寧波舟山港貨物裝卸工藝戴祥祥

1、寧波舟山港貨物裝卸工藝寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。一、基本設(shè)施1、港區(qū)分布及泊位情況（1）北侖港埠公司：？公司擁有生產(chǎn)性泊位 6個(gè)，其中10萬噸、20萬噸級(jí)卸礦泊位各1個(gè)，2.5萬噸 級(jí)裝礦泊位3個(gè)，2.5萬噸級(jí)通用泊位1個(gè)；年設(shè)計(jì)通過能力4350萬噸；有各類裝 卸機(jī)械102臺(tái)，其中2100噸/小時(shí)卸船能力的卸船機(jī) 4臺(tái)，4200噸/小時(shí)裝船能力 的裝船機(jī)3臺(tái)；庫場總面積38.52萬平方米。（2）集裝箱公司：？公司擁有6個(gè)生產(chǎn)性深水泊位，總長 1314米，前沿水深14.5米。其中集裝箱 專用泊

2、位3個(gè)，可?？?萬噸級(jí)并兼靠8萬噸級(jí)的超巴拿馬集裝箱船舶；5萬噸級(jí)煤炭泊位2個(gè)，5萬噸計(jì)通用泊位1個(gè)。共用各類生產(chǎn)性裝卸機(jī)械130余臺(tái)（套），其中煤炭裝卸流程一套，406噸/46米集裝箱岸邊吊4臺(tái)，35.6噸集裝箱岸邊吊2 臺(tái)，16噸、10噸門機(jī)9臺(tái)，2000噸/小時(shí)裝船機(jī)1臺(tái)。擁有生產(chǎn)性庫場總面積 35.33 萬平方米，其中集裝箱堆場總面積為27萬余平方米。年設(shè)計(jì)集裝箱吞吐能力70萬TEU（3）鎮(zhèn)海港埠公司:該公司隸屬于寧波港務(wù)局，主要經(jīng)營煤炭、化工、雜貨和集裝箱，是寧波港的三大港區(qū)之一。公司擁有包括首座萬噸級(jí)液化專用泊位和全國最大的5萬噸級(jí)液化專用泊位在內(nèi)的生產(chǎn)泊位 14座，年設(shè)計(jì)貨運(yùn)吞吐

3、能力1020萬噸。（4） 寧波港埠公司：？寧波港埠公司主要生產(chǎn)服務(wù)功能為客、貨運(yùn)水上運(yùn)輸服務(wù)、中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)、公路汽車貨物運(yùn)輸、賓館、旅游、娛樂。公司擁有500噸級(jí)至5000噸級(jí)客、貨運(yùn)泊位16個(gè)，總長度1160米其中千噸級(jí)以上10個(gè)；有裝卸設(shè)備92臺(tái)，其中起重機(jī)械 46臺(tái)，裝卸搬運(yùn)類機(jī)械43臺(tái)；生產(chǎn)倉庫9 座,總面積22259平方米，有效面積14468 平方米；生產(chǎn)用場地12塊，總面積28320平方米，有效面積19825平方米。（5） 鎮(zhèn)海煉化碼頭：？鎮(zhèn)海煉化倉儲(chǔ)公司是鎮(zhèn)海煉油化工股份有限公司的全資子公司。算山碼頭是鎮(zhèn)海煉化公司自備的貨主碼頭。算山碼頭共有5個(gè)泊位，岸線長度1400米（6#、

4、7#泊位建成后岸線長度將達(dá)到 2000米），通過能力達(dá)2000萬噸/年以上；有各類儲(chǔ)罐35個(gè)，其中原油罐10個(gè)共37萬立方米容積，成品油罐 25個(gè)共51萬立方米容積2、倉儲(chǔ)堆場及能力（1）裝卸機(jī)械及能力舟山港有機(jī)械設(shè)備271臺(tái)（輛），前沿單機(jī)最大起重能力 16噸。寧波港全港現(xiàn)有各種生產(chǎn)性裝卸機(jī)械843臺(tái)，碼頭起重機(jī)最大起吊能力北侖港區(qū)為56噸，鎮(zhèn)海港區(qū)為30噸，寧波港區(qū)為5噸。場地起重機(jī)最大起重能力為40.6 噸的輪胎起重機(jī)。(2) 港內(nèi)鐵路、道路寧波港三個(gè)港區(qū)均有鐵路直達(dá)碼頭作業(yè)現(xiàn)場，可以進(jìn)行水路、鐵路聯(lián)運(yùn)，港區(qū)共有鐵路專用線總延長 27385米，其中裝卸線12748米。(3) 港作船舶舟山

