豐田的問題解決法(培訓(xùn)版)

1、1汽車金融部汽車金融部Motor Financial DepartmentToyota Way 2001 & Toyota Business Practices 2007年 8 月 29 日內(nèi)部使用2汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department1. 什么是豐田的問題解決法什么是豐田的問題解決法?2. 日常工作中的日常工作中的10個基本意識個基本意識內(nèi)容: 3. 什么是豐田的什么是豐田的 “問題問題” ?4. 問題解決的步驟問題解決的步驟.具體行動具體行動內(nèi)部使用一.如何學(xué)習(xí)豐田二.豐田管理方式 Toyota Way 2001Toyota Way 2001三.

2、豐田問題解決法 Toyota Business PracticesToyota Business Practices5. A3資料制作資料制作3汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田 1930年，豐田佐吉的兒子豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動機(jī)，直到1936年夏天，生產(chǎn)出A1型小客車。1937年成立了豐田汽車公司。1938年，豐田AA型轎車問世。豐田喜一郎實現(xiàn)了父親的遺愿豐田喜一郎實現(xiàn)了父親的遺愿： 生產(chǎn)生產(chǎn) “ “日本制造日本制造”的汽的汽車車 早在1925年，福特就在日本的橫濱建立了年產(chǎn)8000輛汽車的組裝廠。 通用也在1927年

3、投資建立了大阪工廠，每年生產(chǎn)10000輛汽車。 1924年, 豐田佐吉發(fā)明了“不停止自動換梭豐田自動織機(jī)”，并成立了豐田紡織有限公司，擁有1000臺織布機(jī)和1000名工人。1929年把專利賣給英國公司，所得的10萬英磅成為種子基金，為豐田汽車公司的建立打下了良好的基礎(chǔ)。 內(nèi)部使用4汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department從年產(chǎn)4000輛到50萬輛花了28年時間（含戰(zhàn)爭期）從年產(chǎn)50萬輛到160萬輛花了5年時間從年產(chǎn)160萬輛到330萬輛花了10年時間1985年開始海外生產(chǎn)用20年時間，海外生產(chǎn)達(dá)到357萬輛。國內(nèi)生產(chǎn)20年內(nèi)維持在330-420萬輛水平如何學(xué)習(xí)豐

4、田如何學(xué)習(xí)豐田日本國內(nèi)內(nèi)部使用5汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department從一個造木制織布機(jī)的鄉(xiāng)下小廠從一個自然資源貧乏的島國上從二次大戰(zhàn)的廢墟上世界一流的汽車制造企業(yè) 到2007年一季度,豐田汽車在全球的銷量235萬輛, 超過通用同期的226萬輛, 一舉成為全球季度汽車銷量冠軍. 2006年,豐田全年產(chǎn)量901萬輛,增長10%,而通用則是918萬輛.如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田經(jīng)營狀況（經(jīng)營狀況（2006年年3月）月）員工總數(shù) 285,977人 營業(yè)收入 210,369億日元經(jīng)常利潤 20,873億日元 純 利 潤 13,721億日元通用福特戴克之和內(nèi)部使用6汽車金

5、融部汽車金融部Motor Financial Department在發(fā)展的過程中在發(fā)展的過程中,豐田創(chuàng)造了很多讓人贊嘆并競相模仿的管理概念和方法豐田創(chuàng)造了很多讓人贊嘆并競相模仿的管理概念和方法:精益生產(chǎn)法精益生產(chǎn)法Just in TimeJust in Time一件流一件流零庫存零庫存看板看板如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田 古澤嘉平(28年在豐田工作)說道: 我加入豐田時,豐田在通用面前只不過是只小螞蟻, 對通用我們都是仰視的.沒想到今天我們竟然超過了通用.但是但是, 這些方法真的適合我們嗎這些方法真的適合我們嗎? 能解決我們的問題嗎能解決我們的問題嗎?內(nèi)部使用7汽車金融部汽車金融部Motor Fi

6、nancial DepartmentDavid Meier-學(xué)豐田，但別教條. .學(xué)習(xí)豐田的方法并非努力成為另一個豐田，應(yīng)該借用豐田的哲學(xué)、概念和工具達(dá)到與豐田一樣的成果 如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田豐田汽車精益模式的實踐一書的作者David Meier曾為豐田服務(wù)多年，針對很多中國企業(yè)盲目學(xué)習(xí)豐田的現(xiàn)狀，提出了自己的看法。 在精益生產(chǎn)方面，我被問到的第一個問題往往是：“精益生產(chǎn)能在中國文化中發(fā)揚(yáng)光大嗎？”我碰到的每一個人都認(rèn)為，精益理念只能落實于日本公司。事實上，豐田的精益方法也并非完全根植于日本文化，不少好的工作方法從其它文化中移植而來。任何文化都有先進(jìn)的一面，也有面臨挑戰(zhàn)的一面，問題在于如何

7、融合。 中層經(jīng)理在推廣精益生產(chǎn)過程中會碰到的現(xiàn)實困惑是，高層領(lǐng)導(dǎo)具有權(quán)威，但卻因為缺乏認(rèn)識，對工廠不夠重視。“從高處領(lǐng)導(dǎo)”也傳染給中層經(jīng)理，他們不善于聆聽來自基層的聲音。等級森嚴(yán)造成工人慣于遵從發(fā)號施令，而非主動根據(jù)實際情況提出工作創(chuàng)想。這種困境，只能靠長時間的不斷教育與培訓(xùn)，形成有活力的基層與善于聆聽的高層，才能收獲真正的精益文化。 如果凡事皆以豐田為標(biāo)桿，就是教條主義的做法。比如說有的公司看到豐田存貨很低，就定下目標(biāo)，要在兩年內(nèi)達(dá)到豐田水平，但卻忘記豐田是用了幾十年不斷修正才達(dá)到目前水準(zhǔn)。這就如同冰山一角，看到的是結(jié)果，看不到的是多年的積累。 每個公司面臨挑戰(zhàn)各不相同，因此必須清楚自己下力

8、氣要解決的問題是什么。每個公司面臨挑戰(zhàn)各不相同，因此必須清楚自己下力氣要解決的問題是什么。客戶的多與少。產(chǎn)品線的多寡。市場在國內(nèi)還是海外，問題不同，方案也大相徑庭。因此公司領(lǐng)導(dǎo)必須清楚現(xiàn)狀與問題之間的距離，制訂出計劃，按照順序，解決問題。內(nèi)部使用8汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department 30年前，豐田生產(chǎn)模式的締造者大野耐一說年前，豐田生產(chǎn)模式的締造者大野耐一說: “我并不是說凡事模仿美國的都不好，但是日本人別忘了，這些技我并不是說凡事模仿美國的都不好，但是日本人別忘了，這些技術(shù)畢竟是在美國的環(huán)境中所產(chǎn)生，換言之是美國人花了心血創(chuàng)造出來術(shù)畢竟是在美國的環(huán)境中所

