液壓與氣壓傳動(dòng) 輔助裝置

1、1第七章第七章 輔助裝置輔助裝置2 液壓輔助元件和液壓元件一樣，都是液壓系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，它們對(duì)系統(tǒng)的性能、效率、溫升、噪聲和壽命的影響不亞于液壓元件本身。通過本章的學(xué)習(xí)，要求掌握液壓輔助元件的結(jié)構(gòu)原理，熟知其使用方法及適用場(chǎng)合。 蓄能器；蓄能器； 濾油器；濾油器； 油箱；油箱； 熱交換器；熱交換器；37.1.1 蓄能器的功用蓄能器的功用 蓄能器可以把泵輸出的多余壓力油儲(chǔ)存起來。當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，由蓄能器釋放出來，在短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)大量壓力油液，減小液壓泵電機(jī)功率消耗。 液壓泵停止工作時(shí)，蓄能器可以把存儲(chǔ)的壓力油供給系統(tǒng)，在一定時(shí)間內(nèi)保持系統(tǒng)的恒定壓力，或充當(dāng)應(yīng)急能源。 蓄能器能吸收系統(tǒng)壓力突

2、變時(shí)的沖擊，也能吸收液壓泵工作時(shí)的流量脈動(dòng)所引起的壓力脈動(dòng)。 蓄能器的功能用主要是儲(chǔ)存油液的壓力能，在液壓系統(tǒng)中常有以下用途：47.1.2 蓄能器的結(jié)構(gòu)形式蓄能器的結(jié)構(gòu)形式（一）彈簧式（一）彈簧式 利用彈簧的壓縮來儲(chǔ)存、釋放壓力能，結(jié)構(gòu)簡單，反應(yīng)靈敏，但容量小，供小容量、低壓回路緩沖之用，不適用于高壓或高頻工作場(chǎng)合。（二）充氣式（二）充氣式 利用氣體的壓縮和膨脹來儲(chǔ)存、釋放壓力能，氣體和油液在蓄能器中直接接觸（氣瓶式）或由活塞（活塞式）、皮囊（皮囊式）隔開，工作可靠，安裝容易，維護(hù)方便。7.1.3 蓄能器的安裝蓄能器的安裝 蓄能器在液壓回路中的安放位置隨其功用而不同：吸收液壓沖擊或壓力脈動(dòng)時(shí)宜

3、放在沖擊源或脈動(dòng)源附近；補(bǔ)油保壓時(shí)宜放在盡可能接近有關(guān)執(zhí)行元件處。57.2.1 濾油濾油器的功用器的功用 濾油器的功用是過濾混在油液中的雜質(zhì)，使用進(jìn)入液壓系統(tǒng)的油液污染度降低，從而保證系統(tǒng)正常地工作。7.2.2 濾油濾油器的類型器的類型 濾油器按其濾心材料的過濾機(jī)制來分，可分為表面型濾油器、深度型濾油器和吸附型濾油器三種。 （1 1）表面型濾油器的過濾作用是由一個(gè)幾何面來實(shí)現(xiàn)）表面型濾油器的過濾作用是由一個(gè)幾何面來實(shí)現(xiàn)的，濾心材料具有均勻的標(biāo)定小孔，可濾除比小孔尺寸大的的，濾心材料具有均勻的標(biāo)定小孔，可濾除比小孔尺寸大的雜質(zhì)，常用的型式有編網(wǎng)式濾心和線隙式濾心。雜質(zhì)，常用的型式有編網(wǎng)式濾心和線

4、隙式濾心。 （2 2）深度型濾油器的濾心材料為多孔可透性材料，如）深度型濾油器的濾心材料為多孔可透性材料，如紙心、毛氈、陶瓷和各種纖維制品，其內(nèi)部具有曲折迂回的紙心、毛氈、陶瓷和各種纖維制品，其內(nèi)部具有曲折迂回的通道，雜質(zhì)由于吸附作用而得到濾除。通道，雜質(zhì)由于吸附作用而得到濾除。 （3 3）吸附型濾油器的濾心材料把油液中的有關(guān)雜質(zhì)吸）吸附型濾油器的濾心材料把油液中的有關(guān)雜質(zhì)吸附在其表面上，如磁心式濾心。附在其表面上，如磁心式濾心。6（一）泵入口的吸油粗濾器（一）泵入口的吸油粗濾器 粗濾油器用來保護(hù)泵，使其不致吸入較大的機(jī)械雜質(zhì)。為了不影響泵的吸油性能，防止發(fā)生氣穴現(xiàn)象，濾油器的過濾能力應(yīng)為泵流

