最新橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工方案剖析

1、橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工方案一、編制依據(jù)1、 南平聯(lián)絡(luò)線高速公路工程A9合同段圖紙2、 國(guó)家交通部、建設(shè)部頒布的公路橋梁現(xiàn)行規(guī)范：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG /TF50-2011）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 01497）公路瀝青路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTG E40-2004)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 07695）3、 南平聯(lián)絡(luò)線高速公路工程A9合同段施工組織設(shè)計(jì)4、 福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南二、工程概況橋面系包括：橋面現(xiàn)澆層（整體式混凝土）、橋面鋪裝層（瀝青混凝土）、伸縮縫、橋頭搭板、防撞護(hù)欄、橋面排水系統(tǒng)、照明燈桿、橋上

2、標(biāo)志等結(jié)構(gòu)設(shè)施。C40橋面現(xiàn)澆混凝土：1355.4m3 C50橋面現(xiàn)澆混凝土：976.81m3瀝青混凝土橋面鋪裝：595.3m3 C30防撞護(hù)欄：1043.7m3C30搭板：316.8m3 C50鋼纖維砼：41.49m3三、施工部署及工藝流程1、人員布置梁板安裝計(jì)劃：從2號(hào)大橋-1號(hào)大橋-大橋。人員布置從2號(hào)大橋到大橋的順序開(kāi)始施工。2015年8月1日進(jìn)場(chǎng)15人隊(duì)伍（橋面班組1），鋼筋工6人，其中電焊工3人，模板工5人，混凝土工2人，張拉工2人。橋面班組1主要施工王乾2號(hào)大橋與謝元大橋右幅橋面及附屬工程。2015年8月25日進(jìn)場(chǎng)15人隊(duì)伍（橋面班組2），鋼筋工5人，模板工5，混凝土工3人，張拉

3、工2人。橋面班組2主要施工王乾1號(hào)大橋與謝元大橋左幅橋面及附屬工程。2、 施工進(jìn)度計(jì)劃2號(hào)大橋施工計(jì)劃：2015年8月1日-2015年9月30日1號(hào)大橋施工計(jì)劃：2015年8月25日-2015年10月31日大橋施工計(jì)劃：2015年10月1日-2015年12月20日3、主要施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注90m3 /h攪拌站HZS90套1混凝土攪拌車9 m3臺(tái)7平板振搗器臺(tái)4鋼管式滾筒臺(tái)2空壓機(jī)臺(tái)1壓紋機(jī)臺(tái)1水泵臺(tái)1插入式振搗器30型臺(tái)8自卸汽車15t臺(tái)1吊車25t臺(tái)1木工、鋼筋工常用設(shè)備套若干4、施工工藝流程梁板表面鑿毛并清洗橫梁、濕接縫混凝土澆筑橋面負(fù)彎矩張拉、壓漿、封錨臨時(shí)支座拆除、永

4、久支座防撞護(hù)欄施工排水構(gòu)件安裝整體化現(xiàn)澆混凝土瀝青混凝土橋面鋪裝橋頭搭板澆筑伸縮縫澆筑橋上標(biāo)志安裝四、橋面系施工方法1、準(zhǔn)備工作開(kāi)工之前，確保人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就位，所需材料儲(chǔ)備充足。梁板表面進(jìn)行鑿毛并沖洗干凈。2、T梁中橫梁、端橫梁與濕接縫混凝土澆筑底模板和側(cè)模板均采用竹膠板和方木配合使用，采用側(cè)包底的方式，側(cè)模應(yīng)稍露出底模板輪廓，在底模上側(cè)模輪廓處釘設(shè)一道小木條，既可以固定側(cè)模底部又利于止?jié){。在立模前調(diào)整好鋼筋的位置并墊好保護(hù)層墊塊。模板支撐要求必須牢固，避免出現(xiàn)漲模及漏漿等現(xiàn)象。相鄰梁肋及橫隔板伸出的鋼筋應(yīng)對(duì)應(yīng)連接，直徑10mm及以下采用綁扎連接，直徑12mm及以上采用單面焊連接，焊縫長(zhǎng)度不

