市政實務(wù)壓軸題

1、2013年二級建造師考試市政工程押題密卷1單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)1 .城市瀝青路面道路從材料上劃分，路基劃分的內(nèi)容不包括()。A.土路基B.石路基C.土石路基D.石灰土路基2 .路面強度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級路面，維修、養(yǎng)護、運輸費用較高，屬于()。A.高等級路面B.次高等級路面C.中等級路面D.低等級路面3 .水泥土的強度隨水泥劑量的增加而增長，試驗和研究證明，水泥劑量以()較為合理。A.5%10%B.爸%10%C.1%10%D.8%-10%4 .用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有較大的塑性，以()表示。A.稠度B

2、.黏度C.延度D.強度5 .城市道路路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準要求。其質(zhì)量驗收項目的主控項目包括壓實度和()。A.彎沉值B.中線偏位C.平整度D.邊坡6 .地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是()。A.換填B繩網(wǎng)C強夯D板樁7 .某城市道路設(shè)有六條機動車道和有分隔帶的非機動車道，采用擴人交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()。A.快速路B主干路C.次干路D.支路8 .熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓()A熱拌瀝青混合料不應(yīng)采用輪胎式瀝青攤鋪機攤鋪碾壓。B攤鋪速度宜控制在13m/min的范圍內(nèi)。C壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓包括成型三個階段進行。D熱拌瀝青混合料的最低攤鋪

3、溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。9 .城市橋梁明挖基坑施工技術(shù)要求中，有支護基坑的適用情形不包括()。A.基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水的影響B(tài).放坡開挖工程量過大，不經(jīng)濟C.受施工場地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖D.地下水位低于基底，或滲透量小，不影響坑壁穩(wěn)定10 .城市道路的墊層厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定，一般宜大于或等于()mm。A.50B.100C.120D.15011 .地下水位高時，宜提高路堤設(shè)計標(biāo)高。在設(shè)計標(biāo)高受限制，未能達到潮濕狀態(tài)的路基臨界高度時，應(yīng)同時采取在邊溝下設(shè)置排水()等降低地下水位的措施。A.滲井B.集水溝C.滲溝D.管

4、道12 .采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降是土工合成材料用途中的()。A.臺背路基填土加筋B.路堤加筋C.過濾與排水D.路基防護13 .網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工，輸料管應(yīng)能承受()MPa以上壓力，并有良好的耐磨性。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.814 .搭拆扣件式鋼管腳手架時，應(yīng)把()放在第一位。A.進度B質(zhì)量C安全D成本15 .相鄰的無支護基坑深淺不等時，一般采用()的開挖施工順序。A.先淺后深B.先深后淺C同時進行D.交替進行16 .鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴孔坍孔預(yù)防措施錯誤的是()A選用適用的泥漿B保證孔內(nèi)必要水頭C避免觸及和沖刷孔壁D加快進尺速度17

5、 .熱力管道球閥焊接要求中，符合規(guī)范要求的是()。A.焊接過程中要進行冷卻B安裝焊接時，球閥應(yīng)關(guān)閉C焊接完立即投入使用D用閥門手輪作為吊裝承重點18.中壓A燃氣管道應(yīng)采用()。A.鋼管B混凝土管C聚乙烯管D.機械接口鑄鐵管19 .在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復(fù)上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇()A明挖法B蓋挖法C盾構(gòu)法D淺埋暗挖法20 .市政公用工程施工項目目標(biāo)成本計劃編制的依據(jù)不包括()。A.合同、招投標(biāo)文件B.組織設(shè)計C.總體布置即實施方案D.設(shè)備的實際價格多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分少選，所選的每個

6、選項得0.5分)21 .下列各選項中，對主干路描述正確的是()。A. 是城市道路網(wǎng)的骨架B. 是連接城市各主要分區(qū)的交通干道C. 主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要的近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、主要對外公路D. 是城市內(nèi)部的主要大動脈E. 進出口采用全控制或部分控制22 .石灰穩(wěn)定土基層施工技術(shù)要求包括()。A. 粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于13mmB. 拌和應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過200mm，嚴格控制灰土的含水量C. 碾壓應(yīng)在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)進行D. 養(yǎng)護期內(nèi)嚴禁車輛通行E. 應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致23 .挖土(方)路基及填土(方)路基基底均應(yīng)進行壓實。其路基壓實要求包

7、括()。A.合理選用壓實機械、機具B.正確的壓實方法和適宜的壓實厚度C. 掌握土層含水量D.壓實質(zhì)量檢查E.壓實密度檢查24 .預(yù)制混凝土梁(板)架設(shè)安裝施工地形條件有()。A. 梁下空間利用的可能性，地面下埋設(shè)物的障礙對架設(shè)安裝的影響程度B. 架設(shè)場所有無限制C.架設(shè)時外界噪聲、振動等對安裝的影響程度D.電力來源情況E.預(yù)制梁、板及施工機械的運輸?shù)缆窏l件25 .用作路面基層的材料主要有()。A.整體型材料B.嵌鎖型材料C.粒料D.無機結(jié)合料穩(wěn)定土E.級配型材料26 .地鐵區(qū)間隧道斷面形狀可分為()。A.馬蹄形B矩形C拱形D.圓形E橢圓形27 .關(guān)于網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有()

