汽車發(fā)動機原理經(jīng)典題和答案

1、一、 填空題1、發(fā)動機點火系按其組成及產(chǎn)生，高壓電方式不同可分為傳統(tǒng)點火系、晶體管電子點火系、磁電機點火系。2、分電器角點火間隙一般為0.35-0.45MM。3、晶體管點火系是利用二極管或三極管作為。4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣，一般有獨立式、一燈兩用式和復(fù)合式.5、發(fā)動機水套內(nèi)的溫度越低、傳感器觸點閉合時間越長，而斷開時間越短，脈沖電流平均值越大，雙金屬片變形越大，使指針偏轉(zhuǎn)也越大，指示水溫值越低。6、晶體管電動汽油泵的控制電路是一個自勵間歇振蕩電路，工作時使通過主線圈的電流改變時通時斷，產(chǎn)生的磁場作規(guī)律變化，從而控制機械油泵部份工作。7、電動刮水器由刮水電動機和一套傳動機構(gòu)組

2、成,刮水電動機有永磁式和電磁式兩類。汽車目前使用較多的是永磁式電動刮水器。8、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要是由冷凝器、蒸發(fā)器、貯液干燥器、壓縮機、膨脹閥控制電路及保護裝置等組成。9、汽車電系的連接導(dǎo)線有高壓線和低壓線它均采用銅質(zhì)多芯軟線并外包絕緣層。10、國產(chǎn)高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種11. 型號為3Q90蓄電池的額定電壓是4.5A，額定容量是90A?n 。12. 無分電器電子點火控制系統(tǒng)可分為同時點火配電方式、單獨點火配電方式和二極管配電方式三種類型。13. 外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器中的大功率三極管是接在調(diào)節(jié)器的 F 接線柱和 VT1接線柱之間。14中控門鎖中的門鎖位置開關(guān)位于駕駛室車門內(nèi)。15當用電子檢漏

3、計進行空調(diào)檢漏時，發(fā)動機必須處在工作狀態(tài)，檢漏計的探頭應(yīng)在管路連接部位的檢測。16蓄電池? 正? 極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，? 負? 極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。17電動后視鏡一般由? 調(diào)整開關(guān)? 、驅(qū)動電動機、控制電路及操縱開關(guān)等組成。18前照燈發(fā)光強度越高，光度計指示的值就越? 大? 。19機油壓力表的指針偏轉(zhuǎn)量很小表示機油壓力? 越小? 。20點火提前角修正有? 提前角? 修正、過熱修正、空燃比反饋修正、怠速穩(wěn)定性修正。21替代R12并廣泛使用的汽車空調(diào)制冷劑是R134a 。?22電器位置圖表示汽車電器零件的? 裝置? 位置。二、 選擇題1、電容器擊穿（短路）會造成（B）A、火弱；?

4、 B、無火； C、觸點燒蝕2、斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間（A）A、提前? B、不變? C、推遲3、制動燈燈光的顏色應(yīng)為（A）A、紅色? B、黃色? C、白色4、電流表指示蓄電池放電電流時，表針應(yīng)指向（B）A、“十”側(cè)? B、“一”側(cè)? C、“0”位不動5、汽車在大雨天行駛時，刮水器應(yīng)工作在：（C）A、點動檔? B、間歇檔? C、快速檔6、一般轎車后窗玻璃 續(xù)放電至單格電壓下降至1.5V時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在5min以上。6 二極管配電點火。答：（DLI）可選用單火花或雙火花線圈，要控制初級電流采用高壓二極，以防止當初級電流接通后產(chǎn)生的12KV的高正電壓脈沖引起的火花塞過早點火。六、

5、簡答題。? 1、兩個電源：指汽車上使用的發(fā)電機和蓄電池。? 2、低壓直流：指汽車電器設(shè)備用使用低壓直流用電；汽油機是12V，柴油車是24V。? 3、并聯(lián)單線：是指汽車上的各種用設(shè)備采用并聯(lián)方式與電源連接。每個用點設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中專用開關(guān)來控制?；ゲ桓蓴_。? 4、負極塔鐵：是指采用電線制時，將蓄電池一個電極導(dǎo)線連接到發(fā)動機或底盤等金屬車體上稱回路。也稱負極塔鐵。? 5、上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號：如“30”? “15”? “X”? “31”分別表示什么？答：“30”指?；鹁€；“15”指大電容；“X”指小電容；“31”指搭鐵線。6、電磁喇叭的工作原理及有哪些組成。答：利用觸

