漢宜鐵路工程測量監(jiān)理細則

1、工程測量監(jiān)理實施細則一、工程概況及監(jiān)理范圍 新建鐵路武漢至宜昌工程為滬漢蓉快速客運通道的組成部分，東起漢口站，西至宜昌東站，途經漢川、仙桃、天門、潛江、荊州、枝江、宜昌等市，線路全長293.096km。全線設漢口、漢川、仙桃、潛江、荊州、枝江、宜昌東等7個車站，其中5個新建站、2個既有站（漢口站、宜昌東站）。全線共劃分6個標段，本標屬第6標段。起止樁號為DK206+500DK293+623.24，正線全長87.41km。主要工作內容有正線橋梁34577.4m/39座（雙線）、4665.63m/6座（單線），隧道及明洞2375m/8座，路基47.81km。正線鋪軌170.40km，站線鋪軌14.

2、09km。制架梁4030片。 HYZQ-6標地處湖北省荊州市和宜昌市境內，工程區(qū)地理位置為東經111°112°，北緯30°31°。其中,荊州市至枝江市為南北向壟崗地貌,壟崗與寬闊的溝谷相間,地勢平坦開闊,高程3050M。枝江市往西進入丘陵區(qū)，高程50210M,相對高差30130M,宜昌附近進入低山區(qū)。沿線除農作物用地外植被發(fā)育。本細則適用于武漢至宜昌鐵路工程DK206500DK293623.24段內設計院交樁復測，橋涵、隧道、路基、軌道等工程施工全過程進行監(jiān)理。 二、編制依據1 、合同依據2、技術依據（1）時速200250KM有砟軌道鐵路工程測量指南 （

3、試行）（鐵建設函【2007】76號）。（2）新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99）（3）全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB10054） （4）全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)程（GB/18314-2001）（5）國家三、四等水準測量規(guī)范（GB/12891-91）（6）新建武漢至宜昌鐵路工程相關文件。三、測量監(jiān)理工作流程1、根據監(jiān)理合同約定和工程項目的規(guī)模，配置測量設備和儀器，設備和儀器應能滿足相應的精度要求。2、檢查施工單位測量人員的資格，測量儀器和設備的檢定情況，審核施工單位的測量方案。3、根據工程實際情況編寫測量監(jiān)理實施細則。4、對施工單位施工測量的內、外業(yè)資料進行檢查，對其內、外

4、業(yè)成果資料的正確性和完整性進行復核，采取抽查或旁站的方法對測量過程進行檢查和復測。5、監(jiān)理工程師應特別注意相鄰合同段搭接處測量結果及資料的符合性，必要時應組織相鄰合同標段進行貫通測量和跨標段聯測。6、督促施工單位在測量工作中采取行之有效的多級復核制，完成交樁復測、控制測量、施工放樣測量、竣工測量以及導線網、導線點和水準點保護等工作。熟悉圖紙，核對原始資料施工前準備接控制網、點樁基準控制網、點復測申請使用基準控制點設置工程控制樁(加密)申請使用工程控制樁工程放樣計算施工放樣參與交樁、復核基準控制網、點復核審批使用基準控制點復核工程控制樁審批使用工程控制樁放樣計算復核放樣復核、抽測竣工測量竣工測量

5、審核監(jiān)督檢查施工過程控制工 作 流 程 圖四、組織現場交樁1、開工前，組織設計單位向施工單位進行測量成果資料和現場樁橛交接，并與設計單位、施工單位一起簽署交接樁文件記錄，履行交接手續(xù)。設計單位向施工單位交樁的范圍應包括：（1）GPS點、導線點、水準點成果表及點之記。（2）樁橛包括GPS點、導線點、水準點等。（3）大型建筑物（如橋梁、隧道等）或復雜地段的平面控制樁及設計單位提供的測算和精度評定資料。（4）測量技術報告。2、按照招標文件和規(guī)范要求檢查交樁數量、精度，簽署紀要（各種數據應齊全）并報建設單位。若重要樁位丟失，不能滿足復測和施工測量需要時，應向建設單位和設計院報告。施工單位應對測量成果進