8、。A.氣溫低于5c時，不應(yīng)進行噴射作業(yè)B.噴射作業(yè)應(yīng)分段，分片進行C.噴射作業(yè)應(yīng)自下而上依次進行D.分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝前進行E.噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，兩者間隔時間不少于2h28 .關(guān)于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)要求，正確的有()A施工期間最低氣溫應(yīng)在0攝氏度以上B配合比應(yīng)準確C含水量宜略大于最佳含水量D必須保濕養(yǎng)護E碾壓時應(yīng)采用先重型后輕型的壓路機碾壓29 .符合注漿材料性能的有()。A.流動性好B.注入時不離析C.注入后體積收縮大D. 適當(dāng)?shù)酿ば裕苑乐箯亩芪裁芊饴{或向開挖面回流E.良好的充填性30.城市燃氣管道隨橋梁敷設(shè)，宜采取的安全防護措施有()。A.敷設(shè)

9、于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷B.跨越通航河流的燃氣管道管底標(biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護樁C. 在確定管道位置時，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距D. 管道應(yīng)設(shè)置必要的補償和減震措施E. 過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用30形式三、案例分析題(共4題，每題20分。)(一)背景資料：某熱力管道工程，工程總造價5000萬元，某施工企業(yè)通過招投標(biāo)方式獲得了該工程的施工任務(wù)，該施工企業(yè)為了保證預(yù)期利潤目標(biāo)的實現(xiàn)，責(zé)成項目經(jīng)理部對工程項目成本制訂完善的控制和管理措施和方法。施工項目經(jīng)理部通過成

10、本預(yù)測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核對其進行管理。問題1. 施工項目成本管理的基本原則是什么?2. 成本預(yù)測的作用是什么?3. 成本管理全過程最重要的環(huán)節(jié)什么?4. 對施工項目成本分析主要是分析什么?(二)背景資料：某實施監(jiān)理的城市橋梁工程項目分為A、B、C三個單項工程，經(jīng)有關(guān)部門批準采取公開招標(biāo)的形式分別確定了三個中標(biāo)人并簽訂了合同。A、B、C三個單項工程合同條款中有如下規(guī)定：1. A工程在施工圖設(shè)計沒有完成前，業(yè)主通過招標(biāo)選擇了一家總承包單位承包該工程的施工任務(wù)。由于設(shè)計工作尚未完成，承包范圍內(nèi)待實施的工程雖性質(zhì)明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽訂施

11、工合同，以減少雙方的風(fēng)險。合同條款中規(guī)定：(1)乙方按業(yè)主代表批準的施工組織設(shè)計(或施工方案)組織施工，甲方不應(yīng)承擔(dān)因此引起的工期延誤和費用增加的責(zé)任;(2)甲方向乙方提供施工場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料，供乙方參考使用;(3)乙方不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。2. B工程合同額為9000萬元，總工期為30個月，工程分兩期進行驗收，第一期為18個月，第二期為12個月。在工程實施過程中，出現(xiàn)了下列情況：(1)工程開工后，從第三個月開始連續(xù)四個月業(yè)主未支付承包商應(yīng)付的工程進度款。為此，承包商向業(yè)主發(fā)出要求付款通知，并提出對拖延支付的工程進度款

12、應(yīng)計利息的要求，其數(shù)額從監(jiān)理工程師計量簽字后第11d起計息。業(yè)主方以該四個月未支付工程款作為償還預(yù)付款而予以抵消為由，拒絕支付。為此，承包商以業(yè)主違反合同中關(guān)于預(yù)付款扣還的規(guī)定，以及拖欠工程款導(dǎo)致無法繼續(xù)施工為由而停止施工，并要求業(yè)主承擔(dān)違約責(zé)任;(2)工程進行到第10個月時，國務(wù)院有關(guān)部門發(fā)出通知，指令壓縮國家基建投資，要求某些建設(shè)項目暫停施工，該項目屬于指令停工項目。因此，業(yè)主向承包商提出暫時中止執(zhí)行合同實施的通知。為此，承包商要求業(yè)主承擔(dān)單方面中止合同給承包方造成的經(jīng)濟損失賠償責(zé)任;(3)復(fù)工后在工程后期，工地遭遇當(dāng)?shù)匕倌暌詠碜畲蟮呐_風(fēng)，工程被迫暫停施工，部分已完工程受損，現(xiàn)場場地遭到破

