汽車底盤學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1汽車底盤汽車底盤第一頁，共200頁。第1頁/共199頁第二頁，共200頁。第2頁/共199頁第三頁，共200頁。第3頁/共199頁第四頁，共200頁。第4頁/共199頁第五頁，共200頁。第5頁/共199頁第六頁，共200頁。第6頁/共199頁第七頁，共200頁。 汽車行駛系支承汽車的總質(zhì)量Ga及其在前后輪上引起的垂直反力Z1和Z2。即路面對(duì)(min du)汽車總質(zhì)量的支撐反力，如圖23所示。 第7頁/共199頁第八頁，共200頁。分驅(qū)動(dòng)力再由車架經(jīng)前懸梁傳到從動(dòng)橋、作用在自由支承在從動(dòng)橋兩端轉(zhuǎn)向節(jié)上的從動(dòng)輪的中心，使從動(dòng)輪克服滾動(dòng)阻力向前滾動(dòng)。于是整個(gè)汽車便向前運(yùn)動(dòng)。第8頁/共199

2、頁第九頁，共200頁。第9頁/共199頁第十頁，共200頁。第10頁/共199頁第十一頁，共200頁。第11頁/共199頁第十二頁，共200頁。第12頁/共199頁第十三頁，共200頁。 邊梁式車架根據(jù)汽車總體結(jié)構(gòu)布置的需要，可制成前寬后窄，前窄后寬，前后等寬等形式（見圖24）。載重汽車大多采用(ciyng)前后等寬式，這是為了簡(jiǎn)化制造工藝，避免縱梁寬度轉(zhuǎn)折處應(yīng)力集中，提高車架的使用壽命。第13頁/共199頁第十四頁，共200頁。第14頁/共199頁第十五頁，共200頁。第15頁/共199頁第十六頁，共200頁。第16頁/共199頁第十七頁，共200頁。第17頁/共199頁第十八頁，共200頁

3、。第18頁/共199頁第十九頁，共200頁。n（2）車架變形的檢測(cè)n車架寬度的檢測(cè)n用卷尺或?qū)Ｓ糜螛?biāo)卡尺測(cè)量，車架寬度應(yīng)不超過基本尺寸的3mm。 三、車架(ch ji)的檢修第19頁/共199頁第二十頁，共200頁。第20頁/共199頁第二十一頁，共200頁。第21頁/共199頁第二十二頁，共200頁。第22頁/共199頁第二十三頁，共200頁。第23頁/共199頁第二十四頁，共200頁。第24頁/共199頁第二十五頁，共200頁。第25頁/共199頁第二十六頁，共200頁。第26頁/共199頁第二十七頁，共200頁。第27頁/共199頁第二十八頁，共200頁。第28頁/共199頁第二十九頁，

4、共200頁。第29頁/共199頁第三十頁，共200頁。第30頁/共199頁第三十一頁，共200頁。第31頁/共199頁第三十二頁，共200頁。第32頁/共199頁第三十三頁，共200頁。第33頁/共199頁第三十四頁，共200頁。多為轉(zhuǎn)向橋，后橋或中、后兩橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，越野汽車的前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，掛車的車橋?yàn)橹С謽?。?4頁/共199頁第三十五頁，共200頁。二、轉(zhuǎn)向(zhunxing)橋第35頁/共199頁第三十六頁，共200頁。第36頁/共199頁第三十七頁，共200頁。有一個(gè)帶鍵槽的錐孔，分別安裝(nzhung)左右梯形臂，在左轉(zhuǎn)向節(jié)的上叉上也有一個(gè)帶鍵槽的錐孔，用以安裝(nzhung)轉(zhuǎn)

5、向節(jié)臂。第37頁/共199頁第三十八頁，共200頁。第38頁/共199頁第三十九頁，共200頁。第39頁/共199頁第四十頁，共200頁。第40頁/共199頁第四十一頁，共200頁。第41頁/共199頁第四十二頁，共200頁。第42頁/共199頁第四十三頁，共200頁。第43頁/共199頁第四十四頁，共200頁。第44頁/共199頁第四十五頁，共200頁。第45頁/共199頁第四十六頁，共200頁。第46頁/共199頁第四十七頁，共200頁。第47頁/共199頁第四十八頁，共200頁。第48頁/共199頁第四十九頁，共200頁。第49頁/共199頁第五十頁，共200頁。 前軸兩鋼板彈簧座之間存

6、在明顯(mngxin)的彎、扭曲變形時(shí)，應(yīng)予以校正。第50頁/共199頁第五十一頁，共200頁。第51頁/共199頁第五十二頁，共200頁。第52頁/共199頁第五十三頁，共200頁。第53頁/共199頁第五十四頁，共200頁。第54頁/共199頁第五十五頁，共200頁。現(xiàn)，否則應(yīng)換用新件。第55頁/共199頁第五十六頁，共200頁。第56頁/共199頁第五十七頁，共200頁。第57頁/共199頁第五十八頁，共200頁。第58頁/共199頁第五十九頁，共200頁。第59頁/共199頁第六十頁，共200頁。第60頁/共199頁第六十一頁，共200頁。第61頁/共199頁第六十二頁，共200頁。軸