6、行全面復測，復測內容如下：（1）GPS點的基線邊長度。（2）導線點的轉角、導線點間的距離。（3）水準點間的高差。五、 CPI、CPII控制網測量及CPIII控制點施測1、各級平面控制網的作用為：（1）CPI主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基準。（2）CPII主要為勘測和線下工程施工提供控制基準。（3）CPIII主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準。平面控制網布網要求按表1執(zhí)行。2、平面控制網的主要技術要求應符合下列規(guī)定：（1）GPS測量的精度指標應符合表2的規(guī)定表1 平面控制網布網要求控制網級別測量方法測量等級點間距備注CPIGPSC1000M4一對點CPIIGPSD600800M導線四等4

7、00600MCPIII導線五等150200M表2 GPS測量的精度指標控制網級別基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差CPI1.71/100000CPII2.01/60000（2）導線測量的主要技術要求應符合表3的規(guī)定。表3 導線測量主要技術要求控制網級別附合長度（）邊長（M）測距中誤差（）測角中誤差（）相鄰點位坐標中誤差（）導線全長相對閉合差限差方位角閉合差限差（）對應導線等級CPII440060052.510140000±5n四等CPIII1150200345120000±8n五等 （3）GPS測量作業(yè)應滿足表4中的基本技術要求。表4 各級GPS測量作業(yè)的基本技術要求 級別項

8、目BCDE靜態(tài)測量衛(wèi)星高度角（°）15151515有效衛(wèi)星總數5444時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間（min）30201515時段長度（min）90604545觀測時段數2121212數據采樣間隔（S）1560156015601560PDOP或GDOP6810103、CPIII控制網的測量（1） CPIII控制點應在CPII的基礎上采用導線測量方法施測，主要技術指標應符合表3中的要求。施工單位應根據施工控制的需要進行選點埋石，并按相應規(guī)定埋石且作點之記。（2）CPIII導線測量應滿足下列要求：CPIII導線測量應起閉于CPII控制點，采用標稱精度不低于2、5+5PPM的全站儀施測。導線測

9、量水平角觀測應符合表5的規(guī)定。 表5導線測量水平角觀測技術要求控制網等級儀器等級測回數半測回歸零差2C較差同一方向各測回間較差CPIIIDJ12696DJ248139 導線邊長測量，讀數至毫米。距離和豎直角往返各觀測2測回。各項限差應滿足表6的要求。表6 距離和豎直角觀測限差儀器精度等級測距中誤差（）同一測回各次讀數互差（）測回間讀數較差（）豎直角指標差較差豎直角測回間較差往返側平距較差I<55710102II5101015 注：Md=（+×），為儀器標稱精度。 式中 儀器標稱精度中的固定誤差（）； 比例誤差系數（）； D測距邊長度（）。 電磁波測距儀的測距精度劃分標準（測距長

10、度為1時）： I級 d5 II級 5<d10 CPIII導線應在方位角閉合差及導線全長相對閉合差滿足要求后，采用嚴密平差計算。4、高程控制測量(1) 高程控制測量應按三等水準測量要求施測。宜使用水準儀測量，其主要技術要求應符合表7的規(guī)定。(2)水準點可與平面控制點共樁，也可單獨設置，新建線路單獨設置的水準點據線路中線距離宜在50150M之間。(3) 重點工程（大橋、長隧及特殊路基結構）地段應根據實際情況增設。水準點應選在土質堅實安全僻靜觀測方便和利于長期保存的地方。表7 各等級水準測量精度要求（）水準測量等級每千米水準測量偶然中誤差每千米水準測量全中誤差限 差檢測已測段高差之差往返測不符

11、值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準1.02.0644三等水準3.06.02012128四等水準5.010.030202014注:表中L為往返測段附合或環(huán)線的水準路線長度，單位為。(4) 水準測量使用的儀器應滿足表8的要求。表8 水準測量使用的儀器精度要求序號儀器名稱最低型號備注1水準儀DS3用于水準測量2水準尺木質區(qū)格水準尺用于水準測量條碼式水準尺用于數字水準測量3全站儀1 2+2PPm用于三等跨河水準測量2 2+2PPm用于四等三角高程測量六、施工測量按照設計圖紙及規(guī)范要求檢查施工單位的測量結果，并簽署意見，未經監(jiān)理工程師簽認的施工放樣結果禁止施工。根據工程的情況，監(jiān)理工程師應

