初中物理功和機(jī)械能中考試題含答案

1、功和機(jī)械能一、填空題1. 2016 年 4 月 24 日定為首個(gè)中國(guó)航天日，是為了紀(jì)念我國(guó)首枚人造衛(wèi)星東方紅一 號(hào)發(fā)射成功，衛(wèi)星加速升空的過程中重力勢(shì)能變大_，動(dòng)能變大_（選填“變大”“變 小”或“不變”）?！军c(diǎn)評(píng)】 衛(wèi)星升空的過程中，動(dòng)能和重力勢(shì)能都是增大的，這是我們應(yīng)該特別注意的。2在開展課外活動(dòng)時(shí)，小李同學(xué)遙控一小型無人機(jī)勻速豎直上升，速度為2 m/s，功率為 30 W,則無人機(jī)上升 10 s 升力所做的功為_300_J，無人機(jī)重為_15_N3.西寧市湟水河河道改造工程中，裝載機(jī) 5 s 內(nèi)將一塊重 2 000 N 的石塊勻速舉高 3m 裝載機(jī)的舉力對(duì)石塊做功為6X103J，舉力做功的功

2、率為1.2X103W4.“探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，碰到同一木塊上。實(shí)驗(yàn)的目的是探究鋼球動(dòng)能的大小與_速度_的關(guān)系；實(shí)驗(yàn)時(shí)，是通過觀察一木塊被推動(dòng)距離的大小_，來判斷鋼球動(dòng)能的大小。物理研究方法有 許多，如“控制變量法” “模型法”“類比法”“轉(zhuǎn)換法”和“等效替代法”等，本實(shí)驗(yàn)利用 了控制變量法和轉(zhuǎn)換法。解析同一鋼球，質(zhì)量相同，從不同的高度由靜止?jié)L下，體現(xiàn)了鋼球到底端時(shí)的速 度不同，由此可知：此實(shí)驗(yàn)研究的是動(dòng)能大小與速度大小的關(guān)系，即此時(shí)用的是控制變量 法；同時(shí)采用轉(zhuǎn)換法，將鋼球的動(dòng)能大小轉(zhuǎn)換為觀察木塊被推動(dòng)的距離遠(yuǎn)近，鋼球把木塊 推出去得

3、越遠(yuǎn)，鋼球的動(dòng)能越大。、選擇題5下列實(shí)例中，有力對(duì)物體做功的是 （ A ）A. 跳水運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)跳下B. 背著書包在水平路面上前進(jìn)C. 舉重運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴?fù)Ｔ诳罩蠨. 小球在光滑水平面上滾動(dòng)【點(diǎn)評(píng)】 明確三種情況不做功：一是有力無距離 （ 例如：推而未動(dòng) ） ，二是有距離無 力（靠慣性運(yùn)動(dòng) ） ，三是力的方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直。6. 如圖所示，用大小相等的拉力 F,分別沿光滑的斜面和粗糙的水平面拉木箱，在力 的作用下移動(dòng)的距離 SAB=SCD,比較兩種情況下拉力 F 所做的功及其功率（C ）A. AB 段做功較多B. CD 段做功較多C. AB 段與 CD 段做的功一樣多D. AB 段的功率比 C

4、D 段的功率大7. 如圖甲所示，木塊放在水平面上， 用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊使其做直線運(yùn)動(dòng)， 兩次拉動(dòng)木塊得到的 st 關(guān)系圖象如圖乙所示。 兩次對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為 F1、F2,兩次拉力的功率分別為 Pi、R,下列判斷正確的是（B ）A. Fi F2, Pi F2B. Fi= F2, Pi P2C. FiF2,Pi=F2D.FiVF2,PvP2 解析 由圖乙可知，木塊兩次都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡 力，大小相等，因?yàn)橥荒緣K放在同一桌面上，壓力不變，接觸面的粗糙程度不變，所以 兩次木塊受到的滑動(dòng)摩擦力相等，故兩次對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)相等，即Fi= F2；從圖乙中

