年度發(fā)電廠值長-單元長述職報告

1、20PP年度述職報告單位 : 部門 ： 發(fā)電部崗位： 副值長姓名：20PP年是集團“管理年”，我們運行二值在發(fā)電部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)管理為基礎(chǔ)，以專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)為中心，不斷完善值內(nèi)各項規(guī)章制度，初步建立了“凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有人監(jiān) 督，凡事有據(jù)可查”，的責任體系和監(jiān)督體系 .過去一年，我主要從事單元長工作，在這個崗位上我主要做了以下工作：一、重點抓好本單元安全生產(chǎn)工作：認真落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，認真進行安全教育，積極推行規(guī)范化管理，標準 化操作，單元人員嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，狠抓習(xí)慣性違章，每一項操作都要詳細布置危險點，重點在“細節(jié)”上下功夫，運行工作就是

2、 一項平凡細致的工作，做好一件平凡的事容易，但把每一件平凡的事都做好那就不平凡了，牢固樹立安全工作中無小事的思想，注重細節(jié)才能把工作做得更完美.1. 明確責任，逐級負責：年初我們單元長與本單元每個人都簽定了安全生產(chǎn)責任狀，且每個人都寫了“三不傷害”保證書，明確了安全生產(chǎn)責任；每個人都按四級控制原則結(jié)合個人崗位工作內(nèi)容寫了 “個人差錯控制措施”，為安全生產(chǎn)提供了有力的保障，在單元內(nèi)機組長與 主值簽定了師徒合同，幫助帶動新同志共同進步，培養(yǎng)他們的責任意識，建立了一級對一級負責的管理體制.2. 嚴格執(zhí)行兩票三制，做好危險點分析：工作票、操作票方面：做到了凡是工作就要求其辦理工作票，凡是操作就要有操作

3、票，所有工作票都由單元長、機組長審核安全措施，以確保安全措施符合現(xiàn)場條件，且能夠切實保證人身，設(shè)備安全運行；布置安全措施認真填寫好操作票，且根據(jù)實稱、編號、位置及拉合方向，針對操作環(huán)境危險性做好相應(yīng)的防護措施等； 工作票押票試運，認真履行簽字手續(xù)，檢查確定具備試運條件方可進行試運工作，工作票終結(jié)后根據(jù)要求及時恢復(fù)安全措施，保證 設(shè)備及時投運或投入備用；操作票由操作人根據(jù)操作任務(wù)填寫，由監(jiān) 護人、機組長、單元長審核無誤后再進行操作，以確保操作的準確性 . 交接班方面：認真執(zhí)行部下發(fā)的交接班管理制度，做到交接班五清楚：運行方式及注意事項清楚，設(shè)備缺陷及異常情況清楚，前一個 班操作及檢修情況清楚，安

4、全情況及預(yù)防措施清楚，設(shè)備現(xiàn)場及清潔情況清楚；班前會結(jié)合機組運行方式、設(shè)備狀況、計劃性操作布置任務(wù)，分析危險點，班后會總結(jié)當班期間工作情況，表揚好人好事，分 析班中的不安全事件，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，指出工作中的不足.通過以上各項控制措施的實施，有力地保證了我們單元的安全生產(chǎn)工作，在 09 年我們十幾次的啟停機等大型操作中未出現(xiàn)任何差錯，各項指標也都較好地完成，機組人員對機組的啟停操作有了整體的認識，且在機組運行中發(fā)現(xiàn)了很多較大缺陷，一分耕耘，一分收獲，在這一年中我們班組人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平也在不斷提高.二、抓職工的思想工作： 思想的穩(wěn)定是穩(wěn)定一切的基礎(chǔ)， 通過一年來的培養(yǎng)和教育 ：1. 員工的思