5、小于10d，焊接應(yīng)采用J502焊條、焊縫應(yīng)平順飽滿，焊渣及時(shí)敲掉。其他受力鋼筋、構(gòu)造鋼筋按墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖布置。注意負(fù)彎矩孔道的連接質(zhì)量，內(nèi)置塑料PVC管襯管，避免砼澆筑漏漿引起孔道堵塞。墩頂預(yù)埋鋼板安裝坡度必須符合設(shè)計(jì)要求。濕接縫采取整孔整道澆筑，底模采用覆膜竹膠板（竹膠板可采取正反兩面分別利用兩次），采用16mm全絲桿，絲桿外套采用20mmPVC管配合蝴蝶扣掛設(shè)于橋面橫向鋼筋上，吊桿縱向間距70cm,橫向間距50cm，距梁體混凝土邊緣對(duì)稱布設(shè)，模板與梁體接觸地方需采用橡膠帶密封止?jié){，靠收緊套絲擠壓橡膠，控制漏漿，濕接縫混凝土坍落度宜小，澆筑前對(duì)已鑿毛的T梁翼緣灑水濕潤(rùn)，以利于新老混

6、凝土的良好連接。3、負(fù)彎矩張拉、壓漿（1）施工準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)要求采用波紋管直徑55mm，鋼帶厚度不小于0.35mm，波紋管安裝前要檢查是否有破洞、變形現(xiàn)象，要保證波紋管道暢通，否則澆筑砼時(shí)，砼漿進(jìn)入堵死管道，使鋼絞線無(wú)法通過(guò)，影響負(fù)彎矩工作。負(fù)彎矩平臺(tái)搭設(shè)：采用鋼筋搭設(shè)操作平臺(tái)，平臺(tái)從梁底掛吊籃施工，施工人員必須配帶安全帶、安全帽，安全帶必須按要求上掛。臨時(shí)支座拆除平臺(tái)也按此平臺(tái)搭設(shè)，保證施工人員的安全。搭設(shè)平臺(tái)見(jiàn)下圖鋼絞線下料長(zhǎng)度必須控制準(zhǔn)確，不能下短。下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度和張拉千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度確定。鋼絞線采用砂輪切割機(jī)切割下料，嚴(yán)禁采用氣割下料。先在地面上量出下料長(zhǎng)度距離，將鋼絞線接頭拉

7、至一端，在另一端處用切割機(jī)切斷，砂輪片應(yīng)為增強(qiáng)型，以防鋸片碎裂，飛出傷人。鋼絞線端部，在與工作錨、工具錨接觸的部位，應(yīng)清除浮銹，防止張拉時(shí)打滑。若鋼絞線表面已經(jīng)形成降低強(qiáng)度與延伸率的腐蝕坑，則不能使用，以防張拉錨固過(guò)程中產(chǎn)生脆斷，飛出傷人。 穿鋼絞線在砼澆筑前進(jìn)行，穿鋼絞線前墩頂波紋圓管應(yīng)對(duì)應(yīng)的連接，單根鋼絞線用人工從一端向另一端頂進(jìn)，墩頂波紋管連接處用透明膠帶纏緊，并檢查其密封性，確保無(wú)空隙，不會(huì)造成漏漿堵塞管道。（2）負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉墩頂現(xiàn)澆段砼澆筑時(shí)，制作與現(xiàn)澆段同等條件下養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)且混凝土齡期超過(guò)7天，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。張拉采用兩端對(duì)稱張拉。張拉機(jī)具

