京滬鐵路移動(dòng)模架安全施工方案

1、京滬鐵路移動(dòng)模架施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案一、編制依據(jù)（1） 建質(zhì)2004213號(hào)文危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法（2）鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（3）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（4）客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（5）鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程（6）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊(cè)）二、工程概況羅而莊特大橋工程，沿線跨越黨家莊和羅而莊兩個(gè)村莊，全長(zhǎng)3783.64m，里程樁號(hào)DIK428+727.18DIK432+510.82。包括98孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，4聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。分別為5-24m+1-28m+92-32m簡(jiǎn)支箱梁，3聯(lián)（40+64+40）m+1聯(lián)

2、（48+80+48）m連續(xù)箱梁。梁體施工計(jì)劃在22#、23#墩上一套移動(dòng)模架，向小里程施工。12月份開(kāi)始拼裝，2009年2月中旬施做第一孔梁，計(jì)劃累計(jì)澆筑13孔梁；在25#、26#墩上一套移動(dòng)模架，向大里程施工。12月份開(kāi)始拼裝，2009年2月中旬施做第一孔梁，計(jì)劃累計(jì)澆筑13孔梁；在66#、67#墩上一套移動(dòng)模架，向大里程施工。12月份開(kāi)始拼裝，2009年2月中旬施做第一孔梁，計(jì)劃累計(jì)澆筑13孔梁；在88#、89#墩上一套移動(dòng)模架，向大里程施工。9月15日開(kāi)始拼裝，11月開(kāi)始施做第一孔梁，計(jì)劃累計(jì)澆筑14孔梁。移動(dòng)模架梁體施工截止日期為2009年8月31日。玉符河特大橋位于濟(jì)南市歷城區(qū)崔馬莊

3、村附近。起點(diǎn)樁號(hào)DK417+670.75，終點(diǎn)樁號(hào)DK419+245.49，全橋長(zhǎng)1574.74m。包括48孔32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。梁體施工計(jì)劃在23#、24#墩上一套移動(dòng)模架，向大里程施工。2月10日開(kāi)始拼裝，計(jì)劃累計(jì)澆筑11孔梁；在3#、4#墩上一套移動(dòng)模架，向大里程施工。12月份開(kāi)始拼裝，2009年2月中旬施做第一孔梁，計(jì)劃累計(jì)澆筑15孔梁。移動(dòng)模架梁體施工截止日期為2009年9月31日。三、施工方案我工區(qū)移動(dòng)模架全部為上承式移動(dòng)模架，分為鄭州華中生產(chǎn)的MZ900S型和武漢橋梁生產(chǎn)的ZQMS900型移動(dòng)模架，模架全部在墩間上橋拼裝，其中鄭州華中的生產(chǎn)的MZ900S型移動(dòng)模架要在后支

4、腿及縱向移動(dòng)支腿位置設(shè)置臨時(shí)支墩。移動(dòng)模架梁體混凝土全部采用泵車(chē)澆注，澆注作業(yè)盡量安排在夜間一天最低溫度段施工，混凝土澆注時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)，梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的80%進(jìn)行初張拉，注漿后移動(dòng)模架脫模過(guò)孔，進(jìn)行下一片移動(dòng)模架梁體的施工，已澆筑梁體在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值100%后進(jìn)行終張拉及封錨端的澆注。3.1施工工藝移動(dòng)模架法施工即利用移動(dòng)模架造橋機(jī)在原位整孔灌注簡(jiǎn)支箱梁。簡(jiǎn)支箱梁采用造橋機(jī)施工的施工工藝見(jiàn)“移動(dòng)模架施工工藝流程圖”。吊裝底、腹板鋼筋網(wǎng)（含預(yù)應(yīng)力孔道）鋼筋網(wǎng)制作支座安裝模板調(diào)整，預(yù)拱度設(shè)置、施工放樣澆筑混凝土移動(dòng)模架就位安裝內(nèi)模吊裝頂板鋼筋網(wǎng)（含預(yù)應(yīng)力孔道）養(yǎng)護(hù)檢查孔道