5、量兩倍以上，壓力損失不超過 0.01-0.035 MPa。（二）泵出口油路上的高壓濾油器（二）泵出口油路上的高壓濾油器 主要用來濾除進(jìn)入液壓系統(tǒng)的污染雜質(zhì)，一般采用過濾精度 10-15 m的濾油器。它應(yīng)能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，其壓力降應(yīng)小于 0.35 MPa，并應(yīng)有安全閥或堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置，以防泵過載和濾芯損壞。7.2.3 濾油濾油器的安裝器的安裝7 大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)一液壓泵和濾油器構(gòu)成濾油子系統(tǒng)，濾除油液中的雜質(zhì)，以保護(hù)主系統(tǒng)。 一般濾油器只能單向使用，即進(jìn)、出口不可互換。一般濾油器只能單向使用，即進(jìn)、出口不可互換。（四）安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng)（四）安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾

6、系統(tǒng) （三）系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器（三）系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器 因回油路壓力很低，可采用濾芯強(qiáng)度不高的精濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。7.2.3 濾油濾油器的安裝器的安裝8 油箱的基本功能是： 按油面是否與大氣相通，可分為開式油箱與閉式油箱。開式油箱廣泛用于一般的液壓系統(tǒng)；閉式油箱則用于水下和高空無穩(wěn)定氣壓的場(chǎng)合，這里僅介紹開式油箱。 7.3.1 油箱油箱的功用的功用7.3.2 油箱油箱的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)911回油管回油管;2;2泄油管泄油管;3;3泵吸油管泵吸油管;4;4空氣濾清器空氣濾清器; ; 5 5安裝板安裝板;6;6隔板隔板;7;7放油孔放油孔;8;8粗濾油器粗濾油器; ;99清

7、洗窗側(cè)板清洗窗側(cè)板; 10; 10液位計(jì)窗口液位計(jì)窗口;11;11注油口注油口;12;12油箱上蓋油箱上蓋7.3.2 油箱油箱的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)107.4.1 熱交換器熱交換器的功用的功用液壓系統(tǒng)的工作溫度一般希望保持在 3050C 的范圍之內(nèi)， 如果液壓系統(tǒng)靠自然冷卻仍不能使油溫控制在上述范圍內(nèi)時(shí)，就須安裝冷卻器；反之，如環(huán)境溫度太低，無法使液壓泵啟動(dòng)或正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就須安裝加熱器。7.4.2 冷卻器冷卻器 不論哪一類的冷卻器，都應(yīng)安裝在壓力很低或壓力為零的管路上，這樣可防止冷卻器承受高壓且冷卻效果也較好。11 液壓系統(tǒng)的加熱器一般采用電加熱器，它用法蘭盤水平安裝在油箱側(cè)壁上，發(fā)熱部分全部浸在油液內(nèi)。油箱電加熱器7.4.3 加熱器加熱器12管件包括管道、管接頭和法蘭等。7.4.1 油管油管硬管（鋼管、紫銅管）和軟管（尼龍管、塑料管、橡膠管）?？刹捎孟铝袃墒接?jì)算，并需圓整為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，即：vqd2bpdn2 管道材料的抗拉強(qiáng)度，可由材料手冊(cè)查出。v 允許流速；式中：b n 安全系數(shù)；13 （1）管道應(yīng)盡量短，最好橫平豎直，拐彎少。為避免管道皺折，減少壓力損失，管道裝配的彎曲半徑要足夠大，管道懸伸較長時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾。 （2）管道盡量避免交