2019年十堰市第四屆“車城狀元”技能大賽汽車車身技術類比賽理論試題庫

1、2019年十堰市第四屆“車城狀元”技能大賽汽車車身技術類比賽理論試題庫單項選擇題（每題僅有一個正確選項，多選、不選、選錯均不得分）1 .使用滅火器時噴嘴應該對準？（）A.火焰上部噴射滅火劑B.火焰中部噴射滅火劑C.火焰根部噴射滅火劑D.火焰中上部噴射滅火劑2 .車身維修車間所使用的壓縮空氣壓強是？（）A.0.1 MPa 0.3 MpaB.0.5 MPa 0.8 MPaC.0.3 MPa 0.5 MpaD.0.3 MPa 0.8 Mpa3 .下列不屬于電阻點焊機焊接三要素的是？（）A.電流B.時間C.壓力D.電壓4 .防護效果最好的呼吸器是？（）A.濾筒式呼吸器B.供氣式呼吸器C.防塵式呼吸器D

2、.防塵口罩5 .焊接時戴焊接面罩的主要目的是？（）A.防止紫外線、紅外線以及強光對眼睛傷害B.看清楚焊接位置C.防止頭部碰傷D.防止煙塵傷害6 .維修人員進行某項操作時要戴耳罩，這項操作是？（）A.焊接B.擰螺栓C.打磨D.清潔除油7 .在對小的板件打孔時，正確的操作是？（）A.用手握緊后打孔8 .用臺鉗夾緊后打孔C.用腳踩緊后打孔D.手握大力鉗夾緊鉞件打孔8. 用壓縮空氣進行清潔時，空氣壓力要求在？（）A.0.8 MPa 以下B.0.3 MPa 以下C.0.5 MPa 以下D.IMPa以下9. 舉升機舉升車輛到位后，應？（）A. 液壓自鎖B. 進行修復作業(yè)C. 液壓自鎖和安全鉤鎖緊共同作用D

3、.安全鉤鎖緊10. 移動式液壓千斤頂降低高度時應？（）A. 順時針慢慢轉動手柄B. 逆時針慢慢轉動手柄C. 上下壓動手柄D.左右壓動手柄11. 保護耳朵的耳罩主要防止？（）A. 低分貝噪音對聽力的傷害B. 中分貝噪音對聽力的傷害C. 高分貝噪音對聽力的傷害D.以上皆是12. 焊接面罩上有個調節(jié)旋鈕Delay time 是什么意思？（A. 熱感度B. 靈敏度C. 反應時間D.延遲時間13. 砂輪上有2500 r/min 的標記，含義是？（）A. 轉速可以高于2500 轉 / 分鐘B. 轉速必須在2500 轉 /分鐘C. 轉速不能高于2500 轉 / 分鐘D.轉速可以在2500轉/分鐘上下14.

4、下面不是車身結構性部件的是？（）A. 前立柱B. 后縱梁C. 前翼子板D.車門15. 車架式車身在正面碰撞時主要吸收能量的是？（）A. 主車身B. 縱梁C. 橫梁D.避震架座16. 整體式車身上剛性最大的部分是？（）A. 前車身B. 中車身C. 后車身17. 整體式車身與車架式車身相比，其特點的是？（）A. 汽車通過性提高B. 安全性更高C. 碰撞時把損壞局限在某些部件上18. 車身立柱采用？（）A.U 形結構B.X形結構C. 箱形結構19. 車門內外板是用？（）A. 焊接方式連接B. 折邊方式連接C. 螺栓方式連接D.電阻點焊連接20. 下列會影響前輪的定位參數(shù)的安裝部件是？（）A. 前擋泥