9、產(chǎn)生，換言之是美國人花了心血創(chuàng)造出來的。的?！比绾螌W(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田內(nèi)部使用 沈陽金杯汽車工程部負(fù)責(zé)推行沈陽金杯汽車工程部負(fù)責(zé)推行TPS的的XXX感慨地說：“通過對這些問題的全面反思，我們清醒認(rèn)識到精益生產(chǎn)是一種思想。要實現(xiàn)精益生產(chǎn)，不是說照搬精益生產(chǎn)模式里面的一些條條框框就能學(xué)到的?！?汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田20012001年年4 4月月, ,豐田公司發(fā)布了豐田公司發(fā)布了 “ “豐田管理方式豐田管理方式2001”, 2001”, 即即Toyota Way Toyota Way 2001.2001. 在致辭中, 豐田汽

10、車的社長張富士夫這樣說到: 創(chuàng)業(yè)以來,豐田伴隨著“生產(chǎn)更好的產(chǎn)品,為社會做貢獻(xiàn)”的理念的形成而發(fā)展壯大起來的. 在此過程中,豐田樹立了獨(dú)特的經(jīng)營理念和價值觀, 并且,在經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)執(zhí)行上也形成了獨(dú)特的方法,并作為豐田強(qiáng)大競爭力的源泉被繼承下來.經(jīng)營理念經(jīng)營理念價值觀價值觀方方法法精益生產(chǎn)法Just in Time一件流零庫存看板內(nèi)部使用10汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department奇瑞如何學(xué)習(xí)豐田?如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田學(xué)習(xí)-豐田的經(jīng)營理念和價值觀TOYOTA WAY 2001借鑒-豐田的具體的管理方法TPS奇瑞的:*經(jīng)營理念和價值觀*市場環(huán)境*自身的具備條件

11、*奇瑞人的智慧和勇氣奇瑞奇瑞管理管理方式方式CPS內(nèi)部使用11汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department內(nèi)部使用如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田12汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department過快增長帶來的煩惱過快增長帶來的煩惱-豐田汽車質(zhì)量下滑銷量下降豐田汽車質(zhì)量下滑銷量下降 美國市場遭重挫美國市場遭重挫打算取代通用汽車成為世界第一的豐田汽車正在遭遇“成長的煩惱”。豐田公司7月份在美國這個世界第一汽車市場的銷量出現(xiàn)3年來的最大滑坡。與去年同期相比，2007年7月份的銷量跌幅為7.4%，轎車的銷量更是下跌了11.8%。其中，其Corolla車型

12、的銷量減少了29%，Yaris的銷售數(shù)字也狂跌20%。美國市場調(diào)研公司J.D.power最近對汽車購買體驗的消費(fèi)者滿意度調(diào)查中，豐田經(jīng)銷商的滿意度依舊不高，并且汽車客戶群的年齡趨大，別克、奧茲莫比爾這些苦苦掙扎的汽車品牌也都有過同樣的經(jīng)歷。在J.D.power公司2006年對消費(fèi)者全面體驗的排名中，豐田汽車在36家汽車品牌中列第28位。在日本市場，豐田同樣狀態(tài)欠佳。盡管在今年的前6個月，豐田在日本市場投放的全新和改款車型多達(dá)7款，但上半年在日本市場的銷量仍減少了10%。這一系列的數(shù)據(jù)表明，豐田汽車在問鼎全球汽車市場之路面臨更多變數(shù)。質(zhì)量下滑銷量下降而豐田在美國市場的7月份銷量之所以出現(xiàn)頹相，則

13、與其車型質(zhì)量下滑息息相關(guān)。J.D.power于6月6日公布的調(diào)查結(jié)果顯示，在北美新車初始質(zhì)量調(diào)查中，豐田4款新車的得分排名已被福特反超，而在去年同期的調(diào)查中，豐田的11款新車得分一度雄踞榜首。作為豐田在北美市場的豪華車主打產(chǎn)品，雷克薩斯在今年的調(diào)查中也是表現(xiàn)平平。豐田在今年的PP100(Problem Per 100 Vehicles，指每一百臺車發(fā)生的問題總數(shù))也從2006年的106下滑至112。在過去3年里，豐田汽車因為質(zhì)量問題或隱患召回的汽車數(shù)量增長了豐田汽車因為質(zhì)量問題或隱患召回的汽車數(shù)量增長了3 3倍。倍。豐田總裁渡邊捷昭在近期表示，豐田將對研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制進(jìn)行升級

14、，以期減少不斷增長的車輛召回事故。希望使不斷下滑的市場銷量有所改善。13汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department1. 什么是豐田的問題解決法什么是豐田的問題解決法?2. 日常工作中的日常工作中的10個基本意識個基本意識內(nèi)容: 3. 什么是豐田的什么是豐田的 “問題問題” ?4. 問題解決的步驟問題解決的步驟.具體行動具體行動內(nèi)部使用一.如何學(xué)習(xí)豐田二.豐田管理方式 Toyota Way 2001Toyota Way 2001三.豐田問題解決法 Toyota Business PracticesToyota Business Practices5. A3資料制作資

15、料制作14汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式“豐田管理方式”發(fā)表和豐田問體解決法產(chǎn)生的背景對日常工作中經(jīng)常使用的常識,手段進(jìn)行系統(tǒng)的理論的總結(jié)Fundamental DNA隨著豐田事業(yè)的全球拓展,越來越多不同價值觀的人員加入豐田豐田人共同的豐田人共同的經(jīng)營理念和價值觀經(jīng)營理念和價值觀:豐田管理方式豐田管理方式Toyota Toyota Way2001Way2001豐田的豐田的問題解決法問題解決法Problem Problem SolvingSolving社長張富士夫在致辭中還提出: “Toyota Way”隨環(huán)境的變化而變動,作為豐

16、田的強(qiáng)項將不斷發(fā)展下去; 在不斷思索的過程中,理解豐田管理方式,發(fā)展和完善豐田管理方式的內(nèi)容.15汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式豐田的基本理念豐田的基本理念 豐田的基本理念豐田的基本理念-表明自己想向客戶、股東、員工表明自己想向客戶、股東、員工 、商業(yè)伙伴、商業(yè)伙伴 和社會提供一種什么樣的價值。和社會提供一種什么樣的價值。 TOYOTA WAY 2001 TOYOTA WAY 2001 從如何將從如何將 豐田的基本理念豐田的基本理念 運(yùn)用到企業(yè)的實際活動中去的角度出發(fā)運(yùn)用到企業(yè)的實際活動中去的角度出發(fā), ,揭示揭示了作為豐田的員

