微觀經濟學市場調研報告

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上紫金港周邊快遞市場調研報告課 程: 微觀經濟學甲 指導教師: 李建琴 組 別： 第十小組 小組成員： 劉曄 周雅婷 徐葉弘 趙珂瑩 陳明 趙注爛 目錄調研報告簡介進入21世紀以來，電子商務和快遞在我國普及開來，隨著電子商務的發(fā)展趨勢愈演愈烈，大學生成為網絡購物的主力軍。大學周邊的快遞市場需求量大，快遞行業(yè)競爭也異常激烈，傳統(tǒng)的EMS郵政和新崛起的民營快遞企業(yè)幾乎瓜分了校園周邊的所有快遞業(yè)務。身在浙江大學紫金港校區(qū)的我們，作為大學生，每一天都在享受著快遞服務帶給我們的快捷和方便，同時也會因為不同的快遞公司服務質量不同而有不同的選擇。本調研正是從紫金港校區(qū)的快遞服務出發(fā)進

2、行調查，整理和分析出多家民營快遞公司的優(yōu)劣，以及學生們對快遞公司的選擇，從而得出二者之間的關系，分析思考未來如何建立更良好的高校快遞網絡，讓大學生可以享受到更加優(yōu)質的快遞服務，也讓學校周邊的民營快遞公司有更好的工作網絡。調研背景我國快遞行業(yè)背景1 我國內快遞行業(yè)快速發(fā)展自 1979年出現(xiàn)第一家快遞企業(yè)起,中國快遞業(yè)已成為市場中關注度最高、發(fā)展速度最快的行業(yè)之一。中國報告網物流行業(yè)分析師指出，隨著購物狂歡節(jié)等網絡促銷的拉動,即使在經濟低迷的2012年,快遞業(yè)增速依然高達51.2%。同時,快遞企業(yè)間的競爭日益加劇,目前我國注冊快遞企業(yè)逾6000家,從業(yè)人員達 60 多萬。快遞行業(yè)中,國有企業(yè)加速改

3、革,民營企業(yè)迅速崛起,國際快遞加強中國市場戰(zhàn)略部署。2.國際快遞行業(yè)發(fā)展背景從20世紀80年代國際快遞公司接踵進入中國市場以來，國際快遞公司就迅速瓜分了中國快遞市場80%的份額。近幾年，在歐美市場，幾大快遞公司的發(fā)展并不順利，這是他們將更過的資金投入到正在火熱發(fā)展的中國快遞市場。2002年敦豪與UPS在華營業(yè)額猛增60%，是亞洲其他國家平均水平的3倍。目前FEDEX和UPS，德國的DHL，荷蘭的TNT以逐漸成為劃分中國快遞市場的四大外資快遞巨頭 。他們紛紛以與本土快遞公司合作的方式在中國快遞市場站穩(wěn)腳跟。對于FEDEX來說，他們選擇了與大田物流合作，而DHL與中外運成立了中外運敦豪。雖然國際快

4、遞公司在中國快遞市場已經占有相當一部分的市場份額，但是國際快遞公司還在不斷的搶占內陸市場。國際快遞公司躋身中國市場，其主要在于自己控制的全球網絡和先進的全球通訊技術及管理經驗。而中國國內網絡的建立和完善對于國際快遞公司來說比EMS和民營快遞公司存在著一定的優(yōu)勢。作為目前世界上最大的快遞和包裹承運商，UPS以在中國投入品牌服務城市達40個之多，而服務范圍將延伸的120多個城市。TNT也在利用自己在歐洲的網點優(yōu)勢不斷擴大自己對中國快遞市場內國外快遞以業(yè)務部分的市場占有。2010年TNT公司在華分支機構將從目前的25家增至100家，為中國100多個城市提供物流、快遞服務。而其在華員工也將隨之增至3萬

