機(jī)械設(shè)計考題及答案參考

1、文檔供參考，可復(fù)制、編制，期待您的好評與關(guān)注！ 2010-2011學(xué)年第一學(xué)期 機(jī)械設(shè)計單元測驗(yàn)四學(xué)號： 姓名： 成績：一、選擇題（每小題1分，共38分）1、在尺寸相同的情況下，（ B ）軸承能承受的軸向載荷最大。A、深溝球軸承 B、角接觸軸承 C、調(diào)心軸承 D、滾針軸承2、滑動軸承材料應(yīng)有良好的嵌藏性是指（ C ）。A 摩擦系數(shù)小B 順應(yīng)對中誤差C 容納硬污粒以防磨粒磨損D 易于跑合3、下列各材料中，可作為滑動軸承襯使用的是（ A ）。A ZchSnSb8-4 B 38SiMnMo C GCr15 D HT2004、設(shè)計動壓向心滑動軸承時，若通過熱平衡計算發(fā)現(xiàn)軸承溫升過高，在下列改進(jìn)設(shè)計的措

2、施中有效的是（ ）。A 增大軸承的寬徑比B/d B 減少供油量C 增大相對間隙 D 換用粘度較高的油5、設(shè)計動壓向心滑動軸承時，若寬徑比 B/d 取得較大，則（ D ）。A 軸承端泄量大，承載能力高，溫升高B 軸承端泄量大，承載能力高，溫升低C 軸承端泄量小，承載能力高，溫升低D 軸承端泄量小，承載能力高，溫升高6、一流體動壓滑動軸承，若其它條件都不變，只增大轉(zhuǎn)速n，其承載能力（ A ）。A 增大 B 減小 C 不變 D 不會增大7、向心滑動軸承的直徑增大1倍，寬徑比不變，載荷及轉(zhuǎn)速不變，則軸承的壓強(qiáng)pv變?yōu)樵瓉淼模?B ）倍。 A 2B 1/2 C 1/4D 4 8、三油楔可傾瓦向心滑動軸承

3、與單油楔圓瓦向心軸承相比，其優(yōu)點(diǎn)是（ B ）。A 承載能力高 B 運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定 C 結(jié)構(gòu)簡單 D 耗油量小9、徑向滑動軸承的直徑增大1倍，寬徑比不變，載荷及轉(zhuǎn)速不變，則軸承的壓強(qiáng)pv變?yōu)樵瓉淼模?B ）倍。A 2B 1/2 C 1/4D 410、流體動壓潤滑軸承達(dá)到液體摩擦的許用最小油膜厚度受到（ C ）限制。A 軸瓦材料 B 潤滑油粘度 C 加工表面粗糙度 D 軸承孔徑11、在下列各種設(shè)備中，（ D ）只宜采用滑動軸承。A 中小型減速器齒輪軸B 電動機(jī)轉(zhuǎn)子C 鐵路機(jī)車車輛軸D 大型水輪機(jī)主軸12、在正常條件下，滾動軸承的主要失效形式是（ A ）。A、工作表面疲勞點(diǎn)蝕 B、滾動體碎裂 C、滾道磨損

4、 D、全不是13、下列滾動軸承中（ A ）軸承的極限轉(zhuǎn)速最高。A、深溝軸承 B、角接觸球軸承 C、推力球軸承 D、滾針軸承14、（ C ） 不能用來同時承受徑向載荷和軸向載荷。A 深溝球軸承 B 角接觸球軸承 C 圓柱滾子軸承 D 調(diào)心球軸承15、角接觸軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角的增大而（ A ）。A 增大 B 減小 C 不變 D 不定16、有a）7230C和b）7230AC兩種滾動軸承，在相等的徑向載荷作用下，它們的派生軸向力Sa和Sb相比較，應(yīng)是（ C ）。A Sa Sb B Sa = Sb C Sa Sb D 大小不能確定17、若轉(zhuǎn)軸在載荷作用下彎曲變形較大或軸承座孔不能保證良好的

