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文檔簡介
1、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗員培訓(xùn)試題姓名:分?jǐn)?shù)一、填空:(共25空每空1分)1、機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)必須依照有關(guān)法律、法規(guī)和的規(guī)定,取得,方可在許可范圍內(nèi)從事相關(guān)機(jī)動車安全技術(shù)檢測活動。2、質(zhì)量技術(shù)部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)實行和,對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)檢驗設(shè)備進(jìn)行、對執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行。3、目前我國機(jī)動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是和。4、機(jī)動車用于駕駛員視區(qū)部位玻璃的可見光透射比不允許小于%。5、機(jī)動車?yán)嚷暭墤?yīng)在車前2米,離地高1.2米處測量,其值應(yīng)為dB(A)。6、汽車側(cè)滑試驗臺用于檢測汽車行駛過程中前輪的橫向滑移量,即檢測汽車行駛過程中與的綜合作用情況。7、.用路試方法檢
2、驗機(jī)動車制動性能時,若被檢車為總質(zhì)量大于3.5噸的汽車(空載),則路試時制動初速度應(yīng)為km/h,制動減速度應(yīng)m/s2,試驗通道寬度為米。8、安檢機(jī)構(gòu)檢驗儀器設(shè)備,應(yīng)有明顯的統(tǒng)一格式的標(biāo)志。標(biāo)志分“7”準(zhǔn)用”“停用”三種,并分別以綠、黃、紅三種顏色表示。9、機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)對前照燈檢測主要檢測其和。10、汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指、011、機(jī)動車制動性能路試檢驗應(yīng)在平坦、硬實、清潔、,附著系數(shù)的瀝青或水泥路面上進(jìn)行12、機(jī)動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、,工作時不允許有異響、等現(xiàn)象。13、機(jī)動車制動管路應(yīng)完好,在氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下,停止空壓機(jī)3分鐘后,其氣壓的降低值&
3、。二、判斷:(共24空每題1分)1 .駐車制動應(yīng)能使機(jī)動車即使在沒有駕駛?cè)说那闆r下,也能停在道路上。()2 .安檢機(jī)構(gòu)資格許可現(xiàn)場審查時間一般為1至3天,審查組對受審查安檢機(jī)構(gòu)現(xiàn)場審查結(jié)果負(fù)責(zé),并實行組長負(fù)責(zé)制。()3 .制動距離是指機(jī)動車在急踩制動,從腳接觸制動踏板(或手觸動制動手柄)時起至機(jī)動車停住時止機(jī)動車駛過的距離.()4 .申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格許可的單位,可以具有法人資格,也可以掛靠行政機(jī)關(guān)。()5 .客車及封閉式車廂(或罐體)的機(jī)動車后懸不允許超過軸距的65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車,在保證安全的情況下,其后懸可按客車后懸要求核算,其它機(jī)動車后懸不允許超過軸距的55%o
4、()6 .機(jī)動車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效,不允許因機(jī)動車振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向;所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如,不允許因機(jī)動車振動而自行開關(guān)。()7 .機(jī)動車所有前照燈的燈光均不應(yīng)眩目。()8 .機(jī)動車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%。()10 .機(jī)動車車窗玻璃可張貼鏡面反光遮陽膜。()11 .、對線內(nèi)制動性能檢驗結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車,可路試檢驗車輛制動性能。但此方法不適用于兩輪摩托車制動性能測試。()12 .前軸采用非獨立懸架的汽車側(cè)滑量測試值不做評判依據(jù)。()13 .前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置檢驗僅對遠(yuǎn)光光束不能單獨調(diào)整的前照
