盾構(gòu)總體概述

1、第一章盾構(gòu)總體概述目 錄1 盾構(gòu) 1-41.1渣土開(kāi)挖/掘進(jìn) 1.2控制1.3管片循環(huán)1.4盾構(gòu)機(jī)技術(shù)說(shuō)明及技術(shù)參數(shù)2盾殼1-122.1前盾2.1.1穩(wěn)定器2.1.2土壓傳感器2.1.3保養(yǎng)/檢查2.2中盾2.2.1 綜述2.2.2 推進(jìn)油缸2.2.3 管片安裝2.2.4 盾殼鉸接油缸2.3盾尾2.3.1 盾尾密封2.3.2盾尾密封主示意圖2.3.3保養(yǎng)/控制3 刀盤(pán) 1-153.1技術(shù)說(shuō)明3.1.1構(gòu)思3.1.2設(shè)計(jì)3.1.3旋轉(zhuǎn)接頭3.1.4刀具3.2保養(yǎng)/控制 4 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng) 1-174.1主軸承旋轉(zhuǎn)工作原理4.2密封系統(tǒng)4.2.1外密封4.2.2內(nèi)密封4.3齒輪潤(rùn)滑5 管片安裝機(jī) 1-1

2、95.1綜述5.2管片安裝機(jī)的設(shè)計(jì)5.3安全設(shè)施6 螺旋輸送機(jī) 1-216.1綜述6.2前門(mén)6.3后門(mén)6.4驅(qū)動(dòng)/密封系統(tǒng)6.5保養(yǎng)/控制6.6安全設(shè)施7 人員艙1-227.1綜述7.2保養(yǎng)/控制7.3安全設(shè)施8 后配套1-248.1綜述8.2皮帶機(jī)8.3連接橋8.4拖車(chē)18.5拖車(chē)28.6拖車(chē)38.7拖車(chē)48.8拖車(chē)59.管線(xiàn)和線(xiàn)路網(wǎng)1-279.1注漿、回填注漿9.2液壓濾清器和冷卻管線(xiàn)9.3工業(yè)水和冷卻水9.4壓縮空氣供應(yīng)9.5泡沫處理設(shè)備附表:盾構(gòu)主要設(shè)備及設(shè)備供貨商1-311. 盾構(gòu)土壓平衡盾構(gòu)是由土壓支撐隧道掌子面并用液壓驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行開(kāi)挖掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖后的隧道用預(yù)制管片襯砌。土壓

3、平衡式盾構(gòu)機(jī)特別適用于具有低滲水性的軟土或軟硬混合土質(zhì)的地層中進(jìn)行施工。為避免發(fā)生地表隆陷，刀盤(pán)挖出的渣土支撐著隧道掌子面。為使盾構(gòu)能正常掘進(jìn)，刀盤(pán)挖出的渣土應(yīng)具有以下特點(diǎn)： 高可塑性 較好的連續(xù)流體性 低內(nèi)磨擦性 低滲水性正常情況下，渣土在在開(kāi)挖前不可能具有這些特點(diǎn)，這樣，渣土就必須加入膨潤(rùn)土和泡沫之類(lèi)的添加劑從而使其具有這些特性。但是，在加入必要的填加劑的同時(shí)必須要考慮土壓的變化對(duì)開(kāi)挖地層的影響。1.1. 渣土開(kāi)挖/掘進(jìn)盾構(gòu)通過(guò)刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行渣土開(kāi)挖，渣土通過(guò)刀盤(pán)上的開(kāi)口被壓進(jìn)開(kāi)挖艙，在開(kāi)挖艙它和泡沫等添加劑進(jìn)行混合而形成“土膠”。通過(guò)壓力隔板，推進(jìn)油缸的力傳遞給刀盤(pán)和土膠，這樣可以避免渣

4、土由隧道掌子面進(jìn)入開(kāi)挖艙，從而形成土壓平衡狀態(tài)。隧道掌子面的當(dāng)前土壓大致符合靜止時(shí)的土壓。渣倉(cāng)土膠的支撐壓力進(jìn)一步增加超過(guò)平衡時(shí)，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)挖艙和隧道掌子面的渣土進(jìn)一步密實(shí)，這會(huì)導(dǎo)致盾殼前方區(qū)域的地表隆起。如減小土壓，渣土?xí)M(jìn)入開(kāi)挖艙并導(dǎo)致地表沉陷。挖出的渣土通過(guò)螺旋輸送機(jī)由開(kāi)挖艙輸送到盾構(gòu)機(jī)后面，為了保證螺旋輸送機(jī)的正常出渣，渣土的滲水性應(yīng)很低，這樣可以避免渣土通過(guò)螺旋輸送機(jī)時(shí)發(fā)生噴涌。土壓主要由下列因素影響： 掘進(jìn)速度 挖出渣土的數(shù)量 改良渣土所用的添加劑介質(zhì)掘進(jìn)時(shí)，如給定掘進(jìn)速度，土壓通?？扛淖兟菪斔蜋C(jī)的速度來(lái)控制。螺旋輸送機(jī)的速度快，渣土排出的就快，土壓就相應(yīng)地降低。渣土排出的慢，土壓

5、就相應(yīng)地上升。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)改變掘進(jìn)速度也可以控制土壓。減慢掘進(jìn)速度，土壓就降低；加快掘進(jìn)速度，土壓就增加。掘進(jìn)時(shí)，要保持土壓的連續(xù)。開(kāi)挖艙中的壓力要平衡刀盤(pán)前面的壓力，目的是為了避免地表沉陷和漏漿。通過(guò)安裝在壓力隔板上的不同水平高度的土壓傳感器，在主控室的屏幕上就可以顯示土壓和推進(jìn)壓力。掘進(jìn)時(shí)，為了攪拌、改良渣土和減少盾構(gòu)機(jī)的滾動(dòng)，可以改變刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向。1.2. 控制所有盾構(gòu)機(jī)操作必需的數(shù)據(jù)和控制設(shè)備都在主控室內(nèi)。掘進(jìn)速度、刀盤(pán)速度和螺旋輸送機(jī)的速度都可以在主控室進(jìn)行設(shè)定。掘進(jìn)方向也要在主控室內(nèi)調(diào)整。通過(guò)調(diào)整推進(jìn)油缸組的壓力，就可以根據(jù)導(dǎo)向系統(tǒng)給出的方向來(lái)控制盾構(gòu)機(jī)。1.3. 管

6、片循環(huán)隨著盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)一步前移，已裝好的上一管片外表面和刀盤(pán)開(kāi)挖直徑之間的間隙要通過(guò)注漿填起來(lái)。否則，周?chē)哪嗤習(xí)畛溥@一間隙，這樣會(huì)導(dǎo)致地表沉陷。掘進(jìn)時(shí)，下一管片要放在管片輸送小車(chē)上。在完成一個(gè)進(jìn)循環(huán)后，部分推進(jìn)油缸收回，以便安裝第一塊管片。其他推進(jìn)油缸仍保持和裝好管片接觸，以防止盾構(gòu)機(jī)由于掌子面的土壓而后移。管片安裝機(jī)抓起管片并將其放在應(yīng)放的位置，在此位置將它和上一管片用螺栓連接起來(lái)。在管片安裝機(jī)抓取頭松開(kāi)管片以前，一定要保證首先用推進(jìn)油缸頂緊管片以防管片移動(dòng)。其余管片的安裝方法和此相同。1.4. 盾構(gòu)機(jī)技術(shù)說(shuō)明及技術(shù)參數(shù)盾構(gòu)機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)是根據(jù)所提供的水文地質(zhì)、地面交通量和目前的工作量而設(shè)計(jì)的