5、板B. 水箱框架C. 翼子板21. 整體式車身的前立柱、中立柱、門檻板、車頂縱梁等部位一般由？（A. 兩層板件組成B. 三層板件組成C. 四層板件組成22. 前置前驅汽車的車地板拱起的作用是？（）A. 安裝傳動軸B. 增加地板剛性C. 通風效果好23. 整體式車身防止側面撞擊的主要部件是？（）A. 門檻板和中立柱B. 中立柱和地板C. 中立柱和車門24. 鋼板在加熱到暗紅色時的溫度是？（）A.500 B.550 C.600 D.80025. 熱軋鋼板的厚度一般是？（）A.18 mm- 30 mmB.30 mm- 40 mmC.1.6 mm 8 mm26. 高強度鋼的強度一般超過？（）150 N

6、/mm200 N/mm250 N/mm27. 車身上損壞的部件，不允許修理、只能更換的是？（）A. 前立柱B. 前縱梁C. 保險杠加強筋28. 高強度、低合金鋼的加熱時間不能超過？（）A.3 minB.4 minC.5 min29. 鍍鋅鋼板的優(yōu)點是？（）A. 不易生銹B. 重點輕C. 強度優(yōu)D.容易維修30. 高強度鋼內部晶粒變大融合后，強度會？（）A. 不變B. 變大C. 變小31. 當鋼鐵呈現(xiàn)黃色時，溫度可以達到？（）A.800B.900C.1000D.120032. 對高強度鋼進行600加熱后冷卻，相當于對它進行了？（A. 正火處理B. 退火處理C. 淬火處理D.回火33. 車身上應用

7、雙面鍍鋅的部件是？（）A. 車頂板B. 門檻板C. 發(fā)動機罩34. 鋁的密度大約是鋼鐵的？（）A. 三分之一B. 四分之一C. 五分之一35. 對于比較復雜的車身損壞檢查，需要使用？（）A. 軌道式量規(guī)、定心量規(guī)B. 三維測量系統(tǒng)C. 鋼卷尺36. 造成車身鈑件蹦彈的原因為？（）A. 過度虛敲造成的延展B. 過度實敲造成的延展C. 虛敲不足造成的延展D.實敲不足造成的延展37. 電阻點焊時，最重要的因素是？（）A. 正確的焊接順序B. 正確的冷卻焊槍C. 緊密貼緊兩個金屬鈑件D.焊接時扭轉焊槍38. 車身左側翼子板與車門縫隙變寬，右側縫隙消失，是發(fā)生了？（）A. 前部車身向左彎曲變形B. 前部

8、車身向右彎曲變形C. 前部車身向上彎曲變形39. 發(fā)動機罩是否前移或后車窗是否后移；車門可能吻合得很好，但擋板、車身或車架的拐角處皺折或有其他嚴重變形，可能發(fā)生？（）A. 上下彎曲變形B. 左右彎曲變形C. 斷裂變形40. 當發(fā)生扭轉變形時，在？（）A. 高度方向上尺寸會有變化B. 寬度方向上尺寸會有變化C. 長度方向上尺寸會有變化41. 車架式車身變形修復的順序是？（）A. 左右彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉變形B. 扭轉變形、菱形變形、斷裂變形、上下彎曲和左右彎曲C. 扭轉變形、菱形變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲42. 在車身碰撞中不吸收能量，只傳遞能量的部件是？（）A. 前

9、縱梁B. 后縱梁C. 門檻板43. 下面敘述正確的是？（）A. 汽車在前部、中部和后部都設計了吸能區(qū)B. 吸能區(qū)是在部件上設置了強度的局部變化C. 承載式車身的菱形變形不容易校正44. 車身修理后要求尺寸公差是？（）A. ± 3 mmB. ± 4 mmC.± 2 mm45. 下面屬于機械測量系統(tǒng)的是？（）A. 自由臂式測量系統(tǒng)B. 專用測量系統(tǒng)C. 超聲波測量系統(tǒng)46. 下列可以測量出實際數(shù)值的測量系統(tǒng)是？（）A. 專用測量頭B. 中心量規(guī)C. 軌道式量規(guī)47. 使用軌道式量規(guī)測量，當測量孔徑大于測量頭直徑時使用？（）A. 自定心測量B. 同緣測量法C. 同孔測量