5、可以判斷出， 第 i 次木塊的運(yùn)動(dòng)速度大于第 2 次木塊的運(yùn)動(dòng)速度， 即 viV2,根據(jù)公式 P =Fv 可知，當(dāng)拉力相等時(shí)，速度越大，拉力的功率越大，即PiP2。綜上所述，A、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤， B 項(xiàng)正確。8高空拋物是極不文明的行為，會(huì)造成很大的危害。因?yàn)楦咛幍奈矬w具有較大的( D)A.彈性勢(shì)能 B .重力勢(shì)能C.體積 D .重力9.如圖所示，將擺球從 A 點(diǎn)靜止釋放，擺球在 A、C 兩點(diǎn)間來回?cái)[動(dòng)，B 為最低點(diǎn)， 不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是機(jī)械能 ( C )A. 從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)，擺球動(dòng)能增大，機(jī)械能增大B. 從 B 點(diǎn)到 C 點(diǎn)，擺球動(dòng)能減小，機(jī)械能減小C擺球在擺動(dòng)過程中所經(jīng)各點(diǎn)的

6、機(jī)械能均相等D.擺球在 B 點(diǎn)的機(jī)械能最大，在 A，C 兩點(diǎn)的機(jī)械能能最小解析從 LB 的過程中，金屬小球的質(zhì)量不變、高度減小、速度增大，所以重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大，在 B 點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大、重力勢(shì)能最?。辉诖诉^程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能， 不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能守恒，故 A 項(xiàng)錯(cuò)誤；從 BC的過程中，金屬小球的質(zhì)量不變、高度 增大、速度減小，重力勢(shì)能增大，動(dòng)能減小，在 C 點(diǎn)動(dòng)能最小、重力勢(shì)能最大，在此過程 中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，機(jī)械能守恒，故 B 項(xiàng)錯(cuò)誤；不計(jì)空氣阻力，小球會(huì)在 A、 C 間來回 擺動(dòng)時(shí)，總機(jī)械能守恒，故 C 項(xiàng)正確，D 項(xiàng)錯(cuò)誤。10如圖，我國(guó)空氣加油機(jī)正在給殲 10 戰(zhàn)斗機(jī)加油。加

7、油過程中，若戰(zhàn)斗機(jī)的高度和 速度不變，則戰(zhàn)斗機(jī)的 ( D )A. 動(dòng)能增加，勢(shì)能減小，機(jī)械能不變B. 動(dòng)能不變，勢(shì)能不變，機(jī)械能不變C. 動(dòng)能減小，勢(shì)能不變，機(jī)械能減小D. 動(dòng)能增加，勢(shì)能增加，機(jī)械能增加 解析 戰(zhàn)斗機(jī)的速度不變，質(zhì)量不斷增大，動(dòng)能增大。高度不變，質(zhì)量不斷增大， 重力勢(shì)能增大。機(jī)械能二動(dòng)能+勢(shì)能，動(dòng)能增大，勢(shì)能增大，所以機(jī)械能增大。11.( 多選) 如圖所示，撥動(dòng)彈性鋼片，把小鋼球與支柱之間的塑料片彈出時(shí)，小鋼球 并沒有隨塑料片飛出。關(guān)于這個(gè)過程，下列說法正確的是 ( ACD )A.彈性鋼片被拉彎，說明力可以改變物體的形狀B.彈性鋼片恢復(fù)原位的過程中，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能C.塑料

8、片被彈出，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D.小鋼球沒有隨塑料片飛出，因?yàn)樾′撉蚓哂袘T性解析彈性鋼片在力的作用下發(fā)生彎曲，說明了力可以使物體發(fā)生形變，故 A 項(xiàng)正 確；彈性鋼片恢復(fù)原位的過程中，形變變小，速度變大，彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故 B 項(xiàng)錯(cuò) 誤；塑料片在力的作用下被彈出，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C 項(xiàng)正確；由于小鋼球具有慣性，要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以小鋼球不會(huì)隨塑料片飛出，故D 項(xiàng)正確。三、簡(jiǎn)答題與計(jì)算題12.起重機(jī)在 10 s 內(nèi)將重為 2 000 N 的石頭沿豎直方向勻速提升 0.5 m。求：(1)起重機(jī)對(duì)石頭做的功。(2) 起重機(jī)提升石頭的功率。解：起重機(jī)對(duì)石頭做功 W Gh

