SPRR技術(shù)介紹

1、SPRF技術(shù)介紹從“壞了再修”的傳統(tǒng)方法到“ SPRRSPRR 的新方法是道路維護(hù)理念和方法的轉(zhuǎn)變和提升。 重慶誠邦科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)具有獨(dú)立 知識產(chǎn)權(quán)的高科技項目“瀝青路面表層滲透再生修復(fù)（SPRRSPRR）”技術(shù)，能很好解決瀝青路面和橋面出現(xiàn)的，如發(fā)白、麻面、掉粒、裂 縫、松散、滲水、凍脹、車轍等早期病害。SPRRSPRR 技術(shù)起源于美國對機(jī)場和跑道的維護(hù)，后發(fā)展到高速路和城市道路。 幾十年來，由于優(yōu)越性突出， 西方國家已普遍使用。 近年， 北京、上海和沿海省份也相繼采用，因效果明顯，正在不斷發(fā)展，其 優(yōu)越性表現(xiàn)在：1 1、提高路面使用壽命。SPRRSPRR 技術(shù)可很好的阻止水滲透，

2、有效延 緩水滲透引起的路面破壞，延長其使用壽命 3 3 年。2 2、維護(hù)施工快速。SPRFSPRF 技術(shù)，只需采用專用機(jī)械將材料液均勻噴灑于路面， 4 4 小時即完成再生修復(fù)，便可行車，減省擁堵。3 3、節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。SPRRSPRR 技術(shù)整體路段進(jìn)行，延長大、中維護(hù)期限，可相對減少維護(hù)成本。 根據(jù)西方國家經(jīng)驗和專家測算， 前期投入 1 1 元/ /川的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)費(fèi)，可節(jié)約大修、中修維護(hù)費(fèi)10-1510-15 元/ /川。4 4、提高道路美觀性和減少噪音。采用 SPRFSPRF 技術(shù)處理的路面更耐 磨，使路面長期呈現(xiàn)整潔啞光黑色， 道路更美觀。傳統(tǒng)路面挖補(bǔ)較多， 顏色很難一致，高低很難平整，既

3、不美觀，行車也有起伏感。經(jīng)過 SPRRSPRRt護(hù)的路面比原路面噪音減少 8 8 分貝左右，相對更環(huán)保，同時可以減少中修、大修挖棄物對環(huán)境造成的污染。該技術(shù)要求路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、路面狀況尚好、不改變?yōu)r青道路 面層結(jié)構(gòu)。所用材料采用最新科技成果、 三合一化學(xué)配方。 施工上配 備專用灑布機(jī)械，采用冷施工方式。通過材料與路表老化瀝青層的一 系列物理、化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)對老化層的再生修復(fù)。其作用機(jī)理：1 1、強(qiáng)力滲透到瀝青路面表層 8 8 10mm10mm 形成立體網(wǎng)狀空間結(jié)構(gòu)，有效預(yù)防集料的進(jìn)一步松散脫落，抑制微裂縫和坑槽的蔓延和擴(kuò)散；2 2、還原再生表層瀝青， 調(diào)節(jié)瀝青黏度和流變性， 恢復(fù)瀝青性能；3

4、3、卓越密封防水，阻止雨水、燃油、融雪劑等化學(xué)品對道路的 侵蝕；4 4、表層修復(fù)，添加功能助劑、復(fù)合改性劑、聚合物添加劑等， 改善路面性能，延長道路的使用壽命。該技術(shù)在路面防水、 封閉微裂縫、 補(bǔ)充瀝青粘結(jié)料、 穩(wěn)定松散集 料等方面有獨(dú)特的優(yōu)越性， 有效解決了瀝青路面早期病害綜合治理的 難題。同時還具有價格低廉、 施工便捷、節(jié)能環(huán)保、效果顯著的特點(diǎn)， 可迅速開放交通，極大緩解交通壓力。該技術(shù)在全國十多個省、 直轄市的高速路及市政道路進(jìn)行了大面 積推廣和使用（累計里程已超過 30003000 多公里）。經(jīng)過交通部公路工 程檢測中心等權(quán)威部門的檢測和鑒定，各項指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。 該項目已獲得多