8、采用150t千斤頂兩臺(tái)和配套的油泵2套，千斤頂在使用前已進(jìn)行標(biāo)定，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)。將標(biāo)定和校驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，以確定張拉力、油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方可用于本工程。墩頂負(fù)彎矩張拉采用引伸量與張拉力雙控制，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa。穿上鋼絞線，裝好工作錨，打上工作夾片，注意夾片打齊。裝上限位板，隨后裝上千斤頂，注意調(diào)整好位置，使鋼絞線順直。裝上工具錨和工具夾片，打齊夾片。接好油路，裝上壓力表，接好電路。按先長(zhǎng)束后短束的張拉先后順序，兩端同時(shí)對(duì)稱張拉。張拉至設(shè)計(jì)張拉力的10%時(shí)，量取伸長(zhǎng)值L1；張拉設(shè)計(jì)張拉力的20%時(shí)，量取伸長(zhǎng)值L2；張拉

9、至設(shè)計(jì)張拉力的100%時(shí)，量取伸長(zhǎng)值L3。張拉至設(shè)計(jì)張拉力的100%后，錨固并持荷2min，計(jì)算伸長(zhǎng)量L=（L2-L1）+(L3-L1)，檢查L(zhǎng)是否在理論伸長(zhǎng)量誤差范圍之內(nèi)（伸長(zhǎng)率不超過(guò)±6%），若不在誤差范圍之內(nèi)，查明原因后再?gòu)埨?。張拉過(guò)程：張拉分3級(jí)張拉，過(guò)程如下： O 10%K 20%K 100%K張拉完成后，拆掉千斤頂、工具錨、工具夾片。（3）預(yù)應(yīng)力施工注意事項(xiàng)：張拉前，張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)、標(biāo)定，且千斤頂一般使用超過(guò)6個(gè)月或300次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校準(zhǔn)。張拉前，必須檢測(cè)與現(xiàn)澆段同條件下養(yǎng)生的砼試塊強(qiáng)度，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%以上時(shí)才能張拉。安裝工具錨、

10、工具夾片時(shí)，必須檢查鋼絞線是否生銹或有毛刺，如果有必須換掉。千斤頂就位時(shí)，其軸線必須與管道軸線順直，防止鋼絞線彎折。鋼束的張拉順序必須符合規(guī)范要求，不得改變，千斤頂和油表應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)定結(jié)果配套使用。 實(shí)際延伸量與理論延伸量容許誤差為±6%，伸長(zhǎng)量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，查明原因并解決后再進(jìn)行張拉；每束鋼絞線斷絲滑絲數(shù)不容許超過(guò)1根。（4）張拉過(guò)程安全注意事項(xiàng)：每次張拉前必須檢查吊籃和安全帶的安全性，如有問(wèn)題必須修理完畢或更換才可進(jìn)行張拉。張拉時(shí)，操作人員必須系安全帶，安全帶高掛抵用。千斤頂后禁止站人，工作人員應(yīng)站在千斤頂?shù)囊粋?cè)進(jìn)行操作。聽(tīng)到異常響動(dòng)時(shí)，張拉必須停止，分析原因。張拉時(shí)，必須設(shè)置警

11、示牌，提醒橋上行人。油泵移動(dòng)時(shí)，油表必須拆下來(lái)，防止被震壞。 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。（5）預(yù)應(yīng)力管道壓漿： 張拉結(jié)束后應(yīng)立即壓漿，以減少預(yù)應(yīng)力損失，壓漿的水泥漿強(qiáng)度不低于50MPa，并符合如下規(guī)定：水泥采用的普通硅酸鹽P.O52.5。水灰比采用試驗(yàn)批準(zhǔn)的配合比、且在圖紙要求0.40-0.45范圍內(nèi)。水泥漿稠度宜控制在1418S之間。管道壓漿前，先用清水對(duì)管道進(jìn)行預(yù)壓清洗、潤(rùn)濕。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.6Mpa。壓漿采用一端壓入另一端出漿的方式，

