粉細(xì)沙路基填筑施工工藝研究

1、粉細(xì)沙路基填筑施工工藝研究摘要:在公路路基施工中，重點(diǎn)是對(duì)路基填料開展選定。普通情形下填料的選定和施工工藝往往相差很大。結(jié)合具體的公路路基施工實(shí)例，倡議研究粉細(xì)砂為路基填料的具體施工工藝。關(guān)鍵詞:粉細(xì)砂;公路項(xiàng)目;施工工藝;路基填筑1項(xiàng)目根本情況本項(xiàng)目為某個(gè)公路施工建設(shè)項(xiàng)目工程。在該項(xiàng)目中，土石方的總量超過(guò)146萬(wàn)方。按照設(shè)計(jì)要求，本項(xiàng)目的路基運(yùn)用風(fēng)積沙開展填筑。本項(xiàng)目所處的地區(qū)很多分布著風(fēng)積沙。下面將對(duì)粉細(xì)砂填筑路基的具體施工進(jìn)程開展論述。2粉細(xì)砂填筑路基的施工工藝2.1施工工藝流程在本項(xiàng)目中開展粉細(xì)砂的填筑施工，其具體的施工工藝流程為:施工準(zhǔn)備挖掘裝運(yùn)、填料攤鋪整平碾壓壓實(shí)度檢測(cè)表層補(bǔ)水碾

2、壓將來(lái)工序施工。2.2施工關(guān)鍵點(diǎn)(1)施工準(zhǔn)備工作。在正式填筑施工之前，應(yīng)先按照設(shè)計(jì)圖紙的需求在路基上放樣出中心線，普通情形下，各間隔20m設(shè)定一根樁。接著在路基兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢锰庨_展栓樁。其次按照各填筑層頂面標(biāo)高放出各層粉細(xì)砂填筑的邊線。所放出的填筑邊線總需運(yùn)用竹竿開展定位。普通情形下，各間隔20m設(shè)定一根竹竿。在竹竿上總需設(shè)定突出的注釋。所運(yùn)用的竹竿長(zhǎng)度普通在60cm左右。(2)虛鋪厚度。普通情形下，粉細(xì)砂的壓實(shí)工藝與以往的路基填筑工藝存在著十分突出的差異。普通情形下，開展粉細(xì)砂的壓實(shí)行工運(yùn)用的是水沉法，如果運(yùn)用以往的壓路機(jī)碾壓技術(shù)對(duì)粉細(xì)砂開展壓實(shí)行工，其效果并不突出。經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的工藝實(shí)踐

3、，在粉細(xì)砂含水量適應(yīng)要求的情形下，只總需運(yùn)用壓路機(jī)對(duì)其開展23遍的碾壓施工，粉細(xì)砂的壓實(shí)度即可適應(yīng)關(guān)聯(lián)的需求。如果運(yùn)用壓路機(jī)開展過(guò)度的碾壓，反而會(huì)產(chǎn)生不利的影響，會(huì)導(dǎo)致粉細(xì)砂渙散等問(wèn)題。(3)高程控制。在施工現(xiàn)場(chǎng)開展粉細(xì)砂的填筑施工，是以原地面壓實(shí)后的高程作為初始高程。在粉細(xì)砂施工之后，其外表上的水渙散失會(huì)引起粉細(xì)砂的外表產(chǎn)生渙散的問(wèn)題，故而在各層粉細(xì)砂填筑施工實(shí)現(xiàn)之后對(duì)其開展高程的檢測(cè)已經(jīng)短少所有價(jià)值了。普通情形下，各開展5層粉細(xì)砂的填筑施工，總需對(duì)高程和填筑厚度開展一次檢測(cè)，并對(duì)路基的中線偏位開展檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)偏差，那么總需對(duì)其開展糾正。(4)上土數(shù)量控制。關(guān)于各個(gè)填筑斷面所總需的填料用量

4、，應(yīng)全面考慮各層的虛鋪厚度、平均寬度以及長(zhǎng)度等因素開展確定。接著在按照拉料車的運(yùn)輸能力以確定各個(gè)斷面開展填筑施工所總需的車數(shù)。(5)上土。在本項(xiàng)目中開展粉細(xì)砂的運(yùn)輸運(yùn)用的是大噸位的自卸汽車。施工現(xiàn)場(chǎng)所購(gòu)買的自卸汽車應(yīng)盡可能為同一型號(hào)的。當(dāng)自卸汽車將粉細(xì)砂運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，即可按照所確定的間距和車數(shù)開展卸車。當(dāng)粉細(xì)砂卸放下來(lái)之后，應(yīng)盡快對(duì)粉細(xì)砂開展灑水。在粉細(xì)砂的運(yùn)輸進(jìn)程中，應(yīng)合理開展交通的召集進(jìn)行和指揮，以避免導(dǎo)致交通的擁堵。(6)整平和澆水濕潤(rùn)。當(dāng)粉細(xì)砂卸放到施工現(xiàn)場(chǎng)之后，應(yīng)開展整平處理。在整平進(jìn)程中，應(yīng)采用邊上土邊整平的辦法和路徑，如此能切實(shí)的對(duì)虛鋪厚度開展控制。第一運(yùn)用推土機(jī)開展粉細(xì)砂

