道路與橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題探討與研究

1、道路與橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題探討與研究【摘 要】由于施工單位和施工人員的疏忽大意，導(dǎo)致了道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)常發(fā)生。本文從橋梁的裂縫問(wèn)題、橋梁與路面鏈接處問(wèn)題出發(fā)，進(jìn)行了探討，并提出了加強(qiáng)道路與橋梁施工質(zhì)量的措施?！娟P(guān)鍵詞】道路與橋梁；施工質(zhì)量；措施最近幾年，出現(xiàn)了為數(shù)不少的道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題，這些橋梁還沒(méi)到達(dá)使用壽命，卻相繼出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如橋梁出現(xiàn)裂縫，路面與橋梁連接處發(fā)生問(wèn)題等等，這些狀況的出現(xiàn)，不但影響了橋梁的正常使用，給運(yùn)輸?shù)缆吩斐陕闊匾氖?，?duì)車輛及行人的來(lái)往埋下安全隱患。在經(jīng)過(guò)一系列調(diào)查研究后，道路橋梁存在問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：1 橋梁出現(xiàn)裂縫在對(duì)城市橋梁進(jìn)行施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)橋梁的開(kāi)

2、裂對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，甚至導(dǎo)致橋梁的倒塌?；炷灵_(kāi)裂有諸多方面的原因，它牽涉到混凝土的材料本身問(wèn)題、整個(gè)施工過(guò)程以及混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在這里，重點(diǎn)討論因?yàn)槭┕?dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。1.1 原因探討1.1.1 溫度應(yīng)力的原因?；炷吝M(jìn)行澆鑄的時(shí)候，水泥水受熱里面的溫度不容易散發(fā)，里面溫度急劇上升，等到拆模以后，外面的溫度降低過(guò)快，這樣導(dǎo)致了內(nèi)外溫度之差，根據(jù)熱脹冷縮的原理，導(dǎo)致了混凝土表面出現(xiàn)膨脹應(yīng)力。由于澆筑初期，混凝土的抗拉能力較低，若此時(shí)溫度超過(guò)混凝土本身的抗拉能力，就容易導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)裂縫。1.1.2混凝土振搗力度不夠。因?yàn)楦拱鍍?nèi)預(yù)應(yīng)力的管道較多，在往腹板澆注混凝土?xí)r，會(huì)由于局部地方振搗

3、力度不夠，導(dǎo)致欠振、漏振的現(xiàn)象發(fā)生，造成腹板內(nèi)部混凝土缺乏密實(shí)，出現(xiàn)孔洞或蜂窩麻面的現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)腹板混凝土的整體強(qiáng)度產(chǎn)生較大影響。1.1.3 在施工過(guò)程中，未能達(dá)到有效的預(yù)應(yīng)力。工程在施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力放線出現(xiàn)錯(cuò)誤，致使預(yù)應(yīng)力管道圓潤(rùn)度不夠，甚至有些部分出現(xiàn)彎折狀況，這樣導(dǎo)致設(shè)計(jì)位置和預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際位置不相符合，從而導(dǎo)致此處徑向力發(fā)生變化。由于預(yù)應(yīng)力的不足，致使腹板的抗剪能力下降，于是，腹板有了裂縫的出現(xiàn)。2 橋梁與路面連接處問(wèn)題的出現(xiàn)橋梁兩端與路面的連接是否嚴(yán)密，對(duì)日后行人通車起著重要作用。對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，道路橋梁是作為兩個(gè)獨(dú)立體單獨(dú)進(jìn)行施工的，工程接近尾聲時(shí)，是對(duì)道路橋梁接縫處的處理

4、，這時(shí)，如果沒(méi)有嚴(yán)肅對(duì)待，以嫻熟的技術(shù)處理接縫處，必然影響日后的使用。由于工程施工的不嚴(yán)密，導(dǎo)致橋梁在使用不長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)一些狀況，比如橋梁深陷等等。而橋梁出現(xiàn)的狀況，對(duì)來(lái)往車輛的通行產(chǎn)生影響，車輛只有減緩速度，才能順利通過(guò)，如果車輛在此處行駛過(guò)快，則會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，對(duì)車輛的正常行駛速度造成很大影響。3 基于以上道路橋梁施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的研究，可以很明顯地看到，道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題直接影響到道路交通的正常運(yùn)行，直接關(guān)系到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全問(wèn)題。因此，為了提高道路橋梁的施工質(zhì)量，這里提出幾點(diǎn)建議：3.1 加強(qiáng)與政府的協(xié)調(diào)工作因?yàn)閭€(gè)別地方的政府對(duì)產(chǎn)權(quán)意識(shí)認(rèn)識(shí)不夠深入，在施工過(guò)程

