土建工程師2020工作總結(jié)范文

1、土建工程師 2020 工作總結(jié)范文土建工程師 2020 工作總結(jié)范文 無論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個(gè)工 程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴(yán)格 遵守國家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不 斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會(huì)到只有技術(shù)上不 斷創(chuàng)新，設(shè)備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì) 效益。比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑 模平臺(tái)的是小噸位千斤頂 （ 額定起重量為 ） ，后來經(jīng)過論證和 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，決定從 xx 煙囪開始采用大噸位千斤頂 （ 額定起重量為 ） ，與小噸位千斤頂相比有以

2、下優(yōu)點(diǎn)：可以節(jié) 約一半的支承桿 ; 支承桿脫空長度更高，滑模安全性可以得 到更大的保證 ; 減少了支承桿的加固工作量。在 xx 年和 xx 年施工的貴州 xx 工程的 2 個(gè)煙囪和 xx 供熱工程的煙囪，就 采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。另外，在滑模測量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。以前一般 是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺(tái)激光對(duì)中儀測偏移，而平臺(tái)扭轉(zhuǎn)則在外面用一臺(tái)經(jīng)緯儀測量，顯得非常麻煩。后來我 們?cè)跓焽鑳?nèi)部相對(duì)于中心的對(duì)稱半徑上同時(shí)布置 2 臺(tái)激光對(duì) 中儀，根據(jù)測量數(shù)據(jù)就可以直接計(jì)算出平臺(tái)的偏移和扭轉(zhuǎn)值 了。其精高提高了，工作量也減小了。盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績，

3、但距 世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn) 技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說，主要 存在以下幾個(gè)問題： 1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架 的滑模，只限于圓形構(gòu)筑物的滑模。在垂直運(yùn)輸方面比較落后，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加 變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后， 我們可以改進(jìn)為：在筒體外側(cè)配一臺(tái)自升式高塔，不但可以 滿足鋼筋和混凝土的垂直運(yùn)輸，而且可以節(jié)省幾臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)的 費(fèi)用。從長遠(yuǎn)效益來看，后者肯定比前者明顯。按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺(tái)只能使用一次，不僅浪費(fèi)了鋼 材，還增加了拆卸平臺(tái)的工作量。如果在保證平臺(tái)安全使用 的前提下，我們將平臺(tái)桿件的焊接連接形式改為螺栓連接， 這可以多次重復(fù)利用 ;在滑模糾偏和糾扭上，設(shè)想在提升架外側(cè)安裝自動(dòng)收分控制裝置對(duì)于長期從事技術(shù)管理工作的人而言，無論是他的技術(shù) 水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經(jīng)營管理上感覺要 欠缺些。當(dāng)然這除了與他自身是否愿意學(xué)習(xí)有關(guān)，但還與我 們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過細(xì)不無關(guān)系。因此一個(gè)企業(yè)要想造 就更多的復(fù)合性人才，就必須加強(qiáng)技術(shù)人員的經(jīng)營理念培養(yǎng) 和適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力。這點(diǎn)是我本人體會(huì)最深的?？傊?，作為一名工程技術(shù)人員，除了嚴(yán)格按施工圖和國 家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結(jié)經(jīng) 驗(yàn)，吸取