5、想認識在向積極的方向轉(zhuǎn)變， 很多同志已經(jīng)意識到學(xué)習(xí)的重要性 ， 意識到我們安全生產(chǎn)的重要性， 意識到崗位職責的重要性， 產(chǎn) 生了愛托電、愛崗敬業(yè)的思想，責任意識正在快速提高2. 培養(yǎng)了大家的團隊意識， 一臺機組是個小團隊， 機組長能夠帶領(lǐng)團結(jié)手下的同志共同完成本職工作， 齊心協(xié)力、不互相拆臺、不存私心?一個單元也是個團隊， 兩臺機組人員能夠互相協(xié)調(diào)配合， 彌補空缺 ， 工作 操作忙或事故情況下都能相互支持， 相互幫助; 生活中大家都能相互幫助 ， 互相提攜 ， 一方有難 ， 八方支援, 創(chuàng)造了一個較為和諧的工作生活環(huán)境 .3. 技術(shù)業(yè)務(wù)水平的不斷提高為我們的安全生產(chǎn)提供了強有力的保障，人員雖然

6、減少了， 但大家能夠克服各種困難， 不斷完善自我， 提高工作效率 . 認真地完成了各項生產(chǎn)任務(wù).三、認真做好職工的培訓(xùn)工作：20PP年我們二值以能力建設(shè)為核心，大力加強培訓(xùn)工作。重點培養(yǎng)班組人員的學(xué)習(xí)意識、實踐能力。培訓(xùn)工作以自學(xué)為主，本著干什么，學(xué)什么；缺什么，補什么；邊干邊學(xué)的原則進行培訓(xùn)。作為單元長我?guī)ьI(lǐng)單元人員以學(xué)習(xí)規(guī)程和系統(tǒng)為重點，充分利用仿真機進行實際操作培訓(xùn)。培訓(xùn)按值里要求進行了規(guī)程系統(tǒng)圖的考試培訓(xùn) ， 日常的常規(guī)培訓(xùn)和仿真機的培訓(xùn)三部分：1. 常規(guī)培訓(xùn)方面： 常規(guī)培訓(xùn)包括考問講解、技術(shù)問答、事故預(yù)案、運行分析及操作總結(jié)五個部分： 要求每輪班利用夜班不忙時由機組長或單元長對機組長

7、以下人員進行專業(yè)技術(shù)知識和現(xiàn)場實際操作、設(shè)備系統(tǒng)運行方式、缺陷等的考問及講解， 以了解員工對業(yè)務(wù)的掌握程度及督促其學(xué)習(xí) ， 在很大程度上調(diào)動了人員學(xué)習(xí)的積極性， 對不容易掌握、難于理解的問題以技術(shù)問答的形式寫在技術(shù)問答記錄本上， 以加深印象. 事故預(yù)案的培訓(xùn)內(nèi)容由單元長根據(jù)當天的運行方式和危險工況， 在班前會上進行布置， 完成后由單元長審核簽字并提出修改建議等， 使事故 預(yù)案真正落到實處，這樣就使每天工作有重點，有危險預(yù)控。事實證明我們在準備充分的情況下遇到事故時，就能作到臨危不亂，正確處理事故。運行分析分為參數(shù)的經(jīng)濟分析及異常事故的分析， 對運行參數(shù)偏離規(guī)定值，認真進行總結(jié)分析， 檢查原因

8、， 及時調(diào)整 ， 如 : 主再熱汽溫偏低、金屬壁溫高、真空低、汽機凝汽器端差大等， 并記錄在分析記錄本上 ， 在機組或設(shè)備發(fā)生異常時進行異常分析，不光分析自己班中發(fā)生的異常事件，而且分析其他班組發(fā)生的異常情況，在每次異常發(fā)生后，我們都及時組織人員進行分析， 總結(jié)并上報給值長， 遇有大型操作，按值里要求寫操作總結(jié)，在每次大的操作結(jié)束后，如啟停機操作，大的事故處理結(jié)束后，我們都會認真分析操作經(jīng)過，寫出詳細的操作總結(jié)，以便值內(nèi)各單元進行學(xué)習(xí) ， 共同進步, 避免同樣的事在別的單元再次發(fā)生.2. 其它培訓(xùn)方面:09 年的其它培訓(xùn)工作主要從兩個方面進行:(1) 思想 上逐漸培養(yǎng)人員的積極主動性， 使他們

