預(yù)應(yīng)力張拉施工安全方案

1、桐 鄉(xiāng) 市 科 洲 公 路 大 麻 至 洲 泉 段 改 建 工 程第 三 合 同 段預(yù)應(yīng)力張拉施工安全方案浙江大陸交通建設(shè)有限公司桐鄉(xiāng)市科洲公路大麻至洲泉段改建工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案審批表項(xiàng)目名稱： 桐鄉(xiāng)市科洲公路大麻至洲泉段改建工程 編 號(hào)： 監(jiān)理單位： 浙江通衢交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 監(jiān)理合同段： 施工單位浙江大陸交通建設(shè)有限公司合同段03方案名稱預(yù)應(yīng)力張拉施工安全方案危險(xiǎn)等級(jí)B工程地點(diǎn)橋梁方案簡要說明預(yù)應(yīng)力張拉是如何施工的，在施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。發(fā)生事故時(shí)應(yīng)怎樣處理。專家論證情況根據(jù)嘉交201097 號(hào)文件中對(duì)危險(xiǎn)性較大工程范圍及危險(xiǎn)等級(jí)劃分中該施工方案為B

2、級(jí)，所以不用采取專家論證。施工單位意見 技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名： 日期： 年 月 日項(xiàng)目經(jīng)理簽名： 日期： 年 月 日（章） 監(jiān)理審查意見專業(yè)監(jiān)理工程師簽名： 日期： 年 月 日 總監(jiān)理工程師簽名： 日期： 年 月 日（章）審批意見經(jīng)辦人： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽名： 日期： 年 月 日（章） 注：組織專家論證審查的附專家審查意見。一、工程概況及位置簡介本項(xiàng)目起于科洲公路大麻新橋南側(cè)（樁號(hào)K3+950），沿現(xiàn)有大麻橋向北前行至K4+800處，向東偏離老科洲公路，新建線位，穿新豐村，跨大有橋港，擦大紅橋村邊而過，至金家浜村西角，再跨祝香橋港，穿南莊村至終點(diǎn)，止于洲泉鎮(zhèn)環(huán)城南路與相溪大道的交叉口處（K11+465.

3、864）。工路線全長7.516公里。本合同段為第三合同段，里程樁號(hào)K8+000K11+465.864,路線長3.466KM。 由我公司承建施工的第三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K8+000終點(diǎn)樁號(hào)為K11+465.864，全長3.466km。一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，路基寬度26m。 工程主要工作內(nèi)容：路基、橋梁、排水、涵洞、平面交叉等。涵洞工程：13道，中橋3座，小橋2座。二、 編制依據(jù)1、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（50204）2、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲（GB/T5223）3、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224）4、預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）5、建筑施工手冊(cè)

4、6、施工設(shè)計(jì)圖紙7、管理處及監(jiān)理單位下發(fā)的有關(guān)文件要求三、先張法預(yù)應(yīng)力板梁本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁主線內(nèi)共有260片，20 m 60片、13m140片、10m60片1、 施工工藝流程、施工準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力臺(tái)座的設(shè)置根據(jù)租用場(chǎng)地的情況以及需預(yù)制梁板的數(shù)量，張拉臺(tái)座的長度擬定為80.5m每條預(yù)制梁板4片，共設(shè)置長線臺(tái)座9條，由凈跨為20m兩套龍門吊來完成模板安裝、混凝土的澆注和梁板的移出，其余部分設(shè)為存梁區(qū)。定位板根據(jù)設(shè)計(jì)鋼絞線的位置，選用適當(dāng)?shù)亩ㄎ话?，并將它焊在制好的橫梁上。油泵、千斤頂（張拉設(shè)備）將張拉用的油泵、千斤頂及與之相配套的油表預(yù)先送到監(jiān)理工程師及業(yè)主認(rèn)可的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，測(cè)定油壓和

5、千斤頂?shù)膶?shí)際作用力與油表讀數(shù)的關(guān)系，以供張拉時(shí)使用。龍門吊本預(yù)制場(chǎng)共投入兩套20m跨徑龍門吊。其最大吊裝能力單機(jī)為50t，兩套的最大吊裝能力為100t。而目前本預(yù)制場(chǎng)中的最重梁板為20m邊板，自重為13.662m3約34.2t,所以龍門的吊裝能力能滿足本預(yù)制場(chǎng)的要求。清理臺(tái)座、模板涂刷隔離劑清理底模上覆蓋的所有雜物，并擦拭干凈，均勻涂刷脫模劑。對(duì)于底模鋼板的缺損的部位及時(shí)修補(bǔ)用砂輪打平，以免影響澆筑出的梁體底板的平整度。張拉張拉方法張拉時(shí)采用三片橫梁（張拉臺(tái)座見先張法張拉示意圖 圖7）。鋼橫梁采用兩根45號(hào)工字鋼連接而成，在張拉端和固定端各設(shè)一固定式鋼橫梁，在張拉端固定式橫梁前設(shè)一個(gè)活動(dòng)式鋼橫

