海員四小證之高級消防題庫

1、高級消防習(xí)題集第01章第01節(jié)是非題1、由于船舶危險貨物集中，著火范圍小且水源充足，因此船舶火災(zāi)同陸地火災(zāi)相比容易撲滅。2、船舶火災(zāi)同陸地火災(zāi)相比難以撲滅，主要由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、危險貨物集中、設(shè)備有限、救援不及時等。3、船舶消防的工作方針是以防為主，防消結(jié)合。選擇題1、做好船舶消防工作主要靠：A、全體船員的正確態(tài)度； B、船員的消防技術(shù)；C、消防設(shè)備； D、以上都對。2、船舶火災(zāi)比陸上火災(zāi)難以撲滅，因為：A、船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜； B、危險貨物集中；C、人員回旋余地小； D、以上都對。第02章第01節(jié)是非題1、二氧化碳也可撲滅輕金屬火，只是效果不佳，通常不采用。2、二氧化碳滅火劑不燃燒、不助燃、不導(dǎo)電、比

2、重比空氣重。3、二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難于撲滅一些纖維素物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災(zāi)時應(yīng)防止復(fù)燃。4、二氧化碳因它不燃燒、不助燃、比重比空氣重，可覆蓋燃燒物表面而使火熄滅。5、凡是伴隨有放熱發(fā)光現(xiàn)象的反應(yīng)都是燃燒。6、干粉滅火劑因不導(dǎo)電，適合撲滅精密儀器火。7、為了加快泡沫滅火速度，可用水槍加以補救。8、化學(xué)中斷法也叫抑制法，其實質(zhì)是奪取燃燒產(chǎn)生的活潑游離基，從而切斷燃燒連鎖反應(yīng)，使火熄滅。9、火災(zāi)分為四類。電器火屬于甲類火。10、火災(zāi)的形成與熱量的傳播無關(guān)。11、火災(zāi)蔓延由傳導(dǎo)、對流、輻射引起，但它必須通過火災(zāi)蔓延的途徑去實現(xiàn)。12、以熱射線的形式傳播熱能的現(xiàn)象叫熱輻射

3、。13、只要將燃燒三要素中的任何一個控制住，可使燃燒停止。14、只要燃燒三要素同時具備便可形成燃燒。15、可燃物質(zhì)有固體燃料、液體燃料、氣體燃料三種。16、可燃液體的水溶液的閃點會隨水量比例的增大而升高。17、對甲類火，若用一般濃度的鹵化烴滅火，只起到控制作用，為防止復(fù)燃，必須輔以水槍噴水。18、用水柱撲滅油類火時，因吸熱性高，冷卻快，故火易撲滅，不易蔓延。19、用石棉毯將火罩住，與空氣隔絕，令火熄滅屬窒息法。20、用黃沙覆蓋燃燒物，隔絕空氣，令火熄滅屬隔離法。21、石油產(chǎn)品揮發(fā)出的油氣在空氣中含量達(dá)到能發(fā)生爆炸的最低濃度時，遇火即產(chǎn)生燃燒爆炸。22、閃點是用來劃分可燃液體危險等級的依據(jù)，閃點

4、越高，越危險。23、兩種可燃液體混合物的閃點具有加合性，即高閃點和低閃點的混合液，其閃點等于這兩種液體的平均值。24、任何時候都不能用水撲滅油類火。25、當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限下限以下時，遇火只燃燒不爆炸。26、當(dāng)可燃物的溫度達(dá)到燃點即可開始持續(xù)燃燒。27、機艙內(nèi)的氣瓶、油柜受高溫影響，易產(chǎn)生物理性爆炸。28、冷卻法滅火是指降溫至自燃點以下。29、鹵化烴滅火劑的主要滅火作用是化學(xué)中斷法，使燃燒連鎖反應(yīng)停止。30、依靠熱微粒的流動來傳播熱能的現(xiàn)象叫熱對流。分為氣體對流和液體對流。31、固體燃料的燃燒速率取決于它本身的結(jié)構(gòu)。粉末或碎屑狀的固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒的快且易燃粉塵容易爆炸。3

5、2、易燃液體揮發(fā)產(chǎn)生的蒸汽比空氣重，會沉降到低處，慢慢地散發(fā)，遇火易爆炸。33、易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放出大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。34、油漏灑到排煙管上引起的火災(zāi)屬于受熱自燃。35、將房間內(nèi)著火的棉被搶出，拋落海中，令火熄滅屬隔離法。36、輕金屬火屬甲類火，而電器火屬丁類火。37、適合撲滅電器火的滅火劑有二氧化碳、1211、干粉。38、熱傳播的形式有三種：傳導(dǎo)、對流、輻射，通稱燃燒三要素。39、能引起物質(zhì)燃燒的所有熱能源都是著火源。如：明火、電火花、磨擦撞擊產(chǎn)生的火花、靜電火花、輻射熱、化學(xué)反應(yīng)熱、積聚的日光等。40、常見的滅火劑都有窒息作用。41、常見的液

6、體燃料包括燃油、潤滑油、柴油、煤油、油漆及其他溶劑等。42、常用的滅火方法包括隔離法、窒息法、化學(xué)中斷法、抑制法。43、燃燒必須具備三個條件：可燃物、助燃物、著火源，又稱為燃燒三要素。44、燃燒類型分為四類：閃燃、自燃、著火、爆炸。45、爆炸引起的火災(zāi)可用砂土覆蓋。46、液體的閃點越低，爆炸極限的范圍越大，危險性越大。47、為了有效撲滅火災(zāi)，在使用泡沫滅火劑時可同時用水槍噴水滅火。48、化學(xué)干粉與泡沫聯(lián)用可增加滅火效果。49、氣體裝在容器內(nèi)所存在的危險與氣體從容器內(nèi)跑出后的危險相同。50、可燃?xì)怏w如在空氣不足條件下燃燒，也會象固體物質(zhì)一樣發(fā)生悶燃。51、撲滅醇類、酮類物質(zhì)發(fā)生的火災(zāi)，一定要用抗

