鐵路客運(yùn)專(zhuān)線上院子變寬多線大橋支架拆除方案

1、目錄1工程概況22.人力資源及施工機(jī)械配置22.1人力資源配置2組織機(jī)構(gòu)2人員具體分工22.2施工機(jī)械配置33支架的結(jié)構(gòu)形式33.1貝雷梁支架的結(jié)構(gòu)形式4#-6#（0#-4#）4支架基礎(chǔ)4貝雷梁支架拆除53.2滿(mǎn)堂支架的結(jié)構(gòu)形式6#-7#5支架基礎(chǔ)6滿(mǎn)堂支架拆除64.安全措施64.1組織措施64.2技術(shù)措施74.3防護(hù)措施7上院子變寬多線大橋連續(xù)梁支架拆除方案1工程概況上院子變寬多線大橋設(shè)計(jì)里程范圍為：DK437+918.5-DK438+162.65，橋梁孔跨布置：4×32+（32+40+32）m變寬連續(xù)梁。梁體截面類(lèi)型為單箱多室直腹板等高截面箱梁，防護(hù)墻類(lèi)型內(nèi)側(cè)凈寬18.8-24.

2、68m，橋面板寬22.04-27.88m，底板寬16.74-22.58m；梁體全長(zhǎng)105.1m，邊支座中心線至梁端0.75m，橫向支座中心線距為3.27-6.67m；全梁等高，梁高為3.05m，頂板厚35cm ,邊跨端塊處頂板厚度由35cm漸變至60cm；底板厚30cm，邊跨端塊處底板厚度由30cm漸變至60cm，腹板厚40-60cm。2.人力資源及施工機(jī)械配置2.1人力資源配置組織機(jī)構(gòu)根據(jù)梁場(chǎng)安排，上院子變寬多線大橋（4#-7#）3跨連續(xù)梁為重難工點(diǎn)，跨度長(zhǎng)、墩身高，支架拆除困難。在支架拆除期間，成立管理機(jī)構(gòu)，并設(shè)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：王煥強(qiáng)副組長(zhǎng)：任紅專(zhuān)、任志鴻、組員：陳政彬、呂啟兵、李曉松

3、、王曉宇、宋歡慶、劉永健、趙新正、碩英杰2.1.2人員具體分工（1）組長(zhǎng)：王煥強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系，為拆除工作創(chuàng)造有利條件。（2）副組長(zhǎng)：任紅專(zhuān)、任志鴻負(fù)責(zé)制定拆除方案，協(xié)調(diào)在支架拆除過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)事件。（3）組員：陳政彬、呂啟兵、李曉松、王曉宇、宋歡慶、劉永健、趙新正、碩英杰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體支架拆除指揮及安全文明施工，全面確?，F(xiàn)場(chǎng)支架拆除工作有序進(jìn)行。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員（40人）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)支架拆除過(guò)程及拆除后材料堆放，安全文明施工清理。2.2施工機(jī)械配置施工機(jī)具、設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量備注1吊車(chē)臺(tái)2100T2塔吊臺(tái)1QZT60153榔頭把204千斤頂臺(tái)55發(fā)電機(jī)臺(tái)1

4、300KW一臺(tái)6乙炔套47手拉葫蘆臺(tái)4825t汽車(chē)吊臺(tái)1應(yīng)急備用9對(duì)講機(jī)臺(tái)4現(xiàn)場(chǎng)指揮人員使用10點(diǎn)焊接臺(tái)411警示帶m4003支架的結(jié)構(gòu)形式上院子變寬連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆法施工。4#-6#兩跨箱梁施工采用鋼管立柱加貝雷梁作為支架，#6-#7跨箱梁施工采用碗扣支架。復(fù)線0#-4#現(xiàn)澆小箱梁，施工參考4#-6#鋼管立柱加貝雷梁支架基礎(chǔ)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)及安全質(zhì)量控制。3.1貝雷梁支架的結(jié)構(gòu)形式4#-6#（0#-4#）連續(xù)梁貝雷梁支架,梁端和跨中設(shè)鋼管支墩,梁端支墩利用橋墩承臺(tái),跨中支墩采用457mm鋼管及C30樁基礎(chǔ)（擴(kuò)大基礎(chǔ)）連接。鋼管頂安裝10cm鐵楔子、橫向承重I56B工字鋼鋼及縱向貝雷梁，貝

5、雷梁上橫向分配梁采用I20工字鋼。模板采用1.5cm厚竹膠板，板肋采用10×10cm方木，外模圓弧段倒角部分采用定制模板。3.1.1支架基礎(chǔ)兩端支架基礎(chǔ)利用橋墩承臺(tái)，4#-5#鋼管立柱基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)（C30樁徑為1.25m）。5#-6#為擴(kuò)大基礎(chǔ)（3*3*1.5m）。基礎(chǔ)上采取預(yù)埋鋼板連接457mm鋼管立柱。3.1.2貝雷梁支架拆除(1)拆除順序拆除翼板、腹板模板拆除鐵楔子脫底模抽拉I20工字鋼及方木拖拉貝雷架拆除貝雷支架下部結(jié)構(gòu)破除支架臨時(shí)承臺(tái)基礎(chǔ)恢復(fù)原始地面。(2)拆除工藝拆除貝雷梁與橫向分配梁的連接；采用倒鏈將聯(lián)成整體的翼板、腹板、底板下的貝雷支架組拖拉至梁體翼板外側(cè)；由專(zhuān)人指揮

