軌道交通運營管理車控室

1、 軌道交通運營管理車控室及自動售檢票系統(tǒng)建設(shè)項目招標文件NTKY2019(0041)南通科院資產(chǎn)管理與招投標辦公室印制二一九年十月十七日 地址: 南通市青年中路136號 郵政編碼：226007目 錄第一部分 招標公告第二部分 投標須知第三部分 項目需求說明第四部分 開標和評標第五部分 合同簽訂與驗收付款第六部分 質(zhì)疑提出和處理第七部分 投標文件組成第一部分 招標公告南通科技職業(yè)學院招標辦對以下項目擬用公開招標方式組織采購?，F(xiàn)公告如下：一、項目名稱:軌道交通運營管理車控室及自動售檢票系統(tǒng)建設(shè)項目二、采購編號：NTKY2019（0041）三、項目需求說明：項目預算：65萬請供應商投標前仔細研究項目

2、投標文件。 四、供應商資格要求 1.按照政府采購法第二十二條第一款規(guī)定，需提供下列材料：（1）法人或者其他組織的營業(yè)執(zhí)照等證明文件（2）上一年度的財務狀況報告（成立不滿一年不需提供）；（3）依法繳納稅收和社會保障資金的相關(guān)材料；（4）具備履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力的證明材料；（5）參加本次采購活動前三年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄。（投標人經(jīng)營現(xiàn)狀承諾書）2.參與投標人是法人委托人的，受委托人必須為投標單位正式員工。須提供法人委托書、用工合同、勞動等權(quán)威部門出具的單位為被委托人繳納的養(yǎng)老保險記錄（至開標日止連續(xù)十二個月以上）。請供應商認真對照資格要求，如不符合要求，無意或故意參與投

3、標的，所產(chǎn)生的一切后果由供應商承擔。 五、入圍辦法上述資格后審資料采用復印件必須加蓋單位公章并注明項目名稱及日期后單獨裝訂并單獨密封（按投標書密封要求），報名時遞交招標人。上述資格后審資料必須在報名時隨帶原件備查，如資格后審時要求提供原件，不能提供者，資格審查不予通過。上述資格后審條件必須同時滿足，報名時對投標人資格進行預審，有任何一項不符合招標文件要求就視為投標人資格后審不合格，不能參加投標。六、投標保證金1.保證金：13000。2.供應商在投標時以銀行匯票或者商業(yè)匯票的形式提交保證金，(戶名：南通市財政局，賬號：89011015201010003877，開戶行：江蘇銀行南通崇川支行)未按時

4、提交保證金的，視為放棄投標資格。3.交納保證金的供應商（下稱投標人）無故未參與投標的，招標人有權(quán)收取其保證金的10%作為違約金。4.未中標的投標人保證金在開標結(jié)束后無息原額退還。5.中標人保證金在簽訂合同提交履約保證金后無息退還。6.中標人無正當理由拒絕簽訂合同的，招標人有權(quán)取消其中標資格，并有權(quán)收取全額保證金作為違約金。7.投標人提供虛假材料謀取中標的，招標人有權(quán)取消其中標資格，并有權(quán)收取其全額保證金作為違約金。七、有關(guān)時間、地點等信息1.對項目需求的詢問，請與余老師聯(lián)系2.招標文件制作人:張老師；評審經(jīng)辦人：張老師（0513-8105

5、0698）。3.報名遞交投標文件時間：2019年10月28日下午14:0014:30。4.投標文件接收截止及開標時間：2019年10月28日下午14:30，地點：南通市青年中路136號立德樓606室，如有變動，另行通知。 南通科技職業(yè)學院 二一九年十月十七日第二部分 投標須知一、招標文件由招標人解釋。1.供應商下載招標文件后，應仔細閱讀招標文件的所有內(nèi)容，如有內(nèi)容或頁碼殘缺、資格要求和技術(shù)參數(shù)含有傾向性或排他性等表述的，應在招標公告發(fā)出之日起3個工作日內(nèi)以書面形式提出詢問或疑問，未在規(guī)定的時間內(nèi)提出詢問或疑問的，視同供應商理解并接受本招標文件所有內(nèi)容，并由此引起的投標損失自負。供應商不得在招標

6、結(jié)束后針對招標文件所有內(nèi)容提出質(zhì)疑事項。非書面形式的不作為日后質(zhì)疑提出的依據(jù)。2.投標人應認真審閱招標文件中所有的事項、格式、條款和規(guī)范要求等，如果投標人沒有按照招標文件要求提交投標文件，或者投標文件沒有對招標文件做出實質(zhì)性響應，其投標將被拒絕，投標人自行承擔責任。二、招標文件的澄清、修改、答疑1.招標人有權(quán)對發(fā)出的招標文件進行必要的澄清或修改。2.招標人可視情取消、延長相關(guān)時間，不負責解釋。3.招標人對招標文件的澄清、修改將構(gòu)成招標文件的一部分，對投標人具有約束力。4.投標人由于對招標文件的任何推論和誤解以及招標人對有關(guān)問題的口頭解釋所造成的后果，均由投標人自負。5.招標人或采購部門視情組織