10、法48. 用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離450 mm， 內邊緣距離430 mm，兩個孔的距離是？（）A.430 mmB.440 mmC.450 mm49. 三維測量系統(tǒng)的測量精度要求達到？（）A. ± 1 mm- ± 1.5 mmB. ± 0.5 mm± 1 mmC. ± 1.5 mm± 2 mm50. 關于機械通用式測量系統(tǒng)敘述錯誤的是？（）A. 可以測量車身每一個點的數(shù)據(jù)B. 可以測量每個點的三維數(shù)據(jù)C. 只能測量每個點的變形方向51. 關于車身數(shù)據(jù)敘述正確的是？（）A. 所有的孔都有數(shù)據(jù)C. 主要的安裝點都有數(shù)據(jù)B.

11、 只是底部的孔有數(shù)據(jù)52. 車身高度數(shù)值的測量基準是？（）A. 基準面B. 零平面C. 中心面53. 在進行車身測量時，長、寬、高的基準各有（）A.1 個、1 個、2個B.2 個、1 個、1 個C.1 個、2個、1 個54. 拉伸時，要停止拉伸、放松應力的條件是？（）A. 當鏈條拉緊時B. 當出現(xiàn)一定的變形量時C. 當拉到標準尺寸時55. 在使用鏈條和液壓頂桿進行拉伸時，鏈條的角度不能小于？（）A.60°B.90°C.120°56. A部件拉伸校正恢復尺寸后，對與它相連的B部件拉伸，處理方法是？（）A. 對 B 部件拉伸時力量小一些B.邊拉伸B件邊測量A件C.對A

12、件進行輔助固定57. 車門中柱附近受到嚴重碰撞，校正時要從？（）A.3 個方向同時進行拉伸校正B.4 個方向同時進行拉伸校正C.5 個方向同時進行拉伸校正58. 對中立柱進行拉伸時應使用？（）A. 鋼絲繩B. 尼龍帶C. 只要能夾緊的鈑金工具都可以59. 車架菱形變形時，拉伸校正最有效的方法是？（）A. 從 2 個方向同時操作B. 從 3 個方向同時操作C. 從 4 個方向同時操作60. 拉伸時錘擊拉伸部位的板件是為了？（）A. 敲平板件的變形B. 消除板件內部應力C. 防止拉伸夾持部為變形61. 車身板件的變形恢復后，但內部還存在應力，原因是？（A. 內部晶粒的變形沒有恢復B. 使用高強鋼C

13、. 拉伸時測量不及時62. 對某個部件拉伸時造成拉伸過度，其原因是？（）A. 沒有及時測量B. 錯誤使用高壓油泵，拉伸力過大C. 部件變形后太軟造成的63. 車身校正完畢后發(fā)現(xiàn)車輪跑偏、輪胎異常磨損，可能是由于？（A. 散熱器支架尺寸不正確導致的B. 減震器支座尺寸不正確導致的C. 前橫梁尺寸不正確導致的64. 固定式的校正平臺的高度一般是？（）A.400 mm- 500 mmB.600 mm 700 mmC.500 mm- 600 mm65. 鋼板放松應力時可使用熱蠟筆，熱蠟筆的溫度控制誤差是？（A. ± 1%B. ± 2%D.± 3%66. 在對縱梁進行拉伸時

14、，發(fā)現(xiàn)損傷在后部，拉伸方法是？（A. 用兩個夾具夾緊縱梁前部拉伸B. 在縱梁根部焊接焊片后拉伸C. 拉伸擋泥板與縱梁前部67. 下面敘述錯誤的是？（）A. 使用兩個夾鉗時，拉力比用一個夾鉗的多一倍B. 拉伸出現(xiàn)一定變形后要停止并保持拉伸拉力C. 拉伸時看不到任何效果，就要加大拉力68. 屬于不可拆卸連接的是？（）A. 鉸鏈連接B. 卡口連接C. 螺紋連接D.粘膠折邊連接69. 在車身生產(chǎn)中應用最多的焊接方式是？（）A. 壓焊B. 熔焊C. 釬焊70. 車頂板與前立柱連接在一起可以采用？（）A. 壓焊B. 熔焊C. 釬焊71. 氣體保護焊焊接的優(yōu)點是？（）A. 焊接質量受操作人員影響大B. 不受

