瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施

1、瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施一、施工準備期監(jiān)理工作要點1、瀝青面層施工，必須在承包人對下承包層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都 已得到監(jiān)理工程師檢查和批準的下承層上施工。2、瀝青面層使用的材料應符合設(shè)計的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗室應對進場的瀝青材料進行 抽樣試驗。不合格的材料，不能用于工程上。3、承包人在開工前至少28天，將推薦的混合料配合比設(shè)計和在拌合廠(場)所生產(chǎn)的混 合料試樣及其組成材料等的詳細說明提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師做對比試驗及審 批。監(jiān)理工程師批準配合比或提出修改參考意見，交由承包人進行試驗路施工。4、根據(jù)設(shè)計和圖紙的規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范審核施工單位的開工報告、施工方案

2、、質(zhì)量控 制標準。5、檢查施工機械的數(shù)量規(guī)格、品種、功能、試運轉(zhuǎn)情況是否能確保施工的正常運行。6、檢查面層的施工條件，安全措施是否已全部具備和落實。承包人應做好試驗路。試驗路段鋪筑，取得松鋪系數(shù)、攤鋪機行走速度、碾壓遍數(shù)等控制 指標，檢驗人、機、料的配合是否合理，為正式施工提供依據(jù)。承包人推薦的配合比，經(jīng) 監(jiān)理工程師批準用于試驗路成功，則將此配合比做為施工混合料比的依據(jù)，施工中任何有 關(guān)配合比的變動，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗路也應做為工程的一部分驗收，如 有任何一部分不合格，應總結(jié)經(jīng)驗改進。已鋪筑的試驗路由承包人自費修整到合格或返工。 二、瀝青面層質(zhì)量施工監(jiān)理控制1、瀝青面層鋪筑前，應

3、將下承層清掃干凈，正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。若灑 布透層油后由于行車需要灑布的石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青面層前將松散顆粒清掃 干凈，以免造成松散夾層。2、瀝青混合料施工時，監(jiān)理工程師應做到三個及時，二個堅持，一個保證。三個及時：每天拌合機拌制 35車混合料后，試驗室應及時取樣，及時試驗，及時反饋 (將油石比、級配情況及時通知承包人拌合機技術(shù)人則人或工程技術(shù)主管)；二個堅持：堅持開盤證制度(每天由技術(shù)主管開出開盤通知單)和堅持每天上下班個抽測 一次油石比及級配的制度。一個保證：保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。溫度的保證體系是：瀝青及集料的加熱溫度一一瀝青混合料溫度一一瀝青混合料出廠溫

4、 度一一瀝青混合料到達現(xiàn)場溫度 一一瀝青混合料開始碾壓溫度 一一瀝青混合料復壓溫度 瀝青混合料終壓溫度。監(jiān)理要檢查運至現(xiàn)場的瀝青砼的溫度、外觀質(zhì)量是否符合要求，不符合要求不準卸料。3、監(jiān)理檢查攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程。4、控制碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密實度(觀察碾壓后的輪)及外觀質(zhì)量， 做好規(guī)范規(guī)定的各項試驗，及時評價施工質(zhì)量并嚴格控制。5、瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機械。若機械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r宜米用兩臺攤鋪機前后間隔較短距離參差循序鋪筑。6、瀝青混合料的碾壓：(1 )壓路機應自路邊向中心碾壓，三輪壓路機每次重疊后輪寬1/2，雙輪壓路機每

5、次重疊宜30cm。(2 )壓路機不得在新鋪筑的瀝青混合料上面轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動位置或忽然剎車和從剛 壓完畢的路段上進出。碾壓壓實度由檢測來決定，或可參考試驗路的經(jīng)驗碾壓。(3)瀝青混合料壓實在攤鋪后緊接進行，不得等混合料冷卻后碾壓。(5) 瀝青混合料不能過分碾壓，過度碾壓會出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，混合料無法穩(wěn)定，因此壓實 度的控制只能靠碾壓遍數(shù)來獲得。(6) 改性瀝青混合料必須在高溫的情況下進行碾壓。(7 )改性瀝青混合料的碾壓速度應適宜。(8 )改性瀝青混合料在超高的路段施工時，應先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊 碾壓。(9)改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當而造成損壞或達不到要求，應予鏟