5、人，倉庫面積預計到達325萬平方米并擁有2500輛運輸車組成的車隊。據估計，從現(xiàn)在到2021年中國國內航空貨運市場將以平均每年10.3%的速度增長，隨之而來的是快遞市場高大1000億的利潤空間，國際快遞公司們也將不斷鞏固自己的在華地位爭相分食這塊未被開發(fā)的蛋糕。3.快遞行業(yè)的變化-快遞種類眾多，逐漸壟斷從快遞行業(yè)在我國產生以來，從單一的國營EMS發(fā)展到現(xiàn)如今有了翻天覆地的變化。目前，我國從事快遞業(yè)服務的民營企業(yè)有上萬家之多，其下屬員工人數也多達100萬人。據國家調查局上海調查總隊2007年5月31日公布的調查報告，2006年上海市具有獨立核算法人資格的民營快遞企業(yè)有467家，注冊資金在20萬元

6、以下的占九成。按員工人數算，20人以下的企業(yè)有373家，占79.9%；20至100人之間的有64家，占13.7%；100人以上的有30家，占6.4%；超過千人只有4家，僅占1%不到；中國民營快遞是一個沒有全國性統(tǒng)一的行業(yè)組織。雖然自誕生以來，民營快遞的業(yè)務量以每年60%到120%的速度遞增，但是飛速的增長給中國民營快遞帶來利潤的同時，隨之而來的還有行業(yè)內部越來越大的隱患。中國民營物流企業(yè)大多以中小公司為主，在沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范的前提下，民營快遞之間惡意競爭、相互排擠的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)。這不僅影響到民營快遞公司的形象，同時也影響到了對中國快遞市場的占有和公司未來的發(fā)展。4.校園周邊快遞背景隨著電子商

7、務的發(fā)展，網上購物被越來越多的人接受，物流快遞配送需求隨之擴大，而大學生是走在流行前沿的龐大群體，這種新興且快捷的購物方式在這個群體中倍受青睞。由于快遞在學校配送的頻率非常高。校園網點的存在正好中和了公司和學生客戶群體時間上的矛盾，節(jié)約了公司的時間成本和人力成本；學生只需要利用課余時間隨時收件寄件，又可以解決學生在時間上的問題。學生從全國各地到大學求學，與家里親人和在各地的朋友、同學的物品信件來往，現(xiàn)在主要依靠快遞，方便快捷，尤其是節(jié)日、假期前、畢業(yè)生離校前的幾個時間段，學?？爝f的業(yè)務量很大。現(xiàn)在行政辦公人員的公文信件、各系辦公室與畢業(yè)生、各地公司企業(yè)的文件等傳遞也主要依賴快遞。 在2013年

8、校園快遞市場調查中，65%的學生使用過快遞。這個比例是以每年15%的比例上升的，這些都會使學?？爝f市場需求不斷增長。同時這些需求分析也說明了校園快遞網點繼續(xù)存在的必要性。 學生校園快遞最初只與申通公司開展合作，但隨著校園市場需求量的擴大，更多的學生看到了這中間的商機，于是陸續(xù)把圓通、韻達、中通、匯通、天天、EMS、等多家快遞引進了校園。調研方法1.資料搜集整理通過搜集有關校園周邊快遞的信息和相關案例，了解其運作形式，從而策劃直接問詢、問卷調查等后續(xù)調查的內容。2.直接調查 直接與快遞公司服務人員以及在校師生廣泛交流接觸、詢問、請教，以較快的速度獲得所需的市場信息。通過這種方法取得的信

9、息往往比較可信。3.間接調查 通過報紙、刊報及其他媒體收集有關快遞行業(yè)信息、發(fā)展動態(tài)、市場分析等材料，當然對這些材料要對比分析，去偽存真。4.實地考察把要咨詢了解的問題編制問卷、填寫，回收，分析。數據收集 我們通過實地考察、問卷調查和網絡資源來獲得所需數據。我們對幾家快遞公司站點的工作人員進行了簡單的采訪，向紫金港內的大學生發(fā)放了線上和紙質的調查問卷，并利用網絡資源了解了許多當前國內快遞市場的狀況。數據分析問卷調查結果分析本次調研過程中，我們通過線下和線上的方式發(fā)放問卷，共收回了109份有效問卷。具體數據如下：一、 調查對象基本情況 此次調查問卷針對的對象主要是紫金港的在校學生，旨在