6、梁；鋼絞線的兩端用工具錨固定在2號(hào)固定端鋼橫梁、3號(hào)活動(dòng)橫梁上，在張拉固定式鋼橫梁和活動(dòng)式鋼橫梁間兩側(cè)重力墩臺(tái)帽位置安裝兩臺(tái)2500KN液壓千斤頂進(jìn)行鋼絞線的張拉。先張法張拉示意圖 圖7預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料先張法預(yù)應(yīng)力筋采用ASTM A416-88b(270級(jí))標(biāo)準(zhǔn)或相當(dāng)?shù)膉15.24mm的高強(qiáng)度低松弛級(jí)鋼絞線，強(qiáng)度為Rby=1860MPa，Ey=1.95×105MPa。鋼絞線下料前先檢查有無滑絲現(xiàn)象，下料時(shí)要防止產(chǎn)生有害變形。鋼絞線的下料采用砂輪鋸切割,以防加熱降低鋼絞線的機(jī)械性能。在涂有脫模劑的臺(tái)座上，每隔1m放置一條2cm厚的木條，以架起鋼絞線。注意要拉一根穿一根，并將其固定在定位

7、板準(zhǔn)確的位置上。鋼絞線下料長度L=L1+L2+20cmL1為3號(hào)活動(dòng)橫梁至2號(hào)固定端橫梁之間距離。L2為3號(hào)活動(dòng)橫梁、2號(hào)固定端橫梁的厚度。預(yù)應(yīng)力鋼絞線端部,在與夾具接觸的部位,應(yīng)清除浮銹,防止張拉時(shí)打滑。如果預(yù)應(yīng)力筋表面已經(jīng)形成降低強(qiáng)度與延伸率的腐蝕坑,則不能使用,以防張拉時(shí)產(chǎn)生脆斷飛出傷人,同時(shí)防止張拉錨固后,降低預(yù)應(yīng)力鋼絞線的強(qiáng)度儲(chǔ)備(安全系數(shù))。鋼絞線理論伸長值的計(jì)算根據(jù)L=（PP×L）/(AP×Eg)其中L-預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度() PP-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N) AP-預(yù)應(yīng)力筋的截面積(2) Eg-預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/2)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉張拉程序如下：0初應(yīng)

8、力1.05con0.9concon（持荷5min錨固）con為張拉控制應(yīng)力鋼絞線張拉控制應(yīng)力為con=1860MPa×0.76=1413.6MPa，每根控制張拉應(yīng)力為198KN。張拉采用應(yīng)力和伸長值雙控制，當(dāng)完成張拉規(guī)定程序并達(dá)到要求張拉力后，即對(duì)鋼絞線進(jìn)行錨固。張拉過程中測(cè)量記錄鋼絞線的伸長值，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長量等于量測(cè)的伸長量加以初應(yīng)力以下的推算伸長量再減去回縮值，回縮值應(yīng)控制在35mm。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的理論伸長值與實(shí)際伸長值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉操作：a、調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度 采用螺絲桿錨

9、具，擰動(dòng)端頭螺帽，調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。 b、初始張拉 一般施加10%的張拉應(yīng)力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎?biāo)記，作為測(cè)量伸長值的基點(diǎn)。 c、正式張拉一端固定，一端整體張拉。千斤頂必須同步頂進(jìn)，保持橫梁平行移動(dòng)，預(yù)應(yīng)力筋均勻受力，分級(jí)加載拉至張拉應(yīng)力。千斤頂在施工過程中，應(yīng)每200次標(biāo)定一次。d、持荷 按預(yù)應(yīng)力筋的類型選定持荷時(shí)間5min，使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%25%，以減少鋼絲錨固后的應(yīng)力損失。 e、錨固 補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力。測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在

10、±6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定，則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。綁扎鋼筋鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。 鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施工，焊工必須具有上崗證。所使用的鋼筋焊必須是經(jīng)過試驗(yàn)后合格的鋼筋。鋼筋搭焊必須滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，即：雙面焊5d；單面焊10d。 為保證施工安全，鋼筋綁扎應(yīng)在張拉完成后8小時(shí)進(jìn)行。按照預(yù)應(yīng)力空心板梁鋼筋構(gòu)造圖在臺(tái)座上綁扎鋼筋，在綁扎鋼筋時(shí)盡量避免擾動(dòng)鋼絞線。穿氣囊，立模用8mm的鋼筋圈將芯模固定在綁好的鋼筋上，再立側(cè)模。側(cè)模采用d=5mm厚冷軋鋼板及槽