15、板件形狀限制C. 產(chǎn)生熱量多，板件會變形72. 對鋼板進行熱收縮時，使用氧乙炔火焰的？（）A. 氧化焰B. 中性焰C. 碳化焰73. 氧乙炔正向焊接操作時，焊條、焊炬與工件之間的最佳角度分別是？（A.焊條角度為30°40° ,焊炬角度為60°70°B.焊條角度為60070° ,焊炬角度為30040°C.焊條角度為30040° ,焊炬角度為40050°74. 在電阻點焊進行焊接時，防腐工作是在？（）A. 焊接后全車身一起進行B. 焊接后馬上進行C. 焊接之前進行75. 焊接不銹鋼的保護氣應在氬氣中加入？（）A.2%3

16、%的氧氣B.4%5%的氧氣C.3%4%的氧氣76. 氣體保護焊焊槍導電嘴到工件的標準距離是？（）A.7 mm- 15 mmB.15 mm- 25 mmC.25 mm 30 mm77. 用氧乙炔焊焊接后頂蓋側板平均耗時約4 h ，而用保護焊來進行同樣的工作只需約？（）A.40 minB.60 minC.80 min78. 電阻點焊兩個焊點間距過小強度降低的原因是？（）A. 焊接電流被分流B. 焊接時間會縮短C. 兩個焊點的熱影響79. 惰性氣體保護焊搭鐵夾鉗的作用是？（）A. 作為接地線使用B. 使電流形成回路C. 使電流穩(wěn)定，焊接效果好80. 惰性氣體保護焊焊接時焊槍角度是？（）A.100 1

17、5°B.200 40°C.40° 60°81. 決定惰性氣體保護焊焊接速度的因素為？（）A. 板厚和電流B. 板厚和電壓C. 電壓和電流82. 惰性氣體保護焊進行仰焊操作時，應？（）A. 調低電壓，縮短電弧B. 調高電壓，縮短電弧C. 調低電壓，加大電弧83. 保護焊的定位焊各焊點間距與板件厚度有關，一般是板件厚度的？（A.515倍B.3040倍C.1530倍84. 惰性氣體保護焊連續(xù)焊時，每次焊接長度一般不大于？（）A.10 mmB.20 mmC.30 mm85. 為了防止金屬板變形，應從工件的？（）A. 前部開始焊接B. 后部開始焊接C. 中部開始焊

18、接86. 鋁板進行氣體保護焊焊接時，要采用？（）A.100%氧氣的保護氣B.100 %二氧化碳的保護氣C.50%氮氣、50%二氧化碳的保護氣87. 氣體保護焊焊接鋁板時，焊炬的焊接角度是？（）A.50 10°B.100 15°C.150 20°88. 氣體保護焊焊接鋁板時，下列操作方法正確的是？（）A. 保護氣比焊接鋼板時多30%B. 送絲速度比焊接鋼板快C. 在焊接前只對板件進行清洗89. 電阻點焊的電流調大時會產(chǎn)生的現(xiàn)象是？（）A. 飛濺變多，焊點顏色變深B. 飛濺變少，焊點顏色變深C. 飛濺變多，焊點顏色變淺90. 車身修復用的電阻點焊設備一般要求：配備加長

19、電極臂時，其最大焊接能力達到？（）A.兩層1.0 mm厚的鋼板B.兩層1.5 mm厚的鋼板C.兩層2.0 mm厚的鋼板91. 電阻點焊焊接時，原焊點有4 個，修理時要增加？（）A.3 個焊點B.1 個焊點C.4 個焊點92.當用塞子檢驗電阻點焊焊接的兩個1 mmB度的板件時，塞開的間隙為？（）A.3.0 mm 3.5 mmB.2 mm 3 mmC.1.5 mm 2 mm93. 硬釬焊的溫度必須比黃銅的熔點高出？（）A.10 C 30 CB.60 C 90 CC.30 C 60 C94. 板件變形后，彎曲部位的強度？（）A. 增強B. 不變C. 下降95. 對鋼板產(chǎn)生拉伸的操作是？（）A. 鐵錘

