物流中心倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化分析

1、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化分析【內(nèi)容提要】現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)管理和整體優(yōu)化之間的競(jìng)爭(zhēng)，物流企業(yè)必須具備現(xiàn)代化的硬件和管理模式，才能具備競(jìng)爭(zhēng)力。本文以宏達(dá)物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)和其加工、服務(wù)等方面為依托，就其倉(cāng)庫(kù)、信息管理、增值服務(wù)存在問題提出優(yōu)化措施，使之成為一個(gè)大型的現(xiàn)代化物流核心企業(yè)?！娟P(guān)鍵詞】物流中心倉(cāng)儲(chǔ) 優(yōu)化宏達(dá)物流中心是隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的，是我市一家中小型物流送中心, 有接近 2000 平方米的倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)營(yíng)范圍：商品儲(chǔ)存、加工及配送。該中心所處區(qū)位優(yōu)越，依山傍海，交通十分便捷。多年來其業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，得到用戶好評(píng)。一、本地宏達(dá)物流中心倉(cāng)儲(chǔ)存在的問題隨著市區(qū)域性物流中心的逐步形成，對(duì)于以倉(cāng)

2、儲(chǔ)業(yè)務(wù)為中心的本地宏達(dá)物流中心來說，一方面物流需求，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)需求不斷增加。本地豐富的產(chǎn)品資源和周圍縣區(qū)著名的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地，對(duì)其物流服務(wù)提出了更高的要求；另一方面，近年來新型物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，它們以先進(jìn)的設(shè)備、完善的供應(yīng)鏈服務(wù)，使本地宏達(dá)物流中心的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。從整體規(guī)劃和管理以及其物流增值服務(wù)的角度分析，本地宏達(dá)物流中心存在如下主要問題：（一）建筑形式以平房式倉(cāng)庫(kù)為主一方面現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)資源利用幾乎到了極點(diǎn)，另一方面由于物資儲(chǔ)存模式沿用過去的舊的模式與管理方法，倉(cāng)儲(chǔ)凈空高度往往得不到利用而造成大量空間資源的閑置浪費(fèi)。目前憑借優(yōu)越的物流區(qū)位和快捷的運(yùn)輸方式，宏達(dá)物流中心在物資的集散方面，還處

3、于比較順暢的狀態(tài)之中，倉(cāng)庫(kù)的利用率和周轉(zhuǎn)率較高，實(shí)現(xiàn)收入和盈利持續(xù)增長(zhǎng)。相對(duì)于立體化倉(cāng)庫(kù)而言，占地面積浪費(fèi)將近70%， 勢(shì)必造成倉(cāng)位緊缺，再是勞動(dòng)力成本在不斷地攀高，統(tǒng)計(jì)表明，在整個(gè)供應(yīng)鏈成本中，勞動(dòng)力成本所占比重已經(jīng)上升到30%。儲(chǔ)存業(yè)務(wù)成本不能下降，在較為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，直接擠占企業(yè)利潤(rùn)。（二）人工和機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)宏達(dá)物流中心對(duì)物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。物料通過機(jī)械移動(dòng)和搬運(yùn)，滿足了對(duì)速度搬運(yùn)方面的要求，但其精度、和高度無法同先進(jìn)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相比，其實(shí)時(shí)性和直觀性是顯而易見的。另一方面本地宏達(dá)物流中心簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，就倉(cāng)儲(chǔ)方面的運(yùn)用而言，沒有設(shè)計(jì)一套適合

4、的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。從其整供應(yīng)鏈管理來看，沒有現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，達(dá)不成各個(gè)環(huán)節(jié)的資源共享、信息共享，整體運(yùn)作效率不高。在訂貨環(huán)節(jié)上、庫(kù)存量、計(jì)劃人員供貨決策等環(huán)節(jié)上，往往出現(xiàn)延誤、不準(zhǔn)確、不協(xié)調(diào)等現(xiàn)象，管理人員不能隨時(shí)掌握貨源和需求，造成上下游流程的銜接困難或斷接。（ 三 ） 流通加工水平低下宏達(dá)物流中心雖然有其固定的貨源, 利用現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備, 比如冷藏設(shè)備,具備一定的流通加工能力, 但由于缺乏進(jìn)一步加工設(shè)備與技術(shù), 仍然停留在對(duì)其儲(chǔ)存產(chǎn)品的初級(jí)加工，如對(duì)冷藏物資只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的包裝，對(duì)豆類等農(nóng) 副產(chǎn)品進(jìn)行人工除塵、分級(jí)、篩選等處理，沒有形成一定規(guī)模的分類別的 加工工廠，作業(yè)效率較低，流通

