一般民用建筑總平面設(shè)計(jì)與建筑環(huán)境控制探討

1、一般民用建筑總平面設(shè)計(jì)與建筑環(huán)境控制探討一幢建筑物或建筑群不是孤立存在的，必然處于一個(gè)特定的環(huán)境中，他在基地上的位置、朝向、體型的大小和形狀、出入口的位置及建筑造型等都受到總體規(guī)劃和基地條件的制約。建筑物在基地總平面中的布置，既影響到建成后環(huán)境的整體效果，又反過來成為建筑物單體在設(shè)計(jì)之初時(shí)，所必須考慮的外部條件。因此，為使建筑物既滿足使用要求又能與基地環(huán)境協(xié)調(diào)一致，必須做好建筑總平面設(shè)計(jì)。 建筑總平面設(shè)計(jì)是根據(jù)建筑物使用功能的要求，結(jié)合城市規(guī)劃、場地的地形地質(zhì)條件、朝向、綠化及周圍環(huán)境等因素，因地制宜進(jìn)行總體布局，確定主要出入口的位置，進(jìn)行總平面功能劃分，在功能劃分的基礎(chǔ)上進(jìn)一步確定單體建筑的

2、布置、道路交通系統(tǒng)布置、管線及綠化系統(tǒng)的布置。建筑總平面設(shè)計(jì)一般應(yīng)滿足以下基本要求：（1）使用的合理性 合理的功能要求，良好的日照、通風(fēng)和方便的交通聯(lián)系是總平面設(shè)計(jì)要滿足的基本要求。（2）技術(shù)的安全性 總平面設(shè)計(jì)在滿足正常情況下的使用要求外，還應(yīng)當(dāng)考慮某些可能發(fā)生的災(zāi)情，如火災(zāi)、地震和空襲等偶然因素，必須按照有關(guān)規(guī)定采取技術(shù)措施，防止災(zāi)害的發(fā)生、蔓延，減少其危害程度。（3）建筑的經(jīng)濟(jì)性 總平面設(shè)計(jì)要考慮與國民經(jīng)濟(jì)水平及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展條件相適應(yīng)，力求發(fā)揮建筑投資的最大經(jīng)濟(jì)效益；并盡量多保留一定的綠化用地和發(fā)展空間，使場地的生態(tài)環(huán)境和建設(shè)發(fā)展具有可持續(xù)性。（4）環(huán)境的整體性 任何建筑都處于一定的環(huán)境

3、中，并與周圍環(huán)境保持著某種聯(lián)系?？偲矫嬖O(shè)計(jì)只有從整體關(guān)系出發(fā)，使人造環(huán)境和自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，才有可能創(chuàng)造便利、舒適、優(yōu)美的空間環(huán)境。 因此，建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)正確處理建筑與城市總體規(guī)劃的關(guān)系、建筑與周圍環(huán)境的關(guān)系、建筑與場地的關(guān)系，這也是進(jìn)行建筑總平面設(shè)計(jì)的依據(jù)和方法。1 建筑與城市規(guī)劃的關(guān)系 為保證城市發(fā)展的整體利益，同時(shí)也為確保建筑與總體環(huán)境的協(xié)調(diào)，建筑總平面設(shè)計(jì)必須滿足城市規(guī)劃的要求，同時(shí)應(yīng)符合國家和地方有關(guān)部門訂制的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定，這是設(shè)計(jì)的前提條件。1.1 城市規(guī)劃的要求 城市規(guī)劃對(duì)于建筑總平面的設(shè)計(jì)要求一般包括：對(duì)用地性質(zhì)和用地范圍的控制；對(duì)于容積率、建筑密度、綠地率、綠化覆

4、蓋率、建筑高度、建筑后退紅線距離等方面指標(biāo)的控制；以及對(duì)交通出入口的方位規(guī)定等等。他們對(duì)總平面設(shè)計(jì)尤其是布局形態(tài)的確定起著決定性的影響。（1） 對(duì)用地性質(zhì)的控制 城市規(guī)劃對(duì)規(guī)劃區(qū)域中的用地性質(zhì)有明確限定，規(guī)定了它的適用范圍，決定了用地內(nèi)適建、不適建、有條件可建的建筑類型。（2） 對(duì)用地范圍、建筑范圍的控制 規(guī)劃對(duì)用地范圍的控制多是由建筑紅線與道路紅線共同來完成的。另外，限定河流等用地的藍(lán)線以及限定城市公共綠化用地的藍(lán)線，也可以限定用地的邊界。紅線所限定的用地范圍就是用地的權(quán)屬范圍，除了某些特殊項(xiàng)目（比如公共建筑物或構(gòu)筑物），經(jīng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)可突入道路紅線建造以外，其他項(xiàng)目不允許超越紅線布置。