7、承配合松曠，應(yīng)更換主銷或滾針軸承，或?qū)Τ锌走M(jìn)行鑲套修復(fù)。第62頁/共199頁第六十三頁，共200頁。第63頁/共199頁第六十四頁，共200頁。第64頁/共199頁第六十五頁，共200頁。第65頁/共199頁第六十六頁，共200頁。第66頁/共199頁第六十七頁，共200頁。第67頁/共199頁第六十八頁，共200頁。第68頁/共199頁第六十九頁，共200頁。第69頁/共199頁第七十頁，共200頁。第70頁/共199頁第七十一頁，共200頁。第71頁/共199頁第七十二頁，共200頁。第72頁/共199頁第七十三頁，共200頁。第73頁/共199頁第七十四頁，共200頁。第74頁/共199

8、頁第七十五頁，共200頁。第75頁/共199頁第七十六頁，共200頁。第76頁/共199頁第七十七頁，共200頁。第77頁/共199頁第七十八頁，共200頁。第78頁/共199頁第七十九頁，共200頁。第79頁/共199頁第八十頁，共200頁。第80頁/共199頁第八十一頁，共200頁。第81頁/共199頁第八十二頁，共200頁。第82頁/共199頁第八十三頁，共200頁。第83頁/共199頁第八十四頁，共200頁。第84頁/共199頁第八十五頁，共200頁。第85頁/共199頁第八十六頁，共200頁。第86頁/共199頁第八十七頁，共200頁。第87頁/共199頁第八十八頁，共200頁。普通

9、斜交輪胎和子午線輪胎。第88頁/共199頁第八十九頁，共200頁。第89頁/共199頁第九十頁，共200頁。第90頁/共199頁第九十一頁，共200頁。第91頁/共199頁第九十二頁，共200頁。第92頁/共199頁第九十三頁，共200頁。第93頁/共199頁第九十四頁，共200頁。第94頁/共199頁第九十五頁，共200頁。一般為5254。相鄰層簾線相交排列，緩沖層由兩層簾線交叉排列。第95頁/共199頁第九十六頁，共200頁。第96頁/共199頁第九十七頁，共200頁。第97頁/共199頁第九十八頁，共200頁。第98頁/共199頁第九十九頁，共200頁。第99頁/共199頁第一百頁，共2

10、00頁。第100頁/共199頁第一百零一頁，共200頁。第101頁/共199頁第一百零二頁，共200頁。第102頁/共199頁第一百零三頁，共200頁。第103頁/共199頁第一百零四頁，共200頁。第104頁/共199頁第一百零五頁，共200頁。第105頁/共199頁第一百零六頁，共200頁。第106頁/共199頁第一百零七頁，共200頁。第107頁/共199頁第一百零八頁，共200頁。第108頁/共199頁第一百零九頁，共200頁。第109頁/共199頁第一百一十頁，共200頁。第110頁/共199頁第一百一十一頁，共200頁。第111頁/共199頁第一百一十二頁，共200頁。第112頁/

11、共199頁第一百一十三頁，共200頁。第113頁/共199頁第一百一十四頁，共200頁。第114頁/共199頁第一百一十五頁，共200頁。第115頁/共199頁第一百一十六頁，共200頁。第116頁/共199頁第一百一十七頁，共200頁。第117頁/共199頁第一百一十八頁，共200頁。第118頁/共199頁第一百一十九頁，共200頁。第119頁/共199頁第一百二十頁，共200頁。第120頁/共199頁第一百二十一頁，共200頁。第121頁/共199頁第一百二十二頁，共200頁。 1.獨(dú)立懸架 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是車架與每一側(cè)車輪之間的懸架連接是獨(dú)立的，它的車橋?yàn)閿嚅_式，當(dāng)一側(cè)車輪上下跳動(dòng)時(shí)，不會(huì)影響

12、到另一側(cè)車輪位置的變化。這種懸架乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性都較好，且具有降低汽車(qch)重心，減小汽車(qch)造型受約束的效果，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較昂貴。它主要應(yīng)用在轎車上。第122頁/共199頁第一百二十三頁，共200頁。第123頁/共199頁第一百二十四頁，共200頁。第124頁/共199頁第一百二十五頁，共200頁。第125頁/共199頁第一百二十六頁，共200頁。第126頁/共199頁第一百二十七頁，共200頁。第127頁/共199頁第一百二十八頁，共200頁。第128頁/共199頁第一百二十九頁，共200頁。第129頁/共199頁第一百三十頁，共200頁。第130頁/共199頁第一