17、工應(yīng)該擁有什么樣的價值觀了作為豐田的員工應(yīng)該擁有什么樣的價值觀, ,應(yīng)該采取怎樣的行動姿態(tài)。應(yīng)該采取怎樣的行動姿態(tài)。 對于豐田組織來說對于豐田組織來說, ,培養(yǎng)人們的自覺意識培養(yǎng)人們的自覺意識, ,維持健全而有活力的經(jīng)營活動維持健全而有活力的經(jīng)營活動, ,是實現(xiàn)是實現(xiàn) 豐田的基本豐田的基本理念理念 的基本支柱。的基本支柱。 員工的自覺意識員工的自覺意識 健全而有活力的經(jīng)營活動健全而有活力的經(jīng)營活動豐田的基本理念豐田的基本理念 -Added ValueToyota Way 2001q 永不滿足于現(xiàn)狀永不滿足于現(xiàn)狀, ,追求更高的附加值追求更高的附加值, ,并為此而發(fā)揮智慧并為此而發(fā)揮智慧q 尊重

18、所有的關(guān)系戶尊重所有的關(guān)系戶, ,將員工的發(fā)展與企業(yè)的成果聯(lián)系起來將員工的發(fā)展與企業(yè)的成果聯(lián)系起來全體豐田員工共同的追求全體豐田員工共同的追求:16汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式豐田管理方式豐田管理方式Toyota Way2001Toyota Way2001智慧與改善智慧與改善尊重人性尊重人性Challenge 面向夢想的實現(xiàn)面向夢想的實現(xiàn),發(fā)揮想象力發(fā)揮想象力,充滿勇氣和創(chuàng)造力去挑戰(zhàn)充滿勇氣和創(chuàng)造力去挑戰(zhàn) 以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為中心創(chuàng)造附加值 挑戰(zhàn)的精神長期的方向性深思熟慮及果斷性 Kaizen 時刻前進(jìn)時刻前進(jìn),追求革新追求革新,

19、堅持不懈地改善堅持不懈地改善 追求改善和革新學(xué)習(xí)體系的構(gòu)筑 徹底貫徹組織學(xué)習(xí)Genchi Genbutsu 通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì)通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì),迅速果斷地統(tǒng)一意見迅速果斷地統(tǒng)一意見,并全力付諸實施并全力付諸實施 現(xiàn)地現(xiàn)物主義 達(dá)成有效的一致 實踐主義,達(dá)到目的Respect 尊重他人尊重他人,努力做到誠實待人努力做到誠實待人,相互理解相互理解,相互負(fù)責(zé)相互負(fù)責(zé) 尊重客戶等相關(guān)者 公司與員工之間互相信賴和互相負(fù)責(zé) 誠實的思想交流Teamwork 培養(yǎng)人材培養(yǎng)人材,集合每個人的力量集合每個人的力量 重視人材培養(yǎng) 尊重個人的權(quán)力,發(fā)揮集體的綜合能力內(nèi)部使用17汽車金融部汽車金融部M

20、otor Financial DepartmentChallenge -面向夢想的實現(xiàn)面向夢想的實現(xiàn),發(fā)揮想象力發(fā)揮想象力,充滿勇氣和創(chuàng)造力去挑戰(zhàn)充滿勇氣和創(chuàng)造力去挑戰(zhàn)q 以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為中心創(chuàng)造附加值以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為中心創(chuàng)造附加值q 挑戰(zhàn)的精神挑戰(zhàn)的精神 追求夢想的熱情和進(jìn)取精神追求夢想的熱情和進(jìn)取精神 為了實現(xiàn)自己的夢想,充滿熱情和勇氣,用自己的創(chuàng)造力長期堅持挑戰(zhàn)的意愿才是創(chuàng)造價值的源泉 尊嚴(yán)尊嚴(yán) ,獨(dú)立自尊及自尊心獨(dú)立自尊及自尊心 自己的命運(yùn)由自己來掌握, 自己的城墻由自己來守衛(wèi),通過自己的力量獨(dú)立完成任務(wù) 競爭的接受能力競爭的接受能力 接受競爭的挑戰(zhàn),不斷向別人學(xué)習(xí),永遠(yuǎn)以做第一為目標(biāo)

21、,不懈地努力,使組織更加強(qiáng)大 q長期的方向性長期的方向性 先見之明和長期的預(yù)見性先見之明和長期的預(yù)見性 將復(fù)雜的現(xiàn)象作為一個整體來考慮,不要被眼前的狀況左右,放眼未來把握本質(zhì)和動向 正視現(xiàn)實正視現(xiàn)實,制定長期計劃制定長期計劃 把長期的成功時刻記在腦海里,制定與現(xiàn)實對應(yīng)的計劃,制定零活的計劃進(jìn)行開展豐田管理方式豐田管理方式內(nèi)部使用18汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式q 深思熟慮和果斷性深思熟慮和果斷性 重視事實重視事實,領(lǐng)會必要性領(lǐng)會必要性 充分試行,驗證認(rèn)清了應(yīng)該做的事,制訂出最好的方案,在應(yīng)用到實際中去. 對風(fēng)險的警覺對風(fēng)險的警

22、覺 必須在充分把握和認(rèn)識風(fēng)險,制定出回避風(fēng)險的方法后,再做出決定 重點(diǎn)指向重點(diǎn)指向,適合全體適合全體 明確先后順序,集中有限的資源進(jìn)行有重點(diǎn)的投入. 對部門間錯綜復(fù)雜的關(guān)系,要通盤考慮,選擇適合全體的方案Kaizen 時刻前進(jìn)時刻前進(jìn),追求革新追求革新,堅持不懈地改善堅持不懈地改善q 追求改善和革新追求改善和革新 永無止境地改善永無止境地改善 不滿足于暫時的成功,不斷樹立更高的挑戰(zhàn)目標(biāo)進(jìn)行永無止境地改善. 勇于創(chuàng)意勇于創(chuàng)意,善于對比善于對比 善于經(jīng)常思考研究,不拘泥于是誰的思想,在公司內(nèi)外廣泛追求,探索和比較, 突破難關(guān)突破難關(guān),排除禁忌排除禁忌 不拘泥于前例和禁忌,不去顧慮是否有可能性,要通

23、過有創(chuàng)造性的設(shè)想去突破難關(guān)內(nèi)部使用19汽車金融部汽車金融部Motor Financial Departmentq 學(xué)習(xí)體系的構(gòu)筑學(xué)習(xí)體系的構(gòu)筑 降低成本降低成本,追求利潤追求利潤 在市場競爭的條件下,豐田以最高的質(zhì)量和效率來構(gòu)筑自己的組織,以獲取最大的利潤. 成本控制和降低的努力是永無止境的. 杜絕勉強(qiáng)杜絕勉強(qiáng), ,浪費(fèi)和不良浪費(fèi)和不良 徹底杜絕任何浪費(fèi),消滅一切無附加價值的活動. Muda: No Value Added Mura: Unevenness Muri: Beyond Capability 尊重后道工序尊重后道工序,及時生產(chǎn)方式及時生產(chǎn)方式(Just in Time) 在整個工序