5、道路紅線是城市道路用地的規(guī)劃控制邊界線，一般由城市規(guī)劃行政主管部門在用地條件圖中標(biāo)明。（3） 對(duì)用地強(qiáng)度的控制 規(guī)劃中對(duì)基地使用強(qiáng)度的控制是通過容積率、建筑覆蓋率、綠地率、綠化覆蓋率等指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)的。通過上述指標(biāo)將基地的適用強(qiáng)度控制在一個(gè)合適的范圍內(nèi)。（4） 建筑形態(tài) 建筑形態(tài)的控制是為保證城市整體的綜合環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)造地域特色、文化特質(zhì)、和諧統(tǒng)一的城市面貌而確定的，主要針對(duì)文物保護(hù)地段、城市重點(diǎn)區(qū)段、風(fēng)貌街區(qū)及特色街道附近的場地，并根據(jù)用地共能特性、區(qū)位條件及環(huán)境景觀狀態(tài)等因素，提出不同的限制要求。 除了上述幾方面的要求外，城市規(guī)劃對(duì)建筑高度、交通出入口的方位、建筑主要朝向、主入口方位等方面的要

6、求，在建筑總平面設(shè)計(jì)中也應(yīng)同時(shí)予以滿足。1.2 相關(guān)規(guī)范的要求 設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)總平面設(shè)計(jì)也會(huì)有大的影響，他們是場地設(shè)計(jì)前提條件的另一部分，主要表現(xiàn)在對(duì)一些具體的功能和技術(shù)問題的要求。在民用建筑設(shè)計(jì)通則中，對(duì)于場地內(nèi)建筑物的布局、建筑物與相鄰場地的邊界線的關(guān)系、建筑突出物與建筑紅線的關(guān)系，基地內(nèi)的道路設(shè)置、道路對(duì)外出入口的位置、綠化及管線的布置、場地豎向設(shè)計(jì)等方面有比較具體的規(guī)定；在建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范中對(duì)場地內(nèi)的消防車道、建筑物的防火間距等消防問題有很嚴(yán)格的要求。對(duì)規(guī)范中的規(guī)定和要求在設(shè)計(jì)中予以遵守和滿足。2 建筑與周圍環(huán)緊的關(guān)系 任何一幢建筑物都必須處在具體的環(huán)境中，因此周

7、圍的環(huán)境狀況必然影響建筑物的布局。在建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)，要處理好于周圍環(huán)境的關(guān)系，以便于使周圍整體環(huán)境和諧有序。 建筑的周圍環(huán)境主要包括建筑周圍的自然環(huán)境和建筑周圍的建設(shè)環(huán)境兩部分。2.1 建筑周圍的自然環(huán)境 建筑周圍的自然環(huán)境，主要包括地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣候條件等。（1） 地形與地貌 地形條件對(duì)建筑總平面設(shè)計(jì)的影響是很重要的。一般情況下從經(jīng)濟(jì)合理性和周圍生態(tài)環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)自然地形應(yīng)以適應(yīng)和利用為主，深入分析地形、地貌的形狀和特點(diǎn)，使建筑布置經(jīng)濟(jì)合理。 根據(jù)建筑物與地形等高線位置的相互關(guān)系，坡地建筑一般有以下兩種布置方式。1） 建筑物平行于等高線的布置 一般情況下，坡地建筑均