10、了解快遞市場中在校大學生這個消費者群體的一些情況。1. 調查對象性別分布：根據問卷結果，回收的109份問卷中，男生59人，女生50人。男女比例基本平衡，比例分布如下圖所示。2. 調查對象的月消費情況：根據回收的問卷可以看出，在校大學生的月消費水平主要在1000-1500元之間，月消費在1000元以下以及1500-2000元的分別為21.1%和22.94%，月消費在2000元以上的人占少數。3. 調查對象收發(fā)快遞的頻率：根據我們回收到問卷，調查對象收發(fā)快遞的頻率如上圖所示。大多數人收發(fā)快遞的頻率在每四周一次及以下，約34.86%；每周一次、每兩周一次、每三周一次的比例大致相同，在17%18%左右

11、。每周兩次及以上的人較少，只有8%左右?？傮w上看，紫金港大學生對快遞的依賴程度還是比較高的。此外，從上兩題的結合分析，我們還發(fā)現(xiàn)，大學生的月消費與其收發(fā)快遞的頻率也存在一定的關系。從下圖可以看出，月消費越低，收發(fā)快遞的頻率也相對較低。整體上來看，無論月消費多少，收發(fā)頻率在四周一次及以下的人仍然占多數。而且女生收發(fā)快遞的頻率明顯高于男生。二、消費者偏好紫金港周邊的快遞公司包括申通、圓通、中通、順豐、韻達、匯通、EMS、國通、天天快遞等。根據調查問卷的結果，紫金港周邊的快遞公司按照使用頻率的綜合排序如下：從上圖可以看出，在紫金港，申通、圓通所占的市場份額最大，其次是中通、順豐和韻達。而匯通、EMS

12、、天天快遞等所占的市場份額明顯偏小。在接受調查的同學中，對于快遞的用途，有90.83%的同學選擇了網上購物?？梢娋W上購物是紫金港內在校大學生使用快遞服務的最主要用途，其次是私人往來（如節(jié)日時親友互相送禮物等）。而網上購物主則必須要借助京東、淘寶、卓越亞馬遜等網絡購物平臺。 在網購過程中，在校學生絕大多數是快遞的接收者，因而選擇哪一家快遞公司的物流服務的直接決定權掌握在賣家手中。有部分賣家在出售商品時會為消費者提供一個以上可供選擇的快遞公司。同時，物流質量的評價也會作為衡量賣家服務質量的一個指標顯示在網絡購物平臺上，所以消費者對于物流服務的評價將會影響賣家的選擇。因此在網絡購物的過程中，消費者的

13、態(tài)度在賣家對快遞公司的選擇中占據了很重要的地位。在私人往來的過程中，快遞公司的選擇權則掌握在物流服務的消費者自己手中。同學們認為，紫金港周邊快遞公司在進行服務的過程中，存在的問題有快遞自提點營業(yè)時間短，物流速度慢，服務態(tài)度差，快件在運輸過程中破損， 取件距離遠，運費過高等。其中同學們認為最嚴重的三項依次是營業(yè)時間短，工作人員服務態(tài)度差，取件距離太遠。實地考察結果分析結合微觀經濟學原理分析需求分析需求彈性供給分析從長期來看，隨著電子商業(yè)的興起創(chuàng)造了極大的需求，物流行業(yè)迅猛發(fā)展。不斷地有許多的快遞公司涌現(xiàn)。從行業(yè)發(fā)展初期EMS等行業(yè)“長者”應接不暇，到現(xiàn)在多家快遞公司各占勝場?？爝f市場的供給大幅增

14、加。在物流行業(yè)迅速擴大規(guī)模的同時，國內相關機制也逐漸完善，物流成本下降，在快遞公司的運費下降的同時，由于市場發(fā)展空間依舊很大，又有多家快遞公司加入物流行業(yè)，供給量再次增加，供給曲線向右移動?？偟脕碇v，供給量增加的幅度與需求量增加的幅度大致相同。就此而言，紫金港周邊快遞市場的供求是基本平衡的。目前為止，物流行業(yè)方興未艾，發(fā)展空間很大。從理論上講，低端快遞行業(yè)的門檻較低，競爭非常激烈，供給彈性應該較大，但現(xiàn)階段我國物流設施與裝備的標準化也還在初步發(fā)展階段，程度較低，物流生產規(guī)模的調整也具有相當的難度，又限制了物流行業(yè)的供給彈性。我們經過學習和討論后也難以得到確定的結果，留待之后更加深入的學習和探究