7、。盾構(gòu)機(jī)主要包括下列組件： 盾殼 刀盤(pán) 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng) 管片安裝機(jī) 螺旋輸送機(jī) 人員艙 后配套系統(tǒng) 管線(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)下表給出了此臺(tái)盾構(gòu)各組件的主要技術(shù)參數(shù)：隧道隧道長(zhǎng)度：最小水平半徑曲線(xiàn)最大坡度1.950km250m0,35%隧道內(nèi)徑隧道外徑隧道壁厚度管片長(zhǎng)度每環(huán)管片的最大重量管片數(shù)量5.400mm6.000mm300mm1.500mmca. 4,5to5+1盾構(gòu)機(jī)最大工作壓力盾構(gòu)機(jī)的標(biāo)稱(chēng)直徑總長(zhǎng)度（包括拖車(chē)）總重量最大掘進(jìn)速度最大掘進(jìn)力3bar6.280mmca. 60m5.200kN80mm/min30.100kN盾殼除刀盤(pán)外的盾殼總長(zhǎng)度鋼結(jié)構(gòu)的鋼材型號(hào)盾殼總重量（鋼結(jié)構(gòu)）預(yù)注漿注入口7.565mmS

8、355J2G3ca. 2.050kN6St.前盾除耐磨層以外的外徑而磨層前盾長(zhǎng)度盾殼鋼厚度 隔板鋼厚度 土壓負(fù)載單元/盾殼隔板門(mén)數(shù)量隔板門(mén)尺寸支撐臂數(shù)量6.250mm25mmca. 1.700mm60mm80mm5St.1St.600mm4St.中部盾殼外徑長(zhǎng)度盾殼鋼厚度（鋼結(jié)構(gòu)）重量6.240mmca. 2.580mm40mm314kN盾尾外徑長(zhǎng)度重量盾殼鋼厚度刷形密封數(shù)量油脂注入點(diǎn)數(shù)量注漿口數(shù)量注漿口直徑6.230mmca. 3.665 mmca. 260kN40mm3排24St.4St.DN50人員艙主艙可容納人數(shù)主艙標(biāo)稱(chēng)直徑主艙長(zhǎng)度主艙容積主艙門(mén)前艙可容納人數(shù)前艙標(biāo)稱(chēng)直徑前艙長(zhǎng)度前艙容

9、積前艙門(mén)前艙和主艙之間的門(mén)最大容許工作壓力超壓試驗(yàn)重量3人DN1600ca. 1.800 mm3,8m3600mm2人DN1600ca. 1.400 mm2,1m3950600mm800600mm3bar4,5bar55kN推進(jìn)油缸油缸油缸行程推進(jìn)油缸數(shù)量（10雙油缸，10單油缸）每個(gè)油缸的最大推力全部油缸的最大推力推進(jìn)油缸方向控制行程測(cè)量系統(tǒng)數(shù)量5個(gè)油缸的回收速度220/180mm2.000mm30St.1.140kN34.200kN5組5St.1.600mm/min前部穩(wěn)定裝置油缸油缸行程油缸數(shù)量推力140/80mm100mm2St.600kN后部穩(wěn)定裝置油缸油缸行程油缸數(shù)量推力140/8

10、0mm100mm2St.600kN盾殼鉸接油缸油缸數(shù)量油缸油缸行程行程測(cè)量油缸數(shù)量系統(tǒng)總拉力14St.180/80mm150mm4St.7.340kN盾殼附加油缸-拖車(chē)油缸數(shù)量油缸油缸行程2St.130/70mm250mm刀盤(pán)整個(gè)刀盤(pán)標(biāo)稱(chēng)直徑重量旋轉(zhuǎn)方向中心進(jìn)渣管道外部進(jìn)渣口攪拌臂數(shù)量旋轉(zhuǎn)接頭管道刀盤(pán)上的注入口6.280mmca. 519kN右/左4St.8St.2St.4St./DN508St./DN50鋼結(jié)構(gòu)單片鋼結(jié)構(gòu)鋼材型號(hào)開(kāi)口率耐磨層格柵條S355J2G328hardox400刀具切刀切刀數(shù)量除刀盤(pán)前部外的刀具硬巖用盤(pán)形刀雙刃盤(pán)刀數(shù)量（可和在巖石疏松條件下的齒刀互換）除刀盤(pán)前部外的刀具

11、盤(pán)形刀直徑用于巖石疏松條件下的齒刀雙刃齒刀數(shù)量（可和硬巖條件下的盤(pán)形刀互換）除刀盤(pán)前部外的刀具刮刀雙向旋轉(zhuǎn)刮刀刮刀數(shù)量仿形刀仿形盤(pán)刀（5環(huán)）行程64St.140mm14St.175mm17”14St.140mm8+8St.2St.1St.80mm旋轉(zhuǎn)接頭泡沫和膨潤(rùn)土注入管道液壓管道4St./DN504St./DN50刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)功率（3315kW）旋轉(zhuǎn)速度范圍標(biāo)稱(chēng)扭矩第一檔第二檔脫捆扭矩945kN0-6,1U/min4.377kNm1.970kNm5.350kNm主軸承旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)帶雙軸承的小齒輪數(shù)量主軸承直徑水冷卻行星齒輪數(shù)量?jī)?nèi)唇形密封系統(tǒng)外唇形密封系統(tǒng)8St.2.600mm8St.3 times2

12、 times管片安裝機(jī)型號(hào)：管片安裝機(jī)液壓伸縮臂帶機(jī)械鎖緊系統(tǒng)的全液壓比例自由度數(shù)量縱向移動(dòng)伸縮長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)區(qū)域旋轉(zhuǎn)安裝機(jī)頭傾斜安裝機(jī)頭傾斜工作力縱向驅(qū)動(dòng)吊起/擠壓最大扭矩功率盾尾間隙測(cè)量distomats數(shù)量重量伸縮油缸油缸行程傾斜移動(dòng)油缸油缸行程 旋轉(zhuǎn)移動(dòng)油缸油缸行程抓取油缸油缸行程.6St2.000mm1000mm+/- 200+/- 2,5+/- 2+/- 2,550kN120kN150kNm55kN5St.186kN130/80mm1.200mm63/36mm40mm63/36mm40mm130/70mm50mm螺旋輸送機(jī)功率螺旋輸送機(jī)標(biāo)稱(chēng)寬度可連續(xù)調(diào)節(jié)最大轉(zhuǎn)速范圍最大扭矩螺旋管道上的注

13、入口可控制開(kāi)關(guān)門(mén)出渣能力容許工作壓力測(cè)試壓力旋轉(zhuǎn)方向螺旋出渣口伸縮油缸數(shù)量油缸尺寸伸縮長(zhǎng)度工作壓力后門(mén)開(kāi)關(guān)油缸數(shù)量油缸尺寸油缸行程工作壓力前部螺旋門(mén)數(shù)量油缸尺寸油缸行程315kW900mm22,4rpm225kNm6St.1St.300m3/h3bar4.5bar左/右500600mm2St.160/90mm1.000mm160bar2St.80/45mm800mm300bar2St.130/70mm400mm齒輪油供應(yīng)齒輪油流量主驅(qū)動(dòng)齒輪油注入（注入一半）行星齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪油注入ca.12ltr./min220ltr.812ltr.液壓油供應(yīng)油箱容量刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)流量補(bǔ)油泵流量推進(jìn)缸流量螺旋輸送機(jī)馬

14、達(dá)流量管片安裝機(jī)流量輔助設(shè)施流量砂漿注入泵流量盾殼內(nèi)油箱過(guò)濾/冷卻回路流量主驅(qū)動(dòng)油箱過(guò)濾/冷卻回路流量3.000ltr.31088ltr./min1213ltr./min180ltr./min1088ltr./min200ltr./min63ltr./min145ltr./min190ltr./min900ltr./min管片輸送小車(chē)負(fù)載管片能力管片運(yùn)輸小車(chē)拖動(dòng)缸油缸行程縱向移動(dòng)缸油缸行程抬升油缸油缸沖程總長(zhǎng)度總寬度高度滑動(dòng)行程3St.100/56mm150mm100/70mm1.860mm65/57mm50mm5.220mm1.660mm481mm1.860mm管片吊機(jī)軌道安裝吊機(jī)上升功率下