7、溶性泡沫撲救。52、易燃液體產(chǎn)生的蒸汽比空氣輕，會隨風(fēng)散去，對船舶潛在危險小。53、金屬是非易燃的，即使高溫下，粉碎的金屬也難被點燃，因此發(fā)生火災(zāi)的可能性不大。54、鎂粉、鋁粉、閃光粉、爆炸品引起的火災(zāi)都可用砂土撲救。55、橡膠在燃燒時會產(chǎn)生濃烈的黑煙，含有一定的毒性，撲救這類火災(zāi)時應(yīng)注意安全。56、可燃?xì)怏w與空氣以一定比例混合后被點燃,但不能保持持續(xù)燃燒的現(xiàn)象為閃燃。57、在固體物質(zhì)中,金屬的導(dǎo)熱性最強。58、只有當(dāng)空氣中含氧量達(dá)到16%時，才可維持燃燒。59、只要設(shè)法阻止燃燒三要素相互結(jié)合相互作用，便可預(yù)防燃燒的產(chǎn)生。60、具備了三要素不一定會產(chǎn)生燃燒，只有當(dāng)三個條件相互結(jié)合相互作用才可形

8、成燃燒。61、撲滅甲類火最佳滅火劑是水，但應(yīng)注意用水滅火可能對貨物造成的損失和引起船舶穩(wěn)性不足。62、固體燃料的燃燒速率取決于它本身的結(jié)構(gòu)、空氣、水份含量。63、擦油棉紗堆積久了，產(chǎn)生了自燃，屬于受熱自燃。選擇題1、下面哪些現(xiàn)象是燃燒？A、固體燃燒 B、劇烈的化學(xué)反應(yīng)C、A或B D、A加B2、下列哪些物質(zhì)燃燒之前必須先轉(zhuǎn)化為蒸氣？A、固體燃燒 B、液體燃燒C、A和B D、以上答案都錯3、相同物質(zhì)的下列哪個溫度最高？A、閃點 B、燃點C、自燃點 D、不能確定4、下列哪種情況下的易燃?xì)怏w燃燒不會發(fā)生爆炸？A、爆炸極限 B、爆炸上限以上C、爆炸下限以下 D、B和C5、一般來說，空氣中的含氧量至少有_

9、才能維持燃燒。A、8% B、16%C、18% D、28% 6、在規(guī)定的條件下可燃物質(zhì)開始持續(xù)燃燒所需的最低溫度_。A、閃點 B、燃點C、自燃點 D、熔點7、針對可燃物，將在火場周圍的可燃物與燃燒物分隔開來不使火勢蔓延，并使燃燒因缺可燃物而停止，叫_。A、抑制法 B、窒息法C、冷卻法 D、隔離法8、關(guān)閉可燃?xì)怏w或液體進(jìn)入燃燒地點的開關(guān)，屬于_。A、抑制法 B、窒息法C、冷卻法 D、隔離法9、下列哪些滅火方式采用的是窒息法？A、石棉毯 B、濕麻袋C、泡沫 D、以上都是10、水蒸氣、氮氣滅火是利用_。A、冷卻法 B、窒息法C、中斷法 D、隔離法11、下面哪些滅火劑滅火是采用抑制法？A、干粉 B、12

10、11C、鹵化烴 D、以上均是12、木材和木制物的燃燒速率跟下列哪些因素有關(guān)？A、其物質(zhì)結(jié)構(gòu) B、周圍空氣含氧量C、其水份含量 D、以上都是13、固體物質(zhì)燃燒時，對船員產(chǎn)生的危險是_。A、缺氧窒息 B、一氧化碳中毒C、A和B D、以上答案均錯14、撲滅乙類火的關(guān)鍵是_。A、切斷可燃物質(zhì)的C、A和B D、以上答案均錯15、下面哪些滅火劑對丙類火有抵擋熱輻射作用？A、干粉 B、水霧C、二氧化碳 D、A和B16、撲滅丙類火的關(guān)鍵是_。A、用大量二氧化碳 B、用干粉C、用大量水 D、切斷氣源17、下面哪些滅火劑可用來撲滅丁類火？A、7150 B、干砂土C、二氧化碳 D、A和B18、電器火災(zāi)撲救時應(yīng)先切斷

11、電源，因為_。A、可以防止人員觸電 B、防止火勢擴大C、防止爆炸 D、A和B19、用水進(jìn)行冷卻降溫最好是用水霧是因為_。A、水霧比水柱的掃射面積大B、水霧散小，容易吸收熱量蒸發(fā)成水蒸汽C、A和BD、以上答案都不是20、用二氧化碳撲滅駕駛臺火災(zāi)的主要原因是_。A、二氧化碳對火場破壞作用小 B、二氧化碳不導(dǎo)電C、二氧化碳滅火后容易清理現(xiàn)場 D、以上答案都正確21、用二氧化碳滅火可降低空氣中氧氣的含量，當(dāng)氧氣含量低于_時，絕大多數(shù)燃燒會自然熄滅。A、30% B、35%C、12% D、16%22、泡沫滅火的方法主要有_。A、冷卻法 B、窒息法C、A和B D、以上答案都錯23、酸堿滅火器滅火的方法是采用

12、_。 A、冷卻法 B、窒息法 C、抑制法 D、A和B24、干粉滅火劑撲救火災(zāi)時應(yīng)禁止同_聯(lián)用。A、蛋白泡沫 B、一般泡沫C、A和B D、以上答案都錯25、黃砂、干土不能用來撲救下面哪種火災(zāi)？A、甲類火 B、電器火C、金屬火 D、爆炸品火災(zāi)26、二氧化碳對火災(zāi)的主要作用是： A、冷卻 B、抑制 C、窒息 D、中斷27、下列關(guān)于固體燃料的說法錯誤的是：A、固體燃料燃燒前都必須轉(zhuǎn)化為蒸汽狀態(tài)；B、碎屑狀的固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒猛烈；C、大塊的固體燃料比粉碎后的燃料燃燒時間長；D、裝卸糧食和其它微粒貨物時，不易發(fā)生爆炸事故。28、下列說法錯誤的是：A、船上常見的液體燃料有：燃油、潤滑油、柴油、油漆及