15、。市場結構分析觀察紫金港周邊快遞市場的特點，我們發(fā)現(xiàn)：一、 在紫金港周邊的市場中，存在許多的廠商和消費者。并且其中每一家廠商對產品的價格影響都很小。二、 在紫金港周邊市場中，幾家快遞公司所提供的都是物流服務，但其間也存在差別?？梢栽谝欢ǔ潭壬蠞M足消費者對于物流服務的偏好，在另一方面這些產品之間也存在很強的替代性。三、 從長期看來，廠商可以自由的進入或退出該行業(yè)。政府對于物流行業(yè)并沒有嚴格限制，紫金港周邊的快遞公司也多集中與低端快遞市場，并無很高的技術壁壘和門檻。四、 多數快遞公司都有官方網站，具有完備的信息。在網絡中也可以輕易地了解到各快遞公司的價格設置，物流速度，消費者評價等信息。市場信息基

16、本完備?；谝陨纤狞c，我們認為紫金港周邊的快遞市場屬于壟斷競爭市場。在此市場中，既有壟斷也有競爭。在各快遞公司之間既存在價格競爭也存在服務質量的競爭。但除了順豐速運公司的運費明顯高于其他幾家快遞公司之外，快遞公司之間并不存在很大的價格差異，其主要競爭方面還是服務質量（如物流速度，服務態(tài)度，自提點距離，營業(yè)時間等等）。市場前景分析隨著電子商務的發(fā)展和不斷節(jié)節(jié)攀升的CPI，除了中國郵政EMS快遞所占的較小市場份額外，快遞市場中的民營企業(yè)異軍突起，占據了快遞市場絕大部分的市場份額。電子商務的快速發(fā)展注定了快遞行業(yè)存在巨大的機遇，但是機遇和挑戰(zhàn)往往相互依存，在巨大的發(fā)展?jié)摿ο?，快遞業(yè)也面臨著巨大的發(fā)展

17、挑戰(zhàn)。 一、 機遇與挑戰(zhàn)并存的快遞行業(yè)網絡購物引領電商未來，進一步促進快遞行業(yè)的發(fā)展的同時也使快遞行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。機遇：近年來，網絡購物不再只是年輕人的時尚行為，開始被越來越多的人所推崇。隨著京東、淘寶等各電子商城的投入使用，電子商務又進入了一個新的階段。據艾瑞咨詢2014年5月8日統(tǒng)計調查發(fā)現(xiàn)2014第一季度中國移動購物核心數據，本季度中國移動購物市場交易規(guī)模達到641.9億元，同比增長140.8%，遠遠超過同期整體網絡購物市場增速（整體網絡購物市場2014Q1同比增速為27.6%），預計未來中國移動購物市場將繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。 由此可見，相比傳統(tǒng)商務市場，移動端網絡經濟的增長

18、速度的確驚人而物流行業(yè)無疑是最直接的受益者，網購量的激增必然帶來快遞量的猛增。挑戰(zhàn)：但是，快遞行業(yè)的發(fā)展明顯跟不上電子商務業(yè)的躍進式發(fā)展，其服務質量也屢遭消費者的批評。2014年一季度，我國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成26億件，同比增長51.9%；業(yè)務收入累計完成413.5億元，同比增長45.6%。為何，在如此巨大的市場機遇下，快遞行業(yè)的發(fā)展卻不盡人意，頻頻爆出快件丟失、損毀、物流速度慢等丑聞。尤其是在“雙十一”這種日子，快件積壓、損毀、錯誤配送、速度極慢這種現(xiàn)象依舊甚囂，盡管各快遞公司已經對這種現(xiàn)象采取過措施避免了，但是效果依舊不是很顯著。以浙大紫金港為例，下圖是“雙十一”期間，同學們排隊領取