15、降功率負(fù)載能力驅(qū)動(dòng)速度V1驅(qū)動(dòng)速度V2起吊速度定位速度4kW0,5kW45kN10m/min40m/min6,3m/min1,5m/min皮帶機(jī)功率運(yùn)輸速度運(yùn)輸能力皮帶寬度皮帶長(zhǎng)度30kW2,5m/s750to/h800mm45m油脂供應(yīng)密封油脂驅(qū)動(dòng)油脂供應(yīng)/HBW Condat密封油脂量驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)和螺旋輸送機(jī)的油脂消耗量驅(qū)動(dòng)油脂量盾尾油脂消耗量盾尾油脂量ca.ltr./h60ltr.ca.1,6ltr./h200ltr.ca.36kg/Ring200ltr.注漿砂漿運(yùn)輸注漿泵數(shù)量功率注漿口數(shù)量輸送泵數(shù)量功率砂漿罐容量攪拌器功率2St.30kW4St.1St.11kW6m311kW膨潤(rùn)土供應(yīng)功率

16、運(yùn)輸能力工作壓力膨潤(rùn)土管路數(shù)量膨潤(rùn)土罐容量30kW30m3/h8bar9St.4m3工業(yè)空氣壓縮機(jī)功率空氣壓力壓縮機(jī)能力壓縮空氣罐255kW7,5bar210m3/min1m3土質(zhì)調(diào)整用的泡沫、水或膨潤(rùn)土注漿點(diǎn)數(shù)量/刀盤(pán)注漿點(diǎn)數(shù)量/開(kāi)挖艙注漿點(diǎn)數(shù)量/螺旋輸送機(jī)8St.4St.6St.泡沫生產(chǎn)泡沫噴槍數(shù)量泡沫儲(chǔ)存罐泡沫劑注入泵運(yùn)輸量/tenside泡沫劑注入泵功率水泵運(yùn)輸量水泵功率4St.1m35-300l/h0,5kW133l/min11kW工業(yè)供水系統(tǒng)工地工業(yè)水供應(yīng)管路斷面最大初始溫度氣動(dòng)泵盾殼區(qū)域抽水ca.50m3/hDN80250C通風(fēng)風(fēng)管儲(chǔ)存箱風(fēng)管儲(chǔ)存箱數(shù)量每箱儲(chǔ)存能力風(fēng)管標(biāo)稱(chēng)直徑2S

17、t.100mDN1000二次通風(fēng)功率消音器數(shù)量管路斷面11kW2St.600mm供電初級(jí)電壓二級(jí)電壓驅(qū)動(dòng)電壓照明應(yīng)急燈閥電壓保護(hù)設(shè)施（電機(jī)）補(bǔ)償裝置變壓器能力電流高壓電纜長(zhǎng)度高壓電纜斷面10.000V380V24/230V230V24V24VIP55cos 0,92.000kVA50Hz200m350mm2設(shè)備功率刀盤(pán)液壓驅(qū)動(dòng)3315kW液壓輸送泵刀盤(pán)液壓轉(zhuǎn)向泵拖車(chē)液壓過(guò)濾泵罐盾殼液壓過(guò)濾泵罐液壓螺旋輸送機(jī)液壓推進(jìn)液壓注漿1液壓復(fù)形刀液壓管片安裝機(jī)液壓輔助設(shè)施油脂泵齒輪油砂漿罐攪拌器砂漿輸送泵皮帶機(jī)液體泵液體泵分立扇泡沫站離心泵膨潤(rùn)土泵壓縮機(jī)1壓縮機(jī)2二次通風(fēng)總功率945kW75kW5,5kW

18、18,5kW4kW315kW75kW30kW7,5kW55kW22kW0,25kW4kW7,5kW11kW30kW0,4kW0,02kW7,5kW30kW55kW55kW11kWca. 1.764kW2. 盾殼綜述盾殼鋼結(jié)構(gòu)是根據(jù)水文地質(zhì)情況、交通載荷、當(dāng)前工作荷載和3bar的工作壓力而設(shè)計(jì)的。盾殼是一個(gè)用螺栓連接起來(lái)的整體鋼結(jié)構(gòu)，包括幾個(gè)帶有焊接上的吊裝刀具的部件，材料為S355J2G3.盾殼包括三個(gè)主要組件： 前盾 中盾 盾尾2.1. 前盾前盾又稱(chēng)切口環(huán)，它里面裝有支撐主驅(qū)動(dòng)和螺旋輸送機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)。螺旋輸送機(jī)從盾尾斜向連接著皮帶機(jī)。前盾前沿呈鍥形，以防止渣土粘結(jié)和促進(jìn)渣土流到底部的螺旋輸送機(jī)

19、。壓力隔板將前盾的開(kāi)挖艙和主艙分離開(kāi)來(lái)。隔板上面的門(mén)可以讓人進(jìn)入開(kāi)挖艙進(jìn)行保養(yǎng)和檢查工作。此外，隔板有幾個(gè)開(kāi)口，可以控制渣土改良的程度和以及作為修理時(shí)輸電線(xiàn)的接線(xiàn)盒接頭。通過(guò)安裝的隔板上的四個(gè)攪拌器，水、膨潤(rùn)土或泡沫被運(yùn)輸至開(kāi)挖艙。攪拌器均勻分布使土倉(cāng)內(nèi)的渣土可以被充分?jǐn)嚢琛Ｍㄟ^(guò)前盾上液壓閉合裝置，在保養(yǎng)和修理時(shí)，螺旋輸送機(jī)的套筒回收后，可以關(guān)閉螺旋輸送機(jī)的進(jìn)渣口。另外，在前盾和中盾的盾殼上布置了幾個(gè)可以超前鉆孔，當(dāng)需要時(shí)可以注入膨潤(rùn)土等用以減小盾殼與土層的磨擦。2.1.1. 穩(wěn)定器前盾頂部的兩個(gè)穩(wěn)定器可以幫助減小盾殼的振動(dòng)和滾動(dòng)。此穩(wěn)定器可用于軟土或硬巖。2.1.2. 土壓傳感器在開(kāi)挖艙的壓

20、力隔板上裝有土壓傳感器以測(cè)量不同水平高度的土壓，這些壓力值在主控室顯示出來(lái)。2.1.3. 保養(yǎng)/檢查土壓傳感器顯示值超過(guò)設(shè)定范圍是可能的，在這種情況下就必須更換新的傳感器。這時(shí)候要目測(cè)檢查傳感器的前邊是否損壞。如出現(xiàn)故障，應(yīng)作一壓力輸出圖來(lái)分析。如果通過(guò)分析此圖表明土壓傳感器沒(méi)能出現(xiàn)故障，則較大的顯示值很可能是由于開(kāi)挖艙內(nèi)的渣土擠壓著傳感器的某一部分所引起的。這種情況下傳感器可繼續(xù)使用。當(dāng)測(cè)量結(jié)果顯示傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，要將其送到生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行修理。2.2. 中盾2.2.1. 綜述中盾又稱(chēng)支撐環(huán)，前盾和中盾是用螺栓上緊并焊接在一起的。在中盾內(nèi)布置了推進(jìn)缸支座和管片安裝機(jī)架。管片安裝機(jī)支架通過(guò)相應(yīng)的