5、張拉預(yù)應(yīng)力筋壓漿封錨橋面及附屬施工系統(tǒng)檢測(cè)、調(diào)整縱移過(guò)孔移動(dòng)模架落架、脫?；炷涟韬椭谱髟嚰饍?nèi)模壓試件鋼筋網(wǎng)制作穿束穿束拼裝模架、預(yù)壓移動(dòng)模架施工工藝流程圖3.2主要工藝流程移動(dòng)模架在預(yù)定上橋墩位就位，安裝支座，調(diào)整底模拱度及外模位置綁扎底腹板鋼筋及波紋管等附件，并設(shè)置內(nèi)模小車(chē)軌道（散拼式內(nèi)模直接在已澆筑梁體內(nèi)拆除，在預(yù)備澆注梁段內(nèi)拼裝就位）內(nèi)模由小車(chē)從已制箱梁內(nèi)分段運(yùn)出，展開(kāi)到位并連接安裝綁扎頂板鋼筋，安裝各項(xiàng)預(yù)埋件澆筑箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)至規(guī)定強(qiáng)度，先拆除端部外模、側(cè)模并松開(kāi)內(nèi)模連接，進(jìn)行初張拉，箱梁在自重作用下安全可靠拆除底模外側(cè)模，模架縱移至下一孔箱梁制造位置移動(dòng)模架頂升就位（由主千斤頂將

6、模架頂升至制造箱梁的設(shè)計(jì)高程）下一原位制梁循環(huán)開(kāi)始。四、危險(xiǎn)源辨識(shí)、高強(qiáng)螺栓是否損傷和破壞；、供電線路是否完好；、液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動(dòng)；、支承主梁的四個(gè)頂升油缸是否鎖定；、機(jī)構(gòu)防雨措施是否到位；、有無(wú)漏油現(xiàn)象；、檢查各種儀表及指示燈是否指示正常；、檢查電氣配線是否連好、安全；、液壓系統(tǒng)工作前應(yīng)檢查油箱油位情況，各種球閥應(yīng)在開(kāi)啟位置，若系統(tǒng)長(zhǎng)期未工作或更換新油后，應(yīng)向油泵、油馬達(dá)殼體充清潔油，保證其軸承的可靠潤(rùn)滑。、檢查主結(jié)構(gòu)件有無(wú)塑性變形、有無(wú)油漆剝落現(xiàn)象；、檢查支撐螺桿有無(wú)損傷、有無(wú)彎曲；、檢查模板有無(wú)變形；、鋼絞線張拉；、移動(dòng)模架液壓系統(tǒng)操作。五、安全措施5.1結(jié)構(gòu)安全措

7、施、未經(jīng)技術(shù)人員和設(shè)計(jì)部門(mén)的認(rèn)可，不得對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)；、連接螺栓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格和數(shù)量上滿擰緊；、用作銷(xiāo)軸的螺栓不宜擰緊，必須采取防螺帽脫落的措施，最好使用可穿開(kāi)口銷(xiāo)的螺栓；、因錯(cuò)孔等原因使得連接螺栓的數(shù)量不得不缺少時(shí)，每個(gè)連接面的螺栓缺失數(shù)不得超過(guò)總數(shù)的5，且每塊連接板的螺栓缺少數(shù)不得多于1顆。5.2、結(jié)構(gòu)使用安全措施、遇8級(jí)以上風(fēng)力，停止混凝土澆筑；風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)造橋機(jī)不得過(guò)孔施工，各構(gòu)件應(yīng)處于鎖定牢固狀態(tài)；、前后支腿工作時(shí)，必須將底面與墩頂和梁面預(yù)埋件錨固鎖定，并指定專(zhuān)人檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)入下一工序；、所有鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)指派專(zhuān)人重新對(duì)所有吊桿的連接狀態(tài)予以復(fù)檢、擰緊，并檢查鋼筋