13、其它溶劑等；B、液體揮發(fā)性越強，危險性越大；C、可燃液體擴散面積越大，釋放蒸汽越多，燃燒越猛烈，這也是大開口液體罐及溢出液體點燃后燃燒猛烈的原因；D、閃點是劃分可燃液體危險等級的依據(jù)，當(dāng)達(dá)到閃點，遇火便可產(chǎn)生持續(xù)燃燒現(xiàn)象。29、下列說法錯誤的是：_。A、閃點比燃點高；B、可燃液體的水溶液，閃點隨水量比例增大而升高；C、將燃燒物的溫度降至著火點以下，火即熄滅；D、油或油漆漏灑到排煙管上引起的燃燒屬受熱自燃。30、下列關(guān)于熱的傳播形式說法錯誤的是：_。A、熱傳導(dǎo)主要是靠物質(zhì)彼此接觸的微粒間能量交換實現(xiàn)的；B、以熱射線的形式傳播熱能的現(xiàn)象為輻射；C、以熱微粒形式傳播熱能的現(xiàn)象為對流。分為液體對流、氣

14、體對流；D、熱的三種傳播形式都受介質(zhì)影響，都易造成火勢蔓延。31、下列滅火方法不屬于隔離法的是：_。A、移走火場周圍的可燃物，與燃燒物分隔開來，不使火勢蔓延，并使燃燒因缺乏可燃物而停止； B、將燃燒物迅速移到安全地點或投入海中；C、關(guān)閉可燃液體進(jìn)入燃燒地點的開關(guān)；D、用石棉毯將燃燒物罩住。32、下列滅火方法不屬于窒息法的是：_。A、用石棉毯罩住燃燒物使與空氣隔絕；B、向著火艙釋放氮氣沖淡空氣中的含氧量；C、關(guān)閉火場的通風(fēng)孔、門窗，停止或減少氧氣的供給；D、水霧罩住燃燒物滅火。33、下列物質(zhì)著火，不宜用水撲滅的有：_。A、木材和木制物； B、紡織品和纖維；C、塑料和橡膠； D、輕金屬。34、下列

15、說法錯誤的是：_。A、甲類火的最佳滅火劑是水；B、油輪油艙著火最好用二氧化碳撲滅；C、乙炔氣著火可用干粉撲滅；D、7150滅火劑可以撲滅金屬火。35、下列有關(guān)水滅火的說法錯誤的是：_。A、可以用水柱撲滅機艙底部的污油火；B、用水滅火時要注意可能對貨物造成的損失；C、用水滅火時要注意保持船舶的穩(wěn)性；D、為有效接近火源，應(yīng)用開花直流水槍。36、下列關(guān)于乙類火的說法錯誤的是：_。A、易燃或可燃液體、可溶固體、液化氣體、潤滑質(zhì)和類似的物品著火稱為乙類火；B、乙類火只限于表面燃燒，但有爆炸危險；C、撲滅乙類火首先應(yīng)切斷可燃物質(zhì)的來源，再用泡沫施救最為有效；D、乙類火不是液體本身產(chǎn)生燃燒，而是液體釋放出的

16、可燃?xì)馀c空氣混合后燃燒。37、下列關(guān)于撲滅乙類火的說法錯誤的是：_。A、少量的溢油著火，用化學(xué)干粉、泡沫滅火器或水霧均可；B、貨油艙著火，用甲板泡沫系統(tǒng)或二氧化碳系統(tǒng)，水柱可用于重油火；C、船用廚房著火，用二氧化碳滅火器或化學(xué)干粉滅火器； D、燃油設(shè)備著火，使用泡沫或霧狀噴水。38、下列關(guān)于電器火的說法錯誤的是：_。A、撲滅電器火首先切斷電源；B、斷電后的電器火可作為甲類火撲救；C、無法斷電，采用二氧化碳、1211、干粉等不導(dǎo)電滅火劑滅火；D、電器火屬于丁類火。39、不適合撲滅電器火的滅火劑有：_。A、二氧化碳； B、1211；C、干粉； D、清水。40、不能用砂土撲滅的火是：_。A、小面積的

17、油火； B、爆炸品火災(zāi)；C、沾油的棉紗著火； D、金屬鈉著火。41、滅火中為有效地接近火場，應(yīng)選用的水流為：_。A、直流； B、開花直流；C、霧狀水流； D、水蒸汽。42、大面積油類火最佳滅火劑為：_。A、二氧化碳； B、空氣泡沫；C、1211； D、水霧。43、水柱最適合撲滅下列哪種物質(zhì)火：A、重油燃料； B、乙炔氣；C、棉花； D、砂糖。44、爆炸品火災(zāi)應(yīng)選的最佳滅火劑是：A、二氧化碳； B、沙土；C、泡沫； D、水霧。45、強酸強堿腐蝕品起火后，應(yīng)選的最佳滅火劑是：A、1211； B、泡沫；C、直流水； D、霧狀水。46、對有毒物品中的氰化鉀火災(zāi)最適宜的滅火劑是：A、二氧化碳； B、泡沫

18、；C、水或沙土； D、以上均可。47、禁用沙土覆蓋的物品有：A、爆炸品 B、氧化劑C、易燃液體 D、易燃固體48、易燃液體的易燃性用_表示。A、閃點 B、燃點C、自燃點 D、爆炸極限49、撲滅金屬火災(zāi)可以用：A、1211 B、泡沫C、二氧化碳 D、7150干粉50、未切斷電源的電器設(shè)備的火災(zāi)可以用_滅火。A、二氧化碳 B、泡沫C、水霧 D、砂土51、機艙配電盤失火，在火災(zāi)初期應(yīng)使用的滅火劑是：A、泡沫； B、干粉；C、二氧化碳； D、水。52、滅火原理主要是化學(xué)中斷法的滅火劑是_。A、二氧化碳； B、1211；C、泡沫； D、沙土。53、劃分可燃液體危險性的依據(jù)是_。A、揮發(fā)點； B、閃點；