24、中,后道工序被視為顧客. 要在恰當(dāng)?shù)臅r刻, 提供所需數(shù)量和品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù). 問題的明顯化和自動化問題的明顯化和自動化 及時誠實地揭示問題, 快速采取措施,找到解決問題的辦法. 授予在一線工作的人員發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤的權(quán)力. ( Alex Warren, Former SVP,TMMK: 人們已經(jīng)習(xí)慣了因發(fā)現(xiàn)問題而遭到批評,他們擔(dān)心會因此受 到責(zé)備.但他們很快就會看到每個人都在發(fā)現(xiàn)問題,而且班長和組長們都希望看到問題.)豐田管理方式豐田管理方式內(nèi)部使用20汽車金融部汽車金融部Motor Financial Departmentq貫徹徹底地組織學(xué)習(xí)貫徹徹底地組織學(xué)習(xí) 對現(xiàn)狀的共識對現(xiàn)狀的共識 利用可

25、視的方法,達(dá)成對現(xiàn)實情況的共同理解（看板，問題的可視化） 從錯誤中學(xué)習(xí)從錯誤中學(xué)習(xí) 把錯誤當(dāng)作學(xué)習(xí)的機(jī)會. 不要只是責(zé)怪個人的失誤,由組織出面糾正錯誤,并把經(jīng)驗教訓(xùn)告訴所有的人. 從錯誤中學(xué)習(xí)是在全公司范圍內(nèi)上級激勵和教育下級的持續(xù)的任務(wù). 作為團(tuán)隊的成員,所有的員工,不論在什么級別上,都應(yīng)分享彼此的知識和經(jīng)驗. 成功的標(biāo)準(zhǔn)化及橫向發(fā)展成功的標(biāo)準(zhǔn)化及橫向發(fā)展 總結(jié)成功的經(jīng)驗, 使之標(biāo)準(zhǔn)化并加以采用. 還應(yīng)在組織內(nèi)部宣傳和推廣,讓大家來學(xué)習(xí).豐田管理方式豐田管理方式內(nèi)部使用21汽車金融部汽車金融部Motor Financial DepartmentGenchi Genbutsu (現(xiàn)地現(xiàn)物現(xiàn)地現(xiàn)

26、物) 通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì)通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì),迅速果斷地統(tǒng)一意見迅速果斷地統(tǒng)一意見,并全力付諸實施并全力付諸實施q 現(xiàn)地現(xiàn)物主義現(xiàn)地現(xiàn)物主義 抓住問題抓住問題,分析真正原因分析真正原因 第一手的調(diào)查, 從現(xiàn)狀和理想目標(biāo)之間的差距入手,看清本質(zhì),尋找導(dǎo)致問題的真正的原因. (大野耐一: 避免先入為主,要以全新的目光觀察生產(chǎn)現(xiàn)場. 對觀察對象要問五個“為什么”.) 徹底確認(rèn)事實徹底確認(rèn)事實 要到現(xiàn)場收集所有相關(guān)的定性的和定量的數(shù)據(jù)資料,深入地研究, 深刻地理解所要解決的問題. 早期研究早期研究 對尚不能確定的事情, 應(yīng)盡早開始探索研究. 對所有能想到的可能的解決方案,都要進(jìn)行早期研究

27、.豐田管理方式豐田管理方式內(nèi)部使用22汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式q 達(dá)成有效的一致達(dá)成有效的一致 意見的一致意見的一致 要與團(tuán)隊成員以及其他豐田組織充分的溝通, 達(dá)成共識, 為問題解決方案的順利有效實施排除障礙. 目標(biāo)的一致目標(biāo)的一致 要達(dá)成一致的目標(biāo), 對目標(biāo)和現(xiàn)狀之間的差距要作充分的說明以避免誤解. 過程的一致過程的一致 在共識的基礎(chǔ)上達(dá)成一致目標(biāo)后, 對實現(xiàn)目標(biāo)的過程和方法也應(yīng)意見一致.q 實踐主義實踐主義, 達(dá)到目的達(dá)到目的 排除愚直及空泛的理論排除愚直及空泛的理論 要做周全的實際業(yè)務(wù)人員,應(yīng)果斷地,及時地,穩(wěn)健而細(xì)

28、致周到地作出決策; 既不要草率的沖動,倉促地作出決定, 也不應(yīng)在無休止的討論上浪費(fèi)時間; 一氣呵成一氣呵成 一旦決定下來,要上下一心,按預(yù)定的步驟全力貫徹執(zhí)行, 按期完成. 要有韌勁地工作要有韌勁地工作, 持續(xù)地致力于問題的解決持續(xù)地致力于問題的解決 要按照豐田的問題解決法,有韌勁地排除障礙,克服困難,達(dá)到目標(biāo),內(nèi)部使用23汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式Respect 尊重他人尊重他人, 努力做到誠實待人努力做到誠實待人,相互理解相互理解,互相負(fù)責(zé)互相負(fù)責(zé)q 尊重客戶及相關(guān)者尊重客戶及相關(guān)者公司的生存取決于客戶、股東、員工、商業(yè)

29、伙伴和全社會的支持和滿意，公司的持續(xù)發(fā)展取決于不斷地為他們提供更大的附加值和更高的滿意度。客戶滿意第一。q 公司和員工之間互相信賴公司和員工之間互相信賴, 互相負(fù)責(zé)互相負(fù)責(zé) 公司必須信任員工,并給他們提供成長和發(fā)揮才能的機(jī)會,根據(jù)公司的業(yè)績和個人的貢獻(xiàn)，給予公 正的回報，改進(jìn)工作條件，提高職業(yè)滿意度; 作為公司的員工, 有責(zé)任竭盡全力地為公司作出優(yōu)秀的業(yè)績,為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn); 每位員工都應(yīng)注重個人職業(yè)能力和創(chuàng)造力的發(fā)展，確定自己的職業(yè)發(fā)展方向，自己選擇課題并出自己選擇課題并出 成果成果。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和改善，不斷地提高自己的職業(yè)素質(zhì)和工作能力。內(nèi)部使用24汽車金融部汽車金融部Motor F

30、inancial Department豐田管理方式豐田管理方式在銷售環(huán)節(jié)創(chuàng)建類似在銷售環(huán)節(jié)創(chuàng)建類似TPSTPS的體系的體系 2003年，豐田歐洲公司負(fù)責(zé)售后服務(wù)的副總裁安德里亞福米卡和產(chǎn)品規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人亞瑟凱帕菲勒到日本參加一個關(guān)于TPS的論壇，會議期間，二人萌生了一個想法：為什么不在銷售體系中創(chuàng)建一套類似于TPS的操作規(guī)則？ 2004年4月，豐田歐洲公司開始進(jìn)行有關(guān)TRS的客戶研究。亞瑟自告奮勇負(fù)責(zé)TRS項目，并推薦首先在捷克和斯洛伐克的經(jīng)銷店試行TRS。選擇這兩個地區(qū)作為試點(diǎn)，是因為當(dāng)時豐田產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐匿N量并不理想，而且經(jīng)銷商中沒有一套系統(tǒng)的銷售標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)規(guī)則。 標(biāo)準(zhǔn)很快建立起來，2006