13、百三十一頁，共200頁。第131頁/共199頁第一百三十二頁，共200頁。第132頁/共199頁第一百三十三頁，共200頁。第133頁/共199頁第一百三十四頁，共200頁。第134頁/共199頁第一百三十五頁，共200頁。第135頁/共199頁第一百三十六頁，共200頁。第136頁/共199頁第一百三十七頁，共200頁。第137頁/共199頁第一百三十八頁，共200頁。第138頁/共199頁第一百三十九頁，共200頁。第139頁/共199頁第一百四十頁，共200頁。第140頁/共199頁第一百四十一頁，共200頁。第141頁/共199頁第一百四十二頁，共200頁。第142頁/共199頁第一百

14、四十三頁，共200頁。第143頁/共199頁第一百四十四頁，共200頁。第144頁/共199頁第一百四十五頁，共200頁。第145頁/共199頁第一百四十六頁，共200頁。第146頁/共199頁第一百四十七頁，共200頁。第147頁/共199頁第一百四十八頁，共200頁。第148頁/共199頁第一百四十九頁，共200頁。第149頁/共199頁第一百五十頁，共200頁。第150頁/共199頁第一百五十一頁，共200頁。第151頁/共199頁第一百五十二頁，共200頁。第152頁/共199頁第一百五十三頁，共200頁。第153頁/共199頁第一百五十四頁，共200頁。第154頁/共199頁第一百五

15、十五頁，共200頁。第155頁/共199頁第一百五十六頁，共200頁。第156頁/共199頁第一百五十七頁，共200頁。第157頁/共199頁第一百五十八頁，共200頁。第158頁/共199頁第一百五十九頁，共200頁。第159頁/共199頁第一百六十頁，共200頁。第160頁/共199頁第一百六十一頁，共200頁。第161頁/共199頁第一百六十二頁，共200頁。第162頁/共199頁第一百六十三頁，共200頁。第163頁/共199頁第一百六十四頁，共200頁。第164頁/共199頁第一百六十五頁，共200頁。空氣彈簧排氣來降低車身高度。第165頁/共199頁第一百六十六頁，共200頁。第1

16、66頁/共199頁第一百六十七頁，共200頁。置時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車身高度進(jìn)行“高值自動(dòng)控制”；當(dāng)開關(guān)處于NORMAL位置時(shí)，車身高度則進(jìn)入“常規(guī)值自動(dòng)控制”狀態(tài)。第167頁/共199頁第一百六十八頁，共200頁。第168頁/共199頁第一百六十九頁，共200頁。第169頁/共199頁第一百七十頁，共200頁。第170頁/共199頁第一百七十一頁，共200頁。第171頁/共199頁第一百七十二頁，共200頁。第172頁/共199頁第一百七十三頁，共200頁。第173頁/共199頁第一百七十四頁，共200頁。第174頁/共199頁第一百七十五頁，共200頁。第175頁/共199頁第一百七十六頁，共200

17、頁。第176頁/共199頁第一百七十七頁，共200頁。壓縮空氣在進(jìn)入空氣管路之前 要經(jīng)過(jnggu)干燥器去除水分。排氣閥可將空氣彈簧中的壓縮空氣排至大氣中?？諝鈴椈膳艢鈺r(shí)也通過干燥器，以保持化學(xué)干燥劑的干燥。第177頁/共199頁第一百七十八頁，共200頁。第178頁/共199頁第一百七十九頁，共200頁。第179頁/共199頁第一百八十頁，共200頁。第180頁/共199頁第一百八十一頁，共200頁。(jinxi)方法。n EMAS系統(tǒng)電路圖如圖2-88所示。第181頁/共199頁第一百八十二頁，共200頁。第182頁/共199頁第一百八十三頁，共200頁。第183頁/共199頁第一百八

18、十四頁，共200頁。第184頁/共199頁第一百八十五頁，共200頁。輪處于穩(wěn)定位置。n將變速桿置于“N”位，然后掩住車輪，松開駐車制動(dòng)器。n起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車身高度控制開關(guān)置于高（HIGH）位置，車身升高后等待60 s ，再將車身高度開關(guān)置于正常（NORM）位置，使車身下降，等待50s 。然后重復(fù)上述操作，以便使懸架各部件處于穩(wěn)定狀態(tài)。n在汽車前端測(cè)量地面與下懸架臂安裝螺栓中心之間的高度；在汽車后端測(cè)量地面與2號(hào)下懸架臂安裝螺栓之間的高度。第185頁/共199頁第一百八十六頁，共200頁。第186頁/共199頁第一百八十七頁，共200頁。第187頁/共199頁第一百八十八頁，共200頁。第188頁/共199頁第一百八十九頁，共200頁。示燈應(yīng)亮2 s，然后熄滅。n將高度控制開關(guān)置于NORM位置，儀表盤上高度控制指示燈中的“NORM”應(yīng)亮 ，“H