6、除，并分析原因，采取措施糾正。7、 瀝青混凝土面層的施工縫：一般為縱向縫采用熱接縫碾壓溫度不低于 70。C,或按施 工規(guī)范接縫處理。橫縫施工一般在接縫處設(shè)檔板(檔板和壓實面層等厚)，使端部整齊。路 面瀝青層上下層接縫宜錯開2030cm 以上。雨水井進水口和各檢查口，壓路面壓不到的 邊緣，應用人工補充充實燙平。8、瀝青混合料施工氣候控制(1 )氣溫在10 C-15 C之間或冬季氣溫雖在10 C以上，但有大風時，應符合下列條件規(guī) 定方能施工。 、運輸車輛有覆蓋，到工地石油瀝青混合料的溫度不低于140 C。 、攤鋪機的刮平板及其它接觸熱瀝青混合料的部位要經(jīng)常加熱。 、攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進

7、行，且應做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。 、在接縫處攤鋪瀝青混合料前對已被壓實的瀝青砼面層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后， 在接縫處用熱夯、熱烙鐵燙平并使壓路機沿縫加強碾壓。(2 )雨季施工時，應符合下列條件規(guī)定： 、注意天氣預報，盡量縮短施工路段長度，工序要緊密銜接。 、運輸汽車要求防雨設(shè)備。 、基層和路肩做好排水措施。 、被雨淋濕或潮濕和有水跡未干的底基層上不能攤鋪瀝青混合料。 、未經(jīng)碾壓即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。9、瀝表路面施工質(zhì)量監(jiān)理主要抽檢內(nèi)容：(1 )瀝表質(zhì)量的抽檢。(2 )瀝青混合料質(zhì)量的抽檢。主要檢查拌和溫度、礦料級配、瀝青用量(油石比)、抽樣進行馬歇爾試驗。(3 )

8、施工現(xiàn)場檢查內(nèi)容包括壓實度、厚度、平整度、寬度、面層構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)等。三瀝青竊8面工程質(zhì)里i可題與通病原因分析及防治措極一序號象 現(xiàn)沖前比駐3料沖刪朱P 混大ZI瀝仆混運賂他椒內(nèi) 4 電 斗I所料溫臺漏 2 中臺稱斯部 。 程昆臺路局勻 過珮混壓致沏 浦勵部"，導 不 11三匚 o 用J3 、的 低曰此夠 日皿 卸致帕過氐利-醫(yī) 裝導離度遲套壓碾車3機飽屆& 程事合織孫 過保好混組漁 料蓋整內(nèi)理實 裝覆調(diào)器臺壓%料 枯砂高亦集?4裕3廣 壓亠7E詡 5W以。岬3碾規(guī)3控 瀝二疋保。制用。格 在分規(guī)晞內(nèi)控選數(shù)嚴 nl、 XVXI E 制3車達 空。田 敦 ;樹內(nèi)畸3制 -H

9、7F1 4£ 帰度范料耘出 或?qū)嵉暮掀?±壓定混1油5-0魏瓷1實際酉?臺比與生產(chǎn) 國合比偏差過大。a2）混合料中細隼料含 重偏高。Q3）拌和龜瀝青稱星計 誤差過大。卩4）承包商設(shè)定拌和樓 油石比時采用生產(chǎn) 醸比誤差下限值。35）油石比試驗誤差過 大。卩青層工集被疏 瀝面施中料壓號門斗3 含Ct 換&蔚糾料解壓 石偏粗較石方碾較顆數(shù)壓復，壓進 值狀遍超、輪遅則 碎片壓要壓鋼，原 壓針師不用-壓的 選選控隔應如輪飢7Q合格a1）用油里不符合標準。2）礦粉用里不符合標 準。卩3）石換巖隼料壓碎值 偏大或針片狀含里 過高，造成石料被壓 碎増加小于0.075mm 級酉?數(shù)