5、加工的附加值較低，與其他大型倉(cāng)儲(chǔ)比較 沒有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也與市場(chǎng)需求存在較大差異。2016年加工業(yè)務(wù)服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)指標(biāo)平均利潤(rùn)率加工業(yè)務(wù)種類加工設(shè)備增長(zhǎng)率2016 年8.7%85%2015 年11.2%714%（四）增值服務(wù)單一宏達(dá)物流中心為口岸型物流企業(yè)，利用其物流資源可以為客戶提供除 加工、儲(chǔ)存以外的其他物流服務(wù)，該中心具有自備的車隊(duì)，可以為客戶提 供代收、代發(fā)、代運(yùn)一條龍服務(wù)。其次，沒有專用的鐵路專用線，功能單 一。其業(yè)務(wù)不能向食品檢驗(yàn)、代進(jìn)出口申報(bào)等方向延伸，無法為進(jìn)出口物 資進(jìn)供一站式的服務(wù)。2016年物流收入結(jié)構(gòu)表服務(wù)種類倉(cāng)儲(chǔ)加工貸代業(yè)務(wù)收入900萬元140萬元90萬元收入比重74%1

6、3%7%增長(zhǎng)速度11%8%15%二、優(yōu)化本地宏達(dá)物流中心倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案（一）改造庫(kù)房結(jié)構(gòu)縱觀整個(gè)工程，根據(jù)對(duì)所有物資貨品的物理性分析，宏達(dá)物流中心主要以農(nóng)副產(chǎn)品儲(chǔ)存加工及增值服務(wù)為主體，提出建設(shè)中型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)解決物流中心貨物倉(cāng)儲(chǔ)存放問題。為適應(yīng)現(xiàn)代物流的綜合、高效、快速流通的管理方式，改造庫(kù)房結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行，建筑形式應(yīng)該提倡高層貨架式立體倉(cāng)庫(kù)，使物流由水平存儲(chǔ)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw存儲(chǔ)，合理布局，充分利用空間。據(jù)計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)高度從5 米提高至 20 米， 每平方米的存儲(chǔ)費(fèi)用可以下降3%， 同時(shí) 出入庫(kù)的過程中由于人工操作不當(dāng)或不合理使用機(jī)械化搬運(yùn)造成物資磕碰損耗，嚴(yán)重影響作業(yè)效率和質(zhì)量。而自動(dòng)化立體倉(cāng)

7、庫(kù)則不同，貨物的堆放和提取均由自動(dòng)化設(shè)備完成，不僅人員成本支出降低，貨物碼放整齊緊湊，損耗小，占用空間少，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，進(jìn)出庫(kù)方便，速度快，效率高，而且可以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的規(guī)模效應(yīng)，有效地降低單位庫(kù)存成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。（二）加強(qiáng)信息化管理當(dāng)今社會(huì)是個(gè)信息的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代。從物流的發(fā)展歷程可以看出，對(duì)物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)都存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)的不斷累加，誤差就會(huì)被放大，庫(kù)存也就越來越偏離實(shí)際的最終需求，從而造成保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問題的思路，是從研究集中的、現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)管理模式開始的。本

8、地宏達(dá)物中心要提高倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出庫(kù)效率，先提條件必須是具備先進(jìn) 的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。根據(jù)宏達(dá)物流中心現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)只停留在一般的應(yīng)用， 各個(gè)部門，各個(gè)環(huán)節(jié)之間沒有設(shè)計(jì)一套符合自身的倉(cāng)儲(chǔ)及增值服務(wù)的特點(diǎn) 的管理網(wǎng)絡(luò)，立體化倉(cāng)庫(kù)要自動(dòng)化，裝御作業(yè)不僅要機(jī)械化，而且要智能 化，必須設(shè)立與之相配套的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。有了資源的共享和信息的共 享，物資的控制和管理就會(huì)達(dá)到實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)、一體化，計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù) 采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間、與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的 匯總信息，倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)可以及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫(kù)存量，計(jì) 劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員可以隨時(shí)掌握貨源及需求。這 樣上下游流程