5、同軸度，宜選用類型代號為（ A ）的軸承。A 1或2 B 3或7 C N或NU D 6或NA18、一根用來傳遞轉(zhuǎn)矩的長軸，采用三個固定在水泥基礎(chǔ)上支點(diǎn)支承，各支點(diǎn)應(yīng)選用的軸承類型為（ B ）。A 深溝球軸承 B 調(diào)心球軸承 C 圓柱滾子軸承 D 調(diào)心滾子軸承19、跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機(jī)卷筒軸軸承應(yīng)選用（ C ） 。A 深溝球軸承 B 圓錐滾子軸承 C 調(diào)心滾子軸承 D 圓柱滾子軸承20、在正常轉(zhuǎn)動條件下工作，滾動軸承的主要失效形式為（ A ）。A 滾動體或滾道表面疲勞點(diǎn)蝕 B 滾動體破裂C 滾道磨損 D 滾動體與套圈間發(fā)生膠合21、進(jìn)行滾動軸承壽命計算的目的是使?jié)L動軸承不致于早期發(fā)

6、生（ C ）。A 磨損 B 裂紋 C 疲勞點(diǎn)蝕 D 塑性變形22、滾動軸承在徑向載荷作用下，內(nèi)外圈工作表面上均產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力，從兩者應(yīng)力變化情況來分析比較（ A ）。A 轉(zhuǎn)動套圈受力情況較有利 B 靜止套圈受力情況較有利C 兩者受力情況基本相同 D 不能確定那個套圈較有利23、在不變的徑向力作用下，內(nèi)圈固定、外圈旋轉(zhuǎn)的滾動軸承，其外圈與滾動體的接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為No，內(nèi)圈與滾動體的接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為Ni，Ni與No比較，（ A ）。A Ni No B Ni = No C Ni No D 大小不能確定24、若在不重要場合，滾動軸承的可靠度可降低到80，則它的額定壽命（ A ）。A 增長

7、B 縮短 C 不變 D 不定25、基本額定動載荷和當(dāng)量動載荷均相同的球軸承和滾子軸承的壽命（ B ）相同。A 一定 B 一定不 C 不一定 D 無任何聯(lián)系26、深溝球軸承的載荷增加一倍，其額定壽命將降低到原來的（ C ）倍。A 0.5 B 0.875 C 0.125 D 0.09927、推力球軸承不適用于高轉(zhuǎn)速的軸，是因?yàn)楦咚贂r（ B ），從而使軸承壽命降低。A 沖擊過大 B 滾動體離心力過大 C 圓周速度過大 D 滾動阻力過大。28、一轉(zhuǎn)軸用兩個相同的滾動軸承支承，現(xiàn)欲將該軸的轉(zhuǎn)速提高一倍，軸承（ C ）。A 不合用 B 合用 C 不一定合用 D 不能確定29、某滾動軸承的基本額定壽命是1.

8、2，在基本額定動載荷作用下運(yùn)轉(zhuǎn)了105轉(zhuǎn)后，軸承（C）。A 一定失效了 B 不可能失效 C 可能失效 D 不能確定30、對于溫度較高或較長的軸，其軸系固定結(jié)構(gòu)可采用（ C ）。A 兩端固定安裝的深溝球軸承 B 兩端固定安裝的角接觸球軸承C 一端固定另一端游動的形式 D 兩端游動安裝的結(jié)構(gòu)形式31、輪系的中間齒輪（惰輪）通過一滾動軸承固定在不轉(zhuǎn)的心軸上，軸承內(nèi)、外圈的配合應(yīng)滿足（ B ）。A 內(nèi)圈與心軸較緊、外圈與齒輪較松 B 內(nèi)圈與心軸較松、外圈與齒輪較緊C 內(nèi)圈、外圈配合均較緊 D 內(nèi)圈、外圈配合均較松32、對轉(zhuǎn)速很高（n7000 rmin）的滾動軸承宜采用（ D ）的潤滑方式。A 滴油潤滑

9、 B 油浴潤滑 C 飛濺潤滑 D 噴油或噴霧潤滑33、手冊中列有各類滾動軸承的極限轉(zhuǎn)速，（ C ）。A 設(shè)計時不得超過B 載荷低于基本額定動載荷C時可以超過C 采取可靠的潤滑冷卻措施時可以在一定限度內(nèi)超過D 滾動體分布圓較小時可以超過34、在下列密封形式中，（ D ）為接觸式密封。A 迷宮式密封 B 甩油環(huán)密封 C 油溝式密封 D 毛氈圈密封35、十字滑塊聯(lián)軸器主要適用于（ C ）場合。A、轉(zhuǎn)速不高，兩軸有較大相對徑向位移聯(lián)接的場合B、轉(zhuǎn)速較高，載荷平穩(wěn)且兩軸嚴(yán)格對中場合C、轉(zhuǎn)速不高，沒有劇烈沖擊載荷，兩軸有較大相對徑向位移聯(lián)接的場合D、全不是36、牙嵌離合器適合于（A ）場合接合。A、只能在