5、燈要求。()14 .對使用年限超過20年的非營運乘用車要求檢測底盤輸出功率。()15 .僅在相關(guān)管理部門有要求時對全時四驅(qū)車輛等無法上線檢測車速表指示誤差的車輛進(jìn)行路試檢驗車速表指示誤差。()16 .軸荷超過檢驗設(shè)備允許承載能力的車輛、多軸無法上線的車輛不進(jìn)行線內(nèi)制動檢驗,應(yīng)路試.()17 .(GB21861-2014)規(guī)定機(jī)動車安全技術(shù)檢驗時,車輛唯一性認(rèn)定的檢查項目中“主要特征及技術(shù)參數(shù)”是指機(jī)動車已認(rèn)證(登記)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征,以及國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)等。()18 .(GB21861-2014)規(guī)定車輛外觀檢查、底盤動態(tài)檢驗、車輛底盤檢查等工位的項目及路試、儀器設(shè)備檢驗項
6、目的檢驗數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果應(yīng)打印在機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告上。()19 .(GB21861-2014)規(guī)定機(jī)動車安全技術(shù)檢驗時檢驗員根據(jù)檢驗類型(注冊登記檢驗、在用車檢驗等)對檢驗結(jié)果確認(rèn)并簽注整車檢驗評判結(jié)論。()20 .(GB21861-2014)規(guī)定機(jī)動車安全技術(shù)檢驗送檢機(jī)動車所有檢驗項目的檢驗結(jié)果均合格的,評判結(jié)論為合格.()21.1. 車速表檢驗臺檢驗車速表的指示誤差后,引車員不可猛踩制動踏板使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。()22 .進(jìn)行前照燈檢驗時,被檢車輛應(yīng)空載,輪胎氣壓正常,電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。()23 .采用四燈制的機(jī)動車其中兩只燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到兩燈制的要求時被視為合格。()24 .在檢驗過
7、程中發(fā)現(xiàn)異常情況,主任檢驗員應(yīng)及時分析處理,發(fā)現(xiàn)誤判或?qū)z驗結(jié)果有質(zhì)疑時應(yīng)重新檢驗。()、單項選擇:(共50題,每小題0.5分,共25分)1、當(dāng)車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值為40km/h時,機(jī)動車車速表的指示值應(yīng)為()km/h。A、33.342.1B、32.840C、3848D、40482、最高設(shè)計車速大于等于70km/h的四燈制在用車,每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)()。A、12000cdB、110000cdC、35000cdD、18000cd3、安檢機(jī)構(gòu)超出批準(zhǔn)的檢驗范圍開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的,由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正,處罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格
8、。()A、3萬元B、2萬元以下C、3萬元以下D、1萬元以上4、對總質(zhì)量大于3.5噸的汽車(空載)進(jìn)行路試檢驗制動時,具制動初速度為(C)km/h,制動距離應(yīng)不大于()m。A、30,10B、50,8C、30,9D、50,105、獨立懸架的特點是:車橋是斷開的,每一側(cè)車輪與車架(或車身)相連,每一側(cè)車輪可以獨立跳動。()A、單獨地通過懸架B、通過懸架C、分別通過懸架D、交叉地通過懸架6、機(jī)動車車體應(yīng)周正,車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于()mm。A、30B、40C、45D、507、三輪汽車制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)()。A、釜0B、60C、N5D、有08、機(jī)動車(除乘用車、摩托車、掛車)轉(zhuǎn)
9、向輪的輪胎花紋深度不允許()mm,其余輪胎胎冠花紋深度不允許()mmoA、大于3.2;小于1.6B、大于3.0;小于2.5C、小于3.2;小于1.6D、大于3.2;大于1.69、檢測前照燈光束照射位置時,乘用車前照燈近光光束中心高度應(yīng)為()A、0.60.8HB、0.70.9HC、0.80.95HD、0.91.0H10、評價汽車制動性能的最基本的指標(biāo)是()0A、制動力B、制動效能C、制動穩(wěn)定性D、制動距離11、安檢機(jī)構(gòu)使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機(jī)動車安全技術(shù)檢驗工作的,由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告,并處安檢機(jī)構(gòu)罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格。