12、在施工過程中檢查線路、橋梁、隧道、軌道、房建、設備安裝的施工放樣方法，審核施工放樣測量結果。1、對于大型和重點工程建筑物、構筑物和設計文件中要求進行變形測量的工程，在工程開始時，監(jiān)理工程師應督促施工單位進行變形測量，其質量控制要點如下：審核測量方案和測量計劃；檢查基準點、工作基點和變形觀測點位置和精度。每個工程至少有3個穩(wěn)固可靠的基準點；工作點應選在比較穩(wěn)定的位置；變形觀測點應設立在變形體上能反映變形特征的位置；變形測量的觀測周期，應根據建筑物、構筑物的特征、變形速率、觀測精度要求和工程條件綜合考慮。在觀測過程中，根據變形量的變化情況，應作適當調整。檢查變形測量的測量方法、測量精度和測量結果。

13、2、施工單位應對復測內容進行全面復測，GPS點的施工復測按表4中的基本技術要求執(zhí)行。 CPI控制網按C級GPS控制網要求進行復測?；€邊長度復測較差達到180000時，應采用設計單位勘測成果。CPII GPS控制點按D級GPS控制網要求進行復測?；€邊長度復測較差達到150000時，應采用設計單位勘測成果。CPII導線點的施工復測按表3四等導線的精度和要求進行。復測結果與設計單位勘測成果的不符值在下列規(guī)定范圍內時，應采用設計單位勘測成果。水平角 檢測較差5； 閉合差5。距離 導線邊長22d（同一高程面）； 相對閉合差140000。3、水準點復測應按三等水準測量要求進行復測，復測高差與設計單位勘

14、測成果的不符值20L時，應采用設計單位勘測成果。4、當復測結果與設計單位提供的勘測成果不符時，必須重新復測。當確認設計單位勘測資料有誤或精度不符合規(guī)定要求時，應與設計單位協商對勘測成果進行改正。5、施工控制網加密應符合下列規(guī)定：施工平面控制網加密按CPIII控制點的要求進行選點、埋石和測量。 施工高程控制點加密測量按四等水準測量精度要求施測。6、橋梁、隧道施工控制網的建立應根據橋軸線精度、隧道貫通精度建立獨立的橋梁、隧道施工控制網。橋涵的控制測量監(jiān)控：（1）一般特大橋、大、中、小橋和涵洞復測的質量控制要點橋梁施工前，應對橋梁的平面控制網（三角網）、水準點（跨河水準點）、線路中線等進行復測。復測

15、時，監(jiān)理工程師按規(guī)定比例抽檢。特大橋、大橋施工水準點測設精度不應低于四等水準測量要求。橋頭兩岸應各設置不少于兩個水準點，中、小橋和涵洞水準測量按四等水準測量要求設置水準點。并行線橋梁施工放樣應以左線為準，先放出左線墩臺位置后，再依據設計圖上左右線墩臺關系放出右線墩臺位置。左右線間距較大的雙線橋、設計圖上兩橋分開設計成曲線布置的，應按兩橋分開放樣。測設墩臺中心時，應自一端向另一端依次進行，距離方向應起、閉于橋頭控制點。也可根據地形自中間墩向兩端測設。橋跨短、跨數多的曲線橋采用偏角法測設曲線，確定墩位。首先測出各墩位的線路中心，然后從線路中心向曲線外測量出偏心距定墩位中心。（2）復雜特大橋及重要大

16、橋復測的質量控制要點檢查控制三角網的等級和精度。測得的斜距應加常數改正、氣象改正、傾斜改正、投影于軌底（或墩臺）高程的改正。檢查水平角觀測測回數、水平角觀測、三角形閉合差的限差。檢查水準測量等級。檢查水準測量視線長度、前后視距累積差及高度限差。隧道的控制測量：(1) 隧道施工前，監(jiān)理工程師應督促施工單位做好隧道控制測量工作（洞外控制測量、洞內控制測量，對于采用豎井開挖的隧道，還應考慮洞外和洞內的聯系測量），以保證隧道中線和高程能按規(guī)定精度要求貫通，并使隧道內平、縱斷面符合設計要求及隧道建筑限界的要求。(2) 對于直線隧道長度大于1000m，曲線隧道長度大于500m，監(jiān)理工程師應要求施工單位根據