19、快遞的場面，還有快件積壓如山的場面。二 快遞市場發(fā)展現(xiàn)狀及分析（1） 我國快遞市場準入門檻低。導致快遞企業(yè)大大小小全國近千多家在開展業(yè)務，但真正有實力，擁有自己的運送網絡的公司卻沒有幾家，其他都是這幾家的代理商或者合作伙伴。但是那些真正有實力的快遞公司同樣面臨了各自不同的困境。中國郵政，他網絡強大，全國2000多個網點，讓所有對手望塵莫及，而且這2000多個點都是他們自己的人，別說到縣里，就是到村里，他們也可以做到。但是它卻有著自己的局限，反應速度較慢，跟蹤查詢有困難。價格相對于其他的快遞公司也略偏貴。，來自廣東的公司，最近幾年發(fā)展很快，業(yè)界口碑也十分良好。服務質量周到，江浙滬等較發(fā)達地區(qū)速度

20、快，價格較其他一些快遞行業(yè)貴。但是他發(fā)往其他地區(qū)的服務質量就很一般了。申通快遞，來自長江三角洲的企業(yè)，原來是做上海周邊起家的，現(xiàn)在也在北京開展業(yè)務。它的主要優(yōu)點是發(fā)往長江三角洲地區(qū)的快件速度較快，價格也低一些。缺點是和一樣，有區(qū)域限制，發(fā)往其他地區(qū)的快件服務質量就一般了。，據說是國內最大的民營快遞公司，網絡500多個點，但大部分是合作網絡，自己的點估計有100個左右。速度和EMS差不多，有些區(qū)域還要快。也能做貨運。但是他不做文件快遞。縱觀國內快遞市場版圖除了郵政EMS、民航快遞等國有企業(yè)，聯(lián)邦快遞、UPS等外資企業(yè)外，民營快遞陣營更為龐大。在民營快遞版圖中，現(xiàn)在北有宅急送，南有順豐，位于長三角

21、地區(qū)的申通、圓通、韻達等，構成民營快遞軍團的中堅力量。其他還有匯通，京東，天天，ABC等大大小小近千家的快遞企業(yè)?？偟膩碚f，行業(yè)市場混亂，準入門檻低。2009年10月1日起正式實施的新郵政法中對快遞業(yè)務作了專章規(guī)定：對經營快遞業(yè)務實行許可制度，并從資金規(guī)模、服務能力、安全保障等制度措施等方面規(guī)定了申請經營快遞業(yè)務應具備的條件；明確快遞企業(yè)要加強服務質量管理，完善安全保障措施等。新政策的出臺將那些不達標的小快遞企業(yè)淘汰出去，從而改善行業(yè)的整體競爭環(huán)境。（二）行業(yè)自律機制嚴重缺失。活躍在中國快遞市場上的百余家合法民營快遞公司，實力良莠不齊。由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)運營及自律標準，民營快遞時常越過“郵政企

22、業(yè)專營”的雷池。物品被盜、損壞、投遞失敗等糾紛層出不窮，而不盡完善的監(jiān)管和賠償制度，則讓部分快遞從業(yè)者“有恃無恐”地拒絕或者只是象征性地給客戶賠償。無序的快遞行業(yè)，無疑會給消費者帶來諸多不便。之所以產生這種現(xiàn)象，其實除了企業(yè)軟硬件方面的不足外也與民營快遞獨特的加盟體制有關。民營快遞公司在原始積累過程中，很多都是靠“加盟”、“連鎖”發(fā)展起來的，加盟式的每個網點都是獨立的和總公司簽訂合作協(xié)議使用同一個品牌，自負盈虧，國內的申通、圓通等快遞企業(yè)都采取這種模式。加盟制有利于企業(yè)鋪展網點、迅速擴大規(guī)模但管控能力不足的缺點也很明顯。這為快遞企業(yè)加強自律提升了難度。這種松散的合作方式在發(fā)展到一定規(guī)模后，就會

23、碰到問題，很難再往前發(fā)展?？爝f行業(yè)前景分析（1）“漲”或“不漲”兩難抉擇。 關于快遞市場的價格制定，網絡中有一句話，叫做“先漲先死，不漲等死”。人工成本和運輸成本及燃油費的不斷攀升進一步加大了快遞行業(yè)的運作成本，民營速遞漲聲一片。圓通速遞在告客戶書顯示，省內快遞價上調15元票，跨省快遞上調2元票；首重和續(xù)重的價格也分別上調12元公斤不等。其他幾家企業(yè)漲價方案與圓通差不多，漲價幅度大致為20一3O。另一方面，由于民營快遞企業(yè)產業(yè)集中度低，尤其是特許加盟模式民營快遞提供的快遞服務產品單一，服務模式雷同，而快遞是競爭性服務，它不屬于國家定價范圍，快遞價格由快遞企業(yè)根據自身的運營成本、服務產品的品種和