20、不在墊鐵上輕敲B. 鐵錘不在墊鐵上重敲C. 鐵錘在墊鐵上重敲96. 車門板上有一條很長的劃痕，其中直接損傷的比例是？（）A.80%B.50%C.10% 50%98. 箱形截面工件發(fā)生鉸折時，彎曲的上表面和下表面所受到的力分別是？（）A. 上表面受壓力，下表面受拉力B. 上表面受壓力，下表面受壓力C. 上表面受拉力，下表面受壓力99. 車身鈑件上的折損類型有？（）A.3 種B.4 種C.5 種100. 車身鈑件上的拱起變形的類型有？（）A. 單曲拱形、復合拱形和雙曲拱形B. 單曲拱形、多向拱形和雙曲拱形C. 低拱形、中拱形和高拱形101. 單曲拱形的板件受到下壓的力產(chǎn)生變形，在縱向和橫向上所受到

21、的力分別是？（）A. 拉伸，壓縮B. 壓縮，拉伸C. 拉伸，拉伸102. 直接碰撞點的修理時間是？（）A. 最先修B. 在中間階段修C. 最后修103. 外形修復機將墊圈焊接在鋼板上的方法是？（）A. 電弧加熱B. 電阻熱C. 產(chǎn)生火焰加熱104. 使用砂輪機時，砂輪盤和工件應呈？（）A.100 20°B.20° 30°C.30° 40°105. 有一個拱起的損傷，正確修理方法是？（）A. 先從最低點進行修理B. 先從最高點進行修理C. 先從中間進行修理106. 下面敘述正確的是？（）A. 受到拉伸的部位不存在加工硬化B. 受到壓縮的部位不存在

22、加工硬化C. 受到拉伸和受到壓縮的部位都存在加工硬化107. 每次進行熱收縮的直徑范圍大約是？（）A.10 mm- 20 mmB.20 mm- 30 mmC.30 mm 40 mm108. 對鈑件進行熱收縮時，要先從？（）A. 高點位置開始B. 平面位置開始C. 低點位置開始109. 熱收縮操作時，對金屬收縮部位進行冷卻的條件是？（）A. 當板件呈現(xiàn)鮮紅色時B. 當板件呈現(xiàn)暗紅色時C. 當板件上的紅色消失后110. 對鋁板進行熱收縮時，正確的操作方法是？（）A. 當紅色消失后冷卻收縮B. 使用熱敏材料控制溫度C. 加熱到400左右時用濕抹布冷卻111. 對鋁板進行熱收縮時，加熱溫度控制在？（）

23、A.100 C 400 CB.425 C 600 CC.150 C 200 C 50 c 100 c112. 清潔后的鋁板最好馬上焊接，若超過一定時間，則需重新清潔，這個時間一般為？（）A.1 hB.2 hC.3 h113. 橡膠錘可以修復的變形是？（）A. 大面積凹陷B. 大面積隆起C. 小面積凹陷114. 熱收縮時使用墊鐵的作用是？（）A. 使金屬稍微回彈B. 整平金屬C. 支撐金屬115. 鋼板熱收縮過量后，處理方法是？（）A. 用鐵錘在墊鐵上輕敲拉伸收縮過量的金屬B. 用鐵錘不在墊鐵上輕敲拉伸收縮過量的金屬C. 用鐵錘在墊鐵上重敲拉伸收縮過量的金屬116. 使用黏接法修復板件微小凹痕時