31、年TRS項目進(jìn)入了第二階段。當(dāng)年9月，捷克的兩家經(jīng)銷商開始正式執(zhí)行TRS，效果很快顯現(xiàn)，3個月后，其中一家經(jīng)銷商對于客戶具體信息的搜集率由原來的56提升到99；到展廳里看車的參觀者中有25的人最后買了車，原來這一比例是18；參觀者的滿意度由原來的72提升至88。25汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department把把“持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)”引入銷售體系引入銷售體系 據(jù)了解，TRS的主要目標(biāo)是吸引更多的客戶并提升服務(wù)質(zhì)量。具體方法是，在經(jīng)銷商中成立“改善任務(wù)”小組，每個小組由銷售主管、展廳經(jīng)理、1名客戶滿意度專家、2名銷售顧問和1名前臺工作人員組成。 小組主要著力于以下三方面

32、的改善：記錄所有進(jìn)入展廳的顧客的資料，并按照規(guī)定格式輸入經(jīng)銷商管理系統(tǒng)；采取一系列措施改善銷售過程，包括前臺人員要問候所有進(jìn)店的顧客，銷售人員要詢問顧客的詳細(xì)資料，顧客詳細(xì)資料全部被輸入經(jīng)銷商管理系統(tǒng)，3天內(nèi)完成對顧客的電話回訪；最后，要進(jìn)行更深層次的銷售訓(xùn)練以做好顧客的跟進(jìn)回訪。 福米卡表示，TRS主要是為了在銷售服務(wù)過程中融入更多的解決問題的訓(xùn)練，從而提升服務(wù)水平。豐田通商株式會社的一位經(jīng)理說：“銷售人員能意識到問題，但往往不知道解決的方法。之前，經(jīng)銷商的不同部門都是獨(dú)立面對問題，現(xiàn)在則是把不同部門的人員聯(lián)系到一起，按照PDCA（豐田的問題解決法:計劃-執(zhí)行-評價-鞏固成果）的方式解決問題

33、；不再是個人單兵作戰(zhàn)，而是靠團(tuán)隊的力量解決問題?！?豐田歐洲公司市場經(jīng)理大衛(wèi)庫賽爾說：“TRS最大的優(yōu)勢是自下而上地持續(xù)改進(jìn)。經(jīng)銷商們似乎更愿意聽取同行的經(jīng)驗和建議，而不是汽車制造商的要求。TRS為豐田在歐洲的3000多家經(jīng)銷店提供了很好的執(zhí)行和總結(jié)的平臺。”豐田管理方式豐田管理方式26汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department在歐洲廣泛推廣在歐洲廣泛推廣 現(xiàn)在，豐田歐洲公司總裁荒島正（Tadashi Arashima）經(jīng)常被問到TRS的問題，他的解釋是：“這是我們致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要方式，我們將花幾年時間，在銷售網(wǎng)絡(luò)中全面推行TRS?！?今年2月，又有

34、兩家捷克經(jīng)銷商開始執(zhí)行TRS。負(fù)責(zé)豐田捷克和斯洛伐克業(yè)務(wù)的亞瑟表示，到年底，豐田在捷克的其他幾家經(jīng)銷商，也要開始執(zhí)行TRS。從2007年中期到2008年年底，豐田在斯洛伐克的13家經(jīng)銷商也將加入執(zhí)行TRS的隊伍。 另據(jù)了解，2008年，豐田還將在德國、英國和西班牙開始推廣TRS。到2010年時，將這一體系推廣至整個歐洲地區(qū)。 像TPS一樣，致力于改善經(jīng)銷系統(tǒng)的TRS并非是一蹴而就的。當(dāng)初豐田花了當(dāng)初豐田花了2020多年時間才形成多年時間才形成TPSTPS，即使在今天，即使在今天，TPSTPS也依然在改進(jìn)、完善中。也依然在改進(jìn)、完善中。豐田歐洲公司總裁荒島正（Tadashi Arashima）項

35、目項目匯總形式匯總形式書面發(fā)放O任何時侯都可以看可以隨身攜帶O如果只發(fā)給領(lǐng)導(dǎo),工時不成問題出差不能來公司O網(wǎng)絡(luò)平時不太上網(wǎng)不可以隨身攜帶O發(fā)放工時為零出差不能來公司X總銷售輛數(shù)圖形張貼圖形張貼書面發(fā)放網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險風(fēng)險判斷判斷總經(jīng)理/部長內(nèi) 內(nèi) 容 容對象對象發(fā)放方式發(fā)放方式效果效果全體員工總銷售輛數(shù)+重點(diǎn)車型圖形+表格成本成本.工時工時總銷售輛數(shù)+重點(diǎn)車型圖形+表格豐田管理方式豐田管理方式27汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department執(zhí)行TRS后，捷克一家豐田經(jīng)銷店的銷售業(yè)績?nèi)〉昧嗣黠@進(jìn)步，圖為豐田首席執(zhí)行官渡邊捷昭（右二）在為該經(jīng)銷店的經(jīng)理頒發(fā)地區(qū)銷售冠軍證書。 目

36、前，幾乎全世界的汽車制造商都在學(xué)習(xí)豐田的目前，幾乎全世界的汽車制造商都在學(xué)習(xí)豐田的“精益生產(chǎn)方式（精益生產(chǎn)方式（TPSTPS）”，今后，今后，“豐田細(xì)節(jié)銷售體系（豐田細(xì)節(jié)銷售體系（TRSTRS）”也許將與也許將與TPSTPS一樣為眾人所熟悉。一樣為眾人所熟悉。 據(jù)最新統(tǒng)計，今年據(jù)最新統(tǒng)計，今年2 2月，歐洲汽車銷量同比下降月，歐洲汽車銷量同比下降2.5%2.5%，1-21-2月的總銷量也下降了月的總銷量也下降了0.3%0.3%，日系的日產(chǎn)和馬自達(dá)產(chǎn)品的歐洲銷量也都下滑了，日系的日產(chǎn)和馬自達(dá)產(chǎn)品的歐洲銷量也都下滑了10%10%以上以上. . 而同時，豐田產(chǎn)品而同時，豐田產(chǎn)品2 2月月份在歐洲的銷

37、量增長份在歐洲的銷量增長13.4%,1-213.4%,1-2月份的總銷量增長月份的總銷量增長17.4%.17.4%.取得這樣的成績，不能不提取得這樣的成績，不能不提TRSTRS的功勞。的功勞。豐田管理方式豐田管理方式28汽車金融部汽車金融部Motor Financial Departmentq 誠實的思想交流誠實的思想交流 對不同性質(zhì)的事物持開放和接受的態(tài)度對不同性質(zhì)的事物持開放和接受的態(tài)度 要時刻抱有對外開放的態(tài)度,遵守世界各國的法律制度, 尊重各種文化,民族以及個人的多樣性.公平合理公平合理,善于聽取意見的文化善于聽取意見的文化 無論任何事情,都要公平合理,待人接物要公平率直. 無論是誰的