9、= 2 000 NX0.5 m = 1 000 J。(2) 起重機(jī)提升石頭的功率 P=其1挈J= 100 W。t 10 s答：(1)起重機(jī)對(duì)石頭做的功是 1 000 J。(2)起重機(jī)提升石頭的功率是 100 W。13.電動(dòng)玩具車質(zhì)量為 1 kg，它與水平地面的接觸面積為 20 cm2,該車在水平地面運(yùn)動(dòng)時(shí)，車內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的水平動(dòng)力 F 與速度 v 的關(guān)系如圖所示求：(1)玩具車對(duì)水平地面的壓強(qiáng)(2)該玩具車在水平地面以 0.3 m/s 的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平動(dòng)力做功的功率是 多少。解：(1)玩具車對(duì)水平地面的壓力 F= G= mg= 1 kgx10 N/kg = 10 N,玩具車對(duì)水平地

10、F 10 N面的壓強(qiáng) p = S= 20X10-4m2二5 000 Pa；(2)根據(jù)圖象可知該玩具車在水平地面以 0.3 m/s 的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力 FW Fs=50 N,水平動(dòng)力做功的功率 P= t =亍=F v= 50 NX 0.3 m/s = 15 W。答：(1)玩具車對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是 5 000 Pa ;(2) 水平動(dòng)力做功的功率是 15 W。四、實(shí)驗(yàn)與探究題14. 實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)用如圖所示的裝置探究“物體動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度的關(guān)系”。 將鋼球從某一高度由靜止釋放，鋼球擺到豎直位置時(shí)，撞擊水平木板上的木塊，將木塊撞 出一段距離。(1)本實(shí)驗(yàn)使鋼球獲得動(dòng)能的操作方法是 將

11、鋼球從某一高度由靜止釋放，鋼球動(dòng)能 的大小是通過觀察 木塊運(yùn)動(dòng)的距離 來判斷的實(shí)驗(yàn)鋼球鋼球下擺木塊滑行次數(shù)質(zhì)量/g高度/cm距離/cm1202030240205836020(2) 從表中數(shù)據(jù)可以看出，他們讓質(zhì)量不同的鋼球從相同高度擺下， 使鋼球到達(dá)豎直位 置的速度相同，從而探究動(dòng)能與 質(zhì)量的關(guān)系。(3) 在第 3 次實(shí)驗(yàn)中，木塊被撞后滑出木板，需要重做第 3 次實(shí)驗(yàn)，甲同學(xué)建議換用同 樣較長(zhǎng)的木板，乙同學(xué)建議換一個(gè)較大的木塊，丙同學(xué)建議降低鋼球下擺的高度。你認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采用甲同學(xué)的建議。(4) 由上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和現(xiàn)象可得出結(jié)論：在速度一定時(shí)，質(zhì)量越大動(dòng)能越大 _。解析(1)讓鋼球從某一高度由靜止釋放

12、，使鋼球獲得動(dòng)能；鋼球動(dòng)能的大小是通過 鋼球?qū)δ緣K做功的多少來體現(xiàn)出來的，木塊運(yùn)動(dòng)的距離越長(zhǎng)，就表示鋼球的動(dòng)能越大；(2) 讓鋼球從斜面的同一高度處釋放， 使鋼球到達(dá)最底端的速度相同，從而探究動(dòng)能與 質(zhì)量的關(guān)系；(3) 上面的兩次實(shí)驗(yàn)是在速度一定時(shí)，改變物體的質(zhì)量，探究動(dòng)能的大小，動(dòng)能的大小 通過木塊移動(dòng)距離的大小表現(xiàn)出來的，因此改變木板的長(zhǎng)度，應(yīng)采用甲的建議；(4) 由表中的數(shù)據(jù)知：速度一定時(shí)，質(zhì)量越大動(dòng)能越大。15. 為了探究“彈簧的彈性勢(shì)能跟哪些因素有關(guān)”， 小明同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置, 并進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)。1將彈簧放在水平面上，一端固定；2在彈性限度內(nèi)，用物塊(物塊與彈簧不連結(jié))將彈簧