24、，操作錯誤的是？（）A. 襯墊要準確的黏接在變形部位的中心B. 涂膠的表面要超過碰撞變形部位的直徑C. 去除膠以后，要進行拋光打磨117. 使用微鈑金工具對微小凹痕修復時，操作錯誤的是？（）A. 修復時的力量要準確、大力敲擊B. 修復好的部位放一些打磨膏拋光C. 微鈑金錘輕敲凹陷部位，動作要輕柔118. 下列有關等離子切割說法錯誤的是？（）A. 槍炬與待切鈑件垂直B. 焊接溫度可達8000C. 其原理是等離子束產(chǎn)生高溫熔化鈑件達到切割D.等離子切割后切割口比較平滑不需要再進行打磨119. 用等離子切割機切割板件厚度超過 5 mm時，要采用？（）A. 鉻電極B. 鋯電極C. 鎢電極120. 等離

25、子切割操作時所用的壓縮空氣壓強要求是？（）A.0.1 MPa 0.3 MPaB.0.3 MPa 0.5 MPaC.0.5 MPa 0.7 MPa121. 當用等離子切割鋼板的厚度在 3 mm以上時，切割槍要和工件呈？（）A.30°B.45°C.60°122 下面分離焊點錯誤的操作方法是？（）A. 要清理掉所有的焊點油漆B. 不能破壞下層板C. 可以用鉆和磨削的方式分離123 用砂輪切割機分離焊縫時，砂輪盤與工件應呈？（）A.45°B.30°C.60°124. 車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過釬焊金屬的顏色來識別，正確的是？A. 普通

26、釬焊區(qū)域是黃銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色的B. 普通釬焊區(qū)域是淡紫銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃銅色的C. 普通釬焊區(qū)域是淡紫色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃色的125. 分離車身上電弧釬焊焊接板件的方法是？（）A. 砂輪切除B. 鉆頭切割C. 氧乙炔焊槍或氧丙烷焊槍熔化126. 新更換車身板件的清潔很重要，原因是？（）A. 妨礙板件對齊B. 影響焊接強度C. 影響配合尺寸127. 當切割門檻板時，為了避免切割到中立柱下面的加強件，應離中立柱？（）A.30 mm處進行切割B.40 mm處進行切割C.50 mm處進行切割128. 門檻板對接時，為了焊透下面的板件，要留出？（）A.1.0 mm1.5 mm

27、的縫隙B.1.5 mm3 mm的縫隙C.3 mm- 3.5 mm 的縫隙129. 門檻板內的插入件要用？（）A. 點焊固定B. 定位焊固定C. 塞焊固定130. 門檻板在更換時可以采用搭接連接的是？（）A. 門檻外板B. 門檻加強板C. 門檻內板131. 前立柱如果使用插入件，其長度應該是？（）A.50 mm 100 mmB.100 mm 150 mmC.150 mm 200 mm132. 對車身中立柱進行切割時，下面操作正確的是？（）A.在外件上，在D環(huán)固定點加強件之下進行對接切割B.在內件上，在D環(huán)固定點加強件之下進行重疊切割C.在內件上，在D環(huán)固定點加強件之上進行重疊切割133. 前立柱

28、切割時，兩條切割線的距離不得小于？（）A.50 mmB.100 mmC.200 mm134. 車身封閉梁不能采用的連接方式是？（）A. 插入件對接B. 搭接C. 偏置對接135. 對車地板進行更換連接時，下面方法錯誤的是？（）A. 不能切割座椅安全帶的固定位置B. 后部地板搭接在前板下C. 搭接部位用塞焊焊接136. 新更換的車身板件要進行塞焊或電阻點焊，焊點的分配應？（A. 先決定中間的位置，再分配其余的焊點數(shù)B. 先決定兩端的位置，再分配其余的焊點數(shù)C. 從一端開始逐個分配137. 最快速拆卸車門外板且損壞門框最小的方法是？（）A. 等離子切割B. 焊點轉除鉆C. 砂輪磨削138. 安裝新