19、C、自燃點； D、燃點。54、機艙沾油的棉紗，因堆放不善，易產(chǎn)生_。A、閃燃； B、受熱自燃；C、本身自燃； D、點燃。55、油或油漆漏灑到排煙管表面引起的燃燒是_。A、點燃； B、受熱自燃；C、本身自燃； D、閃燃。56、下列說法不正確的是_。A、船上常用的滅火劑都有窒熄作用；B、不明電源是否切斷時，應(yīng)采用不導(dǎo)電的滅火劑滅火；C、二氧化碳、泡沫的滅火原理主要是窒熄,也有冷卻作用；D、泡沫、干粉、二氧化碳滅火機都適合撲滅海圖資料火。57、對精密儀器火，可選用的滅火機是_。A、輕水滅火機； B、泡沫滅火機；C、干粉滅火機； D、二氧化碳滅火機。58、形成自熱自燃的熱能有：_。 A、氧化熱與分解熱

20、 B、自燃 C、A+B D、以上全錯59、兩種可燃液體混合物的閃點不具有加合性，高閃點與低閃點的混合液，其閃點低于這兩種液體閃點的：_。A、最高值 B、最低值 C、平均值 D、以上都不對60、相同物質(zhì)的下列哪個溫度最低？A、閃點 B、燃點C、自燃點 D、不能確定61、下列哪些情況有發(fā)生爆炸的危險，應(yīng)預(yù)防？A、爆炸極限內(nèi) B、爆炸上限以上C、爆炸下限以下 D、A和B62、下列滅火方法不屬于窒息法的是：_。A、氮氣罩住燃燒物，沖淡氧氣含量比例；B、泡沫形成致密覆蓋層，隔絕空氣；C、水蒸汽形成隔離層，隔絕空氣；D、1211滅火機滅火。63、下列關(guān)于撲滅乙類火的說法錯誤的是：_。A、盡快切斷已經(jīng)失火的

21、易燃或可燃液體的來源；B、艙面油類火，可用水柱撲救C、用泡沫覆蓋液體；D、向失火現(xiàn)場釋放蒸汽或二氧化碳，從而沖淡氧氣。64、大面積油類火的最佳滅火劑是_。A、霧狀水流； B、空氣泡沫；C、干粉； D、1211。65、不能用來撲滅輕金屬火的滅火劑有_。A、二氧化碳； B、沙土； C、7150； D、金屬干粉。第03章第01節(jié)是非題1、為了能更有力地?fù)錅缪b卸貨時發(fā)生的火災(zāi)，所以消防演習(xí)通常要在船靠碼頭時進(jìn)行。2、對船員進(jìn)行防火教育就是開設(shè)正式訓(xùn)練課程，其方式有電影、幻燈、錄像等。3、在煙霧很大的艙室內(nèi)搜索的方法是低姿勢，摸索前進(jìn)。4、在裝有白糖貨物的艙內(nèi)進(jìn)行裝卸貨時，可以在艙內(nèi)吸煙。5、防火教育的

22、訓(xùn)練課程首先應(yīng)該集中在防火問題上，其次才是滅火。6、油漆、清漆等不使用時，哪怕是一夜，也應(yīng)該存放在油漆間內(nèi)。7、清潔用的紗頭、破布、漬油的紗頭應(yīng)存放在敞口的容器內(nèi)。8、船上由于近海、水源充足，所以船上的火災(zāi)比陸上的火災(zāi)容易撲滅。9、船長在防火中的職責(zé)主要是顯示關(guān)心，組織一個防火安全小組，審核火災(zāi)控制計劃并批準(zhǔn)。10、船員在防火中最重要的職責(zé)是樹立和保持正確的態(tài)度，學(xué)會防火操作。11、船舶火災(zāi)應(yīng)急計劃是針對船舶特點和實際情況制定的用以防火教育、檢查及維護(hù)保養(yǎng)等，從而保證船舶和人員安全的計劃。12、船舶火災(zāi)控制計劃是對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動計劃，是通過計算和分析得出的最佳滅火措施。13、船舶

23、火災(zāi)控制計劃是由防火安全小組制定、審核和批準(zhǔn)。14、船舶防火安全小組是由船長和各部門長組成。15、船舶消防演習(xí)應(yīng)至少每月進(jìn)行一次，并且每次間隔日期相等。16、船舶裝完貨后，應(yīng)該從貨艙內(nèi)取出艙燈，拔出艙燈的插銷即可。17、火災(zāi)控制計劃由港務(wù)監(jiān)督統(tǒng)一制訂。18、防火小組成員負(fù)船舶防火的全部責(zé)任。19、從防火的觀點出發(fā),良好的保管意味著消除火災(zāi)的“能源”,即消除火災(zāi)的“隱患”20、在進(jìn)行防火教育時，訓(xùn)練課程首先應(yīng)該集中在防火問題上，其次才是防火滅火。選擇題1、防火安全小組由_組織的。A、船長 B、大副 C、輪機長 D、政委2、火災(zāi)控制計劃是由_制訂的。A、船長 B、大副 C、安全小組 D、三副3、船

24、舶防火控制計劃的內(nèi)容不正確的是：A、貨物知識；B、滅火器的保養(yǎng)與使用；C、消除和控制火源；D、滅火措施。4、對船舶火災(zāi)應(yīng)急計劃描述不正確的是：A、應(yīng)急計劃是對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲滅的行動計劃；B、應(yīng)急計劃不是一個最佳滅火措施；C、應(yīng)急計劃不等于應(yīng)變部署表；D、應(yīng)急計劃不是火災(zāi)控制計劃。5、對火災(zāi)控制計劃描述不正確的是：A、是一個詳細(xì)的計劃；B、是用以防火教育；C、是用以對防火器材進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)；D、是具體滅火措施。6、船長在防火工作中的主要責(zé)任之一是：A、親自制定火災(zāi)控制計劃；B、督促下級日常消防訓(xùn)練；C、船長需服從安全小組的安排；D、重視船舶防火工作，審核批準(zhǔn)火災(zāi)控制計劃。7、船舶部門長