17、橫向貫通精度要求進行隧道平面控制測量設計；洞外兩開挖洞口（包括橫洞口、斜井口）間水準路線長度大于5000m，應根據高程貫通精度要求進行隧道高程控制測量設計。(3) 洞外控制測量的質量控制要點：檢查隧道洞外平面控制測量和高程控制測量方法。洞外控制測量應在每個洞口附近測設不少于三個平面控制點（包括洞口投點及其相聯系的三角點或導線點）和兩個水準點，作為洞內測量的起測依據。如施工被破壞或移設應按原測精度進行補設，同時對原有三角點、導線點進行檢測。洞外控制測量的水平角觀測，以水平方向觀測法為主。隧道水準點的高程應利用一端洞口線路定測水準點的高程作為起始高程進行測量，并傳算至隧道另一端洞口與定測高程閉合。

18、(4) 洞內控制測量的質量控制要點布設洞內導線應以洞口投點（插點）為起始點組成多邊形閉合導線環(huán)。洞內水準路線應由洞口高程控制點向洞內布設，結合洞內施工特點，每隔200m至500m設立一對高程控制點，并應定期復核。（5） 施工放樣復核 監(jiān)理工程師應按照設計圖紙及驗標要求檢查施工單位的放樣測量結果，并簽署意見，施工放樣結果未經監(jiān)理工程師簽認的工程禁止施工。 根據工程的情況，監(jiān)理工程師應在施工過程中檢查隧道的施工放樣方法，審核施工放樣測量結果。（6） 竣工測量審核主體工程完工后，監(jiān)理工程師應督促施工單位做好竣工測量，并設置永久性控制樁及水準點。 監(jiān)理工程師檢查竣工測量的永久性控制樁和水準點的設置情況

19、。 審核施工單位提交的竣工測量成果資料及檢查記錄。 按設計圖紙要求,監(jiān)理工程師實測實量抽查結構物的各部位位置、尺寸、高程等數據。隧道竣工測量的質量控制要點檢查測量隧道凈空斷面，包括內拱頂高程、起拱線寬度、軌頂面以上1.1m、3.0m、5.8m處寬度、鋪底或仰拱高程，均以線路中心為準。檢查埋設永久中線點及其標志。復核永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。 7 、施工放樣測量應符合下列規(guī)定：施工放樣前，應在CPII復測的基礎上，用附合導線加密施工控制點CPIII，其平均邊長以200M為宜。施工放樣應置鏡于CPI 、CPII、 CPIII控制點上采用極坐標法測設。中線控制樁放樣測量坐標與設計坐標之差

20、不得大于10。中線控制樁包括曲線五大樁和長曲線上、直線上每200M一個的中線控制樁。中樁和加樁放樣測量坐標與設計坐標之差不得大于30。 涵洞、200m以下中小橋、1000m以下短隧道施工定位測量應滿足涵洞中心、墩臺中心、隧道洞口中線控制樁放樣測量坐標與設計坐標之差不得大于10。放樣測量完成后應進行檢核測量，涵洞中心、墩臺中心應與相鄰中線控制樁閉合，閉合差不應超過20，隧道進出口中線控制點間應沿線路中線敷設導線閉合，閉合差不應超過40。 路基開挖邊樁、擋土墻的定位，可在中樁或加樁上按設計位置直接放樣。七、竣工測量監(jiān)控1、主體工程完工后，督促施工單位做好竣工測量，并設置永久性控制樁及水準點。2、檢