6、電閉合和斷開接通。并使電磁鐵機構(gòu)帶動金屬膜片振動而發(fā)出聲頻信號。組成中有喇叭筒、金屬膜片、41型鐵心、電磁圈、觸電。7、簡述機油壓力表的工作原理。答：油壓指示表內(nèi)裝有雙金屬片，片上繞有電熱線圈，線圈一端經(jīng)接線柱與轉(zhuǎn)感器的觸電連接鉤在指針上，另一端固定在調(diào)整齒扇上，當油壓表接通電源時才開始工作。發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，如機油產(chǎn)生壓力時，轉(zhuǎn)感器的觸電在壓力的作用下，經(jīng)較長通電時間，雙金屬片溫度會使彎曲變形。產(chǎn)生油壓指針變動變形越大，油壓越高。8、電動窗主要由哪些部件組成？其升降機構(gòu)有哪幾種？答：主要有車窗升降器、電動機、繼電器、開關(guān)等組成。機構(gòu)中有鋼絲滾筒式、齒扇式、齒條式。 . 起動機的維護要點有哪些？

7、答： 2. 汽車每行駛5000KM后，應(yīng)對點火系進行維護的內(nèi)容有哪些？ 答： 六、分析題(共16分 1.請在圖上標出10處因點火故障會造成發(fā)動機無法起動的故障點，并說明原因。同一零件同一原因只標一次。(10分 2.請在圖中標出起動機在起動狀態(tài)，點火開關(guān)退出起動位置(電磁開關(guān)仍接通時起動系統(tǒng)各電流流向。(6分 16、點火線圈的附加電阻有何作用？ 18、汽車上有哪些報警裝置？各有何作用？ 20、前照燈為什么要分近光和遠光？各有何作用？ 24、 以電子燃油表為例簡述其工作原理？ 25、 試述電熱式水溫表和電磁式水溫表的工作原理，并比較他們的優(yōu)缺點。 26、 電流表在汽車上有何作用？ 27、 水溫表的

8、作用是什么？ 28、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速表是如何獲取發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號的？ 29 、 試述車速里程表的工作原理。 31、 敘述電動刮水器的構(gòu)造及工作原理。 43、 簡述汽車線路遵循的一般原則。 44、 汽車線束安裝時應(yīng)注意哪些問題？ 47、 簡述汽車全車電路由哪幾部分組成？ 2、試分析： 九管交流發(fā)電機的工作原理?二極管VD7、VD8、VD9的作用？ 4、對于QD124起動機的控制電路，試說明：（1）電路的工作原理（2）繼電器的作用是什么？ 6、試從結(jié)構(gòu)上比較電子點火系與傳統(tǒng)點火系的優(yōu)缺點。 7、繪出EQ1090型汽車起動系統(tǒng)電路并以起動機不轉(zhuǎn)動為例簡述其故障診斷程序。 6、繪出前照燈基本控制電路圖，并簡

9、要進行電路分析？ 7、繪出電喇叭繼電器控制電路，并以電喇叭不鳴為例簡述其故障診斷程序。 汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修試題三答案 一、填空題1、蓄電池單格電壓為?2?伏，12伏的蓄電池由?6?個單格組成。2、蓄電池的充電方法有?定流?充電、定壓?充電及?快速脈沖?充電。3、配置電解液時，須先將?蒸餾水?放入容器，然后將?硫酸?緩慢地加入水中，并不斷攪拌，嚴禁將?蒸餾水?倒入?濃硫酸?中；以免發(fā)生爆濺，傷害人體和腐蝕設(shè)備。4、蓄電池的工作特性包括?放電?特性、?充電?特性。5、當往車上裝蓄電池時，應(yīng)先接?起動機?電纜，再接?搭鐵?電纜，以防工具搭鐵引起強烈點火花。6、汽車充電系統(tǒng)由?交流發(fā)電機?、?蓄電