5、項榮譽(yù)證書， 得到了交通主管部門及用戶的好評， 是 重慶市交委和重慶市市政委重點(diǎn)推廣的高新技術(shù)項目， 具有廣闊的市 場前景及很好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。瀝青路面再生還原封層（SPRRSPRR）技術(shù)經(jīng)濟(jì)及社會效益分析經(jīng)濟(jì)效益直接經(jīng)濟(jì)效益間接經(jīng)濟(jì)效益1.節(jié)省道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用超過 50 萬元/年公里；1.節(jié)約新石料多達(dá) 5500 噸/公里；2.避免因道路修補(bǔ)、重建等，節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用 超過100%;2.節(jié)約新瀝青多達(dá) 300 噸/公里；3保持道路暢通，正常運(yùn)營收費(fèi)，避免因道路 不暢造成的收費(fèi)減半或停止收費(fèi)。3.減少汽車燃油消耗多達(dá) 30%;社會效益SPRF 技術(shù)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)一、環(huán)境友好1.施工不需加熱，不產(chǎn)生瀝青

6、煙霧及粉塵，對 周圍環(huán)境無影響。1.傳統(tǒng)熱施工中揮發(fā)出的大量瀝青煙霧及 粉塵，嚴(yán)重影響周邊環(huán)境。2.無需對原路面進(jìn)行銑刨，避免銑刨過程中產(chǎn) 生的大量廢舊瀝青混合料。2.需要對原路面進(jìn)行銑刨，會產(chǎn)生大量廢舊 瀝青混合料占地堆放，其自然降解時間長達(dá) 80年之久，將會對環(huán)境造成惡劣影響。3.不破壞道路標(biāo)線。3.需要重新鋪裝道路標(biāo)線。4.施工噪音小。4.施工過程中，需要重型設(shè)備對原路面進(jìn)行 銑刨、攤鋪、壓實(shí)等，在這一系列過程中會 產(chǎn)生的持續(xù)刺耳噪音，對周邊造成嚴(yán)重影 響，特別是在市政道路施工中會嚴(yán)重影響城 市居民正常生活。二、節(jié)約資源1.施工簡單易行。1.施工工藝復(fù)雜，人員素質(zhì)要求較咼。:2.最大程度

7、再生老化瀝青，再生后的性能可以 恢復(fù)至原瀝青性能標(biāo)準(zhǔn)，將廢舊資源重新利 用，達(dá)到資源綜合利用的目的。2.只是物理改善，對原路面瀝青沒用再生作 用。3.養(yǎng)護(hù)路表，不降低路面抗滑能力。3.雖形成新的面層，難以阻止反射性裂縫出 現(xiàn)。4.密封路表，可使路面滲水系數(shù)降低至0。4.縱向標(biāo)咼增加引起道路新的結(jié)構(gòu)性冋題 的隱憂。5.改善路表構(gòu)造深度，利于排水。5.攤鋪施工不當(dāng)帶來橫波紋、泛油等新的路 面病害。6.造價低6.新材料極容易脫落。7.無需使用重型機(jī)械、運(yùn)輸車輛、大量人員投 入等以及銑刨后罩面所需的大量新集料 （如不 同級配的玄武巖、花崗巖等）和新瀝青，極大 的節(jié)約資源。7.需要投入大量人力、物力（銑

8、刨后罩面所 需的大量新集料（如不同級配的玄武巖、花 岡巖等）和新瀝冃等。三、節(jié)能降耗1.施工不需加熱。1.需要加熱，能源消耗大。2.無需投入大量重型機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛等燃 油消耗大戶，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。2.需投入大量重型機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛等， 能源消耗大。四、提高道路運(yùn)營效率，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展1.施工便捷、封路時間短，可做到當(dāng)日封路施 工當(dāng)日通車，減少傳統(tǒng)道路維修造成的交通堵 塞。1.施工后有較長的養(yǎng)護(hù)成型期，開放交通時 間長。2保質(zhì)期長。米用本材料處治過后的路面，將 在 23 年或更長時間內(nèi)保持良好的行駛質(zhì) 量，避免因常規(guī)養(yǎng)護(hù)過程中因頻繁修路增加的 養(yǎng)護(hù)資金、管理費(fèi)用，也因道路不暢造成的堵 車、

