雁山區(qū)職稱(chēng)論文發(fā)表網(wǎng)-超深基坑設(shè)計(jì)施工論文選題題目

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2、護(hù)施工技術(shù)3考慮坑中坑的超深基坑多級(jí)支護(hù)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐4超深地下變電站基坑施工對(duì)緊鄰管溝影響分析5深基坑工程中大型混凝土棧橋設(shè)計(jì)與施工分析6地鐵施工中鋼支撐軸力檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)7武漢臨江超深基坑施工實(shí)測(cè)性狀研究8多級(jí)柔性支護(hù)體系下超深坑中坑支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究9公路隧道泵房深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案改進(jìn)及驗(yàn)算10深基坑工程鋼筋混凝土支撐的爆破拆除11廣州周大福金融中心復(fù)雜深大基坑多支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工12某基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)方案合理性的探討13盾構(gòu)隧道工作井深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化分析14軟土地區(qū)地鐵車(chē)站超深基坑變形控制技術(shù)15某地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖對(duì)臨近管線的影響分析16不同超挖厚度對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的影響17南

3、寧軟巖地區(qū)樁錨支護(hù)深基坑工程實(shí)例研究18緊鄰既有線地鐵車(chē)站深基坑施工開(kāi)挖方案研究19深基坑開(kāi)挖影響下地鐵施工的變形監(jiān)測(cè)20緊鄰既有結(jié)構(gòu)的深基坑受力變形特性分析21軟土基坑變形控制的微擾動(dòng)技術(shù)22超大超深基坑新型支撐棧橋體系設(shè)計(jì)與應(yīng)用23基于抽水試驗(yàn)的臨江高承壓水超深基坑設(shè)計(jì) 2015年12月18日24深圳平安金融中心超深基坑混凝土支撐拆除關(guān)鍵技術(shù)25森蘭某辦公樓超大深基坑工程設(shè)計(jì)與施工26臨河地區(qū)軟土地層深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工27深基坑地下室防排結(jié)合式防水設(shè)計(jì)和施工28城市中心緊鄰地鐵軟土深基坑土方開(kāi)挖設(shè)計(jì)與施工29BIM技術(shù)在深基坑工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用30復(fù)雜地質(zhì)條件下超深巖質(zhì)基坑開(kāi)挖對(duì)公路、地鐵

4、隧道影響分析31某樁錨支護(hù)深基坑超挖變形分析與加固處理32臨江高承壓水超深基坑開(kāi)挖抗突涌分析與對(duì)策以南京緯三路長(zhǎng)江隧道梅子洲風(fēng)井基坑為例33某超高層建筑深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)優(yōu)化34渝中城項(xiàng)目超深基坑開(kāi)挖及超高建筑群加載對(duì)既有隧道影響分析35天津一汽豐田基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工36厚軟土地區(qū)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析37鐵路深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及監(jiān)測(cè)分析38津?yàn)硰V場(chǎng)9號(hào)樓超深軟土基坑降水施工技術(shù)39復(fù)雜周邊環(huán)境深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及監(jiān)測(cè)分析40局部超深基坑整體式鋼沉箱降水施工技術(shù)研究簡(jiǎn)41超深基坑開(kāi)挖支護(hù)遇深厚淤泥層施工技術(shù)42超深基坑工程支撐拆除中換撐技術(shù)綜合應(yīng)用研究43拱北隧道明挖基坑降水設(shè)計(jì)與施工44鋼棧橋在超

5、深超大基坑土方工程中的應(yīng)用45福州站北廣場(chǎng)深基坑工程實(shí)例分析46變剛度地連墻的計(jì)算方法及受力變形特性研究47緊鄰地鐵側(cè)方深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及變形控制48寧波國(guó)際金融中心二期地下室基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及監(jiān)測(cè)分析49基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近地鐵車(chē)站安全影響的三維有限元分析以西朗公交樞紐站為例50柔性基坑支護(hù)體系的局限性與應(yīng)對(duì)措施研究51城市復(fù)雜條件下超深基坑支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用52樁錨體系在人民日?qǐng)?bào)社報(bào)刊綜合業(yè)務(wù)樓超深基坑支護(hù)中的應(yīng)用53超深基坑大深度入巖地下連續(xù)墻施工技術(shù)54多重大直徑同心環(huán)形支撐在超深基坑工程中的應(yīng)用55超大型深基坑對(duì)高速鐵路橋墩穩(wěn)定性影響分析56莞惠城際軌道交通工程深基坑施工對(duì)鄰近建筑物的影響及控

6、制分析57北京地區(qū)復(fù)雜環(huán)境條件下超深基坑開(kāi)挖影響數(shù)值分析58蘭州地鐵試驗(yàn)段深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工監(jiān)測(cè)分析59劉老澗三線船閘深基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)與施工60跨津秦客專(zhuān)連續(xù)梁深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工61錨碇深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)62高層建筑深基坑人工挖孔排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工63深基坑支護(hù)樁嵌固深度不足的設(shè)計(jì)與施工處理實(shí)例64軟土地區(qū)某臨水條形深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)分析65某深基坑安全開(kāi)挖引起臨近建筑物較大沉降的實(shí)例分析66復(fù)雜地質(zhì)超深T形地下連續(xù)墻施工難點(diǎn)及對(duì)策67城際軌道深基坑支護(hù)優(yōu)化及實(shí)測(cè)分析68軟土地區(qū)深基坑變形控制設(shè)計(jì)實(shí)踐與分析69軟土地層中超大面積深基坑“環(huán)島法”設(shè)計(jì)實(shí)踐70某工程深基坑事故分析與二次加固設(shè)計(jì)

7、71大型超深基坑支撐及土方開(kāi)挖施工技術(shù)72超深基坑工程地下連續(xù)墻支護(hù)施工技術(shù)73超深基坑中直徑9.5m巨型樁群施工對(duì)緊鄰地鐵線路的影響74武漢地鐵徐家棚站“公鐵合建”結(jié)構(gòu)方案研究75多支護(hù)形式共同作用下深基坑力學(xué)性能研究76臨近古建筑的深基坑開(kāi)挖監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬分析77預(yù)應(yīng)力錨桿柔性支護(hù)法力學(xué)行為影響的數(shù)值模擬研究78立柱隆起對(duì)地鐵深基坑鋼支撐體系穩(wěn)定的影響79某地鐵車(chē)站深基坑施工監(jiān)測(cè)分析80天津高銀117大廈工程超大深基坑降水關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用81深基坑承壓水的風(fēng)險(xiǎn)控制及處理實(shí)例82TRD工法在軟土地層深基坑工程中的幾種應(yīng)用形式83深圳西部第一高樓創(chuàng)造33m基坑深度之最84超大超深基坑工程止水帷幕及支護(hù)設(shè)計(jì)與施工85武漢中心超深基坑坑中坑支護(hù)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)86基于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念的江洲深基坑內(nèi)支撐優(yōu)化設(shè)計(jì)87超深基坑施工對(duì)地鐵盾構(gòu)保護(hù)的施工實(shí)踐88樁錨體系在北京某超深基坑支護(hù)中的嘗試應(yīng)用89深圳平安金融中心基坑設(shè)計(jì)與施工監(jiān)測(cè)90濱海軟土區(qū)排水箱涵深基坑工程設(shè)計(jì)及施工技術(shù)分析91三門(mén)核電循環(huán)水泵房超深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)例92大直徑SMW工法設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)分析93深基坑施工對(duì)緊鄰地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)影響分析94樁錨支護(hù)改良技術(shù)在無(wú)肥