堅(jiān)持報(bào)價(jià)與集中定損相結(jié)合降低車險(xiǎn)賠付率

1、堅(jiān)持報(bào)價(jià)與集中定損相結(jié)合降低車險(xiǎn)賠付率動(dòng)牟,媯付鐘部一機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠付率高的廈因機(jī)動(dòng)車輛保障在國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中既是開辦較早的"元老"險(xiǎn)種,又是業(yè)務(wù)量最大的"龍頭"險(xiǎn)種,同時(shí)還是個(gè)高風(fēng)經(jīng)營(yíng)效益的優(yōu)劣,對(duì)于財(cái)險(xiǎn)公司的生存與發(fā)展起著舉足輕熏倦滲嶗繡中囊t.保睡中國(guó)人良)操鹼套司捂州分公司楊上榮'l_'._的作用.經(jīng)營(yíng)得好,產(chǎn)生的效'一蘋可蹋;墅蕈不好,其他鞋種鼬牲羝補(bǔ)不請(qǐng)編復(fù)雜,從外部因素來(lái)分輯.|車輛出臉率挎續(xù)上升,盜毫塞件騎不勝隨,詐騙現(xiàn)象南增無(wú)減,零配件債撬丞猛上漲傷亡給付標(biāo)準(zhǔn)大幅提高以及保鹼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序等等,客觀上加分話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)內(nèi)

2、部管理存在和聞?lì)}也導(dǎo)致了賠付率的不斷上升,這些問(wèn)題主要有:第,承探質(zhì)量低很多車霸未能核險(xiǎn)承保,給低(有l(wèi)的公司在5O%以下),往往讓保戶將肇事車開射保臉公同或直接拉到恪理廠家拍照定損,.難以掌握損失程摩的真實(shí)性和施救費(fèi)甩等情況;第三,多年謇習(xí)便于和理廠家討價(jià)還價(jià)協(xié)商估定撮戔盒額.隨意性大;第四,核贓審批權(quán)限過(guò)寬,加上定損把關(guān)不,不同程度存奄著"以賠促保","通融賭付",:'A情賠付",水份很大,更有甚者,.干起了違法行為,掩:謀私賠住:和"虛假賠付"i第五,業(yè)務(wù)人員素質(zhì)參差不齊,專業(yè)技術(shù)含量低,在一些重要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上

3、出現(xiàn)差錯(cuò)或失誤當(dāng)前,機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)業(yè)務(wù)的效益問(wèn)題己較為突出,車臉賠付串過(guò)贏不僅影響到公司的整體效益,導(dǎo)致保險(xiǎn)基金積累和償付能力下降,面罩掩善爹許多不良社會(huì)風(fēng)氣和辟鹼職業(yè)遘罄問(wèn)題.直接影響于部職的職極性.如何盡快大幅度降低車險(xiǎn)的賠付率,已成為影響和制約保險(xiǎn)業(yè)務(wù)鏈康發(fā)展,整體效益不斷提高的關(guān)鍵所在.;堅(jiān)持報(bào)價(jià)與集中定損相結(jié)合,降低車瞼賭付率結(jié)合近幾年梧州分公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的實(shí)踐,筆者認(rèn)為,要降低機(jī)動(dòng)車輛陵賠付率,必須強(qiáng)化掇價(jià)和定損的專業(yè)化,規(guī)范化,科學(xué)化案理,組建相對(duì)獨(dú)立,相互刺約的"撮價(jià)中心"和"定損中心".走報(bào)價(jià)和集中定損相結(jié)合的路子,雙管齊下,促使車臉這個(gè)

4、管理型險(xiǎn)種產(chǎn)生較好的經(jīng)營(yíng)效益具體幕把握好以下幾.LL-L點(diǎn):r'清除敢胯和傈盧對(duì)公爵的誤解fl曼是對(duì)政府授意的鬣惜薅手,凄保持沉默學(xué)會(huì)忍耐,不要亂開口子,不輕意表態(tài);四蹙排除干擾,堅(jiān)搏理賠原則,傲射蕾賠,也不濫賠蘸賠,保證理賂工作的嚴(yán)肅懂'序太的齒砬員工只要做好上述四個(gè)方面的五作.就可以巧始處理罰政府豹關(guān)系,化解與保戶的矛盾I使整理賠王作按原定方案腰荊避行.;,-一,7,積棱舞措資璧,保證理賠需要.為了保證理賭貿(mào)盛充足,必須采取多渠道的籌措辦法.一是挖掘潛身,從本公可醇l慵陵準(zhǔn)備壘珠解決;二是發(fā)攆壘國(guó)一盤模的優(yōu)勢(shì),請(qǐng)示上級(jí)公司緊._.-'-(本文編輯黃偉立)51保險(xiǎn)(一