10、()A、1千元以上5萬元以下B、5千元以上C、1萬元以下D、5千元以上1萬元以下12、安檢機(jī)構(gòu)推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的,由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正,,處以1萬元以下罰款.()A、拒不改正的B、逾期不改正的C、不改正的D、不認(rèn)真改正的13、從事機(jī)動車安全技術(shù)檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂,以職謀私的,由依法撤銷其考核合格資質(zhì);情節(jié)嚴(yán)重的,移送有關(guān)部門追究責(zé)任。()A、縣級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門B、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、上級主管部門D、由公安交通管理部門14、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定對機(jī)動車實施檢驗,并對負(fù)責(zé)。
11、()A、被檢車輛B、檢驗質(zhì)量C、檢驗結(jié)果D、車主15、計量認(rèn)證工作是依據(jù)的規(guī)定,對為社會提供公正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督。()A、中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法B、中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法C、中華人民共和國計量法D、中華人民共和國交通安全法16、按照管理性質(zhì)的區(qū)別,計量檢定可以分為強(qiáng)制性檢定和。()A、周期檢定B、非強(qiáng)制性檢定C、修理后檢定D、出廠檢定17、安檢機(jī)構(gòu)如需停止機(jī)動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上的,應(yīng)當(dāng)報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案,上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章,并于停業(yè)前向社會公告.()A、3個月B、半個月C、1個月D、2個月18、安檢機(jī)構(gòu)在用計量器具未經(jīng),超過檢定周期未檢定,或者
12、經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用,由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依據(jù)計量法有關(guān)規(guī)定予以處罰。()A、計量認(rèn)證B、計量檢定C、計量審核D、計量標(biāo)定19、未取得檢驗資格許可證書擅自開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的,由縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告,并處罰款。A、3萬元B、3萬元以下C、2萬元以下D、1萬元以上20、機(jī)動車各車輪的阻滯力與()的比應(yīng)()%。A、所在軸軸荷,有B、整車質(zhì)量,毋C、所在輪輪荷,<10D、后軸軸荷,巡21、比對試驗是指各檢驗機(jī)構(gòu)對同一樣本的某一項或幾個項目進(jìn)行檢驗,出據(jù)的檢驗數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較的偏差值,偏差值越大其檢驗的準(zhǔn)確性就越差,以此對一個檢驗機(jī)構(gòu)的進(jìn)行測試。()A、檢驗質(zhì)量B、
13、人員操作C、檢驗?zāi)芰、質(zhì)量管理22、根據(jù)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的性質(zhì)不同,機(jī)動車安全技術(shù)檢驗可分為和。()A、汽車檢驗?zāi)ν熊嚈z驗B、新車注冊登記檢驗在用車定期檢驗C、常規(guī)檢驗特殊檢驗D、定期檢驗委托檢驗23、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗設(shè)備是對機(jī)動車的安全性、動力性進(jìn)行檢驗、對其運行技術(shù)狀況作出準(zhǔn)確的定量測試和科學(xué)判斷的專用。()A、工具B、計量工具C、器具D、計量器具。24、設(shè)備的檢定是指為評定計量器具的,由計量檢定人員根據(jù)國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程,利用計量基準(zhǔn)器具,對計量器具進(jìn)行的一系列實驗的技術(shù)性操作,以判斷其準(zhǔn)確度、穩(wěn)定度、靈敏度等是否符合規(guī)定、是否能繼續(xù)使用的全部工作。()A、計量數(shù)值B、器具