38、意見, 只要是合理的意見,都要真誠 的側(cè)耳傾聽. 自我表現(xiàn)自我表現(xiàn), 自信自信,主動工作主動工作 真誠的希望能為他人做一些貢獻(xiàn). 無論什么場合,都要盡可能讓對方理解,展開一慣的主張, 以真誠 的心去說服他人共同努力. 言行一致言行一致,說到做到說到做到 以自主,自律和全力以赴的態(tài)度做好本職工作, 以履行自己的職責(zé)為榮.豐田管理方式豐田管理方式內(nèi)部使用29汽車金融部汽車金融部Motor Financial DepartmentTeamwork 培養(yǎng)人材培養(yǎng)人材, 機(jī)遇共享機(jī)遇共享, 最大限度地發(fā)揮團(tuán)隊以及團(tuán)隊中每一個人的力量最大限度地發(fā)揮團(tuán)隊以及團(tuán)隊中每一個人的力量豐田管理方式豐田管理方式q 人

39、材培養(yǎng)人材培養(yǎng) 員工的成長員工的成長 學(xué)習(xí)是持續(xù)的,全公司范圍的。上級鼓勵和培養(yǎng)下級，前輩啟發(fā)和教育晚輩。團(tuán)隊里的所有人都應(yīng) 相互學(xué)習(xí)，分享彼此的經(jīng)驗（上級也可從下級那里學(xué)到東西）。 深思熟慮的領(lǐng)導(dǎo)深思熟慮的領(lǐng)導(dǎo)（Thoughtfull Leadership) 要給予下屬恰當(dāng)?shù)恼n題、成就感和成長的機(jī)會。要督促團(tuán)隊及成員的工作，熟知他們的業(yè)績，為 他們的工作承擔(dān)責(zé)任。 相信他人的能力，委以權(quán)力相信他人的能力，委以權(quán)力 要相信每個人的創(chuàng)造力和解決問題的能力。在對其能力綜合評價的基礎(chǔ)上委以權(quán)力。q 尊重人性，發(fā)揮集體的綜合實力尊重人性，發(fā)揮集體的綜合實力 尊重員工的創(chuàng)造力員工的創(chuàng)造力 每個人都具有創(chuàng)

40、造性地獨(dú)立完成本職工作的能力。我們尊重他們的價值、能力和思維方式，并給 予鼓勵。 團(tuán)隊協(xié)作，優(yōu)勢互補(bǔ)團(tuán)隊協(xié)作，優(yōu)勢互補(bǔ) 富有創(chuàng)造性的個人組成互補(bǔ)的團(tuán)隊，通過相互協(xié)力和配合，創(chuàng)造出大于個人業(yè)績總和的成就。內(nèi)部使用30汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式豐田管理方式豐田管理方式Toyota Way2001Toyota Way2001智慧與改善智慧與改善尊重人性尊重人性Challenge 面向夢想的實現(xiàn)面向夢想的實現(xiàn),發(fā)揮想象力發(fā)揮想象力,充滿勇氣和創(chuàng)造力去挑戰(zhàn)充滿勇氣和創(chuàng)造力去挑戰(zhàn) 以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為中心創(chuàng)造附加值 挑戰(zhàn)的精神長期的方向性深

41、思熟慮及果斷性 Kaizen 時刻前進(jìn)時刻前進(jìn),追求革新追求革新,堅持不懈地改善堅持不懈地改善 追求改善和革新學(xué)習(xí)體系的構(gòu)筑 徹底貫徹組織學(xué)習(xí)Genchi Genbutsu 通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì)通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì),迅速果斷地統(tǒng)一意見迅速果斷地統(tǒng)一意見,并全力付諸實施并全力付諸實施 現(xiàn)地現(xiàn)物主義 達(dá)成有效的一致 實踐主義,達(dá)到目的Respect 尊重他人尊重他人,努力做到誠實待人努力做到誠實待人,相互理解相互理解,相互負(fù)責(zé)相互負(fù)責(zé) 尊重客戶等相關(guān)者 公司與員工之間互相信賴和互相負(fù)責(zé) 誠實的思想交流Teamwork 培養(yǎng)人材培養(yǎng)人材,集合每個人的力量集合每個人的力量 重視人材培養(yǎng) 尊

42、重個人的權(quán)力,發(fā)揮集體的綜合能力內(nèi)部使用31汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department1. 什么是豐田的問題解決法什么是豐田的問題解決法?2. 日常工作中的日常工作中的10個基本意識個基本意識內(nèi)容: 3. 什么是豐田的什么是豐田的 “問題問題” ?4. 問題解決的步驟問題解決的步驟.具體行動具體行動內(nèi)部使用一.如何學(xué)習(xí)豐田二.豐田管理方式 Toyota Way 2001Toyota Way 2001三.豐田問題解決法 Toyota Business PracticesToyota Business Practices5. A3資料制作資料制作32汽車金融部汽車金融

43、部Motor Financial Department內(nèi)部使用如何學(xué)習(xí)豐田如何學(xué)習(xí)豐田33汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department平等、尊重，主張全員參與平等、尊重，主張全員參與?美國是世界上典型的精英主義國度。精英領(lǐng)導(dǎo)著這個國家，精英主宰著這個國家的企業(yè)。與美國的精英主義不同，日本企業(yè)更崇尚團(tuán)隊力量，更加尊重一線員日本企業(yè)更崇尚團(tuán)隊力量，更加尊重一線員工的人格和能力，并設(shè)法發(fā)掘他們的智慧。工的人格和能力，并設(shè)法發(fā)掘他們的智慧。美國企業(yè)內(nèi)的勞資關(guān)系相對緊張，因為員工只有依仗工會才能與經(jīng)營團(tuán)隊抗衡。而日本企業(yè)中的勞資關(guān)系基本上是積極的，因為勞資雙方能夠更多地認(rèn)識對

44、方的作用。在日本企業(yè)里，他們堅持認(rèn)為，產(chǎn)品的品質(zhì)是一線員工（設(shè)計者和一線工人）設(shè)計和制造出來的，真正創(chuàng)造價值的不是管理者，而是員工。管理者只有在服務(wù)一線員工的過程中實現(xiàn)自身的價值。這其實也是精益生產(chǎn)的重要思想之一。豐田的最豐田的最偉大之處，在于數(shù)十年如一日設(shè)法發(fā)掘一線員工的智慧，在培養(yǎng)工人的意偉大之處，在于數(shù)十年如一日設(shè)法發(fā)掘一線員工的智慧，在培養(yǎng)工人的意識和技能方面不遺余力。識和技能方面不遺余力?？梢?，通用與豐田之間的競爭，歸根結(jié)底是美國式精英團(tuán)隊與日本式全員參與的競爭，是數(shù)千人的精英團(tuán)隊和數(shù)十萬人的強(qiáng)大軍團(tuán)之間的競爭數(shù)千人的精英團(tuán)隊和數(shù)十萬人的強(qiáng)大軍團(tuán)之間的競爭。只要這種競爭放在同一個平臺

45、上（規(guī)模相差不是太大），勝敗是注定了的。 (摘自第二十期“豐田戰(zhàn)勝通用的背后”)內(nèi)部使用文章選讀幾十萬豐田人幾十萬豐田人, ,幾十年如一日幾十年如一日孜孜不倦的孜孜不倦的, ,細(xì)小的細(xì)小的改善活動改善活動豐田的問題解決法豐田的問題解決法(漁漁)最佳經(jīng)驗的最佳經(jīng)驗的總結(jié)和歸納總結(jié)和歸納34汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田管理方式豐田管理方式 Toyota Way 2001Toyota Way 2001智慧與改善智慧與改善尊重人性尊重人性挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)改善改善現(xiàn)地現(xiàn)物現(xiàn)地現(xiàn)物尊重人尊重人團(tuán)隊精神團(tuán)隊精神內(nèi)部使用豐田工作方式豐田工作方式集合每個人的智慧集合每個人

46、的智慧為了客戶和相關(guān)人員為了客戶和相關(guān)人員朝著更高的目標(biāo)朝著更高的目標(biāo)實事求是實事求是,堅定地貫徹堅定地貫徹追求更高更好追求更高更好豐田工作方式豐田工作方式 人人都帶著人人都帶著“TOYOTA WAY”TOYOTA WAY”的價值觀去工作的價值觀去工作, ,是每一個豐田人都應(yīng)該掌握的工作是每一個豐田人都應(yīng)該掌握的工作. .實踐的方法。實踐的方法。豐田管理方式要求每個員工：豐田管理方式要求每個員工：1.1.永不滿足于現(xiàn)狀永不滿足于現(xiàn)狀, ,追求更高的附加值追求更高的附加值, ,并為此而發(fā)揮智慧并為此而發(fā)揮智慧 2.2.尊重所有的關(guān)系戶尊重所有的關(guān)系戶, ,將員工的發(fā)展與企業(yè)的成果聯(lián)系起來將員工的

47、發(fā)展與企業(yè)的成果聯(lián)系起來什么是豐田的問題解決法?35汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department豐田的問題解決法豐田的問題解決法q客戶至上q經(jīng)常自問自答“為什么?”q當(dāng)事者意識q可視化q根據(jù)現(xiàn)場和事實進(jìn)行判斷q徹底地思考和執(zhí)行q速度.時機(jī)q誠實.正直(以理所應(yīng)當(dāng)?shù)姆绞?去做理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖?q實現(xiàn)徹底地溝通q全員參予10個基本意識個基本意識步驟步驟.具體行動具體行動D1.明確問題2.分解問題3.設(shè)定目標(biāo)4.把握真因5.制定對策6.貫徹實施7.評價成果和過程8.鞏固成果CAP其他技能豐田的資料制作技能豐田的溝通技巧什么是豐田的問題解決法?內(nèi)部使用36汽車金融部汽車金融部M

48、otor Financial Department豐田的豐田的問題解決問題解決法法什么是豐田的問題解決法?q客戶至上q經(jīng)常自問自答“為什么?”q當(dāng)事者意識q可視化q根據(jù)現(xiàn)場和事實進(jìn)行判斷q徹底地思考和執(zhí)行q速度.時機(jī)q誠實.正直(以理所應(yīng)當(dāng)?shù)?方式去做理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖?q實現(xiàn)徹底地溝通q全員參予基本意識基本意識步驟步驟.具體行動具體行動D1.明確問題2.分解問題3.設(shè)定目標(biāo)4.把握真因5.制定對策6.貫徹實施7.評價成果和過程8.鞏固成果CAP其他技能其他技能豐田的資料制作技能豐豐田田的的溝溝通通技技巧巧內(nèi)部使用37汽車金融部汽車金融部Motor Financial DepartmentPlan(

49、計劃) Do(實施) Check(評價) Action(鞏固,改善)計劃的重要性計劃的重要性A項目計劃項目計劃(計劃時間短)P D C A工時什么是豐田的問題解決法?工時多工時少內(nèi)部使用計劃計劃(Plan)是關(guān)鍵是關(guān)鍵-充分而周到的計劃事半而功倍充分而周到的計劃事半而功倍!C項目計劃項目計劃 (計劃時間長)38汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department什么是豐田的問題解決法?豐田問題解決法的重要性公司的一員實際工作問題解決每個人都是公司的組成部分必須遵守公司共同的價值觀互相尊重,互相配合,團(tuán)隊合作按最佳的共同方式開展工作問題的解決帶來公司的發(fā)展員工個人職業(yè)能力的提

50、高內(nèi)部使用39汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department1. 什么是豐田的問題解決法什么是豐田的問題解決法?2. 日常工作中的日常工作中的10個基本意識個基本意識內(nèi)容: 3. 什么是豐田的什么是豐田的 “問題問題” ?4. 問題解決的步驟問題解決的步驟.具體行動具體行動內(nèi)部使用一.如何學(xué)習(xí)豐田二.豐田管理方式 Toyota Way 2001Toyota Way 2001三.豐田問題解決法 Toyota Business PracticesToyota Business Practices5. A3資料制作資料制作40汽車金融部汽車金融部Motor Financia

51、l Department日常工作中的基本意識q 客戶至上在為本部門或公司推展工作時,應(yīng)始終將客戶利益放在第一位.在豐田,后道工序也被看作是“客戶”q 經(jīng)常自問自答為什么?不要將當(dāng)前的手段混淆為目的.常常自問:“真正的目的是什么?”q 當(dāng)事者意識只有認(rèn)識到自己是當(dāng)事者,才能理解自己工作的使命和價值,產(chǎn)生自豪感.才會思考“我想要做什么?”, “我一定要達(dá)成這個!”q 可視化q 根據(jù)現(xiàn)場和事實判斷將問題用一目了然的方式顯現(xiàn),使之在相關(guān)人員之間共享,促進(jìn)新的發(fā)現(xiàn). 對其他如信息,計劃,對情況的認(rèn)識,意見等需要共享的信息,也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行可視化處理.不要想當(dāng)然,以無拘無束之心,看待事物的真實方面.不將臆測與事

52、實相混淆.內(nèi)部使用41汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department日常工作中的基本意識q 徹底地思考和執(zhí)行再三思考,懷著“決不放棄”的強(qiáng)大意志和堅忍不拔的精神,將工作進(jìn)行到最后.q速度.時機(jī)迅速對應(yīng)客戶需求,貫徹實施對策.如果對策的實施尚需要一定時間,可先采取適當(dāng)措施,避免錯失良機(jī)q 誠實.正直 (用理所應(yīng)當(dāng)?shù)姆绞饺プ隼響?yīng)去做的事)堅定地執(zhí)行每一道工序(不任意跳過).虛心聽取別人的意見.對自己的行為負(fù)起責(zé)任.q 實現(xiàn)徹底地溝通q 全員參與誠心誠意,與客戶和相關(guān)人員溝通,直到他們給予理解并能夠主動積極提供協(xié)助.動員一切可動員的力量,引領(lǐng)團(tuán)隊及相關(guān)人員,集思廣益,以達(dá)到

53、效果和效率的最大化.內(nèi)部使用42汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department日常工作中的基本意識內(nèi)部使用練習(xí)練習(xí). 閱讀豐田問題解決追加講義閱讀豐田問題解決追加講義 設(shè)問設(shè)問1.“設(shè)計工作”的案例, 對照10個基本意識, 指出案例中的 “我” 沒有做到/沒有意識到的地方. (1)個人閱讀思考10分鐘. (2)小組討論20分鐘. (3)按照10個基本意識分別列出做到和沒有做到的地方. 每小組推選代表向大家陳述.q 客戶至上q 經(jīng)常自問自答為什么?q 當(dāng)事者意識q 可視化q 根據(jù)現(xiàn)場和事實判斷沒有做到的沒有做到的 做到的做到的/意識到的意識到的43汽車金融部汽車金融部M

54、otor Financial Department日常工作中的基本意識內(nèi)部使用沒有做到的沒有做到的 做到的做到的/意識到的意識到的q 徹底地思考和執(zhí)行q速度.時機(jī)q 誠實.正直 (用理所應(yīng)當(dāng)?shù)姆绞饺プ隼響?yīng)去做的事)q 實現(xiàn)徹底地溝通q 全員參與44汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department日常工作中的基本意識內(nèi)部使用沒有做到的沒有做到的 做到的做到的/意識到的意識到的q 客戶至上4.5厘米能夠組裝就好了,沒有為后工序著想.為了不給生產(chǎn)不門添麻煩,進(jìn)行了一系列協(xié)調(diào)工作q 經(jīng)常自問自答為什么?把寬改為4厘米目的化,浪費(fèi)了時間和勞力考慮零件本來的機(jī)能(目的), 想出了改

55、變彎曲方法的對策q 當(dāng)事者意識剛開始時說:“好象是”好象在說別人的事自己為了達(dá)到零件寬度的縮小, 進(jìn)行了思考和行動,并且為挽回被拖延的時間而東奔西走.q 可視化自己一個人抱著煩惱,沒有和周圍將問題共有化最后意識到應(yīng)該把自己抱著的問題盡早的告訴別人q 根據(jù)現(xiàn)場和事實判斷最初零件廠商說“做不到”時,沒有經(jīng)過自己的確認(rèn),而直接報告說:“好象做不到”.觀察類似的車種的零件,在工廠觀察組裝等,現(xiàn)地現(xiàn)物的進(jìn)行考查45汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department日常工作中的基本意識內(nèi)部使用沒有做到的沒有做到的 做到的做到的/意識到的意識到的q速度.時機(jī)結(jié)果耽誤了交貨期為了保證檢查

56、的日程,迅速進(jìn)行了協(xié)調(diào)q 誠實.正直 (用理所應(yīng)當(dāng)?shù)姆绞饺プ隼響?yīng)去做的事)最初只是在電話中說:“拜托了”, 缺乏誠意,本來應(yīng)該到組裝的現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)的,但卻忽略了這個步驟對自己的新想法,在公司內(nèi)征詢了意見,并從上司的意見中得到了靈感q 實現(xiàn)徹底地溝通沒有就沒做到的理由和煩惱與相關(guān)的人員進(jìn)行具體的溝通對不理解的零件廠商,基于事實進(jìn)行了細(xì)致的說明,并得到了理解q 全員參與只考慮自己的零件的事,沒有通過與相關(guān)者的商談,來利用團(tuán)隊的智慧集合零件廠商的智慧,進(jìn)行了反復(fù)的討論q 徹底地思考和執(zhí)行為了達(dá)到目的,堅持不懈地思考,終于想出了新的方案以前也探討過了, 于是直接報告說“不可能”, 4.5厘米是極限,所

57、以想到此為止46汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department日常工作中的基本意識內(nèi)部使用進(jìn)一步的分析:q 徹底地思考和執(zhí)行沒有做到的地方?jīng)]有做到的地方4.5厘米已經(jīng)是極限了,我就到此為止吧為取得更好的結(jié)果應(yīng)該堅持不懈地努力,但卻放棄了從豐田管理方式來說從豐田管理方式來說, ,這是缺少什么精神呢這是缺少什么精神呢? ?47汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department日常工作中的基本意識內(nèi)部使用沒有做到的地方?jīng)]有做到的地方q速度.時機(jī)沒有感上交貨期“我我”為了達(dá)到為了達(dá)到4.54.5厘米以下的設(shè)計厘米以下的設(shè)計, ,而不斷的思考和改進(jìn)而不斷的

58、思考和改進(jìn), ,但結(jié)果卻但結(jié)果卻沒趕上交貨期沒趕上交貨期.“.“速度速度. .時機(jī)時機(jī)” ” 與與 “ “徹底的思考和執(zhí)行徹底的思考和執(zhí)行” ” 是矛盾的是矛盾的嗎嗎? ?我們要努力做到我們要努力做到“速度速度. .時機(jī)時機(jī)” ” 與與 “ “徹底的思考和執(zhí)行徹底的思考和執(zhí)行” ” 的和諧的和諧統(tǒng)一統(tǒng)一. .這是我們挑戰(zhàn)的目標(biāo)這是我們挑戰(zhàn)的目標(biāo)“全員參與全員參與”, ,相互協(xié)作相互協(xié)作, “, “集合大家的智慧集合大家的智慧” ” , , 為了這一為了這一點(diǎn)點(diǎn), ,我們需要實現(xiàn)徹底地溝通我們需要實現(xiàn)徹底地溝通48汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department1. 什么

59、是豐田的問題解決法什么是豐田的問題解決法?2. 日常工作中的日常工作中的10個基本意識個基本意識內(nèi)容: 3. 什么是豐田的什么是豐田的 “問題問題” ?4. 問題解決的步驟問題解決的步驟.具體行動具體行動內(nèi)部使用一.如何學(xué)習(xí)豐田二.豐田管理方式 Toyota Way 2001Toyota Way 2001三.豐田問題解決法 Toyota Business PracticesToyota Business Practices5. A3資料制作資料制作49汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department什么是豐田的“問題”?豐田的“問題”.理想狀態(tài)現(xiàn) 狀差差距距差距=問題內(nèi)

60、部使用50汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department有問題嗎什么是豐田的“問題”?內(nèi)部使用51汽車金融部汽車金融部Motor Financial Department汽車金融服務(wù)產(chǎn)品汽車金融服務(wù)產(chǎn)品銀票銀票商票商票電子銀票電子銀票國內(nèi)信用證國內(nèi)信用證法人帳戶透支法人帳戶透支能否異地授信能否異地授信否能能能否信用審批時間信用審批時間通過奇瑞和銀行雙重審批，時間周期2-3個月通過奇瑞審批無周期通過奇瑞和銀行雙重審批，時間周期2-3個月通過奇瑞和銀行雙重審批，時間周期3個月通過奇瑞和銀行雙重審批，時間周期3個月出票（證）手續(xù)出票（證）手續(xù)開立保證金帳戶，簽定三方協(xié)議，提交申請書