21、查竣工測量的永久性控制樁和水準點的設置情況。3、審核施工單位提交的竣工測量成果資料及檢查記錄。4、按設計圖紙要求監(jiān)理工程師實測實量抽查結構物的各部位位置、尺寸、高程等數據。5、線路竣工測量的質量控制要點（1）檢查路基竣工測量的限差。（2）在有橋、隧地段的線路竣工測量，中線貫通應以橋、隧中線為依據向兩端進行引測貫通，同時還應檢查該直線上建筑物是否超限，路基中線最大偏差是否在允許范圍內。（3）竣工測量時，水準點應移設于接近線路的穩(wěn)固建筑物或在橋梁墩臺上，水準點間距不應大于2 Km。（4）線路中線貫通測量后，直線上的轉點、曲線上的控制點及交點樁均應進行固樁。（5）復核加設的線路中樁和設置水準點、地界

22、樁等。6、橋梁竣工測量的質量控制要點（1）橋梁竣工后應測定橋梁中線、跨距、墩臺、梁部尺寸和橋面頂標高。（2）檢查頂帽及支承墊石的高程。（3）檢查支座位置及底板高程。（4）特殊橋梁應按相關規(guī)定辦理。7、隧道竣工測量的質量控制要點（1）檢查隧道凈空斷面，包括內拱頂高程、起拱線寬度、軌頂面以上1.1m、3.0m、5.8m處的寬度。（2）檢查埋設永久中線點及其標志。（3）復核永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。8、房建竣工測量的質量控制要點（1）檢查建筑物、構筑物的坐標和幾何尺寸。（2）所有建筑物的室內凈空和地面高程。（3）復核永久水準點的實測成果。八、鋪軌測量 1、鋪軌前施工單位應進行線下工程竣工

23、測量，包括中線測量、構筑物測量（隧道限界、橋梁墩臺高程等）和路基橫斷面測量。線下工程竣工測量完成后，建設單位組織運營管理單位、軌道鋪架施工單位、監(jiān)理單位進行驗收（現場復測），并辦理交驗報告。 2、線下工程驗收合格后，施工單位按要求設置基樁、線路中線控制加樁。曲線上按CPIII的測量精度每60m左右設置一個加密基樁（在鋪軌基樁點間加密），曲線的直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直、邊坡點里程以及豎曲線的起、終點里程應各增設一個。線路中線控制基樁距線路中線的外移距離一般為2.54m，線路中線控制基樁應設置混凝土樁，并符合CPIII控制樁的有關規(guī)定。 3、線路中線控制基樁，在直線部分宜設在下行線左側路肩上，

24、基樁的測設，平面應按表1及表3和CPIII導線的要求施測；高程應按四等水準測量的要求施測。 4、線路中線控制基樁測設后，施工單位根據基樁距中線的外移距離，進行中線測量。測量后的線路、橋梁、隧道中線應相符合，其位置應滿足路基寬度和橋梁、隧道等建筑限界的要求。 5、線路中線控制加樁設置，直線地段每25m加樁，曲線地段每10m加樁。曲線五大樁、道岔中心、變坡點、豎曲線起終點、立交橋中心、橋涵中心、大中橋臺前及臺尾、隧道進出口、隧道內斷面變化處、車站中心、支擋工程的起終點和中間變化點、道砟厚度變化點、跨越線路的電力線、通信線和地下管線中心等處均應設置加樁。 6、鋪軌前施工單位應對線路控制點進行貫通測量

25、，線路控制點包括：曲線上的直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直、直線轉點等。測量成果報監(jiān)理工程師審核。線路中線貫通測量的方法和精度要求，應符合下列要求： 控制點貫通測量時與CPIII進行聯測，聯測時后視不得取用短邊。水平角采用全測回法測量右角，觀測一測回，2個半測回間角值較差的限差為10.邊長測量可用I級或II級測距精度全站儀或光電測距儀進行；距離和豎直角的測量限差應符合表6的規(guī)定。 控制樁貫通測量閉合差的限差應符合下列規(guī)定： 水平角閉合差 f15（）,為測角個數； 距離相對閉合差 LL115000（水平角平差）。 7、鋪軌平面測量滿足以下要求： 直線上利用外移控制樁采用穿線法測量進行軌道鋪設控制。點