11、鋼加勁肋制成的定型拼裝鋼模板。模板必須打磨干凈，表面平整度不得大于±5mm，板面和板側(cè)撓度不大于±1mm。側(cè)模要潔凈，并涂脫模劑，接縫要嚴(yán)密平順，上好調(diào)節(jié)絲桿，調(diào)整模板，使其順直，無扭彎曲。安裝后的模板允許偏差為±5mm；相鄰板高差2mm；預(yù)留孔洞中心線位置誤差不大于10mm。其水平度和垂直度，應(yīng)保證梁的結(jié)構(gòu)尺寸正確。模板表面絕對(duì)不允許刷廢機(jī)油，臟脫模劑。充氣膠囊在安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查，試壓作充氣檢查，如發(fā)現(xiàn)破損或露氣應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)、更換。安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查，每次使用后應(yīng)妥善保存，防止污染，破損及老化。安裝時(shí)注意保護(hù)氣囊，以免損壞氣囊?；炷翝沧ⅲ駬v商品混凝土由混凝土運(yùn)

12、輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，龍門吊配料斗入模，進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。臺(tái)座區(qū)各條作業(yè)線上的構(gòu)件，宜一次連續(xù)將混凝土澆筑搗固完畢。澆筑時(shí)，要嚴(yán)格控制混凝土的和易性及坍落度。采用分層澆筑，分層振搗，且分層厚不大于30cm。用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間控制在1015s間，振搗標(biāo)準(zhǔn)為表面泛漿，不再下降，平坦且不冒氣泡為止；每層振搗密實(shí)后方準(zhǔn)再下混凝土。振搗時(shí)，應(yīng)防止振搗器碰撞氣囊和鋼絞線。充氣膠囊兩側(cè)同時(shí)下料，混凝土必須在膠囊左右對(duì)稱平衡的進(jìn)行澆筑，防止氣囊上浮及偏位；并保證充氣膠囊部位混凝土密實(shí)。養(yǎng)護(hù)、拆?；炷翝仓旰螅⒓催M(jìn)行表面整平處理；混凝土初凝后用草簾或麻片覆蓋并灑水養(yǎng)生，保證施工質(zhì)量。混凝土達(dá)到允

13、許強(qiáng)度后拆除模板。不允許采用猛烈敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行拆除。氣囊放氣抽拔時(shí)間，主要以環(huán)境溫度T()控制，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜，可在混凝土澆筑完終凝后放氣抽拔。氣囊使用后要及時(shí)用水沖洗。對(duì)有附著水泥的地方要小心刮除；氣囊要存放在通風(fēng)干燥處，不可接觸火源，不得與油類及有機(jī)溶劑接觸。 當(dāng)拆除模板后，應(yīng)及時(shí)對(duì)梁體包裹塑料膜進(jìn)行保水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時(shí)間隨季節(jié)而定，一般控制在710天。養(yǎng)護(hù)期間始終灑水保持濕潤。放張、并切斷鋼絞線當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的放松強(qiáng)度之后，可在臺(tái)座上放松受拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。放張完畢（待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行放張）后，從放張端開始，由遠(yuǎn)及近逐根對(duì)稱剪斷空心

14、板間的鋼絞線，鋼絞線切割宜采用砂輪切割機(jī)。放張后對(duì)梁板進(jìn)行以下觀測(cè)：預(yù)應(yīng)力板的上、端部及其他部位是否發(fā)生裂紋；預(yù)應(yīng)力失效措施是否可靠；鋼絞線有無滑動(dòng)跡象；放張時(shí)的上拱度值。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與監(jiān)理工程師聯(lián)系，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。移梁存放移梁采用龍門吊進(jìn)行，將梁運(yùn)至存梁場(chǎng)并編號(hào)存放。梁體堆放時(shí)在空心板兩端設(shè)置支點(diǎn)，不得使上下面倒置，吊裝采用在梁兩端設(shè)置吊環(huán)，嚴(yán)禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時(shí)采取可靠措施不得使梁產(chǎn)生負(fù)彎矩而破壞。梁體存放時(shí)間不得大于60天，以防產(chǎn)生過大的反拱度。3、注意事項(xiàng)澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件或鋼絞線進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。氣囊在澆筑混凝土?xí)r易上浮，

