鐵道概論-教學(xué)大綱

1、鐵道概論-教學(xué)大綱課程名稱：鐵道概論英文名稱： Measuring and Testing Techniques of Virtual Devices學(xué) 時(shí)：64/12學(xué)分：4開(kāi)課學(xué)期：第一學(xué)期適用專業(yè)：電氣化鐵道供電課程類別：理論課課程性質(zhì)：專業(yè)類必修課教 材：鐵道概論李海軍主編西南交通大學(xué)出版社一.課程教學(xué)目標(biāo)1、 任務(wù)和地位：“鐵道概論”是鐵路高等院校各專業(yè)開(kāi)設(shè)的一門共同基礎(chǔ)課，它為鐵路 各專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)課提供必要的基礎(chǔ)知識(shí)，可以也是一門鐵路專業(yè)基 礎(chǔ)課。2、 知識(shí)要求：該課程系統(tǒng)地又扼要地講述鐵路史、鐵路運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸設(shè)備以及鐵路運(yùn)輸工作的基本概念，基本原理及基本運(yùn)用。3

2、、能力要求：通過(guò)鐵道概論的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)有了概括的認(rèn)識(shí)和了解， 尤其，要求學(xué)生掌握鐵路運(yùn)輸設(shè)備的基本構(gòu)造、基本原理。一方面為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù) 課程提供必要的基礎(chǔ)知識(shí)；另一方面也為學(xué)生充分了解鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)、 借此開(kāi)拓眼界和思路，及時(shí)地去努力學(xué)習(xí)和掌握新的鐵路運(yùn)輸設(shè)備的新知識(shí)、新技 術(shù)。二、教學(xué)內(nèi)容的基本要求和學(xué)時(shí)分配1、 學(xué)時(shí)分配：各章學(xué)時(shí)分配表教學(xué)內(nèi)容章目本課程學(xué)分：2學(xué)時(shí)分配講課1課程設(shè)計(jì)小計(jì)A章緒論22第二章鐵路線路88第三章鐵路車輛22第四章鐵路機(jī)車22第五章鐵路車站22第六章鐵路通信信號(hào)88第七章鐵路運(yùn)輸工作組織66實(shí)驗(yàn)室參觀22合計(jì)3232三：具體要求第一章：緒論目

3、的要求了解鐵路運(yùn)輸是我過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，具有高度集中，半軍事化，大聯(lián)動(dòng)機(jī)性質(zhì) 的特點(diǎn)，其主要任務(wù)是安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、合理地運(yùn)送旅客和貨物，鐵路為完成運(yùn)輸任務(wù)應(yīng) 具有必要的運(yùn)輸設(shè)備。教學(xué)內(nèi)容鐵路史、中國(guó)鐵路、鐵路運(yùn)輸業(yè)的作用和特點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)世界鐵路發(fā)展史、鐵路運(yùn)輸業(yè)是特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，、中國(guó)鐵路特點(diǎn)，鐵路現(xiàn)狀。教學(xué)方法課堂講授作業(yè)1、如何理解鐵路運(yùn)輸企業(yè)是特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門2、歸中國(guó)鐵路特點(diǎn)3、試述鐵路現(xiàn)狀4、鐵路運(yùn)輸主要設(shè)備指哪些？ 課時(shí)2了解并掌握路基和橋隧建筑物的組成、軌道的組成、無(wú)縫線路、軌道的幾何形位、鐵路線路 的平面利縱斷面及眼界及線路維修等。教學(xué)內(nèi)容路基和橋隧建筑物都是軌道的基礎(chǔ)。

4、路基工程主要由路基本體、路基防護(hù)和加 固建筑物、路基排水設(shè)備 3部分建筑物組成；橋隧建筑物包括橋梁、涵洞、明渠、隧道等。軌 道是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，它是由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備和道岔等設(shè)各組成的。 無(wú)縫線路就是將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成為長(zhǎng)鋼軌的軌道。我國(guó)一般采用25m勺鋼軌先在焊軌廠焊成200300m勺長(zhǎng)軌條，然后再運(yùn)到鋪軌地點(diǎn)， 而焊成100020OO的長(zhǎng)軌條或按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 進(jìn)行鋪設(shè)。軌道幾何形位是指軌道各部分的幾何形狀、相對(duì)位置和基本尺寸。從軌道橫斷面上來(lái)看，軌道的幾何形位包括軌距、水平、外軌超高和軌底坡；從軌道的縱斷面上看，軌道的幾何形位包括軌道的前后高低。鐵路線路在空間的位置用它

