CFG樁靜載荷試驗

1、C F G 樁 單 樁 靜 載 試 驗 方 案中鐵西南科學(xué)研究院有限公司工程檢測中心廈深鐵路（福建段）檢測項目部二零零八年十一月CFG樁單樁靜載試驗方案一、試驗依據(jù)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 （JGJ 106-2003）,鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程 （TB 10218-2008）。二、試驗?zāi)康?采用接近于通過豎向抗壓樁的實際工作的試驗方法，比較準(zhǔn)確的反映單樁的受力狀況和變形特征，確定單樁豎向抗壓承載力，作為設(shè)計依據(jù)，或?qū)こ虡兜某休d 力進(jìn)行抽樣檢驗和評價。三、單樁豎向抗壓靜載試驗的基本原理 單樁豎向抗壓靜載試驗，是一種原位測試方法，其基本原理是將豎向荷載均勻的傳至建筑物基樁上，通過實測單樁在不同荷載作

2、用下的樁頂沉降，得到靜載試驗 的 Qs 曲線及 s lg t 等輔助曲線，然后根據(jù)曲線推求單樁豎向抗壓承載力特征值 等參數(shù)。四、儀器設(shè)備1、加載設(shè)備：油壓千斤頂（100T）,高壓油泵站。2、荷載與沉降量測儀表：荷載量測使用 60Mpa壓力表，沉降量測使用成都量具刃具 廠生產(chǎn)的50mn大量程百分表。荷載與沉降量測儀表均經(jīng)過國家指定的計量標(biāo)定單位 進(jìn)行計量標(biāo)定。3、重物橫梁反力系統(tǒng)。五、試驗準(zhǔn)備工作1、收集原始資料，了解試樁場地工程地質(zhì)情況，試樁的基本情況（如樁長、樁徑、 混凝土強度等級、施工日期、施工工藝等） ，以及樁的預(yù)估極限承載力值。2、制定出比較詳細(xì)的試驗方案（包括樁頭處理、加載裝置等）

3、。1） 試驗加載裝置的選擇：試樁所承受的荷載由油壓千斤頂分級施加。加載及反力裝置根據(jù)現(xiàn)場實際條件壓力平臺反力裝置6551 基準(zhǔn)梁 2 百分表 3 磁性表座 4 試樁5 重物 6 千斤頂 7 支架圖1 單樁豎向抗壓靜載試驗置示意圖（2） 荷載與沉降的量測儀表：荷載用由標(biāo)定合格的0.4級精密壓力表測量。試樁沉降采用大量程百分表測量。根據(jù)規(guī)范要求在試樁的兩個側(cè)面對稱安裝2個百分表。沉降測定平面距樁頂距離不小于 0.5倍樁徑，固定和支承百分表的夾具和基準(zhǔn)梁在 構(gòu)造上應(yīng)確保不受氣溫影響而發(fā)生豎向變位。（3）試驗加載方式的選擇：試驗加載方式采用慢速維持荷載法（逐級加載，每級 荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后加下一級荷載

4、，然后逐級卸載到零）。3、其它注意事項（1）在試驗設(shè)備、儀器儀表的運輸過程中應(yīng)確保其不損傷，以保證現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)的 準(zhǔn)確無誤。（2）現(xiàn)場吊裝安置加載設(shè)備時，應(yīng)采取必要的安全措施，保證設(shè)備的安放位置正確 和人員設(shè)備的安全。（3）反力架的安裝和焊接要牢固可靠，對于不符合要求的反力裝置不能進(jìn)行正式試驗加載工作（4）反力鋼梁在試驗中嚴(yán)禁超載，以免發(fā)生人員和儀器損壞。（5）試驗現(xiàn)場必須搭起能防雨、遮陽的臨時帳篷或設(shè)施，以保護(hù)儀器設(shè)備。（6）高壓油泵等儀器設(shè)備應(yīng)按照就近、方便、安全的原則安放。（7）測試現(xiàn)場所接電源必須符合臨時架設(shè)電源線路的要求，禁止亂扯電源、電線， 防止漏電、觸電等事故發(fā)生。六、現(xiàn)場試驗規(guī)