10、池?、?調(diào)節(jié)器?及?充電狀態(tài)指示裝置?組成。7、交流發(fā)電機的勵磁方式有?他勵?、?自勵?兩種。8、硅二極管具有?單向?qū)щ姷奶匦?，其正反向電阻不同，可用萬用表的R*1檔檢查二極管的好壞。9、常見雙級觸點振動式調(diào)節(jié)器雖然結(jié)構(gòu)不同，但均有兩對觸點，其中常閉觸點為?低速觸點?，常開觸點為?高速觸點?，電壓調(diào)節(jié)分兩級進行。10、觸點式電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)整間隙有?高速觸點?間隙和?低速觸點?間隙。11、如果發(fā)現(xiàn)調(diào)壓器的電壓調(diào)整值與規(guī)定值不符，可通過調(diào)節(jié)器各部進行調(diào)整，調(diào)整有?粗調(diào)?和?微調(diào)?兩種。12、直流電動機按勵磁方式可分為?永磁式?和?電磁式?兩大類。13、起動機起動時間不超過?5?s，若第一次不能起

11、動，應(yīng)停歇?1015?s再進行第二次起動。14、起動機（俗稱“馬達”），一般由?直流電動機?、?單向傳動機構(gòu)?、?操縱機構(gòu)?三大部分組成。二、判斷題(?O?1.汽車上采用單線制時，必須是負搭鐵。(?×?2.?起動機用直流電動機定子（也叫“磁極”）的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。(?O?3.?交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的功用就是一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，能自動保持發(fā)電機的電壓在額定值不隨轉(zhuǎn)速變化而變化。(?O?4.定壓充電不能確保蓄電池完 全充足電。(?×?5.?蓄電池初充電的特點是充電電流小，充電時間長。(?O?6.發(fā)電機輸出特性是指發(fā)電機端電壓不變，輸出電流I隨轉(zhuǎn)速n變化的關(guān)系。

12、(?×?7.?當發(fā)電機端電壓高于蓄電池電動勢而低于調(diào)節(jié)器電壓時，磁化線圈電流和勵磁電流均由蓄電池供給。(?O?8.?起動機操縱機構(gòu)的作用是接通或切斷起動機與蓄電池之間的主電路，驅(qū)動撥叉使小齒輪與飛輪齒圈嚙合。(?O?9.起動繼電器的作用就是以小電流控制大電流，保護點火開關(guān)，減少起動機電磁開關(guān)線路壓降。(?O?10.?發(fā)電機全部是負極搭鐵。(?×?11.?硅整流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生交流電，定子的功用是產(chǎn)生磁場。(?O?12.?當發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)，電壓低于蓄電池電動勢時，蓄電池向調(diào)節(jié)器磁化線圈供電，同時進行他勵發(fā)電。(?O?13.?采用定流充電可以將不同電壓等級的蓄電池串在一

13、起充電。(?O?14.?新蓄電池初次充電一般不能超過5h。(?O?15.?硅整流發(fā)電機的輸出電流達到最大電流后，便不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負載電阻的減小而增大，說明硅整流發(fā)電機具有自身最大輸出電流的能力。(?O?16.?當發(fā)電機轉(zhuǎn)速低，其端電壓低于蓄電池電壓時，發(fā)電機不能向外供電，只能他勵發(fā)電。(?O?17.起動機投入工作時應(yīng)先接通起動開關(guān)，然后起動機單向離合器再嚙入飛輪齒環(huán)。三、選擇題1、當發(fā)動機起動時，起動機需要強大的起動電流，汽油機一般為?B?，柴油機一般為?D?。A、100A-300A?B、200A-600A?C、400A-600A?D、500A-1000A?2、對蓄電池進行充電，如果選擇的

14、是定壓充電，12V電池需要的充電電壓應(yīng)為?D?V。A、7.5?B、10?C、12.5?D、153、蓄電池提高極板活性物質(zhì)表面積的方法有?A、B?。A、增加極板片數(shù)?B、提高活性物質(zhì)的多孔率?C、加稀硫酸?D、加蒸餾水4、冬季，在不結(jié)冰的前提下，應(yīng)盡可能采用?C?相對密度的電解液。A、稍高?B、較高?C、較低?D、稍低5、從汽車上拆卸蓄電池時，應(yīng)先拆?B?，后拆?A?。A、起動?B、搭鐵?C、較低?D、稍低6、一般硅整流發(fā)電機都采用?A?連接，即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端在一起，形成中性點（N）。A、星型?B、串?C、三角型?D、并7、整流器的作用是把三相同步交流發(fā)

15、電機產(chǎn)生的?A?電轉(zhuǎn)換成?B?電輸出，它一般用六個硅二極管接成三相橋式全波整流電路。A、交流電?B、直流電?C、低壓?D、高壓8、14V雙級調(diào)節(jié)器，第一級調(diào)節(jié)電壓為?D?V，觸點工作從第一級過渡到第二級時，失控區(qū)兩級調(diào)節(jié)電壓差值應(yīng)不超過0.5V。A、1213?B、13.214.2?C、13.215.2?D、14159、當發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)，電壓?A?蓄電池電動勢時，蓄 電池向調(diào)壓器磁化線圈供電，同時進行他勵發(fā)電。A、低于?B、高于?C、等于?10、常見起動機驅(qū)動小齒輪與飛輪的嚙合靠?A?強制撥動完成。A、撥叉?B、離合器?C、軸承?D、齒輪 汽車電器試卷一答案 名詞解釋: 極板硫化；點火信號發(fā)生器

16、 ；霍爾效應(yīng)；點火正時, 單線制； 插接件； 電路原理圖； 填空題 1、在放電過程中，正、負極板上的活性物質(zhì)都轉(zhuǎn)化為硫酸鉛。 2、在充電過程中，蓄電池的比重是直線下降（下降、上升）的。 3、九管發(fā)動機中，多增加的三個二極管的作用是用來調(diào)節(jié)輸出電壓，使輸出電壓保持恒定。 4、發(fā)電機調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)電壓使電壓保持一定或保持在某一范圍內(nèi)。 5、發(fā)電機的搭鐵方式分為內(nèi)打鐵和外打鐵。 6、三相繞組的連接方法可分為星型連接和三角形連接。 7、起動機采用的電動機是串勵式直流電動機。 8、起動機中，傳動機構(gòu)中最關(guān)鍵的部件是單向離合器。 11、前照燈由反射鏡，配光鏡，燈泡 組成。 12、汽車大燈常采用的防眩目

17、裝置為雙絲燈泡的前照燈。 13、喇叭繼電器的作用是控制喇叭電路的通斷。 14、電流表用來指示蓄電池充電或放電的電流值。 15、刮水器的自動復(fù)位是指在切斷刮水器開關(guān)時，刮水器能自動停在風(fēng)窗玻璃下部。 17、蓄電池放電程度的大小，可用密度計測量 或用萬用表測量蓄電池的端電壓來判斷。 18、電解液由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成，其密度一般為1.241.30g/cm(3。 19、汽車用交流發(fā)電機主要由一臺三相同步交流發(fā)動機和三相橋式全波整流器組成。 20、汽車用交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的作用是 使電壓保持一定或保持在某一允許范圍內(nèi) 。 21、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、蓄電池等組成的充電系統(tǒng)的工作

18、情況，可通過電流表或充電指示燈來判斷。 21、起動機的減速機構(gòu)常見的嚙合方式有外嚙合齒輪傳動 、內(nèi)嚙合齒輪傳動、_行星齒輪傳動_三種。 22、起動機的作用是由直流電動機產(chǎn)生動力，經(jīng)傳動機構(gòu)帶動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)發(fā)動機的起動，主要由直流串勵電動機，傳動機構(gòu)和控制裝置三大部分組成。 23、汽車在起動機的驅(qū)動電路中安裝起動繼電器的目的是與點火開關(guān)配合，控制起動機電磁開關(guān)中吸引線圈與保護線圈中電流的通斷， 以保護點火開關(guān)。直流串勵式電動機的主要作用是。 25、影響最佳點火提前角的因素有轉(zhuǎn)速、負荷、燃油品質(zhì)。 25、電子點火系統(tǒng)主要由磁感應(yīng)式分電器，點火電子組件，專用點火線圈，火花塞等組成。 26

19、、點火線圈上的附加電阻串接在低壓電路中，其作用是改善正常工作時的點火性能和起動時的點火性能。 27、無觸點式電子點火系統(tǒng)按信號發(fā)生器的工作原理，可分為霍爾式電子點火系統(tǒng)，光電式電子點火系統(tǒng)等。 28、觸點式火花塞間隙一般是0.6-0.7mm；電子點火系統(tǒng)火花塞間隙一般是1.0-1.2mm 。 29、照明與信號系統(tǒng)，是汽車安全行駛的主要裝置。根據(jù)其作用可分外部照明裝置、內(nèi)部照明裝置、汽車燈光信號裝置等。 30、汽車前照燈一般由和共同控制的。 32、汽車轉(zhuǎn)向信號系統(tǒng)中一般閃光頻率是50次/min-110次/min。最佳閃光頻率一般是60次/min-95次/min。 34、汽車電流表串接安裝在充電電

20、路中，其作用是用來指示蓄電池充電或放電的電流值。 36、汽車儀表安裝穩(wěn)壓器的目的是穩(wěn)定不斷變化的電壓。 39、電動刮水器由刮水電動機和一套傳動機構(gòu)驅(qū)動，通過聯(lián)動機構(gòu)驅(qū)動風(fēng)窗玻璃外表面上的 擺架來回擺動，以清除的玻璃窗上的雨雪或污物。 40、風(fēng)窗洗滌器主要由 儲液箱，洗滌泵（直流電動機與泵），軟管與噴嘴 等組成。 44、汽車電路具有 等基本特點。 45、導(dǎo)線、線束和插接件的作用是。 46、汽車電路中的導(dǎo)線按照其用途可分為 低壓線 和高壓線。 47、點火開關(guān)用于控制 點火電路，發(fā)動機磁場電路，儀表電路，起動繼電器電路以及一些輔助電器 等電路。 48、熔斷絲連接在電源與 用電設(shè)備 之間，用于保護電路

21、設(shè)備和電路的安全。 50、汽車電器設(shè)備的構(gòu)成是由_、_、_等部分組成 選擇題1蓄電池在汽車上的主要作用是（C ）。 A用來充電 B用來吸收發(fā)動機的過電壓，保護電子元件。 C 用來給起動機供電，起動發(fā)動機 D 做備用電源 2蓄電池使用的電解液其密度是（D ）。 A越大越好 B越小越好 C密度沒有要求，而純度有要求 D在保證不結(jié)冰的前提下，密度適當偏小 3蓄電池在使用過程中，要注意檢查液面高度，其標準高度是（D ）。 A與極板組平行 B 比極板組略低 C 沒有嚴格要求，可高可低 D比極板組高15mm。 5九管發(fā)動機中 ，多增加的三個二極管的作用是（D）。 A提高發(fā)電機的功率 B引出中性點接線柱 C

22、用來控制充電指示燈 D用來調(diào)節(jié)輸出電壓，使輸出電壓保持恒定。 6交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子中有一個線圈繞組，其作用是（A ）。 A產(chǎn)生磁場的，且磁場的大小可調(diào)。B產(chǎn)生磁場的，且磁場的大小恒定。C產(chǎn)生交流電的D產(chǎn)生直流電的。 7對于采用星形連接的交流發(fā)電機三項繞組來說，下面哪種說法是錯誤的（C ）。 A一定是對稱繞組。 B一定是用來產(chǎn)生交流電的。 C每項繞組的首端連接一個炭刷。 D一定是末端連接在一起。 10當發(fā)電機炭刷壞時，發(fā)電機將不發(fā)電，其原因是炭刷壞了以后，將使（A ）。 A激磁電路斷路。 B三項繞組中的某一項繞組斷路。 C使發(fā)電機的輸出線路中斷。 D使發(fā)電機的中性點輸出線路中斷。 11下列說法哪項