21、法蘭面和管片安裝機(jī)梁連接起來(lái)。推進(jìn)缸和連接盾尾的鉸接油缸布置在中盾。為穩(wěn)定巖石和用掘進(jìn)設(shè)備進(jìn)行試掘進(jìn)，在中盾的盾殼上焊接了帶球閥的超前鉆機(jī)孔。中盾和盾尾之間使用的是預(yù)緊密封。如果密封出現(xiàn)問(wèn)題，雖然有脂潤(rùn)滑，水還是能夠進(jìn)入盾殼；那么鉸接密封有一個(gè)可膨脹的應(yīng)急氣囊密封臨時(shí)保護(hù)，防止水的進(jìn)入。氣囊最大膨脹壓力為10bar。注意：如用氣囊應(yīng)急密封時(shí)，則不允許掘進(jìn)。另外兩個(gè)液壓裝置安裝在中盾內(nèi)用來(lái)為超挖刀、推進(jìn)缸、管片安裝機(jī)提供液壓動(dòng)力。2.2.2. 推進(jìn)缸、控制缸、鉸接油缸推進(jìn)油缸和鉸接油缸裝有行程測(cè)量系統(tǒng)和用于控制的壓力測(cè)量系統(tǒng)，推進(jìn)缸和鉸接缸是通過(guò)盾殼內(nèi)的液壓系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。2.2.2.1. 推進(jìn)油

22、缸盾構(gòu)總共采用30個(gè)推進(jìn)缸。在活塞桿端，推進(jìn)缸懸掛在一個(gè)允許手動(dòng)調(diào)節(jié)的裝置上，如果需要，可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)推進(jìn)缸的方向和位置。推進(jìn)缸主要用于推進(jìn)和安裝管片。2.2.2.2. 推進(jìn)在推進(jìn)模式下，推進(jìn)缸總共分為5組，每組都有行程測(cè)量系統(tǒng)用以輔助推進(jìn)系統(tǒng)的控制。司機(jī)可以單獨(dú)控制每組油缸的壓力（電位計(jì)AE組）和所有油缸的總流量（速度電位計(jì)）。2.2.2.3. 管片安裝安裝管片時(shí)，首先要停止掘進(jìn)，然后通過(guò)按紐“ring build”將操作狀態(tài)變?yōu)楣芷惭b，這樣可以將控制權(quán)轉(zhuǎn)到便攜遙控板上。當(dāng)此模式激活時(shí)，所有的油缸（單獨(dú)或成對(duì)）可以獨(dú)立移動(dòng)。在管片安裝模式時(shí)，安裝一個(gè)管片所需的油缸相應(yīng)地后撤，而其它油缸必

23、須頂緊管片，這樣做一方面是為了避免由于土壓所造成的盾殼后移，另一方面是為了保護(hù)已經(jīng)安裝的管片。2.2.2.4. 盾殼鉸接油缸盾殼鉸接油缸以鉸接方式連接著機(jī)器的中盾和盾尾，正常情況下掘進(jìn)的時(shí)候被置于中心位置，并處在中心位置前就調(diào)整好了的壓力下。通過(guò)四個(gè)位置傳感器可以知道鉸接缸的位置，需要時(shí)可以將盾尾拉過(guò)來(lái)；鉸接裝置是為了便于盾構(gòu)的彎道施工。此操作可以在主控室通過(guò)觀(guān)察顯示屏來(lái)進(jìn)行操作。2.3. 盾尾盾尾通過(guò)14個(gè)鉸接油缸和中盾相連。在盾尾的保護(hù)下用管片安裝機(jī)安管片；而在盾尾尾部和已裝好的管片之間用三排刷形密封密封。盾尾殼體上的整體注漿管路提供環(huán)形間隙注漿。2.3.1. 盾尾密封盾尾密封的氣動(dòng)油脂泵

24、位于后配套系統(tǒng)，并直接把油脂從油脂桶里運(yùn)送到注脂點(diǎn)。盾尾上裝有8條油脂管路，通過(guò)它們可以根據(jù)行程和壓力來(lái)供應(yīng)油脂。盾尾密封潤(rùn)滑系統(tǒng)可以通過(guò)自動(dòng)和手動(dòng)操作兩方式控制進(jìn)行潤(rùn)滑和密封。2.3.2. 盾尾密封主示意圖2.3.3. 保養(yǎng)/控制在進(jìn)行每次掘進(jìn)時(shí)，都要給盾尾密封進(jìn)行潤(rùn)滑。如果密封不經(jīng)常定期潤(rùn)滑，注入的漿液材料經(jīng)過(guò)密封時(shí)會(huì)填滿(mǎn)密封的間隙。即使很小的控制角度也會(huì)導(dǎo)致管片的移動(dòng)，從而使密封失去作用并可能使管片遭到破壞。3. 刀盤(pán)3.1. 技術(shù)說(shuō)明3.1.1. 構(gòu)思刀盤(pán)安裝在主軸承的內(nèi)環(huán)上，通過(guò)8個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。刀盤(pán)設(shè)計(jì)為雙向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。3.1.2. 設(shè)計(jì)刀盤(pán)包括焊接結(jié)構(gòu)件和刀架。刀盤(pán)表面

25、焊接有耐磨層，圓周區(qū)域有耐磨格柵構(gòu)成的鑲邊。通過(guò)旋轉(zhuǎn)，挖出的渣土被運(yùn)到刀盤(pán)的8個(gè)開(kāi)口。刀盤(pán)的后部開(kāi)口向內(nèi)傾斜，這樣的結(jié)構(gòu)使渣土易于流動(dòng)而容易流向螺旋輸送機(jī)。焊接的攪拌臂可以使土質(zhì)改良添加劑和挖出的渣土在刀盤(pán)后面進(jìn)行攪拌。3.1.3. 旋轉(zhuǎn)接頭通過(guò)刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)接頭，土質(zhì)改良用的泡沫、膨潤(rùn)土或水被送到土倉(cāng)內(nèi)。另外，仿形刀的液壓供應(yīng)也是通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭來(lái)連接的?；剞D(zhuǎn)中心通過(guò)刀盤(pán)中心的法蘭和刀盤(pán)連接。3.1.4. 刀具刀具根據(jù)地質(zhì)的不同按兩種不同方式來(lái)組合使用：用于硬巖的：64 把切刀14把雙刃盤(pán)刀8 把雙刃刮刀/右向旋轉(zhuǎn)8 把雙刃刮刀/左向旋轉(zhuǎn)用于疏松巖石的：64 把切刀14 把雙刃齒刀8 把雙刃刮刀/右

26、向旋轉(zhuǎn)8 把雙刃刮刀/左向旋轉(zhuǎn)為了安全和易于操作，大部分刀具可在刀盤(pán)后面進(jìn)行更換。切刀關(guān)于切刀的情況，選擇了很多其它工程成功使用的刀具，并經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的發(fā)展。這種類(lèi)型的切刀有不同的材料、高度和形狀。刀具根據(jù)類(lèi)型配有包含硬金屬的刀、齒和耐磨的硬表面。刀具由一個(gè)方形刀柄固定著，用一螺栓固定以防止松動(dòng)，而螺栓不承擔(dān)任何工作荷載。固定螺栓的固定螺紋在刀具中，這樣在每次換刀時(shí)就有一個(gè)新螺紋可以使用。為了保證用楔形塊可以容易拆卸，刀具在法蘭上配有兩個(gè)槽口。刮刀在從刀盤(pán)表面前側(cè)到圓周（鎳鉻合金刮刀）的開(kāi)口區(qū)域，刀盤(pán)的每個(gè)臂上用的都是左右向削切的復(fù)合式刮刀。通過(guò)大量的刮刀，掘進(jìn)直徑長(zhǎng)期保持在一個(gè)恒定的水平。合金

27、刮刀可用替換螺塞和鋼結(jié)構(gòu)固定在一起，并可相互替換。雙刃盤(pán)刀盤(pán)刀裝在一個(gè)焊接在刀盤(pán)鋼結(jié)構(gòu)的刀座上。因?yàn)橹亓康脑?，在更換盤(pán)刀時(shí)需要輔助工具和吊鏈。雙刃齒刀雙刃齒刀是替換除刀盤(pán)圓周邊緣區(qū)域之外的刀盤(pán)前部的雙刃盤(pán)刀，用于疏松巖石條件下掘進(jìn)的刀具。其安裝及驗(yàn)收和雙刃盤(pán)刀相同。仿形刀通過(guò)液壓缸調(diào)整仿形刀的伸縮，可以改變刀盤(pán)的開(kāi)挖尺寸。因?yàn)榉滦蔚冻惺艿暮奢d較高，并且只有一把仿形刀進(jìn)行周圈的開(kāi)挖，所以它易于磨損，應(yīng)該僅在短期內(nèi)使用。3.2. 保養(yǎng)/控制 在安裝刀盤(pán)時(shí)檢查盤(pán)刀上的緊固扭矩 檢查刮刀、齒刀和切刀的磨損 檢查盤(pán)刀的功能和切削圈的磨損 每次更換過(guò)刀具后，都要檢查固定螺栓的扭矩4. 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)設(shè)