8、采用這種布置方式。 這樣布置通入房屋的道路和入口容易解決，房屋建造的土方量和基礎(chǔ)造價(jià)都比較省。當(dāng)房屋建造在10%左右的緩坡上時(shí)，采用提高勒腳的方法，使房屋的前后勒腳調(diào)整到同一標(biāo)高；或采用筑臺(tái)的方法，平整房屋所在的基地；當(dāng)坡度在25%以上時(shí)，房屋單體的平、剖面設(shè)計(jì)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，采用沿進(jìn)深方向橫向錯(cuò)層的布置方式比較合理，這樣的布置方式節(jié)省土方和基礎(chǔ)工程量。2）建筑物垂直或傾斜與等高線的布置 當(dāng)基地坡度大于25%，房屋平行于等高線布置對(duì)朝向不利時(shí)，通常采用垂直或傾斜于等高線的方式布置。這種布置方式在坡度較大時(shí)，房屋的通風(fēng)、排水（優(yōu)點(diǎn)）問題比平行于等高線布置容易解決，但是基礎(chǔ)處理和道路布置（缺點(diǎn)）比平行

9、于等高線布置要復(fù)雜的多。（2）地質(zhì)與水文條件 地質(zhì)、水文條件關(guān)系到建筑物位置的選擇和地下工程設(shè)施、管道的布置方式及地面排水的組織方式。 建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)需要掌握的基地地質(zhì)情況包括：地面以下一定深度的土壤特性；土壤和巖石的種類及組合方式；土層凍結(jié)深度；基地所處地區(qū)的地震情況以及地上、地下的一些不良地質(zhì)現(xiàn)象等?；氐乃那闆r包括河、湖、海、水庫等各種地表水體的情況和地下水位情況。（3）氣象與小氣候 氣象條件的依據(jù)是各地的觀測統(tǒng)計(jì)資料和實(shí)際氣候狀態(tài)。影響總平面布置的氣象要素主要有常年主導(dǎo)風(fēng)向，冬、夏季主導(dǎo)風(fēng)向，風(fēng)力情況，日照、氣溫、降水情況等。1）氣象特點(diǎn) 從建筑節(jié)能、生態(tài)環(huán)保出發(fā)，建筑布局應(yīng)適應(yīng)所

10、處地區(qū)的氣象特點(diǎn)，建筑物采用的布局形式和平面的基本形態(tài)要考慮寒冷地區(qū)的保溫或炎熱地區(qū)通風(fēng)散熱的要求。一般寒冷地區(qū)的建筑物以集中式布局為宜，利于冬季保溫；炎熱地區(qū)的建筑物以分散式布局，利于夏季散熱。2）日照因素（A）朝向 由于我國地理緯度的不同，南北方日照情況差異顯著。在總平面設(shè)計(jì)時(shí)，寒冷地區(qū)冬季應(yīng)盡量爭取日照，炎熱地區(qū)則主要考慮夏季避免接受過多太陽輻射。不同朝向的建筑可以獲得不同的日照效果，因而有不同的適應(yīng)性。南北向的建筑是我國大部分采用的，這是因?yàn)槟舷蛳募咎柛叨冉谴?，冬季太陽高度角小的原因。北方寒冷地區(qū)用房應(yīng)避免北向；東西向的建筑，在溫帶和熱帶、亞熱帶地區(qū)是不適宜的。對(duì)于北緯45度以北的亞

11、寒帶和寒帶地區(qū)，主要爭取在冬季有大量日照，可以采用；東南向的建筑在北緯40度一帶，冬季需要大量日照的建筑可以采用；西北面不宜布置主要臥室等。（B）日照間距 日照間距，是為了保證房屋內(nèi)一定的日照時(shí)間，建筑物彼此互不遮擋所必需具有的距離，即保證后排房屋在底層窗臺(tái)高度處，在冬季能有一定的日照時(shí)間。房間日照時(shí)間的長短，是由房間和太陽相對(duì)位置的變化關(guān)系來決定的，這個(gè)相對(duì)關(guān)系以太陽的高度角和方位角表示，它和建筑物所在的地理緯度、建筑方位以及季節(jié)、時(shí)間有關(guān)。（C） 風(fēng)向因素 我國大部分地區(qū)處于北溫帶，南北氣候差異過大。在長江中、下游地區(qū)及華南地區(qū)，炎熱天氣持續(xù)時(shí)間較長，而且濕度較大，必須重視自然通風(fēng)，建筑朝