15、可采取如下措施；加工幾個(gè)與模板聯(lián)系的弧形卡具，把氣囊卡緊，隨著混凝土的澆注位置移動(dòng)而移動(dòng)，同時(shí)澆注混凝土?xí)r應(yīng)對(duì)稱平衡地進(jìn)行，防止氣囊因受到混凝土的偏心壓力而位移；防止氣囊上浮造成頂板過薄。澆筑中禁止振搗器接觸鋼絞線，以免損傷鋼絞線，造成鋼絞線的應(yīng)力損失?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行應(yīng)力放張，應(yīng)力放張應(yīng)均勻、緩慢進(jìn)行，以保證梁體的安全和工程質(zhì)量。放張時(shí)，必須按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行操作，現(xiàn)場(chǎng)人員必須要得到試驗(yàn)人員明確通知方可進(jìn)行施工。鋼絞線放張完畢后，用手持式砂輪切割機(jī)切除鋼絞線，用砂漿封端，之后用龍門吊將梁體從槽內(nèi)吊出，存放在存梁場(chǎng)。鋼絞線必須堆碼整齊，一定要覆蓋好，避免機(jī)械損傷及銹蝕。 所

16、使用錨具及夾片，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用，以確保安全生產(chǎn)。預(yù)應(yīng)力筋下料長度必須經(jīng)計(jì)算確定，且不得采用電弧切割。 張拉時(shí)，必須進(jìn)行應(yīng)力、伸長量（應(yīng)變）雙控，并做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。 安全注意事項(xiàng) a、在施工中必須堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全的安全生產(chǎn)保證體系和各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 b、作業(yè)時(shí)必須戴安全帽，高空中作業(yè)時(shí)應(yīng)系安全帶。 c、制板和張拉工作開始前分別組織一次全面和單項(xiàng)的技術(shù)、安全交底。 d、張拉操作前，周圍應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，并設(shè)專人照應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)安全。進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)搭設(shè)站立操作人員和設(shè)置張拉設(shè)備

17、用的牢固可靠的腳手架或操作平臺(tái)。雨天時(shí)，還應(yīng)架設(shè)防雨棚。e、張拉時(shí)，臺(tái)座兩端兩外側(cè)鋼絞線150夾角輻射的扇內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)。張拉和錨固操作人員必須站在側(cè)面安全處，嚴(yán)禁圍觀和閑雜人員進(jìn)入張拉操作區(qū)，以防鋼絞線崩斷夾具滑脫傷人。 f、張拉操作人員不宜頻繁更換，應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定和訓(xùn)練操作。 g、起吊空心板應(yīng)使用設(shè)計(jì)預(yù)埋吊耳，不得在其它部位捆綁起吊，起吊過程中，板應(yīng)保持水平狀態(tài)。起吊在統(tǒng)一的信號(hào)指揮下進(jìn)行。 h、存梁場(chǎng)地平整、穩(wěn)固、排水良好。多層堆放時(shí)，應(yīng)妥善處理頂板上的預(yù)留鋼筋。 i、夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明。 4、施工計(jì)劃安排計(jì)劃在預(yù)制廠內(nèi)設(shè)9個(gè)長線臺(tái)座，臺(tái)座長度為80.5m一種，每個(gè)臺(tái)座每次可預(yù)制4片梁，

18、共定制10套鋼模板，每月90片梁的生產(chǎn)量計(jì)，考慮天氣等其它因素的影響，計(jì)劃3個(gè)月內(nèi)完成全部先張預(yù)應(yīng)力空心板梁的生產(chǎn)。施工過程中根據(jù)工程進(jìn)展情況適時(shí)調(diào)整預(yù)應(yīng)力空心板梁的生產(chǎn)計(jì)劃。應(yīng)急預(yù)案1、 目的為了貫徹實(shí)施“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，危險(xiǎn)性較大預(yù)應(yīng)力張拉工程施工應(yīng)根據(jù)第三章中危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控”，采取相應(yīng)的預(yù)防措施及救援方案，提高整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生意外事故時(shí)能有序地應(yīng)急指揮，有效地保護(hù)員工的生命、企業(yè)財(cái)產(chǎn)的，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和資源，把事故影響降低到最小程度。2、 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 （1）項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：侯聚帥 副組長：蔣豁然 陸玉林 成 員：周 俊、蔣臻榮、周

19、 金、俞琴云、錢建強(qiáng)負(fù)責(zé)人 值班電話：辦公室電話值班車輛：項(xiàng)目部機(jī)動(dòng)車輛（2） 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織培訓(xùn)，提高應(yīng)急能力。 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)救險(xiǎn)的人員、器材、車 輛、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。 負(fù)責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、和其他應(yīng)急設(shè)備。 發(fā)生事故及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，控制事故的擴(kuò)大和連續(xù) 發(fā)生，并迅速向上級(jí)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。 負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。 組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，對(duì)危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目 應(yīng)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護(hù)準(zhǔn)備。3、 現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理 （1）火災(zāi)事故應(yīng)急處理 及時(shí)報(bào)警，組織撲救。 集中力量控制火勢(shì)。 消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火