28、計(jì)為環(huán)狀驅(qū)動(dòng)并緊湊地布置在盾殼結(jié)構(gòu)的中心。4.1. 主軸承旋轉(zhuǎn)工作原理主軸承分為內(nèi)齒圈、外圈和中間的三排圓柱滾柱，外圈通過(guò)法蘭和盾殼聯(lián)接，內(nèi)齒圈和刀盤(pán)通過(guò)螺栓聯(lián)接。八個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)行星齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪，八個(gè)小齒輪共同驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。軸承則通過(guò)唇形密封和小齒輪區(qū)分離開(kāi)來(lái)，外密封系統(tǒng)的供應(yīng)管路是通過(guò)軸承的外環(huán)進(jìn)行的。4.2. 密封系統(tǒng)主軸承有兩套密封系統(tǒng)密：外密封系統(tǒng)負(fù)責(zé)開(kāi)挖艙內(nèi)的密封，而內(nèi)密封系統(tǒng)則負(fù)責(zé)盾構(gòu)后部的大氣密封。4.2.1. 外密封：外密封系統(tǒng)是通過(guò)帶有永久性失脂潤(rùn)滑（permanent grease loss lubrication）、油脂潤(rùn)滑和滲漏控制三重唇形密封系統(tǒng)進(jìn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)的

29、。密封支撐直接和軸承通過(guò)螺紋連接固定在一起，并且作為主軸承結(jié)構(gòu)的一部分從而充分保證同心度。因?yàn)槊芊獾囊苿?dòng)表面每次都作為一個(gè)整體的、表面硬化的滾珠座圈，此座圈可以橫移約10mm內(nèi)以補(bǔ)償表面磨損，尤其是第一個(gè)唇形密封的表面磨損。因?yàn)槊芊廨^硬，所以使用了盤(pán)根（織物）唇形密封。到齒輪區(qū)的密封是一個(gè)特殊的軸形密封，它可以在需要的時(shí)候使齒輪區(qū)在壓力下工作。在很大程度上，為了防止掘進(jìn)時(shí)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)的前部密封里進(jìn)入臟物，也為了防止密封以及密封滾珠座圈的過(guò)度磨損，另外使用Condat-HBW密封油脂以保證正常的油脂潤(rùn)滑。刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)前一個(gè)迷宮密封就使用了油脂密封。油脂直接用氣動(dòng)油脂泵從拖車(chē)的油脂桶里輸送到注脂點(diǎn)。油脂艙

30、位于第一道和第二道唇形密封之間。油脂通過(guò)圓周的幾個(gè)孔進(jìn)行供應(yīng)，另外通過(guò)環(huán)區(qū)的定距環(huán)不停地將油脂分配出去。這種布置導(dǎo)致油脂艙內(nèi)壓力的不停分配。油脂被氣動(dòng)油脂泵從拖車(chē)的油脂桶里泵送到盾殼內(nèi)的油脂潤(rùn)滑泵裝置里。油脂潤(rùn)滑泵裝置另外又配備了液面控制油脂罐，并通過(guò)帶有恒量油脂的單獨(dú)的泵供應(yīng)外密封的每條輸脂線(xiàn)油脂。在第二和第三個(gè)唇形密封之間是滲漏艙。滲漏區(qū)通過(guò)分布在圓周的幾個(gè)控制孔和空氣區(qū)相連，這樣可以對(duì)滲漏進(jìn)行控制。齒輪區(qū)到開(kāi)挖艙的這種密封設(shè)計(jì)在很多困難條件下已經(jīng)得到證明。4.2.2. 內(nèi)密封：內(nèi)密封系統(tǒng)將小齒輪區(qū)和空氣之間進(jìn)行密封。它包括一個(gè)帶有硬密封滾珠座圈的X形結(jié)構(gòu)內(nèi)的雙唇形密封系統(tǒng)。注意：內(nèi)密封系

31、統(tǒng)中的所有元件都必須遠(yuǎn)離灰塵、水、膨潤(rùn)土等。內(nèi)密封必須定期手動(dòng)加注潤(rùn)滑脂。三重唇形密封主示意圖4.3. 齒輪潤(rùn)滑小齒輪區(qū)配有齒輪油分量注入裝置。主軸承的驅(qū)動(dòng)小齒輪軸承、小齒輪齒和三維滾子旋轉(zhuǎn)接頭通過(guò)濺噴潤(rùn)滑和壓力循環(huán)潤(rùn)滑來(lái)供應(yīng)油脂。為了進(jìn)行控制，也安裝了液面、流量和溫度的監(jiān)控裝置。5. 管片安裝機(jī)5.1. 綜述管片安裝機(jī)用法蘭連接安裝在盾尾保護(hù)下的支架上。管片安裝機(jī)主要用于安裝管片，如果需要進(jìn)行超前鉆探時(shí)可在管片安裝機(jī)的適配器板上安裝超前鉆機(jī)設(shè)備。管片安裝機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是根據(jù)現(xiàn)有的條件而特別設(shè)計(jì)的，它可以對(duì)管片進(jìn)行精確定位。伸縮、旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)等功能都是比例控制的，所有這些移動(dòng)功能的設(shè)定壓力可以使其

32、對(duì)各元件進(jìn)行精確定位。在掘進(jìn)停止且切換為管片構(gòu)建模式時(shí)，管片安裝機(jī)可以通過(guò)便攜式控制臺(tái)進(jìn)行工作。管片安裝機(jī)通過(guò)安裝在拖架梁上的伸縮油在盾尾和管片輸送小車(chē)之間移動(dòng)。在用手將起吊螺桿擰進(jìn)管片后，管片由管片輸送機(jī)抓起并運(yùn)到盾尾。對(duì)于管片的定位，管片安裝機(jī)總共有6個(gè)自由度。 拖架梁上的移動(dòng)功能（平行移動(dòng)到中心線(xiàn)） 垂直中心線(xiàn)的旋轉(zhuǎn)/2000的功能 垂直中心線(xiàn)的伸縮臂的伸縮功能 夾緊頭的傾斜功能 夾緊頭的翻轉(zhuǎn)功能 夾緊頭的旋轉(zhuǎn)功能5.2. 管片安裝機(jī)的設(shè)計(jì)管片安裝機(jī)包括下列組件： 拖架梁 移動(dòng)架 旋轉(zhuǎn)架 帶夾緊系統(tǒng)的十字梁拖架梁管片安裝機(jī)的拖架梁是縱向驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)，它是通過(guò)法蘭連接在管片安裝機(jī)支架上的。在

33、盾殼和拖車(chē)之間的所有連接都通過(guò)管片安裝機(jī)中間的空間。在拖架梁的后部有兩個(gè)接頭和后配套拖車(chē)連接在一起?？v向移動(dòng)架移動(dòng)架布置在拖架梁的上面以便它可以縱向移動(dòng)。縱向移動(dòng)是通過(guò)兩側(cè)的液壓缸驅(qū)動(dòng)，在兩側(cè)布置的上下四個(gè)導(dǎo)向軌道上移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一個(gè)帶有內(nèi)齒球軸承的回轉(zhuǎn)框架和移動(dòng)架通過(guò)法蘭連接在一起。旋轉(zhuǎn)裝置通過(guò)兩個(gè)帶剎車(chē)的液壓齒達(dá)驅(qū)動(dòng)。其齒圈有油脂潤(rùn)滑且有外殼保護(hù)。回轉(zhuǎn)框架回轉(zhuǎn)框架和縱向移動(dòng)架通過(guò)法蘭相連，是側(cè)面布置的伸縮油缸的基礎(chǔ)。伸縮油缸可以彼此獨(dú)立伸展。帶夾緊系統(tǒng)的十字梁以適當(dāng)角度彎曲的伸縮油缸的兩端都用十字梁連接著。十字梁起著支撐管片安裝機(jī)頭或夾緊系統(tǒng)的作用。當(dāng)兩側(cè)伸縮油缸獨(dú)立伸縮時(shí)，其行程變化由左