10、很低轉(zhuǎn)速或停車場合B、任何轉(zhuǎn)速都能接合C、高轉(zhuǎn)速時接合D、必須停止?fàn)顟B(tài)37、剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器主要區(qū)別是（ B ）。A、彈性聯(lián)軸器內(nèi)有彈性元件，剛性聯(lián)軸器內(nèi)沒有B、彈性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸較大的偏移，剛性聯(lián)軸器不能C、彈性聯(lián)軸器能過載打滑，而剛性聯(lián)軸器不能D、全不是38、在生產(chǎn)實(shí)踐中，一般電動機(jī)與減速器的高速級的聯(lián)接常選用（ C ）類型聯(lián)軸器。A、凸緣聯(lián)軸器 B、十字滑塊聯(lián)軸器 C、彈性柱銷聯(lián)軸器 D、全不是39、兩軸間傳遞扭矩較大，綜合偏量較大，宜選用（ D ）聯(lián)軸器。A、套筒式聯(lián)軸器 B、十字滑塊聯(lián)軸器 C、凸緣聯(lián)軸器 D、齒式聯(lián)軸器40、軸和軸上零件周向固定有多種形式，當(dāng)傳遞較大扭矩時，

11、宜采用（A ）方式。A、楔鍵聯(lián)接 B、切向鍵聯(lián)接 C、銷聯(lián)接 D、緊定螺釘41、設(shè)置軸頸處的砂輪越程槽，目的是（B ）。A、減少應(yīng)力集中 B、便于加工 C、便于軸上零件裝配 D、全不是42、聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（ B ）。A 緩沖、減振 B 傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩C 防止機(jī)器發(fā)生過載 D 補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹43、對低速、剛性大的短軸，常選用的聯(lián)軸器為（ A ）。A 剛性固定式聯(lián)軸器 B 剛性可移式聯(lián)軸器 C 彈性聯(lián)軸器 D 安全聯(lián)軸器44、當(dāng)載荷有沖擊、振動，且軸的轉(zhuǎn)速較高、剛度較小時，一般選用（ C ）。A 剛性固定式聯(lián)軸器 B 剛性可移式聯(lián)軸器 C 彈性聯(lián)軸器 D 安全聯(lián)軸器45、兩軸

12、的偏角位移達(dá)30°，這時宜采用（ D ）聯(lián)軸器。A 凸緣 B 齒式 C 彈性套柱銷 D 萬向46、高速重載且不易對中處常用的聯(lián)軸器是（ C ）。A 凸緣聯(lián)軸器 B 十字滑塊聯(lián)軸器 C 齒輪聯(lián)軸器 D 萬向聯(lián)軸器47、在下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對位移并可緩和沖擊、吸收振動的是（ D ）。A 凸緣聯(lián)軸器 B 齒式聯(lián)軸器 C 萬向聯(lián)軸器 D 彈性套柱銷聯(lián)軸器48、在下列聯(lián)軸器中，許用工作轉(zhuǎn)速最低的是（ B ）。A 凸緣聯(lián)軸器 B 十字滑塊聯(lián)軸器 C 齒式聯(lián)軸器 D 彈性柱銷聯(lián)軸器49、十字滑塊聯(lián)軸器允許被聯(lián)接的兩軸有較大的（ A ）偏移。A 徑向 B 軸向 C 角 D 綜合50、齒輪聯(lián)

13、軸器對兩軸的（ D ）偏移具有補(bǔ)償能力。A 徑向 B 軸向 C 角 D 綜合51、兩根被聯(lián)接軸間存在較大的徑向偏移，可采用（ C ）聯(lián)軸器。A 凸緣 B 套筒 C 齒輪 D 萬向52、大型鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)之間常用的聯(lián)軸器是（ B ）。A 凸緣聯(lián)軸器 B 齒式聯(lián)軸器 C 萬向聯(lián)軸器 D 套筒聯(lián)軸器53、選擇聯(lián)軸器時，應(yīng)使計算轉(zhuǎn)矩Tca大于名義轉(zhuǎn)矩T，這是考慮（ B ）。A 旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心載荷 B 運(yùn)轉(zhuǎn)時的動載荷和過載C 聯(lián)軸器材料的機(jī)械性能有偏差 D 兩軸對中性不好，有附加載荷54、按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸徑時，求出的直徑是指( B )軸徑。A、裝軸承的軸頸 B、軸的最小軸徑 C、軸上最危險截面處的直徑