9、認識到學(xué)習(xí)的必要性， 采用分級管理 ,一級對一級負責， 簽定師徒合同的辦法加強對人員的培訓(xùn)工作； (2) 技術(shù)業(yè)務(wù)上采用學(xué)習(xí)規(guī)程系統(tǒng)與各項制度措施實際相結(jié)合的方式， 并在月中進行單元考試， 查找不足, 及時彌補 ， 效果不錯 ， 在發(fā)電部的技術(shù)運動會上我們單元有兩人取得了名次， 受到公司嘉獎； 仿真機的培訓(xùn)分兩個階段進行， 第一階段對機組長的培訓(xùn)， 練習(xí)事故處理能力及正常操作技能 ， 學(xué)習(xí)效果較好， 在 6 月份的比騫中取得第六名， 第二階段是對主值及備用機組長進行培訓(xùn)， 練習(xí)啟停機及正常操作， 事故處理, 使他們 對機組啟動停止操作有了整體的認識， 事故處理能力有所提高， 并在 11 月份的

10、比騫中取得第四名?通過技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)， 我們的人員水平有了很大的提高 ,06 年有兩人被培養(yǎng)成機組長， 有兩人升職到主值崗位 .06 年工作雖取得了一定的成績， 但還有很多不足之處， 有待于在以后的工作中不斷提高： “兩票三制”管理仍需加強，員工的技術(shù)水 平和安全意識有待于進一步提高，安全生產(chǎn)形勢有待于進一步鞏固，不足之處主要有 ：1?兩票執(zhí)行上還存在一些問題， 還有工作票措施描述不全發(fā)票及工作票超期不結(jié)票 ， 操作票填寫不全漏項， 危險點分析不全面，沒有針對性等問題.2. 責任心不強， 執(zhí)行制度不認真， 工作隨意性大， 聯(lián)系匯報不及時.3?學(xué)習(xí)氣氛不濃， 對出現(xiàn)的問題沒有認真總結(jié)、認真分析、

11、不求根源，只做表面文章， 專業(yè)知識掌握較少， 還不能完全勝任自已的崗位.4. 現(xiàn)場實際培訓(xùn)少， 操作技能和水平有待提高， 人員對系統(tǒng)的熟悉程度不夠 , 操作的先后順序不十分明了， 延長了操作時間.以上問題追溯根源還是我管理不到位， 思想意識還沒有提高到一定的高度？在20PP年的工作中做為副值長我要認真慣徹公司及部門下發(fā)的各項規(guī)章制度， 本著一崗雙責， 既要管人又要管事， 抓管理的同時要抓思想帶隊伍 ， 積極配合值長的工作， 統(tǒng)一思想 ， 提高團隊意識， 共 同把我們二值的各項工作做好.10 年重點做好以下工作：隨著 5,6 號機組的投產(chǎn)， 現(xiàn)公司已由基建全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn),10 年安全 生產(chǎn)工作將是

12、重中之重， 在保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上， 節(jié)能工作和日常維護管理工作將是我們下一步工作的重點：1 . 安全上堅決杜絕人身事故、設(shè)備損壞事故及誤操作事故， 按要求班組控制好異常和未遂， 個人控制差錯， 嚴格執(zhí)行工作票和操作票制度， 做 到凡是工作就要有工作票， 凡是操作就要有操作票； 認真執(zhí)行交接班制度 ，做到接班前全面檢查設(shè)備運行情況及各種記錄， 掌握機組的安全情況、設(shè)備缺陷及檢修情況， 做到交接班五清楚； 交班前全面檢查設(shè)備運行狀況 ，現(xiàn)場有無跑、冒、滴、漏， 盤前參數(shù)有無異常等.2 . 節(jié)能方面主要做好正常運行時的參數(shù)監(jiān)控， 及時調(diào)整各參數(shù)在最佳工況 下運行，保證經(jīng)濟性；啟機時協(xié)調(diào)安排好工作按規(guī)定時間啟動并及 時停 油槍；停機時及時停止各輔機設(shè)備；認真檢查減少閥門內(nèi)、外漏的 發(fā)生.3 .培訓(xùn)方面認真做好職工的思想工作，變被動培訓(xùn)為主動學(xué)習(xí)，變要