維修質(zhì)量管理制度

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上維修質(zhì)量管理制度一、自檢、組檢1、嚴格按修理標準檢查修理部位的技術(shù)狀態(tài)。磨損程度超出極限范圍的零件應(yīng)予以修復(fù)或更換，并正確安裝，調(diào)整修理部位；2、修理過程中發(fā)現(xiàn)客戶漏報項目，應(yīng)及時與車間主管聯(lián)系，再決定是否增項，并填制追加項目單；3、完工后主修要全面自檢，檢查經(jīng)修部位是否正常工作，是否符合維修技術(shù)標準，是否按工單指令施工，是否漏項；4、自檢后班組長必須根據(jù)修理項目按完工標準進行技術(shù)檢驗。需路試的車輛要進行路試，不符合標準的應(yīng)立即返回主修工處再次處理；5、修理需二個或二個以上工序的車輛，車輛檢驗后交到下道工序。有關(guān)聯(lián)的下道工序必須對上道工序進行驗收。特別是車輛外觀要仔細

2、驗收。驗收時如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)由上道工序操作者負責(zé)，否則由本道工序維修人員負責(zé)；6、在交接驗收過程中下道工序發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，應(yīng)退回上道工序由上道工序負責(zé)處理。有爭議時由服務(wù)經(jīng)理裁決；7、車間主管要經(jīng)常巡回檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，應(yīng)及時制止。二、終檢1、終檢主要對總成大修、一般修理、鈑噴修理實行交車前的技術(shù)檢驗；2、車間主管必須對總成大修過程進行檢驗。記錄檢驗數(shù)據(jù)，嚴把質(zhì)量關(guān)。對項目不合格的車做好返工報表。每月上報售后服務(wù)經(jīng)理，作為質(zhì)量管理的依據(jù)；3、對質(zhì)檢中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，按相關(guān)質(zhì)量處罰制度報服務(wù)經(jīng)理進行處罰。三、機電工質(zhì)量責(zé)任事故1、在不懂工藝的情況下，野蠻作業(yè)造成零部件或主要工具設(shè)備損壞者；2

3、、工作結(jié)束后不認真檢查，事后發(fā)現(xiàn)漏項者；3、零件安裝錯誤，造成損壞或有損公司形象者；4、違反操作規(guī)則，或發(fā)現(xiàn)上道工序質(zhì)量問題隱瞞事實者。四、鈑金工質(zhì)量責(zé)任事故1、大梁校正達不到公差范圍，或鈑金線型不符造成返工者；2、安裝后發(fā)現(xiàn)固定不牢或各縫隙嚴重失調(diào)者；3、裝前后檔玻璃件發(fā)生損壞者（事前有可預(yù)見者除外）。五、油漆工質(zhì)量負責(zé)事故1、發(fā)現(xiàn)偏噴、虛噴現(xiàn)象，嚴重的沙紙痕；2、嚴重的桔皮、流痕、起泡、脫皮等現(xiàn)象。六、質(zhì)量責(zé)任處罰規(guī)定1、發(fā)生質(zhì)量責(zé)任情況，造成的經(jīng)濟損失，在自檢、組檢過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，處當(dāng)事人損壞零部件進價的50%罰款；在終檢的過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，處損壞零部件進價的80%罰款，其中自檢5

4、0%，組檢30%；在終檢過程后發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題處以零件損失進價100%罰款，其中終檢20%，二檢30%，自檢50%）；2、發(fā)生責(zé)任問題，對嚴重失職，嚴重違反操作規(guī)程者，除處以造成經(jīng)濟損失100%處罰外，還將行政記過處分，特別嚴重的除名處理；3、發(fā)生責(zé)任事故如特別嚴重，造成人身傷害，售后服務(wù)中心自站長到當(dāng)事人一并予以處罰。七、返工、返修處罰明細1、返工、返修車輛的界定A、出廠前的重復(fù)維修定義為返工：對于剎車、車輪定位、燈光等檢測項目，允許二次調(diào)試，第三次屬返工；可通過人體器官感知的項目，第二次不合格時屬返工；B、出廠后返廠維修定義為返修：對總成大修、鈑噴事故車，允許有一次調(diào)整和拋光的機會；總成大修

5、在半年或一萬公里內(nèi)，單項修理在三個月5千公里內(nèi)出現(xiàn)故障屬返修；噴漆在半年內(nèi)發(fā)生脫落、起泡、變色等現(xiàn)象或鈑金焊接在半年內(nèi)松脫都屬返修。2、返修工作流程：A、前臺按正常程序接車進車間檢查，如屬返修，由車間主管在修理工單上注明“返修”，并做好返修記錄；B、維修組或技工接單后立即施工，不得以任何借口拖延工期，對拒不返修或故意刁難者，車間應(yīng)在工單上特別注明，作為加倍處罰的依據(jù)；C、對有爭議的返工、返修車，由服務(wù)經(jīng)理匯同車間主管、內(nèi)訓(xùn)師、組長、主修人員共同分析判斷，劃分責(zé)任后立即施工；D、每月將返修報表上交站長，確定需改進的方案；3、處罰：A、因車輛修理問題造成的安全責(zé)任事故，追究當(dāng)事人一切經(jīng)濟和刑事責(zé)任；B、經(jīng)鑒定確認為返工、返修，按上述質(zhì)量責(zé)任事故處罰；C、返修的材料費由個人承擔(dān)外，當(dāng)事人在