12、壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不少于3min、壓力0.6Mpa的穩(wěn)壓期。 現(xiàn)場(chǎng)壓漿操作人員必須戴防護(hù)眼鏡，防止水泥漿噴出傷人。4、臨時(shí)支座拆除、永久支座砂筒臨時(shí)支座的工作原理就是根據(jù)鋼管、鋼板、砂都具有很高的抗壓強(qiáng)度并且不易變形的特點(diǎn)，加工成活塞式可調(diào)砂筒。砂筒臨時(shí)支座是利用鋼管焊接成封閉容器，在容器底部或側(cè)面設(shè)置一個(gè)開(kāi)口，容器里的砂在打開(kāi)開(kāi)口時(shí)流出從而減少容器內(nèi)的細(xì)砂體積，使細(xì)砂上面的墊塊降低的原理設(shè)計(jì)的。砂筒分上下兩個(gè)部分，在一個(gè)上面開(kāi)口的部分盛上細(xì)砂，上面放一個(gè)略小的（里面提前灌滿砼），兩個(gè)部分合在

13、一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，當(dāng)其它工序完成后，在砂筒側(cè)面開(kāi)口處放出砂子，容器內(nèi)砂子體積減少，大梁隨之下落到永久支座上。橋面負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉完成后，待壓漿強(qiáng)度大于40MPa時(shí)方可拆除砂筒臨時(shí)支座。拆除臨時(shí)支座應(yīng)做到逐孔對(duì)稱、均勻、同步、平穩(wěn)。工人操作要有操作平臺(tái)，一般設(shè)置一個(gè)活動(dòng)掛藍(lán)人站在其中進(jìn)行臨時(shí)支座解除，解除砂筒最好使用水槍把砂從預(yù)留孔中沖出，既簡(jiǎn)單又快捷。隨著砂筒里的砂慢慢減少，砂筒很容易就從梁底解除掉。臨時(shí)支座拆除后，永久支座與墩頂和梁底嚴(yán)密貼合。5、防撞護(hù)欄施工護(hù)欄施工時(shí)，要鑿毛下部混凝土，綁扎鋼筋，安裝模板（采用組合定型模板），然后澆筑C30混凝土。經(jīng)試驗(yàn)室壓試塊，達(dá)到拆模強(qiáng)度后

14、方可拆模，模板拆除后須養(yǎng)護(hù)到位。連續(xù)橋面非伸縮縫位置的橋墩頂，其護(hù)欄均應(yīng)設(shè)置斷縫，寬度2cm。斷縫內(nèi)灌防水密封膠式瀝青瑪蹄脂。防撞護(hù)欄混凝土施工時(shí)，須注意扶手和路燈的預(yù)埋件施工，路燈施工還須注意預(yù)留好電纜槽，以便后期安裝工作順利進(jìn)行。6、伸縮縫澆筑為順利安裝橋面伸縮縫，須按設(shè)計(jì)要求預(yù)留安裝槽。在預(yù)留槽內(nèi)，沿伸縮縫軸線預(yù)埋鋼筋，安裝伸縮縫時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家說(shuō)明進(jìn)行，根據(jù)溫差調(diào)整伸縮縫的寬度，當(dāng)預(yù)埋鋼筋與伸縮縫的錨固裝置相遇時(shí)須牢固焊接在一起。伸縮縫安裝好之后進(jìn)行預(yù)留槽混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于橋梁結(jié)構(gòu)混凝土。7、排水構(gòu)件安裝橋面泄水孔進(jìn)水口的布置有利于橋面和滲入水的排出，其數(shù)量不得少于設(shè)計(jì)

