舉水河特大橋合龍段施工方案

1、舉水河特大橋連續(xù)梁合龍段施工方案武英高速第三合同段一工區(qū)二00八年十二月二十五日舉水河特大橋主跨合龍段施工技術(shù)方案1、工程概況舉水河特大橋主橋為三跨一聯(lián)的預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，長149m，跨徑組成為42m65m42m。全橋共分78梁段，其中邊跨合龍段4個，中跨合龍段2個，合龍段長2 m， C50砼15.4 m3，重40.2t。2、施工設(shè)備配置和勞力組織安排根據(jù)工程特點及現(xiàn)場需要，施工連續(xù)梁時利用施工下部工程時既有的拌合站及塔吊，砼輸送采用輸送泵。其他機械設(shè)備主要為掛籃、鋼筋加工機具及張拉、壓漿設(shè)備等。具體詳見“主要機械設(shè)備表” 主要機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注鋼筋加工機械套4木工加工機械

2、套4砼輸送泵HBT60臺1砼運輸車6.5M3臺2掛籃套4雙向懸臂澆筑千斤頂250T臺2張拉預應(yīng)力70T臺2張拉預應(yīng)力25T臺2張拉預應(yīng)力卷揚機臺1塔吊臺2發(fā)電機250KW 臺1勞力配置表序號崗位數(shù)量負責施工內(nèi)容1管理、技術(shù)人員2施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全管理2木工4支拆模板3鋼筋工4鋼筋加工、綁扎4張拉工6預應(yīng)力施工5起重司機2掛籃安裝、走行、加固6砼工8砼灌筑、養(yǎng)護7機電工2機械維修、電力維護3、施工方法 2.1、合龍段托架合龍段托架采用吊架施工。利用掛籃吊桿、底模和外側(cè)模、內(nèi)外滑梁、I20鋼及掛籃軌道做吊架施工，內(nèi)模采用搭設(shè)支架支撐木膠板，內(nèi)設(shè)20拉筋固定。合龍段長2.0米，掛籃底模長4.3

3、2米，施工時直接把掛籃底模做為合龍段底模施工，同時根據(jù)要求預留吊桿孔，外模固定采用原掛籃設(shè)計預留孔穿吊桿固定，采用滑行梁滑移合龍段外側(cè)模方法施工。 2.2、施工步驟根據(jù)舉水河特大橋設(shè)計及現(xiàn)場實際特點，合龍段按以下施工步驟進行(后附合龍順序圖和施工工藝流程圖)：（1）、完成T構(gòu)懸臂箱梁8#節(jié)段和現(xiàn)澆直線段施工，測量合龍口的軸線偏位和標高，為合龍段提供數(shù)據(jù)，保證線性順暢。（2）、利用邊跨掛籃將底模與側(cè)模前移至合龍位置并錨固在兩側(cè)節(jié)段梁體上，在現(xiàn)澆段加載配重，重量為20 t，拆除 25（24）墩T構(gòu)邊跨方向之掛籃主桁架并加沙袋配重，重量為20 t。中跨掛籃作為配重不予拆除。(3)、采用剛性支撐鎖定邊

4、跨，使懸臂端與現(xiàn)澆段有相同變形。（4）、選擇最佳合龍溫度完成邊跨合龍。合龍過程中分4級卸載配重，每級5t，即每澆筑m砼就卸載一級。（5）、加強養(yǎng)護，保持濕潤并覆蓋，待邊跨合龍段砼強度達到90%設(shè)計強度后按照設(shè)計依次張拉底板束10束（5對，即2BC17、2BC15、2BC14、4BC13）、頂板束2束（2TC13）。張拉完畢盡快進行孔道壓漿，張拉之前需解除現(xiàn)澆段支座約束。（6）、拆除現(xiàn)澆段支架和邊跨合龍段剛性固結(jié)，然后對稱拆除主墩頂臨時支撐使主墩永久支座受力，但DX支座縱向限位裝置保留暫不拆除。（7）、再依次張拉底板束2束（1對，即： 2BC12）、頂板束4束（4TC13），張拉完畢盡快壓漿。（

5、7）、拆除中跨一端的掛籃，另一端掛籃前移完成底模和側(cè)模的安裝，并將其主桁架拆除。（8）、在中跨兩懸臂端各加配重20t，并在當天溫度最低時完成剛性支撐臨時鎖定，鎖定同時拆除主墩頂DX支座的水平限位裝置，使合龍在一起的T構(gòu)只有一個水平約束。（9）、選擇當天最低溫度，澆注合龍段砼，同時將配重逐漸卸載，每級卸載5t，即澆注4m3砼卸載一級。（10）、加強養(yǎng)護，保持濕潤并覆蓋，待中跨合龍段達到設(shè)計強度的90%后開始張拉中跨底板束14束（7對，即：2BC9、2BC8、2BC7、2BC6、2BC5、2BC4、2BC3）、頂板束2束（2TC12），張拉完畢后盡快壓漿。（11）、卸除合龍口的剛性支撐，拆除模板。