26、為橫向誤差的限差每150m不超過5。 采用10m弦量的軌向鋪設精度，時速200公里時不應超過3、時速250公里時不應超過2。 曲線上利用貫通測量設置的曲線控制基樁和加密基樁進行軌道鋪設控制測量。有砟軌道曲線靜態(tài)圓順度滿足表9的要求。 表9 有砟軌道曲線靜態(tài)圓順度()曲線半徑（m）實測正矢與計算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線最大最小正式差緩和曲線圓曲線R35002345R35001234弦20m 8、鋪軌時豎曲線測量滿足以下要求： 在豎曲線里程范圍內，直線上以左軌、曲線上以內軌為基準線在鋼軌上每5m標注一個里程點； 計算每個里程點的設計高程，曲線外軌應加上設計超高值； 用中平法測量每個里程點的高程

27、，應在一個測站上完成整個豎曲線的測量； 豎曲線范圍內里程點的高程與設計值之差應小于±39、軌道工程竣工測量（1）檢查測量碴肩寬度、道床厚度、軌面標高。（2）檢查軌道和道岔幾何尺寸。（3）檢查線路中樁、支線、夾直線、緩和曲線、圓曲線起始點。（4）測量檢查軌道正線間距、站線線間距、車站主要建筑物和設備與線路中心間距。10、全線竣工后，施工單位應向運營管理單位交接下列資料： 線路平、縱斷面圖； 構筑物的竣工圖； 各種測量資料、樁橛，樁橛包括CPI點、CPII點、水準點、鋪軌基樁（CPIII）等。九、隧道監(jiān)控量測監(jiān)控1、設計為復合式襯砌的隧道施工過程中必須進行監(jiān)控量測。2、工程開工前施工單位

28、應將監(jiān)控量測計劃報監(jiān)理工程師審批,監(jiān)控量測計劃應包括量測項目及方法、量測儀器的選擇、測點布置、量測頻率、數據處理及量測作業(yè)人員的組織等內容。 3、監(jiān)控量測實施1）現場觀察A檢查開挖面地質素描及狀態(tài)記錄表、圍巖級別判定卡填寫情況。B檢查初期支護觀察記錄。C檢查洞外地表沉陷、邊仰坡穩(wěn)定情況等項目觀察記錄。2）現場量測A檢查量測頻率及量測記錄。B抽查測點布置位置合理性及穩(wěn)固情況。（4）監(jiān)控量測資料整理與反饋1）復核根據監(jiān)控量測數據繪制的時態(tài)曲線及回歸分析計算書。2）復核隧道穩(wěn)定性判定結論。3）督促監(jiān)控測量單位按經審批的監(jiān)控量測計劃向設計單位反饋監(jiān)控測量成果。附：1、隧道監(jiān)控量測工作要點：隧道施工必須

29、進行監(jiān)控量測?，F場監(jiān)控量測是隧道施工管理的重要組成部分，是信息化施工的重要內容。通過施工現場的監(jiān)控量測，它不僅能指導施工，預報險情，確保安全，而且通過現場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)的信息（數據），為修正和確定初期支護參數，混凝土襯砌支護時間提供信息依據，為完善隧道工程設計與指導施工提供可靠的足夠的數據，確保施工安全和質量。量測的測點、測頻、方法嚴格按照鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程（TB10121-2007J721-2007）、鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范（TB10108-2002）的要求實施，設專人專管，及時量測，認真分析數據資料。隧道監(jiān)控量測的項目應根據工程特點、規(guī)模大小和設計要求綜合選定。量測項目可分為必

30、測項目和選測項目兩大類。選測項目應根據工程規(guī)模、地質條件、隧道埋深、開挖方法及其他要求，有選擇地進行。監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護作業(yè)。按設計要求布設測點，并根據具體情況及時調整或增加量測的內容。根據本線隧道的特點，必測項目包括：洞內、外觀察；二次襯砌前凈空變化、拱頂下沉；（3）地表下沉（淺埋隧道必測，H02b時）；1）隧道監(jiān)控量測計劃圍巖段必測項目是洞內外觀察，凈空水平收斂量測，拱部下沉量測及淺埋隧道地表量測等；當淺埋地段隧道上方有建筑物或管線等需要采用鉆爆法開挖時，應進行爆破振動監(jiān)測；對新建與既有線間距小于20m的現有隧道和其他結構物進行必要的監(jiān)測。2）監(jiān)控量測內容與儀器設備A、洞內外觀