24、增值服務內容自主定價，這就使得“低價格、低端服務”成為民營快遞企業(yè)難以走出的“怪圈”。因為一旦漲價，客戶立刻就被搶很多小快件公司甚至不計成本只為占領更多市場，低價格已經成為民營快遞搶占市場份額的法則。民營快遞進入“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”的兩難境地。（2）從業(yè)人員的素質要求與從業(yè)人員工資的矛盾。由于快遞市場的紛雜，形成的完全競爭局面火爆，民營快遞價格惡性競爭的直接后果就是企業(yè)老板在選擇從業(yè)人員時低月薪的接受度成了唯一考慮因素，卻很少顧及從業(yè)人員的素質要求，這必然會導致行業(yè)整體服務質量的下滑。在調查中，我們不難看出民營快遞企業(yè)給人整體素質低、服務質量差的感覺。比如同學們去自提點取快遞時，

25、工作人員的服務態(tài)度明顯相比較一般的服務業(yè)人員來說，態(tài)度差，效率低，有時候還會與顧客起沖突。相比較而言，順豐相比較而言，會獲得比較好的口碑的原因，很大一部分是源于他的工作人員良好的服務態(tài)度。而如今，消費者對快遞企業(yè)提供的產品，不再是單憑幾句服務口號，他們更愿意采取咨詢、訪問的形式對快遞企業(yè)產生客觀認識后再做出選擇決策。在我們的調查問卷中，我們可以從數據中感受到服務態(tài)度是消費者選擇快遞公司的一個很大的因素。35.78%的受調查人群都把服務態(tài)度作為他們選擇快遞公司最重要的因素。快遞業(yè)作為終端物流服務，一線快遞人員要直接與客戶打交道，他們的綜合素質，對企業(yè)開拓新客戶、鞏固老客戶都是至關重要的。一般來說

26、，要提高一線快遞人員的整體素質，一方面要加強培訓，提高業(yè)務水平，減少差錯，降低成本，提高員工對企業(yè)的忠誠度。另一方面要建立公平合理的人員激勵提升制度，讓表現(xiàn)好的員工得到獎勵和晉升。這個就取決于快遞公司企業(yè)文化的建設。（3）民營快遞紛紛試水自建商城，開辟新的市場一直以來，無論是在網絡購物，還是在快遞市場民營快遞扮演的都是“最佳配角”的角色。隨著油價、人力成本的持續(xù)攀高。賣商品的利潤明顯大于快遞利潤。有統(tǒng)計顯示，目前國內電子商務的發(fā)展速度是200%-300%，而物流增速只有40%左右。因此，民營快遞企業(yè)已經不甘于僅僅充當電子商務企業(yè)的“小跟班”。自建電子商城，這個謀略，正在悄悄地被圓通、申通、中通

27、、韻達、順豐等民營快遞企業(yè)從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。隨著京東從商城跨界到物流產業(yè)，各大物流公司紛紛感受到了物流產業(yè)即將成為各大電商的“短板”。為了謀求生存和更好的發(fā)展，各大物流公司紛紛試水自建商城。 早在2011年，申通快遞、圓通速遞、韻達貨運、中通速遞國內四大民營快遞巨頭就有了自建商城的想法。申通B2C:申通快遞總裁奚春陽在接受財經記者采訪時曾經透露，快遞企業(yè)已有的物流網是不好建的，申通已經開始籌劃在杭州搭建自己的電子商務平臺?！拔以诤贾菀呀涢_始在組建了，已經投入了200個億建市場網，但網絡并不是很好建。我們要建自己的電子商務公司，以后的發(fā)展趨勢是B2C，企業(yè)跟個人直接對接。它的優(yōu)勢在哪邊？（消費者）

