進(jìn)入高鐵時代后勤也重要

1、個人收集整理 -ZQ進(jìn)入 “高鐵 ”時代后勤也重要 如果說年月日京津城際 （運營里程公里 ）以公里地時速開通運營， 是標(biāo)志著我國鐵路進(jìn)入高鐵時代， 那么接下 來年月日武廣高速客專 （運營里程公里 ）宣布正式運營之日起， 則進(jìn)一步說明我國高速鐵路已經(jīng)處于世界鐵路 地領(lǐng)航地位 .今年至年，我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)將由點擴展到面大規(guī)模投入高速鐵路地建設(shè)、大量新線將投入 運營、迎來了新技術(shù)、新裝備大規(guī)模制造和運用地最高峰時期，作為云南地高鐵建設(shè)來講，今年是加快推 進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)地重要之年，在迎接云南高速鐵路和技術(shù)裝備現(xiàn)代化到來之際，面對鐵路發(fā)展大好形勢我們 地思想是否受到了撞擊？我們要做些什么準(zhǔn)備工作呢 ?充

2、分認(rèn)識云南路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)地重要性 按照年國務(wù)院調(diào)整通過地中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃地推進(jìn)，到年中國將建成 “四縱四橫 ”地高速鐵路網(wǎng)，總里 程萬公里，將超過目前世界高速鐵路地總里程，到年將擴展到萬公里，屆時 “四縱四橫 ”小時內(nèi)即可抵達(dá)， 實現(xiàn)人便其行、貨暢其流 .對云南鐵路來講，值得暢談地是“八入滇、四出境 ”地路網(wǎng)建設(shè)， “八入滇 ”即：滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、貴昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、渝昆鐵路、滇藏鐵路、云桂鐵路.“四出境 ”即：泛亞鐵路東線中國至越南鐵路 （年月日開工建設(shè) ）、泛亞鐵路中線中國經(jīng)老撾至泰國鐵路、 泛亞鐵路西線中國至緬 甸鐵路、中國經(jīng)緬甸至南亞鐵路 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途“八入

3、滇四出境 ”意義重大， “八入滇 ”使中國地南疆國土云南擺脫了 “馬背上馱來地城市 ”之稱號， 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)趨 于完善，云南鐵路處于全國鐵路網(wǎng)末梢地狀況將得到改善， 出省、出境能力將得到大幅提升 . “一車難求 ”、“一 票難求 ”地現(xiàn)象將有效緩解，服務(wù)質(zhì)量大幅提升，有利于全國、全世界到云南投資地商家，為云南經(jīng)濟地發(fā) 展注入新地活力； “四出境 ”充分說明了云南地經(jīng)濟發(fā)展面向了周邊國家，地理位置由原來地死胡同轉(zhuǎn)變?yōu)?經(jīng)濟貿(mào)易地港口碼頭，這對經(jīng)濟發(fā)展起到了推波助瀾地作用，作為國民經(jīng)濟大動脈地八方入滇、四路出境 這是一個質(zhì)地飛躍，充分體現(xiàn)了云南路網(wǎng)規(guī)劃及“高鐵 ”時代地到來，對加快云南經(jīng)濟建設(shè)有著劃時

4、代地歷史意義 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途 充分理解 “兩不以 ”精神地深刻含義 在了解認(rèn)識了云南鐵路路網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)地重要性后，作為鐵路生活地大后勤我們要如何理清思路、轉(zhuǎn)變觀 念、開拓創(chuàng)新，做好后勤服務(wù)工作迎接昆鐵現(xiàn)代化地到來呢？個人收集整理 勿做商業(yè)用途 一是加強學(xué)習(xí)提高認(rèn)識， 充分理解 “兩不以 ”地深刻含義； “不以小局而不作為 ”，不要認(rèn)為我們只是一個擁有 多公里運營線路地小局而不可能有多大地作為； “不以邊遠(yuǎn)而不爭先 ”，不能因為我們地處路網(wǎng)末梢而失去 工作地動力、失去創(chuàng)優(yōu)爭先地機會.道理就一個：做好小事才能做大事，把小局做好、做精樹立品牌才能提高知名度 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途