5、的粗平處理。在粗平的進(jìn)程中總需關(guān)注的是應(yīng)盡快開展?jié)菜疂駶?rùn)。在整平進(jìn)程中，旨在對(duì)虛鋪厚度開展控制應(yīng)運(yùn)用掛線的辦法和路徑。運(yùn)用如此辦法和路徑能切實(shí)的保證邊線順直，坡度相同。在澆水濕潤(rùn)的進(jìn)程中，總需格外關(guān)注的是，水源應(yīng)保證充足;在開展第一層粉細(xì)砂的澆水時(shí)，應(yīng)采用分層分次澆水的辦法和路徑，避免一次性澆水過(guò)度而對(duì)路基導(dǎo)致不利的影響;澆水應(yīng)保證完全均勻。(7)碾壓。當(dāng)粉細(xì)砂開展?jié)菜m應(yīng)含水量的需求之后，即可運(yùn)用平地機(jī)開展精平處理。接著運(yùn)用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粉細(xì)砂開展碾壓處理，采用的是靜壓的辦法和路徑。在本項(xiàng)目中開展碾壓施工，應(yīng)按照從外到內(nèi)，從低到高的順序開展。碾壓的輪跡之間應(yīng)錯(cuò)開一半的輪寬。普通情形下總需開展2

6、遍的碾壓施工。如果路基上存在十分突出的輪痕時(shí)，應(yīng)運(yùn)用壓路機(jī)開展1遍大排軸快速碾壓進(jìn)而將輪痕打消。(8)其它要求。旨在切實(shí)的保證粉細(xì)砂路基的壓實(shí)度，格外是路堤邊緣處的粉細(xì)砂的壓實(shí)度，路基的各側(cè)邊應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度，普通超出局部的寬度控制在30cm，而且還應(yīng)提前對(duì)粉細(xì)砂開展?jié)菜员３址奂?xì)砂的濕潤(rùn)。澆水應(yīng)保證均勻。(9)壓實(shí)度檢測(cè)。與以往路基填料相比，粉細(xì)砂如果運(yùn)用重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)辦法是難以獲得優(yōu)良的效果。，并且其實(shí)踐原理與現(xiàn)場(chǎng)的施工工藝存在比擬大的差異。普通認(rèn)為，對(duì)粉細(xì)砂的標(biāo)準(zhǔn)干容重開展檢測(cè)運(yùn)用的是總體密度法。按照關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目實(shí)踐體會(huì)和心得能知道，這是一個(gè)比照合乎施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的辦法。3關(guān)鍵因素控制(1

7、)含水量控制。在粉細(xì)砂中，含水量與填料的密實(shí)度有著十分緊密的關(guān)系。如果粉細(xì)砂的含水量過(guò)少，在其內(nèi)部比照疏松，土粒總體位移不容易，密實(shí)度難以超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的需求。如果含水量過(guò)大，那么因?yàn)橥亮？障吨挟a(chǎn)生了自由水，這會(huì)影響土體的壓實(shí)度效果。故而在粉細(xì)砂填筑施工中，重點(diǎn)應(yīng)控制好灑水問(wèn)題。如果灑水產(chǎn)生不均勻的問(wèn)題，會(huì)引起粉細(xì)砂產(chǎn)生壓實(shí)度短板的問(wèn)題。(2)粉細(xì)砂滲水問(wèn)題。當(dāng)粉細(xì)砂路基填筑到相對(duì)的高度之后，其內(nèi)部的一局部水會(huì)逐漸的從邊坡上滲出，滲水會(huì)導(dǎo)致坡腳產(chǎn)生坍塌的問(wèn)題。故而在灑水進(jìn)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制好粉細(xì)砂的灑水量。而且應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牡呐潘椒?，以?duì)路基坡腳和便道開展愛護(hù)。(3)機(jī)械和關(guān)聯(lián)控制參數(shù)的選定。在本項(xiàng)目

8、中開展碾壓施工，按照項(xiàng)目的具體情形選用的機(jī)械設(shè)備包含重型振動(dòng)壓路機(jī)和YCT25型挑戰(zhàn)式壓路機(jī)。按照本項(xiàng)目碾壓情形，在粉細(xì)砂表層3cm5cm往往處于渙散狀態(tài)，在5cm15cm內(nèi)涵處的粉細(xì)砂方可適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度的需求。旨在保證壓實(shí)績(jī)果，在確定壓實(shí)機(jī)械之后，還應(yīng)按照項(xiàng)目的具體情形確定碾壓厚度和碾壓邊上。如表1所示為土質(zhì)剖析和機(jī)械選定壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)的對(duì)照表。4結(jié)論路基填料施工是路基施工的重要環(huán)節(jié)之一，其施工質(zhì)量非簡(jiǎn)潔影響到路基質(zhì)量。論文運(yùn)用結(jié)合某公路施工建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)例，結(jié)合該項(xiàng)目周邊存在很多豐盛的風(fēng)積沙，故而采用風(fēng)積沙開展路基填筑處理。從本項(xiàng)目實(shí)行效果顯示，運(yùn)用風(fēng)積沙填筑路基能切實(shí)節(jié)約資料、加快施工進(jìn)度。參考文獻(xiàn)1楊占鋒.風(fēng)積沙路基填筑施工工藝初探J.內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2008，4:1618.2周艷俊，周艷偉，宋密林