項目部臨時設施搭建方案

1、蘇州工業(yè)園區(qū)豐茂巷工程臨時設施搭建方案建設單位：蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司監(jiān)理單位：施工單位：蘇州市水城市政工程有限公司一、 工程概況蘇州工業(yè)園區(qū)豐茂巷工程位于園區(qū)蘇勝路北側，琉璃街東側。是園區(qū)規(guī)劃住宅區(qū)內一東西向次干道。本工程起點為琉璃街交叉口，終點至錦溪街交叉口，全長1.19公里，沿線與鐘南街（已建）相交，沿線經(jīng)過兩處規(guī)劃河道，寬度分別為20米和25米，分別新建6+8+6米和8+8+8米橋梁一座。沿線主要為農田和部分河塘，原地面標高基本在1.13.6米之間。二、 設計依據(jù)1、 建設單位提供的資料蘇州工業(yè)園區(qū)CSSD的設計項目委托書（2007.12.18）。蘇州工業(yè)園區(qū)CSSD的“園區(qū)星塘

2、街東側支路等工程設計成果中間匯報會議紀要”（2008.1.4）。蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局的建設項目選址意見書（文件號E120070011）。蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局提供的道路平面圖。上海海洋地質勘察設計有限公司蘇州分公司提供的測量成果（2008.1.2）和地質勘察報告（2008.1.7）。2、 技術標準及規(guī)范中華人民共和國交通部公路路基設計規(guī)范JTGD30-2004中華人民共和國交通部公路瀝青路面設計規(guī)范JTGD50-2006中華人民共和國國家標準公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004中華人民共和國建設部城市道路設計規(guī)范CJJ37-90中華人民共和國交通部公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ03

3、4-2000中華人民共和國建設部城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范JGJ50-2001以及國家、建設部及交通部有關專業(yè)的 現(xiàn)行設計標準、規(guī)程、規(guī)范。三、 道路設計標準本工程按城市次干道級道路標準設計，設計車速V=40kg/h。四、 設計概要本工程起點為琉璃街機動車道邊，樁號為K0+008.89，終點至錦溪街交叉口，樁號為K1+193，全長1184.11米。沿線與琉璃街、鐘南街、錦溪街相交，沿線交叉口需進行改造，根據(jù)規(guī)劃要求，琉璃街還需進行渠化拓寬改造，改造內容包含在本工程范圍內。沿線在K0+408.32新建6+8+6米1#橋梁一座，在K1+154.99新建8+8+8米2#橋梁一座。1、 平面設計本

4、工程道路為一直線，控制點如下：QD樁號K0+000坐標X=44617.070 Y=66020.759 琉璃街交叉口；ZD樁號K1+193.99坐標X=44672.756 Y=67213.454 錦溪街交叉口。平面布置在琉璃街交叉口道路進出交叉口進行渠化拓寬處理，在鐘南街交叉口路進出交叉口進行渠化拓寬處理，均為向外拓寬一條車道，寬度為3.5米。在交叉口兩側預留D=42.5鋼管涵，以便今后穿越地下管線。2、 橫斷面設計道路標準橫斷面為單幅式，路幅寬度為22米，路幅布置為：14米機動車道+4米人行道*2.機動車道橫坡為2%，人行道橫坡1.5%，路拱采用直線形式。3、 縱斷面設計設計標高為道路中心線上

5、的標高，高程系統(tǒng)為85年國家高程基準?？v斷面控制標高為：沿線已建道路交叉口標高，規(guī)劃河道上新建橋梁的橋面標高。最低標高2.82米以上，滿足園區(qū)道路防洪要求。道路最小縱坡為0.3%，滿足路面縱向排水要求。4、 路基A、 路基設計本路段沿線基本為農田、河塘。根據(jù)地質鉆探資料，道路沿線表層為素填土，含水量平均31.8%，中等高壓縮性。土質不均勻，工程性能差；其下為亞粘土，含水量30.934.1%，承載力90KPa，軟塑狀態(tài)，中等偏高壓縮性，土質欠均勻。因此低填方及挖方路基需進行淺層換填處理。一般填方路段，挖除原地面20厘米耕植土，回填6%石灰土，車行道路槽下80厘米采用6%灰土填筑，人行道路槽下30

6、厘米采用6%灰土填筑。低填方及挖方路段，在保證車行道路槽下80厘米6%灰土處理厚度的基礎上，全路幅范圍再增加40厘米的超挖深度， 然后用6%石灰土回填，以形成人造硬殼層，車行道及人行道路槽下處理同一般填方路段。路基位于位于河、塘內，先筑壩抽水、清除淤泥后，回填50厘米道碴，然后填4%灰土至路槽下80厘米，路槽下處理同一般路基。B、 路基施工要求中華人民共和國公路路基施工技術規(guī)范JTGF10-2006路基填土應采用不含有害雜質的砂性土、粘性土，不得使用淤泥或含有腐植質的土。填料粒徑不大于10厘米。路基應分層填筑，機械碾壓。道碴粒徑不宜小于30厘米，且小于30厘米粒徑含量不超過20%。道碴墊層應人

7、工鋪筑，先鋪大塊石料，大面向下，擺平放穩(wěn)，再用小塊石找平，石屑塞縫，最后壓實，以壓路機碾壓無明顯沉陷為宜。石灰土采用路拌法施工，土塊應粉碎，最大粒徑不應大于15毫米，配料應準確，石灰應攤鋪均勻，灰土壓實時應控制在最佳含水量。為保證道路路基的穩(wěn)定，河塘段路基邊坡外側設3米寬反壓護道，護道填筑標高為2.0米，護道與路基一同填筑。C、 路基壓實度標準車行道：填方路段，路床下080厘米內為95%，80150厘米為94%，大于150厘米為92%；低填方及挖方路段，路床下30厘米內為95%，3060厘米內為93%，6080厘米內為90%，80120厘米內為不小于87%，人行道土基頂面壓實度為90%，原地面