15、要求，出水口不得使水直接沖刷橋體，因此在預(yù)制板梁時(shí)應(yīng)注意預(yù)留泄水孔的位置。橋面防水采用軟性防水層，橋面防水層施工完畢后，在泄水孔處再涂刷同樣的防水材料，以利于下滲水順利排至泄水孔內(nèi)。在澆筑橋面現(xiàn)澆層并攤鋪瀝青下面層后，靠近護(hù)欄一側(cè)采用鋸切的方式形成碎石盲溝，內(nèi)填級(jí)配碎石。泄水管安裝時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和構(gòu)件說(shuō)明書(shū)操作。8、整體化現(xiàn)澆混凝土1）鋼筋綁扎在澆注橋面鋪裝砼之前，應(yīng)先將先期預(yù)制的梁體表面砼鑿毛、洗凈。焊接鋼筋網(wǎng)網(wǎng)孔間距為100x100毫米，其性能應(yīng)滿足GB/T1499的要求。焊網(wǎng)鋼筋強(qiáng)度等級(jí)為CRB550，直徑為8mm，其性能應(yīng)滿足GB13788的要求。鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度30cm。2）整體化混凝

16、土澆筑橋面鋼筋綁扎完成后，分別在護(hù)欄內(nèi)側(cè)50cm位置和橋面中部焊接一條標(biāo)高控制點(diǎn)。然后人員、機(jī)械就位，用清水沖洗并濕潤(rùn)板梁面層，清洗過(guò)后用高壓空氣吹干一遍，清除面層積水。準(zhǔn)備工作都做到位之后方可進(jìn)行整體化混凝土澆筑。在橋面連續(xù)構(gòu)造處，須等混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后用瀝青瑪蹄脂填塞0.5×2.0的鋸縫?；炷临|(zhì)量是現(xiàn)澆層施工質(zhì)量的重要影響因素，在混凝土拌和、運(yùn)輸過(guò)程中試驗(yàn)室須全程跟蹤，嚴(yán)格控制混凝土水灰比，保證施工所需的流動(dòng)性和和易性，還要考慮攪拌車運(yùn)送過(guò)程中塌落度的損失等因素。橋面混凝土鋪裝必須采用三輥軸混凝土攤鋪整平機(jī)全幅進(jìn)行攤鋪，一聯(lián)內(nèi)的橋面混凝土鋪裝應(yīng)一次性攤鋪完成。攤鋪整平機(jī)攤鋪后

17、應(yīng)分三次抹面。橋面混凝土鋪裝表面必須采用壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋，壓紋應(yīng)在混凝土表面泌水完畢后2030min內(nèi)及時(shí)進(jìn)行，深度應(yīng)為24mm，紋間距1525mm。同時(shí)確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順并預(yù)留好瀉水管位置。澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土?xí)r，注意預(yù)埋伸縮縫裝置預(yù)埋件。3）養(yǎng)生混凝土澆筑完定漿后，須盡快進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。選用灑水外覆蓋土工布的作法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7天。根據(jù)氣溫、風(fēng)力決定灑水的頻率，由專人負(fù)責(zé)定期灑水，保持混凝土表面一直處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)晝夜平均溫度低于5或最低溫度低于-3時(shí)應(yīng)按冬季施工辦理，采取保溫措施?；炷寥肽５臏囟龋坏玫陀?。9、橋頭搭板施工 橋頭搭板施工時(shí)，必須確保臺(tái)背回填

18、的壓實(shí)度符合圖紙和規(guī)范要求。具體施工細(xì)節(jié)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。10、護(hù)欄扶手、照明燈桿、橋上標(biāo)志安裝在其他工序操作過(guò)程中須做好后期安裝所需預(yù)埋件的預(yù)埋工作。具體施工細(xì)節(jié)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。五、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、橋面現(xiàn)澆整體化混凝土質(zhì)量通病1）鋼筋網(wǎng)移位 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋支撐固定，每平方米設(shè)48根，鋼筋網(wǎng)片底部支撐焊接上下浮動(dòng)和橫向移動(dòng)定位筋，且施工過(guò)程中人在鋼筋網(wǎng)上行走時(shí)不能讓鋼筋網(wǎng)片下沉或變形。鋼筋網(wǎng)片采用平接法，搭接長(zhǎng)度為30cm。2）橋面出現(xiàn)空鼓混凝土收面時(shí)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在振搗器振動(dòng)后的施工區(qū)域內(nèi)，杜絕出現(xiàn)腳印、凹槽等，防止收面時(shí)頂部覆蓋混凝土但下部出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)旁站監(jiān)督，防止