14、質(zhì)量C、計量性能D、計量精度。25、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告中由簽注整車檢驗評判結(jié)論.()A、技術(shù)負(fù)責(zé)人B、檢驗員C、授權(quán)簽字人D、質(zhì)量負(fù)責(zé)人26、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告中制動力的計量單位是。()A、NB、kgfC、daND、mm27、過量空氣系數(shù)(入):實際所需空氣量與理論上所需空氣量之質(zhì)量比。()A、燃燒1L燃料B、燃燒1kg燃料C、燃燒2L燃料D、燃燒2kg燃料28、國家采用國際單位制。和國家選定的其他計量單位為國家法定計量單位。()A、基本單位B、國際單位C、導(dǎo)出單位D、國際單位制計量單位29、下列單位符號書寫中哪一個是正確的。()A、米:MB、千克:KgC、牛頓:ND、時:H30、機(jī)動
15、車是由動力裝置驅(qū)動或牽引,的供人員乘用或用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。()A、上道路行駛B、在道路上行駛C、上公路行駛D、在公路上行駛31、汽車(三輪汽車除外)應(yīng)具有轉(zhuǎn)向特性。()A、不足B、適度的不足C、一定的不足D、足夠32、車輛唯一性認(rèn)定時送檢機(jī)動車應(yīng)停放在指定位置。()A、發(fā)動機(jī)怠速B、發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)C、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)D、發(fā)動機(jī)熄火33、車輛唯一性認(rèn)定時發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動車的外廓尺寸、后懸及整備質(zhì)量、核載、比功率等主要特征及技術(shù)參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)不符合GB7258等機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或與公告的數(shù)據(jù)不一致時,此次。()A、安全技術(shù)檢驗暫停B、安全技術(shù)檢驗終止C、安全技術(shù)檢驗繼續(xù)進(jìn)行D、安
16、全技術(shù)檢驗立即停止34、送檢機(jī)動車有私自改裝或擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的情形時,機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)書面告知車主需后才能再次進(jìn)行安全技術(shù)檢驗,并同時將相關(guān)信息報告所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門和工商行政管理部門。()A、將車輛恢復(fù)B、將車輛恢復(fù)原狀C、將車輛修復(fù)D、將車輛修復(fù)成原狀35、對發(fā)生過交通事故的送檢機(jī)動車,應(yīng)根據(jù)交通事故時送檢機(jī)動車的損傷部位和損傷情況確定需。()A、檢查的部位和項目B、重點檢查的部位和項目C、重點檢查的部位D、重點檢查的項目36、注冊登記檢驗時,應(yīng)記錄汽車是否在前風(fēng)窗玻璃右上角粘貼有。()A、整車3c標(biāo)志B、符合規(guī)定的整車3c標(biāo)志C、符合規(guī)定的3c標(biāo)志
17、D、符合規(guī)定標(biāo)志37、汽車(三輪汽車和低速貨車除外)是否設(shè)置了,其它機(jī)動車是否在左右至少各設(shè)置有一面后視鏡,車長大于6m的平頭貨車和平頭客車在車前是否至少設(shè)置有一面前下視鏡。()A、規(guī)定數(shù)量的后視鏡B、規(guī)定類型的后視鏡C、規(guī)定數(shù)量和類型的后視鏡D、符合規(guī)定的后視鏡38、前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比是否(必要時用透光率計檢查可見光透射比)。()A、不小于70%B、不小于60%C、不小于80%D、不小于75%39、2005年2月1日起新注冊登記的車長大于9m的長途客車和旅游客車是否安裝了。()A、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)B、電子防抱死設(shè)備C、汽車行駛記錄儀D、專用行駛記錄儀40、長
18、途客車和旅游客車安全出口處標(biāo)注的“安全出口”字樣是否完好,車內(nèi)是否按照規(guī)定裝備了的專用手錘,安全門是否鎖止可靠及能否正常開啟。()A、用于擊碎安全出口玻璃B、用于擊碎車窗玻璃C、用于擊碎玻璃D、用于敲擊41、檢查機(jī)動車設(shè)置的喇叭是否具有發(fā)聲功能,工作是否可靠,必要時應(yīng)用聲級計測量其是否符合規(guī)定。()A、喇叭聲量B、喇叭聲級C、喇叭噪聲D、喇叭音量42、若送檢機(jī)動車裝用輪胎的不符合規(guī)定,或所裝用輪胎的胎面、胎壁和胎冠花紋深度不符合規(guī)定,此次安全技術(shù)檢驗終止,應(yīng)要求送檢人換裝符合規(guī)定的輪胎復(fù)檢。()A、型號B、型號、速度級別C、速度級別D、規(guī)格、速度級別43、按照新的檢驗檢測機(jī)構(gòu)評審準(zhǔn)則,機(jī)動車安