5、的線路中心線表示的。線路中心線在水平面上的投影叫鐵路線路的平面；線路中心線(展直后)在垂直面上的投影，叫做鐵路線路的縱斷面。為了確保機(jī)車車輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車車輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備，而對(duì)機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線，稱為限界。鐵路基本限界可分為機(jī)車車輛限界和建筑接近限界兩種。重點(diǎn)難點(diǎn)線路的組成、鐵路等級(jí)、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軌道的鋼軌道岔部分、路基的排水及 鐵路限界。教學(xué)方法課堂講授 作業(yè)(1)鐵路線路如何分類？(2)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指哪些 ？什么是限制坡度？它的大小對(duì)運(yùn)營(yíng)和工程有什么關(guān)系 ？(4)列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，為什么會(huì)產(chǎn)生曲線附加阻力

6、？曲線半徑大小對(duì)列車運(yùn)行產(chǎn)生什么樣 的影響？(5)路基的基本形式有哪幾種 ？路基如彳S排水？(6)閩述軌道的組成及其各組成部分的作用？(7)闡述道岔的組成和作用，道岔號(hào)數(shù)的大小對(duì)行車有什么影響？(8)什么足鐵路限界？限界起什么作用？ 課時(shí)8第二章鐵路車輛目的要求了解并掌握鐵路車輛的分類、鐵路車輛的基本構(gòu)造、 車輛標(biāo)記及技術(shù)參數(shù)、 車輛方向及配件位置稱呼及車輛的檢修。教學(xué)內(nèi)容鐵路車輛是運(yùn)送旅客私貨物的乘載工具。在鐵路車輛上一般是沒(méi)有動(dòng)力裝置的， 需要把車輛連掛在一起，由機(jī)車牽引車輛在線路上運(yùn)行。鐵路車輛按用途分為客車和貨車；從軸數(shù)上分，車輛又分為四軸車、六軸車和多軸車等數(shù)種；從載重上分，貨車又有

7、 50t、60t、75t、90t鋅多種。 車輛由車體、下底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置五個(gè)部分組成。車體社旅客乘坐或裝載貨物的部分，裝在下底架上。車底架是車體的基礎(chǔ)。 走行部可以引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，并把車輛的重量和貨物載重傳給鋼軌，它應(yīng)保證下輛以最小的阻力在軌道上運(yùn)行，并順利地通過(guò)曲線。 車鉤緩沖裝置安裝在車輛底架的兩端，其作用是使機(jī)車和車輛或車輛之間連掛一起，并且傳遞牽引力和制動(dòng)力、緩和列車運(yùn)行或調(diào)車作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的沖擊 力。為了實(shí)現(xiàn)掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分離，車鉤應(yīng)具有鎖閉、開(kāi)鎖、全開(kāi)三種位置?？諝庵苿?dòng)機(jī)的原理及特點(diǎn)。車輛標(biāo)記包括產(chǎn)權(quán)和制造標(biāo)記、車號(hào)、車輛性能標(biāo)記、配屬標(biāo)記、車輛檢修

8、標(biāo)記。車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)包括自重系數(shù)、鈾重、單位容積、每延米軌道載重、構(gòu)造速度。車輛方向稱呼法以及車輛同類型零、部件位置的稱呼法。 車輛的檢修包括定期檢修和日常維修。重點(diǎn)難點(diǎn)鐵路車輛構(gòu)造中的走行部及制動(dòng)裝置以及車輛的基本知識(shí)。教學(xué)方法課堂講授作業(yè)(1)鐵路車輛主要由幾部分組成 ？(2)貨車走行部組成及作用 ？(3)說(shuō)明空氣制動(dòng)機(jī)的組成名稱。緩解和制動(dòng)的基本原理以及空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是什么？(4)鐵路車輛的性能參數(shù)有哪些 ？課 時(shí)2第三章鐵路機(jī)車目的要求運(yùn)用并了解并掌握牽引動(dòng)力、內(nèi)燃機(jī)車組成、電力機(jī)車組成、機(jī)車的牽引特性及機(jī)車的檢修和運(yùn)用等教學(xué)內(nèi)容機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。我國(guó)鐵路上采用的牽引動(dòng)力有

9、三種類型，即蒸汽 牽引、內(nèi)燃牽引和電力牽引。機(jī)車的型號(hào)與軸列式。蒸汽機(jī)車主要由鍋爐、汽機(jī)、車架、走 行部、煤水車、車鉤緩沖裝置及制動(dòng)裝置組成。內(nèi)燃牽引的特點(diǎn)以及內(nèi)燃機(jī)車的類型。電力 牽引的特點(diǎn)以及電力機(jī)車的類型。動(dòng)車組足帶有動(dòng)力裝置的動(dòng)車與附掛車編成的旅客列車。內(nèi)燃機(jī)車按用途分為干線內(nèi)燃機(jī)車、調(diào)車機(jī)車、內(nèi)燃動(dòng)車組，按傳動(dòng)方式分為電力傳動(dòng)和液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車主要由柴油機(jī)及其輔助系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、車體與車架、走行部、制動(dòng)裝置和車鉤緩沖裝置等組成。電力傳動(dòng)和液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)原理。電力機(jī)車的牽引動(dòng)力是電能，但機(jī)車本身沒(méi)有原動(dòng)力，而是依靠外部供電系統(tǒng)供應(yīng)電力，并通過(guò)機(jī)車上的牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)列車