12、向應(yīng)根據(jù)夏季主導(dǎo)風(fēng)向布置，以獲得“穿堂風(fēng)”；在冬季寒冷地區(qū)，則存在防寒、保溫和防風(fēng)沙侵襲的要求；一般情況下，我們可借助當(dāng)?shù)仫L(fēng)玫瑰圖所示的主導(dǎo)風(fēng)向來考慮建筑的朝向。（D）小氣候因素 小氣候因素是指由于基地及周圍環(huán)境的一些具體條件比如地形、植被情況、周圍環(huán)境中的建筑物等具體情況的影響，基地內(nèi)的具體氣候條件會(huì)在地區(qū)整個(gè)氣候條件的基礎(chǔ)上有所變化，形成基地特定的小氣候。建筑布局應(yīng)努力創(chuàng)造良好的場地小氣候環(huán)境，比如北方地區(qū)應(yīng)注意廣場、活動(dòng)場和庭院等室外活動(dòng)區(qū)域盡量朝陽。進(jìn)行建筑群體的布置時(shí)，充分利用地形和綠化等條件，可以提高基地的自然通風(fēng)效果。2.2 建筑周圍的建設(shè)環(huán)境（1）建筑周圍的外部環(huán)境條件 建筑周

13、圍的外部環(huán)境條件包括區(qū)域位置狀況、周圍的道路交通狀況、市政條件、相鄰環(huán)境狀況及附近已有的一些城市特殊元素，這些建設(shè)現(xiàn)狀是用地條件的重要組成部分，對(duì)建筑總平面設(shè)計(jì)起著制約作用，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分重視。 相鄰環(huán)境狀況直接影響建筑總平面設(shè)計(jì)，建筑物能否與環(huán)境形成良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，關(guān)鍵在于是否能處理好于周圍臨近建筑的關(guān)系。一般情況下，總平面設(shè)計(jì)時(shí)采用與相鄰環(huán)境的布局模式、基本形態(tài)以及其他環(huán)境要素相同的處理辦法；建筑周圍的道路交通狀況、市政條件，是影響場地分區(qū)、場地出入口設(shè)置和建筑物主要朝向的重要因素。 另外，基地周圍還可能存在一些不利條件，比如噪聲源、污染源等，這時(shí)在建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)則應(yīng)針對(duì)這些不利條件采取一

14、些措施，減弱或降低其干擾。（2）建筑場地的內(nèi)部環(huán)境條件 建筑場地的內(nèi)部環(huán)境包括場地原有的建筑物、原有的公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及場地中的文物古跡的狀況等等。這些場地內(nèi)原有的建筑條件，如果具有一定的規(guī)模，狀態(tài)良好或具有一定的歷史價(jià)值，應(yīng)盡量采取保留、保護(hù)、利用或與新建筑相結(jié)合的方法，達(dá)到與整體環(huán)境的和諧依存。3建筑與場地的關(guān)系3.1建筑場地的功能分析與場地分區(qū)（1）建筑場地的功能分析 建筑場地的功能分析主要包括分析場地的使用功能特性、分析功能的組成內(nèi)容、分析使用者的需求，這是建筑總平面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。分析場地的使用功能，是抓住主要建筑的功能特性，分析它的組成要求及其他內(nèi)容之間的關(guān)系，分析使用者的組成情況

15、及其心理、行為要求，明確場內(nèi)各類使用狀況及為之服務(wù)的各部分功能組成。（2）場地分區(qū) 場地分區(qū)決定了場地組成內(nèi)容的功能關(guān)系和空間位置關(guān)系，從而確定了用地格局的基本形態(tài)。一般場地分區(qū)遵循兩條基本思路，一是從內(nèi)容組織的要求出發(fā)，進(jìn)行功能分區(qū)和組織，將性質(zhì)相近，使用聯(lián)系密切的內(nèi)容歸于一區(qū)；如中小學(xué)建筑可根據(jù)教學(xué)房間、輔助房間、辦公房間、宿舍樓、運(yùn)動(dòng)場地等內(nèi)容進(jìn)行分區(qū)。 二是從基地利用的角度出發(fā)，進(jìn)行用地劃分，作為不同內(nèi)容布置的用地，比如將建筑用地劃分為主體建筑用地、輔助建筑用地、廣場、停車場及綠化庭園用地等。3.2建筑在場地中的布置（1）單體建筑在場地中的布局 在總平面設(shè)計(jì)中，如果要求在基地里安排一棟