19、全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管人工檢驗記錄單(含車輛識別代號拓印膜)和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告副本(紙值或電子檔案)等資料,保存期限應(yīng)。()A、2年B、不少于6年C、2年以上D、1年44、國標(biāo)機(jī)動車運行安全技術(shù)條件(GB7258-2012)適用于在我國道路上行駛的。()A、機(jī)動車B、所有機(jī)動車C、汽車D、汽車、摩托車45、發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī),一般用升(L)表示。()A、各氣缸工作容積的總和B、氣缸工作容積C、各氣缸燃燒室容積的總和D、燃燒室容積46、(GA802-2008)機(jī)動車類型術(shù)語和定義將車輛類型按照車輛的來確定。()A、載客和結(jié)構(gòu)B、載重和結(jié)構(gòu)C、規(guī)格和結(jié)構(gòu)D、規(guī)格和型號47、若用側(cè)滑試驗臺測
20、出某汽車的前輪側(cè)滑量為負(fù)10m/km時,則說明該車可能是()。A、外傾角過大B、前束值過大C、外傾角過大或前束值過小D、外傾角過小或前束值過大48、機(jī)動車外觀應(yīng)整、各零部件應(yīng)完好、聯(lián)接牢固、無缺損。車體應(yīng)周正,車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)小于等于。()A、100mmB、80mmC、50mmD、40mm49、(GA36-2007)中華人民共和國機(jī)動車號牌將號牌定義為準(zhǔn)予機(jī)動車在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的,號碼是機(jī)動車登記編號。()A、登記標(biāo)志B、法定標(biāo)志C、順序編號D、法定編號50、機(jī)動車車標(biāo)注的警告性文字。()A、中文B、應(yīng)有中文C、中英文D、應(yīng)有中英文四、多項選擇(每小題0.5分,共15
21、分)1、對獲得安檢資格許可安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督主要包括:資格有效性的情況,檢驗儀器設(shè)備的檢定或校準(zhǔn)情況及其是否處于完好的狀態(tài);檢驗技術(shù)人員的培訓(xùn)提高情況;檢驗結(jié)果的真實性、準(zhǔn)確性;檢驗收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況等。()A、依法開展安檢工作的情況B、技術(shù)條件的保持情況C、計量認(rèn)證的保持情況D、安檢機(jī)構(gòu)日常工作情況2、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗、設(shè)備維護(hù)檢查活動相適應(yīng)的。()A、檢驗人員B、設(shè)備維護(hù)人員C、管理人員D、專業(yè)技術(shù)人員3、對批準(zhǔn)安檢機(jī)構(gòu)常規(guī)檢驗資格的,由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門為申請人頒發(fā)().A、安檢機(jī)構(gòu)經(jīng)營許可證B、安檢機(jī)構(gòu)資格證書C、檢驗專用印章D、機(jī)構(gòu)代碼證4、中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定,
22、對提供的,機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗,任何單位不得附加其他條件。()A、機(jī)動車行駛證B、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險單C、機(jī)動車保險單D、機(jī)動車登記證書5、中華人民共和國道路交通安全法實施條例規(guī)定,質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)實行,對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗設(shè)備進(jìn)行檢定,對執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督.()A、檢驗設(shè)備管理B、資格管理C、計量認(rèn)證管理D、檢驗人員管理6、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在受理申請后,應(yīng)當(dāng)及時組織審查人員對申請人進(jìn)行審查,審查包括.()A、人員審查B、資料審查C、設(shè)備審查D、現(xiàn)場核查7、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng),不斷提高檢驗服務(wù)水平。()A、機(jī)動車安全技