5、)領(lǐng)導(dǎo)重視,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí)報(bào)價(jià)和集中定損工作是新生事物,無(wú)現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,要靠我們"摸著石頭過(guò)河".聞出一條路子.能否堅(jiān)持走下去,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)工作放到這樣的高度來(lái)認(rèn)識(shí):它是促進(jìn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)健康發(fā)展和從業(yè)人員隊(duì)伍廉政建設(shè)的需要,是合理降低賠付率,提高經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在要求,是實(shí)施車險(xiǎn)創(chuàng)名優(yōu)工程,提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平的重要內(nèi)容.(-)建立專業(yè)化的組織機(jī)構(gòu),分級(jí)管理,規(guī)范運(yùn)作要按照"權(quán)利分離,報(bào)價(jià)把關(guān),定損集中,相互制約"的管理模式,成立專業(yè)化,相對(duì)獨(dú)立,相互監(jiān)督的"報(bào)價(jià)中心"和"定損中心",建立報(bào)價(jià)和定損專業(yè)隊(duì)伍,加強(qiáng)查勘

6、,定損,報(bào)價(jià),供件,核賠等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和調(diào)控,形成上下密切配合,高效規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)營(yíng)管理體系.(三)做好報(bào)價(jià)和集中定損工作需要解決的幾個(gè)問(wèn)題1適度收緊核賠權(quán)限,使各級(jí)公司的審批權(quán)限與賠付率控制情況和經(jīng)營(yíng)管理水平掛鉤上下浮動(dòng),即實(shí)行核賠審批權(quán)限的動(dòng)態(tài)管理.條件成熟時(shí),可以考慮:地市級(jí)分公司設(shè)在城區(qū)的辦事處和縣支公司作為單純展業(yè)單位,所有理賠案件集中到分公司的定損中心進(jìn)行處理.2,硬件建設(shè)是基本保證.要舍得投入,配備電腦,復(fù)印機(jī), 機(jī),專用報(bào)案 以及交通工具,查勘設(shè)備,并保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常.業(yè)務(wù)素質(zhì)較好,有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),責(zé)任心較強(qiáng)并能掌握一定電腦操作技能的人到報(bào)價(jià),定損崗位.要實(shí)行定級(jí)管理,經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試合

7、格要提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,又要提高思想素質(zhì),培考核,落實(shí)責(zé),權(quán),利,有獎(jiǎng)有懲,對(duì)表現(xiàn)好的人員給予鼓勵(lì),留用,對(duì)表現(xiàn)差不適應(yīng)工作的隨時(shí)換崗,通過(guò)不懈努力,不斷提高從業(yè)人員了提高疑難車損案件和重大車損案件理賠的準(zhǔn)確性,還可以從社會(huì)上聘請(qǐng)高,中級(jí)工程,汽修技術(shù)專家做技術(shù)顧問(wèn),參與定損過(guò)程,提供技術(shù)指導(dǎo).4,在崗位設(shè)置上要分散權(quán)力,互相監(jiān)督.查勘,定損,理算三個(gè)環(huán)節(jié)相互分離,分場(chǎng)拍照,繪圖,確定事故責(zé)任和撰寫(事故現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告),然后由定損人員按損失部件,程度,數(shù)量和修復(fù)需要的工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),集體討論定損;理算人員(查勘,定損人員不參加理算)根據(jù)查勘報(bào)告,報(bào)價(jià)單,定損協(xié)議以及保戶提供的有關(guān)單據(jù),準(zhǔn)確計(jì)算出賠付