34、聯(lián)接處的伸縮套補(bǔ)償。繞半徑軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)和繞橫向軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)都被整體并入安裝機(jī)頭里面。管片安裝機(jī)頭的夾緊系統(tǒng)包括一個(gè)支撐板和一個(gè)伸展油缸，以拉緊并固定裝在管片上的螺桿。5.3. 安全設(shè)施 安裝機(jī)控制板上有一個(gè)緊急停止按鈕。當(dāng)按下緊急停止按鈕時(shí)，安裝機(jī)立即停止工作，并且只能用開(kāi)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)重新起動(dòng)。 只能通過(guò)移動(dòng)安裝機(jī)板上的兩個(gè)卡鉗來(lái)松開(kāi)管片。 如果管片安裝機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)抓取頭松開(kāi)的話(huà)，就會(huì)有聲音報(bào)警信號(hào)發(fā)出。6. 螺旋輸送機(jī)6.1. 綜述對(duì)于渣土的運(yùn)輸，前盾的底部安裝有螺旋輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)從隔板到拖車(chē)沿中心線(xiàn)上的仰角為230。為了提高渣土的流動(dòng)性，可以向螺旋輸送機(jī)圓周的孔注入膨潤(rùn)土或泡沫。在底部，螺旋輸送機(jī)

35、伸往渣艙的一段為可更換的耐磨管。螺旋輸送機(jī)包括一個(gè)帶軸的螺桿。為了檢查或是為了使螺旋輸送機(jī)遇到木頭或大石塊時(shí)也能自由通過(guò)。螺旋輸送機(jī)能夠在渣王中伸縮。6.2. 前門(mén)為了保養(yǎng)和檢查工作，可以用裝在前部閥門(mén)關(guān)閉螺管。只有在螺桿和伸縮套筒一起縮回時(shí)才能關(guān)閉前門(mén)。螺旋閥門(mén)包括兩個(gè)門(mén)板，此門(mén)板通過(guò)連接桿和液壓油缸在壓力隔板后移動(dòng)。螺旋門(mén)并不加壓密封而只是阻止大量泥土侵入螺管。6.3. 后門(mén)螺旋輸送機(jī)后端安裝了一個(gè)由兩個(gè)油缸控制的門(mén)。此門(mén)是防水和密封的，并由控制臺(tái)操作。如果出現(xiàn)斷電故障時(shí)，后門(mén)可在液壓蓄能器的作用下自動(dòng)關(guān)閉。后門(mén)必須定期清理沉淀物和固結(jié)物以保證其正常工作。6.4. 驅(qū)動(dòng)/密封系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)

36、通過(guò)液壓馬達(dá)和行星齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)。球形軸承的使用使螺桿的振動(dòng)保持平衡。螺紋軸承由迷宮密封保護(hù)，幾個(gè)徑向波紋墊圈也防止塵土進(jìn)入螺紋軸承。為了保護(hù)和潤(rùn)滑軸承，在軸承工作期間，通過(guò)軸承圓周上的幾個(gè)孔用油脂潤(rùn)滑泵將油脂永久性注入。油脂潤(rùn)滑泵由拖車(chē)上的油脂桶泵供應(yīng)油脂，同時(shí)也用于刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)的潤(rùn)滑（見(jiàn)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)技術(shù)說(shuō)明）。齒形圈的潤(rùn)滑必須根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)手動(dòng)操作來(lái)進(jìn)行。6.5. 保養(yǎng)/控制保養(yǎng)工作和間隔期見(jiàn)保養(yǎng)計(jì)劃。6.6. 安全設(shè)施 液壓馬達(dá)和泵由壓力中斷保護(hù)防止超載。 當(dāng)滑動(dòng)閥關(guān)閉時(shí)，限制開(kāi)關(guān)防止對(duì)螺旋輸送機(jī)的操作。 在電力故障期間，后門(mén)可以自動(dòng)關(guān)閉，以防止來(lái)自開(kāi)挖艙的渣土、水和空氣的涌出。7. 人員艙7.1.

37、綜述在保養(yǎng)和檢查工作期間，負(fù)責(zé)人員和材料通過(guò)人員艙進(jìn)入壓力平衡中的開(kāi)挖艙。人員艙包括主艙和準(zhǔn)備艙，它們由壓力門(mén)隔開(kāi)。主艙和中間艙之間有法蘭連接，而中間艙直接焊接在壓力隔板上。通過(guò)隔板上的門(mén)就可以進(jìn)入開(kāi)挖艙。準(zhǔn)備艙和主艙橫向連接，這樣從準(zhǔn)備艙出來(lái)必須要經(jīng)過(guò)主艙。準(zhǔn)備艙的作用是在壓縮空氣工作時(shí)和出現(xiàn)緊急情況時(shí)的出入。根據(jù)艙的大小，主艙最多可以進(jìn)3人行而準(zhǔn)備艙可以進(jìn)2人。主艙和準(zhǔn)備艙都是分開(kāi)操作的，內(nèi)部都配有以下設(shè)備： 通訊系統(tǒng) 排氣閥和通風(fēng)閥 時(shí)鐘 氣壓計(jì) 溫度計(jì) 供暖設(shè)備排氣閥和通風(fēng)閥只在意外情況發(fā)生后人員被堵在里面時(shí)使用。正常情況下，出入人員艙都有人倉(cāng)負(fù)責(zé)人來(lái)操作。下列設(shè)備是為人倉(cāng)負(fù)責(zé)人操作而

38、安裝的： 兩艙的排氣閥和通風(fēng)閥 通訊系統(tǒng) 帶式錄入系統(tǒng)-為了記錄兩艙和開(kāi)挖艙內(nèi)的壓力情況 氣壓計(jì)-為了控制人員艙和開(kāi)挖艙的壓力 人員艙通風(fēng)用的流量表人員艙壓縮空氣的供應(yīng)是通過(guò)安裝在拖車(chē)上的空壓機(jī)站和工地供應(yīng)的管道來(lái)進(jìn)行的，供應(yīng)管路配有相應(yīng)的濾清器和安全閥。當(dāng)使用人員艙的時(shí)候，一定要嚴(yán)格注意為兩個(gè)帶式記錄器上足發(fā)條，并保證他們?cè)诠ぷ鞑⒀b了足夠的紙和記錄器工作正常。進(jìn)入人員艙并在壓縮空氣下工作是有害于健康的。如果非專(zhuān)業(yè)人員操作人員艙，出來(lái)后會(huì)因?yàn)閴嚎s空氣導(dǎo)致惡心，嚴(yán)重的話(huà)傷害健康甚至死亡。必須保證每時(shí)每刻都有合格人員控制，且從人員艙出來(lái)的時(shí)間要堅(jiān)持符合適當(dāng)?shù)囊?guī)則。7.2. 保養(yǎng)/控制 每次關(guān)門(mén)前檢