25、在船舶防火工作中錯誤的做法是：A、重視下級的消防訓(xùn)練工作；B、貫徹執(zhí)行船舶防火計劃；C、不一定非要參加防火安全小組；D、進(jìn)行防火安全教育。8、在船舶日常保養(yǎng)中，下列哪些做法不對：A、把漬油的紗頭存放在無蓋的金屬容器內(nèi)；B、立即清除成堆的包裝材料；C、把墊艙物料存放在適當(dāng)?shù)胤?；D、船員不應(yīng)穿漬油的衣服。9、在船舶防火中部門長的職責(zé)應(yīng)包括A、積極參加安全防火小組的工作；B、督促下級的日常訓(xùn)練；C、隨時搜集最新的火災(zāi)案例；D、A+B+C。10、船舶日常防火是誰的責(zé)任?A、船長； B、三副；C、安全小組； D、全體船員。11、“火災(zāi)控制計劃”由（ ）制定?A、船長； B、部門長；C、安全小組； D、船

26、員大會。12、負(fù)責(zé)審核、批準(zhǔn)“火災(zāi)控制計劃”的是A、船長； B、政委 C、大副； D、船公司。13、貨船消防演習(xí)應(yīng)每隔多長時間進(jìn)行一次?A、一個月； B、一個星期； C、二個月； D、根據(jù)航次長短制定。第02節(jié)是非題1、應(yīng)變部署表是應(yīng)急計劃的一部分，是根據(jù)船員的職務(wù)來編制的，它的內(nèi)容隨著船員變動而變化。2、制訂船舶火災(zāi)應(yīng)急計劃時應(yīng)考慮保護(hù)機艙、駕駛臺、船員居住艙室、裝有危險貨物的貨艙等船舶重點部位。3、船舶火災(zāi)應(yīng)急計劃應(yīng)結(jié)合應(yīng)變部署表的內(nèi)容制訂，可能是一個航次的，也可能是某一段時間的，但不可能是某一天的。4、船舶應(yīng)變部署表是三副根據(jù)船員的工作能力來編制的。5、船舶消防訓(xùn)練的場所可任意選定，事先

27、不必征得大副和老軌的同意。6、滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制訂火災(zāi)應(yīng)急計劃時應(yīng)考慮的因素之一。7、聽到“人落水”信號，除拋出救生圈、停車、派人了望外，還應(yīng)立即放上風(fēng)舷救生艇。8、聽到應(yīng)變演習(xí)信號時，包括值班船員在內(nèi)的全體船員都應(yīng)進(jìn)入應(yīng)變部署表中規(guī)定的崗位。9、應(yīng)變部署表由大副按要求在開航前填寫，并交船長審查簽字。10、應(yīng)急計劃可能是一個航次，也可能是某一段時間甚至可能是某一天,但絕不能是一形不變的。11、清潔用的紗頭、破布應(yīng)存防在有蓋的塑料容器內(nèi)。12、應(yīng)急計劃可能是一個航次的,也可能是某一段時間甚至是某一天的。13、在制定應(yīng)急計劃時,船舶需保護(hù)的重點部位通常包括駕駛臺、機艙、居住處所和裝有危險貨的

28、貨艙。選擇題1、以下說法，哪一個是不正確的_。A、應(yīng)變部署表由三副填寫，船長審核B、應(yīng)變部署表只有船長審核簽字后才開始生效C、應(yīng)變部署表張貼公布后，任何情況下都不得更改D、應(yīng)變部署表是按照職責(zé)和工作性質(zhì)編寫的2、應(yīng)變部署表是按照_編寫的。A、船員的綜合素質(zhì) C、不同部門B、職務(wù)和工作性質(zhì) D、隨船舶具體情況而定的3、通常情況下，火警信號應(yīng)由_發(fā)出，向全船報警。A、船長 B、大副C、發(fā)現(xiàn)火情者 D、值班駕駛員4、棄船信號應(yīng)由_指令下發(fā)出。A、船長 B、大副C、值班駕駛員 D、政委5、下列說法哪一個是不正確的：_。A、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡由三付填寫，每個船員一張。B、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡必須由船長簽字后才能生效。C、

29、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡應(yīng)放置在船員房間內(nèi)的顯著位置。D、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡應(yīng)和應(yīng)變部署表一一對應(yīng)。6、下列說法哪些是正確的：_。A、應(yīng)急計劃是根據(jù)船員的職務(wù)和工作性質(zhì)編制的。B、應(yīng)急計劃可用應(yīng)變部署表代替。C、應(yīng)急計劃應(yīng)隨著船舶具體情況的變化而變化。D、應(yīng)急計劃是應(yīng)變部署表的一部分。7、對船舶火災(zāi)應(yīng)急計劃的理解不正確的是：A、應(yīng)急計劃可以是一個航次的；B、應(yīng)急計劃可以是某一天的；C、應(yīng)急計劃可以用應(yīng)變部署表替代；D、應(yīng)急計劃是一個滅火行動計劃。8、在船舶消防演習(xí)中，下列不正確的是：A、每月要進(jìn)行一次消防演習(xí)；B、在船舶不同部位假設(shè)不同的火情；C、每次演習(xí)結(jié)束要進(jìn)行講評；D、每次演習(xí)要事先有計劃，讓每個船員都知道，

30、都能重視起來。9、在船舶消除和控制火源中，下列說法錯誤的是：A、不在禁煙區(qū)吸煙；B、裝完貨后，貨艙內(nèi)的貨燈不得移走；C、易燃品遠(yuǎn)離蒸汽管道、燈泡及其它可能引起燃燒的火源；D、在輸油時，要不間斷地觀察油泵。10、在制訂船舶火災(zāi)應(yīng)急計劃時，應(yīng)考慮：A、火災(zāi)蔓延的速度；B、滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量；C、所運貨物的性質(zhì)；D、以上均對。11、應(yīng)變部署表由誰填寫，由誰審查、簽字后生效A、大副、船長； B、三副、船長；C、三副、大副； D、三副、政委。12、應(yīng)變部署表中應(yīng)變崗位主要是根據(jù)什么來編排的?A、船員的職務(wù)； B、船員的應(yīng)變能力；C、A+B D、船舶領(lǐng)導(dǎo)商定。13、下列哪些說法不正確?A、應(yīng)變部署表是應(yīng)