6、（12）、進行橋面系和防撞墻施工，施工完畢后張拉中跨合龍段剩余底板束6束（3對，即:4BC2、2BC1）、頂板束4束（4TC11），然后張拉邊跨底板鋼束2束（2BC11），張拉完畢盡快進行壓漿。4、配重計算(1)、邊跨掛籃前移過程中配重。邊跨掛籃需要前移2.5m將底、側(cè)模前移至合龍位置，而中跨掛籃不動，掛籃前移過程中T構(gòu)產(chǎn)生不平衡彎矩，故掛籃前移過程中需在中跨8#段添加配重以消除此不平衡彎矩，其中掛籃上部重12.2t，下部重20.2t。掛籃前移1m所需配重：32.4*2932.4*28+29.7X X1t掛籃前移2m所需配重：32.4*3032.4*28+29.7X X2.2t掛籃前移2.5m

7、所需配重：32.4*30.532.4*28+29.7X X2.7t（2）、剛性支撐鎖定前配重。掛籃就位后，由于掛籃底、側(cè)模兩端分別錨固在邊跨方向8#段和直線段端頭，故邊跨方向掛籃重為下部重量/210.1t，鋼筋重量為合龍段鋼筋重量/2=1.6t。邊跨8#段端頭總重量為10.1t+20t+1.6t31.7t?？缰蟹较驋旎@總重量為32.4t。T構(gòu)兩側(cè)不平衡量為32.4t-31.7t0.7t5t（配重最大不平衡重量），故中跨方向掛籃可不拆除直接作為配重。5、施工要求（1）模板施工（后附合龍段模板圖）所有合龍段底模、外側(cè)模、內(nèi)模均利用原掛籃的施工結(jié)構(gòu)即可進行施工。施工中要注意以下幾點：1）掛籃前移時，

8、因前吊桿與梁體抵觸，無法前移就位，所以在前移前要做好以下工作：a掛籃外側(cè)模及內(nèi)模在施工完8#節(jié)段后，模板及拉桿暫不松動，預應(yīng)力束張拉后，利用對面梁段的預留孔穿入鋼絲繩與走行梁連接，通過導鏈將走行梁牽引至對面梁段，并用精軋螺紋鋼將走行梁固定在梁體上。b前移掛籃，當?shù)啄Ｇ皺M梁吊桿與T構(gòu)混凝土即將相碰時，利用外側(cè)模走行梁穿入鋼絲繩將底模前橫梁兩端起吊，同時調(diào)整掛在走行梁上的后吊點導鏈，使底模架前移就位。利用吊帶將其固定在對面梁段的底板上。最后通過導鏈牽引外模架、內(nèi)模架就位。2）掛籃內(nèi)模架走行橫梁長達9.5m，無法通過0#段進人洞將其取出，故先將內(nèi)模架從合龍口部位拖出，用鋼管支架代替內(nèi)模架支撐頂模。3

9、）靠近已成梁段的側(cè)模兩側(cè)，一定要用千斤頂將其固定，以腹板混凝土與模板密貼為準防止出現(xiàn)錯臺。）合龍段底模施工時，如底模板與混凝土底面有縫隙，用鐵楔插打在模板底部使其與混凝土密貼。（2）、鋼筋施工 合龍段鋼筋施工方法及要求同懸臂灌注梁段，但要注意以下幾點：1）底板縱向鋼筋采用焊接連接。2）波紋管定位網(wǎng)片數(shù)量不少于兩道，并要固定牢固。（3）臨時鎖定與配重施工配重與拆除邊跨掛籃必須同步進行。待合龍段鋼筋、模板安裝完畢，并完成底板束、合龍束穿索后，采用沙袋配重，并且使合龍段兩側(cè)高差符合設(shè)計和規(guī)范要求。配重完成后進行合龍口臨時鎖定，設(shè)置臨時鎖定裝置時應(yīng)對稱迅速進行，先將剛性支撐一端與預埋件焊接，當具備合龍

10、條件時迅速將另外一側(cè)焊接，鎖定時應(yīng)選擇一天中溫度最低時進行，最好在晚8：00至早7：00。（4）、混凝土施工1）合龍口的混凝土連接面要注意鑿毛、清洗工作。2）在混凝土灌注的前一天和混凝土灌注完成后要安排專人對混凝土表面灑水降溫，特別是溫度較低時要采取保溫措施，要防止日照直射的溫度影響。3）合龍段混凝土的入模，全部采用泵送入模，并要保證入?；炷了涠炔淮笥?6cm。（）、預應(yīng)力施工1）合龍段混凝土灌注前，要將所有波紋管接口部分檢查一遍保證波紋管的嚴密，并將所有的預應(yīng)力鋼絞線全部穿入波紋管內(nèi)。待合龍段混凝土強度達到90%設(shè)計強度時，按設(shè)計要求對稱張拉合龍段縱向鋼絞線，先長束后短束?？v向鋼束張拉完