39、查每一個(gè)密封，如有必要進(jìn)行清洗或更換。 門(mén)的連接部位一月潤(rùn)滑一次 在操作人員艙前進(jìn)行檢查，看是否所有的氣壓計(jì)工作正常和所有的接頭都沒(méi)有損壞。 根據(jù)規(guī)范檢查帶式記錄器的功能。保養(yǎng)和間隔期見(jiàn)相應(yīng)保養(yǎng)計(jì)劃。7.3. 安全設(shè)施 每個(gè)艙都有限制最大壓力為3bar的安全閥 電話(huà)和應(yīng)急電話(huà)設(shè)備8. 后配套系統(tǒng)8.1. 綜述后配套系統(tǒng)總共包括6個(gè)獨(dú)立的拖車(chē)，每個(gè)拖車(chē)上都裝有盾殼前進(jìn)所需要的輔助裝置。另外，盾構(gòu)機(jī)工作所需的冷卻水、新鮮空氣、壓縮空氣和高壓電纜都通過(guò)拖車(chē)管線(xiàn)輸送進(jìn)去，而升溫后的冷卻水和臟水從盾構(gòu)機(jī)的盾殼底部被運(yùn)送出去。拖車(chē)連接在管片安裝機(jī)的托架梁上，隨著盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)沿掘進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)。拖車(chē)在鋪設(shè)的軌道

40、上行走。拖車(chē)的結(jié)構(gòu)可以使運(yùn)輸車(chē)進(jìn)入第二臺(tái)拖車(chē)，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸管片、砂漿、備件和其它油料。另外，拖車(chē)1和2之間的軌道可以用龍門(mén)架進(jìn)行延伸。人員進(jìn)出的行走平臺(tái)位于拖車(chē)2-6的左右兩側(cè)。8.2. 皮帶機(jī)渣土是通過(guò)拖車(chē)用皮帶機(jī)從螺旋輸送機(jī)后門(mén)運(yùn)輸?shù)皆?chē)上的。皮帶機(jī)的夾緊裝置和驅(qū)動(dòng)裝置安裝在6號(hào)拖車(chē)上。8.3. 連接橋連接橋僅包括隧道上部的托架結(jié)構(gòu)，它起著連接拖車(chē)1上管片吊機(jī)的作用。管片安裝機(jī)的移動(dòng)架和拖車(chē)1用一對(duì)液壓缸連接，并且同時(shí)牽引著后面的拖車(chē)。管片輸送小車(chē)管片輸送機(jī)起著管片的中間儲(chǔ)備和運(yùn)輸?shù)淖饔?。它通過(guò)鋪設(shè)在隧道襯砌上的載重輪和硬木塊，由盾構(gòu)通過(guò)一個(gè)牽引鏈向前移動(dòng)。在1號(hào)拖車(chē)的右邊安裝了一個(gè)操作板可

41、以控制管片輸送小車(chē)，也可以通過(guò)管片安裝機(jī)的遙控操作臺(tái)來(lái)控制。8.4. 拖車(chē)1管片吊機(jī)管片吊機(jī)起著從運(yùn)輸車(chē)上到管片輸送小車(chē)上的管片運(yùn)輸?shù)淖饔?，它有兩個(gè)電動(dòng)吊鏈和移動(dòng)裝置，此移動(dòng)裝置在連接橋和拖車(chē)1之間。 電動(dòng)吊鏈/MANNESMANN DEMATIC公司主控室/配電盤(pán)主控室作為拖車(chē)左邊上的箱式結(jié)構(gòu)，包括所有相關(guān)的導(dǎo)向、調(diào)整和控制元件，后面有一個(gè)電氣室。主控室的操作板的操作見(jiàn)第三章使用說(shuō)明。砂漿罐、注漿泵、砂漿運(yùn)輸泵通過(guò)右邊的一個(gè)離心螺旋泵，砂漿從運(yùn)輸車(chē)上轉(zhuǎn)移到砂漿罐內(nèi)，在砂漿罐的上面裝有攪拌器。通過(guò)兩個(gè)注漿泵進(jìn)行注漿。注漿操作面板直接安裝在砂漿罐附近。 離心螺旋泵/WANGEN公司 注漿泵/SC

42、HWING公司 齒輪馬達(dá)攪拌器/MANNESMANN DEMATIC公司8.5. 拖車(chē)2膨潤(rùn)土罐和膨潤(rùn)土泵拖車(chē)的左邊是進(jìn)行渣土改良用的膨潤(rùn)土罐。膨潤(rùn)土罐安裝有液位傳感器，罐內(nèi)膨潤(rùn)土漿液用壓縮空氣進(jìn)行攪拌。膨潤(rùn)土輸送是由裝在罐下的輸送泵來(lái)完成的。 輸送泵/WARMAN公司液壓裝置液壓裝置包括供給下列液壓油缸和馬達(dá)用的電機(jī)和泵、油箱、熱交換器、濾清器和閥： 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)、螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng) 輔助泵（管片輸送小車(chē)、穩(wěn)定器、夾緊器、拖車(chē)油缸） 控制泵 注漿泵 過(guò)濾泵/ALLWEILER公司 液壓泵和馬達(dá)/MANNESMANN REXROTH公司 電機(jī)/VEM公司 熱交換器/SWEP公司管片安裝機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)以及

43、超挖刀都由安裝在盾殼內(nèi)的單獨(dú)的液壓裝置來(lái)提供動(dòng)力。8.6. 拖車(chē)3罐/泡沫材料泡沫材料裝在運(yùn)輸罐內(nèi)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送的。帶有兩個(gè)吊鏈的擺動(dòng)吊機(jī)能夠吊裝這個(gè)泡沫罐。罐的下方有一個(gè)水泵，旁邊有一個(gè)泡沫產(chǎn)品使用的離心泵。 偏心螺桿泵/PUMATEC公司 離心泵/ALLWEILER公司 起吊吊機(jī)/HADEF公司油脂泵裝置拖車(chē)3的左邊裝有3個(gè)油脂泵以供應(yīng)下列組件： 密封油脂HBW Condat/刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)迷宮環(huán) 潤(rùn)滑油脂GR 130 Condat/刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)軸承 盾尾油脂WR89 Condat/盾尾密封帶吊鏈的擺動(dòng)吊機(jī)用來(lái)吊裝油脂罐。 油脂泵/IST公司主配電盤(pán)/次配電盤(pán)拖車(chē)的右邊裝有主配電盤(pán)和次配電盤(pán)的電氣柜，

44、它配有冷卻水熱交換器。8.7. 拖車(chē)4壓縮空氣裝置安裝在拖車(chē)左邊的空氣壓縮機(jī)為下列結(jié)構(gòu)組件供應(yīng)所需的壓縮空氣： 開(kāi)挖艙和人員艙設(shè)備區(qū)的壓縮空氣調(diào)整裝置 泡沫生產(chǎn) 膨潤(rùn)土攪拌 油脂泵 盾殼和拖車(chē)上用于保養(yǎng)工作的壓縮空氣接頭緊挨著空氣壓縮機(jī)放置了一個(gè)壓縮空氣罐。 空氣壓縮機(jī)/ALUP公司變壓器/中壓配電盤(pán)設(shè)備在拖車(chē)4右邊一個(gè)帶有2000KVA的液體冷卻變壓器負(fù)責(zé)將中壓轉(zhuǎn)換到主配電盤(pán)器上。 變壓器/ABB公司二次通風(fēng)另外二次通風(fēng)設(shè)備安裝在拖車(chē)4上，二次通風(fēng)包括一個(gè)風(fēng)機(jī)和一個(gè)消音器。一次通風(fēng)的新鮮空氣通過(guò)拖車(chē)尾部的風(fēng)管吹進(jìn)來(lái)，然后就是二次通風(fēng)，它負(fù)責(zé)從5號(hào)拖車(chē)到盾構(gòu)之間的空氣交換。 二次通風(fēng)/KORF