31、急計劃的一部分；B、應(yīng)急計劃可能是一個航次的，也可能是某一段時間甚至是某一天的；C、應(yīng)急計劃就是應(yīng)變部署表；D、A+B14、制定應(yīng)急計劃時應(yīng)考慮的因素有A、保護(hù)重點區(qū)域； B、火災(zāi)蔓延的速度；C、所運貨物的性質(zhì)； D、A+B+C。15、從良好的保管的角度出發(fā)，油漆、清漆短時間不使用時應(yīng)如何處理A、為了工作方便，可蓋好后放在工作現(xiàn)場；B、應(yīng)存放在就近的物料間；C、應(yīng)存放在油漆間；D、視工作情況而定。16、關(guān)于應(yīng)急計劃下列哪種說法正確A、應(yīng)急計劃，是對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動計劃；B、應(yīng)急計劃，是對船舶火災(zāi)預(yù)防的工作計劃；C、A+B；D、A和B都不對。17、在制定應(yīng)急計劃時，船舶需保護(hù)的重點部

32、位通常有A、駕駛臺和機艙；B、船員居住艙室；C、裝有危險貨的貨艙；D、A+B+C。18、下列哪項不屬于應(yīng)變部署表的配備要求？A、應(yīng)配備張貼在船上人員經(jīng)常聚集或活動的場所；B、駕駛臺、機艙及控制室應(yīng)分別張貼一張；C、船長、大副、輪機長房間應(yīng)分別張貼一張；D、每個船員房間應(yīng)分別張貼一張。19、 ，就是對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動計劃，是通過計算和分析后得出的最佳滅火措施。A、火災(zāi)控制計劃 B、應(yīng)急計劃 C、應(yīng)變部署表 D、防火計劃第03節(jié)是非題1、在滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育中，重點是學(xué)習(xí)和研究滅火指揮的原則、各種火災(zāi)的特點和滅火戰(zhàn)術(shù)措施和方法。2、采用四步教學(xué)法教學(xué)時，以講授的內(nèi)容為主，講授時間不限

33、制。3、手提滅火器組是消防隊中最重要的小組。4、四步教學(xué)法的四個基本步驟是：1、準(zhǔn)備, 2、講解，3、演示，4、驗證。5、滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練分為理論知識教育，案例研究，想定作業(yè)，實操演練。6、因機艙回旋余地小，因此用來保護(hù)機艙的水帶，最好讓身體瘦小的人操作。7、在火場上進(jìn)行滅火，能熟練地操作消防技術(shù)裝備，就能有效的撲滅火8、過道煙火最好兩邊同時用水帶水流撲救。9、派人進(jìn)入封閉艙室滅火時，應(yīng)將門全部打開，用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。10、消防隊一般由三副或水手長任隊長，直接擔(dān)負(fù)的任務(wù)是現(xiàn)場探火和滅火。11、船長、大副、輪機長房間應(yīng)分別張貼一張應(yīng)變部署表。12、船舶發(fā)生火災(zāi)后，為節(jié)約時間，應(yīng)邊打開消火

34、栓的水龍頭邊鋪展水帶。13、船舶發(fā)現(xiàn)失火時，只能在得到船長同意后，駕駛員才能發(fā)出火警信號。14、船舶失火，應(yīng)變小組聽到火警信號后，應(yīng)立即攜帶消防設(shè)備到火災(zāi)現(xiàn)場集合，準(zhǔn)備行動。 15、船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災(zāi)，船長外出未歸，船舶總指揮是公安消防隊長。16、船舶消防部署中，船長始終是總指揮，大副始終是現(xiàn)場指揮。17、水槍手在撲救過道里的火時，應(yīng)從兩頭包抄，力求盡快撲滅。18、想定作業(yè)分為圖上作業(yè)、沙盤作業(yè)和實地作業(yè)。19、撲救封閉艙室中的火災(zāi),必須將門全打開,并以門作為掩體用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。20、四步教學(xué)法中的驗正是指每個船員都按程序要求進(jìn)行演示，教員要隨時糾正出現(xiàn)的錯誤。21、

35、一旦找出隱藏的火災(zāi)位置,在救助人員和水龍帶未就緒之前,不要打開通往這個地區(qū)的門,以防火勢呈爆炸性的擴大。 選擇題1、在機艙發(fā)生火災(zāi)時_是現(xiàn)場指揮。A、大副 B、三副C、輪機長 D、大管輪2、在船舶消防中，一般分成哪幾個隊_。A、固定滅火系統(tǒng)隊、隔離隊、救護(hù)隊B、消防隊、隔離隊、通信隊C、手提滅火機隊、救護(hù)隊、隔離隊D、消防隊、救護(hù)隊、隔離隊3、消防隊的主要作用是：_A、探火、滅火 B、滅火、救人 C、援救被困人員 D、探火與救人4、四步教學(xué)法的順序是：_。A、準(zhǔn)備、講解、演示、驗證 B、準(zhǔn)備、演示、講解、驗證C、準(zhǔn)備、講解、驗證、演示 D、以上都不正確5、船舶消防的指揮中心是：_。A、船長辦公