8、綁扎完畢后各吊桿的標(biāo)高值，與理論計(jì)算值間偏差值應(yīng)控制在±3mm以內(nèi)為準(zhǔn)，也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況酌情調(diào)整；、混凝土澆筑順序盡量由前端向后端施工，并保證左右兩側(cè)腹板及翼緣混凝土對(duì)稱(chēng)下料，偏載不大于5，以保證主梁結(jié)構(gòu)受力均勻，變形一致；、外側(cè)模架的開(kāi)啟順序應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦理，以免損失模架的外形尺寸，造成殘余變形；、造橋機(jī)主機(jī)縱移時(shí)，兩側(cè)的縱移油缸操作要同步進(jìn)行，并溜絲保險(xiǎn)；、造橋機(jī)主機(jī)縱移時(shí)，在啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)前，必須指派專(zhuān)人檢查并確認(rèn)鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，當(dāng)前支腿到達(dá)前方墩頂后，應(yīng)指派專(zhuān)人檢查前支腿橫梁與墩頂立柱的連接狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后主梁方可繼續(xù)縱移；、只要前支腿或后支腿縱移到位，應(yīng)盡快解除

9、牽引器與支腿間的連接，以防主機(jī)縱移將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩崩斷發(fā)生事故。5.3、質(zhì)量保證措施 、移動(dòng)模架必須進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，并進(jìn)行電路、液壓系統(tǒng)的調(diào)試和試運(yùn)行，待各項(xiàng)試驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果達(dá)到各方要求后，再進(jìn)行整孔梁跨的澆筑施工。 、移動(dòng)模架就位后，嚴(yán)格檢查主桁架與橋跨中心的關(guān)系、模板中線及高程與設(shè)計(jì)資料的偏差，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足有關(guān)要求。根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置，并跟蹤觀測(cè)修正拱度，使梁體保持良好的線形。 、梁體接縫處施工前，對(duì)表面進(jìn)行預(yù)處理，不得有油脂、塵土等物質(zhì)。注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力孔道，使其清潔、暢通。嚴(yán)格按施工工藝施加預(yù)壓力，并逐步完成荷載轉(zhuǎn)換，完成整跨梁體施工。 、為保證檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量要求，應(yīng)按要求進(jìn)行送檢

10、，并在工地配備足夠的人員專(zhuān)門(mén)完成試驗(yàn)工作。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥、防水材料、骨料等按試驗(yàn)規(guī)程要求做好材料復(fù)試，未經(jīng)復(fù)試或復(fù)試不合格的材料不得投入使用。鋼筋焊接試件、混凝土抗壓試件、彈性模量試件的制作數(shù)量和尺寸要符合規(guī)范要求。 、混凝土澆筑過(guò)程中定期測(cè)量其坍落度、出料溫度、入模溫度及室外溫度，作為制定混凝土養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)。5.4、安全保證措施、移動(dòng)模架的吊裝必須持有合格有效特殊工種操作證的人員進(jìn)行，大型吊裝必須遵守大型起重吊裝施工安全規(guī)定。、移動(dòng)模架和操作平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)安裝。平臺(tái)四周要有防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，平臺(tái)板鋪的不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋，水上施工穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶。

11、上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙焊接牢固，經(jīng)常出入的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚。模架安裝過(guò)程中，嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。操作平臺(tái)上，不得多人聚集一處，嚴(yán)禁向下拋擲鋼筋、螺絲、工具等，下班時(shí)應(yīng)清掃和整理好料具。、移動(dòng)模架上所裝置的液壓設(shè)備和電器設(shè)備嚴(yán)禁他人亂動(dòng)。操作平臺(tái)應(yīng)經(jīng)常檢查，看是否安全牢固。、移動(dòng)模架走行過(guò)程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，密切關(guān)注天氣變化情況，合理組織施工，不得違章操作。各工序的施工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范。5.5液壓系統(tǒng)1）啟動(dòng)液壓泵之前，檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。2）啟動(dòng)液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油。3）每施

12、工一孔，垂直油缸注意排氣。4）操作各閥時(shí)應(yīng)注意所對(duì)應(yīng)的油缸、工作或方向，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。5）膠管拆開(kāi)后應(yīng)有保護(hù)措施，嚴(yán)禁任何雜質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)部。6）當(dāng)泵站不使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源。7）經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否安全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。8）經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否杜塞。9）經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達(dá)到要求，工作中也要時(shí)刻注意油位的變化。10）一旦發(fā)現(xiàn)油液不足，應(yīng)馬上補(bǔ)充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，造成不必要的損失。11）液壓系統(tǒng)能否正常地工作，完全依賴(lài)于各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，而各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度