10、前進(jìn)。電氣化鐵路的供電系統(tǒng)。電力機(jī)車主要由車體及內(nèi)部電氣設(shè)備、 車架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝理組成。電力機(jī)車的制動(dòng)方式。機(jī)車牽引列車運(yùn)行是 由于它具有相當(dāng)大的牽引力，用來(lái)克服列車起動(dòng)時(shí)和運(yùn)行中所受的阻力。機(jī)車牽引力(F)和運(yùn)行速度(V)的乘積，就是機(jī)車的功率(N)，即F V=N常用"千瓦”做單位。機(jī)車牽引特性就 是指機(jī)車的輪周牽引力與運(yùn)行速度之間的函數(shù)關(guān)系。機(jī)務(wù)段的工作和設(shè)備。 機(jī)車的檢修。機(jī)車運(yùn)用的特點(diǎn)以及機(jī)車交路。乘務(wù)制度和乘務(wù)方式。重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)裝置、電力機(jī)車的供電部分和三個(gè)電系統(tǒng)及機(jī)車業(yè)務(wù)中的有關(guān) 術(shù)語(yǔ)。教學(xué)方法課堂講授 作業(yè)(1)內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式分有幾種 ？

11、說(shuō)明傳動(dòng)裝置的必要性？(2)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的液力變扭器的組成和作用是什么？(3)說(shuō)明電力機(jī)車的供電系統(tǒng) ？(4)電力機(jī)車電氣設(shè)各按功能、作用的不同分哪三部分？(5)什么是機(jī)車牽引交路？為什么要設(shè)機(jī)車牽引交路 ？(6)闡述機(jī)車牽引性能的基本概念 ？課時(shí)2第四章鐵路車站目的要求了解并掌握區(qū)間、分界點(diǎn)等概念，中間站、區(qū)段站、編組站的主要設(shè)備以及鐵 路樞紐的組成。教學(xué)內(nèi)容鐵路車站是區(qū)間有配線的分界點(diǎn)。車站上設(shè)有客貨運(yùn)輸設(shè)備及與列車有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備，還配備了客運(yùn)、貨運(yùn)、行李、裝卸等方面的工作人員。中間站是為沿線城鄉(xiāng)及工 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，提高鐵路區(qū)段通過(guò)能力，保證行車安全而設(shè)的車站。它主要辦理列車的到發(fā)

12、、 會(huì)讓、越行和一些客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。區(qū)段站是鐵路路網(wǎng)上劃分牽引區(qū)段的地點(diǎn)，除辦理列車運(yùn)轉(zhuǎn)及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)外，主要任務(wù)之一是為鄰接區(qū)段供應(yīng)機(jī)車。編組站是指在路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體、編組作業(yè)，編組直達(dá)、直通和其他列車并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車設(shè)備的車站。鐵路樞紐是在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備再組成的總體。重點(diǎn)難點(diǎn)有關(guān)車站的基本概念、車站的分類和作用，中間站、區(qū)段站、編組站的作業(yè)及 相應(yīng)的設(shè)備。教學(xué)方法課堂講授作業(yè)(1)闡述分界點(diǎn)和區(qū)間的區(qū)別？(2)車站分類有哪幾種？(3)分別說(shuō)明中間站、區(qū)段站、編組站的作業(yè)內(nèi)容和設(shè)備要求？(4)調(diào)車駝峰的組成？(5)道

13、岔和股道如何編號(hào)？試舉例說(shuō)明。課時(shí)2第五章鐵路信號(hào)及通信目的要求了解鐵路信號(hào)設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備、調(diào)度集中及列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、閉塞設(shè)備及通訊設(shè)備。教學(xué)內(nèi)容鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路行車的指揮與控制系統(tǒng)。鐵路通信設(shè)備是鐵路經(jīng)營(yíng)管理的信息系統(tǒng)。信號(hào)是在列車運(yùn)行時(shí)及調(diào)車工作中，對(duì)列車乘務(wù)人員及其他行車有關(guān)人員發(fā)出指示行車條件的命令。信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)與聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。鐵路信號(hào)又可以分為固定信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)、 手信號(hào)、信號(hào)表示器及信號(hào)標(biāo)志等。固定信號(hào)的設(shè)置與顯示意義。信號(hào)機(jī)的定位狀態(tài)。移動(dòng) 信號(hào)及手信號(hào)。信號(hào)表示器。線路及信號(hào)標(biāo)志。高柱信號(hào)機(jī)、矮型信號(hào)機(jī)、信號(hào)托架和信號(hào) 橋。車站聯(lián)鎖設(shè)備是保證車站內(nèi)列車和調(diào)車作業(yè)的安全，以及

