交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

1、交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促 進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升X縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量 和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)通、平、美、綠、安的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目 標(biāo)，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。根據(jù)西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施辦法及年初鑒定的西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書， XX年度，我局積極貫徹落 實(shí)州委、州人民政府及上級(jí)交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精 神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作 放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了 農(nóng)村公路管理養(yǎng)

2、護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將XX年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：一、基本情況 xx 以來，X農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇， 不僅加速了昆曼國際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮 X地緣優(yōu)勢爭取到 了 X岔河二級(jí)油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項(xiàng)目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)、長遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力 建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使 的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干 線、沿邊口岸干線路面等級(jí)逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、 村寨通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運(yùn)流量大幅度增長截止XX年11月底，全縣可通車?yán)锍踢_(dá)2791公里（其中，國道160.9公里、省道 207.14公里、高

3、速公路 143.9公里、縣道 335.52公里、鄉(xiāng)道 1120.1 公里、村（場）便道 795.4公里、專用道 28 公 里）。縣域內(nèi)每平方公里擁有公路達(dá) 34.07公里，全縣 7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和 52個(gè) 行政村，已基本實(shí)現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為 主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯(cuò)貫穿南北東西，連 接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)為基本建立符合我縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主 義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日 常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立 了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)

4、護(hù)工作的副局長任副 組長，地方公路管理段、路政所、財(cái)務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù) 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開 展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制為切實(shí)加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)x縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任 書等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對(duì)全縣農(nóng)村公 路進(jìn)行檢查和抽查，對(duì)檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予反饋并按要 求限期進(jìn)行整改。XX年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組 長，縣交通局局長任副組長，推丘辦、x

5、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財(cái)務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管 養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建 立、機(jī)制運(yùn)行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照責(zé)任書的要求逐一落實(shí)， 群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較 XX年度有明顯改 善?；緲淞⒘巳嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民的思想，x農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理 養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我縣 2279.2公里的農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管，條 條有人養(yǎng)。四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理隨著公路使用年限增長及 車流量增大等眾多因素，

6、轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn) 一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對(duì)需要大中修的 農(nóng)村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)算結(jié)果，報(bào)上級(jí)交通部門審批 后組織實(shí)施。XX年度我縣農(nóng)村公路大中修項(xiàng)目有：易勐公路k3200k4000、 k24000k25000中修；易勐公路 k30500k33000大修；關(guān)累公路kOOO0k21000 中修。XX年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，XX年大中修工程正在上 報(bào)。根據(jù)云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù) 工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn)，委 托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì)，省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用 的現(xiàn)象，做

7、到了專款專用。五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì) 量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管 理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我局于 4月 27日及 8 月5日-6日對(duì)全縣十個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路 管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實(shí)地觀 摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo) 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法 人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對(duì)占用、利用、破壞公路等 行為依法處理，全年累計(jì)公路巡查 320

8、5公里， 138人次，發(fā)放公路 法、路政管理?xiàng)l例宣傳材料 300 余份，立案查處路政案件 7 件，結(jié)案 7 件，索回公路賠、補(bǔ)償費(fèi) 2880元，依法收取公路占用費(fèi) 9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書 13 份，收取開設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費(fèi) 9800 元，安裝警示標(biāo)志牌 28 塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的 完整。七、存在的問題及下步工作計(jì)劃農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后， 我局認(rèn)真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級(jí)交通主 管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完 善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全縣 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考 核、統(tǒng)一撥付的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與省州的 要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對(duì)優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級(jí)低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大， 資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一 步完善責(zé)任鏈。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級(jí)在農(nóng)