14、 D、裝齒輪的軸徑55、某轉(zhuǎn)軸在高溫、高速和重載條件下宜選用( C )材料。A、45#剛正火 B、45#剛調(diào)質(zhì) C、35SiMn D、鑄鐵56、下面四種方法，( C )方法能實(shí)現(xiàn)軸向可靠定位。A、緊定螺釘 B、銷釘 C、圓螺母與止動墊圈 D、鍵57、下列各軸中，屬于轉(zhuǎn)軸的是（ A ）。A 減速器中的齒輪軸 B 自行車的前、后軸 C 鐵路機(jī)車的輪軸 D 滑輪軸58、減速器中，齒輪軸的承載能力主要受到（ B ）的限制。A 短期過載下的靜強(qiáng)度 B 疲勞強(qiáng)度 C 脆性破壞 D 剛度59、在下述材料中，不宜用于制造軸的是（ D ）。A 45鋼 B 40Cr C QT500 D ZcuSn10-160、定

15、位滾動軸承的軸肩高度應(yīng)（ B ）滾動軸承內(nèi)圈厚度，以便于拆卸軸承。A 大于 B 小于 C 大于或等于 D 小于或等于61、為了保證軸上零件的定位可靠，應(yīng)使其輪轂長度（ A ）安裝輪轂的軸頭長度。A 大于 B 小于 C 大于或等于 D 小于或等于62、軸所受的載荷類型與載荷所產(chǎn)生的應(yīng)力類型（ C ）。A 一定相同 B 一定不相同 C 可能相同也可能不同 D 無任何聯(lián)系63、在進(jìn)行軸的強(qiáng)度計算時，對單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，一般將彎曲應(yīng)力考慮為對稱循環(huán)變應(yīng)力，將扭剪應(yīng)力考慮為（ C ）。A 靜應(yīng)力 B 對稱循環(huán)變應(yīng)力 C 脈動循環(huán)變應(yīng)力 D 非對稱循環(huán)變應(yīng)力64、用安全系數(shù)法精確校核軸的疲勞強(qiáng)度時，其危險剖

16、面的位置取決于（ D ）。A 軸的彎矩圖和扭矩圖 B 軸的彎矩圖和軸的結(jié)構(gòu)C 軸的扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu) D 軸的彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)65、為提高軸的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)優(yōu)先采用（ C ）的方法。A 選擇好的材料 B 提高表面質(zhì)量 C 減小應(yīng)力集中 D 增大軸的直徑66、材料為45鋼調(diào)質(zhì)處理的軸剛度不足，應(yīng)采取的措施是（ D ）。A 采用合金鋼 B 減小應(yīng)力集中 C 采用等直徑的空心軸 D 增大軸的直徑67、材料為45鋼調(diào)質(zhì)處理的軸強(qiáng)度不足，不應(yīng)采取的措施是（ C ） 。A 采用合金鋼 B 減小應(yīng)力集中 C 提高表面硬度 D 增大軸的直徑68、在用當(dāng)量彎矩法計算轉(zhuǎn)軸時，采用應(yīng)力校正系數(shù)是考慮到（ B ）

17、。A 彎曲應(yīng)力可能不是對稱循環(huán)應(yīng)力 B 扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力可能不是對稱循環(huán)應(yīng)力C 軸上有應(yīng)力集中 D 軸的表面粗糙度不同69、下面關(guān)于軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計的敘述，不正確的是（ B ）。A 軸和裝在軸上的零件要有準(zhǔn)確的工作位置 B 軸的設(shè)計要首先考慮軸的外形要美觀C 軸上的零件應(yīng)便于拆裝和調(diào)整 D 軸應(yīng)具有良好的制造工藝性70、圓柱螺旋壓縮彈簧在載荷作用下，簧絲剖面上產(chǎn)生的應(yīng)力主要是（ D ）A、拉伸應(yīng)力 B、壓縮應(yīng)力 C、彎曲應(yīng)力 D、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力71、螺旋彈簧制造時的工藝過程包括: a、卷繞；b、鍍層；c、熱處理；d、工藝試驗(yàn)或強(qiáng)壓處理；e、制作端部掛鉤或加工端面支撐圈。上述各項(xiàng)工藝的順序?yàn)椋?B ）。A、a-