13、壓縮，測(cè)量并記錄彈簧的形變量 L;3由靜止釋放物塊，測(cè)量并記錄物塊在水平面上滑行的距離s;4多次改變彈簧的形變量，重量步驟；5分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論。請(qǐng)回答以下問題：(1) 本實(shí)驗(yàn)中，探究了彈簧彈性勢(shì)能大小跟一彈簧形變量_的關(guān)系。(2) 本實(shí)驗(yàn)中，彈簧彈性勢(shì)能大小是通過物塊滑行的距離來間接反映的。(3) 本實(shí)驗(yàn)中，從物塊離開彈簧到靜止，物塊將動(dòng) 能轉(zhuǎn)化為_ 能。解析(1)由步驟可知，本實(shí)驗(yàn)中，探究了彈簧彈性勢(shì)能大小跟彈簧形變量的關(guān) 系。(2)由于彈性勢(shì)能的大小不便于用儀器直接測(cè)量，本實(shí)驗(yàn)是通過比較物塊滑行的距離來判斷彈簧的彈性勢(shì)能大小。（3）本實(shí)驗(yàn)中，物塊離開彈簧后，因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ淖饔?，速度減

14、小，動(dòng)能不斷減小, 在此過程中，物塊克服摩擦力做功，物塊將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。第二部分：簡(jiǎn)單機(jī)械一、填空題1 端午節(jié)賽龍舟時(shí)，運(yùn)動(dòng)員一手撐住槳柄的末端（視為支點(diǎn)），另一手用力劃槳，如圖 所示。此時(shí)槳屬于 _費(fèi)力_ （選填“省力” “費(fèi)力”或“等臂”）杠桿；當(dāng)運(yùn)動(dòng)員向后劃槳 時(shí)，龍舟就向前行進(jìn)，說明物體間力的作用是 相互的。2用如圖所示的滑輪組勻速提升重為 100 N 的物體，拉力 F= 60 N,滑輪組的機(jī)械效 率為83.3%。 在物體勻速上升的過程中， 物體的動(dòng)能 不變， 物體的重力勢(shì)能 變大 _ （選填“變大” “變小”或“不變”）。3.當(dāng)用鑷子夾取物體時(shí)，鑷子就相當(dāng)于 杠桿_（選填“杠桿”

15、“滑輪”或“斜面”），它是一個(gè)_費(fèi)力_ （選填“省力”或“費(fèi)力”）的機(jī)械。解析如圖，在使用鑷子時(shí)，在動(dòng)力的作用下 AC 繞 A 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，鑷子就相當(dāng)于杠桿； A 點(diǎn)是支點(diǎn)，AC 的長(zhǎng)度為阻力臂，AB 的長(zhǎng)度為動(dòng)力臂，動(dòng)力臂小于阻力臂，所以鑷子是一 個(gè)費(fèi)力杠桿。4.將一個(gè)重 240 N的物體勻速推到斜面頂端，人沿斜面向上的推力為120 N,如圖所示，物體沿斜面移動(dòng)的距離s = 3 m，上升的高度 h = 1.2 m，則人對(duì)物體做的有用功是288 J，斜面的機(jī)械效率是 80% _【點(diǎn)評(píng)】 此題考查了功的計(jì)算與斜面的機(jī)械效率，同時(shí)也明確了斜面也是一種省力的機(jī)械，任何機(jī)械省力但不省功二、選擇題5下列有關(guān)

