錨桿(索)支護(hù)巷道要有防止破斷的安全技術(shù)措施

1、 錨桿(索)支護(hù)巷道要有防止破斷的安全技術(shù)措施 錨桿、錨索支護(hù)作為一種經(jīng)濟(jì)有效的采準(zhǔn)巷道支護(hù)方式，在煤礦巷道中已得到廣泛應(yīng)用，但由于煤礦井下地質(zhì)條件的簡(jiǎn)單性和多變性，斷錨、斷索現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)平安生產(chǎn)及人員生命構(gòu)成威逼。通過(guò)分析施工巷道斷錨、斷索緣由，制定相應(yīng)的平安防范措施如下。 一、工作面煤層狀況概述 1212綜采工作面位于礦井井田西北部，北采區(qū)西翼。采納傾向長(zhǎng)壁綜合機(jī)械化一次性采全高推動(dòng)。機(jī)采高度2.4-2.6m，煤層底板標(biāo)高11501400m，煤層傾角平均12，煤層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，普氏硬度系數(shù)f=2.54，煤質(zhì)較硬。工作面平均煤厚2.39m，走向長(zhǎng)183m，傾斜長(zhǎng)1760m（初期未采前的可采長(zhǎng)

2、度），煤層頂板為穩(wěn)定的石灰?guī)r層，層厚6.75m ，局部地區(qū)有0.8-1.2米厚的泥巖層（偽頂），底板為2.2m厚的深灰色泥巖或炭質(zhì)泥巖，較硬。 附：1212綜采工作面綜合柱狀圖。 二、巷道斷面及支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì) 1、1212工作面兩順槽均沿煤層掘進(jìn)，斷面外形為矩形，凈寬4.0m，凈高2.4m，凈斷面積9.6m2。 2、頂板采納錨索、錨桿、鋼筋梯子托梁、局部采納金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。頂錨桿布置每排3根，排距1500mm，間距1500mm，規(guī)格為202100mm 左旋螺紋鋼樹(shù)脂錨桿，采納ZK2360樹(shù)脂藥卷錨固，錨固長(zhǎng)度1200mm。頂錨桿安設(shè)角度全部呈垂直角，且距離巷幫達(dá)300mm，錨索選擇在頂板錨梁中間

3、垂直布置。鋼筋梯子托梁采納18mm圓鋼制作，全寬50mm，長(zhǎng)度3.6m。局部"小青頂?shù)囟?#39;采納6mm鋼筋焊接而成的方形鋼筋網(wǎng)，長(zhǎng)2.0m，寬1.0m（網(wǎng)孔為110110 mm）。 3、補(bǔ)強(qiáng)錨索在"小青頂?shù)囟?#39;或構(gòu)造帶打設(shè)，每隔1.0m或小于1.0m布置一根，打在兩排錨桿正中，與巷道兩幫距離相符。錨索規(guī)格為17.86000mm或17.84000mm，錨固方式為端頭錨固，采納二卷樹(shù)脂藥卷，分別為ZK2360 一卷，CK2335一卷，錨固長(zhǎng)度為1200mm。 4、煤幫錨桿支護(hù)：幫錨桿每組錨梁布置3根，排距900mm，間距1300mm，錨桿為玻璃鋼錨桿161500m

4、m，靠近頂板的錨桿仰角為20 度，其余與巷道垂直布置；鋼筋托梁全寬78mm，長(zhǎng)度3.0m，采納30002000mm雙抗形護(hù)幫塑料網(wǎng)，（網(wǎng)孔為3535 mm）。詳細(xì)如下： 煤幫堅(jiān)硬時(shí)：選用161500mm的玻璃鋼錨桿；143000mm的圓鋼錨梁；30002000mm的雙抗形塑料網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)。錨桿眼沿巷道掘進(jìn)方向平行三排眼布置，錨桿間距為1300mm，施工時(shí)錨梁橫著安裝。上排錨梁距頂板300mm；上排錨梁距中部錨梁900mm；中部錨梁距下排錨梁900mm；下排錨梁距底板200-400mm。 遇地質(zhì)構(gòu)造帶煤幫松軟或巷道高度超過(guò)2.7m時(shí)：選用直徑16mm、長(zhǎng)2000mm的玻璃鋼錨桿；在靠隔離煤柱的一幫

5、必要時(shí)可選用20mm、長(zhǎng)度2000mm的等強(qiáng)度螺紋鋼錨桿；14mm、長(zhǎng)3000mm的圓鋼錨梁；10002000mm的鐵絲網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)。錨桿眼采納平行4排眼布置，錨桿間距為900mm，錨梁排距700mm。施工時(shí)錨梁豎著安裝（特別狀況錨梁十字交叉），上部錨網(wǎng)與頂部錨網(wǎng)連接，錨梁貼頂。 要求：網(wǎng)片必需鋪平整，網(wǎng)與網(wǎng)之間必需壓茬連接，壓茬寬度為100mm，壓茬每隔200mm用綁絲連接。錨梁鋪設(shè)必需橫平豎直，錨桿錨固長(zhǎng)度不小于0.6米，且必需緊貼煤幫壓緊錨梁與網(wǎng)片。 （4）附圖運(yùn)輸、回風(fēng)順槽錨桿、錨索布置圖。 三、頂板錨桿、錨索斷裂狀況及緣由分析 1、斷裂狀況分析 自2021年使用錨桿支護(hù)以來(lái)，主要發(fā)生在