10、星。34）隼料顆粒含有粉塵， 生產(chǎn)駅合比設(shè)計時 隼料未用水洗法篩 分。35）拌和樓吸塵裝置未 能有效吸塵。31）嚴格控制瀝青混合料生產(chǎn)旣合比。32）選用壓碎值小、針片狀顆粒含重較少、 0. 075mm以下顆粒含里較少的石料。33）生產(chǎn)配合比設(shè)計時，集料篩分應用水 洗法4）保證拌和樓吸塵裝養(yǎng)的有效和礦粉、 瀝青用里的準確。Q8心不足31）試補時未認真確定 好松補系數(shù)。32）施工時未根據(jù)每天 檢測結(jié)果對松補厚 度進行調(diào)整。a3）攤補機或棧平裝蚤 未調(diào)整好。34）基層標高超標。卩1）試鋪時仔細確定松舖系數(shù)，每天施工 中根據(jù)實際檢測情況進行調(diào)整。32調(diào)整好攤i甫機及棧于裝置的工作狀 o a3）卡面層施

11、工前認真檢查下封層標高， 基層超標部分應刮除部分基層，補好 下封層，再攤補下聞層。34）根據(jù)每天瀝青混合料攤補總里檢查攤 補厚度，并進行調(diào)整。39§1）基層開裂反射到瀝 青面層。卩2）基層開挖溝槽理設(shè) 管線八3）通道沉隆縫、搭板尾 部與基層結(jié)合部產(chǎn) 生不均勻沉隆。亠1）處治基層，采取防裂措施，減少基層 橫向開裂。32）基層開裂處橋頭搭板尾部和通道沉 隆縫處頂面?zhèn)湓O(shè)玻纖網(wǎng)，以隆低對面 層的影響，減少面層橫向裂縫。210<囂1地基沉隆不均勻引 起路基路面縱向開 裂2）路基填筑使用了不 合格填料（如膨脹 土），路基吸水腔脹 引發(fā)路面開裂。門1）加固地基，使用合格填料填筑路基或 對填料

12、進行處理后再填筑路基。32）在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采 用厚度不小于20m的鋼筋繪補平基層 的措施進行處理，其上加補破纖網(wǎng)處 治，再補筑歷青面層。3lb'1軟基處理不好苣成 路基產(chǎn)生不均勻沉 眸引起路面不均勻 沉隆。22）軟基處理后未待沉 隆穩(wěn)定即填說路基 造成咀基芒生不均 勻沉隆引起路面不 均勻沉隆3堆載預壓時夙不夠 致使路面補道完成 后產(chǎn)生不均勻沉隆一4）路基清表時未發(fā)現(xiàn) 的暗塘、底基層壓實 度不夠造成路面不 均勻沉隆。卩1）規(guī)范進行軟基處理，待沉隆穩(wěn)走后進 行路面鋪筑。Q2）根據(jù)設(shè)計要求和沉隆速率控制堆載 預壓時間，避免提前卸載。-3）嚴格控制路基填筑的礦壓以及路面 基層、底基層的壓實度。312a污染31）交叉施工，運糾車行 駛箔油撤料苣成路 面污染。a2）其它工程施工產(chǎn)生 的砂漿污染。23）中央分隔帯回填土 或進行綠化工程時 將土灑落到路面上 苣成路面污染。卩4）各種施工機械柴油 泄鳶Q 35）綠化澆水產(chǎn)生泥水 污染。31）實行路面交通管制，規(guī)范施工車輛行 駛路線，禁止車輛箱油撒料。32）邊坡、壓頂、牖離柵施工時，中央分 隔帯回填土或進行綠化工程時都應在 瀝青路聞面層上墊彩條布牖離。a3）中央分隔帶澆水應噴灑,不應沖澆, 或采用開溝挖坑澆水。心4）在瀝青碗路面施工前盡可能兗成會產(chǎn) 生