16、主體建筑（包括部分輔助用房），如高層寫字樓、旅館、商業(yè)建筑或綜合體建筑，一般我們先根據(jù)建筑自身的要求或設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合用地條件來確定建筑物在基地中的位置，一般按以下幾種方式布置：1）以建筑自身為核心，布置在場地中部 把建筑安排在場地的主要位置或中央，四周留出空間來布置庭院綠化、交通集散地等，形成以建筑物為核心，空間包圍建筑的關(guān)系。這是一種突出建筑，以環(huán)境作為陪襯的布置形式。這種布置形式形成的特點(diǎn)是整體秩序較簡明，主體建筑突出，視覺形象好，各部分用地區(qū)域大體相當(dāng)、關(guān)系均衡、相對(duì)獨(dú)立，互不干擾，有利于節(jié)約用地；但是其建筑形象單一，缺乏層次變化，空間關(guān)系單調(diào)。2）建筑布置在場地的邊側(cè)或一角建筑物占地規(guī)

17、模和總用地規(guī)模相當(dāng)?shù)那闆r下，將建筑物布置在場地中偏向某一側(cè)的位置上，使剩余用地相對(duì)集中，便于安排場地內(nèi)應(yīng)布置的其他內(nèi)容。在有些場地中，建筑雖是主要功能，但是其占地較小，而與之相配的室外活動(dòng)場地占地相對(duì)較大。為使該場地的布置合理，常將建筑物布置在場地一側(cè)或一隅（學(xué)校的教學(xué)房間和操場一般采用這種布置方式）。（2）建筑群體在場地中的布局 建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)，有時(shí)需要在建筑場地上同時(shí)安排若干個(gè)建筑物，如居民區(qū)、大學(xué)校園、商業(yè)建筑等，多由功能相關(guān)的數(shù)幢單體組成，在設(shè)計(jì)時(shí)必須協(xié)調(diào)各建筑單體或不同體部之間及建筑與環(huán)境之間的關(guān)系。1）建筑群體的空間布置 在建筑群體布置時(shí)，必須處理好建筑與空間之間的關(guān)系。主要表現(xiàn)

18、為：建筑與場地中的道路、廣場、庭園和綠化等既有功能關(guān)系又有空間形態(tài)關(guān)系，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)分析各種關(guān)系進(jìn)行布局。建筑群體在場地中的布局一般有如下兩種基本方式：（A）以空間為核心，建筑圍合空間。在場地整體空間組織中，對(duì)于幾幢性質(zhì)相近、功能相當(dāng)?shù)慕ㄖＲ钥臻g為核心、建筑圍合空間的方式進(jìn)行布局，即以建筑形體為界面，圍合成封閉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（B）建筑與空間相互穿插。將建筑與其他內(nèi)容分散布置，形成建筑與空間的相互穿插，即在開闊的空間中布置建筑，形成空間對(duì)建筑的包圍，建筑融于環(huán)境中，建筑物與其他內(nèi)容結(jié)合更為緊密、具體，場地的空間構(gòu)成層次更豐富。2）建筑群體的組織方式由于建筑項(xiàng)目的性質(zhì)、功能要求及場地特點(diǎn)等因素的差異

19、，外部空間的組合方式呈多種多樣。如對(duì)稱式、自由式、庭院式、綜合式等。（3）建筑群體組合中的藝術(shù)性 對(duì)建筑形態(tài)及其空間形態(tài)的藝術(shù)處理是創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境的重要手段。建筑環(huán)境中各部分的差異，反映了多樣性和變化；各部分之間的聯(lián)系，反映了和諧與秩序。建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)，要合理選擇建筑構(gòu)圖的基本原理，使各組成部分既有多樣性，又有和諧秩序，組合為一個(gè)有機(jī)整體。1）統(tǒng)一的手法（A）主從原則 在總平面布局中，可以利用某一構(gòu)成要素在功能、形態(tài)、位置上的優(yōu)勢(shì)，作為重點(diǎn)加以突出，控制整個(gè)空間，形成視覺中心，使其他部分處于從屬地位，以達(dá)到主從分明，完整統(tǒng)一。（B）秩序建構(gòu)利用軸線、向心、對(duì)位等手法，將總平面中各設(shè)計(jì)要素之間形