9、汽車燃油消耗及道路安全事故。2.施工后，其保質(zhì)期段，一般為 1 年。道路 修補(bǔ)較為頻繁。SPRR技術(shù)與傳統(tǒng)加鋪瀝青混凝土面層效益對比SPRF 技術(shù)加鋪 4CM 厚面層瀝青混凝土一、養(yǎng)護(hù)成本低養(yǎng)護(hù)成本咼昂22-25 元/m2，養(yǎng)護(hù)壽命 2-3 年，平均年 等效費(fèi)用 8 元/年 m2。70-80 元/ m2,養(yǎng)護(hù)壽命 4-6 年，平均年等效費(fèi)用 20 元/年 m2。二、節(jié)能環(huán)保人財物資源耗費(fèi)較大1. 施工不需加熱，不產(chǎn)生瀝青煙霧及粉塵，對 周圍環(huán)境無影響。2. 無需對原路面進(jìn)行銃刨，避免銃刨過程中產(chǎn) 生的大量廢舊瀝青混合料。3. 不破壞道路標(biāo)線。4. 施工噪音小。1. 加鋪技術(shù)在施工中揮發(fā)出的大量

10、瀝青煙霧及粉塵，嚴(yán)重影響周邊環(huán)境。2. 需要對原路面進(jìn)行大范圍深度處理， 會產(chǎn)生大量廢舊瀝青 混合料，加鋪技術(shù)也會耗費(fèi) 80 年之久，將會對環(huán)境造成惡 劣影響。3. 需要重新鋪裝道路標(biāo)線。4. 施工過程中，需要重型設(shè)備對原路面進(jìn)行銃刨、攤鋪、壓實(shí)等，在這一系列過程中會產(chǎn)生的持續(xù)刺耳噪音，擾民。二、施工簡便，對交通影響小圭寸路時間長，影響道路暢通1.施工簡單易行。施工便捷、封路時間短（4-6小時開放交通），可做到當(dāng)日封路施工當(dāng)日通 車，減少傳統(tǒng)道路維修造成的交通堵塞。1.施工工藝復(fù)雜，人員素質(zhì)要求較高，工后有較長的養(yǎng)護(hù)成 型期，開放交通時間長。三、養(yǎng)護(hù)效果明顯效果好，但無法規(guī)避原路面結(jié)構(gòu)性反射病

11、害1 不改變路面摩阻系數(shù)，優(yōu)美路面外觀，降低 行車噪音；2 改善路面構(gòu)造深度，更利于路面排水；3極大地提高道路防水性能； 極大的保護(hù)路面， 和路基。4 不破壞道路標(biāo)線及反光塊；1縱向標(biāo)高增加引起道路新的結(jié)構(gòu)性問題的隱憂，南濱路路基有大面積的填方，由于經(jīng)過前幾年使用后， 受水損害情 況普遍存在，裂縫和沉降病害分步較廣， 基層受損，加鋪的 新路面會面臨由于原路面路基強(qiáng)度降低而引發(fā)的反射， 沉降 病害的風(fēng)險。2需要重新鋪道路標(biāo)線等，增加耗費(fèi)四、效果明顯，質(zhì)量保障1.保質(zhì)期長。采用本材料處治過后的路面，將 在 3 年或更長時間內(nèi)保持良好2.施工后，其保質(zhì)期短，一般為1 年。道路修補(bǔ)較為頻繁。重慶南濱路煙廠門口T屮負(fù)名臥朋慶嗆州*1社發(fā)展冇限含旬 產(chǎn)品齢瞅KP-Y-1瀝冇邯曲養(yǎng)護(hù)劑 證沽號：f)8B101產(chǎn)詁有敢期：二年重底市科対S術(shù)畫員蠱2008 r|