6、掘進(jìn)后期（距掘進(jìn)頭500m以外）的煤幫，破斷位置多處在巷幫下部距底板300-400mm處，以錨桿尾端8cm-12cm 處較多；而頂板錨桿、錨索未發(fā)覺(jué)有破斷現(xiàn)象。 2、破斷緣由分析 （1）地質(zhì)因素：據(jù)北采區(qū)各工作面順槽掘進(jìn)狀況看，區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件較為簡(jiǎn)單。在斷層、無(wú)炭柱構(gòu)造四周煤質(zhì)有氧化現(xiàn)象而較軟，其余正常地段煤質(zhì)較硬而穩(wěn)定。巷道沿煤層掘進(jìn)成型后，地層應(yīng)力重新分布，頂板由于石灰?guī)r層結(jié)構(gòu)致密、堅(jiān)硬穩(wěn)定，在錨桿、錨索的掌握下形成結(jié)實(shí)的巖梁，所以，從未發(fā)生過(guò)錨桿與錨索破斷。主要是巷道煤壁支護(hù)的玻璃鋼錨桿有破斷現(xiàn)象。依據(jù)破斷位置和斷裂位置分析：多數(shù)在靠近采空區(qū)一側(cè)的巷幫下部、斷層松軟地段的一幫。由此可見(jiàn)，

7、由于采動(dòng)后巷道圍巖應(yīng)力不斷重新分布，產(chǎn)生的壓力大于錨桿承受壓力，而產(chǎn)生破斷。 （2）支護(hù)設(shè)計(jì)不合理 由于在同一采區(qū)內(nèi)一翼采空區(qū)面積較大，1212工作面地質(zhì)狀況比較簡(jiǎn)單，煤層厚度變化較大，不能準(zhǔn)時(shí)對(duì)錨桿支護(hù)巷道中錨桿、錨索的長(zhǎng)度、直徑做出科學(xué)的設(shè)計(jì)，支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)不合理，也是造成錨桿、錨索破斷的一大因素。 （3）質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)制不完善 錨桿、錨索的質(zhì)量合格與否也是影響支護(hù)質(zhì)量的主要因素，必需完善檢驗(yàn)機(jī)制，特殊要加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)，杜絕使用不合格材料。 （4）操作失誤或不按規(guī)程操作也是影響錨桿支護(hù)質(zhì)量的主要因素。例如，幫部玻璃鋼錨桿在安裝的過(guò)程中，由于用力過(guò)猛造成桿體裂開(kāi)，而作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)為了省事，

8、將就的將托盤(pán)、螺母擰上，嚴(yán)峻影響錨桿支護(hù)質(zhì)量，從而造成錨桿斷裂。 四、 防范措施 1、針對(duì)采區(qū)內(nèi)局部巷道煤質(zhì)松軟、片幫易落、頂板壓力增大地段等特別地點(diǎn)、特別狀況，準(zhǔn)時(shí)對(duì)煤層的變化進(jìn)行研討，并編制專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)，確保錨桿、錨索支護(hù)的科學(xué)性。 2、加強(qiáng)對(duì)原支護(hù)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)流程，確保錨桿、錨索等支護(hù)材料平安牢靠。 3、加大質(zhì)量檢查力度，在每個(gè)掘進(jìn)面掘進(jìn)時(shí)配置錨桿角度檢測(cè)儀，安設(shè)球形閥，保證角錨桿支護(hù)的有效性。 4、加大巡檢力度， 對(duì)于巷道內(nèi)發(fā)覺(jué)的失效錨桿、錨索，全部進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng)，加密支護(hù)。 5、做好班前確認(rèn)工作，對(duì)上一班施工的頂幫錨桿進(jìn)行預(yù)緊力檢測(cè)，失效錨桿要準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)打，隱患未

9、處理的嚴(yán)禁組織生產(chǎn)。 6、加強(qiáng)頂板離層儀的監(jiān)管力度，對(duì)于工作面消失的頂板破裂、壓力大的地點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行架設(shè)木棚復(fù)合支護(hù)。對(duì)巷道高冒區(qū)兩端、中部及巷道擴(kuò)寬處均采納雙錨索協(xié)作槽鋼加強(qiáng)支護(hù)。 7、加強(qiáng)錨索愛(ài)護(hù)工作。全部錨網(wǎng)支護(hù)的掘進(jìn)工作面錨索全部采納10# 鐵絲順工作面巷道方向?qū)㈠^索頭扭結(jié)，綁扎在頂部金屬網(wǎng)上；對(duì)于綜采工作面兩順槽超前支護(hù)段50m 范圍內(nèi)錨索全部采納專制鋼管護(hù)套進(jìn)行了愛(ài)護(hù)，錨索護(hù)套平行于巷道中線安裝，采納繩卡緊固，并將掛鉤掛在頂部金屬網(wǎng)上，有效愛(ài)護(hù)錨索，防止斷裂時(shí)造成傷人事故。 8、準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)變支護(hù)技術(shù)參數(shù)。對(duì)順槽掘進(jìn)時(shí)片幫、冒頂?shù)囟螌?shí)行縮小錨桿、錨索支護(hù)間排距方式來(lái)增大支護(hù)強(qiáng)度，縮小冒頂范圍；對(duì)靠采空區(qū)一側(cè)的煤幫要用20mm、長(zhǎng)度2000mm的等強(qiáng)度螺紋鋼錨桿補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)；加大錨桿預(yù)緊力掌握煤幫，保證巷道整體支護(hù)效果。 9、作好破斷緣由分析工作。若工作面消失錨桿或錨索斷裂時(shí)，施工隊(duì)必需愛(ài)護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)科。由生產(chǎn)科組織相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察分析，制定有效措施避開(kāi)同一問(wèn)題重