7、答疑會。三、投標報價1.本項目不接受任何有選擇的報價。2.報價表必須加蓋投標供應商公章且必須經(jīng)法定代表人或被授權(quán)人簽字或蓋章。3.投標供應商應詳細閱讀招標文件的全部內(nèi)容，根據(jù)采購項目需求，準確制定相關(guān)工作方案等，必須對本采購項目全部進行報價，如有漏項，視同對本項目的優(yōu)惠。不按招標文件的要求提供響應文件，導致報價無效，按無效標處理。四、投標文件的編寫、份數(shù)和簽署1.投標人按第七部分“投標文件組成”編寫投標文件，投標文件規(guī)格幅面A4紙（圖紙等除外），正文使用仿宋體四號字，按照招標文件所規(guī)定的內(nèi)容順序，統(tǒng)一編目、編頁碼裝訂（投標文件中復印件及彩色宣傳資料等均須與投標文件正文一起逐頁編排頁碼）。由于編

8、排混亂導致投標文件被誤讀或查找不到，其責任應當由投標人承擔。不得將內(nèi)容拆開投標，并牢固裝訂成冊。不允許使用活頁夾、拉桿夾、文件夾、塑料方便式書脊（插入式或穿孔式）裝訂。投標文件不得行間插字、涂改、增刪，如修補錯漏處，須經(jīng)投標文件簽署人簽字并加蓋公章。2.投標文件一份正本和四份副本，并明確標注投標人全稱、“正本”、“副本”字樣。3.投標文件正本須打印并由投標人法定代表人或授權(quán)人簽字并加蓋單位印章。副本可復印，但須加蓋單位印章。五、投標文件的密封及標記1.投標人應將正本和副本密封。2.密封后投標文件標明招標項目名稱、項目編號、邊縫處加蓋單位騎縫章或騎縫簽字，并注明于開標前不得啟封。六、投標文件的遞

9、交時間投標人必須在規(guī)定的投標文件接收截止時間前送達招標人。招標人拒絕接收在投標截止時間后遞交的投標文件。七、投標費用1.投標人承擔參與投標可能發(fā)生的全部費用，招標人在任何情況下均無義務和責任承擔這些費用。2.招標文件售價：100元/份，投標時現(xiàn)場繳納，事后不退。第三部分 項目需求說明一、招標內(nèi)容 軌道交通運營管理車控室及自動售檢票系統(tǒng)建設(shè)項目二、招標形式 公開招標3、 項目需求序號貨物名稱數(shù)量配置或技術(shù)參數(shù)其他配件或備件用途說明備注1軌道交通車站設(shè)備綜合實訓系統(tǒng)IBP盤柜體1套1、IBP盤柜體尺寸：根據(jù)車控室實際設(shè)備定制，要求堅固耐用，大方美觀，外型與功能接近地鐵應用。2、IBP盤面采用模塊化

10、結(jié)構(gòu)拼接而成，盤體可分為兩部分：馬賽克盤面和冷軋鋼板題頭盤面。馬賽克盤面主要用于顯示功能分區(qū)，設(shè)置與控制相關(guān)按鈕、指示燈等，冷軋鋼板題頭盤面用于題寫站名和設(shè)置系統(tǒng)時鐘。無軌道交通車站設(shè)備實訓室培訓面向職業(yè)崗位：站務員、值班員、值班站長等。適用課程：城市軌道交通運營組織、城市軌道交通調(diào)度指揮、城市軌道交通通信信號系統(tǒng)等。無2IBP盤顯示屏1套1、IBP盤劃分為個監(jiān)控系統(tǒng)分區(qū)，各分區(qū)有清楚文字線條指示。IBP盤上各監(jiān)控系統(tǒng)分區(qū)設(shè)獨立鑰匙開關(guān)以允許該分區(qū)的按鈕觸發(fā)。2、各分區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)分區(qū)包括：1）信號系統(tǒng)（SIG）2）乘客信息系統(tǒng)（PIS）3）安全門系統(tǒng)（PSD）4）自動售檢票系統(tǒng)（AFC）5）電/

11、扶梯系統(tǒng)6）車站緊急通風系統(tǒng) 、隧道緊急通風系統(tǒng)7）場景顯示屏、時鐘區(qū)3、IBP盤顯示屏尺寸：根據(jù)車控室實際設(shè)備定制，要求堅固耐用，大方美觀，外型與功能接近地鐵應用。無無3IBP盤信號燈及按鈕1套1、用于IBP上的按鈕和指示燈采用嵌入式框架安裝使其簡單及迅速地重新定位于盤上的其它部位。2、屏面全部電氣原件均采用嵌入式安裝。3、同種顏色發(fā)光器件在同一電壓、電流下，其亮度均勻一致，目測無明顯差別，不同顏色的顯示色差明顯。4、按鈕、鑰匙開關(guān)等選用進口或合資品牌產(chǎn)品，工作可靠、耐用。5、LED顯示燈或顯示單元插接化設(shè)計，方便更換。無無4通信及控制模塊PLC1套1、選用優(yōu)質(zhì)控制器，可實現(xiàn)256點以上的控

12、制能力，可通過自由語言進行編程控制。2、控制模塊通過控制總線聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)IBP盤與計算機的同步協(xié)調(diào)操作，實現(xiàn)PLC與實際硬件的連接與控制，最終實現(xiàn)IBP盤的完整的功能；通過通訊軟件控制，IBP盤可確保其功能實現(xiàn)與現(xiàn)場完全一致，從而最大的發(fā)揮其培訓功能；無無5IBP盤電源模塊1套1.提供供電電源，用于IBP上的按鈕和指示燈等供電。2. 屏面全部電氣原件均采用嵌入式安裝。3. 電源模塊可使同種顏色發(fā)光器件在同一電壓、電流下運行，保證其亮度均勻一致，目測無明顯差別，不同顏色的顯示色差明顯。4. 電源模塊滿足LED顯示燈及顯示單元供電。無無6IBP盤輔材1套線材、電氣元件等，組成IBP盤各模塊間的通訊及

13、供電。無無7IBP盤綜合控制臺1套綜合操作臺落地機柜，規(guī)格：4000mm×800mm×700mm。 為方便操作臺臺面下部進出線，在臺面處開設(shè)多個50 出線孔，方便與操作臺下柜子內(nèi)部安裝的各種操作站主機和供電電源裝置的連接； 為方便安裝與維護落地機柜采用前后均為雙開門方式； 在雙開門下方設(shè)置通風散熱孔，并在散熱孔背面加裝防塵網(wǎng)；便于柜內(nèi)元件散熱并能有效防止塵土進入； 綜合操作臺采用風扇通風散熱，在每個單體柜內(nèi)側(cè)面設(shè)置風扇。 綜合操作臺每個單體內(nèi)部均設(shè)有照明，并由行程開關(guān)控制；機柜內(nèi)部設(shè)置多層機箱托架，主機可立式或臥式擺放，在托架上設(shè)置主機限位裝置； 為保證機箱內(nèi)接線清晰、美觀

14、在柜內(nèi)側(cè)面設(shè)置線槽、端子安裝獨立區(qū)域，專門用于外部及內(nèi)部線纜進出連接。操作臺臺面由兩塊臺板拼接而成， 每塊臺板的尺寸為2000mm （長） ×600mm （寬）×25mm（厚）；操作臺臺面下方設(shè)各專業(yè)鍵盤抽屜。無無8IBP盤控制軟件1套1、 通過軟件了解信號系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)等,認知IBP盤各分區(qū)的顯示燈及控制按鈕，利用各緊急控制按鈕進行各種情況下的應急模擬演練。2、可通過模擬軟件實際操作IBP盤，了解各種城市軌道交通車站級控制的操控方法與流程、故障的應急處理。3.IBP盤的電話調(diào)度功能采用模擬仿真設(shè)置，配套城市軌道交通電話閉塞多媒體培訓系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)清晰，表達直觀。能運用照片

15、、圖像、動畫、聲音等手段聲動表現(xiàn)。對CBTC信號系統(tǒng)進行多媒體講解。包括車載、軌旁、中央信號系統(tǒng)運作原理，設(shè)備外觀、組成和工作原理。能實現(xiàn)軌道交通行車基礎(chǔ)知識、行車組織原則、電話閉塞法作業(yè)方法和工作規(guī)范教學。能實現(xiàn)車站施工作業(yè)程序軟件培訓。無無9IBP盤接口模塊1套與車站模型及車站閘機、安全門等設(shè)備接口及驅(qū)動裝置無無10軌道交通車站機電設(shè)備客運服務實訓系統(tǒng)自動售票機1臺自動售票機安裝在車站非付費區(qū)內(nèi)，由乘客操作自動售出單程票。它主要由主控單元、觸摸屏、乘客顯示器、紙幣收鈔模塊、硬幣收鈔找零模塊、車票發(fā)卡、電源模塊及機殼等部件組成。參考參數(shù)：1、外形尺寸：寬900深800高1750（mm) 2、

16、電源電壓：220VAC±15%，50HZ±4；3、顯示裝置：19英寸工業(yè)級觸摸液晶顯示器4、運行狀態(tài)顯示器：高亮LED點陣，支持16*16點陣漢字。支持紅，綠，橙三種顏色5、工控機：采用高性能工控機，MTTR10分鐘，MTBF10萬小時 6、紙幣接收模塊：可快速識別6種面額的紙幣（1元、5元、10元、20元、50元、100元），識別間隔時間2秒，1個接收錢箱，500張/箱 ，假幣拒絕接收并退出。7、硬幣接收模塊：可快速識別1元硬幣，假幣拒絕接收并退出。8、硬幣找零模塊：一個存儲找零硬幣箱，1000枚/箱，找零速度6枚/秒 。9、出卡模塊：高性能出卡機，出卡讀寫賦值，出卡速度

17、3張/秒，卡箱300張/箱。單程票卡為非接觸式的方形芯片卡。10、紙幣接收幣種設(shè)定為5元、10元，硬幣接收幣種設(shè)定為1元，找零設(shè)定為1元硬幣。11、功能：通過人機界面操作，自動售出車票和實現(xiàn)自動找零。實現(xiàn)乘客自主購票功能；能打開后維修門，供學生學習內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能進行更換錢箱、補幣、補票、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等操作，且操作簡易。無無11半自動售票機1臺由主機、乘客顯示器、操作員顯示器、讀寫器、鍵盤、鼠標等構(gòu)成。票房售票機應可按照安裝位置的不同而設(shè)置為不同操作類型，使設(shè)備功能集中使用，如單獨為非付費區(qū)服務、單獨為付費區(qū)服務、兼顧非付費區(qū)及付費區(qū)服務等。能進行車票的分析、無效更新、發(fā)售、充值、延期、退款、交易

18、查詢，票務管理/行政收款，可選擇打印單據(jù)；可進行異常票務處理；售票員與乘客之間設(shè)有對話裝置（麥克風、揚聲器）。尺寸參考：長寬高=1450*500*900mm售票電腦主機采用不銹鋼保護機箱。主機配置不低于處理器類型:I3-4170，處理器頻率：3.7GHz，內(nèi)存類型容量:DDR3 2G，硬盤容量：500G 7200轉(zhuǎn)，DVD光驅(qū)，19寸寬屏液晶顯示器。小屏乘客顯示器。收幣、找?guī)佩X箱一個，不銹鋼票箱一個。 讀卡器一個，可讀寫票卡，進行補票，售票，沖值等。票據(jù)打印模塊。對話裝置。設(shè)置車票處理模塊：車票處理機構(gòu)主要是自動出票發(fā)售機構(gòu)，按照設(shè)備指令完成票箱出票、讀/寫、傳輸?shù)裙δ?，并將處理后的有效車票?/p>

19、到取票口。無主要課程：客服禮儀、軌道交通運營組織、城市軌道設(shè)備管理、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）等。專業(yè)技能培養(yǎng)：基本能力包括社交禮儀和管理基本技能；專業(yè)能力包括電工技能、客運市場營銷技能、軌道交通運營管理自動化系統(tǒng)操作和自動售檢票系統(tǒng)(AFC)操作技能。無12單向剪刀式檢票2通道兩進兩出四通道檢票機系統(tǒng)，分兩個區(qū)域擺放；高度仿真地鐵閘機款式，包括主控單元、通道阻擋裝置、乘客顯示器、票卡讀寫器、方向指示器、警示燈、電源等。通過以太網(wǎng)與車站AFC系統(tǒng)相連，進行數(shù)據(jù)交換。能進行檢、驗票；能對異常票進行初步分析（如余額不足、進出次序錯誤）；能進行更換票箱操作。配備工業(yè)級控制主板、IC卡讀卡器等，組成有效

20、識別車票的檢票通道，確保車站乘客快速通行，又能有效的處理異常車票。參數(shù)要求：外形尺寸：長*寬*高=1800*280*1100(mm)電源電壓：220VAC±15%，50HZ±4；驅(qū)動電機：直流電機 DC24V；工作環(huán)境：-25+75；通行速度： 25-45人/分鐘；開關(guān)閘時間：0.2秒；通道寬度：550-600MM；平均無故障次數(shù)：180萬次；乘客顯示屏大?。?寸上電后進入通行狀態(tài)所需時間：3秒；防水防塵等級達到IP32以上；出現(xiàn)故障后的自動復位時間：10秒工作噪音：55分貝以下；箱體材料：整機采用進口304不銹鋼，厚度均為1.5mm，刷卡處為塑膠開模；單機箱重量：110K

21、G功能性要求：阻擋機構(gòu)要求：采用剪刀式阻擋機構(gòu)，使用10對紅外通行傳感器檢測旅客的通行行為，傳感器分布合理， 其機械部分應保證每天超過5,000 次的使用以及超過200 萬次的使用壽命；扇門的開關(guān)應完全到位。開啟狀態(tài)下，扇門應能夠完全收縮到檢票機箱體內(nèi)，不能對乘客通過造成任何阻礙，在緊急按鈕按下或斷電情況下，扇門能自動收回，并保持在打開位置。扇門的外部封包材料應采用無鹵、阻燃、柔性材料，扇門應具有耐磨損和耐碰撞性能；扇門沒有鋒利、毛糙的棱角。扇門前端應采用軟性材料，避免乘客受傷。采用紅色泡塑材料軟板，厚度不小于3cm消防要求：可以通過消防按鈕控制閘機開閘，也可以實現(xiàn)斷電情況下，閘機自動開閘。進

22、出方式控制：對于儲值卡，需要在進站后出站，才可以再次進站，不可一張卡讓多人同時進站。防反向功能：閘機如雙向進出站，需要實現(xiàn)防反向進入功能，乘客只能從刷卡方向過閘。防夾功能：當乘客處于閘機門板之間且未通過時，門板不得關(guān)閉，直到乘客離開門板感應區(qū)，如出現(xiàn)有乘客未刷卡緊隨前面乘客過閘，閘機在前面乘客通過后關(guān)閘時，感應區(qū)感應到有人到達，此時門板需要立即縮回機箱，保證行人安全，同時報警。車票識別：車票處理速度：0.3 秒/張（包括檢查、編碼、校驗）從檢查車票有效后，阻擋機構(gòu)完全打開時間0.4 秒無回收車票情況下40 人/分鐘無無13車站計算機（SC）綜合控制系統(tǒng)1臺計算機配置：主機配置不低于處理器類型:

23、I5-4170，處理器頻率：3.7GHz，內(nèi)存類型容量:DDR3 2G，硬盤容量：500G 7200轉(zhuǎn)，DVD光驅(qū)，21寸寬屏液晶顯示器。配不銹鋼操作桌一張。監(jiān)視和控制車站AFC設(shè)備運行狀態(tài)，出現(xiàn)故障的設(shè)備可以顯示故障代碼并報警；連接售檢票軟件，采集、統(tǒng)計各類運營數(shù)據(jù)；實時的查詢當前車站的客流信息；根據(jù)需要啟用緊急模式；設(shè)置系統(tǒng)的運營時間管理，接收時鐘信號完成時鐘同步，與上層管理端建立連接，上傳并保存管理數(shù)據(jù)。無無14售檢票管理軟件1套自動售檢票軟件仿照真實地鐵系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)連接自動售票機、半自動售票機、檢票閘機、查詢機等，實現(xiàn)各設(shè)備的基本功能。系統(tǒng)分為后臺設(shè)置系統(tǒng)與前端窗口操作系統(tǒng)。后臺主要

24、用來設(shè)置線路、站點以及收費價目表，設(shè)置不同地鐵車票的種類以及相應的折扣率，設(shè)置不同管理人員的系統(tǒng)操作權(quán)限等，統(tǒng)計運營數(shù)據(jù)與設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備的參數(shù)設(shè)置管理。前端系統(tǒng)主要進行各種車票的出售、充值、異常票的處理、車票分析、交易查詢、退票退款以及行政收費管理等。無無15車票200張車票可自由設(shè)置為各種問題車票：如余額不足、過期等；采用優(yōu)質(zhì)PVC材料，芯片性能穩(wěn)定。無無16票廳（客服中心）1臺用于安放人工售票系統(tǒng)，設(shè)置客服中心指示牌；票亭尺寸：長寬高=2500×1800×2400，票亭堅固耐用，有售票、補票半圓型票務處理窗口，外型與功能接近地鐵應用，并符合實際教學實訓需要。無無17綜合教

25、學實訓平臺系統(tǒng)1套1.系統(tǒng)概述綜合教學實訓平臺系統(tǒng)是根據(jù)城市軌道交通專業(yè)的培訓教學特點，結(jié)合行業(yè)實訓設(shè)備考核評估的需要，兼顧城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定模擬考試而設(shè)計的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的管理系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)培訓教學與實訓、考核評估、職業(yè)技能鑒定。2.功能特點1）遠程在線學習：系統(tǒng)突破課堂或?qū)W校機房學習的局限，將系統(tǒng)的學習方式擴展到互聯(lián)網(wǎng)，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)上。使學員可以全天候在任何位置進行學習，比如理論課堂上穿插實訓教學的內(nèi)容、在公共交通工具上、在宿舍、在家中都能24小時上機學習實訓；2）跨平臺綜合管理：可以在手機、平板電腦或桌面電腦上，不管是任何的操作系統(tǒng)（window、ios、android），

26、只要能聯(lián)網(wǎng)即可登陸實訓平臺；3）教學資源庫：用于教師課堂教學與學員自主學習的資源庫，包括：專業(yè)文檔、教案PPT、教學視頻、多媒體課件等類型，系統(tǒng)自帶相關(guān)專業(yè)資源，系統(tǒng)管理員也可以自主添加相關(guān)的資源到系統(tǒng)中。4）職業(yè)技能鑒定與考核：系統(tǒng)自帶鐵路職業(yè)技能鑒定相關(guān)叢書的全部考核試題，通過功能擴展，可以外接實訓考核系統(tǒng)，比如CTC行車、地鐵運營與信號、售檢票、牽引供電、社交禮儀、模擬駕駛等。5）模擬自測與監(jiān)控：系統(tǒng)提供模擬測試、試卷生成、錯題自動記錄、考試記時、自動交卷、自動記分功能。試卷可以由管理員生成和維護，并選擇時機安排考試，也可以由學員自主生成自測。6）統(tǒng)計分析報表系統(tǒng)以圖形方式統(tǒng)計學員、班級

27、、專業(yè)數(shù)量，學員學習狀況、考核分數(shù)；統(tǒng)計試題、資源數(shù)量。3.系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計為B/S架構(gòu)，無固定客戶端程序，通過瀏覽器輸入地址即可訪問應用程序功能。根據(jù)學校實際情況，可以考慮2種環(huán)境下的部署，根據(jù)部署方式的不同則有2種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。1）通過租賃域名和服務器空間實現(xiàn)服務器端程序的部署，教師機、管理員、學員通過Internet與服務器連接，上機環(huán)境可以是學校機房的計算機、筆記本電腦、IPad、手機，不受時間和環(huán)境的限制，只要有Wifi或4G網(wǎng)絡(luò)的地方就可以登陸使用，比如在家、在宿舍、在地鐵或公交車上。2）服務器部署可以是在實驗室機房或?qū)W校校園網(wǎng)，其特點是不與Internet網(wǎng)連接，避免了租賃域名和服務

28、器空間的費用，維護簡單方便，通過設(shè)置無線Wifi路由器，移動設(shè)備終端依然可以鏈接使用整個系統(tǒng)的功能。4.系統(tǒng)功能主要模塊系統(tǒng)由管理員/教師端、學員端兩大部分構(gòu)成，各部分的功能模塊如下：1）管理員/教師端功能模塊：教師管理、學員管理、班級管理、科目管理、專業(yè)管理、課程內(nèi)容管理、仿真實訓管理、試卷管理、題庫管理、成績管理、個人資料管理、通知公告管理。2）學員端功能模塊：在線考試、我的考試、強化訓練、課程學習、我的實訓、個人資料管理。5.考核試題庫實訓教學軟件考試系統(tǒng)支持題庫導入，每個科目分別包括以下考核級別：初級、中級、高級。所有題目，均來自于中國鐵道出版社出版的鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書第二版?？?/p>

29、目包括：1.客運值班員單選題1200道，判斷題300道；2.車站值班員單選題1800道，判斷題600道；3.助理值班員單選題1200道，判斷題400道；4.鐵路客運員單選題900道，判斷題250道。無無4、 其他1.簽定合同日期：自資產(chǎn)管理與招投標辦公室中標（成交）通知書發(fā)出之日起30個工作日內(nèi)按時簽約。2.交貨期（服務時間）： 自合同簽定之日起60天內(nèi)。3.交貨（服務）地點：南通科技職業(yè)學院4.質(zhì)保期限：兩年（自交貨并驗收合格之日起計）、質(zhì)保金要求：中標金額的5%。5.驗收的具體方案：在接到供應商以書面形式提出驗收申請后，在5個工作日內(nèi)及時組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，邀請資產(chǎn)管理辦公室、紀檢等部門

30、共同參與驗收，并出具驗收報告，作為支付貨款的依據(jù)。 6.售后服務及其他（含安裝、調(diào)試、培訓、維護等）中標單位應在合同簽訂60個工作日內(nèi)完成相應的安裝及調(diào)試工作，并保證不得少于3次的上門培訓，內(nèi)容包括：設(shè)備的使用及維護，軟件資源的安裝、運行及操作培訓；中標單位應提供兩年質(zhì)保。 第四部分 開標和評標一、招標人組織開標。二、評委會由有關(guān)專家組成，對投標文件進行審查、質(zhì)疑、評估、比較。評委會按照公平、公正、擇優(yōu)的原則進行獨立評標。三、對投標文件的審查及相應的規(guī)定1.下列情況屬于重大偏差 投標文件沒有投標人授權(quán)代表簽字和加蓋公章。 投標文件載明的招標項目的完成期限超過招標文件規(guī)定的期限。 明顯不符合技術(shù)

31、規(guī)格、技術(shù)標準的要求。 投標文件載明的貨物包裝方式、檢驗標準和方法不符合招標文件的要求。 投標文件附有招標人不能接受的條件。 不符合招標文件中規(guī)定的其他實質(zhì)性要求。 投標人所提供資料不真實。投標文件有上述情形之一的，作廢標處理。2.相應的規(guī)定如果單價匯總金額與總價金額有出入，以單價金額計算結(jié)果為準；單價金額小數(shù)點有明顯錯位的，應以總價為準；正本與副本有矛盾的，以正本為準；若文件大寫表示的數(shù)據(jù)與數(shù)字表示的有差別，以大寫表示的數(shù)據(jù)為準。投標文件中開標一覽表（報價表）內(nèi)容與投標文件中相應內(nèi)容不一致的，以開標一覽表（報價表）為準； 單價金額小數(shù)點或者百分比有明顯錯位的，以開標一覽表的總價為準，并修改單

32、價。四、投標文件的澄清1. 為了有助于對投標文件進行審查、評估和比較，評標委員會有權(quán)向投標方質(zhì)疑，投標方法定代表人或法定代表人委托人必須及時答疑及澄清其投標內(nèi)容。2. 重要澄清的答復應是書面的，但不得對投標內(nèi)容進行實質(zhì)性修改。五、評標方法及標準(一)評標采用綜合評分法。（2） 評標辦法部分評分因素評分標準商務部分價格分（30分）投標報價有效的投標報價中的最低價為評標基準價，按照下列公式計算每個投標人的投標價格得分。投標報價得分（評標基準價/投標報價）×價格權(quán)重×100。對小型和微型企業(yè)產(chǎn)品的價格給予6%的扣除，用扣除后的價格參與評審技術(shù)部分主要產(chǎn)品性能質(zhì)量分（42分）1、起

33、評分：有效投標人的起評分為28分。1.1完全響應招標文件各項技術(shù)指標及參數(shù)要求的得28分；1.2不滿足招標文件技術(shù)要求的為負偏離，負偏離有1項扣1分，扣完為止；1.3高于招標文件技術(shù)要求的為正偏離，正偏離有1項加1分，最高加2分。2、為避免產(chǎn)權(quán)糾紛，投標人所投軌道交通綜合教學實訓平臺系統(tǒng)/軟件、AFC仿真教學系統(tǒng)/軟件、軌道交通車站機電綜合實訓系統(tǒng)/軟件能提供軟件著作權(quán)及測試報告得4分，需提供軟件著作權(quán)及測試報告復印件加蓋投標人公章，原件備查。3、投標人若在貨物需求清單之外附贈與城市軌道交通運營管理專業(yè)相關(guān)的課程資源，予以加分，每贈送一門課程資源加2分，最多加8分。投標人所贈送課程資源應進行現(xiàn)

34、場演示，并提供加蓋公章的課程資源免費使用承諾、免費售后服務承諾。所贈送課程資源至少包括但不限于以下幾項：城軌車站安全與防恐多媒體教學系統(tǒng)1套、鐵路技術(shù)管理規(guī)程非正常行車組織課件1套、軌道交通綜合教學實訓平臺、城市軌道交通電話閉塞多媒體培訓系統(tǒng)。信譽、企業(yè)實力及業(yè)績分（16分）（1）投標人通過ISO9001、ISO14001、OHSASl8001認證系列國際體系認證及安全生產(chǎn)標準化企業(yè)認證，需提供證書復印件加蓋投標人公章，全部提供得3分，不提供或提供不全不得分，原件備查。（2）投標人連續(xù)四年獲省級信用評價中心出具的質(zhì)量信用等級、信用等級AAA級企業(yè)且連續(xù)四年及以上獲得省級工商行政管理局授予的“守

35、合同重信用”單位稱號。得4分，不提供或提供不全均不得分（需提供原件備查）。（3）由于本項目中有軟件項目及軟件系統(tǒng)，且需求投標人具備現(xiàn)場系統(tǒng)部署及調(diào)試能力，投標人通過軟件成熟度CMMI三級及以上認證，并投標人擁有兩名及以上項目經(jīng)理，得4分，（投標文件中提供加蓋投標人公章的相關(guān)證書及為項目經(jīng)理繳納社保復印件）得4分，原件備查。（4）投標人自2018年8月至今中標的軌道交通同類項目，每提供1份得1份，滿分5分：（需提供合同、中標通知書及驗收報告復印件加蓋投標人公章，原件備查）項目實施方案分（5分）根據(jù)投標文件提供的項目實施方案，內(nèi)容包括整體方案、布局效果圖、技術(shù)方案、項目管理機構(gòu)、實施人員隊伍及技術(shù)

36、水平、施工培訓和協(xié)調(diào)、項目實施質(zhì)量、進度等。由評委集體討論確定各投標人所屬的檔次，在各檔次內(nèi)評委獨立打分。不提供項目實施方案的，不得分。一檔：一般，得01分；二檔：良好，得1.13分；三檔：上述要求在標書中均優(yōu)秀，同時項目效果圖及平面布局圖非常合理，展示清晰，且按照學校目前場地要求優(yōu)化設(shè)計且詳細考慮的整體布局，得（3.1-5分)。技術(shù)部分售后服務分（4分）根據(jù)投標文件中售后承諾書內(nèi)容的完整性、可行性，明確保修期、免費軟件升級、故障響應時間、培訓內(nèi)容、售后服務技術(shù)人員名單和聯(lián)系方式、不定期走訪用戶，了解用戶的使用情況、保修期外零配件若損壞，提供零配件優(yōu)惠服務方案等，由評委集體討論確定各投標人所屬

37、的檔次，在各檔次內(nèi)評委獨立打分。一檔：一般，得0.11分；二檔：良好，得1.12.5分；三檔：上述要求在標書中均優(yōu)秀，并且在江蘇本地有售后服務點和辦事處的的得2.54分。政策功能分（3分）核心產(chǎn)品中有屬于財政部政府采購節(jié)能產(chǎn)品清單內(nèi)優(yōu)先采購的產(chǎn)品，得1分；核心產(chǎn)品中有屬于財政部政府采購環(huán)境標志產(chǎn)品清單內(nèi)優(yōu)先采購的產(chǎn)品，得1分；非節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的不得分。（三）確定中標人（1）按評分標準評分，分數(shù)從高到低排名，得分最高者確定為第一中標候選人。（2）如確定第一名時遇到分數(shù)并列情況，則商務報價得分高者為第一中標候選人。第一中標候選人原則上為中標人。當排名第一的中標候選人放棄中標、因不可抗力不能履行合同

38、、不按照招標文件要求提交履約保證金，或者被查實存在影響中標結(jié)果的違法行為等情形，不符合中標條件的，招標人可以按照評標委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為中標人，也可以重新招標。（四）授標（1）在評標結(jié)束后三日內(nèi)，招標人向中標人發(fā)出中標通知；（2）中標人在收到中標通知后，應在30日內(nèi)與招標人簽訂合同。對逾期不來簽訂合同或棄標的投標人，其中標資格作廢并予沒收保證金的處罰。六、其他注意事項1. 評標委員會不向未中標方解釋未中標原因，不退還投標文件。2. 若出現(xiàn)少于三家投標方進行投標的，將采取其他方式招標采購。3. 投標方應承擔所有與準備和參加投標有關(guān)的費用，不論投標的結(jié)果如何，招標

39、方均無義務和責任承擔相關(guān)費用。4. 不符合招標文件中規(guī)定的實質(zhì)性要求，作廢標處理。第五部分 合同簽訂與驗收付款一、中標供應商和采購部門在接到中標通知書后30日內(nèi)簽訂合同。合同簽訂后中標供應商方可履約，否則引起的一切后果由中標人自行承擔。合同一式六份（辦公室、紀檢部門、采購部門、中標單位、財務處、資產(chǎn)管理與招投標辦公室各一份）。所簽合同不得對采購文件作實質(zhì)性修改。采購部門不得向中標供應商提出不合理的要求作為簽訂合同的條件，不得與中標供應商私下訂立背離采購文件實質(zhì)性內(nèi)容的協(xié)議。二、采購部門按合同約定積極配合中標供應商履約，中標供應商履約到位后，請以書面形式向采購部門提出驗收申請，采購部門接到申請后

40、原則上在10個工作日內(nèi)及時組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，必要時邀請招標人、質(zhì)檢等部門共同參與驗收，并出具驗收報告。三、采購部門故意推遲項目驗收時間的，與供應商串通或要求供應商通過減少貨物數(shù)量或降低服務標準的，在履行合同中采取更改配置、調(diào)換物品等手段的，要求供應商出具虛假發(fā)票或任意更改銷售發(fā)票的，謀取不正當利益的，承擔相應的法律責任。四、中標供應商出現(xiàn)違約情形，應當及時糾正或補償；造成損失的，按合同約定追究違約責任；發(fā)現(xiàn)有假冒、偽劣、走私產(chǎn)品、商業(yè)賄賂等違法情形的，應由采購單位移交工商、質(zhì)監(jiān)、公安等行政執(zhí)法部門依法查處。五、付款方式。不響應付款方式的，視同無效投標處理。 分2次付款，第1次待貨物和服務到

41、位驗收合格后付合同金額的95款項，剩余作為質(zhì)保金，于質(zhì)保期滿后一周內(nèi)付清，不計息。第六部分 質(zhì)疑提出和處理一、質(zhì)疑的提出1.質(zhì)疑人必須是直接參加本次招標活動的當事人。2.領(lǐng)取招標文件的供應商應根據(jù)第二部分“投標須知”中“第一款”“第1項”的約定提出；投標文件接收截止后，供應商未進行投標登記的，不能就投標文件接收截止后的招標過程、中標結(jié)果提出質(zhì)疑；在開標評標過程中，凡主持人或評委明確提出須由投標人確認的事項，投標人當場無異議的，事后不得提出質(zhì)疑。3.提出質(zhì)疑時，必須堅持“誰主張，誰舉證”、“實事求是”的原則，不能臆測。屬于須由法定部門調(diào)查、偵查或先行作出相關(guān)認定的事項，質(zhì)疑人應當依法申請具有法定

42、職權(quán)的部門查清、認定，并將相關(guān)結(jié)果提供給招標人。招標人不具有法定調(diào)查、認定權(quán)限。4.對本次招標有質(zhì)疑的，實行實名制，不得進行虛假、惡意質(zhì)疑。質(zhì)疑人應在質(zhì)疑有效期內(nèi)以書面形式提出質(zhì)疑函，質(zhì)疑函內(nèi)容應包括質(zhì)疑事項、主要內(nèi)容、事實依據(jù)、適應法規(guī)條款、佐證材料等。同時，質(zhì)疑人應保證其提出的質(zhì)疑內(nèi)容及相關(guān)佐證材料的真實性及來源的合法性，并承擔相應的法律責任。對不能提供相關(guān)佐證材料的、涉及商業(yè)秘密的、非書面形式的、非送達的、匿名的質(zhì)疑函將不予受理。相關(guān)佐證材料要具備客觀性、關(guān)聯(lián)性、合法性，無法查實的（如宣傳冊、媒體報道、猜測、推理等）不能作為佐證材料。招標人、采購部門不負責搜集相關(guān)佐證材料等工作。二、質(zhì)疑

43、函的受理和回復1.質(zhì)疑函須由質(zhì)疑人的法定代表人或參加本次招標授權(quán)人送達采購部門和招標人。2.對符合提出質(zhì)疑要求的，采購部門和招標人簽收并出具質(zhì)疑受理通知書。在處理過程中，發(fā)現(xiàn)需要質(zhì)疑人進一步補充相關(guān)佐證材料的，請質(zhì)疑人在規(guī)定的時間內(nèi)提供，質(zhì)疑回復時間相應順延。質(zhì)疑人不能按時提供相關(guān)佐證材料的，視同放棄質(zhì)疑。3.對不符合提出質(zhì)疑要求的，出具質(zhì)疑退回通知書并提出相關(guān)補充材料要求，質(zhì)疑人未在規(guī)定的時間內(nèi)提供補充佐證材料的，視同放棄質(zhì)疑。4.采購部門、招標人負責將質(zhì)疑人提出的質(zhì)疑相關(guān)材料提供給相關(guān)專家或評委審核，并將審核意見回復質(zhì)疑人。必要時，可向被質(zhì)疑人轉(zhuǎn)發(fā)質(zhì)疑函及相關(guān)佐證材料。被質(zhì)疑人應當在要求的

44、時間內(nèi)，以書面形式作出說明，并提交相關(guān)證據(jù)。被質(zhì)疑人在規(guī)定時間內(nèi)，無正當理由未提交相關(guān)證據(jù)的，視同放棄說明權(quán)利，認可被質(zhì)疑事項。5.因質(zhì)疑情況復雜，組織論證或?qū)彶闀r間較長的，采購部門、招標人以書面形式通知質(zhì)疑人，可適當延長質(zhì)疑回復處理時間。三、質(zhì)疑處理1.質(zhì)疑成立的處理。招標人中止采購，并建議有關(guān)部門給相關(guān)當事人予以處理。2.質(zhì)疑不成立的處理。1）質(zhì)疑人書面申請撤回質(zhì)疑函的，不作違約處理。2）質(zhì)疑人在規(guī)定的時間內(nèi)不配合進行質(zhì)疑調(diào)查處理的，按自動撤回質(zhì)疑函處理。3）質(zhì)疑人不按質(zhì)疑函格式就提出質(zhì)疑的，作違約處理。并視情列入不良供應商名單。4）質(zhì)疑人雖提供了相關(guān)佐證材料，但不能證明其質(zhì)疑成立的，招標人請質(zhì)疑人補充相關(guān)佐證材料，仍不能證明其質(zhì)疑成立的，作違約處理并列入不良供應商名單。5）質(zhì)疑人不能提供相關(guān)佐證材料的，招標人已指出，質(zhì)疑人仍然堅持提出質(zhì)疑的，作違約處理。6）對明顯有違背事實的、經(jīng)相關(guān)專家或評委認定無依據(jù)的、經(jīng)其他投標人舉證無依據(jù)的質(zhì)疑，作違約處理。7）質(zhì)疑人承擔使用虛假材料或惡意方式質(zhì)疑的法律責任。 四、無佐證材料的舉報作違約處理。供應商不得進行不提供相關(guān)佐證材料（含無法查實的如宣傳冊、媒體報道、猜測、推理等）向有關(guān)部門的舉報，否則作違約處理。五、投訴不成立的作違約處理。供應商進行質(zhì)疑后，招標人回復質(zhì)疑不成立