8、金額,然后將全案材料交內(nèi)勤人員繕制案卷,送領(lǐng)導(dǎo)審批.5,全面強(qiáng)化汽車零配件報(bào)價(jià)制度,平抑零配件市場(chǎng)價(jià)格,遏制不正之風(fēng),擠掉賠款中層次,多形式,多渠道的詢,報(bào)價(jià)網(wǎng)絡(luò),建立報(bào)價(jià)車型資斟數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)信息共享,使價(jià)格始終低于或約接近于市場(chǎng)平均價(jià),徹底改變過(guò)去定損只憑借經(jīng)驗(yàn),依靠修理廠的狀況,使理賠工作走上規(guī)范化,科學(xué)化軌道;要加大對(duì)報(bào)價(jià)工作的檢查力度,規(guī)定每年賠案必須有報(bào)責(zé)對(duì)待報(bào)價(jià)工作,有令不行,有禁不止的行為,要加大處罰力度,情況嚴(yán)重的,要追究主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.6,定損中心實(shí)行一次性定損,招標(biāo)修理免因中間環(huán)節(jié)l起人情賠款或擴(kuò)大賠付,是提高理賠速度,加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù),增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)損肇事案件全面實(shí)行簡(jiǎn)易賠

9、案快速理賠制次性定損要嚴(yán)格執(zhí)行詢報(bào)價(jià)規(guī)定,定損把握不準(zhǔn)或保戶不接受一次性定損價(jià)格的,一律實(shí)行招標(biāo)定損修理.應(yīng)堅(jiān)持"以修為主"的原,芽良,j置際疊囊中國(guó)人民韞行條法司莫麗梅./22?口-_,一一1997年.英國(guó)議會(huì)通過(guò)了新修改的'英格蘭銀行瑩>,新'莢捂蘭銀行法)于1998年6月1日實(shí)捕(1998英格蘭銀行法>的突出特點(diǎn)就是把原來(lái)由英格蘭銀行行使的金融監(jiān)紹金融服務(wù)管理局在銀行違反監(jiān)曾祛規(guī)時(shí)的權(quán)力及銀行經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)金融服務(wù)管理局,法院的一些具體做法及蹴我國(guó)的蠱示.一,英置韞行破產(chǎn)法律制鏖(一)合格的銀行監(jiān)管當(dāng)局1998.年6月1日生

10、效的'1998l奠格蘭銀行法)將原來(lái)由英格蘭銀行行使的銀行監(jiān)管理局董事會(huì)成員由財(cái)政大臣和英格蘭銀行制定規(guī)則的權(quán)力,'妊括制定盱齒定干預(yù)和紀(jì)筢耕載規(guī)則的權(quán)力,而這種權(quán)力在法律和法規(guī)中隸作規(guī)定.(二塒違反監(jiān)管法規(guī)的銀行栗取的處罰措施.l,對(duì)銀行采取的措旖銀行違反審慎管理義務(wù)時(shí),金融服務(wù)管理局有權(quán)對(duì)銀行的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)施加一定限制.限制的方式可以是限制銀行許可證的有效期也可以對(duì)銀J行的經(jīng)營(yíng)許可強(qiáng)加特定的條件.例如,金融服務(wù)管理局可以要求銀行采則,對(duì)能修的絕不換件,能換部件的絕不換總成件,以盡量降低修理成本.7,建立查詢檔案資料庫(kù),加強(qiáng)信息搜集廣泛搜集交通事故因果數(shù)據(jù),承保理賠數(shù)據(jù),汽車整車及配件價(jià)格信息,主要建立8個(gè)庫(kù):車輛資料數(shù)據(jù)庫(kù),主要記錄當(dāng)?shù)仄嚩刂?車型,分布單位或個(gè)人投保情況等;失竊保險(xiǎn)車輛查找?guī)?各類車瞼基礎(chǔ)散據(jù)庫(kù),便于進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析.通過(guò)信息的分析,整理,傳遞,對(duì)報(bào)價(jià),定損活動(dòng)進(jìn)行靈敏有效的指導(dǎo)和調(diào)控.(四)建立完善的監(jiān)督和制約機(jī)制實(shí)行集中定損后,理賭權(quán)掌握在少數(shù)人手里,為防止濫用職權(quán),避免以賠謀私,有必要建立完善的監(jiān)督和制約機(jī)制.第一,加大內(nèi)部稽核監(jiān)審力度,賦予穆棱部門一定的權(quán)力,如:彳ff吐問(wèn)理賠事宜;有權(quán)獨(dú)立抽查賠案;有權(quán)髓時(shí)調(diào)閱案卷;變事后審計(jì)為事前審計(jì),結(jié)案時(shí),沒(méi)有審計(jì)簽