28、買回去以后質量有問題、顏色有問題，可以通過申通快遞退回來，企業(yè)來付運費。過去，質量不好，沒辦法退。專業(yè)網站會越來越多，這是以后發(fā)展的一個趨勢?！辈贿^，在民營速遞熱火朝天自建電子商城之際，電子商務行業(yè)卻冷眼相看。他們認為電子商務不是有了下游的物流快遞網絡就可以上馬的，要玩轉B2C，快遞企業(yè)從產品、營銷到后臺技術，每個環(huán)節(jié)都需要下工夫。每個行業(yè)的發(fā)展都必然經歷陣痛，電子商務的快速發(fā)展注定了快遞行業(yè)還有巨大挖掘空間，民營快遞企業(yè)更多的是要學會思考，而不是簡單的機械的“體力勞動”。（是指企業(yè)對終端消費者，B是企業(yè)，擁有自己的商城，一般都是專注于網購的，典型的有：，卓越亞馬遜，親民商城，凡客誠品，等等）

29、順豐O2O： 類似英國最大的O2O電商Argos，在店內的海報、二維碼墻上放置虛擬商品，再通過手機掃碼，或者店內網絡下單購買，之后顧客可以選擇門店自提，也可選擇送貨上門。2014年6月，順豐快遞就在杭州開了8家社區(qū)的虛擬購物商店，采用o2o電商模式進行運營。這是順豐為了開辟出新的市場采取的新的手段。順豐采用O2O模式憑借他在物流產業(yè)的優(yōu)勢企圖開辟出自己的新天地，首先，作為快遞行業(yè)的巨頭，它具有資源優(yōu)勢。他趁其他電商巨頭反應不及，這就是占據了先發(fā)優(yōu)勢。當然對于順豐速遞來說還具有明顯的口碑優(yōu)勢。針對O2O模式，還有貨源優(yōu)勢和實體優(yōu)勢，集中式采購、尾品爆發(fā)和線下體驗產品。 當然，很多專家和巨頭們都不

30、看好這種嘗試，他們認為這是一種完全烏托邦的運營，在本調研中，我們只做介紹，不做深究。（O2O是線上進行產品和服務篩選，線上支付，線下享受產品和服務的一個過程。）以上只是舉了兩個快遞公司做的嘗試的例子，還有更多的快遞公司都在往這個方向發(fā)展?，F(xiàn)在的困境對許多民營快遞來說也是個轉機，讓他們清楚地認識到傳統(tǒng)的管理模式已經走到了末路，我們期待一個健康有序的市場希望民營快遞向專業(yè)化服務拓展，轉出價格戰(zhàn)。 （4）紫金港附近快遞公司發(fā)展前景浙大作為網絡購物十分盛行的一個大學，紫金港周邊快遞市場的發(fā)展可見一斑。之前在調研背景中我們就已經提及周圍的市場概況了。如何在紫金港附近更好地生存和發(fā)展應該也是各大快遞公司的

31、訴求。首先建立快遞的自提點將會成為各大快遞公司想在紫金港拓寬市場的第一要務，自提點位置的選取尤為關鍵。在調查問卷中，47.71%的同學將自提點距離宿舍樓的位置作為自己選取快遞公司的首要條件。由此可見，在這個日益緊湊的時代，消費者都不愿意花不必要的時間在取快遞這件事情上。如何迎合消費者的需求，是各大快遞公司面臨的一個挑戰(zhàn)，同時也是一個機遇。其次，關于紫金港附近的快遞公司的營業(yè)時間也是各個快遞公司在發(fā)展中值得改進的方面。比較大型的快遞公司一般自提點會開放至晚上6點，很多同學因為事情忙碌或者其他的原因錯過了時間就要隔天再取。而另一些比較小的快遞公司更是只有在中午12點左右才開放。對此，44.04%的

32、同學都表不滿。延長營業(yè)時間必將成為自提點另一發(fā)展方向。第三，特殊時間快遞自提點人流較大，取快遞十分不方便。比如“雙十一”，“雙十二”，還有各大節(jié)日，快遞提取點的排隊現(xiàn)象的出現(xiàn)也是應當改善的方面。調研建議結合前景分析、調查問卷和實地采訪，經過討論分析，我們撰寫了調研建議。在大背景下，快遞產業(yè)為了謀求更好地發(fā)展，我們有如下建議：1 適當調整價格。漲價不是快遞公司更好生存的手段，一味地漲價只會使競爭者得意，但是如果價格過低，企業(yè)本身就難以生存。所以快遞公司必須時刻掌握市場動態(tài)和消費者心理，制定合理的價格表。2 改良合作模式。以中國郵政和阿里巴巴的合作為例，中國郵政與阿里全面合作，民營快遞將共享郵政網

33、點。好的合作對象往往可以助己一臂之力。3 改善企業(yè)管理模式，提高從業(yè)人員素質。企業(yè)不能一味的追求員工的低薪，相反，快遞行業(yè)服務態(tài)度是很重要的影響方面。提高了企業(yè)員工的素質可以為己贏得好的口碑。4 開辟新的市場尋求發(fā)展。物流和電商一方面是合作一方面也是競爭，如果一味的依附，將會失去自己的主動權。如京東、天貓的電商在開辟自己的物流網的時候，如果快遞公司還是停留在原地，那么很有可能在一段時間內，便會失去自己的市場。所以快遞公司想要保持自身的完好性的同時，必須開辟新的市場和方向。5 從完全競爭的市場向聯(lián)合集中發(fā)展。快遞行業(yè)參差不齊，服務上也有很大差別，除了入盟這條路以外，企業(yè)之間可以尋求聯(lián)合發(fā)展。吞并

34、和合作都可以是一種手段，網點的共享除了可以拓寬區(qū)域外，還可以增大市場份額。針對紫金港附近的快遞公司，除了以上5條建議以外。還有如下建議：1 選取好的自提點。自提點的選取尤為關鍵，快遞公司在選取自提點的時候，應該從學生角度出發(fā)。第一是距離生活區(qū)進。第二，所有的自提點設在同一個位置，方便同學們提取不同快遞公司的快遞。2 延長自提點開放時間。3 快件較多時為防止人流量過大，比如設立不同時間點提取快件的機制4 快件較多時可以適當增加工作人員，設立更多的攤位。5. 嘗試除自提點外的新方法，送貨上門?？梢詫⒖爝f送到收件人寢室信箱。在可接受范圍內，自愿原則適當收取一定的費用調研總結快遞市場的出現(xiàn)繁榮不斷影響

35、我們的生活，電子商務的興起更影響了各行各業(yè)的發(fā)展，因此我們對于快遞市場的調查是十分有必要的。首先我們結合了自身的感性認識，再加上網上的最新資料，確定了我們的調查目標，然后利用課余時間做了大量的實地調查，并查找各類資料，最終完成了整個紫金港周邊快遞市場調研項目。整個調查過程是每階段的工作都不是獨立的，而是相互補充的。在涉及問卷前我們激烈而又認真的討論，比如我們設計的第一份問卷，目標不是特別明確，題目并不完善，我們先發(fā)放了一部分問卷。但在數據分析時發(fā)現(xiàn)，有些問題是因為我們問的不明確，因此得到的結果也是不合理的；還有一些分析要用到的數據是在設計問卷時沒有想到的。因此，我們又在原來的基礎上，做了第二份

36、問卷，才正式發(fā)出，這份問卷基本涵蓋了我們分析時用到的數據，得到了較好的分析結果。 在后期的詳細分析中，我們將李老師課堂上學習到的經濟學知識，應用的實際分析中， 很好的鞏固了理論知識；通過，我們對手機市場的發(fā)展了有了進一步認識，在調查過程我們也發(fā)現(xiàn)，大部分調研結果跟我們的預期是一致的，但也有些問題跟我們之前的預期是不一樣的，對此我們也做了詳細的分析；此外，經過這次調研，我們學習到了經濟學的分析方法，以及如何從經濟學原理的角度去考慮、分析問題，不只是快遞市場，經濟學的知識可以應用到生活的方方面面?？傊覀兪冀K保持嚴謹的研究態(tài)度，團隊合作，并且和來自韓國的同學結下了深厚的友誼，將調查數據結合理論知識進行分析，體會到了學以致用、活學活用的重要性。通過將近一個學期的分工、合作、相互討論、學