36、室 B、機控制室C、會議室 D、駕駛臺6、在充滿煙霧的艙室內(nèi)行走的方法是：_。A、匍匐前進(jìn) B、直立行走C、低姿勢摸索前進(jìn) D、以上均可7、進(jìn)入煙火艙內(nèi)搜索與救助的時候，應(yīng)使用：_。A、普通照明燈 B、防水照明燈C、防爆照明燈 D、任何燈均可8、在船舶消防部署中_是總指揮。A、船長 B、政委C、輪機長 D、隨著火地點不同而不同9、船舶滅火中隔離隊的主要任務(wù)是：A、負(fù)責(zé)現(xiàn)場探火；B、負(fù)責(zé)固定滅火系統(tǒng)的啟動；C、關(guān)閉火場通風(fēng)，搬開危險品，阻止火勢蔓延；D、維持現(xiàn)場秩序，無關(guān)人員不得進(jìn)入火場。10、對水帶組中的水槍手認(rèn)識不正確的是：A、水槍手是水帶組中的一般成員；B、水槍手應(yīng)掌握船舶結(jié)構(gòu)特點；C、水

37、槍手要有一定的體力；D、水槍手必須要事先確定好。11、船舶滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練內(nèi)容不包括：A、滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育； B、滅火技能培訓(xùn)；C、案例研究，想定作業(yè)； D、戰(zhàn)術(shù)演習(xí)。12、船舶日常消防訓(xùn)練的內(nèi)容有：A、對消防隊和隔離隊的訓(xùn)練；B、滅火技術(shù)訓(xùn)練；C、滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練； D、以上均對。13、對水槍手的挑選錯誤的認(rèn)識是：A、最好挑選甲板部人員做水槍手，因為他們經(jīng)常使用水龍帶；B、應(yīng)熟知船舶的設(shè)計和結(jié)構(gòu)特點；C、身體條件較好；D、能熟悉使用水槍的各種水流。14、消防隊中最重要的小組之一是A、水龍組； B、手?jǐn)y滅火器組；C、探火組； D、固定滅火組。15、對過道里的煙火用水龍撲救時，下面那種方法不合適?A

38、、從一端單方面撲救； B、從兩個相對的方向同時撲救；C、A ，B都可以； D、A，B都不合適。16、用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先應(yīng)把充滿水的水龍帶配置在門外，然后， A、把門全部敞開，用水霧噴掃；B、把門半開，用直水流噴射；C、把門稍微打開，用水霧噴掃；D、A，B，C均可。17、船舶消防演習(xí)結(jié)束后：A、現(xiàn)場指揮進(jìn)行講評；B、檢查清理現(xiàn)場；C、對消防器材進(jìn)行檢查和清理，使其恢復(fù)可用狀態(tài)；D、以上均對。18、關(guān)于船舶消防訓(xùn)練，下列說法錯誤的是：A、滅火技術(shù)訓(xùn)練的主要內(nèi)容是基本功項目訓(xùn)練；B、滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育，案例研究，想定作業(yè)和實地作業(yè)；C、滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的主要目的是提

39、高滅火指揮能力；D、在滅火技術(shù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，組織進(jìn)行滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。19、開花直流兩用水槍不適宜于：A、對火場周圍鐵板等設(shè)備降溫、冷卻，防止火勢蔓延；B、保護(hù)人員接近火場滅火；C、對燃燒物有冷卻、摧毀作用，使易燃品與火源隔開；D、滅過道煙火時，最好從兩頭同時進(jìn)攻滅火。20、船上的滅火組織中，行動不正確的是：A、船長、政委總指揮，大副或輪機長現(xiàn)場指揮；B、消防隊直接擔(dān)任滅火工作；C、隔離隊負(fù)責(zé)關(guān)閉通風(fēng)設(shè)備，撤離易燃易爆物品，現(xiàn)場探火；D、救護(hù)隊負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，救護(hù)傷員。21、船舶滅火中，應(yīng)用水槍冷卻艙壁阻止火勢蔓延最好采?。篈、直流水冷卻 B、開花水縱掃艙壁C、用開花水橫掃冷卻艙壁的上端 D、以

40、上都不對22、用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后：A、把門全部敞開，用水霧噴掃 B、把門半開，用直水流噴射 C、把門稍微打開，用水霧噴掃。 D、把門稍微打開，用直水流噴射23、船舶消防應(yīng)急部署中，一般分成哪幾隊A、水龍隊、滅火機隊、救護(hù)隊；B、消防隊、隔離隊、救護(hù)隊；C、固定系統(tǒng)隊、水龍隊、滅火機隊；D、滅火隊、救護(hù)隊、預(yù)備隊。第04節(jié)是非題1、在船舶消防過程中，駕駛臺應(yīng)將消防總管的壓力向現(xiàn)場指揮傳達(dá)。2、船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，火場指揮要注意組織好協(xié)同作戰(zhàn)，岸方消防隊長是總指揮，船長是副總指揮。3、船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)岸方消防隊到達(dá)現(xiàn)場后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防

41、隊選擇進(jìn)攻路線。4、船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，有時為了滅火的需要，消防隊員要進(jìn)行破拆，應(yīng)征得船長同意。5、船在靠碼頭期間發(fā)生火災(zāi)，船舶消防的指揮中心一般設(shè)在碼頭上。6、船舶消防的成敗首先取決于船員的態(tài)度，其次才是船員的消防技術(shù)。7、輪機長和船長對訓(xùn)練船員使用的一切應(yīng)急設(shè)備共同負(fù)責(zé)。8、在滅火過程中保持有效的通信和協(xié)調(diào),是決定滅火成敗的關(guān)鍵之一。選擇題1、機艙失火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在。A、機控制室 B、駕駛臺C、輪機長辦公室 D、視火場情況而定2、船艏起火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在：A、船長房間 B、駕駛臺C、船尾 D、船首3、有關(guān)消防的組織，下列哪些說法不正確：A、駕駛臺是船舶消防的指揮中心；B