9、之間就可以暢通無阻。（三）提高加工業(yè)務(wù)能力現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特征就是充分利用倉(cāng)儲(chǔ)條件向供應(yīng)鏈的上下游延 伸，實(shí)現(xiàn)高附加值。例如在蔬菜摘裝這條供應(yīng)鏈上，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)可以將其 業(yè)務(wù)向上、下游拓展，可以延伸到農(nóng)民的蔬菜大棚、加工、批發(fā)等物流環(huán) 節(jié)，形成供應(yīng)鏈管理，為企業(yè)創(chuàng)造更多的盈利機(jī)會(huì)。本地宏達(dá)物流中心應(yīng) 充分認(rèn)識(shí)流通加工在供應(yīng)鏈物流中的重要作用，把原來作為附屬加工的群 體實(shí)行單獨(dú)核算和加強(qiáng)內(nèi)部管理。一方面在原有的加工能力基礎(chǔ)上擴(kuò)大加 工范圍和提高加工總量，對(duì)蔬菜不只是簡(jiǎn)單的冷藏后復(fù)出，而是在分揀挑 選的基礎(chǔ)上進(jìn)行深加工，可以切配成快餐包裝單獨(dú)銷售。積極與周邊連鎖 商業(yè)企業(yè)聯(lián)系，以冷藏為依托，成為它

10、們生鮮加工食品的穩(wěn)定供應(yīng)商，即 可以消化本地的生產(chǎn)原料，又可以提高該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；另一方面應(yīng)提高加工質(zhì)量與技術(shù)水平，保證冷藏保鮮的安全衛(wèi)生，尤其要和進(jìn)出口生產(chǎn) 加工標(biāo)準(zhǔn)接軌，不斷擴(kuò)大自身的業(yè)務(wù)量。（四）完善物流增值服務(wù)本地宏達(dá)物流中心隨著業(yè)務(wù)的不斷增大，逐漸發(fā)展為資產(chǎn)型物流企業(yè)， 應(yīng)強(qiáng)化業(yè)務(wù)代理的職能，憑借從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，以良好的客戶關(guān)系 為基礎(chǔ)，為貨主提供訂艙、托運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)鹼、保險(xiǎn)等服務(wù)，即可以優(yōu)化本 企業(yè)的供應(yīng)鏈流程，又可提高雙方的經(jīng)濟(jì)效益。例如本地宏達(dá)物流中心在 倉(cāng)庫(kù)改造后，可以向海關(guān)申請(qǐng)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)資格，在蔬菜進(jìn)出口環(huán)節(jié)上， 可關(guān)海關(guān)人員可以直接到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行查驗(yàn)，勿須再轉(zhuǎn)運(yùn)到海關(guān)

11、指定監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 接受查驗(yàn)，這將會(huì)大大縮短蔬菜出口的通關(guān)時(shí)間、減少食品耗損，節(jié)省轉(zhuǎn) 運(yùn)裝卸費(fèi)用；其次要提高物流信息水平，完善內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)查詢和上下游 企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換，及時(shí)掌握購(gòu)、銷、存信息，使以上信息成為決策 分析的重要依據(jù)，降低成本；最后應(yīng)該充分發(fā)揮其運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)施的優(yōu)勢(shì)， 除完成貨主的配送任務(wù)外，還應(yīng)積極獨(dú)立攬貨，提高準(zhǔn)時(shí)性與及時(shí)性為目 標(biāo)。彌補(bǔ)社會(huì)物流運(yùn)輸配送的不足。以上是對(duì)本地宏達(dá)物流中心作為倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸與配送企業(yè)進(jìn)行的分析研 究，也是對(duì)其倉(cāng)庫(kù)改造信息化現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的一次嘗試，希望能對(duì)本地宏達(dá) 物流中心的庫(kù)存管理及物流的服務(wù)建設(shè)起到積極的作用。主要參考文獻(xiàn)：1 李政 . 物流技術(shù)發(fā)展對(duì)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)的影響. 物流科技， 2006 年2 董彥龍 . 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)狀及其優(yōu)化. 商業(yè)時(shí)代， 20063 何文成、錢芳. 物流信息技術(shù)在現(xiàn)代商場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用研究. 商業(yè)時(shí)代 ， 2006.24 戴定