29、車門面板前要使用密封劑，涂抹密封劑的厚度是？（A.2 mmB.3 mmC.4 mm139. 車身修理時等離子切割使用的氣體是？（）A. 空氣B. 氬氣C. 氮氣D.二氧化碳140. 下列部件損壞后不可以切割更換，要求整體更換的是？（）A. 門檻板B. 前縱梁C. 車門加強梁D.避震架座141. 鈑件修復時撬棒適用于何處？（）A. 鈑件外側，寬闊而手頂鐵容易伸入的部分B. 鈑件外側，狹窄而手頂鐵不易伸入的部分C. 鈑件內側，寬闊而手頂鐵容易伸入的部分D.鉞件內側，狹窄而手頂鐵不易伸入的部分142. 車身用的鈑金銼刀是？（）A. 可調整式B. 固定式C. 內弧面式D.外弧面式143. 切割縱梁時，

30、車輪罩側和發(fā)動機側的切割線之間的最佳距離是？（A.50 mm- 70 mmB.75 mm-125 mmC.130 mm-150 mmD.150mrrr 200mm144. 下列屬于封閉梁結構的部件是？（）A. 后頂側板B. 前縱梁C. 地板D.翼子板145. 對前縱梁切割操作時，錯誤的操作是？（）A. 不能切割有波紋或凹痕加工的表面B. 為了保證整個前縱梁的吸能效果，必須更換整個縱梁C. 可以在規(guī)定區(qū)域進行切割D.根據(jù)維修手冊進行修復146. 自制樣規(guī)的作用是？（）A. 檢驗鈑件修復后的平整度B. 用于修復鈑件小損傷C. 用于制作小損傷D.用于制作大損傷147. 超高強度鋼板切除時，應使用何種

31、方式切除？（A. 離子切割機B. 普通氣動鋸C. 氧乙炔D.900砂輪切割器148. 自制樣規(guī)的原理是？（）A. 放邊B. 收邊C. 以上皆是149. 下列變形對鋼板沒有產(chǎn)生破壞的是？（）A. 彈性變形B. 塑形變形C. 加工硬化D.附加的加工硬化150. 下列哪項不適合用于打磨大范圍漆面的是？（）A. 砂帶機B. 單作用打磨機C. 黑金剛D.雙作用打磨機151. 鋼板除漆除銹時，下列哪項屬于清潔正確的做法是？（A. 吹塵槍B. 除塵布C. 吹塵槍+除塵布D.水+除塵布152. 下列哪種工具或耗材不能用于打磨有焊渣的介子？（A. 砂帶機B. 挫刀C. 微型除漆除銹機D.60號砂紙153. 鋼板

32、小損傷修復時試焊是在（） 進行？（）A. 隨意一處B. 搭鐵區(qū)域C. 受損區(qū)域D.完好區(qū)域154. 若鈑件修復后仍存在彈性變形區(qū)域，應進行（）處理？（）A. 退火B(yǎng). 回火C. 縮火D.正火155. 下列說法正確的是（）A. 受到拉伸的部位不存在加工硬化B. 受到壓縮的部位不存在加工硬化C. 受到拉伸的部位存在應力不均勻D.受到壓縮的部位不會延展156. 焊點鉆除作業(yè)時應該戴什么手套？（）A. 皮手套B. 棉紗手套C. 橡膠手套D.不戴手套157. 拆除介子時，應使用什么方法拆除下來？（）A. 用手直接拔出B. 用手旋轉扭出C. 使用工具旋轉扭出D.使用工具直接拔出158. 更換氣動鉆的鉆頭時

33、，正確的程序是什么？（）A. 拆開空氣接頭以避免突然轉動B. 降低空氣壓力以避免突然轉動C. 穿戴皮手套即使突然轉動時也可保護您的安全D.由兩個人握住它進行更換159. 鋼板損傷修復完成后不能用以下哪種設備打磨焊點？（）A. 砂帶機B. 打磨機C. 砂輪機D.黑金鋼160. 液壓拉拔作業(yè)時安全鋼鎖的功用為？（）A. 防止校正過量B. 預防二次傷害C. 防止鐵鏈斷裂回彈D.加強鐵鏈韌性161. 鋼板損傷修復中縮火的正確方向是？（）A. 從外到內B. 從內到外C. 從中間到兩邊162. 當眼睛觸碰到有機溶劑如松香水時首先應當采取的步驟為？（A. 直接送醫(yī)B. 點眼藥水C. 先以大量清水沖洗D.稍作