8、均不低于87%。以上均為重型擊實標準。土基回彈模量車行道取E0=30Mpa，土基頂面彎沉控制為3.1毫米；人行道E0=25Mpa，土基頂面彎沉控制為3.7毫米；以上均為（BZZ-100）測試標準。五、 路面結構設計A、 路面彎沉設計值根據(jù)本道路在園區(qū)路網(wǎng)中的位置，路面設計使用年限為15年，路面設計彎沉值Ld=0.32mm。B、 路面材料設計參數(shù)，見下表：路面材料設計參數(shù)表序號材料名稱抗壓回彈模量（Mpa）劈裂強度（Mpa）20°C20°C1細粒式瀝青砼140020001.42粗粒式瀝青砼100014000.83二灰碎石13000.6C、 路面結構層厚度車行道（總厚56.6c

9、m）：4厘米 細粒式瀝青砼（AC-13F）7厘米 細粒式瀝青砼（AC-25C）0.6厘米 下封層45厘米 二灰碎石基層（頂面噴灑透層油）老路交叉口段拆除現(xiàn)狀分隔帶后，局部實施實施二灰碎石無法碾壓處，原地面夯實后，基層采用20厘米C20水泥砼+20厘米C30水泥砼代替。D、 材料的基本要求1、 瀝青砼面層材料及施工要求：1、 瀝青：瀝青采用B級70號石油瀝青，質量要求應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范CTGF40-2004表4.2.1-2“道路石油瀝青技術要求”的規(guī)定。2、 粗集料：粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。粗集料應該潔凈、干燥、表面粗糙，質量應符合公路瀝青路面施工技

10、術規(guī)范CTGF40-2004表4.8.2的規(guī)定。當單一規(guī)格集料的質量指標達不到要求，而按照集料配比計算的質量指標符合要求時，工程上允許使用。3、 細集料：細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當?shù)念w粒級配，其質量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范CTGF40-2004表4.9.2、4.9.3、4.9.4的規(guī)定。4、 填料：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出，其質量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范CTGF40-2004表4.10-1的規(guī)定。

11、5、 瀝青砼面層的級配應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范CTGF40-2004表5.3.2-1、5.3.2-2的規(guī)定，瀝青用量控制在4.55.5%。6、 瀝青混合料技術要求應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范CTGF40-2004表5.3.3-1的規(guī)定，并有良好的施工性能。設計空隙率35%，馬歇爾試驗試件尺寸為101.6mm*63.5mm，擊實次數(shù)（雙面）50次。7、 施工注意事項：瀝青路面施工及驗收必須遵循國家標準公路瀝青路面施工技術規(guī)范CTGF40-2004。瀝青混合料的配合比應在開工前根據(jù)技術標準及選用的材料通過試驗確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴格控制。施工單位應建立相應的全面質量管理體系，

12、配置先進的拌合、攤鋪、碾壓機械，嚴格工序管理，并配備相應的試驗、質量檢驗人員，以確保瀝青路面施工質量。2、 下封層下封層采用層鋪法表面處置，單層瀝青表處，厚度為0.6厘米，且做到完全密水。礦料的規(guī)格可采用公路瀝青路面施工技術規(guī)范CTGF40-2004表6.2.1中的S14，其用量應根據(jù)礦料的尺寸、形狀、種類等情況確定，宜為58m3/1000m2；瀝青采用乳化瀝青，瀝青用量為0.91.0kg/ m2。、3、 粘層材料及施工要求雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油。粘層油宜采用乳化瀝青，其規(guī)格和質量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的要求，所使用的基質瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同，

13、粘層油品種和用量應根據(jù)下臥層的類型確定，并符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范表9.2.3的規(guī)定。粘層油應采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴油量保持穩(wěn)定。4、 透層材料及施工要求瀝青路面基層必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作為透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度，宜不小于0.5厘米，并能與基層聯(lián)結成為一體。透層油的用量通過試灑確定，不宜超出公路瀝青路面施工技術規(guī)范表9.1.4的范圍。六、 路面基層1、 原材料基本要求：二灰碎石所采用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料均需滿足交通部發(fā)布的公路路面基

14、層施工技術規(guī)范JTJ034-2000中的各項規(guī)定。石灰：石灰質量應符合規(guī)范規(guī)定的級消石灰或生石灰的技術要求，并應盡量縮短石灰的存放時間。石灰應在使用前710天充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，但也不能過濕成團，消石灰應過孔徑10mm的篩孔，并盡快使用。粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、Al2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不應超過20%；粉煤灰的比值面積大于2500cm2/g，為火力發(fā)電廠的副產(chǎn)品。集料：二灰碎石基層的集料最大粒徑不應超過31.5mm，并將4.75mm的集料控制在下限。集料壓碎值不大于35%。集料的顆粒組合應符合表5.2.6中2號級配范圍。2、 混合料配比（重量比）二灰碎石基層的配合比為石灰：粉煤灰：碎石=6：12：823、 壓實度及強度標準二灰碎石集料混合料的浸水無側限抗壓強度要求0.7Mpa，壓實度97%。4、 施工注意事項基層施工必須遵循部頒標準公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ0