汽車(chē)概論期末考試卷及答案

1、號(hào)學(xué)名姓生學(xué)級(jí)班部系XXXXXXX技工學(xué)校20162017學(xué)年第一學(xué)期班級(jí)汽車(chē)概論學(xué)科期終試卷成績(jī)一、填空題：（每空1分，共20分）1、汽車(chē)前輪定位參數(shù)有、和02、按發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式又可分為、和、。3、汽車(chē)底盤(pán)一般由、等部分組成。4、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有、和。5、汽車(chē)電路特點(diǎn)為、。二、選擇題：（每題2分，共30分）1、寶馬汽車(chē)的原產(chǎn)國(guó)為（）A.英國(guó)B.德國(guó)C.美國(guó)D.法國(guó)2、具有我國(guó)第一民族品牌之稱(chēng)的為（）汽車(chē)A.紅旗B中華C吉利D奇瑞3、有汽車(chē)“心臟”之稱(chēng)的部件為（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.變速器C.傳動(dòng)軸D.儀表盤(pán)4、能適時(shí)產(chǎn)生電火花用來(lái)點(diǎn)燃混合氣的是（）A.蓄電池B.活塞C.火花塞D.曲軸5、自動(dòng)

2、變速器的前進(jìn)檔為（）A.P檔B.R檔C.D檔D.N檔6、屬于汽車(chē)用電設(shè)備的是（）A.發(fā)電機(jī)B.前照燈C.蓄電池D.繼電器7、汽車(chē)按總體構(gòu)造可劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、（）四大部分。A、車(chē)身和電氣設(shè)備B、車(chē)架和電氣設(shè)備C、大箱和駕駛室D車(chē)架和駕駛室8、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，它將燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過(guò)底盤(pán)的（）驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。A、傳動(dòng)系B、轉(zhuǎn)向系C、行駛系D、制動(dòng)系9、載貨汽車(chē)按（）可分為微型、輕型、中型和重型貨車(chē)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、最大總質(zhì)量C、貨廂容積D、車(chē)輛長(zhǎng)度10、載貨汽車(chē)最大總質(zhì)量大于6t且小于或等于14t的貨車(chē)為（）A、微型貨車(chē)B、輕型貨車(chē)C、中型貨車(chē)D、重型貨車(chē)11、1886年1

3、月29日被公認(rèn)為汽車(chē)為汽車(chē)誕生日，（）也因此被稱(chēng)為“汽車(chē)之父”。A雷諾爾B尼古拉斯奧托C魯?shù)婪虻胰麪朌卡爾本茨12、汽車(chē)在加滿(mǎn)燃料、潤(rùn)滑油、工作液及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液并裝備齊全后但未載人、載貨時(shí)的總質(zhì)量稱(chēng)為（）0A汽車(chē)裝載質(zhì)量B汽車(chē)的裝備質(zhì)量C汽車(chē)的總質(zhì)量13、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的后輪屬于（）。A轉(zhuǎn)向橋B驅(qū)動(dòng)橋C支持橋D轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋14、拆檢輪胎并進(jìn)行輪胎換位屬于（）A日常維護(hù)B一級(jí)維護(hù)C二級(jí)維護(hù)15、汽車(chē)從靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng)和正常行駛過(guò)程中，都不可避免地受到外界的各種阻力。當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力等于滾動(dòng)阻力、空氣阻力和坡度阻力之和時(shí)，汽車(chē)（：A減速行駛B起步或加速行駛C勻速行駛D無(wú)法起步三、判斷題：（每題1分，共10分

4、）1、氣門(mén)間隙過(guò)大，造成充氣不足，排氣不徹底，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。（）2、汽車(chē)ABS和安全氣囊都屬于主動(dòng)安全技術(shù)。（）3、福特車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)者將英文“Ford”設(shè)計(jì)為形似奔跑的兔。（）4、活塞的主要作用是承受氣缸內(nèi)氣體膨脹壓力，并將此力通過(guò)曲軸傳給連桿。（）5、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指氣缸工作容積和燃燒室容積之比。（）6 .汽車(chē)上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。（）7 .因?yàn)槠?chē)上用電器是用一條導(dǎo)線(xiàn)連接的，所以稱(chēng)為串聯(lián)單線(xiàn)制。（）8 .蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。（）9 .在單格電池中，正極板總比負(fù)極板多一片。（）10 .硅整流二極管的特性是單向?qū)щ娦阅堋＃ǎ┑?頁(yè)（共頁(yè)）

5、四、問(wèn)答題：（共40分）1、與汽油機(jī)相比較，柴油機(jī)工作原理有哪些不同？（5分）6、離合器的功用是什么？（4分）7、離合器的主動(dòng)部分由哪些零件組成？（4分）2、簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。（6分）3、汽車(chē)底盤(pán)的作用是什么？ （ 5分）4、保證汽車(chē)正常行駛的條件是什么？ （ 4分）5、為什么在積雪或泥濘路面行駛時(shí)，要在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑鏈？（6分）第2頁(yè)（共頁(yè)）D車(chē)架和駕駛室8、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，它將燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過(guò)底盤(pán)的（A）驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。號(hào)學(xué)名姓生學(xué)級(jí)班XXXXXXX技工學(xué)校20162017學(xué)年第一學(xué)期班級(jí)汽車(chē)概論學(xué)科期終試卷答案卷成績(jī)一、填空題：（每空1分，共20

6、分）1、汽車(chē)前輪定位參數(shù)有主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。2、按發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)形式又可分為發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)。3、汽車(chē)底盤(pán)一般由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等部分組成。4、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。6、汽車(chē)電路特點(diǎn)為低電壓、單線(xiàn)制、并聯(lián)制、負(fù)極搭鐵。二、選擇題：（每題2分，共30分）1、寶馬汽車(chē)的原產(chǎn)國(guó)為（B）A.英國(guó)B.德國(guó)C.美國(guó)D.法國(guó)2、具有我國(guó)第一民族品牌之稱(chēng)的為（A）汽車(chē)A.紅旗B中華C吉利D奇瑞3、有汽車(chē)“心臟”之稱(chēng)的部件為（A）A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.變速器C.傳動(dòng)軸D.儀表盤(pán)4、能適

7、時(shí)產(chǎn)生電火花用來(lái)點(diǎn)燃混合氣的是（C）A.蓄電池B.活塞C.火花塞D.曲軸5、自動(dòng)變速器的前進(jìn)檔為（C）A.P檔B.R檔C.D檔D.N檔6、屬于汽車(chē)用電設(shè)備的是（B）A.發(fā)電機(jī)B.前照燈C.蓄電池D.繼電器7、汽車(chē)按總體構(gòu)造可劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、（B）四大部分。A、車(chē)身和電氣設(shè)備B、車(chē)架和電氣設(shè)備C、大箱和駕駛室第3頁(yè)A、傳動(dòng)系B、轉(zhuǎn)向系C、行駛系D、制動(dòng)系9、載貨汽車(chē)按（B）可分為微型、輕型、中型和重型貨車(chē)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、最大總質(zhì)量C、貨廂容積D、車(chē)輛長(zhǎng)度10、載貨汽車(chē)最大總質(zhì)量大于6t且小于或等于14t的貨車(chē)為（C）A、微型貨車(chē)B、輕型貨車(chē)C、中型貨車(chē)D、重型貨車(chē)11、1886年1月29

8、日被公認(rèn)為汽車(chē)為汽車(chē)誕生日，（D）也因此被稱(chēng)為“汽車(chē)之父”。A雷諾爾B尼古拉斯奧托C魯?shù)婪虻胰麪朌卡爾本茨12、汽車(chē)在加滿(mǎn)燃料、潤(rùn)滑油、工作液及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液并裝備齊全后但未載人、載貨時(shí)的總質(zhì)量稱(chēng)為（B）0A汽車(chē)裝載質(zhì)量B汽車(chē)的裝備質(zhì)量C汽車(chē)的總質(zhì)量13、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的后輪屬于（C）。A轉(zhuǎn)向橋B驅(qū)動(dòng)橋C支持橋D轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋14、拆檢輪胎并進(jìn)行輪胎換位屬于（C）A日常維護(hù)B一級(jí)維護(hù)C二級(jí)維護(hù)15、汽車(chē)從靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng)和正常行駛過(guò)程中，都不可避免地受到外界的各種阻力。當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力等于滾動(dòng)阻力、空氣阻力和坡度阻力之和時(shí)，汽車(chē)（C）A減速行駛B起步或加速行駛C勻速行駛D無(wú)法起步三、判斷題：（每題1分，共1