19、上述情況發(fā)生，影響施工質(zhì)量。3）混凝土出現(xiàn)裂縫 控制混凝土塌落度在80100mm，每車混凝土進(jìn)場(chǎng)后必須現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)塌落度，采用混凝土攪拌車運(yùn)送，考慮其對(duì)塌落度的影響。施工前，空心板梁頂面須連續(xù)濕潤(rùn)但不能出現(xiàn)積水。橋面鋼筋網(wǎng)片的頂面保護(hù)層厚度不小于2cm?；炷翝仓瓿珊箜毩⒓锤采w養(yǎng)護(hù)，至少保濕養(yǎng)生7天。現(xiàn)澆層混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測(cè)2處×

20、10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面17強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查32、瀝青混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1平整度(mm)3.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI

21、或3IRI(m/km)5.8最大間隙h(mm)83m直尺：每200m測(cè)2處×10尺2彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查23厚度(mm)代表值-8%H或-5mm按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)3合格值-15%H或-10mm4瀝青總用量(kg/m2)±0.5%每工作日每層灑布查1次35中線平面偏位(mm)30經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)16縱斷高程(mm)±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面27寬度(mm)有側(cè)石±30尺量：每200m測(cè)4處2無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)8橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面2六、各項(xiàng)保證措施1、質(zhì)量保證體系項(xiàng)目質(zhì)量

22、管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，本工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：副 組 長(zhǎng)：成 員：2、質(zhì)量保證措施（1）為強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程、安質(zhì)、物資、計(jì)劃及分部領(lǐng)導(dǎo)等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一個(gè)從上到下的質(zhì)量保護(hù)體系，指導(dǎo)整個(gè)施工，嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。 （2）逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱到底、橫到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，確保工程一次成優(yōu)。 （3）廣泛開(kāi)展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實(shí)際情況，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。工程開(kāi)工

23、前，要組織各級(jí)人員對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、克服隨意性。（4）工程部質(zhì)量管理組織，定期召開(kāi)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會(huì)儀，認(rèn)真分析現(xiàn)場(chǎng)工程情況，工程存在的主要問(wèn)題，要及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，及時(shí)改進(jìn)工作。（5）專職質(zhì)檢人員必須選用責(zé)任心強(qiáng)、能堅(jiān)持原則，聽(tīng)從指揮，并有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任。（6）堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽(yù)第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實(shí)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。

24、（7）周密施工計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行研究分析的實(shí)施計(jì)劃，采用目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密，實(shí)施過(guò)程中對(duì)實(shí)際不斷充實(shí)和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。 （8）配齊試驗(yàn)設(shè)備，作好工程所用各種試驗(yàn)工作，確保提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。3、安全保證體系項(xiàng)目安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)工程安全、環(huán)保的監(jiān)控，確保施工安全和保護(hù)環(huán)境，本工程安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：4、安全保證措施（1）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級(jí)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專質(zhì)安全人員，在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職

25、有權(quán)，放手大膽去管理，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。（2）逐級(jí)簽定年度安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀。形成一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)包一級(jí)，橫向到邊，縱向到底，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，穩(wěn)定安全生產(chǎn)。（3）完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，堅(jiān)持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須同管安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行我局“安全生產(chǎn)管理辦法”，落實(shí)本項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)管理辦法”。（4）加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格按安全規(guī)程操作和施工。重點(diǎn)抓好四個(gè)方面的教育：主人翁責(zé)任感的教育；文明施工生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的教育；安全生產(chǎn)基本常識(shí)和特殊工種安全操作規(guī)程的教育；堅(jiān)持“三工教育”（工前交待安全注意事項(xiàng)，工中檢查安全操作，工后講評(píng)安全工作情況）的制度。（5）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)