20、成相互依存、相互制約的關(guān)系，依次建立明確的秩序性，以達(dá)到統(tǒng)一的設(shè)計(jì)手段。軸線：軸線在建筑布局中起到串連、控制、組織、建筑和暗示、引導(dǎo)空間的作用，建筑或其他環(huán)境要素可沿軸線布置，也可以在兩側(cè)布置。軸線是貫穿全局的紐帶，可以是中軸線，也可以使偏軸線及轉(zhuǎn)折軸線和交叉軸線。向心：在建筑群體組合中，把建筑物繞某個(gè)中心來布置，并借建筑物的形體而形成一個(gè)向心空間，那么中心周圍的建筑會(huì)由此呈現(xiàn)出一種收斂、內(nèi)聚和相互吸引的關(guān)系，從而得到統(tǒng)一。對(duì)位：相鄰建筑單體的位置之間呈平行或垂直或一定的幾何關(guān)系，可以增強(qiáng)建筑物彼此之間的聯(lián)系，使空間成為有機(jī)整體。重復(fù)與漸變：同一形體或要素按照一定規(guī)律重復(fù)出現(xiàn)，或?qū)⒃撘刈鬟B續(xù)

21、、近似變化，即相近形體有秩序的排列，可以以其類似性和連續(xù)性的特點(diǎn)，形成統(tǒng)一格局。2）對(duì)比的手法對(duì)比的手法是建筑群體空間組合的另一個(gè)重要的構(gòu)圖手段，常見的對(duì)比包括大與小、曲與直、高與低、虛與實(shí)、疏與密、動(dòng)與靜、開敞與封閉、內(nèi)向與外向等，通過對(duì)比可以打破單調(diào)、沉悶和呆板的感覺，突出主體建筑空間而使群體富于變化。3.3道路交通的布置 在建筑總平面設(shè)計(jì)中，道路交通系統(tǒng)的布置是總體布置的重要部分之一，它直接影響著場地內(nèi)各塊地的使用功能，同時(shí)也影響場地內(nèi)各項(xiàng)內(nèi)容的布置安排。 在場地中交通組織的基本內(nèi)容包括兩方面，一是道路流線體系的確定，二是停車組織方式的確定。（1）道路布置1）道路布置的基本要求（A）滿足

22、使用功能的要求。道路布置時(shí)要考慮滿足各種交通運(yùn)輸要求（如貨物運(yùn)輸、消防、人流疏散等條件下的車行）。（B）建立完整的道路系統(tǒng)。在總平面設(shè)計(jì)中，道路必須滿足方便、安全和快速的要求，同時(shí)也要滿足用地環(huán)境的清潔、寧靜、生動(dòng)、美觀的要求，因此在道路布置中要做到道路功能清晰、系統(tǒng)分明，組成一個(gè)合理的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。（C）明確道路性質(zhì)、區(qū)分道路功能，劃分為交通性質(zhì)道路和生活性質(zhì)道路，設(shè)計(jì)時(shí)滿足各自特點(diǎn)。（D）考慮環(huán)境和景觀的要求。根據(jù)場地性質(zhì)和環(huán)境要求，道路布置與場地景觀環(huán)境密切結(jié)合，要在場地內(nèi)為主要的景觀環(huán)境設(shè)置好必要的觀賞點(diǎn)，保證景點(diǎn)和觀賞點(diǎn)之間的視覺聯(lián)系。2）場地道路的組織 場地道路的組織應(yīng)根據(jù)場地的地形狀況、現(xiàn)狀條件、周圍交通情況以及交通功能要求等因素綜合考慮。（A）場地道路系統(tǒng)的基本形式 場地道路系統(tǒng)根據(jù)不同的交通組織方式可以分為三種基本形式：人車分流的道路系統(tǒng)、人車混行的道路系統(tǒng)、人車部分分流的道路系統(tǒng)。其中人車分流的道路系統(tǒng)適應(yīng)于人流、車流都較大的場地； 人車混行的道路系統(tǒng)適應(yīng)于場地內(nèi)僅設(shè)一套人行、車行共享的道路系統(tǒng)。；人車部分分流的道路能靈活的解決場地內(nèi)的交通問題。B）場地道路布局的基本形式 場地道路布局按與建筑物的聯(lián)系形式分為：環(huán)狀式、盡端式和綜合式三類。在其具