9、0分）1、氣門(mén)間隙過(guò)大，造成充氣不足，排氣不徹底，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。（V）2、汽車(chē)ABS和安全氣囊都屬于主動(dòng)安全技術(shù)。（X）3、福特車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)者將英文“Ford”設(shè)計(jì)為形似奔跑的兔。（，）4、活塞的主要作用是承受氣缸內(nèi)氣體膨脹壓力，并將此力通過(guò)曲軸傳給連桿。（x）5、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指氣缸工作容積和燃燒室容積之比。（X）6 .汽車(chē)上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。（X）7 .因?yàn)槠?chē)上用電器是用一條導(dǎo)線(xiàn)連接的，所以稱(chēng)為串聯(lián)單線(xiàn)制。（X）部系（共頁(yè)）8 .蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。（x）9 .在單格電池中，正極板總比負(fù)極板多一片。（X）10 .硅整流二極管的特性

10、是單向?qū)щ娦阅?。（，）四、?wèn)答題：（共40分）1、與汽油機(jī)相比較，柴油機(jī)工作原理有哪些不同？（5分）答案要點(diǎn)：在進(jìn)氣行程中汽油機(jī)吸入的是可燃混合氣而柴油機(jī)吸入氣缸的是純空氣，在壓縮行程終了時(shí)，用高壓將柴油噴入氣缸，霧狀柴油與高溫空氣混合形成混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高，壓縮終了時(shí)空氣溫度超過(guò)柴油的自燃溫度，混合氣即自燃著火，故柴油機(jī)又稱(chēng)為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。2、簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)的基本工作原理。（6分）答：四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)相同于柴油機(jī)，進(jìn)氣，壓縮，做功，排氣。進(jìn)氣：活塞下行，進(jìn)氣閥打開(kāi)，預(yù)混合油氣進(jìn)入氣缸。壓縮：活塞上行，氣閥關(guān)閉，對(duì)缸內(nèi)的油氣加壓。做功：活塞上行至上止點(diǎn)附近，點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃缸內(nèi)壓縮

11、油氣，缸內(nèi)的爆燃介質(zhì)推動(dòng)越過(guò)上止點(diǎn)的活塞下行對(duì)外做功。排氣：做功沖程活塞下行至下止點(diǎn)之前排氣閥就以開(kāi)始開(kāi)啟，廢氣在壓力的作用下自行排出氣缸?；钊竭^(guò)下止點(diǎn)開(kāi)始上行時(shí)，排氣閥已處于全開(kāi)位置，缸內(nèi)殘余低壓廢氣被活塞推出氣缸。3、汽車(chē)底盤(pán)的作用是什么？（5分）答：底盤(pán)是汽車(chē)的基礎(chǔ)，它支承、安裝汽車(chē)其它各總成、部件。接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，并保證使汽車(chē)按駕駛員操縱行駛。4、保證汽車(chē)正常行駛的條件是什么？（4分）答：發(fā)動(dòng)機(jī)要有足夠的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪與路面間要有足夠的附著力，足以克服行駛時(shí)的各種阻力，它們之間應(yīng)滿(mǎn)足以下關(guān)系：附著力列區(qū)動(dòng)力高亍駛總阻力。5、為什么在積雪或泥濘路面行駛時(shí)，要在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑鏈？（6分）答：繞上防滑鏈時(shí)，鏈條深深嵌入路面，使得附著因數(shù)和附著力顯著增加，從而