16、簡(jiǎn)單機(jī)械的敘述正確的是 ( D )A. 剪紙用的剪刀是一種省力杠桿B. 使用定滑輪可以省力C. 使用動(dòng)滑輪可以省功D. 任何機(jī)械做功時(shí)機(jī)械效率不可能達(dá)到 100%6. 如圖所示是生活中幾種常見的杠桿，其中屬于費(fèi)力杠桿的是 ( D )【點(diǎn)評(píng)】 本題考查的是杠桿的分類，主要包括以下幾種：省力杠桿，動(dòng)力臂大于 阻力臂；費(fèi)力杠桿，動(dòng)力臂小于阻力臂；等臂杠桿，動(dòng)力臂等于阻力臂。7. 在如圖所示的四種剪刀中，最適用于剪開較硬物體的是 ( B ) 解析 剪開較硬的物體，就需要一把省力的剪刀，因此需選用動(dòng)力臂大于阻力臂的 剪刀，即手柄比刀口長(zhǎng)的剪刀，所以 B 最適合。【點(diǎn)評(píng)】 剪刀是生活中的一種特殊杠桿，要根

17、據(jù)需要選擇最合適的。手柄長(zhǎng)的剪刀 省力，刀口長(zhǎng)的剪刀省距離。8 .如圖所示，O 是支點(diǎn)，在 B 端掛一重物，為使杠桿水平平衡，要在 A 端施加一個(gè)力,列說法正確的是 ( B )C. F3最小 D .一樣大9. 用如圖所示的滑輪組在 10 s 內(nèi)將 300 N 的重物勻速提升 3 m 不計(jì)摩擦，則（C ）A.利用滑輪組所做的有用功是 450 JB繩子自由端移動(dòng)的速度是 0.9 m/sC. 拉力的功率是 99 WD. 滑輪組的機(jī)械效率是 80%10.（多選）建筑工地上需要將 6 塊相同的磚從地面運(yùn)送到樓頂，示的裝置，分三次運(yùn)送。第一次運(yùn) 1 塊，第二次運(yùn) 2 塊，第三次運(yùn) 都勻速上升， 繩重及摩擦

18、均忽略不計(jì)， 這三次拉力依次為 Fi、 F2、 F3, 則（BD ）A. Fi+ F2= F3B . Fi+ F2 F3C.n1+n2=n3D. nin2n3【點(diǎn)評(píng)】 本題考查拉力和機(jī)械效率的計(jì)算，關(guān)鍵是對(duì)公式F二Gh G GFS 二 nF- G+G 動(dòng)的靈活應(yīng)用。A. Fi最小B. F2最小已知?jiǎng)踊喼?30 N,工人師傅利用如圖所3 塊，每次運(yùn)送時(shí)，磚效率為n1、n2、n3,1W1（G+G動(dòng)）和“亍=11如圖所示，使用滑輪組提升重物時(shí)，能提高機(jī)械效率的操作是( 忽略繩重和摩擦)( B )A. 改變繞繩方式B. 減小動(dòng)滑輪的質(zhì)量C. 減小提升重物的高度D. 減小被提升物的質(zhì)量【點(diǎn)評(píng)】 機(jī)械效

19、率的高低取決于有用功和總功兩個(gè)因素， 不能理解成： “有用功多， 機(jī)械效率高”；或“總功大，機(jī)械效率低”。機(jī)械效率的高低與是否省力及重物提升的高 度無關(guān)。三、簡(jiǎn)答題與計(jì)算題12. 用如圖所示的滑輪組將重 90 N 的貨物勻速提升 1 m 的過程中，所用拉力 F= 50 N, 不計(jì)繩重及滑輪與軸之間的摩擦。(1) 求上述過程中的有用功 W有。(2) 求上述過程中的總功 W、。(3) 求滑輪組的機(jī)械效率n。解： 上述過程中的有用功 血=Gh= 90 NX1 m= 90 J ;由圖知 n = 2,所以繩端移動(dòng)的距離 s = 2h= 2X1 m= 2 m,總功 W、= Fs= 50 NX2m(3)滑輪

