321牛頓第二定律一——已知力求運(yùn)動(dòng)

1、3.21 牛頓第二定律(一)已知力求運(yùn)動(dòng)1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下面說法中正確的是()A物體受到恒定的力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變B物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變C物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向可能相同2.從正在加速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛離開氣球的瞬間，下列說法正確的是( )A.物體向下做自由落體運(yùn)動(dòng) B.物體向上運(yùn)動(dòng)，加速度向上C.物體向上運(yùn)動(dòng)，加速度向下 D.物體向上還是向下運(yùn)動(dòng)，要看物體離開氣球時(shí)的速度3如圖所示，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設(shè)在

2、某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)小車可能是()A向右做加速運(yùn)動(dòng) B向右做減速運(yùn)動(dòng)C向左做加速運(yùn)動(dòng) D向左做減速運(yùn)動(dòng)4.一皮帶傳送裝置如圖所示，輕彈簧一端固定，另一端連接一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊，已知滑塊與皮帶之間存在摩擦現(xiàn)將滑塊輕放在皮帶上，彈簧恰好處于自然長度且軸線水平若在彈簧從自然長度到第一次達(dá)最長的過程中，滑塊始終未與皮帶達(dá)到共速，則在此過程中滑塊的速度和加速度變化情況是( )A速度增大，加速度增大B速度增大，加速度減小C速度先增大后減小，加速度先增大后減小D速度先增大后減小，加速度先減小后增大5如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)

3、軌道與水平面相切于M點(diǎn)，與豎直墻壁相切于A點(diǎn)，豎直墻壁上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓環(huán)軌道的圓心。已知在同一時(shí)刻，a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)；c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)；則（）Aa球最先到達(dá)M點(diǎn)Bb球最先到達(dá)M點(diǎn)Cc球最先到達(dá)M點(diǎn) Da球最后到達(dá)M點(diǎn)ACDBO2O1P6.【類題演練】（2013安徽模擬）如圖所示，AB和CD是兩條光滑斜槽，它們各自的兩端分別位于半徑為R和r的兩個(gè)相切的豎直圓上，并且斜槽都通過切點(diǎn)P，有一個(gè)小球由靜止分別從A滑到B和從C滑到D，所用的時(shí)間分別為t1和t2，則t1和t2之比為（）A1：1 B1：2 C：

4、1 D1：ACDBO2O1P7.（2012·廣州模擬）如圖所示，物塊A在固定斜面B上，現(xiàn)在A上施加一個(gè)豎直向下的恒力F，下列說法正確的是（）A.若物塊A原來勻速下滑，施加力F后仍勻速下滑B.若物塊A原來勻速下滑，施加力F后將加速下滑C.若物塊A原來加速下滑，施加力F后加速度不變D.若物塊A原來加速下滑，施加力F后加速度變大8.【拓展】如圖所示，驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，在光滑的水平面上用質(zhì)量為m的物體與一質(zhì)量為M的小車相連接，小車的加速度為al；若將m撤去，改為與m重力大小相等的拉力F作用在M上，M的加速度為a2，則（ ）Aa2>al Ba2=al Ca2<al D以上答案

5、都不對 m1m2a9.【拓展延伸】質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)小物塊用輕繩連結(jié)，繩跨過位于傾角a 30°的光滑斜面頂端的輕滑輪，滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì)，斜面固定在水平桌面上，如圖所示第一次，m1懸空，m2放在斜面上，用t表示m2自斜面底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端所需的時(shí)間第二次，將m1和m2位置互換，使m2懸空，m1放在斜面上，發(fā)現(xiàn)m1自斜面底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端所需的時(shí)間為t/3求m1與m2之比11/1910.（2014·深圳實(shí)驗(yàn)中學(xué)模擬）如圖所示，一光滑斜面固定在水平地面上，質(zhì)量m=1 kg的物體在平行于斜面向上的恒力F作用下，從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即撤去拉力F.此后，物體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零每隔0.2 s通過速度傳感器測得物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測量數(shù)據(jù)試求：（1）斜面的傾角；（2）恒力F的大小；（3）t=1.6 s時(shí)物體的瞬時(shí)速度【解析】（1）經(jīng)分析可知，當(dāng)t=2.2 s時(shí)，物體已通過B點(diǎn)因此減速過程加速度大小a2 = m/s2=6 m/s2，mgsin =ma2，解得=37°.（2）a1= m/s2=5 m/s2Fmgsin =ma1，解得F=11 N.（3）設(shè)第一階段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，在B點(diǎn)時(shí)有5t1=2.16（2.4t1），t1=1.5 s