42、、船長是消防的總指揮；C、船長是制定訓(xùn)練計劃，各部門協(xié)助完成；D、各部門長應(yīng)協(xié)助船長做好消防工作。4、船艏物料間起火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在： A、駕駛臺 B、船艏 C、船長房間 D、視火場情況而定5、船舶消防中，當(dāng)現(xiàn)場指揮發(fā)現(xiàn)無法解釋的情況時，應(yīng)：A、必向駕駛臺報告，自己決定處置方法；B、向駕駛臺報告，聽船長指揮；C、等自己探明后，再向駕駛臺報告；D、以上均可。6、在船舶消防過程中，指揮中心應(yīng)設(shè)在：A、失火點附近 B、根據(jù)實際情況來決定指揮中心場所C、駕駛臺 D、失火現(xiàn)場7、駕駛臺在船舶消防中需要向現(xiàn)場指揮提供的信息有：A、舶布置圖及滅火裝置的詳細(xì)圖；B、進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖；C、穩(wěn)性及危險貨

43、物的信息；D、以上均對。8、現(xiàn)場指揮中心在船舶消防中，應(yīng)向駕駛臺報告的信息有：A、火災(zāi)的位置和現(xiàn)場情況以及消心總管的壓力；B、滅火情況及火災(zāi)的結(jié)果：C、無法解釋的其他情況；D、以上均對。9、船舶在碼頭系泊時，第一貨艙起火，船舶消防的拽揮中心應(yīng)在：A、駕駛臺 B、第一貨艙的后甲板C、首樓 D、碼應(yīng)上10、滅火中，駕駛臺應(yīng)向現(xiàn)場指揮傳達(dá)的信息是_(1)船舶布置圖；進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖；滅火裝置的詳細(xì)圖(2)穩(wěn)性的信息；救生裝備；貨物積載圖；危險貨物的信息(3)火災(zāi)的位置；火災(zāi)的報警時間A、(1)、(2) B、(1)、(3)C、(1)、(2)、(3) D (2) 、(3)第05節(jié)是非題1、船舶發(fā)生火災(zāi)

44、后，火勢較小，發(fā)現(xiàn)者若有把握依靠自己將火撲滅，則可以先滅火后報警。2、當(dāng)岸方消防隊到達(dá)現(xiàn)場后，船長不再是船舶滅火的總指揮。第04章第01節(jié)是非題1、火的主體已經(jīng)暗下去，可認(rèn)為火勢已被控制。2、只要水帶中噴射出的水流能夠穿入火床并已開始有效地發(fā)揮冷卻作用，便可認(rèn)為火勢已被控制。3、上甲板火災(zāi)的警報信號是一陣亂鐘后，再擊鳴四響。4、風(fēng)平浪靜時，采取控制火勢的航行方法是首先減速。5、發(fā)出火警警報的船員，一旦找出隱藏的火災(zāi)的位置，就要打開通往這個地區(qū)的門，直接撲滅。6、發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告之前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火閘和孔道。7、只有在現(xiàn)場指揮宣布火災(zāi)已被完全撲滅，人員才可進(jìn)入現(xiàn)

45、場進(jìn)行檢查清理。8、只須確保所有已燃物品已經(jīng)徹底檢查完畢，無明火存在，現(xiàn)場指揮則可宣布火已撲滅。9、當(dāng)火勢蔓延到整個機艙，焚毀救火動力、滅火管系，燒到整個艙面建筑時，船員繼續(xù)留船存在生命危險，船長可下達(dá)棄船命令。10、當(dāng)住艙著火，煙霧很大時，應(yīng)打開門窗，散出煙霧，開亮電燈尋找火源。11、機艙船員發(fā)現(xiàn)大型火災(zāi)時，首先要報告老軌，并立即尋找消防器材進(jìn)行撲救。12、聽到消防警報后，所有船員應(yīng)在5分鐘內(nèi)奔赴指定的集合地點。13、聽到消防警報后，消防泵應(yīng)在2分鐘內(nèi)出水。14、現(xiàn)場指揮只有通過詢問發(fā)現(xiàn)者和組織人員探火才能查清火情。15、駕駛臺接到火災(zāi)報警后，可通過船鐘、警報器、氣笛、廣播系統(tǒng)向全船發(fā)出消防

46、警報。16、消防演習(xí)后的解除警報信號是三長聲一分鐘。17、探火員進(jìn)入火場后，為防止自己跌入空穴中，搜索時應(yīng)保持身體重心放在前腿上，并曳步前進(jìn)。18、船長布置滅火方案后，剩下的事就是現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)滅火戰(zhàn)斗，船長只在駕駛臺與外界聯(lián)系。19、船頭失火，駕駛臺應(yīng)操縱船舶頂風(fēng)行駛。20、船員發(fā)現(xiàn)船上大范圍火災(zāi)后，應(yīng)立即奔向出事地點，迅速撲救。21、船尾失火，駕駛臺應(yīng)操縱船舶順風(fēng)航行。22、船舶一旦失火，駕駛臺通常是減速、停車，并操縱船舶使失火地點處于上風(fēng)。23、船舶火災(zāi)被撲滅后，全部放空的手提式滅火機應(yīng)重新裝藥或予以更換，未施放完的手提式滅火機應(yīng)繼續(xù)保留使用。24、船舶火災(zāi)被基本撲滅以后，只檢查清理火場內(nèi)

47、部即可。25、船舶火災(zāi)被基本撲滅后，應(yīng)組織監(jiān)視，防止復(fù)燃。如果出現(xiàn)復(fù)燃時則應(yīng)立即報警。26、船舶火災(zāi)警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼一長聲，船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)奔赴指定的集合地點。27、船舶火災(zāi)警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼四長聲，船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)趕到機艙滅火。28、船舶發(fā)生大范圍火災(zāi)后，發(fā)現(xiàn)者的行動首先是立即滅火。29、船舶發(fā)生火災(zāi)后，駕駛臺應(yīng)馬上將火災(zāi)發(fā)生的時間、地點、火的種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當(dāng)時的船位等內(nèi)容詳細(xì)記入航海日志。30、船舶發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)立即去失火現(xiàn)場指揮消防行動，當(dāng)值駕駛員應(yīng)傳達(dá)船長命令。31、船舶失火，兩個人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報告駕駛臺，另一人應(yīng)去呼叫其他船員，來共同滅火。32、船舶失火后，報警的船員必須確切指出失火位置，包括具體艙位和甲板層次。33、船舶機艙失火，火場里有受困人