20、組的機(jī)械效率n=W= 90%答：(1)上述過程中的有用功為 90 J。(2) 上述過程中的總功為 100 J。(3) 滑輪組的機(jī)械效率為 90%13.在一次車輛故障處置過程中，拖車所用裝置簡(jiǎn)化如圖。為了盡快疏通道路，交警 只用了 30 s 的時(shí)間，指揮拖車在水平路面上將質(zhì)量是1.5 t 的故障車勻速拖離了現(xiàn)場(chǎng)。若故障車被拖離的速度是 6 m/s，繩子自由端的拉力 F 是 500 N，該裝置的機(jī)械效率是 80% 求：(1) 故障車在 30 s 內(nèi)通過的路程。拉力 F 在 30 s 內(nèi)所做的功。(3)故障車在被拖離過程中受到的阻力。s解：由 v =-得故障車在 30 s 內(nèi)通過的路程 s車=vt

21、= 6 m/sx30 s = 180 m；(2) 由圖可知，n = 3,繩子自由端移動(dòng)的距離 s繩=3s車=3X180 m= 540 m,拉力 F 在30 s 內(nèi)所做的功 W Fs繩=500 NX 540 m = 2.7X105J ；W有fs有fs車f(3) 由圖知，n = 3，水平滑輪組的機(jī)械效率耳=狂，所以故障車在V總FS繩FX3S車3F被拖離過程中受到的阻力 f = 3Fn=3X500 NX 80%= 1 200 N。答：（1）故障車在 30 s 內(nèi)通過的路程為 180 m；拉力 F 在 30 s 內(nèi)所做的功為 2.7X105J ；故障車在被拖離過程中受到的阻力為1 200 N四、實(shí)驗(yàn)與

22、探究題14.實(shí)驗(yàn)小組在測(cè)滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表所示，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示請(qǐng)回答下列問題：試驗(yàn)次數(shù)12鉤碼重 G/N44鉤碼上升高度 h/m0.10.1繩端拉力 F/N1.81.6繩端移動(dòng)的距離 s/m0.30.4機(jī)械效率n74.1%（1）通過分析表中數(shù)據(jù)可知第 2 次實(shí)驗(yàn)使用的是一乙_（選填“甲”或“乙”）圖所示的裝置(2) 根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出第 2 次實(shí)驗(yàn)中的機(jī)械效率應(yīng)為n=_62.5%_0(3) 通過對(duì)第 1 次實(shí)驗(yàn)和第 2 次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：使用不同的滑輪組提升相 同的重物時(shí)，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多(或動(dòng)滑輪的質(zhì)量越大),滑輪組的機(jī)械效率，越低_(選填“越高” “不變

23、”或“越低”)。解析(1)讀圖可知，乙用 4 段繩子吊著物體，因此 s 二 4h,分析表中的數(shù)據(jù)可以看 出，實(shí)驗(yàn) 2 符合這一倍數(shù)關(guān)系；W有Gh 4 NX 0.1 m(2)實(shí)驗(yàn)2的機(jī)械效率n= W總二 FS=1.6 NX 0.4 m 二623 4 5%；實(shí)驗(yàn)次數(shù)F1/N11/cmF2/N12/cm3實(shí)驗(yàn) 1 和 2 中，提升重物相同，距離相同，只是滑輪組不同，尤其是動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù) 不同，實(shí)驗(yàn) 2 的機(jī)械效率低于實(shí)驗(yàn) 1,因此可得出：使用不同的滑輪組，提升相同的重物 時(shí)，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多，滑輪組的機(jī)械效率越低。15小明同學(xué)在“研究杠桿平衡條件”實(shí)驗(yàn)中：(1) 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿在 水平位置平衡。若