23、術(shù)檢驗人員培訓(xùn)B、檢驗人員管理C、儀器設(shè)備管理D、內(nèi)部管理8、檢測儀器設(shè)備在以下特殊情況下要重新進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)或者測試。()A、檢測設(shè)備修理后;B、新購設(shè)備使用前;C、固定式檢驗設(shè)備移裝后;D、日常設(shè)備檢查或者設(shè)備期間核查發(fā)現(xiàn)有異常時。9、根據(jù)驅(qū)動裝置、使用條件等不同,汽車的具體構(gòu)造有很大的差別,但總體結(jié)構(gòu)通常由和電器與電子設(shè)備四大部分組成.()A、駕駛室B、車身C、發(fā)動機(jī)D、底盤10、整備質(zhì)量:指車輛裝備齊全,時的質(zhì)量.()A、加足燃料、潤滑油和冷卻液C、備胎、標(biāo)準(zhǔn)備件、標(biāo)準(zhǔn)工具箱11、驅(qū)動型式:用 或A、車軸總數(shù)X驅(qū)動輪數(shù)及其他規(guī)定應(yīng)帶的備品,符合正常行駛要求B、帶齊隨車工具D、駕駛?cè)藖肀?/p>
24、示。()B、車輪總數(shù)X驅(qū)動軸數(shù)C、車軸總數(shù)X驅(qū)動軸數(shù)D、車輪總數(shù)X驅(qū)動輪數(shù)12、輪胎規(guī)格表示方法:185/70R1486H,其中185、R”表丞,86、H”表示.()A、185、R”表示胎面寬、子午線輪胎B、185、R”表示胎高、子午線輪胎C、86、H”表示載重指數(shù)、速度代號D、86、H”表示速度指數(shù)、載重13、送檢機(jī)動車應(yīng)清潔,無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,對達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動車,機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)要求整改符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。()A、輪胎完好,輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物B、輪胎完好C、發(fā)動機(jī)怠速正常D、發(fā)動機(jī)工作正常四輪及四輪以上機(jī)動車(輪式專用機(jī)械車除外)14、
25、各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報時,發(fā)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)及時移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門。()A、不按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗B、不按照相關(guān)規(guī)定開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗C、出具虛假檢驗結(jié)果的D、拒絕處理用戶的投訴或異議的15、機(jī)動車的安全性一般可分為主動安全性、.()A、車輛安全性B、被動安全性C、事故后安全性D、生態(tài)安全性16、機(jī)動車檢測的基本方法根據(jù)其檢測目的而不同。目前檢測的方法主要是:.()A、檢測線檢測B、人工檢測C、維修過程檢測D、車輛使用的例行檢測17、國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車運行安全技術(shù)條件(GB7258)是我國機(jī)動車運行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是的主要技術(shù)
26、依據(jù),同時也是我國機(jī)動車新車定型強(qiáng)制性檢驗、新車出廠檢驗及進(jìn)口機(jī)動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一.()A、注冊登記檢驗B、在用機(jī)動車檢驗C、事故車檢驗D、機(jī)動車查驗18、車輛唯一性認(rèn)定是對機(jī)動車的號牌號碼、車輛類型、品牌/型號、顏色、進(jìn)行核查,核對車輛識別代號(或整車出廠編號)的拓印膜,以確認(rèn)送檢機(jī)動車的唯一性.()A、發(fā)動機(jī)號碼B、車輛識別代號C、主要特征和技術(shù)參數(shù)D、車輛識別代號(或整車出廠編號)19、安全技術(shù)檢驗時,車輛唯一性認(rèn)定的檢查項目.()A、號牌號碼、車輛類型B、品牌/型號、顏色、發(fā)動機(jī)號碼C、主要特征及技術(shù)參數(shù)D、車輛識別代號(或整車出廠編號)及打刻特征20、二、三輪機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中下部檢查的項目。()A、底盤其他部件B、車架C、電器線路固定D、相關(guān)部件21、四及四輪以上機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中車輛底盤檢查的項目:轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系、。()A、行駛系B、電器線路C、底盤其他部件D、相關(guān)部件22、車輛通過側(cè)滑檢驗臺時,在側(cè)滑檢驗臺上。()A、不得轉(zhuǎn)動方向盤B、不得停車
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