5、定和要求1、開始試驗的時間：預(yù)制樁在砂土中入土 7d;如為粘性土，應(yīng)視土的強度恢復(fù)而定， 一般不得少于15d；對于飽和粘性土不得少于 25d。灌注樁應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到 設(shè)計強度后，才能進(jìn)行。2、慢速維持荷載法按下列規(guī)定進(jìn)行加、卸載和沉降觀測。（1 ）荷載分級：每級荷載值為預(yù)估單樁極限承載力 1/101/15 。（2） 測讀樁沉降量的間隔時間：每級加載后，隔5、 10、 15min 各測讀一次，以后 每隔 15min 讀一次，累計一小時后每隔半小時讀一次。（3） 穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在每級荷載作用下，樁的沉降量在每小時內(nèi)小于0.1mm。（4）終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時即可終止加載。A. 當(dāng)荷載一沉

6、降QS曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降超過40mmB. 樁頂總沉降量達(dá)到40mn后，繼續(xù)增加二級或二級以上荷載仍無陡降段。（5）卸載觀測的規(guī)定：每級卸載值為加載值的兩倍，卸載后隔15min測讀一次，讀兩次后，隔 30min 再讀一次，即可卸下一級荷載。全部卸載后，隔 34h 再讀 一次。3、千斤頂、油泵的安置和檢查。千斤頂應(yīng)平放于試樁中心。試驗前應(yīng)仔細(xì)檢查千斤頂、油泵工作是否正常，油 路是否漏油4、百分表的安裝要求百分表應(yīng)安裝固定在支承于相對不動的基準(zhǔn)梁上，百分表的安裝應(yīng)使表軸線平 行于被測位移的方向，不得傾斜。七、現(xiàn)場試驗（1）在前述試驗準(zhǔn)備工作完成后，即可開始正式試驗。（2）

7、慢速維持荷載法加載方式下的試驗過程如下：慢速維持荷載法：按照六（ 2）條的規(guī)定，逐級加載、觀測沉降，每級荷載下的 樁頂沉降達(dá)到相對穩(wěn)定后再加下一級荷載，直到滿足試驗加載終止條件；然后逐級 卸載、觀測沉降，直到卸載到零。（3）試驗過程中應(yīng)注意記錄現(xiàn)場天氣變化情況。對試驗過程中出現(xiàn)的各種意外或 異常情況，應(yīng)及時向試驗負(fù)責(zé)人反映。八、試驗資料的整理（ 1）單樁豎向抗壓靜載試驗概況：整理成表格形式，并應(yīng)對成樁和試驗過程出現(xiàn)的 異?，F(xiàn)象作補充說明。（2） 單樁豎向抗壓靜載試驗記錄表。 （3）單樁豎向抗壓靜載試驗荷載沉降匯總表。（4）繪制有關(guān)試驗成果曲線：為確定單樁的極限荷載，一般繪制QS（按整個圖形比例

8、橫：豎=2: 3,取Q S的坐標(biāo)比例），（Slgt，SlgQ）曲線，以及其它輔 助分析所需曲線。（ 5） 確 定單樁軸向抗壓極限荷載。九、單樁承載力的確定（1）單樁豎向極限承載力的確定 在QS曲線上，當(dāng)陡降段明顯時，取相應(yīng)于陡降段起點的荷載值； 在對于直徑或樁寬在550mm以下的預(yù)制樁，當(dāng)某級荷載 Qi作用下，其沉降量與相應(yīng)荷載增量的比值 Si 1 0.1mm/kN時，取前一級荷載Q之值；Qi i 當(dāng)符合終止加載條件第二點時，在 QS曲線上取樁頂總沉降量S為40mm寸的相應(yīng) 荷載值。（2）單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值Rk的確定：將單樁豎向極限承載力除以安全系數(shù) 2,即得單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值 R。十、樁身質(zhì)量評價根據(jù)QS曲線的異常特征判斷樁的缺陷。十一、試驗報告的內(nèi)容（1）工程名稱、地點、試驗?zāi)康暮驮囼炄掌?；?）建設(shè)、勘察、設(shè)計和施工單位名稱；（3）試驗場地的工程地質(zhì)情況；（4）樁基設(shè)計施工概況、試樁編號、位置及施工記錄；（5）試驗概況、試驗過程中出現(xiàn)的異常情況的說明；（6） 試驗資料整理、分析及結(jié)果（包括成果曲線和成果表）；（7）結(jié)論與建議；（8）報告單位名稱，單位（室