24、出現(xiàn)圖甲所示情況，應(yīng)將杠桿的螺母 向左(選填“左”或“右”)調(diào)。(2) 杠桿平衡后，小明在圖乙所示的 A 位置掛上 3 個(gè)鉤碼，為了使杠桿在水平位置平衡， 這時(shí)應(yīng)在 B 位置掛上_4 鉤碼。(3) 下表是該組某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中記錄杠桿平衡的部分?jǐn)?shù)據(jù):12510231021532303上表中空格處所缺的數(shù)據(jù)是二_!_,=_20_o(4)分析上表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出的結(jié)論是叩1= F2I2解析(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)首先調(diào)節(jié)杠桿使其在水平位置平衡的好處是便于測(cè)量力臂；由圖甲知，左端較高，所以應(yīng)將平衡螺母向左端調(diào)節(jié)；(2) 設(shè)一格為 L, 一個(gè)鉤碼重 G,則有 2GX 2L= nGX L, n= 4,故應(yīng)在 B 處

25、掛 4 個(gè)鉤碼；(3) 根據(jù)杠桿平衡條件 Fil1= F212可得：2 NX 5 cm= F2X10 cm,解得 1 N; 2 NX 30 cm= 3 NX12,解得 12= 20 cm；(4) 分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出杠桿的平衡條件是 Fili= F212(動(dòng)力X動(dòng)力臂=阻力X阻力臂)16.(1)如圖 1 所示，甲物體重 3 N,乙物體重 10 N,用繩繞過定滑輪相連(不計(jì)繩重 與摩擦)乙靜止于水平地面上，則 a 繩對(duì)甲的拉力為_3_N在分析 b 繩對(duì)乙的拉力時(shí)，小明認(rèn)為是 3N，小慧認(rèn)為是 7 Na小明做了以下實(shí)驗(yàn)：用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出某物體的重力（如圖 2）;然后將繩子靠著定滑輪（不計(jì)繩重與摩擦）

26、，如圖 3 所示，彈簧測(cè)力計(jì)依次放在 A B、C、D 位置時(shí)，其示數(shù)保 持不變。由此可見，定滑輪只改變了力的 方向_，不改變力的_大小_（均選填“大小” 或“方向”）。所以，小明認(rèn)為圖 1 中 b 繩對(duì)乙的拉力為 3 N。b圖 1 中 b 繩對(duì)乙的拉力和乙對(duì) b 繩的拉力是一對(duì) 相互作用力（選填“相互作用 力”或“平衡力”）。為了探究這兩個(gè)力的大小關(guān)系，再做如圖 4 的實(shí)驗(yàn)：將彈簧測(cè)力計(jì)丙 與丁相互對(duì)拉，它們的示數(shù)相等。于是可以得出， b 繩對(duì)乙的拉力 等于（選填“等于” 或“不等于”）乙對(duì) b 繩的拉力。由此可知，圖 1 中 b 繩對(duì)乙的拉力為_3_N再通過受力分析可得，圖 1 中地面對(duì)乙有

27、_7_N 的支持力。解析（1）以甲為研究對(duì)象，處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以 a 繩對(duì)甲的拉力 F= G?= 3 N ;（2）a.使用定滑輪改變了力的方向，但不能改變力的大??；b.圖 1 中，b 繩對(duì)乙施加拉力，力的作用是相互的，則乙對(duì) b 繩同時(shí)施加拉力，所以 b 繩對(duì)乙的拉力和乙對(duì) b 繩的拉 力是一對(duì)相互作用力；如圖 4 的實(shí)驗(yàn)，將彈簧測(cè)力計(jì)丙與丁相互對(duì)拉，它們的示數(shù)相等， 說明相互作用力大小相等；于是可以得出，b 繩對(duì)乙的拉力等于乙對(duì) b 繩的拉力；由此可知，圖 1 中 b 繩對(duì)乙的拉力為 3 N。（3）以乙為研究對(duì)象， 乙受向上的拉力、 向上的支持力和向下的重力， 因?yàn)橐姨幱陟o止 狀態(tài)，所以 F