13、和溫度。因此，操作人員時(shí)刻注意各個(gè)液壓系統(tǒng)油液的清潔，保持油的溫度在設(shè)定的范圍內(nèi)。12）若系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)首先仔細(xì)閱讀液壓原理圖，搞清楚各元件的功能后，研究出現(xiàn)的問(wèn)題，等原因明了后，才能進(jìn)行各個(gè)元件的清洗、調(diào)節(jié)或更換，以免造成嚴(yán)重不良后果。13）拆卸運(yùn)輸或重新組裝時(shí)，應(yīng)將拆卸下來(lái)的各種鋼管或膠管進(jìn)行密封（油堵堵塞）；組裝時(shí)注意清潔，防止污物進(jìn)入管道，損壞系統(tǒng)中的液壓元件器件。14）在油缸附近進(jìn)行焊接或切割或打磨作業(yè)時(shí)，必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù)，以防止活塞桿表面損傷。15）澆筑混凝土前必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù)，一防止活塞桿表面粘上灰漿。5.6 電氣系統(tǒng)1）當(dāng)設(shè)備在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)異

14、?，F(xiàn)象時(shí)，必須立即停車(chē)，查找原因，排除故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。2）電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。3）電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專(zhuān)業(yè)電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理，嚴(yán)禁其它人員擅自進(jìn)行檢修和改動(dòng)。4）操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作，嚴(yán)禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程，以確保設(shè)備正常運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。5）操作人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作，嚴(yán)禁憑個(gè)人的想象或主觀臆斷盲目操作。6）非操作人員嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。7）各項(xiàng)動(dòng)作運(yùn)行開(kāi)始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，以示現(xiàn)場(chǎng)人員各就各位，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。8）避免在雷雨天氣使用設(shè)備，遇到雷雨天氣

15、時(shí)，首先停調(diào)設(shè)備總電源，并應(yīng)將設(shè)備停放到設(shè)有接地線的地方，將設(shè)備用預(yù)備的接地線直接接到接地樁上，同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上。9）設(shè)備啟動(dòng)前，應(yīng)注意檢查所有電氣設(shè)備是否安全，各急停按鈕是否回到工作位置，各個(gè)操作開(kāi)關(guān)是否在零位。10）不到萬(wàn)不得已，應(yīng)盡量避免使用急停按鈕。11）不得在超出允許風(fēng)速惡劣天氣下操作設(shè)備。5.7 鋼絞線張拉安全措施（1） 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，施工前要預(yù)先進(jìn)行交底，每區(qū)域施工前應(yīng)對(duì)張拉操作人員進(jìn)行安全教育。（2）錨具、夾具應(yīng)設(shè)專(zhuān)人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械損傷或散失。施工時(shí)在終張拉完成后對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。（3）張拉前仔細(xì)檢查張拉平臺(tái)的安全性，并在張拉平

16、臺(tái)上搭設(shè)高度適當(dāng)?shù)陌踩珦醢澹乐箯埨械囊馔馐鹿蕚叭松戆踩?。?）施工操作人員必須配備安全防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，高空作業(yè)時(shí)操作人員必須系安全帶。（5）從施加預(yù)應(yīng)力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動(dòng)。（6）張拉過(guò)程中，測(cè)量伸長(zhǎng)值或拆卸工具錨時(shí)，操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面，應(yīng)禁止非預(yù)應(yīng)力施工人員進(jìn)入張拉區(qū)域。（7）從開(kāi)始張拉至孔道壓漿完畢的過(guò)程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設(shè)備。張拉過(guò)程中發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。（8）油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)打開(kāi)的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高