5、中，橋梁建設(shè)公司沒(méi)有到有關(guān)部門進(jìn)行登記，所以在施工時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設(shè)公司和有關(guān)部門沒(méi)有做好協(xié)調(diào)工作，也可能會(huì)對(duì)施工過(guò)程產(chǎn)生一些影響。3.2 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理道路橋梁施工時(shí)，需要較多的機(jī)械來(lái)進(jìn)行，而在施工過(guò)程中仍要保證道路的暢通，可是，由于施工時(shí)要對(duì)泥漿等材料進(jìn)行運(yùn)輸，這樣就產(chǎn)生了一個(gè)現(xiàn)象，地面上工具亂放，車輛來(lái)往不斷，很嚴(yán)重地存在安全隱患。因此，為了提高施工質(zhì)量，從實(shí)際出發(fā)，可以采取以下措施：3.2.1 把施工計(jì)劃落到實(shí)處施工人員首先要把計(jì)劃落到實(shí)處，可以深入到施工隊(duì)伍中，督促施工的順利進(jìn)行，并及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的一些問(wèn)題，對(duì)于自己能處理的問(wèn)題，要立即處理，自己

6、無(wú)法做主的問(wèn)題，可以成立一個(gè)生產(chǎn)調(diào)度組，調(diào)度組的任務(wù)就是制定出科學(xué)的工作計(jì)劃，對(duì)工程進(jìn)行部署，然后做好工程方面的總結(jié)，并能制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鳂I(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行指導(dǎo)。然后，要成立專門的安全管理小組，保證施工工程的安全進(jìn)行，必要的時(shí)候，可以配置通訊工具以及一些裝備，盡量為施工隊(duì)伍創(chuàng)造好的施工環(huán)境。在條件允許的情況下，盡量縮短工程施工作業(yè)時(shí)間，在這樣的情況下，可以通過(guò)提高機(jī)械效率來(lái)進(jìn)行。所以，工程施工時(shí)機(jī)械的投入直接影響到工程的效率。3.2.2 必要的時(shí)候，要進(jìn)行周密部署在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，由于墩身、墩帽等地方混凝土產(chǎn)值低、方量小，而對(duì)質(zhì)量要求又高；在對(duì)橋梁進(jìn)行拼接的時(shí)候，因?yàn)楣πл^低，難度較大；所以，在

7、對(duì)以上兩項(xiàng)工程進(jìn)行施工時(shí)，建議可以與施工隊(duì)簽協(xié)議，制定一系列標(biāo)準(zhǔn)及賞罰措施，對(duì)于高效率高質(zhì)量的，可以適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于低效率的施工隊(duì)，可以要求他們進(jìn)行整改，要求增加勞動(dòng)力，對(duì)設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充等等，使施工任務(wù)在預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)完成。3.2.3 材料統(tǒng)一采購(gòu)，加強(qiáng)施工隊(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)市場(chǎng)上，工程原材料價(jià)格波動(dòng)明顯，建筑公司在中標(biāo)以后，為了節(jié)約成本支出，材料可以由物質(zhì)部統(tǒng)一進(jìn)行采購(gòu)，地材也可以由物質(zhì)部與供應(yīng)商達(dá)成協(xié)議，可以采取大批進(jìn)貨的方式，把單價(jià)壓到最低，這樣可以節(jié)省成本。此類措施不僅可以讓材料供應(yīng)不會(huì)那么緊張，還能解決材料問(wèn)題。工程在施工時(shí)，邀請(qǐng)相關(guān)部門進(jìn)行檢查，此做法的目的是增強(qiáng)施工隊(duì)的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，

8、使道路橋梁施工能夠順利進(jìn)行。3.3 提高技術(shù)上的管理提高技術(shù)上的管理，包括加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理以及橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理。3.3.1 在混凝土質(zhì)量管理上進(jìn)行加強(qiáng)第一，施工單位對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，在采購(gòu)建材材料時(shí)，要嚴(yán)格按照有關(guān)國(guó)家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質(zhì)量關(guān)，采購(gòu)回來(lái)的水泥材料質(zhì)量要穩(wěn)定；第二，工程在施工過(guò)程中，施工工人要嚴(yán)格按照抗?jié)B等級(jí)、強(qiáng)度等級(jí)來(lái)配比混凝土，混凝土入模時(shí)，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設(shè)計(jì)出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應(yīng)力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫；第三，澆注混凝土?xí)r，一定要振搗嚴(yán)密，特別對(duì)于腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏

9、振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴(yán)實(shí)。3.3.2 加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理第一，施工的那位要事先做好測(cè)量，放線定位務(wù)必要準(zhǔn)確，不能有絲毫偏差，橋臺(tái)、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進(jìn)行準(zhǔn)確確定；第二，因?yàn)闃蛄菏┕すば蚍爆?，需要較高技術(shù)進(jìn)行施工，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，所以，施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，不僅混凝土振搗要到位，對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉更要嚴(yán)格管理，使得橋梁結(jié)構(gòu)有一定的承載能力；第三，還要保證橋梁外觀的美觀大方，由于施工質(zhì)量問(wèn)題引起的橋梁的外觀欠缺的事故盡量避免。3.4 強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)工程施工，項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，施工隊(duì)要堅(jiān)持這個(gè)方針，要建立起完善的質(zhì)量管理制度，對(duì)原材料的抽檢要定時(shí)進(jìn)行，而對(duì)施工工程比較隱蔽的重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)以及關(guān)鍵工序，要積極跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)尋找解決方案。在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)，不僅要從道路橋梁管理本身去提高工作效率，對(duì)于路面、路基的施工，更要同時(shí)兼顧，保證工程的順利進(jìn)行。參考文