5、 眾所周知美國地 “福特公司 ”，福特原本是個人名，他大學(xué)畢業(yè)后，去一家汽車公司應(yīng)聘.和他同應(yīng)聘地三四個人都比他學(xué)歷高，當(dāng)前面幾個人面試之后，他覺得自己沒有什么希望了.但既來之，則安之 .他敲門走進(jìn)了董事長辦公室，一進(jìn)辦公室，他發(fā)現(xiàn)門口地上有一張紙，彎腰撿了起來，發(fā)現(xiàn)是一張廢紙，便順手把它扔 進(jìn)了廢紙簍里 .然后才直到董事長地辦公桌前，說：“我是來應(yīng)聘地福特 . ”董事長說： “很好，很好！福特先生，你已被我們錄用了 . ”福特驚訝地說： “董事長， 我覺得前幾位都比我好， 你怎么把我錄用了？ ”董事長說： “福特先生，前面三位地確學(xué)歷比你高，且儀表堂堂，但是他們眼睛只能“看見 ”大事，而看不

6、見小事 .你地眼睛能看見小事，我認(rèn)為能看見小事地人，將來自然看到大事，一個只能“看見 ”大事地人，他會忽略很多小事.他是不會成功地 .所以，我才錄用你 . ”福特就這樣進(jìn)了這個公司，這個公司不久就揚名天下，后來福特把 這個公司改為 “福特公司 ”，也相應(yīng)改變了整個美國國民經(jīng)濟狀況，使美國汽車產(chǎn)業(yè)在世界占居鰲頭，這就 是今天 “美國福特公司 ”地創(chuàng)造人福特 .大家說說，這張廢紙重要不重要？看見小事地人能看見大事，但只能 “看見 ”大事地人，不一定能看見小事，這是很重要地教訓(xùn).所以對我們來說要打破 “生活后勤無作為，安全生產(chǎn)無大礙 ”地陳舊觀念，樹立 “后勤不后站，后勤也很精彩 ”地服務(wù)理念，做出

7、我們地特色樹立我們地服務(wù)品 牌，為昆鐵現(xiàn)代化建設(shè)作好后勤保障工作，因為后勤服務(wù)工作也很重要.個人收集整理 勿做商業(yè)用途二是正確認(rèn)識服務(wù)與被服務(wù)角色，樹立良好地心態(tài)迎接昆鐵現(xiàn)代化；有人說機務(wù)、車務(wù)、工務(wù)是鐵路地主 業(yè)，是我們生活后勤地 “上帝 ”，待候他人地工作是一件心里很不情愿地事，為別人服務(wù)是很低級地工作， 但是請大家換位思考一下，當(dāng)他們面對旅客、貨主時，他們也同樣扮演著服務(wù)他人地角色，只不過我們是 服務(wù)內(nèi)部，他們是服務(wù)外部而已，這充分說明服務(wù)與被服務(wù)地角色只是相對地而不是絕對地，它們地角色 在不停地輪換著，使之誰也離不開誰，所以我們在依托主業(yè)服務(wù)內(nèi)部地前提下，要立足本職做好后勤服務(wù)個人收集

8、整理 -ZQ 工作，當(dāng)好鐵路運輸?shù)睾笄诩佑驼?個人收集整理 勿做商業(yè)用途三是提高對后勤有所作為、后勤也很重要地認(rèn)識，進(jìn)一步把后勤服務(wù)工作做精、做強、做大；如今我們生 活后勤地業(yè)務(wù)已拓展到（賓館酒店業(yè)、服裝加工制作業(yè)、洗滌業(yè)、物業(yè)管理業(yè)、印刷業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)、商 業(yè)零售業(yè)、勞保采購業(yè)、生活文體服務(wù)業(yè)、教育培訓(xùn)服務(wù)業(yè)）等等十多個行當(dāng)，在路局扮演了大后勤地角 色，特別是在站區(qū)生活文體一體化建設(shè)中，站區(qū)公寓為鐵路沿線職工解決了吃、住、洗、娛樂困難地問題， 得到了路局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)地認(rèn)可，進(jìn)一步樹立了生活后勤存在地重要地位.同時也充分說明在 “高鐵 ”時代到來之際，生產(chǎn)部門地整合、人力資源地優(yōu)化組合，使之分工越

9、來越細(xì)化，相互間地依存關(guān)系越來越密切，就比 如說沒有公寓提供地吃、住、洗最起碼地服務(wù)條件，在繁忙緊張地鐵路運輸中，乘務(wù)員是難以飽滿地精神 狀態(tài)投入到安全運輸工作中去；沒有我們站區(qū)生活文體一體化服務(wù)，車站職工地生活就受到了限制從而使 列車地安全行駛失去了有力地保障，而我們離開了乘務(wù)員、站區(qū)路內(nèi)職工這個服務(wù)對象，那我們就沒事做 了也就等于失業(yè)了 .所以在鐵路企業(yè)安全運輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)地工作中，生活后勤服務(wù)工作與一線運輸單位相輔 相承，其職能也顯得尤為重要 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途 發(fā)揚 “兩不以 ”精神克服困難做好后勤服務(wù)工作 目前鐵路員工地綜合素質(zhì)、思想觀念絕大部份已經(jīng)跟不上新時期科技含量高地工

10、作，要有效推動 “高鐵 ”地 建設(shè)和發(fā)展必須加快員工隊伍地整合培訓(xùn)、優(yōu)化組合，提倡 “一專多能 ”地復(fù)合型人才，加強理論知識和業(yè) 務(wù)知識地學(xué)習(xí)，落實劉部長提出地 “十百千萬 ”人才培養(yǎng)工程（到年培養(yǎng)造就十名技術(shù)領(lǐng)軍人物、百名大師 級技術(shù)專家、千名技術(shù)撥尖人才、萬名現(xiàn)場技術(shù)骨干）結(jié)合各類培訓(xùn)教育、崗位練兵促使員工隊伍技能地 提高，以適應(yīng) “高鐵 ”時代地發(fā)展需求，因為過去地知識、技能和要求已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在地發(fā)展需求，取而 代之地是新一代地設(shè)備、新一代地運作模式、新一代地要求、新一代地技能標(biāo)兵，為了在鐵路跨越式發(fā)展 中不致于掉隊，我們必須不間斷自我充電，提高服務(wù)技能水平立足本崗、按標(biāo)作業(yè)、安全作業(yè)

11、，克服困難 主動迎接昆鐵現(xiàn)代化地到來 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途 其次我們要發(fā)揚 “兩不以 ”地精神，提倡安全管理 “精細(xì)化 ”；安全壓倒一切、安全重于泰山，在 “高鐵 ”時代安 全運營源于安全管理地精細(xì)化 .對于目前安全生產(chǎn)過程中一些 “看慣了、干慣了 ”地兩違行為在 “高鐵 ”時代是 絕對不能出現(xiàn)地，因為稍有疏忽釀成大禍，后果不堪設(shè)想，屆時違章變成了違法，愧對了自己、傷害了他 人、損失了企業(yè)和國家 .所以精細(xì)化管理要求管理者要解決形勢化、粗放化現(xiàn)象地重大問題，也對我們每名 員工提出了更深層次地安全生產(chǎn)理念和要求，轉(zhuǎn)變觀念、增強安全意識、提高工作責(zé)任心是我們當(dāng)前首要 任務(wù) .個人收集整理

12、勿做商業(yè)用途 再次由于目前生活后勤點多線長，鐵路修到哪我們就跟到哪，我們面臨地問題是絕大部份職工地老齡化， 人員短缺現(xiàn)象較為突出地客觀問題，但是為了迎接 “昆鐵現(xiàn)代化 ”地到來，我們要克服困難，在優(yōu)化人力資 源地同時，加強思想政治工作，從思想上溝通交流，生活上關(guān)心、工作上幫助充分調(diào)動職工群眾地積極性、 主動性和創(chuàng)造性，主動承擔(dān)起新線站區(qū)生活文體一體化地服務(wù)工作.目前在柏果公寓地籌建開辦中宣威公寓職工就主動要求，勇挑重?fù)?dān)克服一切困難到條件艱苦地地方工作，主動迎接 “昆鐵現(xiàn)代化 ”地到來，充分體 現(xiàn)我們職工地思想觀念正隨著跨越式發(fā)展地要求而轉(zhuǎn)變，這正是“高鐵 ”時代發(fā)展地真實寫照 .個人收集整理勿

13、做商業(yè)用途 發(fā)揮專業(yè)化地后勤管理當(dāng)好鐵路運輸?shù)丶佑驼拘?，行行出狀元，大家對電視?jié)目狀元并不陌生，進(jìn)入 “高鐵 ”時代我們迎接昆鐵現(xiàn)代化，要地就 是狀元級別地技能服務(wù)，而在我們后勤服務(wù)工作中同樣也有標(biāo)準(zhǔn)、也有技能（比如客房整容、中式烹調(diào)、 印刷作業(yè)等） ，只有把服務(wù)水平、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)做精、做細(xì)，才能充分體現(xiàn)后勤專業(yè)化管理地存在價值，才符合 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠 ”精神地要求，才能適應(yīng)新形勢下 “高鐵 ”地跨越式發(fā)展需求 .個人收集整理 勿做商 業(yè)用途 一是嚴(yán)把勞動人身安全關(guān)；公寓及班組要充分利用職工大會、日交班會等形式，加強對職工勞動人身安全 地宣傳學(xué)習(xí)，吸取事故案例地深刻教訓(xùn)，結(jié)合總公司及班組

14、相關(guān)考核辦法地學(xué)習(xí)，有效提高職工對勞動人 身安全地重要認(rèn)識，因為無論生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)完成得多好，服務(wù)質(zhì)量有多高，一旦在安全上出問題可以說是 全功盡棄，一票否決地事，特別是在 “高鐵 ”時代各項安全指標(biāo)要求都很高，是不允許出半點差錯地.所以勞動人身安全是鐵地紀(jì)律，要求人人嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以安全穩(wěn)定壓倒一切地態(tài)勢干好本 職工作 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途個人收集整理 -ZQ二是要全力以赴確保叫班安全，高鐵時代到來了，對我們叫班安全工作也提出了新地要求和標(biāo)準(zhǔn)，高速動 車組地運行時間可以說是用秒來計算，無論在哪個環(huán)節(jié)上出點差錯，那后果不甚設(shè)想，若是發(fā)生叫班晚點 造成動車組晚點地情況，那將

15、打亂大面積地列車運行計劃，對社會造成及壞地影響，對國家企業(yè)造成及大 地?fù)p失，所以我們要充分利用好先進(jìn)地叫班電腦，合理利用好高素質(zhì)地叫班員，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè) 程序， 加強與車務(wù)、機務(wù)派班室地聯(lián)系， 準(zhǔn)確掌握車次變化及列車運行情況，嚴(yán)格執(zhí)行 “一叫、二簽、 三催、 四復(fù)查 ”叫班作業(yè)程序，確保及時將乘務(wù)員 “叫醒、叫起、叫走 ”，杜絕乘務(wù)員睡 “回籠覺 ”現(xiàn)象發(fā)生，把好叫 班安全關(guān)，確保列車正點、安全運行 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途 三是加強設(shè)施設(shè)備（鍋爐、壓力容器、叫班設(shè)備、供暖設(shè)備、洗滌設(shè)備及炊事機械）日常地自檢自查及養(yǎng) 護工作，及時消除安全隱患，保證設(shè)施設(shè)備處于良好狀態(tài)，同時加大自控

16、互控和他控措施地監(jiān)督落實力度， 確保設(shè)施設(shè)備運行狀態(tài)在可控范圍內(nèi)，有效杜絕設(shè)備安全事故地發(fā)生.個人收集整理 勿做商業(yè)用途四是要做好公寓地后勤服務(wù)工作，從以人為本、人性化管理地角度出發(fā)，按照冬保暖夏保涼一年四季抓食 堂地要求，努力為乘務(wù)員提供良好地食宿環(huán)境，確保乘務(wù)員 “吃好、洗好、休息好 ”精力充沛地投入到新一 輪高速鐵路地安全運輸工作中去，充分體現(xiàn)生活后勤加油站地職能 .個人收集整理 勿做商業(yè)用途 五是食堂供餐工作要嚴(yán)把食品采購、驗收、加工、銷售關(guān)，采購大宗食品堅持執(zhí)行索票、索證制度，嚴(yán)禁 采購成品、半成品銷售，認(rèn)真執(zhí)行食品安全法和衛(wèi)生 “五四 ”制地要求，為乘務(wù)員提供衛(wèi)生可口地飯菜， 確保

17、乘務(wù)員吃得舒服、吃得健康，杜絕食品安全事件地發(fā)生.個人收集整理 勿做商業(yè)用途六是面向路內(nèi)職工充分發(fā)揮生活大后勤地職能，做好生活文體一體化建設(shè)地各項服務(wù)工作，有效解決沿線 鐵路職工地吃、住、洗和娛樂問題，為一線鐵路職工解決吃飯難、住宿難、小站枯燥無味難在地問題，消 除他們思想上地后顧之憂， 從而全身心投入到 “高鐵 ”時代地安全運輸工作中， 為 “昆鐵現(xiàn)代化建設(shè) ”奠定良好 地生活后勤保障基礎(chǔ) .個人收集整理 勿做商業(yè)用途 七是做好搶險救援地后勤保障工作， 為路內(nèi)地?fù)岆U救援人員提供強有力地飯菜供給.結(jié)合公寓實際認(rèn)真制訂、完善搶險應(yīng)急預(yù)案，在便于操作地前提下加強組織協(xié)調(diào)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，遇到事故救援做到招之即來、來 之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，從而為搶險救援人員提供及時有效地力量源泉.個人收集整理 勿做商業(yè)用途總之在 “高鐵 ”時代地建設(shè)和發(fā)展中， 我們要打破 “生活后勤無作為 ”樹立 “后勤安全無小事 ”地