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1、 0 A 2.7 × 198 . = 25 2 × 4 × × 10 7 × 10 2 0.3 =0.1336×10-3(H 從以上計(jì)算結(jié)果可以看出，當(dāng)磁芯磁導(dǎo)率很高時(shí)，忽略磁芯磁阻對(duì)電感影響不大。但 如果忽略氣隙的邊緣磁導(dǎo)，則會(huì)帶來(lái)非常大的誤差。 L= N2 本章要點(diǎn)： z 磁場(chǎng)的計(jì)算可簡(jiǎn)化為路的計(jì)算，尤其是帶有高磁導(dǎo)率磁芯的磁通路?？墒箞?chǎng)的問(wèn)題變 為我們熟知的路問(wèn)題來(lái)分析。但磁路與電路只是形式上相似，磁阻與電阻不同，磁阻 中沒(méi)有象電路里確實(shí)有電子流流動(dòng)的物質(zhì)，它不消耗能量。 z 磁場(chǎng)沒(méi)有“絕緣”體，只能將其短路。磁路周圍的空氣可能

2、是磁路的一部分，散磁和 漏磁(變壓器總是存在的。精確計(jì)算是困難的。通常采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。 z 要分析散磁或漏磁，應(yīng)當(dāng)考慮激磁磁勢(shì)在磁路中位置和分布情況。必要時(shí)，應(yīng)作出磁 位圖。有磁位差，就可能有磁通路徑。磁位差越大，磁通分流就越大。 z 磁芯氣隙是磁路的一部分。氣隙附近存在邊緣磁通，氣隙越大，邊緣磁通影響越大。 工程上，可采用近似計(jì)算。 z 無(wú)磁芯的線圈電感或互感的計(jì)算采用經(jīng)驗(yàn)公式。誤差一般在 10之內(nèi)。 z 帶有磁芯的電感計(jì)算主要是磁路磁阻或磁導(dǎo)的計(jì)算。有氣隙時(shí)，必須考慮邊緣磁導(dǎo)的 影響。 參考文獻(xiàn) 1. 航空電器 航空電器編寫組 編 航空工業(yè)出版社 北京 1981 2. 1960 MOCKBA 3.電感計(jì)算亨利 海特維西 李遠(yuǎn)譯 1954 國(guó)防工業(yè)出版社 4. Unitrode Magnetics Design Handbook Magnetics Design for Switch

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