6、采用2臺(tái)吊車(chē)整體吊起聯(lián)成整體的貝雷架組吊放至地面,及時(shí)安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊后退租；采用2臺(tái)吊車(chē)將橫向I56B工字鋼垂直提升30cm后向同一側(cè)偏移后落至地面安全位置后集中堆碼；拆除鋼管立柱和鐵楔子，將拆倒的立柱和沙箱鐵楔子分割后，分類(lèi)堆碼；破除鋼管立柱混凝土承臺(tái)基礎(chǔ)，恢復(fù)原始地面。3.2滿(mǎn)堂支架的結(jié)構(gòu)形式6#-7#連續(xù)梁支架采用碗扣式滿(mǎn)堂紅支架，支架立桿縱向間距均采用60cm，步距120cm；腹板位置立桿橫向間距30cm，橫隔板及每跨梁兩端5m 范圍桿橫向間距30cm，其余位置立桿橫向間距均采用60cm。模板采用竹膠合板，板的厚度選用15mm。連續(xù)梁底?？v肋（模板底部10

7、5; 10cm 縱向方木）的橫向布置為：跨中梁體中間部位橫向?qū)ΨQ(chēng)排列間距為30cm，跨中兩側(cè)腹板、橫隔板及橋墩兩側(cè)56m 范圍橫向排列均為20cm3.2.1支架基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用級(jí)配碎石換填、壓實(shí)。澆筑C30混凝土，表面平整密實(shí)。3.2.2滿(mǎn)堂支架拆除（1）拆除順序拆除的順序一般為：安全網(wǎng)欄桿剪刀撐縱橫向水平桿立桿（2）拆除工藝拆除滿(mǎn)堂支架應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆的原則，不準(zhǔn)分立面拆架或上下兩步同時(shí)拆架，做到一步一清，一桿一清。先松頂托，使底板、腹板、翼緣板與梁體分離，拆除時(shí)必須對(duì)稱(chēng)向兩側(cè)拆除，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)松一次頂托，再對(duì)稱(chēng)從跨中向兩側(cè)拆支架。支架拆除時(shí)先翼緣板后底板。

8、在拆除剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。支架拆除工程中應(yīng)有技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，以防拆架產(chǎn)生過(guò)大的瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫。拆下的鋼管及扣件都要成堆放置好，營(yíng)造一個(gè)井然有序的施工現(xiàn)場(chǎng)。4.安全措施4.1組織措施支架拆除前總工程師、安質(zhì)科科長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)操作工人進(jìn)行安全教育。直至每個(gè)操作工人對(duì)操作安全注意事項(xiàng)均了解清楚、安全措施到位后方可進(jìn)行拆除支架施工。4.2技術(shù)措施拆鐵楔子: 兩端鐵楔子同時(shí)均勻下落，防止分配梁不均勻下落變形，貝雷梁滑移。模板拆除: 側(cè)模拆除采用塔吊拖拉過(guò)孔時(shí)，固定專(zhuān)人開(kāi)塔吊，拖拉過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人指揮，塔吊速度均勻，嚴(yán)禁過(guò)快

9、、速度不均。支架拆除: 支架拆除前首先拆除橫向工字鋼，由1臺(tái)吊車(chē)拖拉出長(zhǎng)度的70%后，另一臺(tái)吊車(chē)配合同時(shí)放下分配梁。貝雷支架采用倒鏈拖拉出梁底，2臺(tái)吊車(chē)同時(shí)吊起貝雷架拆除。拖拉時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮，貝雷支架兩端同時(shí)均勻拖拉，嚴(yán)禁僅一端拖拉，防止掉落。拖拉貝雷架、起吊作業(yè)設(shè)專(zhuān)人指揮；拆除貝雷架作業(yè)前要檢查吊車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備和鋼絲繩的性能和安全性。鋼絲繩在卷筒上至少要保留3圈，以保安全。4.3防護(hù)措施支架拆除時(shí)由場(chǎng)長(zhǎng)助理現(xiàn)場(chǎng)指揮，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，道路兩頭由安質(zhì)科長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)分頭指揮吊車(chē)、維護(hù)安全和分流車(chē)輛；在拆除作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全警示帶，嚴(yán)禁行人及操作人員進(jìn)入警示區(qū)域；拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督

10、，操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)必須立即制止，大風(fēng)、大雨、大霧、高溫天氣應(yīng)停止作業(yè)；支架人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，并正確佩戴安全防護(hù)用品。安全繩必須掛于安全可靠處，人員要穩(wěn)定，嚴(yán)禁酒后上班，起吊作業(yè)按起吊操作規(guī)程施工；在拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆除作業(yè)中有需要加固的部位，應(yīng)先加固再拆除，防止架體倒塌。拆下的零部件、桿件，應(yīng)按規(guī)格分批運(yùn)到地面，嚴(yán)禁拋擲，并按規(guī)格、品種碼放整齊。作業(yè)人員應(yīng)相互呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，中間不換人，必須換人時(shí)應(yīng)將拆除情況做詳細(xì)交底，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)作業(yè)。拆除全過(guò)程中，必須專(zhuān)人擔(dān)任指揮和監(jiān)護(hù)。支架在搭設(shè)、使用及拆除施工中，由現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行施工全過(guò)程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè)，經(jīng)整改合格后方能繼續(xù)施工?；曝惱琢菏褂玫碾妱?dòng)（手動(dòng)）葫蘆必須使用合格產(chǎn)品，保險(xiǎn)卡靈活可靠，并設(shè)兩根直徑12.5mm的保險(xiǎn)絲繩。吊鉤上設(shè)保險(xiǎn)裝置，吊裝