34、休息即可163. 下列不屬于縮火方式的是？（）A. 碳棒縮火B(yǎng). 銅極縮火C. 錫棒縮火164. 在研磨作業(yè)時產(chǎn)生的粉塵對人體有害，應用何種方式最佳？（A. 使用集塵機B. 用毛巾覆蓋C. 降低機器轉速D.用風扇將粉塵吹到別的方向165. 下列對于鈑金銼說法正確的是？（）A. 鈑金銼用于消除拉伸時所出現(xiàn)的高點B. 鈑金銼用于銼平板件凹凸不平的表面C. 鈑金銼用于檢查板件修復后的平整度D.鉞金錘刀是不可調形狀的166. 鈑件的結合使用膠粘鉚接最主要目的是為了？（）A. 抗震B(yǎng). 增加結構強度C. 填縫防漏水D.抗氧化167. 外形修復機是通過（）把墊圈焊接在鋼板上？（）A. 電弧加熱B. 電阻熱

35、C. 火焰加熱168. 板件變形后，在彎曲部位強度會? （）A. 增強B. 不變C. 下降169. 汽車 B 柱使用高強度鋼板主要目的？（）A. 增加側邊撞擊強度，保證乘客生還空間B. 減少燃油消耗C. 車身輕量化D.方便維修170. 大面積凹陷損傷和小面積凹陷損傷修復的區(qū)別是？（）A. 前者重點是消除板件的彈性變形，后者重點是消除板件的塑性變形B. 前者重點是消除板件的塑性變形，后者重點是消除板件的彈性變形C. 前者重點是消除板件的彈性變形，后者重點是消除板件的彈性變形D.前者重點是消除板件的塑性變形，后者重點是消除板件的塑性變形2 焊接時，若焊接槍頭離板件過近主要會出現(xiàn)（）現(xiàn)象？（）A.

36、焊線回燃B. 熔深不足C. 焊道過窄D.焊道過寬172. 對鋁合金結構件的說法正確的是？（）A. 可以進行拉拔校正B.可以用普通CO2氣體保護焊接C. 變形只需通過目測確定D.變形需要通過測量或上測量臺確定173. 焊接過程中，下列哪項是出現(xiàn)過多飛濺物的原因？（）A. 鈑件打磨不干凈B. 設備參數(shù)調整不當C. 焊接手法不正確D.以上皆是174. 介子機修復板件時，焊點過多時板材灰產(chǎn)生什么現(xiàn)象？（）A. 鋼板正火B(yǎng). 延展過度C. 鋼板內應力分布不均D.鋼板變薄的現(xiàn)象175. 塞孔焊接后，板件之間有不正確熔化會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？（）A. 周圍有焊渣B. 穿孔C. 跳絲D.以上皆是176. 連續(xù)點焊焊

37、接時，定位焊焊點之間的距離為（） mm？（）A.15-20B.15-25C.15-30D.30-45177. 在進行氣體保護焊接前需要調整焊接時的焊接電流、送絲速度和（）A. 焊接氣流量B. 焊接角度C. 焊接距離D.焊接速度178. 電阻點焊是通過（）的電流流過夾緊在一起的兩塊金屬時產(chǎn)生的電阻熱，用焊槍電極的擠壓力來完成？（）A. 低電壓、高電流B. 高電壓、低電流C. 高電壓、高電流D.低電壓、低電流179. 汽車鋼板焊接保護氣體應該使用下列哪一種氣體？（）A.100%u1氧化碳B.100%g 氣C.75%g氣25%1氧化碳D.753氧化碳25%氣180. 下列對于電阻點焊的說法，正確的是？（）A. 電阻點焊時，焊接極頭必須與板件垂直B. 電阻點焊是屬于熔焊中的一種焊接方式C. 電阻點焊后，焊點呈藍色即表示該焊點合格D.焊接前不需要做破壞性實驗181. 鈑金作業(yè)時，修正金屬板的第一步驟是？（）A. 定損B. 除漆C. 敲擊損傷最嚴重的部位D