45、MANN公司水管卷筒在拖車(chē)4和5的通道上裝有一個(gè)用于工業(yè)水供應(yīng)和清潔衛(wèi)生的雙軟管卷筒。軟管卷在一起，同步隨盾構(gòu)的掘進(jìn)展開(kāi)以便在隧道壁上安裝硬管。8.8. 拖車(chē)5電纜卷筒一個(gè)高壓電纜卷筒裝置安裝在拖車(chē)5上負(fù)責(zé)對(duì)掘進(jìn)期間的能量供給。風(fēng)管儲(chǔ)存箱用于延伸新鮮風(fēng)管的儲(chǔ)存箱安裝在拖車(chē)5上。在手動(dòng)提升裝置的幫助下，風(fēng)管可以進(jìn)行互換。 風(fēng)管儲(chǔ)存箱/KORFMANN公司 絞盤(pán)/HADEF公司9. 管線(xiàn)和線(xiàn)路網(wǎng)9.1. 注漿、回填注漿注漿任務(wù)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖時(shí)所造成的開(kāi)挖直徑和管片之間形成的環(huán)形間隙必須填充，這樣做主要是為了以下幾個(gè)原因：l 管片必須在松動(dòng)土中放密實(shí)，這樣他們才能在驅(qū)動(dòng)時(shí)承受不同的荷載（驅(qū)動(dòng)力、后配套系

46、統(tǒng)行走輪的壓力）l 隧道管片外表面和巖石之間形成的一體，而使地表沉降保持在最小。l 注漿層保護(hù)著管片防止其受混凝土腐蝕材料的影響。它起著保護(hù)層的作用。l 提高防水性。注漿材料對(duì)砂漿的主要要求如下： 固體成分較高 高流動(dòng)性 低滲水性 良好的可注入性 如有錯(cuò)誤，應(yīng)可以延遲配置 長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)堵管。系統(tǒng)功能砂漿在隧道外攪拌后，用砂漿車(chē)運(yùn)到隧道內(nèi)后配套系統(tǒng)。用輸送泵運(yùn)輸罐內(nèi)的砂漿，并防止注漿前的凝固。液壓驅(qū)動(dòng)的注漿泵將砂漿泵入相應(yīng)的注漿點(diǎn)，通過(guò)盾尾注入到開(kāi)挖直徑和管片外徑之間的環(huán)形間隙。為了保證注漿工作的正常進(jìn)行，總共安裝了兩個(gè)注漿泵。壓力傳感器在盾尾注漿點(diǎn)的前面，以記錄單個(gè)注漿線(xiàn)路的壓力。注入的砂

47、漿量可以通過(guò)測(cè)量砂漿容器的液面或稱(chēng)量砂漿車(chē)的重量來(lái)確定。通過(guò)正確地使用系統(tǒng)，注漿壓力在可以通過(guò)注漿同步監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)對(duì)注漿泵的關(guān)閉在可調(diào)范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)整，。單個(gè)注漿點(diǎn)的注入量和注漿壓力信息可以在主控室看到。在數(shù)據(jù)采集和顯示程序的幫助下，隨時(shí)可以?xún)?chǔ)存和檢索砂漿注入的操作數(shù)據(jù)。注漿的可能操作模式注漿操作是用現(xiàn)場(chǎng)或主控室內(nèi)的控制板來(lái)控制的。注漿可用兩種模式進(jìn)行： 手動(dòng)模式 自動(dòng)模式（壓力、砂漿量）注入的當(dāng)前狀態(tài)可以在顯示設(shè)備上檢查。砂漿注入?yún)?shù)可以在顯示設(shè)備上進(jìn)行改變。手動(dòng)模式手動(dòng)模式下，注漿泵可以在控制板上單獨(dú)進(jìn)行控制。而泵速是由比例控制的電位計(jì)的位置決定的。這種情況下1/2位置意味著半速。當(dāng)

48、管片間隙注滿(mǎn)并達(dá)到一定的壓力時(shí)，各個(gè)注漿口關(guān)閉。自動(dòng)模式自動(dòng)模式下，注漿泵都由控制板打開(kāi)和關(guān)閉。注漿口的起動(dòng)和手動(dòng)模式下相同。所不同的就是起始注漿壓力點(diǎn)和手動(dòng)模式下是不同的。當(dāng)開(kāi)始新一輪注漿時(shí)，首先要將注入點(diǎn)用手動(dòng)方式打開(kāi)，在正常工作期間，用調(diào)節(jié)注漿壓力的方式自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉注入點(diǎn)。9.2. 液壓濾清器和冷卻管線(xiàn)在盾殼內(nèi)和拖車(chē)上，裝有一個(gè)配有濾清器和冷卻管線(xiàn)的液壓儲(chǔ)存罐。工作時(shí)，液壓油通過(guò)熱交換器被冷卻，并通過(guò)過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行凈化。盾殼內(nèi)的液壓罐供給下列組件： 液壓管片安裝機(jī) 推進(jìn)缸和盾殼鉸接油缸后配套系統(tǒng)上安裝的一個(gè)罐供給下列液壓組件： 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)、螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng) 輔助站（管片輸送機(jī)、穩(wěn)定器、夾緊器

49、、拖車(chē)附加設(shè)備及螺旋輸送機(jī)門(mén)等） 注漿系統(tǒng) 控制系統(tǒng)9.3. 工業(yè)水和冷卻水工作時(shí)，盾構(gòu)機(jī)供應(yīng)的是工業(yè)水，工業(yè)水以規(guī)定的水質(zhì)和最高溫度250C的狀態(tài)一直送到后配套系統(tǒng)水質(zhì)一定要嚴(yán)格按照要求，以保持冷卻管線(xiàn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和避免損壞動(dòng)力單元工業(yè)水是用于冷卻下列組件的。 減速器 壓縮機(jī) 變頻器（二級(jí)配電盤(pán)） 液壓油和傳動(dòng)油冷卻器 主控室 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置 主配電盤(pán)另外，工業(yè)水從支線(xiàn)中取出用于下列區(qū)域： 盾殼內(nèi)的工業(yè)用水 人員艙 泡沫系統(tǒng)9.4. 壓縮空氣供應(yīng)壓縮空氣是通過(guò)兩個(gè)安裝在后配套系統(tǒng)上的空氣壓縮機(jī)來(lái)供應(yīng)的。此系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、壓縮空氣罐、濾清器和保養(yǎng)裝置。工業(yè)空氣工業(yè)空氣用于操作下列組件： 驅(qū)

50、動(dòng)氣動(dòng)油脂回轉(zhuǎn)泵/盾尾密封油脂 驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)油脂回轉(zhuǎn)泵/Condat HBW密封系統(tǒng)迷宮密封 驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)油脂回轉(zhuǎn)泵/油脂潤(rùn)滑 供應(yīng)空氣保壓系統(tǒng) 供應(yīng)泡沫系統(tǒng) 盾尾注脂裝置的氣動(dòng)球閥 軟管和電纜卷筒的制動(dòng)閘 盾尾可膨脹應(yīng)急密封 排污泵 膨潤(rùn)土閥和膨潤(rùn)土注入另外，壓縮空氣接頭安裝在整個(gè)盾殼區(qū)和后配套系統(tǒng)。壓縮空氣調(diào)節(jié)空氣保壓系統(tǒng)安裝在盾殼上，用來(lái)調(diào)節(jié)渣倉(cāng)內(nèi)的壓力和人員艙的空氣壓力。系統(tǒng)包括： 空氣處理器 空氣調(diào)節(jié)器 壓力傳感器 控制閥裝在渣倉(cāng)內(nèi)的土壓傳感器決定土壓的實(shí)際值。壓力調(diào)節(jié)器將實(shí)際值和預(yù)設(shè)參考值進(jìn)行對(duì)比，然后啟動(dòng)空氣供應(yīng)閥來(lái)調(diào)整支撐壓力。壓縮空氣系統(tǒng)只調(diào)節(jié)空氣供應(yīng)，開(kāi)挖艙內(nèi)壓力過(guò)高可以用溢流閥排出。9.5. 泡沫處理設(shè)備泡沫調(diào)節(jié)特別適用于混合土層、高硬度土壤的土壓平衡式掘進(jìn)。泡沫調(diào)節(jié)土壤過(guò)程的要求： 支撐壓力轉(zhuǎn)向隧道