17、壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。若有損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。（9）特殊情況下，在更換夾具時(shí)，兩端都應(yīng)裝上千斤頂，采取其它措施放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)仔細(xì)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作。（10）壓漿人員必須站在錨具兩側(cè)操作，嚴(yán)禁正對(duì)錨具，也不得踩踏高壓油管。（11）壓漿時(shí)要對(duì)墩柱采取有效保護(hù)措施，防止?jié){液噴灑在墩柱上。（12）張拉設(shè)備使用前，應(yīng)對(duì)高壓油泵、千斤頂進(jìn)行空載試運(yùn)行，無(wú)異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。（13）電器設(shè)備由專(zhuān)人管理，電閘箱應(yīng)符合技術(shù)要求，電源線在使用前應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將

18、總電源切斷，所有電器設(shè)備應(yīng)遮蓋。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的用電制度。（14）切割鋼絞線時(shí)應(yīng)注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護(hù)眼鏡。（15） 施工過(guò)程中防止工具或機(jī)具從高空墜落傷。六、安全保證措施6.1、安全保證制度為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本項(xiàng)目工程設(shè)立以工區(qū)主任為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副主任圖9-2 安全保證體系框圖 直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)工程管理部，工程部設(shè)專(zhuān)職安檢工程師；工程隊(duì)設(shè)以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專(zhuān)職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，具體見(jiàn)“安全保證體系框圖”，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全

19、過(guò)程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。6.2安全生產(chǎn)管理制度為了保證安全保證體系的有效進(jìn)行，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理辦法，建立有效的安全教育和安全技術(shù)制度。項(xiàng)目施工前，做好安全措施的編制和落實(shí)工作，做到施工技術(shù)措施與施工安全措施同步。施工過(guò)程中，自始自終地開(kāi)展安全教育工作，技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，施工安排的同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)安排，施工檢查的同時(shí)進(jìn)行安全檢查。安

20、全生產(chǎn)管理制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、處理制度和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)設(shè)為安全生產(chǎn)的計(jì)制度等。嚴(yán)格按照管理部門(mén)的規(guī)定，辦理相關(guān)的道路臨時(shí)改移手續(xù)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施確保安全暢通。對(duì)于鐵路旁和公路旁的墩身施工，必須要有防護(hù)措施，確保行車(chē)安全和行人的安全。七、應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)、安全部門(mén)根據(jù)施工中所有可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)源（點(diǎn)）進(jìn)行辨識(shí)并編制清單，清單注明危險(xiǎn)點(diǎn)品的來(lái)源、性質(zhì)、數(shù)量等內(nèi)容，并將清單提供給主管生產(chǎn)的副工區(qū)長(zhǎng)、應(yīng)急救援組。、物資設(shè)備材料員及安全員不定期地對(duì)配備的應(yīng)急救援設(shè)備及報(bào)警通訊設(shè)施進(jìn)行維修保養(yǎng)及日常檢查，確保設(shè)備完好、隨時(shí)可用。、當(dāng)施

21、工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故或可能產(chǎn)生下列任何事故時(shí)，在場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急救援組組長(zhǎng)吳高見(jiàn)及生產(chǎn)副工區(qū)長(zhǎng)徐文明、周仁祖匯報(bào)： 人員傷害； 車(chē)輛交通事故； 坍塌； 觸電； 水災(zāi)和風(fēng)災(zāi)； 高空墜落；7.1. 應(yīng)急救援程序 應(yīng)急救援組接到事故通知后，立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取以下行動(dòng)： 、撤離、疏散事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員；將事故區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)品、易燃物品及設(shè)備等轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。 、清理路障，并保持場(chǎng)內(nèi)外的道路暢通，并在路口為救護(hù)車(chē)或消防車(chē)指示最近的路線；若在夜間應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)置足夠的臨時(shí)照明。 、協(xié)助、配合醫(yī)護(hù)人員搶救傷員，將傷員送上救護(hù)車(chē)；為消防隊(duì)員指出最近的消防水源。、協(xié)助消防隊(duì)員滅火，阻止事故蔓延擴(kuò)大。 、加固有倒塌危險(xiǎn)的設(shè)施及建筑物，用警戒旗、繩封閉事故可能波及區(qū)域，并豎起“此處危險(xiǎn)、禁止入內(nèi)”的警告標(biāo)志，夜間應(yīng)使用聲光報(bào)警設(shè)備發(fā)出信號(hào)；避免無(wú)關(guān)人員進(jìn)入此區(qū)