23、是錯誤的（C ）。 A起動機是由定子、轉(zhuǎn)子、整流器等組成。 B起動機是由電樞、磁極、換向器等組成。 C起動機是由直流串激電動機、傳動機構(gòu)、磁力開關(guān)等組成。 D起動機是由吸拉線圈、保持線圈、活動鐵芯等組成。 12起動機起動發(fā)動機時，每次起動時間限制為5秒左右，是因為（A）。 A蓄電池的端電壓下降過快。 B防止起動機過熱。 C防止電流過大，使點火開關(guān)燒壞。 D防止電流過大，使起動電路的線束過熱起火。 14減速起動機的最大優(yōu)點是（D ）。 A轉(zhuǎn)速低。 B嚙合平穩(wěn)。 C噪音小。 D轉(zhuǎn)矩大，耗電量小。 17對于“發(fā)動機對點火系的要求”來說，下列說法哪一個是錯誤的（D ）。 A當發(fā)動機的工況發(fā)生變化時，點

24、火提前角要隨之變化。 B火花塞跳火時，要有足夠的能量。 C按氣缸工作順序點火。 D點火系產(chǎn)生的高壓電要達到100200V。 18當發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高時，點火提前角應(yīng)（ A）。 A變大。 B變小。 C不變。 D不能確定。 19當發(fā)動機負荷增大 時，點火提前角應(yīng)（B ）。 A變大。 B變小。 C不變。 D不能確定。 20當發(fā)動機起動不著火時，下列說法哪個是錯錯誤的（D ）。 A可能是蓄電池容量低。 B可能是無高壓電。 C可能是不來油。 D可能是發(fā)電機有故障。 22電子點火系與傳統(tǒng)點火系相比，最大特點是（B ）。 A一次側(cè)電流小，二次側(cè)電壓高。 B用信號發(fā)生器控制一次側(cè)電路。 C點火正時更精確。 D用點

25、火控制器代替斷電器控制一次側(cè)電路。 28對汽車大燈照明的要求，下列說法哪種是正確的（A ）。 A有防眩目裝置。 B照亮 前方100m以上。 C燈泡亮度隨外界環(huán)境自動調(diào)節(jié)。 D燈泡是鹵鎢燈泡。 30當轉(zhuǎn)向開關(guān)打到某一側(cè)時，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是（ A）。 A閃光繼電器壞。 B該側(cè)的燈泡環(huán)。 C轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障。 D該側(cè)燈泡的搭鐵不好。 31當轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時應(yīng)首先做的事是（ B）。 A檢查繼電器。 B檢查保險絲。 C檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)。 D按下緊急報警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器。 35對于普通儀表，當只有燃油表不工作時，下列說法哪個是錯誤的（D）。

26、 A可能是燃油表有故障。 B可能是燃油傳感器有故障。 C可能是燃油表及傳感器的線路有故障。 D可能是儀表穩(wěn)壓器有故障。 判斷題1、現(xiàn)代汽車大多采用鉛酸蓄電池。（Y ） 2、交流發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)工作。（ Y） 3、啟動機主要功能是啟動發(fā)動機，由電磁開關(guān)、傳動機構(gòu)組成。（ N） 4、電子點火系統(tǒng)的信號發(fā)生器類似觸點式點火系統(tǒng)中的斷電器。（Y ） 5、燈光繼電器的主要功能是保護燈光開關(guān)和燈泡。（N ） 8、點火開關(guān)的功用是接點火、激磁、儀表等電路。（ Y） 10、現(xiàn)代汽車電器具有低壓、直流、并聯(lián)特點。（ Y） 1、汽車電源系統(tǒng)是由起動機、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器所組成。（N ） 2、活性物質(zhì)脫落多發(fā)生在負極

27、板上。（X ） 3、免維護電池在使用過程中不需要添加蒸餾水。（ Y） 4、發(fā)電機發(fā)出的三相交流電經(jīng)橋式整流電路變成直流電。（ Y） 5、交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是用來產(chǎn)生交流電的。（N ） 7、發(fā)動機起動時，起動機可以無間隔連續(xù)兩次起動。（N ） 8、遠光燈絲位于反射鏡焦點上方。（ N） 9、喇叭繼電器的作用是控制喇叭電路的通斷。（ Y） 15、蓄電池的容量越大，可提供的電能就越多。（ Y） 19、無觸點電子點火系中信號發(fā)生器直接控制點火系初級電流的通或斷。（N ） 20、發(fā)動機起動后起動機單向離合器開始打滑。（Y ） 24、放電時電解液的密度是上升的。（N ） 25、電流表的正極接蓄電池的正極，電流表的負