18、b-c-d-e B、a-e-c-d-b C、a-c-e-b-d D、a-e-b-d-c 二、判斷題（每題1分 共16分）1、一般中小型電機(jī)，可選用深溝球軸承。（ A ）2、整體式徑向滑動軸承的缺點(diǎn)是軸套磨損后，軸承間隙過大時無法調(diào)整。（ A ）3、軸承材料的嵌入性是指材料通過表層彈塑性變形來補(bǔ)償軸承滑動表面初始配合不良的能力。（ B ）4、軸承材料的磨合性是指軸瓦與軸徑表面經(jīng)短期輕載運(yùn)轉(zhuǎn)后，易于形成相互吻合的表面粗糙度。（ A ）5、選擇軸承材料時，因黃銅的減摩性和耐摩性要比青銅的好，故黃銅是最常用的材料。（B ）6、選擇軸承材料時，因鋁青銅的強(qiáng)度及硬度高，抗粘附能力差，適用于低速、重載軸承。

19、（A）7、對滑動軸承潤滑脂的選擇，在有水淋或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)該選擇防水性強(qiáng)的鈣基或鋁基潤滑脂。（ A ）8、對于和的驗(yàn)算均合格的軸承，由于滑動速度過高，也會加速磨損而使軸承報廢。（A ）9、一批在同樣載荷和同樣工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的同型號滾動軸承，其壽命相同。（ B ）10、滾動軸承的外圈與箱體的配合采用基軸制。（ A ）11、滾動軸承的當(dāng)量動載荷是指軸承所受徑向力與軸向力的代數(shù)和。（ B ）12、滾動軸承中保持架的主要作用是均勻地隔開滾動體。（ A ）13、對于軸向載荷，在選用軸承時，一般選用推力軸承。（ A ）14、滾動軸承的正常失效形式是內(nèi)外圈滾道或滾動體上的點(diǎn)蝕破壞。（ A ）15、所謂軸承

20、的基本額定動載荷，就是使軸承的基本額定壽命恰好為轉(zhuǎn)時，軸承所能承受的載荷。（ B ）16、滾動軸承尺寸系列代號表示軸承內(nèi)徑和外徑尺寸的大小。（ B ）17、滾動軸承的基本額定動載荷是指軸承的基本額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)時所能承受的最大載荷。（ A ）18、若兩軸剛性較好，且安裝時能精確對中，可選用剛性凸緣聯(lián)軸器。（ A ）19、齒輪聯(lián)軸器的特點(diǎn)是有齒頂間隙，能吸收振動。（ B ）20、牙嵌離合器能在較大較差情況下接合。（ B ）21、齒式聯(lián)軸器一般用于輕載情況下。（ B ）22、聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是：聯(lián)軸器靠嚙合傳動，離合器靠摩擦傳動。（ B ）23、套筒聯(lián)軸器主要適用于徑向安裝尺寸受限并要求

21、嚴(yán)格對中場合。（ A ）24、工作中有沖擊振動，兩軸不能嚴(yán)格對中時，宜選用彈性聯(lián)軸器。（ A ）25、軸設(shè)計中應(yīng)考慮的主要問題是振動穩(wěn)定性和磨損問題。（ B ）26、滿足強(qiáng)度要求的軸，其剛度一定夠。（ B ）27、為了使軸承內(nèi)圈可靠軸向定位，軸肩的長度大于軸承內(nèi)圈的高度。（ B ）28、軸的各段長度取決于軸上零件的軸向尺寸，為防止零件竄動，一般軸頭長度稍大于輪轂的長度。（ B ）29、自行車的前后軸都是心軸。（ A ）30、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計是根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造工藝等方面的要求，合理地確定軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸。（ A ）31、采用軸肩定位只會使軸的直徑變大，不會引起截面處應(yīng)力的集中。（ B ）32、軸的表面越粗糙，軸的疲勞強(qiáng)度就越高。（ B ）33、軸的靜強(qiáng)度校核的目的在于評定軸對塑性變形的抵抗能力。（ A ）34、一般機(jī)械的軸多采用階梯軸，以便于零件的拆裝和定位。（A）35、同一軸上各鍵槽、退刀槽、圓角半徑、倒角、中心孔等重復(fù)出現(xiàn)時，尺寸應(yīng)盡量相同。（ A ）36、由幾個彈簧串聯(lián)組成彈簧系統(tǒng)，它的總剛度等于這幾個彈簧的剛度之和。（ B ）37、圓柱螺旋彈簧的彈簧指數(shù)就是彈簧的旋繞比即。（ A ）三、分析回答題（