31、察洞內觀察分為開挖工作面觀察和初期支護狀況觀察兩部分，開挖工作面應每次開挖后進行，地質情況基本無變化時，可每天進行一次。對初期支護的觀察也應每天至少進行一次，觀察內容包括噴射混凝土，錨桿，鋼架的支護狀況。根據工作面的工程地質與水文地質情況，作地質素描，包括圍巖巖性、巖質、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無松散坍塌、剝落掉塊現象、有無滲漏水等；觀察開挖面附近初期支護狀況包括噴層是否產生裂縫、剝離和剪切破壞、鋼架是否壓屈，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護的可靠性，并進行評估作為支護參數選擇的參考及量測等級選擇的依據。B、二次襯砌前凈空水平收斂量測、拱頂下沉量測在隧道每個量測斷面各布置一個拱頂

32、下沉測點和二條凈空水平收斂量測測線,測點間距一般級圍巖為510m，級圍巖為1030m，級圍巖為3050m，級圍巖地段可根據需要酌情設置測點。拱頂下沉量測測點布置在拱頂。為掌握各級圍巖位移變化規(guī)律,應在各級圍巖起始地段增設量測斷面.拱頂下沉及收斂量測在整個隧道進行。凈空變位量測在開挖后盡早進行，初讀數在開挖12小時內且在下一循環(huán)開挖前讀取，采用無尺量測法。C、淺埋隧道地表下沉量測淺埋地段隧道地表下沉測量，斷面布置宜與洞內水平凈空變化和拱頂下沉在同一斷面內。當地表有建筑物時,在建筑物周圍增設下沉測點。橫斷面方向在隧道中心及兩側間距25m施設下沉測點,每斷面施設710個測點。監(jiān)測范圍應在隧道開挖影響

33、范圍以外。地表下沉量測應在開挖面前方隧道埋置深度與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結構封閉，下沉基本停止為止。同時在橫向依據實際情況，選定主斷面，沿主斷面布設測點，以了解地表沉降的橫向影響范圍。詳見下表：地表下沉量測斷面間距表埋置深度H量測斷面間距（m）H>2B2050B<H<2B1020H<B510注：B表示隧道開挖寬度，地表無建筑物時取表中上限值隧道監(jiān)控量測若發(fā)現異常，還需要對以下項目進行監(jiān)控量測：二次襯砌后凈空變化、沉降縫兩側底板不均勻沉降、洞口段與路基過渡段不均勻沉降觀測。2、超前地質預測預報工作要點：隧道施工必須進行超前地質預報，超前地質預報納入正常施工工序。

34、超前地質預報是工程勘察工作的延續(xù)，是保證隧道施工安全、優(yōu)化設計、實現施工信息化的重要基礎。施工單位應參照鐵路隧道超前地質預報技術指南，結合隧道工程地質條件和指導性施工組織設計編制超前地質預報方案。工程開工前施工單位應將監(jiān)控量測計劃報監(jiān)理工程師審批。）超前地質預報基本要求超前地質預報方案要明確隧道超前地質預報的方法、預報內容、預報頻次、實施計劃，提出儀器設備配置和操作要求、信息判釋、數據采集與處理、預報成果報告編制等技術要求，應采用綜合超前地質預報技術和方法，形成各種預報方法互為補充和驗證的預報系統(tǒng)。施工中按照超前地質預測預報要求，通過地球物理探測法（包括TSP、HSP、紅外探水、孔內攝影、跨孔CT等）和超前鉆探方式，綜合分析巖溶發(fā)育情況，判斷掌子面前方巖溶、斷層、破碎帶及突水突泥位置、規(guī)模、水壓力，分析其潛在的危害性，及時調整施工方案和工藝，確保施工安全，杜絕災害性事故發(fā)生。超前地質預報是隧道施工地質工作最主要的工作內容。其工作分為A既有資料收集；B地質素描；C洞內外水文調查；D監(jiān)測測試；F超前地質預測；G綜合超前預報和防災報警等六項任務。）超前地質預報重點內容超前地質預報的重點地段