5、港有港作船舶5艘，總功率1175千瓦，其中拖輪3艘，總功率675千瓦。寧波港：共有各種港作船舶 47艘，其中拖船18艘，總功率25836千瓦，最大 拖船功率為3088千瓦；由各種駁船22艘，計(jì)13335凈載重噸，另備有引航艇、聯(lián) 檢艇、消防艇、交通艇、垃圾船、供水船、供油船、油污水處理船等各類港作船舶。二、裝卸作業(yè)-以集裝箱堆場作業(yè)為例目前寧波各堆場設(shè)備資源主要包括底盤車、跨運(yùn)車、叉車、集裝箱卡車、輪胎 式門式起重機(jī)等，可用于集裝箱的搬運(yùn)、堆垛、換裝等，尤其是軌道式門式起重機(jī) 可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化裝卸。其中一些設(shè)備類型可同時(shí)用于車輛的裝卸作業(yè)。寧波集裝箱 堆場的設(shè)備將引進(jìn)更加先進(jìn)的物流設(shè)備，獲得更優(yōu)

6、的資源配置。集裝箱港口進(jìn)口業(yè)務(wù)流程：？在集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)中，碼頭主要負(fù)責(zé)進(jìn)口集裝箱的卸船，集裝箱在碼頭的堆場 作業(yè)，貨物的交付出場作業(yè)。?1、進(jìn)口卸船:?在集裝箱船到達(dá)之前，從船公司或船代處取得船舶資料（包括船舶積載圖和船舶 進(jìn)口艙單船期計(jì)劃等）從船舶積載圖中獲取即將進(jìn)港船舶裝船箱位、集裝箱號(hào)、集裝箱尺寸箱型、積載數(shù)量重量、裝箱港、卸貨港、特種貨物積載等信息編制卸船順序 單與安排卸船場地。再依照船舶進(jìn)口艙單輸入箱內(nèi)所載貨物的信息如集裝箱鉛封號(hào)、 貨重、體積、提單號(hào)、貨類、超限箱的超限范圍、聯(lián)合國編號(hào)等。由調(diào)度室根據(jù)船 舶近期計(jì)劃安排船舶靠泊，并依照卸船堆場計(jì)劃等安排卸船機(jī)械組織卸船。卸船結(jié) 束后

7、根據(jù)場地位置進(jìn)行場地位置確認(rèn)。此時(shí)完成集裝箱從船上卸入港區(qū)堆場即進(jìn)口 卸船的過程。2、堆場作業(yè)：？包括安排駁箱、收箱、移箱、核箱、和提箱計(jì)劃。駁箱主要是安排集裝箱的駁 運(yùn)疏港，了解箱子在各堆場的分布情況以便對(duì)集裝箱進(jìn)行跟蹤。移箱的情況較為復(fù) 雜有安排一關(guān)三檢的查驗(yàn)移箱，安排修箱的移箱歸位移箱場地整理的移箱等，主要 目的也就是為了提高堆場堆存率掌握集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)更好地安排下一次裝卸作業(yè)提 高裝卸作業(yè)效率。核箱是一種輔助措施目的是為了提高場地箱位的準(zhǔn)確率。3、出場作業(yè):主要是卡口的提箱作業(yè)。提空箱一般根據(jù)單證上的要求與卡口已存信息進(jìn)行發(fā) 箱特殊的情況如批量駁箱，按有關(guān)指示放箱。而對(duì)于進(jìn)口重箱的發(fā)放，主要依照海 關(guān)的放行信息與堆場堆存信息兩者共存情況下進(jìn)行放箱，同時(shí)在卡口處，審查有效 單證與進(jìn)行箱體狀況檢驗(yàn)。？三、總結(jié)雖然，寧波舟山港的發(fā)展舉世矚目，前景可觀，但是在發(fā)展的過程中也會(huì)存在 一些問題，要想真正地世界一流大港，大力加強(qiáng)港口信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高港 口管理水平顯得尤為重要。集裝箱船舶大型化的趨勢(shì)顯而易見，寧波舟山