(yīng)的樓層高度處進(jìn) 行平層和再平層； 本梯采用西爾康電梯部件生產(chǎn)的旁開雙折門，其開門長(zhǎng)度為480mm。門鎖的 2 個(gè)輪子的間距為 80mm。 開鎖區(qū)域示意圖：27 采用手動(dòng)盤車時(shí)，在機(jī)房應(yīng)易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū),在曳引繩或限速器繩上的標(biāo)記來檢查。結(jié)論：符合要求二十一、 轎架的受力強(qiáng)度計(jì)算和安全系數(shù)1、本臺(tái)電梯的 下梁采用 2根 16#熱軋普通槽鋼，材料為 Q235，b=370Mpa安全系數(shù) K2。其有關(guān)參數(shù)為：Wx=1

42、17cm3 Ix=935cm 4 E=210000Mpa q=P+Q=3800kgL=1793mm L1=896.5mm2、 轎廂架下梁撞擊緩沖器工況計(jì)算簡(jiǎn)圖 在撞擊緩沖器工況轎架下梁上面有均布的轎廂自重和貨物重的作 用，下面有 1 個(gè)緩沖力的作用，如圖所示：28q1793/2R1793/2導(dǎo)軌面距17933、計(jì)算撞擊緩沖器工況轎廂架下梁的最大彎矩Mmax=qL/8=49.8 (1800+2000) 1.793/8=33385.66N.m4、計(jì)算撞擊緩沖器工況轎廂架下梁的彎曲應(yīng)力 1=Mmax/w=33385.66/211710-6=142.67Mpa26、4根副梁的計(jì)算：本無機(jī)房貨梯的副梁用

43、了 4根 14號(hào)槽鋼，電梯運(yùn)載貨物時(shí)主要是 4根副梁在 受力，而副梁是均勻受力的。Wx=87.1cm3 Ix=609cm 4 E=210000Mpa q=P+Q=3800kgL=1793mm L1=896.5mm b=370Mpa滿載時(shí)每根副梁 的受力為 F=(P+Q) g/42=38009.8 1.793 /8=4655 1.793=8346N.m=8346/8.71 10-5=95.8 Mpa27、轎廂底盤計(jì)算的許用應(yīng)力1)下表轎廂底盤計(jì)算的許用應(yīng)力計(jì)算工況載荷類型安全系數(shù) nb材料的強(qiáng)度極限 b許用應(yīng)力正常運(yùn)行疲勞載荷5.0520Mpa104Mpa裝卸載370Mpa74Mpa安全鉗動(dòng)作沖

44、擊載荷2.0520Mpa260Mpa撞擊緩沖器370Mpa185Mpa2)貨梯轎廂由厚 5mm花紋板、4 根縱梁用 8#槽鋼和斜拉桿組成， 主要 技術(shù)參數(shù)如下：29 額定載重量： Q=2000kg底盤自重： P=800kg轎架自重： P=600kg底盤材料強(qiáng)度極限： 370Mpa底盤縱梁彈性模量： 20610 9N/m2 貨梯正常運(yùn)行工況底盤縱梁彎曲應(yīng)力為 8#槽鋼，其截面特性如下：Wx=25.3cm3 Ix=101cm 4 E=210000Mpa q=P+Q=3800kgL=1793mm L1=896.5mm b=370Mpa3) 貨梯撞擊緩沖器工況底盤縱梁計(jì)算 下梁在轎廂撞擊緩沖器工況下的

45、抗彎強(qiáng)度為最嚴(yán)重的工況。 GB7588-2003 5.3.2.2 規(guī)定，轎廂撞擊緩沖器時(shí)的作用力為滿載轎廂 靜載 4 倍，所以底盤縱梁每邊承受的轎底自重和貨物載重均布載荷為 Q=4gn(P+Q)/4L=49.8 (800+2000)/4 2.604=1.054 104N/m4) 計(jì)算貨梯撞擊緩沖器工況底盤縱梁最大彎矩Mmax=q2L/5 8=1.0541042.6042/40=1787N.m5) 計(jì)算客梯和觀光電梯撞擊緩沖器工況底盤縱梁彎曲應(yīng)力=Mmax/w=1787/25.310-6=70.6Mpa185Mpa6) 貨梯撞擊緩沖器工況底盤橫梁計(jì)算A、橫均布載荷的計(jì)算 q=4gn(P+Q)/6

46、L=49.8 (800+2000)/8 0.85=1.614 104N.mB、橫梁最大彎矩Mmax=q2L/8=1.614 1040.852/8=1458 N.mC、橫梁彎曲應(yīng)力=Mmax/w=1458/25.310-6=57.6Mpa185Mpa30二十二、 井道頂層和底部空間的計(jì)算a.電梯頂層空間的計(jì)算：1 cH2c2H6610011jHd計(jì)算條件：當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上。Hk=1.0+0.035v2=1.0+0. 0.5 0.5=1009mmHa=156mm轎廂與對(duì)重緩沖器的安裝間距取最小值；Hd=4650mm頂層高度Hh=50mm對(duì)重緩沖器壓縮行程Hj=2244mm轎廂地坎與轎廂頂?shù)木?/p>

47、離h=0.1+0.035V2=100.9mm制動(dòng)距離A：H 理論值 =Hk+Ha+Hh=1009+200+50=1259mm電梯轎廂頂（最高面積）與井道頂部的最小高度H 實(shí)際值 =4650 頂層高 -2244-200-50-100.9=2055mmH 實(shí)際值 H 理論值B：轎廂油杯與井道頂部的最小間距： Hc2 實(shí)際值 =4650-1166-2244-200-50=990mm Hc2 理論值 =0.1+0.035V2=110mm 制導(dǎo)行程： Hc2 實(shí)際值 Hc2 理論值C：轎頂最高部件為轎頂護(hù)欄： Hc1 實(shí)際值 =4650-1100-2244-200-50=1056mm Hc1 理論值 =0.3+0.035V2=310mmHc1 實(shí)際值 Hc1 理論值D：轎廂上方實(shí)際有： 2106mm 1000mm1600mm的空