13、壞，最終使工期拖延了兩個月。為此，業(yè)主要求承包商承擔(dān)工期拖延所造成的經(jīng)濟損失責(zé)任和趕工的責(zé)任。3. C工程在施工招標(biāo)文件中規(guī)定工期按工期定額計算，工期為550do但在施工合同中，開工日期為2005年12月15日，竣工日期為2007年7月20日，日歷天數(shù)為581d。問題1. A單項工程合同中業(yè)主與施工單位選擇總價合同形式是否妥當(dāng)?合同條款中有哪些不妥之處?2. B單項工程合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)如何處理?3. C單項工程合同的合同工期應(yīng)為多少d?(三)背景資料：某城市隧道工程項目，采用噴錨暗挖法施工，該工程施工項目部針對工程的特點，在施工組織設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵，做出了最恰當(dāng)?shù)陌才?，并選

14、擇了合理有效的措施。在施工過程中，噴錨暗挖加固支護的方法采用小導(dǎo)管注漿措施，小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿，并充滿鋼管及周圍空隙，經(jīng)過試驗確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法，這樣可提高固結(jié)后的強度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。在注漿施工期內(nèi)，為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍，施工人員隨時監(jiān)測地下水的受污染情況。問題1. 城市隧道工程的主要施工方法有哪些?2. 噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計必須包括哪些內(nèi)容?3. 簡述噴錨暗挖法。4. 噴錨暗挖法具體包括哪些方法?5. 指出背景材料中有關(guān)小導(dǎo)管注漿施工中的不妥之處，并改正。6. 在砂卵石層、砂層、黏土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時分別宜采用

15、何種方法?7. 噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的是什么?(四)背景資料：某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100,終點里程為DK10+868,環(huán)寬為1.2m,采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏十和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mmo穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。事件三：隨著盾構(gòu)

16、逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天?！締栴}】1 .事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2 .事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?3 .事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?4 .整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?參考答案一，單項選擇題1-5:DBACA;61。CBCDD;1115CADCB;1620DAABD二多項選擇題21,.ABD22，BCDE.2

17、3，ABCD.24，ACDE.25，ABE.26,BCDE.2，7ABC.28，BCD.29，ABDE.30,ABCD三，案例題(一)1,施工項目成本管理的基本原則包括成本最優(yōu)化原則、全面管理成本原則、成本責(zé)任制原則、成本管理有效化原則和成本管理科學(xué)化原則。2，成本預(yù)測的作用：(1)可以使施工項目能在最大程度上滿足業(yè)主單位及本企業(yè)均能接受的條件下，確定一個成本低、效益高的最佳成本方案;(2)可以有的放矢地進行管理和控制;(3)可以給施工項目成本決策與計劃提供科學(xué)的依據(jù)。3，成本管理全過程最重要的環(huán)節(jié)是成本控制。4，對施工項目或成本分析主要是分析主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)及其他因素對成本變化的影響、計劃成

18、本的合理性及成本變動的規(guī)律。(二)1，A單項工程采用總價合同形式不恰當(dāng)，因為項目工程量難以確定，雙方風(fēng)險較大。合同條款中的不妥之處是：第(2)條中供“乙方參考使用”提法不當(dāng)，應(yīng)改正為保證資料(數(shù)據(jù))真實、準確，作為乙方現(xiàn)場施工的依據(jù);第(3)條不妥，不允許分包單位再次分包。2，業(yè)主連續(xù)4個月未按合同規(guī)定支付工程進度款，應(yīng)承擔(dān)金錢債務(wù)及違約責(zé)任，承包商提出要求付款并計入利息是合理的。但除專門規(guī)定外，通常計息期及利息數(shù)額應(yīng)當(dāng)從發(fā)包方監(jiān)理工程師簽字后第15d(即14d后)起計算，而不應(yīng)是承包商所提出的第11d起算。另外，業(yè)主方以所欠的工程進度款作為償還預(yù)付款為借口拒絕支付，不符合工程計量、支付和預(yù)付

19、款扣還的一般規(guī)定，是不能接受的。由于國家指令性計劃有重大修改或政策上原因強制工程停工，造成合同的執(zhí)行暫時中止，屬于法律上、事實上不能履約的除外責(zé)任，這不屬于業(yè)主違約和單方面中止合同，故業(yè)主不承擔(dān)違約責(zé)任和經(jīng)濟損失賠償責(zé)任。承包商因遭遇不可抗力被迫停工，根據(jù)合同法業(yè)主可以不承擔(dān)工期拖延的經(jīng)濟責(zé)任，業(yè)主應(yīng)當(dāng)給予工期順延，但不補償費用。3，按照合同文件的解釋順序，協(xié)議條款與招標(biāo)文件在內(nèi)容上有矛盾時，應(yīng)以協(xié)議條款為準，應(yīng)認定工期目標(biāo)為581d。(三)1，城市隧道工程的主要施工方法有明挖法、蓋挖逆作法、噴錨暗挖法和盾構(gòu)法。2，噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計與其他工程類別的施工組織設(shè)計一樣，必須包括工程概況、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計、施