28、+ F支=G乙，則地面對(duì)乙的支持力 F支=6乙一 F= 10 N 3 N = 7 N。17. 在“測(cè)滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，用同一滑輪組進(jìn)行兩次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表：次數(shù)鉤碼重/N鉤碼上升高度/cm彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離/cm12100.8402551.520(1) 第一次實(shí)驗(yàn)測(cè)得滑輪組的機(jī)械效率為 62.5% ，兩次相比較，第二次實(shí)驗(yàn)測(cè)得滑 輪組的機(jī)械效率 大于(選填“大于” “小于”或“等于”)第一次實(shí)驗(yàn)測(cè)得滑輪組的機(jī) 械效率。(2) 根據(jù)表中數(shù)據(jù)，能否得出“滑輪組的機(jī)械效率與所掛鉤碼重量有關(guān)，鉤碼越重其效率越高”的結(jié)論？ _不能_ ;請(qǐng)簡(jiǎn)要說出其中一條理由：_滑輪組的機(jī)械效

29、率還與滑輪的重有關(guān) 。解析第一次實(shí)驗(yàn)滑輪組的機(jī)械效率n W=豐二；雹加爲(wèi)二 62.5%,第W有 2Gh?5 NX 0 05 m二次實(shí)驗(yàn)滑輪組的機(jī)械效率n2=Q83.3%；所以nin2；W、2F2S21.5 NX 0.2 m(2)通過實(shí)驗(yàn)的對(duì)比，雖然可以得出機(jī)械效率高低與滑輪重力有關(guān)，但必須至少三次實(shí)驗(yàn)才可證明結(jié)論，只有一次對(duì)比實(shí)驗(yàn)是不太準(zhǔn)確合理的，偶然性太大，并且影響滑輪組機(jī) 械效率的還有滑輪的重等。第一部分功和機(jī)械能1 炎熱的夏天，王爺爺駕著一輛功率為 120 kW 的小轎車，帶著家人前往井岡山休閑度假途中在一段平直的高速公路上以 90 km/h 的速度勻速行駛，求這段路程中小車受到的阻力。

30、解：P= 120 kW= 1.2x105W, 90 km/h = 25 m/s。P 1.2x105W3根據(jù)公式 P= Fv 得 F=-=飛才=4.8x103N ,v 25 m/s因?yàn)樾≤噭蛩僦本€行駛，所以 f = F= 4.8X103N。2 小生同學(xué)用 100 N 的推力推動(dòng)重 500 N 的木箱，使木箱沿推力方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，10s 內(nèi)前進(jìn)了 6 m。求小生同學(xué)對(duì)木箱做的功和功率。解: W= Fs= 100 NX6 m= 600 J ;W 600 JP=-= -Pt 10s3快速發(fā)展的南昌為緩解城市交通壓力，大力興建地鐵，地鐵站臺(tái)的設(shè)計(jì)方案如圖所示。進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)緩坡。

31、從能量利用的角度看，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是什么？(1) 地鐵進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減少因剎車損耗的機(jī)械能；(2) 地鐵出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；(3) 起到節(jié)能的作用。4如圖所示，螞蟻用 103N 的力拉著樹葉，10 s 內(nèi)沿著拉力方向前進(jìn)了 10 cm，則螞蟻對(duì)樹葉做功為對(duì)應(yīng)的功率為_10_!_W第二部分簡(jiǎn)單機(jī)械1. （多選）如圖所示的是同學(xué)們畫的幾種情景下的示意圖，其中正確的是（AC）A. 施加在門把手上力 F 的力臂B. 小球?qū)π泵娴膲毫通電螺線管周圍磁感線的方向D.蠟燭在平面鏡中成像的光路2.在測(cè)“滑輪組機(jī)械效率”的活動(dòng)中，瑞瑞同學(xué)在與動(dòng)滑輪相切的細(xì)繩上作一標(biāo)記A（如圖甲所示），然后用大小為 F 的拉力勻速豎直向上提升總重為 G 的鉤碼，當(dāng)鉤碼上升的高度 為H 時(shí)，瑞瑞同學(xué)在與動(dòng)滑輪相切的細(xì)繩上作另一標(biāo)記 B,并測(cè)得 A、B 兩點(diǎn)間的距離為 2H（如 圖乙所示），則以下所求物理量正確的是（BCD ）A. 拉力所做的功