14、提高車站通過(guò)能力的一種信號(hào)設(shè)備。聯(lián)鎖基礎(chǔ)設(shè)備包括信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)、繼電器等。電氣集中的設(shè)備及原理。大站電氣集中的特點(diǎn)。微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的組成。 駝峰信號(hào)設(shè)備的組成。 區(qū)間信號(hào)設(shè)備主要有區(qū)間閉塞設(shè)備、機(jī)車信號(hào)與自動(dòng)停車裝置、列車超速防護(hù)裝置等。 我國(guó)鐵路所采用的行車基本閉塞法有三種：自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞利電氣路簽(牌)閉塞。半自動(dòng)閉塞設(shè)備組成及原理。自動(dòng)閉塞設(shè)備組成及原理。 行車調(diào)度控制系統(tǒng)是行車調(diào)度員 (或車站值班員)對(duì)其管轄范圍內(nèi)區(qū)段和車站聯(lián)鎖道岔和信號(hào)狀態(tài)進(jìn)行控制監(jiān)督，并指揮列車運(yùn)行的設(shè)備。列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是一種利用地面發(fā)送設(shè)備向運(yùn)行中的列車傳送各種信息；用以保證行車安全，并可提高行車

15、效率的設(shè)備。地區(qū)通信，長(zhǎng)途通信，區(qū)段專用通信，站場(chǎng)專用通信。重點(diǎn)難點(diǎn)鐵路信號(hào)和通新設(shè)備是完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)的重要設(shè)備，重點(diǎn)介紹鐵路信號(hào)， 有關(guān)聯(lián)瑣、閉塞設(shè)備，通信系統(tǒng)的組成、分類，簡(jiǎn)單介紹機(jī)車信號(hào)。教學(xué)方法課堂講授作 業(yè)(1)鐵路信號(hào)怎么分類？(2)什么是聯(lián)瑣？聯(lián)瑣設(shè)備應(yīng)滿足什么條件？(3)什么是自動(dòng)閉塞？有什么優(yōu)點(diǎn)？(4)安裝機(jī)車信號(hào)有什么好處？課時(shí)8第六章鐵路運(yùn)輸工作組織目的要求了解鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的基本任務(wù)，合理運(yùn)用鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備高質(zhì)量的全面完成 運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的各個(gè)部門都應(yīng)該圍繞運(yùn)輸任務(wù)開(kāi)展自己的工作。教學(xué)內(nèi)容旅客運(yùn)輸組織、貨物運(yùn)輸組織、鐵路行車組織，高速鐵路及重載列車。重點(diǎn)難

16、點(diǎn)旅客運(yùn)輸組織、貨物運(yùn)輸組織及鐵路行車組織的基本概念，高速鐵路及重載列 車。教學(xué)方法課堂講授作業(yè)1、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要內(nèi)容是什么？2、貨物運(yùn)輸?shù)姆N類？3、裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)a)編組貨物列車的種類b)修建高速鐵路有幾種模式？c) 簡(jiǎn)述重載列車的主要模式？課時(shí)64、a) b)c) d) e)f)大綱說(shuō)明考試要求：對(duì)本學(xué)期所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行全面、綜合的復(fù)習(xí)、鞏固;考試方法：筆試閉卷參觀交運(yùn)系設(shè)備模型室加深理解認(rèn)識(shí)利用可能的機(jī)會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)習(xí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)g)使用教材 參考書(shū)：佟立本 王行政 黃方林評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)修訂本 1999 “鐵道概論”中國(guó)鐵道出版社鐵道概論 中國(guó)鐵道出版社 2002-09-01鐵道運(yùn)輸設(shè)備北京：中國(guó)鐵道出版社 2001現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸設(shè)備成都、西南交通大學(xué)出版社 2003期末試卷：70%平時(shí)：30%南昌向遠(yuǎn)軌道技術(shù)學(xué)校中文鐵道概論總學(xué)時(shí)32央文Conspectus of Railway學(xué)分2開(kāi)課單位電氣化鐵道供電專業(yè)授課方式講授授課教師撰搞人丁鵬適用專業(yè)鐵道信號(hào)、交通運(yùn)輸課程屬性必修先修課程課程簡(jiǎn)介“鐵道概論”是鐵路高等院校各專業(yè)開(kāi)設(shè)的一門共同基礎(chǔ)課，它為鐵路各專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)課提供必要的基礎(chǔ)知識(shí)，可以也是一門鐵路專業(yè)基礎(chǔ)課。該課程系統(tǒng)地又扼要地講述鐵路史、鐵路運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸設(shè)備 以