塑料電鍍?cè)谄囆袠I(yè)應(yīng)用及競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)研

1、塑料電鍍?cè)谄囆袠I(yè)應(yīng)用塑料電鍍?cè)谄囆袠I(yè)應(yīng)用 及及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)研格局調(diào)研目錄目錄一 四大表面處理技術(shù)簡(jiǎn)介 二 塑料電鍍定義及在汽車行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用情況 三 塑料電鍍工藝過(guò)程及行業(yè)主流開(kāi)發(fā)模式 四 汽車塑料電鍍零件市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)五 汽車塑料電鍍的主要原材料要素成本分析六 中國(guó)汽車電鍍零件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局四大表面處理技術(shù)金屬電泳電鍍陽(yáng)極氧化粉末噴涂噴砂、蝕刻、拉絲等塑料噴涂電鍍印刷、咬花、鐳雕、IMD、OMD等玻璃印刷、鍍膜、拋光等陶瓷研磨、拋光、激光加工、PVD真空鍍等塑料電鍍：塑料電鍍：電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層,改變基材表面性質(zhì)或尺寸。電鍍能增強(qiáng)基材的抗腐蝕性(鍍層金屬多采用耐

2、腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導(dǎo)電性、潤(rùn)滑性、耐熱性和表面美觀。應(yīng)用情況：應(yīng)用情況：塑料電鍍以其外觀漂亮、耐腐蝕性高、耐磨性好、容易加工成型及質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾、電子零部件及發(fā)動(dòng)機(jī)艙零部件上。主要應(yīng)用在保險(xiǎn)杠電鍍條、門芯板裝飾條、門防護(hù)板裝飾條、車標(biāo)、格柵、拉手亮條、后備門裝飾條、后牌照板、后視鏡鏡殼、輪飾蓋等塑料電鍍塑料電鍍Cu/Ni/Cr的主要工藝過(guò)程的主要工藝過(guò)程汽車塑料電鍍件的開(kāi)發(fā)模式汽車塑料電鍍件的開(kāi)發(fā)模式汽車塑料電鍍零件市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)汽車塑料電鍍零件市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)汽車塑料電鍍零件主要應(yīng)用于內(nèi)飾及外飾，普遍應(yīng)用于門面板、中控制臺(tái)、儀表盤及方向盤等各類

3、零件產(chǎn)品。塑料電鍍零件的廣泛使用主要是汽車生產(chǎn)商為減輕汽車重量、提高美觀度、滿足豪華外觀及舒適功能的需求增長(zhǎng)。沙利文研究顯示，全球汽車塑料電鍍零件營(yíng)業(yè)額由2011年的106億美元增加至2016年的121億美元，預(yù)期到2019年將增至132億美元。受中國(guó)汽車零件市場(chǎng)帶動(dòng)，以及中高端汽車在中國(guó)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，作為細(xì)分行業(yè)的中國(guó)塑料電鍍零件市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額也由2011年的24億美元增長(zhǎng)至2016年46億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)13.9%。 汽車塑料電鍍的主要原材料要素成本分析汽車塑料電鍍的主要原材料要素成本分析汽車電鍍零件的主要原料包括硫酸鎳、磷銅及PC（聚碳酸酯） ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）。由于近年

4、來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐漸放緩，汽車電鍍零件主要原料的價(jià)格已普遍下跌。硫酸鎳的價(jià)格由2011年的每噸人民幣約39,800元下降至2016年的每噸人民幣約23,400元。同期，磷銅及PC/ABS的價(jià)格分別由每噸人民幣約66,400元及每噸人民幣約34,900元下降至每噸人民幣約39,400元及每噸人民幣約29,400元。下圖列示于2011年至2016年中國(guó)主要原料的年度平均價(jià)格。原料價(jià)格下降導(dǎo)致汽車電鍍零件公司的生產(chǎn)成本下降，鑒于電鍍零件價(jià)格因其定制特徵而各有不同，從而對(duì)產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生的影響有限。中國(guó)汽車電鍍零件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)汽車電鍍零件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)汽車塑膠電鍍零件市場(chǎng)較為分散，擁有逾10,000家汽車塑膠電鍍零件製造商，其中大部分為中小企業(yè)及私人公司。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，就地域而言，大部分行業(yè)參與者毗鄰主要汽車整車製造商的地點(diǎn)，如中國(guó)上海、廣州及長(zhǎng)春等地區(qū)。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，市場(chǎng)整合持續(xù)推進(jìn)及領(lǐng)先市場(chǎng)參與者因彼等與整車製造商的緊密聯(lián)繫及技術(shù)專業(yè)知識(shí)而搶佔(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。根據(jù)弗若