11、后再依次張拉合龍段及直線段豎向、橫向預應(yīng)力束。2）預應(yīng)力束的張拉:. 邊跨合龍后，張拉邊跨合龍束BC11BC17、TC13。.中跨合龍后，張拉中跨合龍束BC1BC10、TC11-TC12。3）張拉完成后解除臨時支撐時，從梁的兩側(cè)向中心同步進行，保持進度一致，注意觀察梁的永久支座有無變化。體系轉(zhuǎn)化人員必須佩帶安全帶。 六、質(zhì)量控制：側(cè)模、底模調(diào)緊后，施工員、技術(shù)員及現(xiàn)場質(zhì)檢人員要進行檢查，檢查內(nèi)容包括中線、標高、坡度及幾何尺寸等。底板及腹板鋼筋綁扎好后，要進行自檢并請示監(jiān)理工程師進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題則立即糾正。沒有監(jiān)理的檢查不能進行下一步施工。對于腹板要檢查其厚度及模板垂直度。要保證箱梁截面不發(fā)

12、生扭曲。對于頂板，要檢查波紋管位置及箱梁中線的正確性。每道工序都要有完整的監(jiān)理簽認手續(xù)。 嚴格把握原材料質(zhì)量，包括鋼材、水泥、砂石料等一定要有關(guān)證明單。砼的拌制要嚴格按試配配比進行，嚴格控制坍落度。現(xiàn)場試件要有代表性。 嚴格控制張拉順序。張拉千斤頂、油表要進行標定。預應(yīng)力鋼材要進行抽檢。沒有達到要求的梁段不能進行張拉。每次張拉一定要請監(jiān)理進行旁站。施工員做好有關(guān)記錄。七、安全注意事項1、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，所有作業(yè)人員應(yīng)遵守“高空作業(yè)”及“水上作業(yè)”安全規(guī)定。2、作業(yè)時嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程，特別是起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程。3、模板安裝時必須先安裝好錨固和水平限位裝置，注意對未成形的

13、桁架桿件進行穩(wěn)固，防止倒下傷人。4、掛籃行走前應(yīng)檢查后錨及各部位受力情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確認安全后，方可前移。5、掛籃前移時，應(yīng)保證兩片主桁沿箱梁中軸線對稱推進，每前移50cm作一次同步觀測，防止掛籃轉(zhuǎn)角、偏位造成掛籃受扭。6、掛籃行走應(yīng)緩慢進行，速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)，掛籃后部各設(shè)一組溜繩以策安全。軌道梁應(yīng)平整、順直，不得偏移。7、掛籃前移時，操作平臺嚴禁站人。如有大風、大霧、雨雪天氣時，掛籃嚴禁前移。8、掛籃行走到位后，后錨必須安裝可靠。9、砼澆筑前對模板錨固裝置進行全面檢查，砼澆筑時派專人隨時觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。10、模板操作平臺和張拉平臺應(yīng)牢固可靠，供平臺升降的葫

14、蘆及鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。11、模板的操作平臺應(yīng)設(shè)置安全措施及防止物體墜落的隔離措施，模板四周設(shè)置護欄，上下層設(shè)扶梯以便操作人員上下。12、由于交叉作業(yè)較多，操作人員應(yīng)嚴守各自崗位，防止鐵件工具墜落。13、用電線路應(yīng)鋪設(shè)規(guī)范，防止漏電傷人。14、張拉過程中，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預應(yīng)力束的兩端，應(yīng)在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守操作規(guī)程，油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。15、張拉時應(yīng)認真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，并不致增加孔道摩擦損失。16、工具錨的夾片應(yīng)注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)，新的工具錨夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5-1

15、0次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑脂，以防夾片在退楔時卡住。17、多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。18、張拉完畢后，檢查端部和其他部位是否有裂紋，并填寫張拉記錄。19、所有機具設(shè)備要經(jīng)常檢查并注意維修保養(yǎng)，確保安全使用。20、冬季注意防凍，采取砼保護措施。參考文獻：【1】 公路施工手冊-橋涵（下冊）【Z】 北京，人民交通出版社，2000?！?】 橋梁施工工程師手冊 -2版 北京，人民交通出版社，2003?！?】 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041） 北京，人民交通出版社，2000?！?】 橋梁工程 【M】 北京，中國鐵道出版社，2001。附圖一：附圖二：附圖三：附圖四：附圖五：附圖六：邊跨合龍段施工工藝流程圖邊跨現(xiàn)澆段施工完畢8號節(jié)段施工完畢掛籃前移使模板就位、拆除上部綁