淺談內(nèi)洋南總干澇區(qū)排澇整治工程技術

1、    淺談內(nèi)洋南總干澇區(qū)排澇整治工程技術    張仕堪摘 要：結(jié)合具體實例，重點圍繞排澇整治工程技術進行了探究，以供相關人員參考和借鑒。關鍵詞：排澇整治；清淤疏浚；工程技術；工程測量：tv212.5+3 ：a doi：10.15913/ki.kjycx.2017.08.1021 項目簡介本工程的任務是排澇，通過對廣東省汕頭市潮安縣內(nèi)洋南總干澇區(qū)汕頭段各排水渠（河）道清淤、防護及渠系建筑物的改造整治，提高整個澇區(qū)的排水能力，使內(nèi)洋南總干澇區(qū)總體達到省頒布的排澇標準。分別開展西港、大港河清淤疏浚，沙北排澇區(qū)的一、二級支渠清淤疏浚，澇區(qū)老化垮塌涵閘重建，西港

2、、大港河堤防加固、閉合建設。2 工程測量、放線施工前，會同業(yè)主、設計單位、監(jiān)理辦理設計坐標控制點交樁交點手續(xù)，共同進行樁點具體位置、高程的確認，填制“施工測量控制點交樁記錄表”，作為施工測量放線的依據(jù)。根據(jù)施工部署、進度情況、現(xiàn)場地形，加密設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點，并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)作閉合測量。根據(jù)筆者的工作實踐，放線控制通常包括清淤前表面高程測量記錄、河底中線設計和高程控制這3方面。在斷面測放上，除了需要結(jié)合清淤開挖的工程量來決定施工線長度外，還需要現(xiàn)場跟蹤控制其高程。而在原始斷面的復測上，在開工前，要按照設計斷面

3、圖、里程樁號對河道與周邊高程進行復測。這樣一來，為施工方案的制訂和清淤量的計算提供了數(shù)據(jù)。隨后利用所得數(shù)據(jù)繪制施工平面圖和剖面圖，之后報批。在斷面驗收上，對于已完成的河床疏浚斷面，應會同監(jiān)理、業(yè)主、設計單位進行斷面復測及隱蔽驗收（必要時，質(zhì)監(jiān)站派人參加），檢查是否符合施工組織設計、施工規(guī)范及設計標準。3 施工設備疏浚帶水作業(yè)施工必須依靠挖泥船及其附屬船舶來完成。根據(jù)施工河道所處位置、寬度、地質(zhì)、水深合理選用清淤設備，并且要考慮其機械設備的適用性、靈活性及維修便捷性，從而保證清淤施工質(zhì)量、安全及進度。對于寬大的河道清淤，宜采用絞吸式挖泥船進行清淤施工。該設備具有體積小、施工效率高等特點，而且環(huán)保

4、。對于窄小的河道，宜采用浮船挖機與舶船配合的方式進行水上清淤。該設備輕巧，吊裝轉(zhuǎn)移方便、靈活，施工效率高。4 施工方法及施工程序4.1 大港、西港河道清淤疏浚施工潮澄閘下、舉丁閘下至出?？诤佣尾捎媒g吸式挖泥船清淤，利用駁船、吹泥船或排泥管將淤泥土排向河灘臨時納泥區(qū)，再轉(zhuǎn)車運抵永久棄渣場。施工工藝為：絞吸式挖泥船清淤排泥管輸泥進庫析水及初固結(jié)汽車運輸至棄渣場。配套浮體筏裝載挖掘機進行薄層或邊角清挖。排泥管線由陸上管線、水上管線組成。本工程共布置4條陸上管線，配備水上管線為聚乙烯泡沫浮體穿鋼管形式。在水陸接頭處采用橡膠軟管、短接和鋼管相結(jié)合的方式連接，以保證管線的相對順暢。將疏浚區(qū)按照自上游向下游

5、的順序劃分工作區(qū)，臨時納泥區(qū)按疏浚區(qū)配置。淤泥抽至臨時納泥區(qū)，經(jīng)固結(jié)后，直接用自卸汽車將淤泥有選擇性地運入綜合利用場地或棄渣場。此方法無需租地，無需進行青苗賠償，再則施工程序少，管理簡單。只要在運輸過程中采取適當措施加以防范，淤泥運輸?shù)奈廴締栴}也可以相應地減少。4.2 一、二級支渠清淤一、二級支渠清淤用1.0 m3浮船挖掘機清淤，清轉(zhuǎn)運裝至8t自卸汽車，直接用自卸汽車將淤泥運入棄渣場。自上而下分層開挖，邊挖邊修坡面，棄渣部分除用于綜合利用外，其他均運往永久棄渣場。5 疏浚質(zhì)量保證措施在保證疏浚質(zhì)量方面，可采取以下幾種措施：合理調(diào)配安排施工設備及棄放淤泥的臨時納泥區(qū)，及時周轉(zhuǎn)臨時庫存淤泥棄向指定

6、棄渣場，以提高工程清淤、棄淤的周轉(zhuǎn)效率。按放樣樁點進行開挖，掌握管道工作狀況、納泥區(qū)堆填、泥漿沉積情況等，防止河道超挖和納泥區(qū)堤圍倒塌及泥漿漫出。根據(jù)河道的走向，縱向沿河兩岸每隔50 m設置一樁，用水準儀在樁上分別標記淤泥面高度和挖泥高度，在淤泥清理后，復查河床底的標高是否符合設計標高。在分層開挖施工中，針對不同土質(zhì)的特點，合理調(diào)配抽泥船絞吸式進口裝置的下放量，開挖時，要特別注意最后一刀挖到設計深度時刀頭下放深度的控制，要注意其深度與吃水的變化，并經(jīng)常對挖槽內(nèi)水深進行校核，以便及時調(diào)整刀頭下放的最大深度。挖到設計深度時，均用反刀操作來完成，防止漏挖及留埂。為確保河底開挖高程最終達到設計標準，施工時根據(jù)退水回淤情況，超挖0.10.3 m的深度以抵消回淤。疏浚的允許偏差見表1.6 結(jié)束語綜上所述，經(jīng)濟的高速增長除了極大限度地提高了我們的生活水平外，還會帶來一些負面影響，比如河道水污染及淤積，在當前不斷強調(diào)構(gòu)建生態(tài)友好居住環(huán)境的情況下，做好河道清淤工作就顯得十分重要。對此，筆者在充分結(jié)合相關文獻的研究及多年工作實踐經(jīng)驗的基礎上，重點圍繞內(nèi)洋南總干澇區(qū)排澇整治工程技術淺談了自己的看法，以期為促進河道通航、排洪及提高水質(zhì)貢獻自己的綿薄之力。參考文獻1汕頭市金平區(qū)人民政府辦公室.廣東省潮安縣內(nèi)洋南總干澇區(qū)排澇